CITROEN DS5 HYBRID 2015 ΟΔΗΓΌΣ ΧΡΉΣΗΣ (in Greek)

DS5Hy4_el_Chap00a_sommaire_ed01-2015
Στο έντυπο αυτό θα βρείτε τα χαρακτηριστικά
λειτουργίας και τις συστάσεις χρήσης των
εκδόσεων που διαθέτουν το σύστημα Hybrid4. Ευχαριστούμε που επιλέξατε ένα DS 5 Hybrid4. Ο περιγραφές και οι εικόνες που εμφανίζονται δεν είναι δεσμευτικές. Η Automobiles CITROËN επιφυλάσσεται του δικαιώματός της να τροποποιεί τα τεχνικά χαρακτηριστικά, τον εξοπλισμό και τα αξεσουάρ χωρίς να υποχρεούται να ενημερώσει το παρόν έ ν τ υ π ο .
Το έντυπο αυτό αποτελεί αναπόσταστο μέρος του αυτοκινήτου σας. Θυμηθείτε να το δώσετε στον νέο ιδιοκτήτη σε περίπτωση πώλησης του αυτοκινήτου σ α ς .
Διαβάστε τον οδηγό χρήσης του DS 5 για να μάθετε το
σύνολο των άλλων περιγραφών και χαρακτηριστικών,
καθώς και το έντυπο οδηγός συντήρησης και όροι
εγγύησης για τους ελέγχους του αυτοκινήτου σας.
Καλό δρόμο!
Το αυτοκίνητό σας διαθέτει μέρος του εξοπλισμού που περιγράφεται σ' αυτό το έντυπο, ανάλογα με το επίπεδο εξοπλισμού, την έκδοση και τα ιδιαίτερα χαρακτηριστικά της χώρας στην οποία πωλείται.
Αφιερώστε χρόνο να τους διαβάσετε προσεκτικά.

DS5Hy4_el_Chap00a_sommaire_ed01-2015

008
003010
DS5Hy4_el_Chap00a_sommaire_ed01-2015
ΑΛΦΑΒΗΤΙΚΟ ΕΥΡΕΤΗΡΙΟ
4 Παρουσίαση
8 Πίνακας οργάνων
9 Ένδειξη READY
9 Δείκτης ισχύος
10 Εμφάνιση στην οθόνη των ροών ενέργειας
12 Ιστόγραμμα τιμών κατανάλωσης
13 Υπολογιστής ταξιδιού
15 Εκκίνηση / Διακοπή
19 Επιλογέας κατάστασης λειτουργίας
22 Λειτουργία ECO OFF
23 Συμβουλές για την οδήγηση
24 Οικονομική οδήγηση
25 Ιδιαιτερότητες της κατάστασης ΜΗΔΕΝΙΚΩΝ ΕΚΠΟΜΠΩΝ ΑΥ ΤΟΚΙΝΗΤΟΥ (ΜΕΑ)
27 Μπαταρία υψηλής τάσης
30 Εξαρτήματα κάτω από το καπό μηχανής
ΣΥΣΤΗΜΑ HYBRID4ΠΡΑΚΤΙΚΕΣ ΠΛΗΡΟΦΟΡΙΕΣ ΑΝΕΣΗ
32 Σταθμός ή τούνελ πλυσίματος
33 Κιτ προσωρινής επισκευής ελαστικού
34 Ρυμούλκηση πάνω σε πλατφόρμα
34 Αντιολισθητικές αλυσίδες
ΤΕΧΝΙΚΑ
ΧΑΡΑΚΤΗΡΙΣΤΙΚΑ
35 Ηλεκτρικός κινητήρας
36 Κινητήρας Diesel
37 Βάρη / αυτοκίνητα με κινητήρα Diesel
ΣΥΧΝΕΣ ΕΡΩΤΗΣΕΙΣ
31 Διαρρύθμιση χώρου αποσκευών
38
41

DS5Hy4_el_Chap00c_hybride_ed01-2015
Παρουσίαση του συστήματος Hybrid4
Η τεχνολογία Hybrid4, συνδυάζει δύο πηγές ενέργειας: εκείνη του κινητήρα Diesel HDi που δίνει κίνηση στους μπροστινούς τροχούς και εκείνη του ηλεκτρικού κινητήρα που δίνει κίνηση στους πίσω τροχούς (ώθηση). Οι δύο αυτοί κινητήρες μπορούν να λειτουργούν εναλ λασσόμενα ή ταυτόχρονα, ανάλογα με την κατάσταση λειτουργίας τού Hybrid4 που έχει επιλεγεί και τις συνθήκες οδήγησης. Ο ηλεκτρικός κινητήρας εξασφαλίζει μόνος του την κίνηση του αυτοκινήτου στην κατάσταση ΜΕΑ (Μηδενικές Εκπομπές Αυτοκινήτου), και στην ΑΥ Τ Ο Μ ΑΤ Η κατάσταση στις φάσεις που το αυτοκίνητο κινείται με χαμηλή ταχύτητα και με μέτριες απαιτήσεις. Ο ηλεκτρικός κινητήρας βοηθάει τον κινητήρα Diesel HDi στις φάσεις εκκίνησης, επιτάχυνσης και αλ λαγής τ α χ υ τ ή τ ω ν. Ο ηλεκτρικός κινητήρας τροφοδοτείται από μια μπαταρία υψηλής τάσης η οποία φορτίζει κατά τις φάσεις επιβράδυνσης, καθώς και μέχρι ενός ορισμένου ορίου, από τον κινητήρα Diesel HDi.
1. Κινητήρας Diesel HDi (κίνηση στους μπροστινούς τροχούς). 2.Ηλεκτρικός κινητήρας (κίνηση στους πίσω τροχούς). 3. Μπαταρία υψηλής τάσης (200 V). 4. Ηλεκτρονικός "επόπτης" ισχύος.
5. Δυναμομίζα (Stop & Start). 6. Διαχειριζόμενο κιβώτιο ταχυτήτων (ETG6). 7. Ηλεκτρική ροή. 8. Επιλογέας κατάστασης λειτουργίας.

5Σύστημα Hybrid4
DS5Hy4_el_Chap00c_hybride_ed01-2015
Κύρια στοιχεία του συστήματος Hybrid4
Ο κινητήρας Diesel HDi (1) , που βρίσκεται στο εμπρός
μέρος του αυτοκινήτου, εξασφαλίζει την κίνηση για το μεγαλύτερο μέρος των αναγκών κίνησης του αυτοκινήτου.
Ο ηλεκτρικός κινητήρας (2) , που βρίσκεται
στο πίσω μέρος του αυτοκινήτου, εξασφαλίζει την κίνηση μόνος του ή συμπληρωματικά προς τον κινητήρα Diesel HDi, ανάλογα με την κατάσταση λειτουργίας Hybrid4 που έχει επιλεχθεί και τις συνθήκες οδήγησης. Ο ηλεκτρικός αυτός κινητήρας διαχειρίζεται και την ανάκτηση ενέργειας, τη φόρτιση των μπαταριών στις φάσεις μείωσης ταχύτητας του αυτοκινήτου. Είναι ενεργός μέχρι την ταχύτητα των 120 χλμ/ώρα.
Η μπαταρία υψηλής τάσης μπαταρία υψηλής τάσης μπαταρία υψηλής τάσης200 V 200 V 200 V(3) , τεχνολογίας NI-MH (Νικελίου/ Υδριδίου μετάλ λου), αποθηκεύει και παρέχει την απαιτούμενη ενέργεια για τη λειτουργία του ηλεκτρικού κινητήρα. Η διαχείριση του επιπέδου φόρτισής της πραγματοποιείται αυτόματα από τον ηλεκτρικό κινητήρα κατά τις φάσεις μείωσης της ταχύτητας του αυτοκινήτου ή από τον θερμικό κινητήρα κάτω από ένα ορισμένο όριο. Η μπαταρία υψηλής τάσης βρίσκεται μέσα σε έναν διαμορφωμένο χώρο του πορτ-μπαγκάζ του αυτοκινήτοιυ, στον οποίο έχουν πρόσβαση αυστηρά και μόνο οι τεχνικοί του δικτύου CITROËN ή οι τεχνικοί των εξουσιοδοτημένων συνεργείων.
Τ ο επίπεδο φόρτισης της μπαταρίας υψηλής τάσης αναπαριστάται γραφικά από μπάρες. Βλέπε ενότητα " Ένδειξη ροών ενέργειας".
Το αυτοκίνητό σας Hybrid4 διαθέτει αποδοτικά αντιρρυπαντικά συστήματα, όπως το φίλτρο σωματιδίων (FAP) . Κατά τις φάσεις αναζωογόνησης του φίλτρου σωματιδίων, ζητείται από τον κινητήρα Diesel HDi να παραγάγει τις απαραίτητες θερμοκρασίες για την καύση των σωματιδίων. Η κίνηση σε ηλεκτρισμό δεν θα είναι προσωρινά διαθέσιμη όπως δηλώνεται από την εμφάνιση του μηνύματος " Electric mode not available: PEF regene ration in progress ". (Ηλεκτρική λειτουργία μη διαθέσιμη: Αναζωογόνηση φίλτρου σωματιδίων σε εξέλιξη).

DS5Hy4_el_Chap00c_hybride_ed01-2015
Ο ηλεκτρονικός "επόπτης" ισχύος (4)
διαχειρίζεται τη λειτουργία των δύο κινητήρων, Diesel HDi και ηλεκτρικού, δίνοντας προτεραιότητα στη χαμηλή κατανάλωση καυσίμου.
Η δυναμομίζα (5) εξασφαλίζει τη λειτουργία
Stop & Star t που επιτρέπει στον κινητήρα Diesel HDi να τίθεται σε κατάσταση αναμονής κατά τις φάσεις στάσης του αυτοκινήτου (κόκκινο φανάρι, μποτιλιάρισμα κ λπ) ή κατά τις φάσεις 100% ηλεκτρικής λειτουργίας. Το σβήσιμο και η επανεκκίνηση του κινητήρα Diesel HDi πραγματοποιούνται αυτόματα και στιγμιαία, χωρίς κάποια ενέργεια του οδηγού. Η δυναμομίζα αυτή διαχειρίζεται και τη συμπληρωματική φόρτιση της μπαταρίας υψηλής τάσης από τον κινητήρα Diesel HDi, σε περίπτωση ανεπαρκούς επιπέδου φόρτισης ή σε κατάσασταση τετ ρακίνησης (4WD) για παράδειγμα.
Η μπαταρία 12 V , που βρίσκεται στο χώρο 12 V , που βρίσκεται στο χώρο 12 V
του κινητήρα, τροφοδοτεί το συμβατικό ηλεκτρικό δίκτυο του αυτοκινήτου. Επιτρέπει την εκκίνηση του κινητήρα Diesel HDi, τη λειτουργία του εξοπλισμού του αυτοκινήτου, όπως τα φώτα, οι υαλοκαριστήρες, το ηχοσύστημα κ λπ. Η μπαταρία αυτή 12 V φορτίζεται αυτόματα από το δίκτυο υψηλής τάσης.

7Σύστημα Hybrid4
DS5Hy4_el_Chap00c_hybride_ed01-2015
Σε σχέση με ένα μηχανικό κιβώτιο ταχυτήτων,
το διαχειριζόμενο κιβώτιο ETG6 (6)επιτρέπει, στην αυτόματη κατάσταση, σημαντική μείωση της κατανάλωσης, χάρη στην ηλεκτρονική του διαχείριση επιλογής των σχέσεων ταχύτητας.
Χάρη στον επιλογέα κατάστασης
λειτουργίας (8) μπορείτε να επιλέξετε μία από τις τέσσερις καταστάσεις λειτουργίας που προτείνονται από το σύστημα Hybrid4: - τ η ν ΑΥ Τ Ο Μ ΑΤ Η κατάσταση που βελτιστοποιεί την κατανάλωση καυσίμου διαχειριζόμενη αυτόματα την εναλ λασσόμενη ή ταυτόχρονη χρήση των δύο κινητήρων, - την κατάσταση ΜΗΔΕΝΙΚΩΝ ΕΚΠΟΜΠΩΝ ΑΥΤΟΚΙΝΗΤΟΥ ( ΕΚΠΟΜΠΩΝ ΑΥΤΟΚΙΝΗΤΟΥ ( ΕΚΠΟΜΠΩΝ ΑΥΤΟΚΙΝΗΤΟΥΜΕΑ ) που ΜΕΑ ) που ΜΕΑεξασφαλίζει ηλεκτρική κίνηση 100%, όταν το επιτρέπουν οι συνθήκες οδήγησης και φόρτισης της μπαταρίας, - την κατάσταση ΣΠΟΡ οδήγησηςπου επιτρέπει δυναμική οδήγηση προσφέροντας αυξημένες επιδόσεις, - την κατάσταση ΤΕΤΡΑΚΙΝΗΣΗΣ ( 4WD) (4 κινητήριοι τροχοί), που βελτιώνει τη σωστή κίνηση του αυτοκινήτου με χαμηλή ταχύτητα σε συνθήκες χαμηλής πρόσφυσης (χιόνι, λάσπη, άμμος κ λπ).

DS5Hy4_el_Chap00c_hybride_ed01-2015
Πίνακας οργάνων
* Πιέζοντας επαναλαμβανόμενα την άκρη του χειριστηρίου του υαλοκαθαριστήρα.
1. Δείκτης ισχύος (ποσοστό %). Εμφάνιση του στιγμιαίου ποσοστού της συνολικής ισχύος που παρέχεται από το σύστημα Hybrid4 ή της ανακτώμενης έντασης ισχύος. 2. Θέση του επιλογέα και σχέση ταχύτητας που υπάρχει στο διαχειριζόμενο κιβώτιο ή δείκτης αλ λαγής σχέσης ταχύτητας. 3. Επιελγμένες τιμές του περιοριστή ή του ρυθμιστή σταθερής ταχύτητας. 4. Ένδειξη READY: δείχνει ότι το αυτοκίνητο είναι έτοιμο για κίνηση.
Επαφές χειρισμού Καντράν και οθόνες
A. Ρεοστάτης φωτισμού θέσης οδήγησης. B. - Πιέζοντας σύντομα: διαδοχικές ενδείξεις της πληροφορίας συντήρησης και της λίστας προειδοποιήσεων. - Πιέζοντας παρατεταμένα: μηδένιση του δείκτη συντήρησης ή του ημερήσιου χιλιομετρητή (ανάλογα με το θέμα).
5. Δείκτης θερμοκρασίας υγρού κυκ λώματος ψύξης (° Κελσίου). 6. Αναλογικό ταχύμετρο (χλμ/ώρα ή mph). 7. Ψηφιακό ταχύμετρο (χλμ/ώρα ή mph). 8. Δείκτης καυσίμου. 9. Ψηφιακή οθόνη πίνακα οργάνων: - μόνιμη ένδειξη των ταχυμέτρων και, κατ' επιλογή * : του υπολογιστή ταξιδιού, της ροής ενέργειας, των ψηφιακών μέσων που ακούμε τη συγκεκριμένη στιγμή ή των οδηγιών πλοήγησης, - πρόσκαιρη ένδειξη: δείκτη συντήρησης, δείκτη στάθμης λαδιού κινητήρα και
π ρ ο ε ι δ ο π ο ι η τ ι κ ώ ν μ η ν υ μ ά τ ω ν .

9Σύστημα Hybrid4
DS5Hy4_el_Chap00c_hybride_ed01-2015
Κατά την ενεργοποίηση του συστήματος Hybrid4, η λυχνία αυτή ανάβει για να δηλώσει ότι το αυτοκίνητό σας είναι έτοιμο να ξεκινήσει.
Η φωτεινή αυτή ένδειξη ανάβει σχεδόν αμέσως, αλ λά σε ορισμένες περιπτώσεις μπορεί να χρειαστεί μερικά δευτερόλεπτα (προθέρμανση του κινητήρα Diesel HDi, κυρίως όταν ο καιρός είναι κρύος, ή όταν έχει ενεργοποιηθεί η κατάσταση εξοικονόμησης ενέργειας κ λπ).

Ένδειξη READY
Μην αφήνετε ποτέ το σύστημα Hybrid4 ενεργοποιημένο όταν βγαίνετε από το αυτοκίνητο ή όταν θέλετε να ανοίξετε το καπό μηχανή ή να εφοδιαστείτε με καύσιμο κ λπ. Πριν βγείτε από το αυτοκίνητο, ελέγχετε αν η
ένδειξη RE ADY είναι σβηστή. RE ADY είναι σβηστή. RE ADY
το φρενάρισμα γιατί υπάρχει μεγαλύτερη ανάκτηση). Έτσι καθίσταται δυνατή η φόρτιση της μπαταρίας υψηλής τάσης με τη χρήση "δωρεάν" ενέργειας "δωρεάν" ενέργειας "δωρεάν" ενέργειαςπου θα μπορεί να ξαναχρησιμοποιηθεί σ ε μπορεί να ξαναχρησιμοποιηθεί σ ε μπορεί να ξαναχρησιμοποιηθεί
μελ λοντικές ανάγκες ενέργειας.
Ζ ώ ν η Φ Ο Ρ Τ Ι Σ Η Σ
Ζώνη POWER (ΙΣΧΥΟΣ)
Δείχνει αύξηση των απαιτήσεων σε ισχύτου αυτοκινήτου σας, λαμβάνοντας υπόψη τις συνδυασμένες δυνατότητες του κινητήρα Diesel HDi και του ηλεκτρικού κινητήρα.
Δείκτης ισχύος
Το καντράν επιτρέπει την εμφάνιση σε πραγματικό χρόνο της συνολικής ισχύος που χρησιμοποιείται, αθροίζοντας την ηλεκτρική ισχύ με εκείνη του κινητήρα Diesel. Ο μετρητής έχει τρεις κύριες ζώνες λειτουργίας.
Δείχνει ότι το αυτοκίνητο βελτιστοποιεί την κατανάλωση καυσίμου με λειτουργία του ηλεκ τρικού κινητήρα, του κινητήρα Diesel HDi, ή με συνδυασμό και των δύο.
Ζώνη ECO (ΟΙΚΟΝΟΜΙΚΗ)
Η ζώνη αυτή αντιστοιχεί στις φάσεις ηλεκτρικής κίνησης, καθώς και στις φάσεις βέλτιστης χρήσης του κινητήρα Diese HDi, που μπορούν να επιτευχθούν εύκολα με την κατάλ ληλη οδήγηση (ήπια μη επιθετική οικονομική οδήγηση).
Δείχνει ότι το αυτοκίνητο βρίσκεται
σε φάση ανάκτησης ηλεκτρικής ανάκτησης ηλεκτρικής ανάκτησηςενέργειας, δηλαδή σε μείωση ταχύτητας, φρενάρισμα (μερικώς) και κυρίως όταν παύουμε να πατάμε γκάζι (να το προτιμάτε από

DS5Hy4_el_Chap00c_hybride_ed01-2015
Εμφάνιση στην οθόνη των ροών ενέργειας
Εμφάνιση των ροών στον πίνακα οργάνων
Καταστάσεις λειτουργίας Hybrid4
1.Επιλεγμένη κατάσταση λειτουργίας Hybrid4: AUTO (Αυτόματη), ZEV ( Μ η δ ε ν ι κ έ ς ZEV ( Μ η δ ε ν ι κ έ ς ZEVΕκπομπές Αυτοκινήτου), SPORT (Σπορ οδήγηση) ή SPORT (Σπορ οδήγηση) ή SPORT4WD (Τετρακίνηση). 2. Μήνυμα " Zero Emission " (Μηδενικές εκπομπές) όταν ο κινητήρας Diesel HDi είναι σβηστός (0 γρ./χλμ. διοξειδίου του άνθρακα).
Εμφάνιση των ροών στον πίνακα αφής
Οι πληροφορίες που αφορούν την επιλεγμένη υβριδική λειτουργία ( 1, 2 ), τα βέλη ροής ενέργειας ( 6 ώς 8 ), και το επίπεδο φόρτισης τη μπαταρίας υψηλής τάσης ( 4 ) εμφανίζονται σε πραγματικό χρόνο στην ψηφιακή οθόνη του πίνακα οργάνων ή στον πίνακα αφής . Βλέπε ενότητα "Υπολογιστής ταξιδιού"
Υποδομή του αυτοκινήτου
3. Κινητήρας Diesel HDi. 4. Επίπεδο φόρτισης της μπαταρίας υψηλής τάσης. 5. Ηλεκτρικός κινητήρας/Γεννήτρια.
Λειτουργία / Ροή ενέργειας
6. Ο κινητήρας Diesel HDi τροφοδοτεί την μπαταρία (ανάλογα με τις ανάγκες). 7. Βέλος από αριστερά προς τα δεξιά: η μπαταρία τροφοδοτεί τον ηλεκτρικό κινητήρα (όταν ο ηλεκτρικός κινητήρας είναι σε λειτουργία). Βέλος από τα δεξιά προς τα αριστερά: ο ηλεκτρικός κινητήρας/γεν νήτρια φορτίζει την μπαταρία (φάσεις ανάκτησης ενέργειας). 8. Ο κινητήρας Diesel HDi δίνει κίνηση στους εμπρόσθιους τροχούς. 9. Ο ηλεκτρικός κινητήρας δίνει κίνηση στους πίσω τροχούς.