ESP CITROEN DS5 HYBRID 2016 Lietošanas Instrukcija (in Latvian)

131
DS5_lv_Chap04_conduite_ed02-2015
F Lai izvēlētos ierobežotāja funkciju,
pagrieziet regulētājpogu 1 pozīcijā
"L
i

mit
"; fu

nkcija ir pauzes režīmā.
F
Ja ā

truma vērtība jūs apmierina (pēdējā
ieprogrammētā vērtība sistēmā), lai ieslēgtu
ierobežotāju, nospiediet taustiņu 4.
ieslēgšana Ā truma ierobežotāja
iestatīšana (iestatījums)
F Vēlreiz nospiežot taustiņu 4 , v ar acumirklī
pārtraukt funkcijas darbību (ieslēgt pauzi). Lai regulētu ātrumu, nav nepieciešams
aktivizēt ierobežotāju.
Lai mainītu ātruma ierobežotāja vērtību,
braucot ar šā brīža braukšanas ātrumu:
F
pa +
/- 1 km/h solim, īsi pēc kārtas
piespiežot taustiņu 2 vai 3 ;
F
pa
ātrināti, pa +/- 5 km/h, solim, turot
piespiestu taustiņu 2 vai 3 .
Lai mainītu ierobežotāja ātruma vērtību,
izmantojot atmiņā iekļauto ātrumu iestatījumus
un jūsu Radio:
F
ar i
epriekš aktivizēto funkciju.
Lai iegūtu vairāk informācijas par ātrumu
iekļaušanu atmiņā, skatiet attiecīgo sadaļu.
F
tu
rot nospiestu taustiņu 2 vai 3
, sistēma
atver atmiņā iekļautā ātruma iestatījumu,
kas ir vistuvākais automašīnas šī brīža
braukšanas ātrumam. Šis iestatījums kļūst
par jauno ierobežotāja ātrumu.
F
la
i izvēlētos citu vērtību, turiet no jauna
nospiestu taustiņu 2 vai 3 .
Lai mainītu ierobežotāja ātruma vērtību,
izmantojot atmiņā iekļauto ātrumu iestatījumus
un skārienekrānu:
F
nos
piediet taustiņu
5, lai atvērtu 6 atmiņā
iekļauto iestatījumu sarakstu;
F
no
spiediet attiecīgajam braukšanas ātruma
iestatījumam atbilstošo taustiņu.
Šis iestatījums kļūst par jauno ierobežotāja
ātrumu.
Vadīšana

DS5_lv_Chap04_conduite_ed02-2015
ieprogrammētā ātruma
ī slaicīga pārsniegšanaizs lēgšanaBojājums sistēmas darbībā
CITROËN neatzītu virspaklāju lietošana
var traucēt ātruma ierobežotāja
darbībai.
Lai izvairītos no pedāļu nobloķēšanās:
-
pā

rbaudiet, vai paklājs ir pareizi
novietots;
-
ne

kad vienu virs otra nenovietojiet
vairākus paklājus.
F
Ja j

ūs vēlaties īslaicīgi pārsniegt
ieprogrammētā ātruma vērtību, spēcīgi
nospiediet akseleratora pedāli un pārkāpiet
pretestības punktu .
Šādā gadījumā ātruma ierobežotājs tiek
atslēgts un displejā redzamais ātrums mirgo. F
Pa

grieziet regulētājpogu
1 pozīcijā "0"; ar
ātruma ierobežotāju saistītās informācijas
rādījumi nodziest. Svītriņu mirgošana norāda uz ātruma
ierobežotāja darbības traucējumiem.
Uz stāvām nogāzēm vai straujas
ātruma uzņemšanas gadījumā
ātruma ierobežotājs nespēs ierobežot
automašīnas ieprogrammēto ātrumu.
Ja ātruma palielināšanās nav saistīta ar vadītāja
darbību, brīdinājumu papildina skaņas signāls.
Tiklīdz automašīnas braukšanas ātrums
sasniedzis ieprogrammētā ātruma līmeni,
ierobežotājs atkal darbojas, un ieprogrammētā
ātruma rādījums parādās fiksētā degšanas
režīmā. Pārbaudiet CITROËN pārstāvniecībā vai
kvalificētā remontdarbnīcā.

133
DS5_lv_Chap04_conduite_ed02-2015
Kruīza kontrole ir braukšanas palīgsistēma, kas
nekādā gadījumā nevar nodrošināt ne satiksmes
noteikumu noteiktos ātruma ierobežojumus, ne
aizvietot vadītāja uzmanību uz ceļa.
Kruīza kontrole
1. Regulētāja režīma atlases regulētājpoga.
2. Ta ustiņš automašīnas šā brīža braukšanas
ātruma iestatīšanai vai vērtības
samazināšanai.
3.
Ta

ustiņš automašīnas šā brīža braukšanas
ātruma iestatīšanai vai vērtības
palielināšanai.
4.
Ta

ustiņš regulētāja izslēgšanai pauzes
režīmā / regulēšanas atsākšanai.
5.
At

miņā iekļauto ātrumu robežvērtību
apskatīšanas taustiņš.
komandpogas uz stūres
6. Informācija par ieslēgtu pauzi /
r egulēšanas atsākšanu.
7.
In

formācija par izvēlēto regulētāja režīmu.
8.
Ie

statītā ātruma vērtība.
9.
At

miņā iekļautā ātruma atlase.
Rādījumi mērinstrumentu panelīKruīza kontroli ieslēdz manuāli.
Automašīnas braukšanas ātrumam
jābūt vismaz 40 km/h, kā arī:
-
ma

nuālajai pārnesumkārbai jābūt
ieslēgtai vismaz 4. pārnesumā;
-
au

tomātiskās pārnesumkārbas
pārslēgam jābūt ieslēgtam
pozīcijā
D v

ai manuālajā režīmā
vismaz 2. pārnesumā.
Šī informācija tāpat parādās ekrāna
paziņojumā acu augstumā.
Lai iegūtu vairāk informācijas, skatiet
sadaļu "Ekrāns acu augstumā".
Sistēma automātiski nodrošina vadītāja izvēlētu kruīza braukšanas ātrumu, nespiežot akseleratora pedāli.
Aizdedzes izslēgšana atceļ
ieprogrammētos ātrumus.
Kruīza kontroles darbību var momentāni
pārtraukt (pauze):
-
no

spiežot komandpogu 4 , bremžu pedāli
vai sajūgu;
-
au

tomātiski gadījumā, ja ieslēdzas
dinamiskā stabilitātes kontroles sistēma.
Drošības nolūkos kājas ieteicams turēt
pedāļu tuvumā.
Vadīšana

DS5_lv_Chap04_conduite_ed02-2015
F Lai izvēlētos kruīza kontroles funkciju,
pagrieziet regulētājpogu 1 pozīcijā
"CR
u

i
SE
", funkcija ir pauzes režīmā.
F
La

i aktivizētu kruīza kontroli un iestatītu tā
ātrumu, tiklīdz automašīna sasniedz jums
vajadzīgo braukšanas ātrumu, nospiediet
taustiņu 2 vai 3 , automašīnas šī brīža
braukšanas ātrums kļūst par iestatīto
braukšanas ātrumu.
Jū

s varat atlaist akseleratora pedāli.
ieslēgšana
F Nospiežot taustiņu 4 , a cumirklī var
pārtraukt funkcijas darbību (pauze).
F
Vē

lreiz nospiežot taustiņu 4 , var atjaunot
regulētāja darbību (ON).
kruīza ātruma iestatīšana
Kruīza kontroles jābūt ieslēgtam. Piesardzības nolūkos ieteicams
iestatījuma ātrumu noturēt pēc iespējas
tuvāk šā brīža automašīnas braukšanas
ātrumam, lai izvairītos no pārāk straujas
braukšanas ātruma uzņemšanas vai
samazināšanas.
Lai mainītu kruīza ātruma vērtību, braucot ar šī
brīža braukšanas ātrumu:
F
pa + / - 1 k

m / h solim, īsi pēc kārtas
piespiežot taustiņu 2 vai 3 ;
F
pa

ātrināti, pa + / - 5 km / h solim, turot
piespiestu taustiņu 2 vai 3 .
Esiet piesardzīgi, turot ilgstoši
nospiestu taustiņu 2 vai 3 , jo tas var ļoti
strauji mainīt automašīnas braukšanas
ātrumu.
Lai mainītu kruīza ātruma vērtību, izmantojot
atmiņā iekļauto ātrumu iestatījumus un jūsu
Radio:
F
ar i

epriekš aktivizēto funkciju.
Lai iegūtu vairāk informācijas par ātrumu
iekļaušanu atmiņā, skatiet attiecīgo sadaļu.
F
tu

rot nospiestu taustiņu 2 vai 3 , sistēma
atver atmiņā iekļautā ātruma iestatījumu,
kas ir vistuvākais automašīnas šī brīža
braukšanas ātrumam, šis iestatījums kļūst
par jauno kruīza ātruma vērtību.
F
la

i izvēlētos citu vērtību, no jauna turiet
nospiestu taustiņu 2 vai 3 .Lai mainītu kruīza ātruma vērtību, izmantojot
atmiņā iekļauto ātrumu iestatījumus un
skārienekrānu:
F
nos

piediet taustiņu
5, lai atvērtu 6 atmiņā
iekļauto iestatījumu sarakstu;
F
no
spiediet attiecīgajam braukšanas ātruma
iestatījumam atbilstošo taustiņu.
Šis iestatījums kļūst par jauno kruīza ātruma
vērtību.

135
DS5_lv_Chap04_conduite_ed02-2015
Ieslēdziet ātruma regulētāju vienīgi
tad, ja braukšanas apstākļi jums ļauj
noteiktu laika sprīdi braukt ar nemainīgu
braukšanas ātrumu un ieturēt pietiekami
lielu drošības distanci.
Neslēdziet ātruma regulētāju pilsētā,
blīvas satiksmes apstākļos, uz
līkumotiem un stāviem ceļiem, uz
slidena vai applūduša ceļa seguma,
sliktas redzamības apstākļos (spēcīgs
lietus, migla, snigšana).
Atsevišķos gadījumos ieprogrammēto
ātrumu nebūs iespējams ne sasniegt,
ne uzturēt, vilkšanas gadījumā, ja ir
piekrauta automašīna, straujš ceļa
kāpums augšup u.c.
Atslēgšana
Varētu būt, ka jums vajadzēs pašiem bremzēt,
lai noturētu vajadzīgo braukšanas ātrumu. Šajā
gadījumā regulētājam automātiski ieslēdzas
pauzes režīms.
Lai funkciju aktivizētu no jauna, nospiediet
taustiņu 4.
ieprogrammētā ātruma
ī slaicīga pārsniegšana
F Pagrieziet regulētājpogu 1 pozīcijā "0", ar
regulētāju saistītās informācijas rādījums
nodziest.
Nepieciešamības gadījumā (apdzīšanas
manevrs) iespējams pārsniegt ieprogrammēto
braukšanas ātrumu, nospiežot akseleratora
pedāli.
Kruīza kontrole nekavējoties atslēdzas, un
ieprogrammētais ātrums mirgo uz ekrāna.
Lai atgrieztos ieprogrammētajā braukšanas
ātrumā, atliek atlaist akseleratora pedāli.
Tiklīdz automašīnas braukšanas ātrums ir
sasniedzis ieprogrammēto ātrumu, regulētājs
atkal darbojas, ieprogrammētā ātruma radījums
paliek fiksētā degšanas režīmā.
Nobraucienā pa ļoti stāvu ceļu ātruma
regulētājam varētu neizdoties aizkavēt
automašīnu pārsniegt ieprogrammēto
ātrumu.
Bojājums sistēmas darbībā
Svītriņu mirgošana norāda uz ātruma
regulētāja darbības traucējumiem.
Pārbaudiet to CITROËN pārstāvniecībā vai
kvalificētā remontdarbnīcā. CITROËN neatzītu virspaklāju lietošana
var traucēt ātruma regulētāja darbībai.
Lai izvairītos no pedāļu nobloķēšanās:
-
pā

rbaudiet, vai paklājs ir pareizi
novietots;
-
ne

kad vienu virs otra nenovietojiet
vairākus paklājus.
Vadīšana

DS5_lv_Chap04_conduite_ed02-2015
Šī funkcija ar buferī iestrādāto sensoru
palīdzību jums ziņo par tā uztveres zonā
nonākuša traucēkļa (cilvēks, automašīna, koks,
barjera) tuvumu.
Atsevišķi traucēkļi (ceļa stabs, ietves apmale
un citi), kas pamanīti manevra sākumā, tā
beigās var netikt uzrādīti, tiem nonākot ārpus
sensoru uztveršanas zonas.
Palīgsistēma automašīnas novietošanai stāvvietā
Šī funkcija nekādā gadījumā nespēj
aizvietot vadītāja uzmanību uz ceļa.
Palīgsistēma automašīnas
novietošanai stāvvietā atpakaļgaitā
Palīgsistēmas skaņas signāls
Informācija par traucēkļa tuvumu tiek sniegta
ar atkārtotiem skaņas signāliem, tiem
atskanot biežāk, automašīnai piebraucot tuvāk
traucēklim.
Signāli tiek atskaņoti caur skaļruņiem (labajā
vai kreisajā pusē), ļaujot uztvert, kurā pusē
traucēklis atrodas.
Līdzko attālums "automašīna - traucēklis" ir
mazāks par 30 centimetriem, skaņas signāls
skan nepārtraukti.Palīgsistēmas grafiskais attēls
Tas papildina skaņas signālu ar automašīnai
tuvojošos objektu atrašanās vietas lokāciju
attēlu ekrānā.
Piebraucot objektam pavisam tuvu, daudzfunkciju
ekrānā parādās simbols "Danger".
Tā ieslēdzas, iedarbinot atpakaļgaitu.
To apstiprina skaņas signāls.
Tā izslēdzas, izslēdzot atpakaļgaitu.

DS5_lv_Chap05_visibilite_ed02-2015
Stāvgaismas
Brīdinājuma sānu gaismas darbojas, iedegoties
pagrieziena rādītāja lampiņām kustības pusē.
F
Mi
nūtes laikā pēc aizdedzes ieslēgšanas
ieslēdziet apgaismojuma komandslēdzi
uz augšu vai leju atkarībā no kustības
virziena (piemēram, novietošana stāvvietā
pa labi; komandslēdzis uz leju; ieslēgšanās
kreisajā pusē).
Par to norāda skaņas signāls un attiecīgā
virziena rādītāja signāllampiņas iedegšanās
mērinstrumentu panelī.
Lai izslēgtu stāvgaismas, novietojiet
apgaismojuma slēdzi centrālajā pozīcijā vai
ieslēdziet aizdedzi.
Pēc tam, kad izslēgta automašīnas aizdedze,
tuvās gaismas turpina īslaicīgi degt, tādējādi
ļaujot braucējiem pamest automašīnu pie
neliela apgaismojuma.
manuāli ieslēdzamas
p avadošās gaismas
ieslēgšana
F minūtes laikā pēc aizdedzes izslēgšanas ar
a
pgaismojuma slēdža palīdzību ieslēdziet
galvenās gaismas.
F
Ie

slēdzot galvenās gaismas vēlreiz,
funkcija tiek izslēgta.
izslēgšana
Manuāli ieslēdzamās pavadošās gaismas
izslēdzas pašas automātiski pēc neilga laika
(šo laiku ieprogrammē caur konfigurāciju
izvēlni).
Sistēmas darbībā var būt traucējumi:
-
ja r

edzamības apstākļi ir slikti
(piemēram, sniega nokrišņu,
spēcīga lietus vai biezas miglas
gad ī jumā);
-
ja v

ējstikls ir netīrs, aizsvīdis vai
aizsegts (piem., ar uzlīmi) tieši
priekšā kamerai;
-
ja a

utomašīna atrodas stipri
atstarojošu paneļu priekšā.
Sistēma nespēj konstatēt:
-
ce

ļa lietotājus, kas nav labi
izgaismoti (piemēram, gājēji);
-
ce

ļa lietotājus, kā apgaismojums
ir apslēpts, tādus kā automašīnas,
kas brauc aiz drošības barjeras
(piemēram, uz autostrādes);
-
ce

ļa lietotājus, kas atrodas stāvas
nogāzes virsotnē vai pakājē,
straujos līkumos, krustojumu
pagriezienos.

153
DS5_lv_Chap05_visibilite_ed02-2015
Stikla tīrītāja funkcijas
Programmēšana
Atkarībā no šādām iespējām ir pieejami stikla
tīrītāju automātisko komandu režīmi:
-
au
tomātiska priekšējā stikla tīrīšana,
-
ai

zmugurējā stikla tīrīšana, braucot
atpakaļgaitā.
manuālās komandas
Logu tīrītāju slēdžus ieslēdz pats vadītājs.
Lai atkarībā no klimatiskajiem apstākļiem
pakāpeniski uzlabotu redzamību, automašīnai
ir paredzēti atšķirīgi priekšējā un aizmugurējā
stikla tīrītāji.
Priekšējais stikla tīrītājs
Tīrīšanas intervāls:
ātrs (spēcīgas lietusgāzes),
normāls (vidēji stiprs lietus),
ar starplaikiem (proporcionāli
automašīnas ātrumam),
izslēgts,
automātiska (nospiediet uz leju
un atlaidiet),
ar starplaikiem (īsi pavelciet
komandslēdzi uz savu pusi).
Redzamība

DS5_lv_Chap05_visibilite_ed02-2015
Neaizsedziet nokrišņu sensoru, kas
atrodas vējstikla centrālajā daļā aiz
atpakaļskata spoguļa.
Mazgājot savu automašīnu automātiskā
mazgāšanas stacijā, izslēdziet logu
tīrītāja automātisko režīmu.
Ziemā pirms automātiskā režīma
ieslēgšanas vēlams sagaidīt, kamēr no
vējstikla tiek pilnībā notīrīts apledojums.
Darbības traucējumi
Ja bojāts automātiskais darbības režīms, logu
tīrītāji darbojas pārtrauktās tīrīšanas režīmā.
Pārbaudiet CITROËN pārstāvniecībā vai
kvalificētā remontdarbnīcā.
Īpašs priekšējo logu tīrītāju
novietojuma stāvoklis
Šī pozīcija atbrīvo priekšējos logu tīrītājus.
Tā ļauj notīrīt slotiņas vai veikt logu tīrītāju
nomaiņu. Tāpat tā ir piemērota automašīnas
novietošanai stāvvietā ziemas apstākļos ar
paceltiem logu tīrītājiem.Lai saglabātu optimālu un ilgstošu stiklu
tīrīšanas efektivitāti ar gludajām logu
tīrītāju slotiņām, mēs jums iesakām:
-
ar t

ām darboties, ievērojot
piesardzību;
-
tā

s regulāri notīrīt ar ziepjūdeni;
-
uz v

ējstikla tās neizmantot kā
papīra lapu turētāju;
-
no

mainīt tās, parādoties pirmajām
nolietojuma pazīmēm.
F
Mi

nūtes laikā pēc aizdedzes izslēgšanas
jebkāda darbība ar logu tīrītāju vadības
slēdzi novietos logu tīrītāju vertikāli.
F
La

i logu tīrītājus novietotu atpakaļ normālā
stāvoklī, ieslēdziet aizdedzi un piespiediet
vēlamo pogu.

AR
BG
НИКОГА НЕ инсталирайте детско столче на седалка с АКТИВИРАНА предна ВЪЗДУШНА ВЪЗГЛАВНИЦ А. Това може да причини
СМЪРТ или СЕРИОЗНО НАРАНЯВАНЕ на детето.
CSNIKDY neumisťujte dětské zádržné zařízení orientované směrem dozadu na sedadlo chráněné AKTIVOVANÝM čelním AIRBAGEM. Hrozí
nebezpečí SMRTI DÍTĚTE nebo VÁ ŽNÉHO ZR ANĚNÍ.
DABrug ALDRIG en bagudvendt barnestol på et sæde, der er beskyttet af en AKTIV AIRBAG. BARNET risikerer at blive ALVORLIGT
K VÆSTET eller DR ÆBT.
DEMontieren Sie auf einem Sitz mit AKTIVIERTEM Front-Airbag NIEMALS einen Kindersitz oder eine Babyschale entgegen der Fahr trichtung,
das Kind könnte schwere oder sogar tödliche Verletzungen erleiden.
ELΜη χρησιμοποιείτε ΠΟΤΕ παιδικό κάθισμα με την πλάτη του προς το εμπρός μέρος του αυτοκινήτου, σε μια θέση που προστατεύεται από
ΜΕΤΩΠΙΚΟ αερόσακο που είναι ΕΝΕΡΓΟΣ. Αυτό μπορεί να έχει σαν συνέπεια το ΘΑΝΑΤΟ ή το ΣΟΒΑΡΟ ΤΡΑΥΜΑΤΙΣΜΟ του ΠΑΙΔΙΟΥ
ENNEVER use a rear ward facing child restraint on a seat protected by an ACTIVE AIRBAG in front of it, DEATH or SERIOUS INJURY to the
CHILD can occur
ESNO INSTALAR NUNCA un sistema de retención para niños de espaldas al sentido de la marcha en un asiento protegido mediante un
AIRBAG frontal ACTIVADO, ya que podría causar lesiones GR AVES o incluso la MUERTE del niño.
ETÄrge MITTE KUNAGI paigaldage "seljaga sõidusuunas" lapseistet juhi kõr valistmele, mille ESITURVAPADI on AKTIVEERITUD. Tur vapadja
avanemine võib last TÕSISELT või ELUOHTLIKULT vigastada.
FIÄLÄ KOSK A AN aseta lapsen tur vaistuinta selkä ajosuuntaan istuimelle, jonka edessä suojana on käyttöön aktivoitu TURVAT Y YNY. Sen
laukeaminen voi aiheuttaa LAPSEN KUOLEMAN tai VAK AVAN LOUKK A ANTUMISEN.
FRNE JAMAIS installer de système de retenue pour enfants faisant face vers l’arrière sur un siège protégé par un COUSSIN GONFLABLE
frontal ACTIVÉ.
Cela peut provoquer la MORT de l’ENFANT ou le BLESSER GR AVEMENT
HRNIK ADA ne postavljati dječju sjedalicu leđima u smjeru vožnje na sjedalo zaštićeno UKLJUČENIM prednjim ZR AČNIM JASTUKOM. To bi
moglo uzrokovati SMRT ili TEŠKU OZLJEDU djeteta.
HUSOHA ne használjon menetiránynak háttal beszerelt gyermekülést AKTIVÁLT (BEK APCSOLT) FRONTLÉGZSÁKK AL védett ülésen. Ez a
gyermek HALÁLÁT vagy SÚLYOS SÉRÜLÉSÉT okozhatja.
ITNON installare MAI seggiolini per bambini posizionati in senso contrario a quello di marcia su un sedile protetto da un AIRBAG frontale
ATTIVATO. Ciò potrebbe provocare la MORTE o FERITE GR AVI al bambino.
LTNIEK ADA neįrenkite vaiko prilaikymo priemonės su atgal atgręžtu vaiku ant sėdynės, kuri saugoma VEIKIANČIOS priekinės ORO
PAGALVĖS. Išsiskleidus oro pagalvei vaikas gali būti MIRTINAI arba SUNKIAI TR AUMUOTAS.
165
DS5_lv_Chap06_securite-enfants_ed02-2015
Bērnu drošība