CITROEN DS5 HYBRID 2015 InstruktionsbÖcker (in Swedish)

199
DS5_sv_Chap08_info-pratiques_ed01-2015
A. Väljare för läge "Reparation" eller "Pumpning" (tryckökning).
B.
PÅ

/AV- st römbr y t are ( "I/
o").c

.
K
napp för trycksänkning.
D.
M

anometer (bar och p.s.i.).
E.
F

ack som innehåller:
-

e
n kabel med adapter för 12 V-uttag,
-

d
iverse munstycken för pumpning av
t.ex. bollar, cykeldäck...
Beskrivning av satsen
F. Patron med tätningsmedel.g . V it slang med plugg för reparation.
H.
S

vart slang för pumpning.
I.
D

ekal för fartbegränsning.
Dekalen för fartbegränsning I ska
klistras på bilratten, för att påminna
dig om att ett hjul är avsett för tillfällig
användning.
Överskrid inte 80
km/tim då du kör med
däck som reparerats med en sats av
detta slag.
Däcktrycket anges på denna dekal.
Praktisk information

DS5_sv_Chap08_info-pratiques_ed01-2015
Reparationsmetod
F Slå ifrån tändningen.F
R
ulla ut den vita slangen g helt.
F S kruva loss pluggen ur den vita slangen.
F A nslut den vita slangen till ventilen på det
däck som ska repareras. F

A
nslut kompressorns elektriska
stickkontakt till 12 V-uttaget i bilen.
F S tarta bilen och låt motorn vara i gång.
Varning: denna produkt är skadlig
(innehåller t.ex. etylenglykol,
kolofan
etc.) vid förtäring och irriterar
ögonen.
Förvara den utom räckhåll för barn.
Ta inte bort främmande föremål som
trängt in i däcket.
1. Tätning
F Vrid omkopplaren A till reparationsläget.
F
K ontrollera att strömbrytaren B är ställd
på
"
o".
E

lsystemet i bilen medger inkoppling av
kompressorn under den tid som behövs
för att reparera det punkterade däcket
eller för att pumpa upp något annat
med liten volym.

201
DS5_sv_Chap08_info-pratiques_ed01-2015
Starta inte kompressorn innan den vita
slangen har anslutits till däckventilen för
att undvika att tätningsmedel sprutar ut.
F
S
ätt i gång kompressorn genom att ställa
strömbrytaren B i läge "I" tills däcktrycket
når 2,0

bar.
T

ätningsmedlet sprutas in under tryck
i däcket. Koppla inte loss slangen från
ventilen under detta ingrepp (risk för stänk). F
T a bort satsen och skruva fast pluggen i
den vita slangen.
V

ar försiktig så att du inte smutsar ned
bilen med tätningsmedlet. Placera satsen
så att du har den nära till hands.
F

K
ör genast cirka fem kilometer i lägre
hastighet (mellan 20
och 60 km/tim),
så att punkteringen tätas.
F

S
tanna och kontrollera reparationen och
däcktrycket med hjälp av satsen.
Däcktrycksvarnare
Om bilen har detta system lyser
däcktrycksvarnarens kontrollampa
permanent efter en reparation av
hjulet, tills systemet nollställts av en
CITROËN-verkstad eller en annan
kvalificerad verkstad.
Om du inte lyckas nå detta tryck efter
omkring 5 -7
minuter går däcket inte att
reparera. Ta kontakt med en CITROËN-
verkstad eller en annan kvalificerad
verkstad för att åtgärda problemet.
Praktisk information

DS5_sv_Chap08_info-pratiques_ed01-2015
F Vrid omkopplaren A till pumpningsläget.
F

R
ulla ut den svarta slangen H
helt.
F

A
nslut den svarta slangen till ventilen på
det aktuella däcket. F

A
nslut på nytt kompressorns stickkontakt
till 12 V-uttaget på bilen.
F S tarta bilen och låt motorn vara i gång.F

J
ustera trycket med kompressorn
(öka däcktrycket genom att ställa
strömbrytaren B i läge "I" och
sänk däcktrycket genom att ställa
strömbrytaren
B

i läge "
o" o

ch tryck
på knappen
c
)
, i enlighet med bilens
däcktrycksdekal (sitter vid dörren på
förarsidan).
E

n stadig tryckminskning tyder på att
däcket inte är helt tätt, vänd dig i så fall
till en CITROËN-verkstad eller en annan
kvalificerad verkstad för att åtgärda
problemet.
F

T
a bort satsen och lägg tillbaka den.
F

K
ör i en hastighet på högst 80 km/tim och
begränsa körsträckan till cirka 200
km.
ta s
narast kontakt med en C
i
tr
Oë
n
-
v

erkstad eller en annan kvalificerad
verkstad.
Var noga med att informera teknikern
om att du har använt denna sats. Efter
en undersökning informerar teknikern
dig om däcket kan repareras eller om
det måste bytas.
2. Pumpning

203
DS5_sv_Chap08_info-pratiques_ed01-2015
Uttagning av patronen
F Lägg undan den svarta slangen.F Lossa den böjda sockeln från den vita slangen.F Håll kompressorn lodrätt.
F S kruva loss patronen underifrån.
Se till att ingen vätska rinner ut.
Bäst före-datum för vätskan anges på
patronen.
Patronen får bara användas en gång.
Även om bara lite vätska har använts
måste den bytas ut.
Efter användning får patronen inte
kastas i naturen, lämna tillbaka den
till en CITROËN-representant eller en
godkänd insamlingspunkt.
Glöm inte att köpa en ny patron av din
CITROËN-verkstad eller en annan
kvalificerad verkstad.
Kontroll av trycket /
tillfällig

pumpning
Du kan även använda kompressorn utan att
spruta in medel för att:
-

k
ontrollera eller pumpa upp dina däck
tillfälligt,
-

p
umpa upp andra tillbehör
(bollar, cykeldäck etc.).
F

V
rid omkopplaren A till
pumpningsläge.
F

R
ulla ut den svarta slangen H helt.
F

K
oppla den svarta slangen till
hjulet eller tillbehöret.
M

ontera vid behov ett av munstyckena som
bifogas med satsen. F
A nslut stickkontakten för kompressorn till
12
V-uttaget i bilen.
F

S
tarta bilen och låt motorn vara i gång.
F

J
ustera trycket med hjälp av
kompressorn (öka trycket genom att sätta
strömbrytaren
B

i läge "l" och sänk trycket
genom att sätta strömbrytaren B i läge
"
o"
o

ch tryck sedan på knapp " c
") e

nligt
däcktrycksdekalen på bilen eller tillbehöret.
F

T
a bort satsen och ställ undan den.
Praktisk information

DS5_sv_Chap08_info-pratiques_ed01-2015
Byta hjul
Domkraften förvaras i en låda som är fäst vid
reservhjulet.
Enheten sitter fäst under bilen med ett vinsch-
system.
Läs under rubriken "Ta fram reservhjulet".
Gör så här för att öppna verktygslådan:
F
t
ryck på tungan, skjut lådans lock till mitten
och ta sedan bort det.
Ta fram verktygenSå här byter du ut ett punkterat hjul mot
reservhjulet med hjälp av verktygen som
medföljer bilen.
Övriga verktyg finns i en låda under
bagagerumsgolvet.

205
DS5_sv_Chap08_info-pratiques_ed01-2015
ver k t ygslista*
Reservhjulets placering
Reservhjulet hålls fast av ett vinschsystem
under bilen.
Däcktrycksvarnare
Reservhjulet har ingen givare. Det
punkterade hjulet bör repareras på en
CITROËN-verkstad eller på en annan
kvalificerad verkstad.
Alla dessa verktyg är specifika för din bil och
kan variera beroende på utrustningsnivå.
Använd dem inte för andra ändamål.
1.
Fä

lgnyckel.
A

nvänds för att ta bort hjulsidan och
demontera hjulbultarna.
2.
D

omkraft.
A

nvänds för att lyfta upp bilen.
3.
V

erktyg för demontering av dekorkåpor på
hjulbultar.
P

å lättmetallfälgar används detta verktyg
för att ta bort hjulbultarnas dekorkåpor.
4.
V

erktyg för demontering av dekordelar.
A

nvänds för att ta bort dekordelar på
lättmetallfälgar.
5.
H

ylsa för låsbara hjulbultar (finns i
handskfacket). A
nvänds för att anpassa fälgnyckeln till de
låsbara hjulbultarna.
6.
Hj

ulkil.
F

örhindrar att bilen kommer i rullning.
7.
Ny

ckelförlängning.
A

nvänds för att vrida muttern som lyfter
eller sänker vinschens vajer.
8.
A

vtagbar bogserögla.
Läs under rubriken "Bogsera bilen".
* Beroende på land.
Praktisk information

DS5_sv_Chap08_info-pratiques_ed01-2015
Ta ut reservhjulet
F Lyft upp golvet för att komma åt muttern som manövrerar vinschen.
F

A
nvänd fälgnyckeln 1 och förlängningen 7
för att vrida muttern medurs till ändläget,
för att rulla ut vajern från vinschen tills
reservhjulet ligger platt på marken. Rulla ut
den längd som behövs för att ta kunna fram
hjulet. F
F rigör enheten bestående av hjul och låda
bakifrån.
F

S
täll reservhjulet upp för att komma åt
verktygslådan.
F

L
ossa anslutningsdelen från locket på
verktygslådan.
F

F
ör anslutningsdelen genom hjulnavet, för
att frigöra den. När reservhjulet är monterat i stället för
det punkterade hjulet, måste du veva
upp vinschen och verktygslådan under
bilen, innan du kör iväg.
Läs under rubriken "Återställa vinschen
och lägga tillbaka reservhjulet".

207
DS5_sv_Chap08_info-pratiques_ed01-2015
Återställa vinschen och lägga
tillbaka reservhjulet
Den här åtgärden ska utföras med eller utan
reservhjul. Utan reservhjul följer du
stegen A och D.
Enbart smala "nödreservhjul" får sättas på
plats under bilen med hjälp av vinschen.
F

S
ätt tillbaka domkraften i lådan och sätt på
locket.
F

P
lacera den stängda verktygslådan platt på
marken, nära bilens bakparti.
F

S
täll reservhjulet upp och låt
anslutningsdelen passera genom hjulnavet.
F

F
ör in anslutningsdelen i hålet på
verktygslådans lock. F
C entrera reservhjulet på verktygslådan.
F

P
lacera enheten bestående av hjul och
verktygslåda under bilens bakparti.
F

L
yft upp hjulet / lådan under bilen genom
att vrida vinschens manövermutter
moturs med hjälp av fälgnyckel 1 och
förlängningen 7. F
D ra åt helt och kontrollera att hjulet trycks
fast horisontalt mot golvet.
Praktisk information

DS5_sv_Chap08_info-pratiques_ed01-2015
Borttagning av ett hjul
Parkera bilen
Parkera bilen på ett sådant sätt att du
inte stör trafiken, på vågrät och stadig
mark där det inte är halt.
Dra åt parkeringsbromsen, om denna
inte programmerats för automatisk
åtdragning. Slå av tändningen och lägg
i ettans växel* så att hjulen låser sig.
Kontrollera att kontrollampan för
bromssystemet och kontrollampan P på
parkeringsbromsen tänds.
Placera vid behov en hjulkil mot hjulet
på motsatt sida av bilen.
Kontrollera att ingen befinner sig i bilen.Lista över arbetsmoment
F Ta beroende på utrustning bort skyddskåporna på alla bultar med hjälp av verktyget 3 eller ta bort centrumkåpan med verktyg 4 .
F

M
ontera hylsan 5 på fälgnyckeln 1 för att lossa den låsbara hjulbulten (beroende på utrustning).
F

Ö
vriga bultar ska bara lossas (högst ett kvarts varv) med fälgnyckeln 1 .
*

L
äge R i en bil med EGS/ETG -växellåda,
P i en bil med automatlåda.
Kryp aldrig in under en bil som är
upplyft med hjälp av en domkraft;
använd en pallbock.