CITROEN DS5 HYBRID 2015 Instructieboekjes (in Dutch)

31Comfort























Voorzieningen in de bagageruimte




1.
Hoedenplank

Deze kan worden ver wijderd zodat grotere
voorwerpen vervoerd kunnen worden.

2.
Haken (voor tassen)


3.
Riemen voor de gevarendriehoek


4.
Uitneembare vloerplaat in de
bagageruimte

Trek de vloerplaat aan de handgreep
omhoog en beweeg deze langs de
geleiders.

Autowasstraat


Bij sommige autowasstraten (waar de auto op een transportband doorheen wordt gevoerd) mag de parkeerrem tijdens het autowassen niet zijn
aangetrokken.
Als het hybridesysteem is ingeschakeld, het verklikkerlampje R

EADY
brandt en de parkeerrem is vrijgezet:


- Zet de selectiehendel in de stand N
.

- Zet de motor af (druk op de knop " START/STOP
"). De
parkeerrem wordt automatisch aangetrokken en het
verklikkerlampje READY
op het instrumentenpaneel dooft.

-
Zet het contact weer aan (druk op de knop " START/STOP
")
zonder het rempedaal in te trappen. Het verklikkerlampje READY

gaat niet branden.

- Zet de parkeerrem vrij met de hendel op de middenconsole,
ter wijl u het rempedaal ingetrapt houdt.

- Zet het contact af (druk op de knop " START/STOP
" zonder
het rempedaal in te trappen) en controleer of de parkeerrem
vrijgezet blijft.



Als de HDi-dieselmotor op dat moment niet draait, wordt hij
onmiddellijk gestart.
Als de HDi-dieselmotor op dat moment draait, blijft hij onbeperkt
draaien.
Als het hybridesysteem is ingeschakeld, het verklikkerlampje
READY
brandt en de parkeerrem is vrijgezet:


- Zet de selectiehendel in de stand N
(stand AUTO
).

- Houd het rempedaal ingetrapt en druk vervolgens op de toets
" ECO OFF
".



Autowasstraten waarin de HDi-dieselmotor moet
zijn afgezet.
Autowasstraten waarin de HDi-dieselmotor niet
mag worden afgezet.

Schakel, indien mogelijk, de automatische werking van de parkeerrem uit via het menu voor het configureren van de uitrusting van de auto.

33Praktische informatie










Bandenreparatieset


Deze set bestaat uit een compressor en een flacon met afdichtmiddel.
Hiermee kunt u de band tijdelijk repareren
.
U kunt ver volgens naar de dichtstbijzijnde garage rijden.

Met deze set kunnen de meeste lekke
banden worden gerepareerd, als het
lek zich in het loopvlak of de hiel van de
band bevindt.
Met de compressor kunt u de
bandenspanning controleren en
aanpassen.

Zie voor meer informatie over het
gebruik van deze bandenreparatieset
de desbetreffende rubriek in het
instructieboekje van de auto.



Toegang tot de set











Overzicht gereedschap

Al het gereedschap is specifiek bestemd voor
uw auto.
Gebruik het niet voor andere doeleinden.


1.
12V- c ompressor.
De compressor bevat een
afdichtingsproduct voor het tijdelijk
repareren van een band. Bovendien kan
hiermee de bandenspanning worden
aangepast.

2.
Wielblok.
Voor het blokkeren van de wielen, zodat de
auto niet weg kan rollen.

3.
Sleutel voor sierdoppen van wielbouten.
Voor het ver wijderen van de sierdoppen
van de wielbouten van lichtmetalen velgen.

4.
Wieldopsleutel.
Voor het ver wijderen van de wieldoppen
van lichtmetalen velgen.

5.
Afneembaar sleepoog.


Deze set bevindt zich in de opbergbak onder de
vloerplaat van de bagageruimte.

Slepen - bergen van de auto met een bergingsauto


Sleep de auto nooit met twee of vier wielen op de grond: kans op beschadiging van de aandrijving.
Maar als de auto moeilijk bereikbaar is, kan de auto over een afstand van enkele tientallen meters
met een snelheid van minder dan 10 km/h met de wielen op de grond worden verplaatst.


Gebruik het sleepoog uitsluitend
om de auto wanneer deze
moeilijk bereikbaar is over enkele meters te verplaatsen of
om de auto op een bergingsauto te ver voeren.



Voordat u werkzaamheden uitvoert: trap het rempedaal in ter wijl het contact aanstaat, zet de
selectiehendel in de stand N
en schakel ver volgens het Hybrid4-systeem uit (verklikkerlampje READY
uit).
Roep altijd de hulp in van een professioneel bergingsbedrijf om uw auto met een bergingsauto of trailer te
bergen.









Sneeuwkettingen


Voor schr if t en


Er mogen alleen sneeuwkettingen op de
voorwielen worden gemonteerd.
De keuzeschakelaar moet in de stand 4WD

staan.

Raadpleeg de desbetreffende rubriek in
het instructieboekje van de auto om te
zien of de banden van uw auto geschikt
zijn voor sneeuwkettingen. Hier vindt u
ook montageadviezen.

35Technische gegevens

Elektromotor


-
Te c h n i e k

Synchroon met permanente magneten
Max. vermogen: ECE-norm (kW) *
27
Toerental bij max. vermogen (t /min)
2000 - 7500
Max. koppel: ECE-norm (Nm)
200
Toerental bij max.koppel (t /min)
800 - 1290
Rendement (%)

80 - 90

Tr a c t i e b a t t e r i j


Ni-MH

(Nikkel-metaalhydride)
Spanning (V~)

200
Energieopslagcapaciteit (kWh / Ah)
1,1 / 5,5
Actieradius (km)

2 (ongeveer)


















Elektromotor en tractiebatterij


De actieradius is afhankelijk van de weersomstandigheden, de rijstijl van de bestuurder, het gebruik van de elektrische uitrustingen van de auto en de
leeftijd van de batterij.

*

Het maximumvermogen komt overeen met de op de testbank gehomologeerde waarde, onder de omstandigheden die zijn vastgelegd in de Europese
regelgeving (richtlijn 1999/99/CE).

Dieselmotor en versnellingsbak



Dieselmotor



HDi 160



Versnellingsbak


ETG6


Elektronisch gestuurd (6 versnellingen)



Type Variant Uitvoering


RHC8


RHCM


Cilinderinhoud (cm
3
)

19 97
Boring x slag (mm)

85 x 88
Max. vermogen: ECE-norm (kW) *
120
Toerental bij max. vermogen (t /min)
3850
Max. koppel: ECE-norm (Nm)
300
Toerental bij max. koppel (t /min)
175 0
Brandstof

Diesel
Katalysator

Ja
Roetfilter

Ja
Hoeveelheid motorolie met ver vangen filter
(in liters)
5,0

*
Het maximumvermogen komt overeen met de op de testbank gehomologeerde waarde, onder de omstandigheden die zijn vastgelegd in de Europese
regelgeving (richtlijn1999/99/CE).

37Technische gegevens
















Gewichten en aanhangergewichten (in kg)



*
Het gewicht rijklaar staat gelijk aan het ledig gewicht + bestuurder (75 kg).

**

Het totale gewicht van de aanhanger kan, binnen het maximaal toegestane treingewicht, worden verhoogd indien de belading van de auto wordt
verminderd. Houd er in dat geval rekening mee dat het trekken van een aanhanger met een licht beladen auto een negatieve invloed heeft op het
weggedrag.
Het totale gewicht van de aanhanger mag alleen met 300 kg worden verhoogd als er geen passagiers of bagage in de auto aanwezig zijn.
Dieselmotor



HDi 160



Versnellingsbak


ETG6


Elektronisch gestuurd (6 versnellingen)



Type Variant Uitvoering


RHC8


RHCM




- Ledig gewicht

1660


- Gewicht rijklaar *


173 5


- Maximaal technisch toegestane massa
totaal
2265


- Maximaal toegestaan treingewicht
helling max. 12%
2765



- Aanhanger geremd (binnen max. toegestaan treingewicht)
helling max. 10% of 12%

500



- Aanhanger geremd ** (met verminderde belading
auto, binnen max. toegestaan treingewicht)

800


- Aanhanger ongeremd

500


- Aanbevolen kogeldruk

75

Het maximaal toegestane treingewicht en de aanhangergewichten gelden tot een hoogte van maximaal 1000 meter; het opgegeven aanhangergewicht
dient voor elke extra 1000 meter met 10% te worden verminderd.
Bij het trekken van een aanhanger gelden lagere snelheidslimieten (in Nederland wettelijk 90 km/h).
Bij hoge buitentemperaturen kunnen de prestaties van de auto minder worden om de motor te beschermen. Als de buitentemperatuur meer dan 37°C
bedraagt, moet het treingewicht worden verminderd.

Veelgestelde vragen


100% elektrisch rijden (zero emission)



Vraag



Antwoord


Waarom kan ik niet altijd overschakelen naar de stand
ZEV
(Zero Emission Vehicle) ter wijl de tractiebatterij
voldoende geladen lijkt te zijn? Dit is een tijdelijke situatie.
Als de stand ZEV
, ondanks dat de laadtoestand van de tractiebatterij voldoende is, niet
kan worden ingeschakeld, kan dit worden veroorzaakt door tijdelijke omstandigheden
zoals koud weer, het rijden op een grote hoogte, een ingeschakelde achterruitver warming,
benodigd extra vermogen voor de airconditioning of ver warming, of de regeneratie van
het roetfilter.
Waarom wordt af en toe de waarschuwing " Elektrische
stand niet beschikbaar: Regeneratie roetfilter
bezig
" weergegeven? Dit is een melding die verschijnt bij de regeneratie van het roetfilter. Dit is een volstrekt
normaal proces dat elke 400 tot 500 km (of zelfs minder bij veel stadsverkeer) plaatsvindt,
net als bij een auto met HDi-dieselmotor zonder hybridetechnologie.
Bij deze auto's merkt de bestuurder niets van dit proces.
Bij een Hybrid4-auto kunt u hier echter wel iets van merken, doordat (in stadsverkeer)
de HDi-dieselmotor tijdelijk niet wordt uitgeschakeld en doordat deze melding tijdens de
regeneratie wordt weergegeven.
Waarom kan ik de stand ZEV
niet inschakelen, ter wijl
de auto elektrisch rijdt in de stand AUTO
? De aansturing van de stand ZEV
verschilt van die van de stand AUTO
.
Het inschakelen van de stand ZEV
is alleen mogelijk als de laadtoestand van de
tractiebatterij minimaal 4 segmenten is, zodat de actieradius in deze stand voldoende is.
In de stand AUTO
wordt uitsluitend tijdelijk en voor kortere periodes overgeschakeld op
elektrisch rijden, zodat dit ook bij een lagere laadtoestand van de tractiebatterij mogelijk is.
Waarom is de actieradius in de stand ZEV
korter bij het
oprijden van een helling? Het nemen van een helling kost een auto meer energie dan het rijden op een vlakke weg.
In dat geval is het raadzaam de stand AUTO
te gebruiken, zodat de HDi-dieselmotor voor
het benodigde vermogen kan zorgen.
Waarom wordt, nadat de stand ZEV
door het systeem is
uitgeschakeld, niet automatisch teruggekeerd naar de stand
ZEV
zodra weer aan de voor waarden wordt voldaan? De stand ZEV
is niet onder alle omstandigheden de zuinigste stand.
Daarom schakelt het systeem automatisch over naar de stand AUTO
.

39 Veelgestelde vragen


Zuinig rijden



Vraag



Antwoord


Hoe rijd ik het zuinigst? Het is raadzaam zoveel mogelijk gebruik te maken van de stand AUTO
, waarin
automatisch de wijze van aandrijving wordt geselecteerd die optimaal is voor een zo laag
mogelijk brandstofverbruik.
Daarnaast kunt u het brandstofverbruik nog verder verlagen door uw rijstijl aan te passen
aan de werking van de hybridetechnologie, door bijvoorbeeld snelheid te minderen
door gas los te laten in plaats van te remmen (bij het naderen van de bebouwde kom,
verkeerslichten, een stopbord...) zodat "gratis" energie kan worden teruggewonnen om de
tractiebatterij op te laden.
Waarom gaat het brandstofverbruik van mijn auto niet
omlaag ter wijl ik veel gebruikmaak van de stand ZEV

(Zero Emission Vehicle)? Niet de stand ZEV
, maar de stand AUTO
is de meest geschikte stand om het
brandstofverbruik te verlagen, omdat in deze stand de optimale wijze van aandrijving
wordt geselecteerd.
In de stand ZEV
(100% elektrisch rijden) kan onder sommige omstandigheden het
brandstofverbruik worden verlaagd. Het bijladen van de tractiebatterij kost echter weer
energie.
Daarom adviseren wij u zoveel mogelijk te rijden in de stand AUTO
.
Waarom geeft de boordcomputer bij het rijden
in stadsverkeer soms een brandstofverbruik van
10 l/100 km weer? Tijdens filerijden kan het weergegeven actuele brandstofverbruik soms hoog lijken als de
afgelegde afstand gering is, maar dit heeft weinig invloed op het werkelijke gemiddelde
verbruik dat nog altijd laag zal zijn.
In stadsverkeer verbruikt uw Hybrid4-auto minder brandstof dan een auto zonder
hybridetechnologie (ongeveer 35% minder).
Waarom is de tractiebatterij bijna nooit maximaal
opgeladen? Het is normaal dat de tractiebatterij niet volledig wordt geladen (gemiddeld 4 tot
5 segmenten in de stand AUTO
).
Daardoor kan de tractiebatterij nog verder worden bijgeladen met de "gratis" energie die
wordt teruggewonnen bij het afdalen van een helling of bij het loslaten van het gaspedaal.
Waarom worden er zoveel waarschuwingsmeldingen
weergegeven als de minimumvoorraad in de
brandstoftank is bereikt? Om u erop te attenderen dat u zo snel mogelijk moet tanken om te voorkomen dat de auto
niet meer 100% elektrisch kan rijden.

Airconditioning/verwarming



Vraag



Antwoord


Het lijkt erop dat de auto minder vaak elektrisch rijdt als
de airconditioning of ver warming in werking is. Klopt
dat? Afhankelijk van de benodigde werking van de airconditioning of ver warming kan het nodig
zijn dat de HDi-dieselmotor wordt gestart tot het gewenste comfortniveau is bereikt.
De normale werking van het Hybrid4-systeem wordt in dat geval simpelweg uitgesteld. Dit
kan langer duren bij een zeer lage of zeer hoge buitentemperatuur.
Het lijkt net alsof wanneer bij warm weer de
airconditioning in werking is, de auto minder lang
elektrisch rijdt. Klopt dit? Bij warm weer is het mogelijk dat de HDi-dieselmotor minder lang uitgeschakeld blijft
en dat er minder elektrisch wordt gereden om te voorkomen dat de temperatuur in het
interieur te veel gaat afwijken van de ingestelde temperatuur.
Bij zeer warm weer kunt u ook de schakelaar " ECO OFF
" indrukken (zodat de stand ZEV

wordt gedeactiveerd, de auto niet meer elektrisch rijdt en de HDi-dieselmotor niet meer
wordt afgezet) voor een optimaal thermisch comfort (de airconditioning blijft werken).

Overige



Vraag



Antwoord


Kan ik met mijn Hybrid4-auto een aanhangwagen
trekken? Zie het gedeelte "Gewichten" van de rubriek "Technische gegevens" voor de
aanhangergewichten van uw Hybrid4-auto.
Dit biedt u de mogelijkheid om bijvoorbeeld een jetski of een motor fiets te ver voeren.
De beperking van het aanhangergewicht heeft te maken met de capaciteit van de koeling
van de HDi-dieselmotor en van de componenten van het hybridesysteem die ook worden
gekoeld door de koelvloeistof van de HDi-dieselmotor.
Waarom remt de auto zo sterk af op de motor? Wanneer u het gaspedaal loslaat, is het afremmen op de motor hoofdzakelijk het gevolg
van het terugwinnen van energie door de elektromotor.
Daardoor decelereert de auto sterker dan een auto zonder hybridetechnologie en
profiteert u van de "gratis" energie die hierbij vrijkomt.