stop start CITROEN DS5 HYBRID 2015 Kasutusjuhend (in Estonian)

DS5_et_Chap08_info-pratiques_ed01-2015
12 V aku
Stop & Start süsteemi olemasolu
korral tähistab see silt spetsiaalsete
omaduste ja tehnoloogiaga 12
V
pliiaku kasutamist, mille vahetamise
või lahtivõtmise korral tuleb pöörduda
CITROËN esindusse või kvalifitseeritud
töökotta. Aku asub mootoriruumi kaane all.
Juurdepääsuks


:
F

a
vage mootoriruumi kaas algul sisemise,
seejärel välimise käepideme abil,
F

(
+) klemmile ligipääsemiseks eemaldage
plastikkate,
F

v
ajadusel võtke kaitsmekarp aku
eemaldamiseks eest ära.
Juurdepääs akule
(+) klemmi lahti võtmine
F Tõstke hoob d maksimaalselt üles, et
vabastada klambrit E .
(+) klemmi ühendamine
F Asetage kaabli klemm E aku (+) klemmile.
F
V ajutage vertikaalselt kaabli klemmile E , et
see korralikult akule asetuks.
F

L
ukustage kaabli klemm, lükates klambrit
ja lastes hoova
d alla.
Ärge hoovale liiga tugevalt vajutage,
sest kui kaabli klemm on halvasti
paigas, lukustumist ei toimu ja te peate
otsast alustama.
Režiim

mootori

käivitamiseks

teise

aku

abil

või

tühja

aku

laadimiseks.

225
DS5_et_Chap08_info-pratiques_ed01-2015
Pärast aku lahtivõtmist aktiveerub
Stop & Start süsteem alles pärast seda,
kui sõiduk on teatud aja seisnud ; selle
aja pikkus oleneb kliimatingimustest ja
aku pingest (kuni umbes 8
tundi).
Stop & Start süsteemi olemasolul ei pea
aku laadimiseks akut eemaldama.
Käivitamine teise aku abil
Kontrollige eelnevalt, kas abiaku
nimipinge on 12 V ja maksimaalne maht
võrdub tühja aku omaga.
Ärge käivitage mootorit akut laadijaga
ühendades.
Ärge võtke lahti (+) klemmi, kui mootor
töötab.
F

K

ui teie sõidukis on (+) klemmi plastikust
kate, eemaldage see.
F

Ü
hendage punane juhe tühja aku A
plussklemmiga (+), seejärel abiaku B
plussklemmiga.
F

Ü
hendage rohelise või musta juhtme
üks ots abiaku B miinusklemmiga (-) (või
abistava sõiduki maanduspunktiga).
F

Ü
hendage rohelise või musta
juhtme teine ots tühja akuga sõiduki
maanduspunktiga


C (või mootorialusega).
F

K

äivitage abistava sõiduki mootor ja laske
sellel paar minutit töötada. F

K
äivitage oma sõiduki mootor ja laske sel
töötada.
K

ui mootor ei käivitu kohe, lülitage süüde
välja ja oodake paar sekundit enne uut
katset. F
Ü hendage aku lahti.
F P idage kinni laadija tootja poolt antud
juhistest.
F

Ü
hendage aku, alustades miinusklemmist (-).
F

J
älgige, et klemmid ja juhtmed oleksid
puhtad. Kui need on kaetud oksiidiga
(valkjas või rohekas sete), eemaldage ja
puhastage klemmid.
Aku laadimine akulaadijaga
Kui teie sõiduki aku on tühi, saab mootorit
käivitada abiakuga (väline või teise auto oma)
ja kaablitega.
F

O
odake, kuni mootor hakkab tühikäigul
töötama ja eemaldage kaablid vastupidises
järjekorras.
F

K
ui teie sõidukis on (+) klemmi plastikust
kate, pange see tagasi.
Praktiline informatsioon

241
DS5_et_Chap09_verifications_ed01-2015
KütusepaakKütusepaagi maht : umbes 60 liitrit.
Kütust tuleb lisada üle 5 liitri, et kütusetaseme
mõõdik seda arvesse saaks võtta.
Kütusepaagi korgi avamisel võib kostuda
vilinat. Kuna kütusesüsteem on hermeetiline,
vabaneb rõhk.
F

V
alige teie sõiduki mootorile vastava
kütuse pump (kütuseluugile on kleebitud
vastav silt).
F

A
vage kork, seda 1/4 pööret vasakule
keerates.
F

E
emaldage kork ja asetage see oma
alusele (luugil).
Avamine
mittevastava kütuse tankimisel teie
sõidukisse on tingimata vajalik
enne mootori käivitamist paak
tühjendada.
Stop & Start süsteemi olemasolul ärge
tankige kunagi, kui mootor on STOP
režiimil

;

lülitage

kindlasti

süüde


START/STOP nupu abil välja.
Ta n k i m i n e
F Sisestage püstol lõpuni täiteavasse (samal ajal metallklappi A lükates, bensiinimootori
korral).
F

V
iige läbi tankimine (lõpetage pärast
püstoli kolmandat automaatset katkestust,
et mitte põhjustada häireid sõiduki töös).
F

P
ange kork tagasi ja keerake see
1/4 pööret paremale kinni.
F

L
ükake tankimisluuki, et see sulgeda.
Teie sõiduk on varustatud katalüsaatoriga, mis
vähendab heitgaasis olevate mürgiste ainete määra.
Täitetoru ava on tehtud kitsam, mis ei võimalda mitte
pliivaba kütust väljastavate püstolite sisestamist
avasse.
Bensiinimootoriga sõidukitesse võib tankida
vaid pliivaba bensiini.
F Vajutage nupule.
Peale süüte välja lülitamist jääb see nupp
mõne minuti vältel aktiivseks. Vajaduse korral
keerake süüde seadme taasaktiveerimiseks
uuesti sisse.
Kontrollimine

DS5_et_Chap09_verifications_ed01-2015
Mootoriruumi kaane avamine
Avamine
F Seest : tõmmake armatuurlaua all vasakul
pool paiknevat hooba enda poole.
Enne mootoriruumis toimetamist
blokeerige Stop & Start süsteem, et
vältida

vigastusi

seoses

START

režiimi

a

utomaatse töölehakkamisega.
Sulgemine
F Langetage kaas alla, lastes sellel lõpus ise
kukkuda.
F

S
eejärel kontrollige, kas kaas on korralikult
lukustunud.
F

V
äljast
: tõstke hoob üles ning avage kaas.
Amort tõstab kaane ning hoiab seda üleval.
Mootoriruumis olevate elektriseadmete
tõttu on soovitatav piirata kokkupuudet
veega (vihm, pesu...).
mo

otori jahutusventilaator võib
hakata tööle ka pärast mootori
seiskamist : olge ettevaatlik ja
jälgige, et mõni ese või riided
ventilaatori vahele ei jääks.

DS5_et_Chap09_verifications_ed01-2015
Kontrollimised
12 V aku
Aku ei vaja hooldust.
Kontrollige siiski klemmide
seisukorda, eriti suvel ja talvel.Stop & Start süsteemi olemasolu korral
tähistab see silt spetsiaalsete omaduste
ja tehnoloogiaga 12
V pliiaku kasutamist,
mille vahetamise või lahtivõtmise korral
tuleb pöörduda CITROËN esindusse või
kvalifitseeritud töökotta.
Vastupidiste juhiste puudumisel kontrollige
neid elemente vastavalt tootja hoolduskavale ja
sõiduki mootorile.
Vastasel juhul pöörduge CITROËN esindusse
või kvalifitseeritud töökotta.
Enne aku juures toimingute teostamist tutvuge
osaga "12
V aku", et akut õigesti lahti ja tagasi
ühendada.

261
DS5_et_Chap09_verifications_ed01-2015
Ärge hoidke AdBlue® pudeleid oma
sõidukis. Enne lisaaine lisamist kontrollige, kas sõiduk on
pargitud tasasele ja horisontaalsele pinnale.
Talvel kontrollige, et sõiduki temperatuur oleks
üle -11°C. Kui AdBlue
® on külmunud, ei saa
seda paaki valada. Parkige oma sõiduk paariks
tunniks soojemasse kohta, et saaksite lisaainet
lisada.
Protseduur
F Mootori väljalülitamiseks vajutage nupule START/STOP. F
AdBlue
® paagi juurde pääsemiseks tõstke
pakiruumi põhi üles. Hoidke vasakut poolt
näiteks koti või mõne muu eseme abil
üleval.
Nõuanded säilitamiseks
AdBlue® külmub temperatuuril alla -11°C ja
kvaliteet halveneb, kui temperatuur ületab
25°C. Säilitage lisaaine pudeleid jahedas ja
otsese päikese eest kaitstud kohas.
Sellistes tingimustes säilib lisaaine vähemalt
aasta.
Külmunud lisaainet võib pärast toatemperatuuril
sulatamist kasutada.
Kontrollimine

DS5_et_Chap10_caracteristiques_ed01-2015
BensiinimootoridTHP 15 0THP 155 THP 160 THP 165 S&S THP 200
Käigukast BVA6
(Automaat,
6 käiku) BVA6
(Automaat,
6 käiku) BVA6
(Automaat,
6 käiku) EAT6 (Automaat,
6 käiku) BV
m6


(
ma
nuaal,
6 käiku)
Tüüp variant versioon 5FEA5 F VA -A /1 5F
mA -

Y -A /
d5
GZT/S -T/1S -T/2S 5FU8
Töömaht (c m
3) 1 5981 5981 5981 5981 598
Silindri läbimõõt x kolvikäik (mm) 77 x 85,8 77 x 85,8 77 x 85,8 77 x 85,8 77 x 85,8
Maksimaalne võimsus*
: EMÜ norm 11 0115120 121147
Maksimaalne pöörete arv (p/min) 6 0506 000 6 0006 000 5 800
Maksimaalne pöördemoment
: EMÜ norm (Nm) 240240240240 275
Maksimaalse

pöördemomendi režiim (p/min)1 400 1 4001 4001 400 1 700
Kütus PliivabaPliivabaPliivabaPliivabaPliivaba
Katalüsaator JahJahJahJahJah
Mootori õlimaht (vahetatava filtriga) (liitrites) 4,254,254,254,254,25
Bensiinimootorid ja käigukastid
* Maksimaalne võimsus vastab mootori testpingil ja Euroopa määrustele (direktiiv 1999/99/CE) vastavates tingimustes saadud näitajale.
.../S


: Stop & Start mudel.
.../1


: madala veeretakistusega rehvidega mudel.
.../2


: väga madala veeretakistusega rehvidega mudel.

269
DS5_et_Chap10_caracteristiques_ed01-2015
Diiselmootorid ja käigukastid
* Maksimaalne võimsus vastab mootori testpingil ja Euroopa määrustele (direktiiv 1999/99/CE) vastavates tingimustes saadud näitajale.
d
iiselmootorid
e-H d i 110
e-H d i 115
BlueH d i 115
BlueH d i 120
Käigukast ETG6 (Elektriliselt
juhitav, 6 käiku) ETG6 (Elektriliselt
juhitav, 6 käiku) BV
m6

(
ma
nuaal,
6 käiku) BV
m6

(
man
uaal,
6 käiku)
Tüüp variant versioon 9HR8/PS9H
d8
/PS
BHX m /S -
m
/1S -
m
/2S BHZ
m
/S -
m
/1S -
m
/2S
Töömaht (c m
3) 1 5601 5601 5601 560
Silindri läbimõõt x kolvikäik (mm) 75 x 88,375 x 88,375 x 88,375 x 88,3
Maksimaalne
võimsus* : EMÜ norm (kW) 82 84 8588
Maksimaalne pöörete arv (p/min) 3 6003 600 3 7503 750
Maksimaalne pöördemoment
: EMÜ norm (Nm) 270270300 300
Maksimaalse

pöördemomendi režiim (p/min)1 750 1 7501 7501 750
Kütus DiiselDiiselDiiselDiisel
Katalüsaator JahJahJahJah
Tahmafilter JahJahJahJah
Mootori õlimaht (vahetatava filtriga) (liitrites) 3,753,753,753,75
.../S


: Stop & Start süsteemiga mudel.
.../1


: madala veeretakistusega rehvidega mudel.
.../2 : väga madala veeretakistusega rehvidega mudel.
Tehvinilsed näitajad

DS5_et_Chap10_caracteristiques_ed01-2015
* Maksimaalne võimsus vastab mootori testpingil ja Euroopa määrustele (direktiiv 1999/99/CE) vastavates tingimustes saadud näitajale.
di
iselmootor
id H d i 135
BlueH d i 135
BlueH d i 180
Käigukast BV
m6

(
ma
nuaal,
6 käiku) BVA6 (Automaat,
6

käiku)
BV
m6 (ma
nuaal,
6

käiku)
BV
m6

(
ma
nuaal,
6 käiku)
Tüüp variant versioon RH
d8 -
8/1 - 8/2
RH
d
A -A /1
AHV AHS
m/
S -
m/
1S
-
m/
2S
AHX AHR m
/
S -
m/
1S
-
m/
2S
Töömaht (c m
3) 1 9971 9971 997
Silindri läbimõõt x kolvi käik (mm) 85 x 8885 x 8885 x 88
Maks.võimsus*
: EMÜ norm (kW) 10 010 011 0
Maksimaalne pöörete arv (p/min) 4 0004 0004 000
Maksimaalne pöördemoment
: EMÜ norm (Nm) 320320370
Maksimaalse

pöördemomendi režiim (p/min) 2 000 2 0002 000
Kütus DiiselDiiselDiisel
Katalüsaator JahJahJah
Tahmaosakeste filter JahJahJah
Mootori õlimaht (vahetatava filtriga) (liitrites) --6 ,1
Diiselmootorid ja käigukastid
.../S : Stop & Start süsteemiga mudel.
.../1 : madala veeretakistusega rehvidega mudel.
.../2


: väga madala veeretakistusega rehvidega mudel.

271
DS5_et_Chap10_caracteristiques_ed01-2015
Diiselmootorid ja käigukastid
* Maksimaalne võimsus vastab mootori testpingil ja Euroopa määrustele (direktiiv 1999/99/CE) vastavates tingimustes saadud näitajale.
d
iiselmootorid
H d i 160
BlueH d i 180
Käigukastid BV
m6
(
ma
nuaal, 6 käiku)
BVA6 (Automaat, 6 käiku) EAT6 (Automaat, 6 käiku)
Tüüp variant versioon RHH8 -8/1 -8/2RHHA -A /1AHW T/S -T/1S -T/2S
Töömaht (c m
3) 1 9971 997
Silindri läbimõõt x kolvikäik (mm) 85 x 8885 x 88
Maks.võimsus*
: EMÜ norm (kW) 120132
Maksimaalne pöörete arv (p/min) 3 7503 750
Maksimaalne pöördemoment
: EMÜ norm (Nm) 340400
Maksimaalse

pöördemomendi režiim (p/min) 2 000 2 000
Kütus DiiselDiisel
Katalüsaator JahJah
Tahmaosakeste filter JahJah
Mootori õlimaht (vahetatava filtriga) (liitrites) 5,255 ,1
.../S


: Stop & Start süsteemiga mudel.
.../1


: madala veeretakistusega rehvidega mudel.
.../2


: väga madala veeretakistusega rehvidega mudel.
Tehvinilsed näitajad