CITROEN DS5 HYBRID 2015 Navodila Za Uporabo (in Slovenian)

249
DS5_sl_Chap09_verifications_ed01-2015
nivo tekočine za servovolan
Nivo tekočine za servovolan se mora
nahajati blizu oznake MA XI. Tekočino
kontrolirajte pri hladnem motorju,
tako da odvijete čep rezervoarja. Nivo zavorne tekočine se mora
nahajati blizu oznake MA XI.
v
nasprotnem primeru preverite
obrabljenost zavornih ploščic.
nivo zavorne tekočine
Menjava
Menjavo zavorne tekočine je potrebno
opraviti v določenih presledkih v skladu
s proizvajalčevim načrtom vzdrževanja.
Značilnosti
Uporabljajte samo zavorne tekočine, ki jih
priporoča proizvajalec.
Karakteristike olja
Preden dolijete olje ali ga zamenjate,
preverite, ali ustreza motorju vašega vozila in
priporočilom proizvajalca vozila.
Dolivanje motornega olja
Za podatek o mestu pokrova oz. zamaška
rezervoarja v motornem prostoru vašega vozila
si poglejte rubriko Bencinski motorji ali Dizelski
motorji.
F

Z
a dostop do odprtine za dolivanje odvijte
pokrov rezervoarja.
F

P
očasi dolijte manjšo količino olja in ob
tem pazite, da se ne poliva poleg nalivne
odprtine (nevarnost požara).
F

P
očakajte nekaj minut nato z merilno palico
ponovno preverite nivo olja.
F

Č
e je potrebno, ponovno dolijte olje.
F

P
o preverjanju nivoja skrbno zaprite pokrov
nalivne odprtine in namestite merilno palico
nazaj v njeno ležišče.
Ko dolijete olje, bo vrednost, ki jo prikazuje
merilnik nivoja olja na instrumentni plošči,
veljavna šele po tridesetih minutah.
Menjava olja
Menjavo olja je potrebno opraviti v določenih
presledkih v skladu s proizvajalčevim načrtom
vzdrževanja.
Če želite ohraniti zanesljivost delovanja
motorja in sistema proti onesnaževanju,
nikoli ne uporabite aditiva za motorno
olje.
Kontrole

DS5_sl_Chap09_verifications_ed01-2015
nivo hladilne tekočine
Nivo hladilne tekočine se mora
nahajati blizu oznake MA XI in je ne
sme nikoli preseči.
Značilnosti
Uporabljajte tekočino, ki jo priporoča
proizvajalec vozila.Ker je krogotok hladilne tekočine pod
pritiskom, izključite kontakt in počakajte
vsaj eno uro, preden se lotite posega.
Pred nevarnostjo opeklin se zavarujte
tako, da odvijete čep le za dva vrtljaja,
da se zniža tlak tekočine. Ko se dovolj
zniža, odstranite čep in dolijte hladilno
tekočino.
Ko je motor ogret, temperaturo hladilne
tekočine uravnava ventilator hladilnika motorja.
Po ustavitvi motorja se lahko vklopi
ventilator; pazite, da se vanj ne zatakne
kakšen
predmet ali oblačilo .
Značilnosti tekočine
Če želite zagotoviti optimalno čiščenje in se
izogniti zmrzovanju, v posodo ne nalivajte
vode.
v

zimskih pogojih je priporočena uporaba
tekočine na osnovi etilnega alkohola ali
metanola.
nivo tekočine za pranje
stekel/žarometov
Če želite pri vozilih, ki so opremljena s pranjem
žarometov, preveriti nivo tekočine ali jo doliti,
parkirajte vozilo in ugasnite motor.
F

P
reden odprete pokrov motornega
prostora, se prepričajte, da ste ugasnili
motor.
F

O
dprite čep posode s tekočino za pranje
stekel. F

P
rimite in stisnite merilno palico, da vanjo
ne pride zrak.
F
M
erilno palico odstranite iz posode, da
preverite nivo tekočine.
F
P
o potrebi dolijte tekočino.
F
N
amestite čep nazaj na njegovo mesto in
zaprite pokrov motornega prostora.

251
DS5_sl_Chap09_verifications_ed01-2015
Ne izpostavljajte kože dolgotrajnejšemu
stiku z izrabljenim motornim oljem in
drugimi tekočinami.
ve
čina teh tekočin je škodljivih za
zdravje in so zelo korozivne.
Olja in drugih izrabljenih tekočin ne
izlivajte v kanalizacijo ali v zemljo.
Izrabljeno motorno olje zlijte
v posebne kontejnerje, ki jih boste
našli v CITROËNO
vI s

ervisni mreži ali
v usposobljeni servisni delavnici.
Izrabljene tekočine
Dolivanje
Poskrbite, da v CITROËNOvI s ervisni mreži ali
v usposobljeni servisni delavnici takoj dolijejo
a d i t i v.
Nivo aditiva za plinsko olje
(dizelski motorji s filtrom
trdnih delcev)
Na minimalni nivo aditiva za
dizelsko gorivo opozarjajo kontrolna
lučka za servis, zvočni signal
in sporočilo na prikazovalniku
instrumentne plošče.
Kontrole

DS5_sl_Chap09_verifications_ed01-2015
Kontrole
12-voltni akumulator
Akumulatorja ni potrebno vzdrževati.
Kljub temu preverite čistost in
privitost kabelskih čevljev, predvsem
poleti in pozimi.Ta nalepka predvsem pri sistemu Stop & Start
označuje uporabo 12-voltnega svinčenega
akumulatorja s posebno tehnologijo in
karakteristikami. Če ga želite zamenjati
ali odklopiti, se morate obrniti izključno
na C
ITROENO
vO s
ervisno mrežo ali na
usposobljeno servisno delavnico.
Določene elemente v vozilu kontrolirajte in
menjajte v skladu z navodili v proizvajalčevem
načrtu vzdrževanja ter glede na motor.
v

nasprotnem primeru naj kontrolo opravijo
v CITROËNO
vI s

ervisni mreži ali kvalificirani
servisni delavnici. Če opravljate posege na akumulatorju, glejte
poglavje o 12-voltnem akumulatorju, da se
seznanite z opozorili glede odklapljanja in
priklapljanja akumulatorja.

253
DS5_sl_Chap09_verifications_ed01-2015
Filter trdnih delcev (dizelski motorji)
Če na večfunkcijskem zaslonu
začasno zasveti ta kontrolna lučka
in se prikaže sporočilo, opozarjata
na začetno zasičenost filtra trdnih
delcev.
Takoj ko to dopuščajo prometne razmere,
vozite s hitrostjo najmanj 60
km/h, dokler
ne ugasne kontrolna lučka.
Če kontrolna lučka še vedno sveti,
opozarja na premajhno količino aditiva.
Glejte poglavje Nivo aditiva za plinsko
olje.
Pri novih vozilih lahko med prvimi
regeneracijami filtra trdnih delcev
zaznate vonj po zažganem, vendar je to
povsem normalen pojav.
Po daljši počasni vožnji ali daljšem
delovanju motorja na mestu, lahko med
pospeševanjem pri izpuhu izjemoma
zaznate vodno paro. To nima škodljivih
vplivov na ljudi ali okolje.
Glede menjave filtrov glejte
proizvajalčev načrt vzdrževanja.
Filter za zrak in filter za potniški prostor
Filter za olje zamenjajte ob vsaki
menjavi olja.
Glede menjave filtra za olje glejte
proizvajalčev načrt vzdrževanja.
Filter za olje
Filtrska vložka menjajte dvakrat pogosteje
,
če uporabljate vozilo v zelo onesnaženem
okolju ali pa predvsem za mestno vožnjo.
Če je filter za potniški prostor zamašen, lahko
vpliva na zmanjšanje učinkovitosti klimatske
naprave in povzroči neprijetne vonjave.
Ročni menjalnik
Menjalnika ni potrebno vzdrževati
(brez menjave olja).
Glede presledkov med kontrolami
glejte proizvajalčev načrt
vzdrževanja.
Robotizirani menjalnik
Menjalnika ni potrebno vzdrževati
(brez menjave olja).
Glede presledkov med kontrolami
glejte proizvajalčev načrt
vzdrževanja.
Samodejni menjalnik
Menjalnika ni potrebno vzdrževati
(brez menjave olja).
Glede presledkov med kontrolami
glejte proizvajalčev načrt
vzdrževanja.
Kontrole

DS5_sl_Chap09_verifications_ed01-2015
Obraba zavornih ploščic je odvisna
od načina vožnje, še posebno pri
vozilih, ki se uporabljajo predvsem
za mestno vožnjo in kratke razdalje.
vč

asih je potrebno preveriti zavore tudi med
dvema servisnima pregledoma vozila.
Znižanje količine zavorne tekočine lahko
opozarja na uhajanje tekočine v krogotoku ali
na obrabo zavornih ploščic.
Zavorne ploščice
Za vse informacije glede obrabe
zavornih diskov se obrnite na
CITROËNO
vO s

ervisno mrežo ali na
usposobljeno servisno delavnico.
obraba zavornih diskov Električna parkirna zavora
Ta sistem ne potrebuje nobene posebne
kontrole, vendar pa se v primeru motenj

v delovanju obrnite na C
ITROENO
vO
servisno
mrežo ali na usposobljeno servisno delavnico,
kjer bodo preverili njegovo delovanje.Uporabljajte samo izdelke, ki jih
priporoča CITROËN, ali izdelke enake
kakovosti in enakih lastnosti.
CITROËN izbira in ponuja posebej
izbrane izdelke za optimalno delovanje
tako pomembnih sklopov kot je zavorni
sistem.
Po pranju vozila se lahko pojavi
vlaga (ali pozimi zmrzal) na zavornih
ploščičah ali zavornih kolutih, zato se
lahko poslabša učinkovitost zaviranja.
ve

čkrat poskušajte blago zavirati in
tako posušiti ali odmrzniti zavore.
Za več informacij glejte poglavje o električni
parkirni zavori, podrobneje v poglavju o
motnjah v delovanju.

255
DS5_sl_Chap09_verifications_ed01-2015
Aditiv AdBlue® in sistem SCR
za dizelske motorje BlueHDi
Proizvajalec CITROËN se je zaradi
spoštovanja okoljskih vprašanj in novega
standarda Euro 6 odločil, da za obdelavo
izpušnih plinov opremi svoja vozila z napravo,
ki združuje sistem SCR (Selektivna katalitična
redukcija) in filter trdnih delcev (FAP), ne da bi
ob tem moral izbirati med zmogljivostjo in večjo
porabo svojih dizelskih motorjev.
Sistem SCR
S pomočjo t. i. aditiva AdBlue®, ki vsebuje
sečnino, katalizator pretvori do 85 % dušikovih
oksidov (NOx) v dušik in vodo, ki sta za zdravje
in okolje neškodljiva. Aditiv AdBlue
® se nahaja v posebnem
rezervoarju, ki je nameščen pod prtljažnim
prostorom v zadnjem delu vozila. Njegova
prostornina je 17 litrov: s to količino lahko
prevozite približno 20.000 km predno se pojavi
opozorilo, da se je nivo rezerve znižal do te
mere, da lahko prevozite še največ 2400 km.
Med vsakim načrtovanim vzdrževalnim
posegom na vašem vozilu v CITROENO
vI
s

ervisni mreži ali kvalificirani servisni delavnici,
se bo izvedlo polnjenje rezervoarja z aditivom
AdBlue
® in tako omogočilo pravilno delovanje
sistema SCR.
Če med dvema vzdrževalnima pregledoma
presežete prag 20.000 prevoženih kilometrov,
vam priporočamo, da se za dolivanje aditiva
obrnete na CITROËNO
vO s

ervisno mrežo ali
kvalificirano servisno delavnico. Ko je rezervoar z AdBlue
® prazen, vam
naprava v skladu s pravili in predpisi
prepreči zagon vozila.
Ko pride v delovanju sistema SCR do
napake, nivo izpustov vašega vozila
ne ustreza več predpisom Euro 6, zato
vaše vozilo postane onesnaževalec.
v

primeru potrjenega nepravilnega
delovanja sistema SCR, se morate
takoj, ko je mogoče, oglasiti v
CITROENO
vI s

ervisni mreži ali
kvalificirani servisni delavnici: po
nadaljnjih 1100 prevoženih kilometrih
se bo samodejno aktivirala naprava, ki
bo preprečila zagon motorja.
Kontrole

DS5_sl_Chap09_verifications_ed01-2015
Prikaz podatka o preostali količini
Ko je rezerva aditiva AdBlue® načeta
ali, če je zaznana napaka v delovanju
protionesnaževalnega sistema SCR, vas na
to ob vključitvi kontakta opozori indikator s
podatkom o ocenjenem številu kilometrov, ki jih
še lahko prevozite, predno se vključi blokada
zagona vašega vozila.
v

primeru hkratne zaznave napake v sistemu
in nizkega nivoja aditiva AdBlue
®, se prikaže
podatek o najnižjem številu kilometrov, ki jih še
lahko prevozite.
v primeru, da ponovni zagon ni mogoč zaradi pomanjkanja aditiva ad Blue®
Naprava, ki v skladu s pravili in
predpisi onemogoča zagon vozila,
se samodejno aktivira takoj, ko je
rezervoar AdBlue
® prazen.
av
tonomija večja od 2400 km
Ob vključitvi kontakta se na instrumentni plošči
ne prikaže noben podatek o avtonomiji vozila.
S pritiskom na ta gumb se prikaže podatek
o trenutni avtonomiji vožnje.
Če je prikazani podatek več kot 5000 km,
le-ta ni natančen.

257
DS5_sl_Chap09_verifications_ed01-2015
Takoj ob vključitvi kontakta se prižge kontrolna
lučka UREA, spremlja jo zvočni signal in
prikaz sporočila (npr.: "Top up emissions
additive: Starting prevented in 1500 km) (Dolijte
protionesnaževalni aditiv: čez 1500 km bo
zagon motorja onemogočen), ki nakazuje
preostalo avtonomijo izraženo v kilometrih ali
miljah.
Dokler ne dolijete aditiva, se med vožnjo vsakih
300 km prikaže opozorilno sporočilo.
Za dolivanje aditiva AdBlue
® se obrnite na
CITROENOvO s
ervisno mrežo ali kvalificirano
servisno delavnico.
Aditiv lahko dolijete tudi sami.
Oglejte si navodila v poglavju o dolivanju.
av

tonomija med 600 in 2400 km
Takoj ob vključitvi kontakta se prižge kontrolna
lučka za SER
vI
S in utripa kontrolna lučka
UREA, spremlja jo zvočni signal in prikaz
sporočila (npr.: "Top up emissions additive:
Starting prevented in 600 km") (Dolijte
protionesnaževalni aditiv: čez 600 km bo zagon
motorja onemogočen), ki nakazuje preostalo
avtonomijo izraženo v kilometrih ali miljah.
Dokler ne dolijete aditiva, se med vožnjo vsakih
30 sekund pojavi opozorilno sporočilo.
Obrnite se na CITROENOvO s ervisno mrežo
ali kvalificirano servisno delavnico, kjer bodo
dolili aditiv AdBlue
®.
Aditiv lahko dolijete tudi sami.
Oglejte si navodila v poglavju o dolivanju.
v

nasprotnem primeru, vozila ne boste mogli
več zagnati.
av

tonomija med 0 in 600 km
Ob vključitvi kontakta se prižge kontrolna lučka
za SER
vI
S, kontrolna lučka UREA pa utripa,
spremlja jo zvočni signal in sporočilo Top up
emissions additive: Starting prevented (Dolijte
aditiv, zagon onemogočen).
Rezervoar za aditiv AdBlue
® je prazen: naprava
proti zagonu prepreči zagon vozila. Ustavitev vozila zaradi manjka aditiva a
d
Blue
®
Za ponovni zagon vozila svetujemo, da
se obrnete na CITROENOvO s
ervisno
mrežo ali kvalificirano servisno
delavnico, kjer bodo dolili aditiv.
Če boste to naredili sami, morate
v rezervoar obvezno zliti najmanj
3,8 litra aditiva AdBlue
®.
Oglejte si navodila v poglavju
o dolivanju.
Kontrole

DS5_sl_Chap09_verifications_ed01-2015
Kadar gre za začasno napako,
opozorilo izgine v teku naslednje
vožnje po opravljeni kontroli
samodiagnostičnega sistema proti
onesnaževanju SCR.
Po potrditvi napake v delovanju
sistema protionesnaževanja SCR se po
1100 prevoženih kilometrih samodejno
vključi naprava za preprečevanje
zagona vozila. Takoj, ko je mogoče,
se za pregled sistema obrnite na
C
ITROENO
vO s

ervisno mrežo ali
kvalificirano servisno delavnico. Prižgejo se kontrolna lučka UREA, kontrolna
lučka za servis (SER
vI
CE) in samodiagnostiko
motorja, hkrati se oglasi zvočni signal in
prikaže sporočilo Emissions fault (Napaka
v protionesnaževalnem sistemu).
Opozorilo se sproži med vožnjo, ko je
nedelovanje zaznano prvič, nato ob vključitvi
kontakta pri naslednjih vožnjah, dokler napaka
ni odpravljena.
v

primeru zaznave napake v delovanju
Če je napaka na sistemu SCR potrjena (po 50 km
vožnje s stalno prisotnim sporočilom o napaki),
se prižge kontrolna lučka za servis (SER
vI
CE)
ter samodiagnostiko motorja, ter hkrati utripa
kontrolna lučka UREA, ki jo spremlja zvočni
signal in prikaz sporočila (npr.: Emissions fault:
Starting prevented in 300 km (Napaka v sistemu
protionesnaževanja: zagon onemogočen čez
300 km)), ki nakazuje avtonomijo vožnje izraženo
v kilometrih ali miljah.
Med vožnjo se sporočilo prikaže vsakih
30 sekund, dokler napaka na sistemu
protionesnaževanja SCR ni odpravljena.
Opozorilo se ponovi ob vključitvi kontakta.
Takoj, ko je to možno, se obrnite na
C
ITROENO
vO s
ervisno mrežo ali kvalificirano
servisno delavnico.
v

nasprotnem primeru vozila ne boste mogli več
zagnati.
v
času dovoljene vožnje (med 1100 km in 0 km)
v primeru zaznave napake v delovanju protionesnaževalnega sistema SCR