ad blue CITROEN DS5 HYBRID 2016 ΟΔΗΓΌΣ ΧΡΉΣΗΣ (in Greek)
[x] Cancel search | Manufacturer: CITROEN, Model Year: 2016, Model line: DS5 HYBRID, Model: CITROEN DS5 HYBRID 2016Pages: 780, PDF Size: 49.56 MB
Page 255 of 780

253
DS5_el_Chap09_verifications_ed02-2015
Πρόσθετο AdBlue® και σύστημα SCR
για κινητήρες Diesel BlueHDi
Για να διασφαλιστεί ο σεβασμός προς το περιβάλ λον
και το νέο πρότυπο Euro 6, χωρίς να αλ λοιωθούν οι
επιδόσεις ούτε να αυξηθεί η κατανάλωση καυσίμου
των κινητήρων της πετρελαίου, η CITROËN επέλεξε
να εξοπλίσει τα οχήματά της με έναν μηχανισμό
που συνδυάζει το σύστημα SCR (Selective Catalytic
Reduction = Σύστημα επιλεκτικής κατάλυσης) με το
φίλτρο σωματιδίων (FAP) για την επεξεργασία των
καυσαερίων.
σύστημα SCR
Με τη βοήθεια ενός πρόσθετου που ονομάζεται
AdBlue® και περιέχει ουρία, ένας καταλύτης μετατρέπει
μέχρι 85% τα οξείδια του αζώτου (NOx) σε άζωτο και
νερό, που είναι αβλαβή για την υγεία και το περιβάλ λον.
Το πρόσθετο AdBlue® περιέχεται σε ειδικό δοχείο,
που βρίσκεται κάτω από το χώρο αποσκευών, στο
πίσω μέρος του αυτοκινήτου. Η χωρητικότητά του
είναι 17 λίτρα και προσφέρει αυτονομία κίνησης για
περίπου 20.000 χλμ πριν την ενεργοποίηση ενός
μηχανισμού προειδοποίησης που σας ειδοποιεί
σχετικά με τη στάθμη του αποθέματος του υγρού
που θα σας επιτρέψει να διανύσετε 2.400 χλμ.
Σε κάθε προγραμματισμένη επίσκεψη
συντήρησης του αυτοκινήτου σας σε
εγκεκριμένο συνεργείο της CITROËN, θα
γεμίζετε το δοχείο πρόσθετου AdBlue
® ώστε να
λειτουργεί σωστά το σύστημα SCR.
Αν ο αριθμός των υπολογιζόμενων διανυθέντων
χιλιομέτρων ανάμεσα σε δύο servises
υπερβαίνει το όριο των 20.000 χλμ, σας
συνιστούμε να πηγαίνετε σε ένα εγκεκριμένο
συνεργείο της CITROËN για να συμπληρώνουν
την απαιτούμενη ποσότητα υγρού. Όταν το δοχείο τού πρόσθετου
AdBlue
® είναι άδειο, ένα σύστημα που
προβλέπτεται από το νόμο εμποδίζει την
επανεκκίνηση του κινητήρα.
Όταν το σύστημα SCR έχει βλάβη, το
επίπεδο εκπομπών τού αυτοκινήτου σας
παύει να είναι σύμφωνο με τη νομοθετική
ρύθμιση Euro 6, και το αυτοκίνητό σας
καθίσταται ρυπογόνο.
Σε περίπτωση που υπάρχει
επιβεβαιωμένη βλάβη του συστήματος
SCR, πρέπει να πάτε το συντομότερο σε
ένα εγκεκριμένο συνεργείο της CITROËN,
αφού μετά από 1.100 χιλιόμετρα που θα
διανύσετε, θα ενεργοποιηθεί αυτόματα
ένα σύστημα που θα εμποδίσει την
επανεκκίνηση του κινητήρα σας.
Έλεγχοι
Page 256 of 780

DS5_el_Chap09_verifications_ed02-2015
Ενδείξεις αυτονομίας
Όταν η στάθμη τουπρόσθετου AdBlue®
κατέβει στο επίπεδο του αποθέματος ή μετά
από αχίνευση ανωμαλίας λειτουργίας του
αντιρρυπαντικού συστήματος SCR, χάρη
σε μια ένδειξη μπορείτε να γ νωρίζετε, μόλις
ανοίγετε τον διακόπτη μηχανής, την εκτίμηση
των χιλιομέτρων που μένουν να διανυθούν
πριν μπλοκάρει η δυνατότητα εκκίνησης του
κινητήρα.
Σε περίπτωση ταυτόχρονης ανίχνευσης
ανωμαλίας λειτουργίας και χαμηλής στάθμης
του πρόσθετου AdBlue
®, εμφανίζεται στην
οθόνη η πιο μικρή αυτονομία.
Περίπτωση κινδύνου μη επανεκκίνησης του κινητήρα που έχει σχέση με την έλλειψη πρόσθετου AdBlue®
Το προβλεπόμενο σύστημα κατά της
εκκίνησης του κινητήρα ενεργοποιείται
αυτόματα μόλις το δοχείο τού AdBlue
®
αδειάσει. Αυτονομία πάνω απο 2 400 χλμ
Ανοίγοντας τον διακόπτη, καμία πληροφορία
σχετική με την αυτονομία δεν εμφανίζεται στο
καντράν.
Το πάτημα αυτού του μπουτόν επιτρέπει τη
στιγμιαία εμφάνιση της αυτονομίας.
Πέρα από τα 5 000 χλμ, η τιμή δεν ορίζεται
ακριβώς.
Page 257 of 780

255
DS5_el_Chap09_verifications_ed02-2015
Μόλις ανοίγετε τον διακόπτη μηχανής, ανάβει η
ένδειξη UREA, συνοδευόμενη από ένα ηχητικό
σήμα και ένα μήνυμα στην οθόνη (π.χ.: "Top up
emissions additive: Starting prevented in 1.500 km")
(Συμπληρώστε αντιρρυπαντικό πρόσθετο, γιατί
δεν θα μπορείτε να επανεκκινήσετε τον κινητήρα
σας στα 1.500 χλμ), η οποία δηλώνει την αυτονομία
κίνησης εκφρασμένη σε χιλιόμετρα ή μίλια.
Όταν το αυτοκίνητο κινείται, το μήνυμα εμφανίζεται
κάθε 300 χλμ εφόσον δεν έχει συμπληρωθεί η
στάθμη του πρόσθετου.
Απευθυνθείτε σε ένα εγκεκριμένο συνεργείο της
CITROËN για να συμπληρώσουν το πρόσθετο
AdBlue
®.
Μπορείτε επίσης να συμπληρώσετε μόνοι σας το
πρόσθετο.
Για περισσότερες πληροφορίες σχετικά με τη
συμπλήρωση πρόσθετου AdBlue
®, ανατρέξτε στη
σχετική ενότητα.
Αυτονομία μεταξύ 600 και 2.400 χλμ.
Μόλις ανοίγετε τον διακόπτη μηχανής, ανάβει η
ένδειξη SERVICE και αναβοσβήνει η ένδειξη UREA,
συνοδευόμενες από ένα ηχητικό σήμα και ένα μήνυμα
(π.χ: "Top up emissions additive: Starting prevented in
600 km") (Συμπληρώστε αντιρρυπαντικό πρόσθετο,
γιατί δεν θα μπορείτε να επανεκκινήσετε τον κινητήρα
σας σε 600 χλμ), που δηλώνει την αυτονομία κίνησης
εκφρασμένη σε χιλιόμετρα ή μίλια.
Όταν το αυτοκίνητο κινείται, το μήνυμα εμφανίζεται
κάθε 30 δευτερόλεπτα εφόσον δεν έχει συμπληρωθεί η
στάθμη τού πρόσθετου.
Απευθυνθείτε σε ένα εγκεκριμένο συνεργείο της
CITROËN για να συμπληρώσουν το πρόσθετο AdBlue
®.
Μπορείτε επίσης να συμπληρώσετε μόνοι σας το
πρόσθετο.
Α λ λιώς, δεν θα μπορείτε πια για επανεκκινήσετε το
αυτοκίνητό σας.
Αυτονομία μεταξύ 0 και 600 χλμ
Μόλις ανοίγετε τον διακόπτη μηχανής, ανάβει η
ένδειξη SERVICE και αναβοσβήνει η ένδειξη UREA,
συνοδευόμενες από ένα ηχητικό σήμα και το μήνυμα
"Top up emissions additive: Starting prevented"
(Συμπληρώστε αντιρρυπαντικό πρόσθετο, γιατί δεν θα
μπορείτε να επανεκκινήσετε τον κινητήρα σας).
Αν το δοχείο τού AdBlue
® είναι άδειο, το σύστημα που
προβλέπεται από τον νόμο κατά της επανεκκίνησης του
κινητήρα θα εμποδίσει την επανεκκίνηση του κινητήρα.
Βλάβη που έχει σχέση με την έ λλειψη
πρόσθετου AdBlue®
Για να μπορέσετε να επανεκκινήσετε τον
κινητήρα, σας συνιστούμε να απευθυνθείτε
σε ένα εγκεκριμένο συνεργείο της
CITROËN για να συμπληρώσουν την
απαραίτητη ποσότητα πρόσθετου.
Αν συμπληρώσετε μόνοι σας το πρόσθετο,
πρέπει υποχρεωτικά να ρίξετε ποσότητα
τουλάχιστον 3,8 λίτρα AdBlue
® στο δοχείο.Για περισσότερες πληροφορίες σχετικά με
τη συμπλήρωση του πρόσθετου AdBlue®,
ανατρέξτε στη σχετική ενότητα.
Έλεγχοι
Page 259 of 780

257
DS5_el_Chap09_verifications_ed02-2015
Κάθε φορά που ανοίγετε τον διακόπτη μηχανής, ανάβουν
οι φωτεινές ενδείξεις SERVICE και αυτοδιάγ νωσης
κινητήρα και αναβοσβήνει η ένδειξη UREA, συνοδευόμενες
από ένα ηχητικό σήμα και το μήνυμα "Emissions fault:
Starting prevented" (Βλάβη αντιρρυπαντικού συστήματος:
δεν θα μπορείτε να εκκινήσετε τον κινητήρα σας).
Απαγόρευση εκκίνησης κινητήρα
Για να μπορέσετε να επανεκκινήσετε
τον κινητήρα, πρέπει υποχρεωτικά να
επικοινωνήσετε με εγκεκριμένο συνεργείο της
CITROËN.
Αν έχετε ξεπεράσει το επιτρεπόμενο όριο κίνησης,
το σύστημα κατά της εκκίνησης του κινητήρα θα
εμποδίσει την επανεκκίνηση του κινητήρα.
Πάγωμα πρόσθετου AdBlue®
Το πρόσθετο AdBlue® παγώνει σε
εξωτερικές θερμοκρασίες κάτω από
τους μείον (-) 11 βαθμούς Κελσίου
περίπου.
Το σύστημα SCR έχει έναν μηχανισμό
αναθέρμανσης του δοχείου τού
AdBlue
® που σας επιτρέπει να κινείστε
σε πολύ κρύες καιρικές συνθήκες.
Έλεγχοι
Page 260 of 780

DS5_el_Chap09_verifications_ed02-2015
συμπλήρωση πρόσθετου AdBlue®
Η συμπλήρωση του δοχείου τού AdBlue®
προβλέπεται σε κάθε σέρβις του αυτοκινήτου
σας που πραγματοποιείται από εγκεκριμένο
συνεργείο της CITROËN.
Ωστόσο, λαμβανομένης υπόψη της
χωρητικότητας του δοχείου, μπορεί να
χρειάζεται να συμπληρώνετε πρόσθετο μεταξύ
δύο σέρβις, ιδιαίτερα αν αυτό δηλώνεται από
μια προειδοποίηση (φωτεινές ενδείξεις και
μήν υμα).
Μπορείτε να απευθυνθείτε σε ένα εγκεκριμένο
συνεργείο της CITROËN.
Αν σκέφτεστε να συμπληρώνετε μόνοι σας το
πρόσθετο, παρακαλούμε διαβάστε προσεκτικά
τις παρακάτω προειδοποιήσεις.Προφυλάξεις χρήσης
Το πρόσθετο AdBlue® είναι διάλυμα με βάση
την ουρία. Το υγρό αυτό είναι μη αναφλέξιμο,
άχρωμο και άοσμο (φυλάσσεται σε δροσερό
χώ ρ ο).
Σε περίπτωση επαφής με το δέρμα, πλύνετε
την περιοχή με νερό της βρύσης και σαπούνι.
Σε περίπτωση επαφής με τα μάτια, ξεπλύνετε
αμέσως με άφθονο νερό της βρύσης ή με ένα
διάλυμα πλύσης για τα μάτια για τουλάχιστον
15 λεπτά. Αν αισθανθείτε επίμονο κάψιμο ή
ερεθισμό, απευθυνθείτε σε γιατρό.
Σε περίπτωση κατάποσης, ξεπλύνετε αμέσως
το στόμα σας με καθαρό νερό και στη συνέχεια
πιείτε πολύ νερό.
Σε ορισμένες συνθήκες (υψηλή θερμοκρασία
για παράδειγμα), δεν μπορούμε να
αποκ λείσουμε πιθανότητες έκ λυσης
αμμωνίας, γι΄αυτό μην εισπνέετε το προϊόν.
Οι αναθυμιάσεις αμμωνίας ερεθίζουν τις
βλεν νογόνους (τα μάτια, τη μύτη και τον λαιμό).
Φυλάσσετε το AdBlue
® μακριά από τα
παιδιά, μέσα στην εργοστασική του
φιάλη.
Μην μεταγ γίζετε ποτέ το AdBlue
® σε άλ λο
δοχείο, θα χάσει την καθαρότητά του. Χρησιμοποιείτε μόνο πρόσθετο AdBlue
® που
είναι σύμφωνο με το πρότυπο ISO 22241.
Μη διαλύετε ποτέ το πρόσθετο με νερό.
Μη ρίχνετε ποτέ το πρόσθετο στο
ρεζερβουάρ πετρελαίου.
Μη συμπληρώσετε ποτέ πρόσθετο
από διανομέα AdBlue
® που
προορίζεται μόνο για μεγάλα φορτηγά.
Η συσκευασία σε φιάλη με σύστημα κατά
του σταξίματος, απλοποιεί τη διαδικασία
συμπλήρωσης πρόσθετου. Μπορείτε να
προμηθεύεστε φιάλες των 1,89 λίτρων (μισό
γαλόνι) από ένα εγκεκριμένο συνεργείο της
CITROËN.
Page 261 of 780

259
DS5_el_Chap09_verifications_ed02-2015
Μην αποθηκεύετε τις φιάλες τού
AdBlue® στο αυτοκίνητό σας.
Πριν προβείτε στη συμπλήρωση του υγρού, σιγουρευτείτε
ότι το αυτοκίνητο είναι σταθμευμένο πάνω σε επίπεδη και
οριζόντια επιφάνεια.
Όταν κάνει κρύο, σιγουρευτείτε ότι η θερμοκρασία του
αυτοκινήτου είναι μεγαλύτερη από μείον (-) 11 βαθμούς
Κελσίου. Στην αντίθετη περίπτωση, παγώνοντας το
AdBlue
® δεν μπορείτε να το ρίξετε στο δοχείο. Σταθμεύστε
το αυτοκίνητό σας σε χώρο με μεγαλύτερη θερμοκρασία για
μερικές ώρες για να μπορέσετε να συμπληρώσετε το υγρό.
διαδικασία
F Πιέστε το μπουτόν START/STOP για να σβήσετε τον κινητήρα. F
Α
νασηκώστε το δάπεδο του πορτ-μπαγκάζ
για να αποκτήσετε πρόσβαση στο δοχείο
AdBlue
®. Χρησιμοποιήστε ένα αντικείμενο
για να κρατήσετε την αριστερή πλευρά
ανασηκωμένη.
συστάσεις αποθήκευσης
Το AdBlue® παγώνει σε θερμοκρασίες κάτω από τους
μείον 11 βαθμούς Κελσίου περίπου και υποβαθμίζεται σε
θερμοκρασίες πάνω από τους 25° βαθμούς. Σκόπιμο είναι
να αποθηκεύετε τις φιάλες σε δροσερό χώρο και μακριά
από την απευθείας έκθεση στην ηλιακή ακτινοβολία.
Στις συνθήκες αυτές, το πρόσθετο μπορεί να συντηρηθεί
τουλάχιστον ένα χρόνο.
Αν το πρόσθετο παγώσει, μπορεί να χρησιμοποιηθεί
αφού ξεπαγώσει τελείως στον ατμοσφαιρικό αέρα.
Έλεγχοι
Page 262 of 780

DS5_el_Chap09_verifications_ed02-2015
F Απασφαλίστε την μαύρη τάπα με το γλωσσίδιο. F
Β άλτε τα δάκτυλα στο στόμιο και στρίψτε
την μπλε τάπα κατά 1/6 στροφής
αριστερόστροφα.
F
Α
πελευθερώστε προσεκτικά την τάπα
προς τα πάνω χωρίς να την αφήσετε. F
Ε φοδιαστείτε με μια φιάλη AdBlue®. Αφού
ελέγξετε την ημερομηνία λήξης, διαβάστε
προσεκτικά τις οδηγίες χρήσης που
υπάρχουν στην ετικέτα και μετά ρίχξτε
το περιεχόμενο της φιάλης στο δοχείο
πρόσθετου AdBlue
® του αυτοκινήτου σας.
Page 263 of 780

261
DS5_el_Chap09_verifications_ed02-2015
F Αφού αφαιρέσετε τη φιάλη, σε περίπτωση που έχει χυθεί υγρό, σκουπίστε το στόμιο
του δοχείου με ένα υγρό πανί.
F
Ξ
ανατοποθετήστε την μπλε τάπα στο
στόμιο του δοχείου και στρίψτε την κατά
1/6 στροφής, δεξιόστροφα, μέχρι τέρμα.
F
Ξ
ανατοποθετήστε τη μαύρη τάπα
κουμπώνοντας στην θυρίδα.
F
Κ
ατεβάστε το πάτωμα του πορτ-μπαγκάζ
και κ λείστε την πόρτα.
Σημαντικό: αν το δοχείο για το AdBlue®
του αυτοκινήτου σας έχει αδειάσει
πλήρως - γεγονός που επιβεβαιώνεται
από το προειδοποιητικό μήνυμα και το
μήνυμα ότι δεν έπιτρέπεται η εκκίνηση
του κινητήρα -, πρέπει οπωσδήποτε να
συμπληρώσετε τουλάχιστον 3,8 λίτρα,
δηλαδή δύο φιάλες των 1,89 λίτρων.
Σε περίπτωση που πεταχτεί πρόσθετο,
ξεπλύνετε αμέσως με κρύο νερό ή
σκουπίστε το με ένα υγρό πανί.
Αν το πρόσθετο έχει κρυσταλ λοποιηθεί,
αφαιρέστε το με σφουγ γάρι και ζεστό νερό.
Σημαντικό: σε περίπτωση συμπλήρωσης, αν
μείνετε από υγρό , γεγονός που δηλώνεται από
το μήνυμα "Top up emissions additive: Starting
prevented" (Συμπληρώστε αντιρρυπαντικό
πρόσθετο: απαγορεύεται η εκκίνηση του
κινητήρα), πρέπει υποχρεωτικά να περιμένετε
περίπου 5 λεπτά πριν ανοίξετε τον διακόπτη της
μηχανής, χωρίς να ανοίξετε την πόρτα του
οδηγού, ούτε να ξεκ λειδώσετε το αυτοκίνητο,
ούτε να βάλετε το κ λειδί του συστήματος
"Πρόσβασης και εκκίνησης hands-free"
στον χώρο επιβατών, ούτε να βάλετε το
ηλεκτρονικό κ λειδί στη συσκευή ανάγ νωσης.
Ανοίξτε τον διακόπτη της μηχανής και κατόπιν,
μετά απο 10 δευτερόλεπτα, εκκινείτε τον
κινητήρα.
Μην πετάξετε τις φιάλες του
πρόσθετου AdBlue® με τα οικιακά
απορρίμματα, αλ λά εναποθέστε τις
σε ειδικό κάδο ή παραδώστε τις στη
μονάδα που συντηρείτε το αυτοκίνητο.
Έλεγχοι
Page 269 of 780

267
DS5_el_Chap10_caracteristiques_ed02-2015
Κινητήρες και κιβώτια ταχυτήτων
* Η μέγιστη ισχύς αντιστοιχεί σε μέτρηση στον στρόφαλο κινητήρα, σύμφωνα με την αντίστοιχη Ευρωπαϊκή νομοθεσία (Οδηγία 1999/99/CE).
κι
νητήρες Diesel
BlueHDi 115 S&S BlueHDi 120 S&S
κιβ
ώτια ταχυτήτων
BVM6
( Μηχανικό
6 σχέσεων)
E AT 6
(Αυτόμ. 6 σχέσεων) BVM6
(Μηχανικό
6 σχέσεων)
E AT 6
(Αυτόμ. 6 σχέσεων)
Τύποι BHXM/S - M/1S - M/2S BHXT/S -T/1S -T/2S BHZM/S - M/1S - M/2S BHZT/S -T/1S -T/2S
Κυβισμός (cm
3) 1 5601 560
Διάμετρος x διαδρομή (mm) 75 x 88,375 x 88,3
Μέγιστη ισχύς* (kW) 8588
Στροφές ανά λεπτό (για τη μέγιστη ισχύ) 3 7503 750
Μέγιστη ροπή (Nm) 300300
Στροφές ανά λεπτό (για τη μέγιστη ροπή) 1 7501 750
Καύσιμο ΠετρέλαιοΠετρέλαιο
Καταλύτης ΝαιΝαι
Φίλτρο σωματιδίων ΝαιΝαι
Χωρητικότητα / Λάδι κινητήρα
(σε λίτρα) (με αντικατάσταση φίλτρου) 3,75
3,75
.../S: μοντέλο με λειτουργία Stop & Start.
.../1: μοντέλο με ελαστικά χαμηλής αντίστασης κύλισης.
.../2: μοντέλο με ελαστικά πολύ χαμηλής αντίστασης κύλισης.
Τεχνικά χαρακτηριστικά
Page 270 of 780

DS5_el_Chap10_caracteristiques_ed02-2015
* Η μέγιστη ισχύς αντιστοιχεί σε μέτρηση στον στρόφαλο κινητήρα, σύμφωνα με την αντίστοιχη Ευρωπαϊκή νομοθεσία (Οδηγία 1999/99/CE).
κι
νητήρες Diesel
BlueHDi 135 S&SBlueHDi 150 S&S BlueHDi 180 S&S
Κ ιβώτια ταχυτήτων BVM6
(Μηχανικό 6 σχέσεων) BVM6
(Μηχανικό 6 σχέσεων) E AT 6
(Αυτόμ. 6 σχέσεων)
Τύποι AHV AHSM/S - M/1S - M/2S AHX AHRM/S - M/1S - M/2S AHWT/S -T/1S -T/2S
Κυβισμός (cm
3) 1 9971 9971 997
Διάμετρος x διαδρομή (mm) 85 x 8885 x 8885 x 88
Μέγιστη ισχύς* (kW) 10 011 0132
Στροφές ανά λεπτό (για τη μέγιστη ισχύ) 4 0004 000 3 750
Μέγιστη ροπή (Nm) 320370400
Στροφές ανά λεπτό (για τη μέγιστη ροπή) 2 0002 0002 000
Καύσιμο ΠετρέλαιοΠετρέλαιοΠετρέλαιο
Καταλύτης ΝαιΝαιΝαι
Φίλτρο σωματιδίων ΝαιΝαιΝαι
Χωρητικότητα / Λάδι κινητήρα
(σε λίτρα) (με αντικατάσταση φίλτρου) 6 ,1
6 ,1 5 ,1
Κινητήρες Diesel και κιβώτια ταχυτήτων
.../S: μοντέλο με λειτουργία Stop & Start.
.../1: μοντέλο με ελαστικά χαμηλής αντίστασης κύλισης.
.../2: μοντέλο με ελαστικά πολύ χαμηλής αντίστασης κύλισης.