stop start CITROEN DS5 HYBRID 2016 Eksploatavimo vadovas (in Lithuanian)

DS5_lt_Chap08_info-pratiques_ed02-2015
Automobilio užvedimas
prijungus kitą akumuliatorių
Neužveskite variklio prijungę
akumuliatoriaus įkroviklį.
Niekada nenaudokite 24
V a
r dar
aukštesnės įtampos akumuliatoriaus
stiprintuvo.
Pirmiausia patikrinkite, ar pagalbinio
akumuliatoriaus nominali įtampa yra
12
V

, o talpa yra ne mažesnė nei
išsikrovusiojo akumuliatoriaus.
Abu automobiliai neturi liestis.
Išjunkite visus elektrą naudojančius
prietaisus abiejuose automobiliuose
(automagnetolą, stiklo valytuvus, šviesų
žibintus ir kt.).
Pasirūpinkite, kad pagalbinio užvedimo laidai
nebūtų padėti šalia judančių automobilio
dalių (ventiliatoriaus, dirželio ir kt.).
Neatjunkite akumuliatoriaus gnybto (+),
kai veikia variklis. F
Už

veskite pagalbą teikiančiojo automobilio
variklį ir palikite veikti kelias minutes.
F
Įj
unkite užvedamojo automobilio starterį ir
užvedę variklį palikite jį veikti.
Je
i variklis iš karto neužsivedė, išjunkite
kontaktą ir, prieš bandydami užvesti iš
naujo, truputį palaukite.
Kai jūsų automobilio akumuliatorius yra
išsikrovęs, užvesti variklį galima naudojantis
pagalbiniu akumuliatoriumi (išoriniu arba kito
automobilio) ir laidais arba dar akumuliatoriaus
stiprintuvu (booster).
F
Pa
laukite, kol variklis ims veikti tuščią ja
eiga, ir atjunkite pagalbinius laidus
atvirkštine tvarka.
F
Už
dėkite plastikinį dangtelį, jei toks yra, ant
akumuliatoriaus gnybto (+).
F
Pa
likite veikti variklį arba važiuokite
automobiliu ne trumpiau kaip 30
m
inučių,
kad akumuliatorius pasiektų pakankamą
įkrovą.
F
Pa
kelkite plastikinį akumuliatoriaus gnybto
(+) dangtelį, jei toks yra.
F
Pr
ijunkite raudoną jį laidą prie išsikrovusio
akumuliatoriaus gnybto (+)
a (
prie lenktos
metalinės dalies), paskui prie pagalbinio
akumuliatoriaus B arba akumuliatoriaus
stiprintuvo gnybto (+).
F Pr ijunkite vieną žaliojo arba juodojo laido
galą prie pagalbinio akumuliatoriaus B arba
akumuliatoriaus stiprintuvo gnybto (-) (arba
pagalbą teikiančiojo automobilio korpuso). Kai kurios funkcijos, tokios kaip
"Stop & Start", neveikia, kol
akumuliatorius nėra įkrautas iki
pakankamo įkrovos lygio.
F
Pr

ijunkite kitą žaliojo arba juodojo laido
galą prie užvedamojo automobilio korpuso
taško C.

225
DS5_lt_Chap08_info-pratiques_ed02-2015
Tam, kad būtų garantuotas akumuliatoriaus
ilgaamžiškumas, būtina palaikyti pakankamo
lygio jo įkrovą.
Kai kuriais atvejais gali prireikti įkrauti
akumuliatorių:
-
je
i dažniausiai važinėjate trumpais
atstumais,
-
je

i numatote, kad automobilis bent kelias
savaites turės stovėti.
Kreipkitės į CITROËN tinklo atstovybę arba
kvalifikuotą remonto dirbtuvę.
Akumuliatoriaus įkrovimas
naudojantis krovikliu
Niekada nebandykite įkrauti sušalusio
akumuliatoriaus, kad nekiltų sprogimas!
Jei akumuliatorius buvo sušalęs,
patikrinkite jį CITROËN tinklo
atstovybėje arba kvalifikuotoje remonto
dirbtuvėje, kur jis bus patikrintas, ar
vidinės dalys nėra pažeistos ir ar nėra
įtrūkęs korpusas, dėl ko galėtų ištekėti
nuodinga ir koroziją kelianti rūgštis.
Jei ketinate patys įkrauti
akumuliatorių, naudokite tik švininiams
akumuliatoriams skirtą kroviklį, kurio
nominali įtampa yra 12
V

. Laikykitės kroviklio gamintojo pateiktos
naudojimo instrukcijos nurodymų.
Niekada nesukeiskite vietomis polių.
Nėra reikalinga atjungti akumuliatorių.
F
Iš

junkite kontaktą.
F
Iš

junkite visus elektrinius prietaisus
(automagnetolą, žibintus, stiklo valytuvus
ir kt.).
F
Pr

ieš prijungdami laidus prie
akumuliatoriaus išjunkite kroviklį
B , kad prijungiami laidai pavojingai
nekibirkščiuotų.
F Pa
tikrinkite, ar kroviklio laidai nėra pažeisti.
F Pr
ijunkite kroviklio B laidus tokia tvarka:
-
ra

udoną jį, teigiamą jį (+), laidą prijunkite
prie akumuliatoriaus
a g

nybto (+),
-
ju

odą jį, neigiamą jį (-), laidą prijunkite
prie automobilio korpuso taško C .
F
Pa

baigę įkrovimo procedūrą, prieš
atjungami laidus nuo akumuliatoriaus
a
i

šjunkite kroviklį B .
Kai yra priklijuota ši etiketė, būtina
naudoti tik 12
V k

roviklį, kad būtų
išvengta nepataisomo elektros įrangos,
susijusios su sistema "Stop & Start",
gedimo.
Praktinė informacija

DS5_lt_Chap08_info-pratiques_ed02-2015
Akumuliatoriaus atjungimas
Tam, kad būtų išlaikytas pakankamas
įkrovimo lygis ir būtų galima užvesti variklį,
rekomenduojama atjungti akumuliatorių, kai
automobilis pastatomas stovėti labai ilgą laiką.
Prieš atjungdami akumuliatorių turite:
F
už
daryti visas uždaromas ertmes (duris,
bagažinės gaubtą, stiklus, stoglangį),
F
iš

jungti visus elektrinius prietaisus
(automagnetolą, stiklų valytuvus, žibintus
ir kt.),
F
iš

jungti kontaktą ir palaukti keturias
minutes.
Pasiekus akumuliatorių pakanka tik atjungti
gnybtą (+).
Greitai fiksuojami laidų gnybtai
Gnybto (+) atjungimas
F Iki galo pakelkite mentelę a i r atsklęsite
apkabą B.
Iš naujo prijungus akumuliatorių
Gnybto (+) prijungimas
F Uždėkite atvirą laido prijungimo apkabą B
a nt akumuliatoriaus gnybto (+).
F
Ve

rtikaliai spauskite apkabą, kad ji gerai
prisispaustų ant akumuliatoriaus.
F
Už

fiksuokite apkabą nuspausdami
mentelę
a.
Per s

tipriai nespauskite mentelės,
nes jeigu apkaba netinkamai uždėta,
jos užfiksuoti bus neįmanoma; atlikite
veiksmus iš naujo. Kai važiuojama pirmą kartą užvedus
variklį, sistema "Stop & Start" gali
neveikti.
Tokiu atveju funkcija bus vėl galima
naudotis tik po tam tikro ištisinio
automobilio stovėjimo, kurio trukmė
priklauso nuo aplinkos temperatūros
ir akumuliatoriaus įkrovos būklės
(maždaug iki 8
v

alandų).
Iš naujo prijungę akumuliatorių į junkite
uždegimo kontaktą ir prieš užvesdami 1
m

inutę
palaukite, kol įsijungs automobilio elektroninės
sistemos.
Vis dėlto jeigu po tokios procedūros išlieka
silpnų sutrikimų, kreipkitės į CITROËN tinklo
atstovybę arba kvalifikuotą remonto dirbtuvę.
Pasiskaitę atitinkamą skyrelį jūs turite patys
grąžinti į pradžią (inicijuoti) kai kurią įrangą:
-
ra
ktą su nuotoliniu valdymu arba elektroninį
raktą (priklausomai nuo modifikacijos),
-
el
ektrinę(-es) užtamsinimo užuolaidėlę(-es),
-
el
ektrinius stiklų kėliklius,
-
da
tą ir valandas,
-
į at
mintį įrašytas radijo stotis.

239
DS5_lt_Chap09_verifications_ed02-2015
Degalų bakasDegalų bako talpa: apytiksliai 60 litrų.Ta m, kad degalų matuoklis imtų matuoti degalų
kiekį, turi būti pripilta ne mažiau kaip 5
l

itrai
degalų.
Atidarius degalų bako kamštį gali pasigirsti
oro išleidimo garsas. Šis normalus reiškinys
atsiranda dėl degalų tiekimo sistemos
sandarumo ir dėl to susidarančio slėgio.
F
Pa

rinkite jūsų automobilio varikliui tinkamų
degalų (nurodytų etikete ant bako liuko)
pistoletą.
F
At

idarykite kamštį jį pasukdami
1/4
a

psukimo į kairę.
F
Nu

imkite kamštį ir padėkite jį ant laikiklio
(ant liuko).
atidarymas
Įpylus jūsų automobiliui netinkamų
degalų, baką būtina ištuštinti prieš
užvedant variklį.
Kai automobilis turi "Stop & Start"
(sustabdymo ir užvedimo) sistemą,
niekada nepilkite degalų, kai variklis yra
išsijungęs STOP būdu; būtinai išjunkite
kontaktą mygtuku START/STOP.
Degalų pripildymas
F Įstatykite pistoletą taip, kad jis įsikištų
i
ki atramos (benzininio variklio - kad
nuspaustų metalinę sklendę
a).
F Pr

ipilkite degalų (nepilkite jų daugiau kaip
iki trečiojo pistoleto išsijungimo, antraip gali
atsirasti gedimų).
F
Už

dėkite kamštį ant bako angos ir užsukite
jį 1/4
a

psukimo į dešinę.
F
Pa

spauskite degalų bako dangtelį, kad jį
uždarytumėte.
Jūsų automobilyje yra montuojamas
katalizatorius, kuris sumažina nuodingų
medžiagų kiekį išmetamosiose dujose.
Pripylimo kaklelio skylė yra siauresnė, todėl
galima įstatyti tik benzino įpylimo pistoletą.
Benzininiam varikliui būtina naudoti
degalus be švino.
F
Pa

spauskite mygtuką.
Išjungus kontaktą šis mygtukas veikia kelias
minutes. Jei reikia, į junkite kontaktą, kad jis
imtų veikti.
Tikrinimai

243
DS5_lt_Chap09_verifications_ed02-2015
Variklio gaubtas
atidarymas
Prieš bet kokį įsikišimą į variklio skyrių
atjunkite "Stop & Start" (sustabdymo ir
užvedimo) sistemą, kad nekiltų pavojus
susižeisti, jei variklis automatiškai
užsivestų START būdu.
Uždarymas
F Nuleiskite gaubtą ir pabaigoje jį paleiskite.
F Pa tikrinkite, ar gerai užsidarė.
F
Iš i

šorės: kilstelkite rankenėlę po variklio
gaubtu ir pakelkite gaubtą.
Keltuvas pakelia ir laiko variklio gaubtą
atidarytą.
Kadangi variklio skyriuje yra daug
elektros įrangos, rekomenduojama
apsaugoti jį nuo gausaus vandens
patekimo (lietaus, plovimo ir pan.). Variklio ventiliatorius gali imti veikti
ir išjungus variklį: būkite atsargūs,
kad neįtrauktų daiktų arba drabužių.
F
Iš v

idaus: patraukite į save rankenėlę,
esančią kairėje pusėje, po prietaisų
skydeliu.
Tikrinimai

251
DS5_lt_Chap09_verifications_ed02-2015
Norėdami sužinoti apie šių elementų
keitimo periodiškumą skaitykite
gamintojo techninės priežiūros planą.
Variklio oro filtras ir salono oro filtras
Jei aplinkos sąlygos (dulkės ir pan.) ir
automobilio naudojimo sąlygos (važinėjama
mieste ir pan.) nepalankios, keiskite juos du
kar tus dažniau.
Kai užsiteršia salono oro filtras, gali sumenkti
oro kondicionieriaus sistemos galios ir atsirasti
nemalonių kvapų.
Tikrinimai
Akumuliatorius, 12 V
Akumuliatorius nereikalauja
priežiūros.
Vis dėlto reguliariai tikrinkite laidų
antgalių priveržimą ir ar sujungimai
Automobiliai su sistema "Stop & Start"
turi 12
V š

vininį ypatingos technologijos
ir parametrų akumuliatorių.
Prireikus jį pakeisti reikia kreiptis
išimtinai tik į CITROËN tinklo atstovybę
arba kvalifikuotą remonto dirbtuvę.
Jei nenurodyta kitaip, tikrinkite šiuos elementus pagal gamintojo techninės priežiūros plano nurodymus, priklausomai nuo jūsų automobilio variklio.
Kitu atveju atlikite šiuos patikrinimus CITROËN tinklo atstovybėje arba kvalifikuotoje remonto dirbtuvėje.
neapsitraukę apnašomis.
Kai norite atlikti veiksmus su 12
V

akumuliatoriumi
ir sužinoti, kokių atsargumo priemonių reikia
imtis, skaitykite atitinkamą skyrių.
Periodiškai keiskite filtravimo
elementą, laikydamiesi techninės
priežiūros plano nurodymų.
Norėdami sužinoti apie šio elemento
keitimo periodiškumą skaitykite
gamintojo techninės priežiūros planą.
alyvos filtrasD alelių filtras (dyzelinio v.)
Apie tai, kad pradėjo užsikimšti
dalelių filtras, jums rodo laikinai
užsideganti ši lemputė ir kartu
pasirodantis pranešimas
daugiafunkciniame ekrane.
Tam, kad būtų atkurta tinkama dalelių
filtro būklė, kai tik eismo sąlygos leidžia,
pavažiuokite 60
k

m/h arba didesniu
greičiu, kol užges kontrolinė lemputė.
Jei lemputė lieka degti, rodo, kad
trūksta dyzelino priedo.
Norėdami daugiau sužinoti apie lygių
tikrinimą skaitykite atitinkamą skyrelį.
Po pirmų jų dalelių filtro atkūrimo
procedūrų naujame automobilyje
gali jaustis degėsių kvapas, kuris yra
visiškai normalus dalykas.
Po to, kai automobiliu ilgai buvo
važiuojama mažu greičiu arba stovima
vietoje užvestu varikliu: paspaudus
akceleratorių išimtiniais atvejais galima
pastebėti vandens garų išmetimo
vamzdyje. Jie nedaro jokio poveikio nei
jūsų automobilio būklei, nei aplinkai.
Tikrinimai

259
DS5_lt_Chap09_verifications_ed02-2015
Nelaikykite priedo "AdBlue®"
automobilyje. Prieš atlikdami papildymą įsitikinkite, ar
automobilis stovi lygioje horizontalioje vietoje.
Žiemos metu patikrinkite, ar automobilio
temperatūra yra aukštesnė negu -11°C.
Priešingu atveju užšąlantis priedas "AdBlue
®"
negalės būti įpiltas į bakelį. Tam, kad
galėtumėte įpilti priedo, palaikykite automobilį
šiltesnėje vietoje keletą valandų.
Papildymo procedūra
F Norėdami išjungti variklį paspauskite
m ygtuką START/STOP. F
No

rėdami pasiekti priedo "AdBlue
®" bakelį
pakelkite bagažinės grindis. Tam, kad
laikytųsi pakelta kairioji pusė, padėkite kokį
nors daiktą, pavyzdžiui, krepšį.
Rekomendacijos dėl sandėliavimo
"AdBlue®" užšąla esant žemesnei negu
apytiksliai -11°C temperatūrai, o jo savybės
suprastėja, kai šiluma pasiekia 25°C.
Rekomenduojama laikyti flakonus vėsioje vietoje,
apsaugotoje nuo tiesioginių saulės spindulių.
Šiomis sąlygomis priedas gali būti saugomas
ne mažiau kaip metus.
Jei priedas buvo užšalęs, jis galės būti
naudojamas, kai visiškai atšils vidutinėje oro
temperatūroje.
Tikrinimai

DS5_lt_Chap10_caracteristiques_ed02-2015
Benzininiai varikliaiTHP 150THP 160 THP 165 S &S THP 210 S &S
Pavarų dėžės BV
a6
(automatinė, 6 p avarų)BVa6 (automatinė, 6 p avarų)EaT6 (automatinė, 6 p avarų)
BVM6
(rankinė,
6
p

avarų)
Tipai ir modifikacijos 5FE
a5F

MA -Y -A /D 5GZT/S -T/1S -T/2S 5GMM/S
Cilindrų darbo tūris (cm
3) 1 5 981 5 981 5 981 5 98
Diametras x eiga (mm) 77
x 8

5,877
x 8

5,877
x 8

5,877
x 8

5,8
Didžiausia galia* pagal ES stand. (kW) 11 0120 121155
Didžiausios galios režimas (aps./min) 6
0

506
0

006
0

006
0

00
Didžiausias sukimo momentas pagal ES stand. (Nm)240240240285
Didžiausio sukimo momento režimas (aps./min) 1
4

00 1
4

001
4

001
7

50
Degalai bešvinis benzinas bešvinis benzinas bešvinis benzinas bešvinis benzinas
Katalizatorius yrayrayrayra
Variklio alyvos talpa litrais (su keičiamu
filtravimo elementu) 4,25
4,254,254,25
Benzininių variklių ir pavarų dėžių duomenys
* Didžiausia galia atitinka vertę, gautą bandant variklį stendu pagal ES reglamento nustatytas sąlygas (direktyvą 1999/99/CE).
.../S: modifikacija su sistema "Stop & Start".
.../1: modifikacija su mažo pasipriešinimo riedėjimui padangomis.
.../2: modifikacija su labai mažo pasipriešinimo riedėjimui padangomis.

267
DS5_lt_Chap10_caracteristiques_ed02-2015
Dyzelinių variklių ir pavarų dėžių duomenys
* Didžiausia galia atitinka vertę, gautą bandant variklį stendu pagal ES reglamento nustatytas sąlygas
(direktyvą 1999/99/CE).
Dyzeliniai varikliai
BlueHDi 115
S
&S
BlueHDi 120
s&s
Pa
varų dėžės
BVM6
(r
ankinė,

6
p
avarų)
E
aT
6
(automatinė, 6
p
avar ų)
BVM6
(r
ankinė,

6
p
avarų)
E
aT
6
(automatinė, 6
p
avar ų)
Tipai ir modifikacijos BHXM/S - M/1S - M/2S BHXT/S -T/1S -T/2S BHZM/S - M/1S - M/2S BHZT/S -T/1S -T/2S
Cilindrų darbinis tūris (cm
3) 1 5 601 5 60
Diametras x eiga (mm) 75
x 8

8,375
x 8

8,3
Didžiausia galia* pagal ES stand. (kW) 8588
Didžiausios galios režimas (aps./min) 3
7

503
7

50
Didžiausias sukimo momentas pagal ES stand. (Nm)300300
Didžiausio sukimo momento režimas (aps./min) 1
7

50 1
7

50
Degalai dyzelinasdyzelinas
Katalizatorius yrayra
Dalelių filtras yrayra
Variklio alyvos talpa litrais (su keičiamu
filtravimo elementu) 3,75
3,75
.../S: modifikacija su sistema "Stop & Start".
.../1: modifikacija su mažo pasipriešinimo riedėjimui padangomis.
.../2: modifikacija su labai mažo pasipriešinimo riedėjimui padangomis.
Techninė charakteristika

DS5_lt_Chap10_caracteristiques_ed02-2015
* Didžiausia galia atitinka vertę, gautą bandant variklį stendu pagal ES reglamento nustatytas sąlygas (direktyvą 1999/99/CE).Dyzeliniai varikliai
BlueHDi 135
S
&S
BlueHDi 150
S
&S
BlueHDi 180
S
&S
Pavarų dėžės BVM6
(
rankinė, 6
p
avarų)
BVM6
(
rankinė, 6
p
avarų)
E
aT
6
(automatinė, 6
p
avarų)
Tipai ir modifikacijos AHV AHSM/S - M/1S - M/2S AHX AHRM/S - M/1S - M/2S AHWT/S -T/1S -T/2S
Cilindrų darbinis tūris (cm
3) 1 9 971 9 971 9 97
Diametras x eiga (mm) 85
x 8

885
x 8

885
x 8

8
Didžiausia galia* pagal ES stand. (kW) 10 011 0132
Didžiausios galios režimas (aps./min) 4
0

004
0

003
7

50
Didžiausias sukimo momentas pagal ES stand. (Nm)320370400
Didžiausio sukimo momento režimas (aps./min) 2
0002 0002 000
D

egalai dyzelinasdyzelinasdyzelinas
Katalizatorius yrayrayra
Dalelių filtras yrayrayra
Variklio alyvos talpa litrais (su keičiamu
filtravimo elementu) 6 ,1
6 ,1 5 ,1
Dyzelinių variklių ir pavarų dėžių duomenys
.../S: modifikacija su sistema "Stop & Start".
.../1: modifikacija su mažo pasipriešinimo riedėjimui padangomis.
.../2: modifikacija su labai mažo pasipriešinimo riedėjimui padangomis.