jump start CITROEN JUMPER 2016 Manuales de Empleo (in Spanish)

2
jumper_es_Chap00a_Sommaire_ed01-2015
Índice
Mando de luces 45
Limpiaparabrisas y limpialuneta
48
Regulador de velocidad
49
Limitadores de velocidad
55
Deshelado y desempañado
59
Calefacción /Aire acondicionado manual
61
Aire acondicionado automático
63
Calefacción adicional 65
Calefacción/Climatización trasera
65
Calefacción adicional programable
67
Asientos delanteros 71
Banqueta delantera 73
Asientos traseros 74
Acondicionamiento de las plazas
delanteras
76
Acondicionamiento de la parte trasera
81
Acondicionamiento exterior
84
Retrovisores 85
Elevalunas eléctricos 86
Presentación
4
Exterior 6
Interior 7
Puesto de conducción 8
Características - Mantenimiento
10
Medio ambiente 11
Eco-conducción 12
VISTA GENERAL
1. 4-13
Configuración
del vehículo 87
Ordenador de a bordo 92
Cronotacógrafo 93
Ayuda trasera al estacionamiento
94
Cámara de marcha atrás 95
Suspensión neumática 96
ANTES DE INICIAR
LA MARCHA
2.
14-43
Mando a distancia 14
Llave 16
Alarma 19
Puertas delanteras/ traseras
20
Espacio de carga 22
Cuadro de a bordo 23
Testigos 24
Indicador de carburante 32
Indicador de temperatura 32
Detección de subinflado 33
Indicador de mantenimiento
35
Caja de velocidades y volante
36
Indicador de cambio de marcha
36
Arrancar y parar 38
Arranque en pendiente 39
Stop & Start 40
Consejos de conducción 43
Este dibujo le informa
sobre los equipamientos
específicos al modelo
Combi/Minibús.
Seguro para niños.
Calefacción / Climatización
trasera. Asientos /
Banquetas traseras. Luces
de lectura. Lunas laterales
deslizantes.
ERGONOMÍA Y
CONFORT
3. 44-86 TECNOLOGÍA A

BORDO
4. 87-97

8
jumper_es_Chap01_vue-ensemble_ed01-2015
PUESTO DE CONDUCCIóN
Combinados, pantallas, contadores 23
Testigos, pilotos

24-31
Aforador

, indicadores
32, 35
Indicador de cambio de marcha


36-37
Mandos de luces


45-47
Iluminación automática de las luces


46
Luz de aparcamiento


46
Luces de estacionamiento


47
Apertura capó


127
Fusibles en el tablero de a bordo


145-146
Configuración del vehículo


87-89
Reglaje de la hora


88
Reglaje en altura de las luces


4
7
Luces antiniebla delanteras-traseras

45
Suspensión neumática


96-97
Stop & Start


40-42 Limpialuneta/limpialunas


48
Lavaparabrisas/lavafaros


48
Ordenador de a bordo


92
Arranque, contactor


38
Arranque en una pendiente


39
Reguladores de velocidad


49-51, 52-54
Limitador de velocidad


55-57
Limitador fijo de velocidad


58
Puesto de conducción

4-5
V
olante, reglaje profundidad
37
Claxon


99
Mandos del autorradio en el volante


186, 233
Retrovisores, elevalunas


85-86
Bloqueo espacio de carga


22
Calefacción adicional,
climatización trasera


65-66
Calefacción adicional programable


67-70
Localización

23
jumper_es_Chap02_Pret-a-Partir_ed01-2015
1. Cuentakilómetros/millas.
2. Pantalla.
3.

Indicador de nivel de carburante.
4.


T
emperatura del líquido de refrigeración.
5.
Cuentarrevoluciones.
CUADRO DE A BORDO
Pantalla 2
del cuadro de a bordo
En la parte inferior:
-
Hora,
-

T
emperatura exterior,
-

Kilómetros/Millas recorridos,
-


Ordenador de a bordo (autonomía,

consumo...),
-

Altura de los faros,
-


Alerta de vigilancia programable,
-


Regulador o limitador de velocidad,
-


Indicador de cambio de marcha,
-


Stop & Start.
En la parte superior:
-

Fecha,
-

Indicador de mantenimiento,
-


Mensajes de alerta,
-


Mensajes de estado de las funciones,
-


Configuración del vehículo.
Puesto de conducción
2
ANTES DE INICIAR LA MARCHA

30
jumper_es_Chap02_Pret-a-Partir_ed01-2015
PantallaMuestra...Indica... Solución-Acción
Temperatura/
Placas de hielo el testigo de
placas de hielo,
la temperatura
intermitente,
acompañada de
un mensaje en
la pantallaCondiciones climatológicas que
pueden conllevar la presencia
de placas de hielo en la
calzada.
Esté más atento y no frene bruscamente.
Apartado "Seguridad - Seguridad durante la
conducción".
Fecha/Hora ajuste de la
fecha o de la
horaConfiguración desde el menú
MODE.
Apartado "Tecnología a bordo - Configuración del
vehículo".
Altura de las
luces reglaje de los
farosPosición de 0
a 3 en función de
la carga transportada. Regule los botones de la pletina de mando MODE.
Apartado "Ergonomía y confort - Mandos en el volante.
Llave de
mantenimiento llave de
mantenimiento
que permanece
encendidaRevisión de mantenimiento a
realizar próximamente.
Consulte la lista de revisiones de la guía de
mantenimiento y de garantías y luego efectúe la visita
de mantenimiento en la red.
Stop & Start encendido.
la puesta en modo STOP del
motor tras parar el vehículo. Cuando desee reanudar la marcha, el testigo se apaga
y el motor rearranque automáticamente en modo
START.
parpadea durante
unos segundos, y
a continuación, se
apaga. la no disponibilidad
momentánea del modo STOP
o la activación automática del
modo START.
Casos particulares del modo STOP y del modo START.
Apartado "Antes de iniciar la marcha - Arranque y
parada".
Puesto de conducción

40
jumper_es_Chap02_Pret-a-Partir_ed01-2015
El Stop & Start pone el motor
momentáneamente en vigilancia
(modo STOP) en las fases de parada
durante la circulación (semáforos en
rojo, retenciones...). El motor arrancará
automáticamente (modo START) cuando
desea reanudar la marcha. El arranque se
efectúa de manera instantánea, rápida y
silenciosa.
El Stop & Start, adecuado para uso urbano,
permite reducir el consumo de carburante,
las emisiones de gases contaminantes y
ofrece el confort de un silencio total al parar
el vehículo.
STOP & START
Funcionamiento
Paso del motor a modo STOP
Con el vehículo parado, coloque la palanca
de cambios en punto muerto y suelre el
pedal de embrague.
-

Este testigo se enciende

en el cuadro de a bordo y
el motor se pone en modo
vigilancia. La parada automática del motor
solamente es posible cuando se
ha sobrepasado una velocidad de,
aproximadamente, 10 km/h para evitar
paradas repetidas del motor cuando se
circula lentamente.
Nunca salga del vehículo sin haber
cortado el contacto con la llave.
Nunca efectúe un repostaje de
carburante con el motor en modo
STOP. Corte imperativamente el contacto
con la llave. Casos particulares: modo STOP no
disponible
El modo STOP no se activa cuando:
-

el sistema se inicializa,
-

la puerta del conductor esté abierta;
-

el cinturón de seguridad del conductor

esté desabrochado;
-
el aire acondicionado está activo,
-

el desempañado de la luneta esté

activo;
-
el limpiaparabrisas esté en posición de

barrido rápido;
-
la marcha atrás esté introducida, en

maniobra de estacionamiento,
-
algunas condiciones puntuales (carga

de la batería, temperatura del motor,
regeneración del filtro de partículas,
asistencia a la frenada, temperatura
exterior...) lo requieren para asegurar el
control del sistema.
Este testigo parpadea durante
unos segundos en el cuadro de a
bordo antes de apagarse.
Este funcionamiento es completamente
normal.
Arrancar y parar

41
jumper_es_Chap02_Pret-a-Partir_ed01-2015
Paso del motor a modo START-
Este testigo se apaga y el

motor rearranca.
Si durante los 3
minutos siguientes al
arranque automático en modo START, el
conductor no efectúa ninguna acción en el
vehículo, el sistema apaga definitivamente
el motor. Sólo será posible volver a poner en
funcionamiento el motor utilizando la llave
de contacto. Casos particulares: activación
automática del modo START
El modo START se activa automáticamente
cuando:
-

el vehículo está en rueda libre en una

pendiente;
-

el limpiaparabrisas está en posición de

barrido rápido;
-

el aire acondicionado está activo,
-


el motor está apagado desde hace

aproximadamente 3
minutos con el
Stop & Start,
-

algunas condiciones puntuales (carga

de la batería, temperatura del motor,
asistencia a la frenada, reglaje del aire
acondicionado...) lo requieren para
asegurar el control del sistema o del
vehículo.
En este caso, aparece un
mensaje en la pantalla del
cuadro de a bordo, acompañado
de este testigo que parpadea
durante unos segundos antes de
apagarse.Uso correcto
Con una caja de velocidades manual
en modo STOP, en caso de cambiar de
marcha sin desembragar completamente, el
arranque podría no efectuarse.
En ese caso, se entiende un testigo y/o
aparece un mensaje en la pantalla del
cuadro de a bordo recordándole que pise a
fondo el pedal de embrague para arrancar.
Este funcionamiento es completamente
normal.
Con la marcha introducida, el rearranque
automático del motor se permite únicamente
pisando a fondo del pedal de embrague.
Con el motor parado en
modo STOP, si el conductor
desabrocha el cinturón de
seguridad y abre una puerta
delantera, solo será posible volver a poner
en funcionamiento el motor mediante la llave
de contacto. Se reproduce una señal sonora
acompañada del parpadeo de este testigo y
aparece indicado un mensaje.
Arrancar y parar
2
ANTES DE INICIAR LA MARCHA

42
jumper_es_Chap02_Pret-a-Partir_ed01-2015
Neutralización
En cualquier momento, pulse el mando
"A-OFF" para neutralizar el sistema.
El encendido del testigo del mando,
acompañado de un mensaje en la
pantalla del cuadro de a bordo, señala la
consideración de la solicitud.Si se ha efectuado la neutralización
en modo STOP, el motor se pondrá en
funcionamiento inmediatamente.
Es necesario neutralizar el Stop & Start
si se desea permitir un funcionamiento
continuo del aire acondicionado.
El testigo del mando permanece encendido.
Reactivación
Pulse de nuevo el mando "A-OFF".
El sistema se vuelve a activar; el apagado
del testigo del mando y la aparición de un
mensaje en la pantalla del cuadro de a
bordo confirman la reactivación.
Fallo de funcionamiento
En caso de fallo del sistema, el
Stop & Start se desactiva y este
testigo se enciende, acompañado
de un mensaje en la pantalla del
cuadro de a bordo.
Lleve a revisar el vehículo a la Red
CITROËN o a un taller cualificado.
En caso de anomalía en modo STOP, es
posible arrancar el motor pisando a fondo el
pedal de embrague o poniendo la palanca
de cambios en posición de punto muerto.
Mantenimiento
Antes de intervenir bajo el capó,
corte imperativamente el contacto
con la llave para evitar el riesgo de heridas
debidas a la activación automática del modo
START.
Este sistema requiere una batería de
tecnología y características específicas
(referencias disponibles en la Red CITROËN
o en un taller cualificado).
El montaje de una batería no preconizada
por CITROËN podría provocar fallos de
funcionamiento del sistema.
El Stop & Start utiliza una tecnología
avanzada. Cualquier intervención
requiere una cualificación específica que la
Red CITROËN le garantiza. Consulte el apartado "Ayuda rápida -
Batería descargada".
Arrancar y parar

43
jumper_es_Chap02_Pret-a-Partir_ed01-2015
CONSEJOS DE CONDUCCIóN
Respete el código de circulación y preste
atención independientemente de cuál sean
las condiciones de circulación.
Preste atención a la circulación y mantenga
las manos en el volante para poder
reaccionar en cualquier momento y ante
cualquier imprevisto.
Para un trayecto largo, se recomienda
encarecidamente hacer una pausa cada dos
horas.
En caso de intemperie, adopte una
conducción flexible, anticipe las frenadas y
aumente la distancia de seguridad.
Conducción por calzada inundada
Se recomienda encarecidamente no
conducir por calzada inundada, ya que ello
podría dañar gravemente el motor, la caja
de velocidades y los sistemas eléctricos del
vehículo.Si debe coger imperativamente un paso
inundado:
-

compruebe que la profundidad de agua

no exceda los 15 cm, teniendo en
cuenta las ondas que pudieran provocar
los demás usuarios;
- desactive la función Stop & Start;
- circule lo más lentamente posible sin
calar el motor. No supere en ningún
caso la velocidad de 10
km/h;
-

no circule ni apague el motor
.
Al salir de la calzada inundada, en cuando
las condiciones de seguridad lo permitan,
frene ligeramente varias veces para secar
los discos y las pastillas de freno.
En caso de duda sobre el estado del
vehículo, consulte con la red CITROËN o
con un taller cualificado.
¡Importante!
No circule nunca con el freno de
estacionamiento accionado, ya que podría
recalentar y dañar el sistema de frenada.
No estacione ni ponga en funcionamiento el
motor con el vehículo parado, en en zonas
donde sustancias y materiales combustibles
(hierba seca, hojas muertas...) puedan
entrar en contacto con el sistema de escape
caliente, ya que podría provocarse un
incendio.
No deje nunca el vehículo sin vigilancia
con el motor en marcha. Si debe salir del
vehículo con el motor en marcha, accione el
freno de estacionamiento y coloque la caja
de velocidades en punto muerto.
Arrancar y parar
2
ANTES DE INICIAR LA MARCHA

48
jumper_es_Chap03_Ergo-et-confort_ed01-2015
MANDO DE LIMPIAPARABRISAS Y LIMPIALUNETABarrido continuo lento: 2 muescas hacia abajo.
No tape el sensor de lluvia, situado en
la parte central superior del parabrisas.
Lavaparabrisas y lavafaros
Accione el mando del limpiaparabrisas
hacia el volante, el lavaparabrisas va
acompañado de un barrido temporizado de los
limpiaparabrisas.
Según la versión, el lavafaros está asociado al
lavaparabrisas, se pone en funcionamiento si
las luces de cruce están encendidas.
Limpiaparabrisas
El barrido únicamente está activo cuando la
llave de contacto está en posición MAR.
El mando puede tener cinco posiciones
diferentes:
Limpiaparabrisas parado.
Barrido intermitente: 1
muesca hacia abajo.
En esta posición, girando el anillo, es
posible seleccionar cuatro niveles de
frecuencia: -

frecuencia muy lenta,
-


frecuencia lenta,
-


frecuencia nominal,
-


frecuencia rápida.
Barrido automático con sensor de
lluvia
Si su vehículo tiene este equipamiento,
la cadencia de barrido se regulará
automáticamente en función de la intensidad
de la lluvia.
Barrido automático: 1 muesca hacia abajo. Se
confirma por un barrido. A reactivar después
de cada corte del contacto.
En esta posición, girando el anillo, es posible
aumentar la sensibilidad del sensor de lluvia.
Uso correcto
Compruebe que las escobillas del limpialuneta
puedan funcionar libremente en tiempo de hielo.
Ayúdese del apoyapie, situado en el paragolpes
delantero, para quitar toda acumulación de nieve
en la base del parabrisas y en las escobillas.
Puede cambiar las escobillas del
limpiaparabrisas.
Consulte el apartado "Ayuda rápida -
Escobilla dle limpiaparabrisas desgastada".
Ex posible comprobar el nivel del
líquido.
Consulte el apartado "Revisiones -
Niveles y controles".
Barrido continuo rápido: 3

muescas hacia
abajo.
Barrido por impulsos: tire del mando hacia
el volante.
Con el Stop & Start, cuando el mando


del limpiaparabrisas esté en la posición
de barrido rápido, el modo STOP no
está disponible.
Para el lavado del vehículo, corte el
contacto o neutralice el limpia automático.
Mandos en el volante

59
jumper_es_Chap03_Ergo-et-confort_ed01-2015
DESHELADO Y DESEMPAÑADO
Modo manualOriente el mando sobre este
reglaje de reparto de aire.
Para hacer más eficaz y rápido el


deshelado y el desempañado del
parabrisas: Deshelado de la luneta trasera y de los
retrovisores
Solamente funciona estando el


motor en marcha, una pulsación
en esta tecla activa el deshelado-
desempañado rápido de la luneta
trasera y de los retrovisores.
Esta función se apaga por si misma para
evitar un consumo excesivo de energía. Se
interrumpe al parar el motor, pero se volverá
a poner en funcionamiento en la próxima
puesta en marcha.
Una pulsación en esta tecla apaga la
función.
-
aumente la variación del caudal de aire,
V

olver a la posición entrada
de aire exterior permite la
renovación del aire en el
habitáculo.
Parabrisas y lunas laterales
Las salidas de aireación situadas en la
base del parabrisas y los difusores laterales
para las lunas de los lados hacen que el
deshelado y el desempañado sean más
eficaces. No obstruya estas salidas de aire.
El filtro de polen, permite un filtrado
permanente y eficiente del polvo.
La recirculación del aire (que se activa por
el conductor o el pasajero) permite aislar el
habitáculo de la atmósfera exterior.
No obstante, esta posición debe ser
temporal, el uso normal es circular con un
mando posicionado en la entrada de aire
exterior abierto.
-

bascule momentáneamente

el mando de entrada de aire
exterior sobre la recirculación
de aire.
Con el Stop & Start, cuando el
desempañado de la luneta esté activo,
el modo STOP no está disponible.
Ventilar
3
ERGONOMÍA Y CONFORT