jump start CITROEN JUMPER 2016 Kasutusjuhend (in Estonian)

2
jumper_et_Chap00a_Sommaire_ed01-2015
Sisukord
Tuledelüliti 45
klaasipuhasti 48
Püsikiiruse hoidja

49
Kiirusepiiraja

55
Jää ja udu eemaldamine
59
Käsitsi reguleeritav soojendus / kliimaseade 61
Automaatkliimaseade 63
Lisasoojendused
65
Tagaosa soojendus / kliimaseade
65
Programmeeritav lisasoojendus
67
Esiistmed
71
Esiiste
73
Tagaistmed
74
Esiosa varustus

76
T

agaosa varustus
81
Väline varustus


84
T

ahavaatepeeglid 85
Elektrilised aknatõistukid
86
Tutvustus

4
Väljas

6
Sees

7
Juhikoht


8
Andmed - Hooldus

10
Keskkond


11
Ökonoomne sõidustiil
12
ÜLEVAADE
1. 4-13
Sõiduki seadistused 87
Pardakompuuter 92
Kronotahhograaf

93
T

agurdamisel parkimise abisüsteem
94
Tagurduskaamera
95
Õhkvedrustus
96
VALMIS SÕIDUKS
2.

14-43
Kaugjuhtimispult 14
Võti 16
Alarm
19
Esi- / tagauksed

20
Koormaruum

22
Näidikuplokk
23
Märgutuled
24
Kütusetaseme mõõdik

32
T

emperatuurinäidik 32
Rehvirõhuandur
33
Hooldusvahemiku näidik
35
Käigukast ja rool

36
Käiguvahetusnäidik

36
Käivitamine ja peatumine
38
Kallakul käivitamine

39
Stop & Start


40
Nõuanded juhtimiseks


43
See piktogramm
kujutab combi /
väikebussi erivarustust.
Laste turvalisus.
Tagaosa küte /
kliimaseade. Tagaistmed /
istmepingid. Kohtvalgustid.
Lükandaknad.
ERGONOOMIA ja
MUGAVUS
3. 44-86 TEHNOLOOGIA
4. 87-97

8
jumper_et_Chap01_vue-ensemble_ed01-2015
JUHIKOHT
Näidikud, mõõdikud 23
Märgutuled 24-31
Mõõdik, näidikud

32, 35
Käiguvahetusnäidik


36-37
T

ulede lüliti

45-47
T

ulede automaatsüttimine

46
Saatevalgustus


46
Gabariittuled


47
Mootoriruumi kaane avamine


127
Armatuurlaua kaitsmed


145-146
Sõiduki seadistused


87-89
Kellaaja reguleerimine


88
T

ulede valgusvihu kõrguse reguleerimine

47
Esimesed/tagumised udutuled


45
Õhkvedrustus

96-97
Stop & Start

40-42 Esi-/tagaklaasipuhasti


48
Klaasi-/tuledepesur


48
Pardakompuuter


92
Käiviti, süütelukk


38
Käivitamine kallakul


39
Püsikiiruse hoidja


49-51, 52-54
Kiirusepiiraja


55-57
Kiirusepiiraja


58
Juhikoht

4-5
Rool, kauguse reguleerimine 37
Helisignaal

99
Autoraadio nupud roolil


186, 233
Küljepeeglid, aknatõstukid


85-86
Koormaruumi lukustamine


22
Lisasoojendused,
tagaosa kliimaseade


65-66
Programmeeritav lisasoojendus


67-70
Asukoht

23
jumper_et_Chap02_Pret-a-Partir_ed01-2015
1. Läbisõidumõõdik.
2. Ekraan.
3.
Kütusemõõdik.
4.

Jahutusvedeliku temperatuur
.
5.
Tahhomeeter.
NÄIDIKUPLOKK
Ekraan
Alumises osas :
- Kellaaeg,
-
Välistemperatuur,
-

Läbitud vahemaa km/miilides,
-


Pardakompuuter (kütusevaru,

kütusekulu...),
-

T
ulede valgusvihu kõrgus,
-

Programmeeritav kiiruse ületamise

hoiatus,
-

Püsikiiruse hoidja või kiirusepiiraja,
-

Käiguvahetusnäidik,
-

Stop & Start.
Ülemises osas :
-

Kuupäev,
-
Hooldusnäidik.
-
Hoiatussõnumid,
-

Funktsioonide oleku teated,
-


Sõiduki konfiguratsioon.
Juhiiste
2
VALMIS SÕIDUKS

30
jumper_et_Chap02_Pret-a-Partir_ed01-2015
Ekraannäitabtähendus Otsus - abinõu
Temperatuur /
Kiilasjää kiilasjää
märgutuli,
temperatuuri
näit vilgub ja
ekraanile ilmub
teade.ilmastikutingimused võivad
põhjustada kiilasjääd.
Olge kahekordselt tähelepanelik ja vältige järske
pidurdamisi.
Osa "Turvalisus - Turvaline juhtimine".
Kuupäev /
Kellaaeg
reguleerimine :
kuupäev, kellaaeg.seadistamine menüüst
''MODE''. Osa ''Tehnoloogia - Sõiduki seadistused''.
Tulede
valgusvihu
kõrguse
reguleerimine tulede
reguleerimine.
Asend 0
- 3 olenevalt
koormusest. Reguleerige MODE lülituspaneelil olevate nuppude abil.
Osa "Ergonoomia ja mugavus - Nupud roolil".
Hoolduse
märgutuli hoolduse tähis
põleb.hoolduse tähtaeg hakkab kätte
jõudma. Tutvuge ''hooldus- ja garantiiraamatus oleva
kontrollimiste nimekirjaga ja seejärel viige auto
hooldusesse.
Stop & Start põleb.
mootori
STOP

režiimile

lülitamisel pärast sõiduki


peatumist. Kohe, kui soovite uuesti sõitma hakata, märgutuli
kustub ja mootor taaskäivitub automaatselt START
režiimil.
vilgub paar
sekundit,
seejärel kustub. STOP


režiimi ei saa ajutiselt

kasutada

või START

režiim

hakkab automaatselt tööle. ST

OP

ja START

režiimi eriolukorrad.
Osa "Valmis sõiduks - Käivitamine ja seiskamine".
Juhiiste

38
jumper_et_Chap02_Pret-a-Partir_ed01-2015
SÜÜTELUKK
Asend STOP: turvaseade.
Süüde on väljas.
Asend MAR : süüde sisse.
Mõned lisaseadmed võivad töötada.
Asend AV V (Avviemento) : starter.
Starter on sees.
Mootori käivitamine
Käivitustakistuse märgutuli
Kui see märgutuli süttib, vahetage
võtit ja laske rikkis võti CITROËN
esinduses üle kontrollida.
Diiselmootori eelsoojenduse
märgutuli
Keerake süütevõti asendisse
MAR.
Külma ilmaga oodake selle märgutule
kustumist ja käivitage alles siis (asend AV V ).
Märgutule põlemise aeg oleneb
kliimatingimustest. Avatud ukse märgutuli
Kui see märgutuli süttib, kontrollige,
kas kõik uksed ja mootoriruumi
kaas on korralikult suletud.
Mootori seiskamine
Peatage sõiduk ja kui mootor töötab
tühikäigul, viige süütevõti asendisse STOP.
Madal temperatuur
Mägedes ja/või külma ilmaga
sõites kasutage madalatele või
miinustemperatuuridele mõeldud kütust.
Võtme või kaugjuhtimispuldi küljes
rippuv raske ese (nt. võtmehoidja)
võib muuta võtme asendit süütelukus ja
põhjustada häireid.
Samuti võib selline ese esiturvapadja
avamisel vigastusi põhjustada.
Kui mootor on soe, süttib see märgutuli mõneks
sekundiks ja te võite sõiduki kohe käivitada.
Kohe, kui mootor tööle hakkab, eemaldage
võti.
Käivitamine ja peatumine

40
jumper_et_Chap02_Pret-a-Partir_ed01-2015
Stop & Start süsteem viib liikluses
ettetulevate peatumiste (valgusfoor,
ummikud jne.) korral mootori kohe
ooterežiimile (STOP). Mootor käivitub uuesti

automaatselt kohe, kui soovite uuesti sõitma


hakata (START). Taaskäivitumine toimub
hetkega, kiiresti ja vaikselt.
Täielikult linnaliikluseks kohandatud Stop
& Start võimaldab vähendada kütusekulu,
heitgaaside hulka ja müra, kuna töötab
täiesti vaikselt.
STOP & S TART
Tööpõhimõte
Mootori lülitumine STOP režiimile
Kui sõiduk seisab, viige käigukang
vabakäigu asendisse ja võtke jalg
siduripedaalilt.
-

Näidikul süttib see

märgutuli ja mootor läheb
ooterežiimile. Mootori automaatne seiskamine on
võimalik vaid siis, kui sõidukiirus on
ületanud umbes 10 km/h, et vältida mootori
korduvat seiskumist aeglasel sõitmisel.
Ärge lahkuge kunagi sõidukist ilma, et
oleksite eelnevalt süüte süütevõtme
abil välja lülitanud.
Ärge kunagi tankige, kui mootor on
STOP

režiimil ; lülitage süüde kindlasti

võtme abil välja.Eriolukord : ST

OP režiim ei ole saadaval
STOP

režiim ei aktiveeru, kui :
-
toimub süsteemi lähtestamine,
-

juhiuks on lahti,
-

juhi turvavöö on lahti tehtud,
-

kliimaseade töötab,
-

udu eemaldamine tagaklaasilt on

aktiveeritud,
-
esiklaasipuhasti on kiire pühkimise

asendis,
-
parkimismanöövri ajal on valitud

tagurpidikäik,
-
mõned tingimused (aku pinge, mootori

temperatuur, tahmaosakeste filtri
puhastumine, pidurdusvõimendi,
välistemperatuur...) seda takistavad, et
tagada kontrolli süsteemi üle.
See märgutuli vilgub paar
sekundit ja seejärel kustub.
See on täiesti normaalne.
Käivitamine ja peatumine

41
jumper_et_Chap02_Pret-a-Partir_ed01-2015
Mootori lülitumine START režiimile-
See märgutuli kustub ja

mootor taaskäivitub.
Kui pärast automaatset taaskäivitamist
START


režiimil ei ole juht 3 järgneva minuti

jooksul midagi teinud, seiskab süsteem


mootori lõplikult. Mootorit saab nüüd
käivitada vaid süütevõtmega. Eriolukord : START režiim hakkab
automaatselt tööle
START


režiim hakkab automaatselt tööle,

kui :
-


sõiduk seisab vabakäigul kallakul,
-


esiklaasipuhasti on kiire pühkimise

asendis,
-

kliimaseade töötab,
-


mootor on Stop & Start süsteemiga

seisnud umbes 3
minutit,
-

mõned tingimused (aku pinge, mootori

temperatuur, pidurdusvõimendi,
välistemperatuur...) seda takistavad, et
tagada kontrolli süsteemi üle.
Sellisel juhul ilmub ekraanile
teade ja see märgutuli, mis
vilgub paar sekundit ja seejärel
kustub.Õige kasutamine
Kui manuaalkäigukastiga sõiduk on
STOP

režiimil, siis käigu vahetamisel ilma

siduri eelneva lahutamiseta võib mootori


taaskäivitumine ebaõnnestuda.
Märgutuli süttib ja/või näidikule ilmub teade,
et vajutaksite käivitumise õnnestumiseks
siduripedaali põhja.
See on täiesti normaalne.
Kui käik on sees, on mootori automaatne
taaskäivitamine võimalik vaid siis, kui
vajutate siduripedaali põhja.
Kui
mootor seisab STOP

režiimil

ja juht on oma turvavöö lahti


teinud ning avab oma ukse, saab
mootorit uuesti käivitada vaid
siis, kui süütevõti on süütelukus. Kostub
helisignaal, see märgutuli vilgub ja ekraanile
ilmub teade.
Käivitamine ja peatumine
2
VALMIS SÕIDUKS

42
jumper_et_Chap02_Pret-a-Partir_ed01-2015
Blokeerimine
Blokeerimiseks vajutage ükskõik millal
nupule "A - O
ff ".
Nupu tuli süttib ja ekraanile ilmub teade.
Kui
blokeerimine toimus STOP

režiimil,

käivitub mootor kohe uuesti.
Kui soovite kasutada kliimaseadet,


tuleb Stop & Start süsteem blokeerida.
Nupu tuli jääb põlema.
Taasaktiveerimine
Vajutage uuesti nupule "A - Off".
Süsteem on uuesti aktiivne ; nupu tuli kustub
ja ekraanile ilmub teade.
Rike
Süsteemi rikke korral lülitub Stop
& Start süsteem välja ja see
märgutuli süttib ning ekraanile
ilmub teade.
Laske süsteem CITROËN esinduses või
kvalifitseeritud töökojas üle kontrollida.
STOP


režiimi rikke korral saate mootori

uuesti käivitada, vajutades siduripedaali


põhja ja viies käigukangi vabakäigu
asendisse.
Hooldus
Enne mootoriruumis toimetamist
lülitage kindlasti süüde süütevõtme
abil

välja, et vältida vigastusi START

režiimi

automaatse töölehakkamise tõttu.
See süsteem vajab erilise tehnoloogia ja


omadustega akut (andmed on saadaval
CITROËN esinduses või kvalifitseeritud
töökoda).
CITROËN poolt mittesoovitatud aku
paigaldamine võib põhjustada häireid
süsteemi töös.
Stop & Start süsteemi juures
kasutatakse keerukat tehnoloogiat.
Kõik selle süsteemiga seotud tööd tuleb
lasta teostada CITROËN esinduses. Tutvuge teemaga "Kiire abi - Tühi aku".
Käivitamine ja peatumine

43
jumper_et_Chap02_Pret-a-Partir_ed01-2015
NÕUANDED JUHTIMISEKS
Täitke alati liikluseeskirju ja olge
tähelepanelik olenemata liiklusoludest.
Hoidke oma silmad teel ja käed roolil, et
olla igal hetkel ja igas olukorras valmis
reageerima.
Pika sõidu ajal soovitame iga kahe tunni
järel puhkepausi teha.
Halva ilma korral sõitke sujuvalt, pidurdage
õigeaegselt ja hoidke suuremat pikivahet.
Sõitmine üleujutatud teel
Soovitame tungivalt mitte sõita üleujutatud
teel, sest see võib mootorit, käigukasti ja
elektrisüsteeme tõsiselt kahjustada.Kui peate tingimata üleujutatud tee valima :
-

kontrollige, ega vee sügavus ei ületa

15 cm, võttes arvesse ka teiste autode
poolt tekitatud laineid,
-
blokeerige Stop & Start funktsioon,
-

sõitke võimalikult aeglaselt, aga vältige

mootori väljasuremist. Ärge mingil juhul
ületage kiirust 10 km/h,
-

ärge peatuge ja ärge mootorit välja

lülitage.
Üleujutatud teelt lahkudes ja niipea, kui
tingimused võimaldavad, pidurdage kergelt
mitu korda, et kuivatada pidurikettaid ja -klotse.
Kui teil on oma sõiduki seisukorra suhtes
kahtlusi, pöörduge CITROËN esindusse või
kvalifitseeritud töökotta.
Tähtis !
Ärge sõitke, kui seisupidur on rakendatud -
Pidurisüsteemi ülekuumenemise ja kahjustuste
oht !
Ärge parkige tuleohtlikule pinnale (kuiv
rohi, kuivanud lehed...) ega laske sellisel
pinnal seistes mootoril töötada, sest kuuma
väljalaskesüsteemiga kokku puutudes võib
selline pinnas süttida - Tuleoht !
Ärge kunagi jätke töötava mootoriga sõidukit
järelvalveta. Kui peate töötava mootoriga
sõidukist väljuma, rakendage seisupidur ja
viige käigukang vabakäigu asendisse.
Käivitamine ja peatumine
2
VALMIS SÕIDUKS

48
jumper_et_Chap03_Ergo-et-confort_ed01-2015
KLAASIPUHASTI LÜLITIAeglane pidev pühkimine : 2 astet allapoole.
Ärge katke esiklaasi ülaosas keskel
asuvat sademeteandurit kinni.
Klaasipesur ja tuledepesur
Tõmmake klaasipuhasti lülitit enda poole,
klaasi pesemisel hakkab ka klaasipuhasti
mõneks ajaks tööle.
Olenevalt versioonist on tuledepesur seotud
klaasipesuriga ja hakkab tööle siis, kui
lähituled põlevad.
Esiklaasipuhasti
Klaasipuhasti on aktiivne vaid siis, kui
süütevõti on asendis MAR.
Lülitil on viis võimalikku asendit :
Klaasipuhasti ei tööta.
Vahelduv pühkimine : 1
aste allapoole.
Selles asendis lülitusvõru keerates on
võimalik valida nelja kiiruse vahel :
-

väga aeglane pühkimine,
-


aeglane pühkimine,
-


normaalne pühkimine,
-


kiire pühkimine.
Sademeanduriga
automaatklaasipuhasti
Kui sõidukis on sademeteandur, reguleerib
see automaatselt pühkimiskiirust vastavalt
sademete tihedusele.
Automaatpühkimine : 1 aste allapoole.
Kinnituseks hakkab klaasipuhasti korraks
tööle. Tuleb iga kord pärast süüte
sisselülitamist uuesti aktiivseks muuta.
Selles asendis saab lülitusvõru keerates
suurendada sademeteanduri tundlikkust.
Nõuanded
Jäätumise korral kontrollige, et
esiklaasipuhasti harjad saaksid vabalt liikuda.
Esimesel kaitseraual olevale astmele
astudes saate esiklaasi allosas ja
klaasipuhasti harjade küljes oleva lume
hõlpsasti eemaldada.
Klaasipuhasti harju saab vahetada.
Tutvuge osaga "Kiire abi -
Klaasipuhasti harja vahetamine".
Vedeliku taset saab kontrollida.
Tutvude osaga ''Kontrollimine -
Tasemed ja kontrollimised".
Kiire pidev pühkimine : 3

astet allapoole.
Astmeline pühkimine - tõmmake lülitit rooli
poole. Stop & Start funktsiooni puhul ei tööta
STOP


režiim, kui klaasipuhasti lüliti on

kiire pühkimise asendis.
Sõiduki pesemise ajaks lülitage süüde välja


või blokeerige automaatklaasipuhasti.
Nupud roolil