CITROEN DS5 HYBRID 2015 Instrukcja obsługi (in Polish)
Manufacturer: CITROEN, Model Year: 2015, Model line: DS5 HYBRID, Model: CITROEN DS5 HYBRID 2015Pages: 484, PDF Size: 15.02 MB
Page 401 of 484
11System Hybrid4
Przy uruchamianiu i wyłączaniu
Brak przepływu strumienia energii; alternator-rozrusznik
(Stop & Start) automatycznie wyłącza i włącza silnik
wysokoprężny HDi, niezależnie od wybranego trybu działania.
Odzyskiwanie energii
W tej fazie (zwalnianie, hamowanie, zdjęcie nogi z gazu... we
wszystkich trybach) akumulator wysokiego napięcia ładowany
jest przez silnik elektryczny działający jako generator,
napędzany przez koła tylne samochodu.
Pełne wykorzystanie funkcji odzyskiwania energii elektrycznej
można uzyskać poprzez nagłe zdjęcie stopy z pedału
przyspieszenia, zwalnianie będzie wtedy szybsze niż
w klasycznym samochodzie.
100% elektryczny
Podczas jazdy z napędem elektrycznym (tryby AUTO
lub ZEV
)
silnik elektryczny, zasilany z akumulatora wysokiego napięcia,
napędza koła tylne.
Komunikat " Zero Emission
" sygnalizuje, że silnik
wysokoprężny HDi jest wyłączony oraz że pojazd
nie emituje CO
2.
Page 402 of 484
Histogram zużycia
(Wyłącznie w przypadku tabletu dotykowego)
Grafika przedstawia historię średniego zużycia paliwa.
War tości zużycia paliwa obliczane są w okresie ostatnich
30 minut, w 5 -minutowych odstępach.
"60% Hybrid Use"
odpowiada 60% czasu jazdy
z udziałem systemu Hybrid4 i 40% czasu
z wykorzystaniem jedynie silnika wysokoprężnego HDi.
Dodatkowe informacje na temat komputera pokładowego znajdują
się w odpowiedniej rubryce.
Zużycie paliwa
Page 403 of 484
13System Hybrid4
Komputer pokładowy
System przekazujący użytkownikowi informacje na temat bieżącej trasy (zasięg, zużycie paliwa…).
Wyświetlacz zestawu wskaźników
Wyświetlanie danych
)
Naciskać przycisk na końcu przełącznika
w ycieraczek szyby
, aby sukcesywne
wyświetlać różne zakładki komputera
pokładowego.
- Informacje bieżące:
●
zasięg na paliwie pozostałym
w zbiorniku,
●
zużycie bieżące.
- Trasa "1"
:
●
średnia prędkość
dla pier wszej trasy,
●
średnie zużycie.
- Trasa "2"
:
●
średnia prędkość
dla drugiej trasy,
●
średnie zużycie.
Trasy "1"
i "2"
są niezależne, natomiast mają
te same parametry.
Trasa "1"
umożliwia na przykład obliczanie
dzienne, a trasa " 2"
–
obliczenia miesięczne.
- Strumienie energii.
- Włączone radio lub media
muzyczne.
- Polecenia nawigacji.
Zerowanie trasy
)
Gdy wyświetlana jest żądana trasa,
nacisnąć na ponad dwie sekundy przycisk
na końcu przełącznika wycieraczek szyby.
Zerowanie histogramu
(Wyłącznie w przypadku tabletu
dotykowego)
)
Gdy wyświetlona jest trasa "2"
, nacisnąć
przez ponad 2 sekundy przycisk na końcu
przełącznika wycieraczek szyby, aby
wyzerować również histogram zużycia
energii.
Page 404 of 484
Ta b l e t d o t y k o w y
Wyświetlanie danych
Zakładka informacji bieżących:
- zasięg,
- chwilowe zużycie paliwa.
Zakładka trasy "1"
:
- średnie zużycie paliwa,
- średnia prędkość
dla pier wszej trasy.
Zakładka trasy "2"
:
- średnie zużycie paliwa,
- średnia prędkość
dla drugiej trasy.
Strumienie energii.
Histogram zużycia energii.
Zerowanie trasy
)
Wybrać menu " Jazda
".
Informacje z komputera pokładowego
wyświetlają się na pier wszej stronie menu.
)
Nacisnąć jeden z przycisków, aby
wyświetlić żądaną zakładkę.
)
Gdy wyświetlona jest dana trasa,
nacisnąć przycisk zerowania.
Trasy "1"
i "2"
są niezależne, natomiast mają
te same parametry.
Trasa "1"
umożliwia na przykład obliczanie
dzienne, a trasa " 2"
– obliczanie miesięczne.
Zerowanie histogramu
)
Gdy wyświetlona jest trasa "2"
, nacisnąć
przycisk zerowania, aby wyzerować
również histogram zużycia energii.
Page 405 of 484
15System Hybrid4
Uruchamianie systemu
Hybrid4
Włączanie systemu Hybrid4
Po uruchomieniu systemu Hybrid4 włączone
zostaje oświetlenie zestawu wskaźników,
a wskazówka wskaźnika mocy ustawia się
na " 0
". Kolumna kierownicy zostaje
odblokowana automatycznie
(c harak ter yst yc zny dźwięk i odczuwalne
przemieszczenie koła kierownicy).
W zależności od niektórych parametrów,
takich jak poziom naładowania akumulatora
wysokiego napięcia lub temperatura
zewnętrzna, system Hybrid4 sam określa, czy
konieczne jest uruchomienie silnika Diesla HDi.
Selektor trybu ustawiony jest w położeniu AUTO
.
W warunkach zimowych,
gdy silnik jest zimny, lampka
podgrzewania silnika Diesla
może pozostać zapalona przez
kilka sekund; pedał hamulca
można zwolnić dopiero po jej
zgaszeniu.
Uruchamianie / zatrzymanie systemu Hybrid4
Nigdy nie pozostawiać dzieci samych
wewnątrz samochodu, jeżeli system
Hybrid4 jest włączony.
)
Ustawić selektor biegów w położeniu N
.
)
Umieścić kluczyk elektroniczny w czytniku.
lub
)
W przypadku systemu Zdalny dostęp
i rozruch wystarczy obecność kluczyka
elektronicznego wewnątrz samochodu.
)
Nacisnąć do oporu pedał hamulca.
)
Nacisnąć krótko jeden raz (około jedną
sekundę) przycisk " START/STOP
".
)
Przytrzymać naciśnięty pedał hamulca aż
do zapalenia się lampki kontrolnej READY
,
która sygnalizuje włączenie systemu
Hybrid4, co potwierdza również sygnał
dźwiękowy.
Gdy system Hybrid4 się
nie włącza:
)
Jeżeli N
miga na zestawie
wskaźników, ustawić selektor
biegów w położeniu A
, następnie
w położeniu N
.
)
Jeżeli wyświetlony zostanie
komunikat " Noga na hamulcu
",
mocniej nacisnąć pedał hamulca.
Page 406 of 484
Ruszanie z miejsca
W celu uzyskania dodatkowych
informacji o sterowanej skrzyni
biegów ETG6 i elektrycznym hamulcu
postojowym należy odwołać się do
odpowiednich rozdziałów w instrukcji
obsługi samochodu.
W każdej chwili można zmienić tryb działania
systemu Hybrid4 za pomocą selektora trybu.
Jazda w trybie ZEV
wymaga spełnienia
określonych warunków.
Jeżeli Państwa samochód uruchamiany
jest w trybie elektrycznym, nie
powoduje on żadnego hałasu. Należy
więc zwrócić szczególną uwagę na
pieszych i rowerzystów, którzy nie
słyszą zbliżającego się samochodu.
Wyświetlanie informacji
"w polu widzenia drogi"
Kolor prędkościomierza zmienia się
w zależności od wybranego trybu napędu:
- wyświetlanie na biało: silnik
spalinowy włączony,
- wyświetlanie na niebiesko: silnik
spalinowy zatrzymany.
Tryb automatyczny sterowanej skrzyni
biegów umożliwia zoptymalizowane
zmiany biegów, co zapewnia bardziej
ekonomiczną jazdę.
)
Jeżeli tryb automatyczny elektrycznego
hamulca postojowego jest wyłączony,
pociągnąć łopatkę sterowania w celu
ręcznego zwolnienia hamulca.
)
Stopniowo zwolnić pedał hamulca.
Jeżeli hamulec postojowy jest zwolniony,
samochód natychmiast zaczyna jechać.
Jeżeli hamulec postojowy jest zaciśnięty
i włączony jest jego tryb automatyczny, należy
stopniowo przyspieszać.
)
Ustawić selektor biegów w poło
żeniu A
(tryb automatyczny) lub M
(tryb manualny),
lub R
(wsteczny bieg).
Page 407 of 484
17System Hybrid4
Wyłączenie systemu
Hybrid4
)
Unieruchomić samochód.
)
Ustawić selektor biegów w położeniu N
.
)
Nacisnąć krótko (przez około sekundę)
przycisk " START/STOP
".
System Hybrid4 wyłącza się:
- lampka kontrolna READY
gaśnie,
- kolumna kierownicy się blokuje,
- hamulec postojowy elektrycznym zaciska
się automatycznie, oprócz sytuacji gdy
jego tryb automatyczny jest wyłączony.
)
Sprawdzić, czy lampki kontrolne
elektrycznego hamulca postojowego są
zapalone.
)
Wyjąć kluczyk elektroniczny z czytnika.
Przed wszelkimi inter wencjami w
komorze silnika system Hybrid4 musi
być koniecznie wyłączony (lampka
kontrolna READY
zgaszona), a hamulec
postojowy elektryczny – zaciśnięty.
Przed opuszczeniem samochodu
należy sprawdzić, czy lampka kontrolna
READY
jest zgaszona.
Nigdy nie pozostawiać
kluczyka
elektronicznego w samochodzie po
jego opuszczeniu.
Ze względów bezpieczeństwa i aby
uniknąć kradzieży, nigdy nie pozostawiać
klucza elektronicznego w samochodzie,
nawet będąc w jego pobliżu.
Zaleca się trzymanie klucza przy sobie.
Włączenie zapłonu
Gdy klucz elektroniczny znajduje się w czytniku
albo gdy klucz systemu Zdalny dostęp i rozruch
znajduje się wewnątrz samochodu, naciśnięcie
przycisku " START/STOP
" bez naciskania
pedału hamulca
umożliwia włączenie zapłonu
(stacyjki).
)
Nacisnąć przycisk " START/
STOP
", zestaw wskaźników
włącza się, ale system
Hybrid4 się nie uruchamia.
Przy włączonym zapłonie system
przełącza się w tryb oszczędzania
energii, gdy tylko wymaga tego
utrzymanie pewnego poziomu
naładowania akumulatora.
)
Nacisnąć ponownie ten przycisk, aby
wyłączyć zapłon i umożliwić ryglowanie
zamków samochodu.
Page 408 of 484
Rozruch / Zatrzymanie
awaryjne
Rozruch awaryjny za pomocą
Zdalnego dostępu i rozruchu
Gdy kluczyk elektroniczny znajduje
się w strefie rozpoznawania, a samochodu
z systemem Hybrid4 nie można uruchomić
poprzez naciśnięcie przycisku " START/STOP
":
)
Włożyć klucz elektroniczny do czytnika.
)
Ustawić selektor biegów w położeniu N
.
)
Nacisnąć do oporu pedał hamulca.
)
Nacisnąć przycisk " START/STOP
".
System hybrydowy Hybrid4 jest włączony;
lampka kontrolna READY
jest zapalona.
Klucz elektroniczny nie został
rozpoznany przez Zdalny dostęp
i rozruch
Jeżeli klucza elektronicznego nie będzie już
w strefie rozpoznawania podczas jazdy albo
gdy zostanie wydana komenda wyłączenia
systemu hybrydowego (w późniejszym czasie),
w zestawie wskaźników pojawi się komunikat.
)
Nacisnąć i przytrzymać przez trzy
sekundy przycisk " START/STOP
"
w celu wymuszenia zatrzymania systemu
hybrydowego. Tylko w sytuacji awaryjnej silnik może być
bezwarunkowo wyłączony.
)
W tym celu nacisnąć przez przynajmniej
trzy sekundy przycisk " START/STOP
".
W tym wypadku po zatrzymaniu samochodu
blokuje się kolumna kierownicy.
Klucz elektroniczny powinien zawsze
pozostawać wewnątrz podczas
korzystania z samochodu.
Zatrzymanie awaryjne
Uwaga: ponowne uruchomienie
samochodu nie będzie możliwe bez
obecności kluczyka elektronicznego
w strefie rozpoznawania.
Page 409 of 484
19System Hybrid4
Selektor trybu
Selektor trybu umożliwia kierowcy wybranie jednego z czterech trybów działania dostępnych
w systemie Hybrid4.
)
Obrócić pokrętło w prawo lub w lewo. Wybrany tryb sygnalizowany jest poprzez zapalenie się
danej kontrolki.
Tr y b ZEV
: w celu wymuszenia jazdy w 100%
z napędem elektrycznym.
Tr y b SPORT
: aby wykorzystać maksymalne
osiągi pojazdu.
Tr y b 4WD
: aby wymusić napęd 4x4.
Tr y b AUTO
: podczas bieżącego użytkowania
oraz w celu ograniczenia zużycia paliwa.
Domyślnie, po włączeniu systemu Hybrid4 selektor ustawiony jest w położeniu AUTO
,
niezależnie od położenia, w jakim znajdował się on przed wyłączeniem zapłonu.
Tr y b AU T O
Ten tryb umożliwia zoptymalizowanie zużycia
paliwa samochodu poprzez zarządzanie pracą
obydwu silników na przemian lub jednocześnie ,
w zależności od warunków drogowych i stylu
jazdy.
Gdy warunki na to pozwalają, przy
wystarczającym poziomie naładowania
akumulatora i umiarkowanym zapotrzebowaniu
na przyspieszanie alternator-rozrusznik
wyłącza silnik wysokoprężny HDi w celu
zapewnienia jazdy w 100% z napędem
elektrycznym.
Page 410 of 484
Tr y b Z E V
(w pełni
elektryczny)
Działanie w trybie "Zero Emission Vehicule" jest
w 100% zapewnione przez napęd elektryczny.
Tryb ten umożliwia cichą i czystą jazdę
z umiarkowaną prędkością.
Można go włączyć, gdy warunki
na to pozwalają, szczególnie
gdy poziom naładowania
akumulatora wysokiego napięcia
jest wystarczający (co najmniej
4 kreski).
W trybie AUTO
silnik elektryczny
:
- może sam zapewnić napęd przy jeździe
elektrycznej "zero emisji", w zależności od
poziomu naładowania akumulatora, jeżeli
warunki dla pojazdu są spełnione i jeżeli
potrzeby przyspieszania są niewielkie,
- uzupełnia działanie silnika
wysokoprężnego HDi
podczas rozruchu
i przy zmianie biegów, jak również
podczas przyspieszania lub w przypadku
niewystarczających zdolności trakcyjnych
przedniego napędu (wspomagając
chwilowo napęd na 4 koła),
Silnik elektryczny może pracować samodzielnie
do prędkości 85 km/h. Powyżej 120 km/h jest
wyłączony.
Odwołać się do szczególnych warunków
działania trybu ZEV
.
W celu uzyskania dodatkowych
informacji na temat szczególnych
warunków działania trybu ZEV
należy
odwołać się do odpowiedniego
rozdziału.
Jeżeli warunki nie pozwalają na włączenie
lub utrzymanie trybu ZEV
, na ekranie pojawi
się komunikat " Tr yb elektr yczny aktualnie
niedostępny
". Kontrolka ZEV
zgaśnie po
kilku sekundach migania i zapali się kontrolka
selektora w położeniu AUTO
.
W trybie ZEV
:
- zasięg i możliwość przyspieszenia są
ograniczone; prędkość maksymalna
wynosi około 60 km/h,
- w przypadku dużego obciążenia lub
konieczności uruchomienia silnika
wysokoprężnego HDi system przełącza się
automatycznie na tryb AUTO
.