CITROEN DS5 HYBRID 2016 Ghiduri De Utilizare (in Romanian)

DS5_ro_Chap07_securite_ed02-2015

Semnalizatoare de directie
F Apăsaţi in jos până la capăt comanda
luminilor, pentru a semnaliza schimbarea
direcţiei la stânga.
F
Ridicaţi până la capăt comanda luminilor, pentru
a semnaliza schimbarea direcţiei la dreapta.
Trei aprinderi succesive
Dati un impuls in sus sau în jos, fără a
depăşi punctul de rezistenţă al comenzii
luminilor; luminile semnalizatoare de direcţie
corespunzătoare se vor aprinde de trei ori.
Uitarea semnalizării activate mai mult
de 20 secunde duce la intensificarea
semnalului sonor, cand viteza de
deplasare este mai mare de 60 km/h.
Semnal de avarie
Dacă apăsaţi pe buton, semnalizatoarele de
direcţie clipesc.
Poate funcţiona şi când contactul este întrerupt.
Aprindere automată a
luminilor de avarie
La o frânare de urgenţă şi în funcţie de
decelerare, în cazul activării sistemului ABS
sau al unui şoc, luminile de avarie se aprind
automat.
Ele se sting automat la prima accelerare.
F
De a

semenea, le puteţi stinge apăsând pe
buton.
Utilizarea acestei functii este disponibila
indiferent de viteza, dar ea este foarte
utila la schimbarea benzii pe cai de
circulatie rapide.
Pentru versiunile echipate cu lumini semnalizatoare
de directie cu LED-uri, aprinderea LED-urilor se face
pe rand, succesiv, pentru a indica directia.
Intensitatea luminilor de zi scade in timpul aprinderii
luminilor semnalizatoare de directie.

181
DS5_ro_Chap07_securite_ed02-2015
Avertizor sonor
Apel de urgenta sau
de asistenta
Acest dispozitiv permite lansarea unui apel de
urgenta sau de asistenta catre serviciile de
urgenta sau catre platforma dedicata (servicii
operate de Asistenta CITROËN). Sistemul de avertizare sonora indica celorlalti
participanti la trafic prezenta unui pericol
iminent.
F
Ap

asati pe sectiunea centrala a volanului
cu comenzi centrale integrate.
Avertizorul sonor trebuie utilizat cu
moderatie numai in situatiile prevazute
de Codul Rutier din tara in care
circulati.
Pentru mai multe detalii asupra acestui
echipament, consultaţi rubrica "Audio si
telematica".
Siguranţă

Programul de stabilitate electronică integrează
următoarele sisteme:
-
an
tiblocarea roţilor (ABS) şi repartitorul
electronic de frânare (REF),
-
as

istenţa la frânarea de urgenţă (AFU),
-
ant

ipatinarea roţilor (ASR),
-
co

ntrolul dinamic al stabilităţii (CDS).
Program de stabilitate electronica (ESC)
definitii
Antiblocare roti (ABS) si
repartitor electronic de
franare (REF)
Aceste sisteme sporesc stabilitatea şi
manevrabilitatea vehiculului în timpul frânării şi
contribuie la un control mai bun în viraje, mai
ales pe carosabil deteriorat sau alunecos.
Sistemul ABS împiedică blocarea roţilor în
cazul unei frânări de urgentă.
Sistemul REF asigură gestionarea integrală a
presiunii de frânare pe fiecare roată.
Asistenta la franarea de urgenta
(AFU)
Acest sistem permite, în caz de urgenţă,
atingerea rapida a presiunii optime de frânare,
reducând astfel distanţa de oprire.
El se declanşează în funcţie de viteza de
acţionare a pedalei de frână. Aceasta se
traduce prin diminuarea rezistenţei pedalei şi
creşterea eficacităţii frânării.
Antipatinare roti (ASR)
Acest sistem optimizează motricitatea, pentru
a evita patinarea roţilor, acţionând asupra
frânelor roţilor şi motorului. El permite de
asemenea ameliorarea stabilităţii direcţionale a
vehiculului la accelerare.
Control dinamic al stabilitatii
(CdS)
În cazul apariţiei unei diferenţe între traiectoria
urmată de vehicul şi cea dorită de conducator,
acest sistem monitorizează fiecare roată
şi acţionează automat frâna uneia sau mai
multor roţi şi asupra motorului pentru a înscrie
vehiculul pe traiectoria dorită, în limita legilor
fizicii.

183
DS5_ro_Chap07_securite_ed02-2015
Control inteligent al
tractiunii ("Snow motion")Functionare
Sistem de antiblocare a rotilor
(ABS) si repartitor electronic de
franare (REF)
În cazul unei frânări de urgenţă,
apăsaţi foar te puternic pedala de
frana, fără a slăbi for ţa. În cazul schimbării roţilor (pneuri şi jante),
verificaţi ca acestea să fie omologate
pentru vehiculul dumneavoastra.
Funcţionarea normală a sistemului ABS
se poate manifesta prin vibraţii uşoare ale
pedalei de frână.
Ap

rinderea acestui martor, însoţită
de un semnal sonor şi de un mesaj,
indică o disfuncţie a sistemului
A

BS
ce ar putea provoca pierderea
controlului vehiculului la frânare.
Aprinderea acestui martor, cuplată
cu martorul STOP , însoţită de un
semnal sonor şi de un mesaj, indică
o disfuncţie a repartitorului electronic
de frânare (REF) ce ar putea provoca
pierderea controlului vehiculului la
frânare.
Pe un drum cu aderenţă scăzută,
utilizarea pneurilor de iarnă este
indicată.
In functie de versiune, vehiculul este echipat
cu un sistem de asistare a tracţiunii pe zăpadă:
controlul inteligent al tracţiunii
.
Această funcţie detecteaza sittuatiile in care
aderenta este redusa, ceea ce ar putea face
dificile pornirile şi deplasarea vehiculului în
zăpadă adâncă, proaspăt căzută, sau pe
zăpadă tasată.
În aceste situaţii, controlul inteligent al
tractiunii gestioneaza patinarea roţilor din
faţă, pentru a optimiza tracţiunea şi urmărirea
traiectoriei vehiculului.
Oprirea este imperativă.
În ambele cazuri, consultaţi reţeaua CITROËN
sau un Service autorizat.
Siguranţă

Control dinamic al stabilitatii
(CdS) si antipatinare roti
(ASR)
Activare
Acest sistem este activat automat la fiecare
pornire a vehiculului.
Imediat ce detecteaza o problema de aderenta
sau de traiectorie, aceste sisteme actioneaza
asupra functionarii motorului si franelor.
Aceasta actiune este semnalizată
prin aprinderea intermitenta a acestui
martor in tabloul de bord.
Neutralizare
Anomalie de functionare
Aprinderea acestui martor si a
martorului butonului de neutralizare,
însoţită de un semnal sonor şi de
un mesaj, indică o disfuncţie a
sistemului.
Reactivare
F Apăsaţi pe acest buton.
M artorul butonului se aprinde.
Sistemele CDS si ASR nu vor mai actiona
asupra funcţionării motorului si franelor in caz
de deriva de la traiectorie. F
Ap

ăsaţi din nou pe acest buton.
Martorul de pe buton se stinge.
Imediat ce conditiile o permit, reactivati
sistemele.
Consultaţi reţeaua CITROËN sau un service
autorizat pentru verificarea sistemului.
În condiţii excepţionale (pornirea vehiculului
împotmolit, imobilizat în zăpadă, pe sol
instabil...), poate fi utilă neutralizarea CDS si
ASR, pentru a permite patinarea libera a roţilor
si recastigarea aderentei.
Sistemele se reactivează automat după fiecare
taiere a contactului, sau dacă viteza creşte
peste 50 km/h.
La peste 50 km/h, puteti reactiva sistemele
manual:

185
DS5_ro_Chap07_securite_ed02-2015
CdS/ASRDupă un impact, efectuaţi o verificare a
sistemului în reţeaua CITROËN sau la
un Service autorizat.
Sistemele CDS si ASR oferă un surplus de
siguranţă la conducerea normala, dar ele
nu trebuie să incite şoferul la asumarea de
riscuri suplimentare, sau să ruleze cu viteză
prea mare.
Cand conditiile de aderenta se reduc
(ploaie, zapada, polei), riscurile de a pierde
aderenta cresc. Este, deci, indispensabil,
pentru siguranta dvs. sa pastrati sistemele
CDS si ASR activate in orice conditii si in
mod deosebit cand ele sunt dificile. Funcţionarea sistemelor este asigurată
sub rezerva respectării indicaţiilor
constructorului atat cele referitoare la roţi
(pneuri şi jante), elementele sistemului
de frânare, elementele electronice, cat si
procedurile de montare şi intervenţie a
reţelei CITROËN.
Pentru a beneficia de eficacitatea
sistemelor CDS si ASR in conditii de iarna,
este imperativa echiparea vehiculului
cu patru pneuri pentru zapada, care
vor permite vehiculului pastrarea unui
comportament neutru.
Siguranţă

Centuri de siguranţă
Centuri de siguranţă faţăCenturi de siguranţă spate
Locurile din spate sunt echipate fiecare cu o
centură, dotată cu trei puncte de ancorare şi de
un dispozitiv de înfăşurare cu limitator de efort
(cu excepţia pasagerului central spate).Blocare
F Trageţi centura, apoi introduceţi dispozitivul
d
e prindere în cataramă.
F
Ve

rificaţi blocarea încercând să trageţi
centura.
deblocare
F Apăsaţi butonul roşu al cataramei.
F Ţi neţi centura până este complet
retractată.
Centurile de siguranţă din faţă sunt echipate cu
un sistem de pretensiune pirotehnică şi cu un
limitator de efort.
Acest sistem îmbunătăţeşte siguranţa pe
locurile din faţă, în caz de şocuri frontal
si lateral. În funcţie de mărimea şocului,
sistemul de pretensiune pirotehnică întinde
centurile instantaneu şi le strânge pe corpurile
pasagerilor.
Centurile cu pretensiune pirotehnică sunt
activate atunci când este pus contactul.
Limitatorul de efort atenuează presiunea
centurii pe toracele persoanei care ocupă acel
loc, îmbunătăţind astfel protecţia acesteia.

187
DS5_ro_Chap07_securite_ed02-2015
Reglare în înălţime faţă
F Pentru a găsi punctul de prindere, apucaţi
comanda şi culisaţi-o până găsiţi o poziţie
de fixare predefinită.
Începând de la aproximativ 20 km/h
şi timp de două minute, acest(i)
martor(i) clipeste(sc) însotit(i) de un
semnal sonor. Dupa aceste două
minute, martorii rămân aprinşi atât timp cât
conducatorul sau pasagerii nu isi cupleaza
centurile.
Martor(i) de necuplare /
decuplare a centurii(lor)*
1. Martor de necuplare/decuplare a centurilor
f aţă şi/sau spate, pe tabloul de bord.
2.
Ma

rtor de centura stanga fata.
3.
Ma

rtor de centura dreapta fata.
4.
Ma

rtor de centura dreapta spate.
5.
Ma

rtor de centura central spate.
6.
Ma

rtor de centura stanga spate.
Martor(i) ai centurii(lor) fata
La punerea contactului, martorul 1
se a prinde pe tabloul de bord şi
martorul corespunzător 2 şi/sau 3 se
aprinde în roşu pe afişajul martorilor
de centură şi de airbag frontal al pasagerului;
dacă centura corespunzătoare nu este cuplată
sau este decuplată.
Martori ai centurilor spate
La punerea contactului, martorii
corespunzători 4, 5 şi 6 se aprind
aproximativ 30 secunde în culoare
roşie, dacă centura nu a fost fixată.
Când se rulează cu o viteză mai mare de
20
k

m/h, martorii corespunzători 4 , 5 sau 6 se
aprind în culoare roşie, însoţiţi de un semnal
sonor şi de un mesaj pe afişajul tabloului de
bord, când un pasager din spate şi-a desfăcut
centura.
*
In f

unctie de versiune si/sau tara de
comercializare.
Siguranţă

Conducatorul trebuie să se asigure că
pasagerii utilizează centurile de siguranţă în
mod corect şi că toate centurile sunt corect
cuplate, înainte de a porni.
Oricare ar fi locul dumneavoastră în maşină,
cuplati întotdeauna centura de siguranţă
chiar pe distanţe reduse.
Nu inversaţi punctele de prindere a
centurilor, pentru că astfel acestea nu îşi mai
îndeplinesc pe deplin rolul.
Centurile de siguranţă sunt dotate cu
dispozitive de rulare care permit reglarea
automată a lungimii centurii dupa
conformaţia dumneavoastră. Retractarea
centurii se face automat, când aceasta nu
este folosită.
Înainte şi după utilizare, asiguraţi-vă că
centura este rulata corect.
Ramura inferioară a centurii trebuie
poziţionată cât mai jos posibil, deasupra
bazinului.
Ramura superioară trebuie poziţionată la
jumatatea distantei dintre gat si umar.
Dispozitivele de rulare sunt dotate cu un
mecanism de blocare automata, care se
declanşează în momentul unei coliziuni, al
unei frânări de urgenţă sau al răsturnării
vehiculului. Puteţi debloca mecanismul
trăgând ferm de centură şi eliberând-o
pentru a se retrage uşor.Recomandari pentru copii
Folosiţi scaune pentru copii adecvate,
dacă pasagerul are mai puţin de 12 ani sau
măsoară mai puţin de 1,50 m.
Nu folosiţi niciodată aceeaşi centură pentru
mai multe persoane.
Nu călătoriţi niciodată cu un copil în braţe.
Pentru informatii suplimentare privind
scaunele pentru copii, consultati rubrica
corespunzatoare.
Pentru a fi eficientă, o centură de siguranţă:
- tr
ebuie să fie întinsă cât mai aproape de
corp,
-
tr

ebuie să fie trasă prin faţa cu o
mişcare regulată, verificând-o să nu se
rasuceasca,
-
nu t

rebuie să mentina decat o singură
persoană,
-
nu t

rebuie să fie ruptă sau deşirată,
-
nu t

rebuie să fie transformată sau
modificată, pentru a nu-i afecta
performanţele.
În conformitate cu actualele reguli de
siguranţă, pentru orice intervenţie la centurile
de siguranta ale vehiculului, adresaţi-vă
unui Service autorizat care dispune de
competenta si materialele adecvate, ceea ce
reteaua CITROËN este in masura sa ofere.
Verificaţi, periodic, centurile în reţeaua
CITROËN sau la un Service autorizat şi,
în special, verificaţi dacă acestea prezintă
urme de deteriorare.
Ştergeţi curelele centurilor cu apă cu săpun
sau cu un produs de curăţare pentru textile,
comercializat în reţeaua CITROËN.
După rabaterea sau deplasarea unui scaun
sau a banchetei spate, asiguraţi-vă că
centura este poziţionată şi rulata corect.
In caz de impact
In functie de natura si intensitatea
impactului , dispozitivul pirotehnic poate
să se declanşeze înainte şi independent
de deplierea airbagurilor. Declanşarea
dispozitivelor de pretensionare este însoţită
de o uşoară degajare de fum inofensiv şi de
un zgomot, cauzate de activarea cartuşului
pitotehnic integrat în sistem.
Indiferent de situaţie, martorul de airbaguri
se aprinde.
După un impact, verificaţi şi eventual
înlocuiţi sistemul de centuri de siguranţă
în reţeaua CITROËN sau la un service
autorizat.
Recomandari