stop start CITROEN JUMPER 2017 Betriebsanleitungen (in German)

2
Inhalt
Jumper_de_Chap00a_Sommaire_ed01-2016
ERGONOMIE und
BORDKOMFORT
3.
Lichtschalter 48
Automatisches Fernlicht 50
Scheibenwischerschalter

53
Geschwindigkeitsregler

54
Geschwindigkeitsbegrenzer
60
Abtauen und Beseitigung niedergeschlagener
Feuchtigkeit
64
Heizung / manuelle
Klimaanlage
66
Automatische Klimaanlage

68
Standheizung


70
Heizung / Klimaanlage hinten


70
Programmierbare Standheizung


72
V

ordersitze
76
Sitzbank vorne


78
Rücksitze

79
Ausstattung vorne

81
Ausstattung hinten


86
Ausstattungen außen


89
Rückspiegel


90
Elektrische Fensterheber


91
V

orstellung
4
Außen

6
Innen

7
Bedienungseinheit


8
Technische Daten - Wartung

10
Umwelt


1

1
Sparsame Fahrweise

12
1. BORDTECHNIK
4.
Fahrzeugkonfiguration 92
Bordcomputer 98
Fahrtenschreiber
99
Einparkhilfe hinten

100
Rückfahrkamera

101
Pneumatische Federung

102
STARTBEREIT
2.
Fernbedienung 14
Schlüssel 16
Alarmanlage

19
V

ordertüren / Hecktüren
20
Laderaum

22
Kombiinstrumente

23
W

arn- und Kontrollleuchten
25
Kraftstof

ftankanzeige
33
T

emperaturanzeige
33
Reifendrucküberwachung


34
W

artungsanzeige
36
Schaltung und Lenkrad


38
Fahrassistenzsystem


Gangwechselanzeige

38
Starten

und Anhalten
40
Umschalten der Batterie


auf Standby

41
Berganfahrassistent

42
STOP & START
43
Fahrhinweise


46
Dieses Piktogramm gibt


Ihnen Auskunft über die
spezielle Ausstattung der
Kombi- / Minibusversion. KindersicherungHeizung / Klimatisierung
hinten, Rücksitze /
-
bänke, Leselampen,
Seitliche Schiebefenster
ÜBERSICHT

Bedienungseinheit
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Jumper_de_Chap02_Pret-a-Partir_ed01-2016
Kontroll-bzw. WarnleuchteafficheBedeutung Was tun?
Temperatur /
Glatteis Glatteiswarnleuchte,
Temperatur blinkt in
Verbindung mit einer
Meldung auf der
AnzeigeWetterbedingungen, die zu
Glatteisbildung auf der Fahrbahn
führen können
Besonders aufmerksam fahren und nicht abrupt bremsen.
Siehe Rubrik "Sicherheit - Fahrsicherheit".
Datum / Uhrzeit Einstellung:
Datum, UhrzeitKonfiguration über das Menü
MODUS
Siehe Rubrik "Bordtechnik - Fahrzeugkonfiguration"
Scheinwerfer-
leuchtweite Scheinwerfer-
einstellungEinstellung von 0
bis 3 je nach
Beladung Mit den Tasten des MODUS-Tastenfelds einstellen.
Siehe Rubrik "Ergonomie und Komfort - Lenkradschalter".
Wartungsschlüssel leuchtet
ununterbrochendemnächst fälliger Wartungstermin Die Liste der durchzuführenden Überprüfungen imWartungsplan
des Herstellers einsehen und ensprechende Inspektion/Wartung
durchführen lassen.
STOP & START leuchtet
Übergang in den STOP-Modus des
Fahrzeugs nach dem Halten des
Fahrzeugs. Sobald Sie weiterfahren möchten, erlischt die Leuchte und der
Motor startet im Modus START neu.
blinkt einige
Sekunden und
erlischt dann Zeitweise Nichtverfügbarkeit des
STOP-Modus.
Sonderfall des STOP-Modus.
Siehe Rubrik "Startbereit - Starten und Anhalten".
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STARTBEREIT

40
Jumper_de_Chap02_Pret-a-Partir_ed01-2016
ZÜNDSCHLOSS
Zündschlüssel auf STOP: Lenkradschloss
Die Zündung ist ausgeschaltet.
Zündschlüssel auf MAR: Anschalten.
Bestimmtes Zubehör ist betriebsbereit.
Zündschlüssel auf AV V (Anlasser): Motor starten.
Der Anlasser wird betätigt.
Starten des Motors
Kontrollleuchte für Anlasssperre
Wenn die Kontrollleuchte aufleuchtet,
nehmen Sie einen anderen Schlüssel
und lassen Sie den defekten
Schlüssel vom CITROËN-Händlernetz
überprüfen.
Vorglühkontrollleuchte Diesel
Drehen Sie den Schlüssel bei
angezogener Feststellbremse und im
Leerlauf auf MAR.
Warten Sie, bis die Kontrollleuchte erloschen
ist, und betätigen Sie dann den Anlasser
(Zündschlüssel auf AV V ), bis der Motor anspringt.
Die Leuchtdauer der Kontrollleuchte hängt von den
Witterungsbedingungen ab.
Warnleuchte für offene Tür
W

enn die Kontrollleuchte aufleuchtet,
überprüfen Sie bitte, ob alle Türen des
Fahrzeugs und die Motorhaube richtig
geschlossen sind.
Ausschalten des Motors
Halten Sie das Fahrzeug und drehen Sie den
Schlüssel auf STOP, sobald die Motordrehzahl
heruntergefahren ist.
Bei niedrigen Temperaturen
Im Bergland und/oder in kalten Regionen
empfiehlt es sich, einen für niedrige oder
Minustemperaturen geeigneten "Winter"- Kraftstoff
zu verwenden.
Vermeiden Sie es, einen schweren
Gegenstand am Schlüssel oder an der
Fernbedienung zu befestigen, da dieser die Achse
belastet, wenn der Schlüssel im Zündschloss
steckt und eine Funktionsstörung bewirken kann.
Er kann zudem die Entfaltung des Front-Airbags
behindern. Bei warmem Motor leuchtet die Kontrollleuchte
nur kurz auf und Sie können den Motor umgehend
starten.
Lassen Sie den Schlüssel los, sobald der Motor
läuft.
Starten und Anhalten

Starten und Anhalten
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Jumper_de_Chap02_Pret-a-Partir_ed01-2016
UMSCHALTEN DER BATTERIE AUF
S TANDB y
Im Fall der längeren Nichtnutzung Ihres
Fahrzeugs, zum Beispiel zur Überwinterung, ist
es unbedingt empfehlenswert, die Batterie auf
Standby umzuschalten, um diese zu schützen und
die Lebensdauer zu verlängern. Um die Batterie auf Standby umzuschalten:
-

Schalten Sie den Motor aus (Position
STOP).
-
Drücken Sie auf den roten Knopf und drehen

Sie dann den Schlüssel auf Poisition BATT.
Etwa 7 Minuten später ist das Umschalten der
Batterie auf Standby abgeschlossen.
Diese Zeit ist erforderlich, um:
-
das
Aussteigen aus dem Fahrzeug und
das Verriegeln der Türen mithilfe der
Fernbedienung zu ermöglichen.
-

zu garantieren, dass alle Elektroanlage des

Fahrzeugs deaktiviert sind.
Wenn die Batterie auf Standby ist, ist der
Zugang zum Fahrzeug nur möglich, indem
das mechanische Schloss der Fahrertür entriegelt
wird.
Nach einem Umschalten der Batterie auf
Standby werden die Informationen (Uhrzeit,
Datum, Radiosender, ...) gespeichert. Um die Batterie aus dem Standby zu holen:
-

Drehen Sie den Schlüssel auf
MAR.
-
Starten Sie das Fahrzeug normal


(Position AV V).
2
STARTBEREIT

Starten und Anhalten
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Jumper_de_Chap02_Pret-a-Partir_ed01-2016
Die STOP & START-Funktion setzt den Motor
während eines Stopps (z.B. an Ampeln, im Stau,
etc.) kurzzeitig in den Standby-Betrieb (Modus
STOP). Der Motor springt dann automatisch
wieder an (Modus START), wenn Sie weiterfahren
möchten. Das erneute Anlassen erfolgt sofort,
zügig und geräuscharm.
Mit Hilfe des STOP & START-Systems, das
optimal an den Stadtverkehr angepasst ist,
können Kraftstoffverbrauch, Abgasemissionen und
Geräuschpegel bei Fahrzeugstillstand reduziert
werden.
STOP & START
Funktionsweise
Übergang des Motors in den Modus STOP
Schalten Sie bei stehendem Fahrzeug in den
Leerlauf und lassen Sie dann die Kupplung los.-

Diese Kontrollleuchte leuchtet

im Kombiinstrument auf und
der Motor geht in den Standby-
Betrieb über. Der Motor schaltet sich erst ab einer
Geschwindigkeit von ca. 10
km/h
automatisch ab, um ein unnötiges wiederholtes
Ausschalten des Motors durch langsames Fahren
zu vermeiden.
Verlassen Sie niemals Ihr Fahrzeug, ohne
zuvor die Zündung mit dem Schlüssel
ausgeschaltet zu haben.
Füllen Sie den Tank niemals auf, wenn
sich der Motor im Modus STOP befindet;
schalten Sie die Zündung unbedingt mit dem
Schlüssel aus. Übergang des Motors in den Modus START
-
Diese Kontrollleuchte erlischt und

der Motor startet erneut.
Wenn der Fahrer nach einem automatischen
Neustart im Modus START in den nächsten
3 Minuten das Fahrzeug nicht bedient, wird der
Motor schließlich durch das System abgeschaltet.
Der Neustart des Motors ist nur mit dem
Zündschlüssel möglich. Bei eingelegtem Gang ist das automatische
Neustarten des Motors nur durch Durchtreten des
Kupplungspedals möglich.
2
STARTBEREIT

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Jumper_de_Chap02_Pret-a-Partir_ed01-2016
Spezielle Situationen
Diese Kontrollleuchte blinkt einige
Sekunden lang im Kombiinstrument
und erlischt dann.
Dies ist völlig normal. Automatisches Auslösen des Modus START
Der Modus START kann automatisch ausgelöst
werden, wenn:
-

sich das Fahrzeug am Berg im Freilauf

befindet,
-
sich der Scheibenwischer vorn in Position

schnelles Wischen befindet,
-
die Klimaanlage ist aktiviert,
-

der Motor seit 3
Minuten mit Hilfe des STOP &
START-Systems abgeschaltet ist,
-
bestimmte Bedingungen (Batterieladung,

Motortemperatur, Bremsunterstützung,
Einstellung der Klimaanlage, etc.) dies
erfordern, um die Kontrolle des System oder
des Fahrzeugs sicherzustellen.
In diesem Fall erscheint eine
Meldung in der Anzeige des
Kombiinstrumentes in Verbindung
mit dieser Kontrollleuchte, die einige
Sekunden lang blinkt und dann
erlischt.
Was Sie beachten sollten
Bei einem Schaltgetriebe im Modus STOP kann
der Neustart des Fahrzeugs scheitern, wenn nicht
vollständig ausgekuppelt wurde.
Eine Kontrollleuchte und/oder eine Meldung
leuchtet im Kombiinstrument auf, um Sie dazu
aufzufordern, das Kupplungspedal vollständig
durchzutreten, um den Neustart zu ermöglichen.
Dies ist völlig normal. Wenn der Fahrer bei abgeschaltetem
Motor im Modus STOP seinen
Sicherheitsgurt ablegt und eine
Vordertür öffnet ist der Neustart des
Motors nur mit dem Zündschlüssel
möglich. Ein akustischer Signalton ertönt in
Verbindung mit dem Blinken dieser Leuchte und
eine Meldung wird angezeigt.
Modus STOP nicht verfügbar
Der Modus STOP wird in den folgenden Fällen
nicht aktiviert:
-

das System wird initialisiert,
-


wenn die Fahrertür geöf

fnet ist,
-

wenn der Sicherheitsgurt des Fahrers gelöst


ist,
-

die Klimaanlage ist aktiviert,
-


wenn die Funktion "Beschlagfreihalten" der


Heckscheibe aktiviert ist,
-

wenn sich der Scheibenwischer vorne in der


Position schnelles Wischen befindet,
-

wenn bei Einparkmanövern der


Rückwärtsgang eingelegt ist,
-

W

enn bestimmte Bedingungen
(Batterieladung, Motortemperatur,
Regenerierung des Partikelfilters,
Bremsunterstützung, Außentemperatur, etc.)
dies erfordern, um Kontrolle des Systems
sicherzustellen.
-

bei intensiver Nutzung des ST

OP & START
kann sich das System deaktivieren, um die
Funktion Start zu erhalten; wenden Sie sich an
einen Vertreter des CITROËN-Händlernetzes,
um die Funktion zu reaktivieren.
Starten und Anhalten

Starten und Anhalten
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Jumper_de_Chap02_Pret-a-Partir_ed01-2016
Deaktivierung
Drücken Sie jederzeit die Taste "A - OFF", um das
System zu deaktivieren.
Das Aufleuchten der Kontrollleuchte der Betätigung
in Verbindung mit dem Erscheinen einer Meldung
in der Anzeige des Kombiinstrumentes zeigt die
Berücksichtigung der Deaktivierung an.Wenn die Deaktivierung im Modus STOP
durchgeführt wurde, wird der Motor sofort
wieder gestartet.
Um einen anhalten Betrieb der Klimaanlage
zu ermöglichen, ist das STOP & START-
System zu deaktivieren.
Die Kontrollleuchte der Betätigung leuchtet
weiterhin.
Aktivierung
Drücken Sie erneut auf die Taste "A - OFF".
Das System ist wieder aktiv; das Erlöschen
der Kontrollleuchte der Betätigung und das
Erscheinen einer Meldung in der Anzeige des
Kombiinstruments bestätigt die Reaktivierung.
Funktionsstörung
Bei einer Funktionsstörung wird das
STOP & START-System deaktiviert
und die Kontrollleuchte leuchtet in
Verbindung mit einer Meldung am
Bildschirm des Kombiinstrumentes auf.
Lassen Sie das System durch einen Vertreter
des CITROËN-Händlernetzes oder durch eine
qualifizierte Fachwerkstatt überprüfen.
Bei einer Funktionsstörung im Modus STOP,
ist ein Neustart des Motors durch Treten
des Kupplungspedals oder Stellen des
Gangwahlhebels in Leerlaufstellung möglich.
Wartung
Vor sämtlichen Arbeiten im Motorraum,
schalten Sie unbedingt die Zündung mit dem
Zündschlüssel aus, um die mit dem automatischen
Auslösen des Modus START verbundene
Verletzungsgefahr zu vermeiden.
Dieses System erfordert eine Batterie mit
spezieller Technologie und Eigenschaften
(Teilenummer erhalten Sie im CITROËN-
Händlernetz oder bei einer qualifizierten
Fachwerkstatt).
Der Einbau einer anderen als die von CITROËN
empfohlene Batterie kann zu Funktionsstörungen
des Systems führen.
Das STOP & START-System ist nach
modernster Technik ausgelegt. Jeder Eingriff
erfordert deshalb besondere Fachkenntnisse, wie
sie Ihnen das CITROËN-Händlernetz garantiert. Siehe hierzu die Rubrik "Pannenhilfe -
Batterie entladen".
2
STARTBEREIT

49
Bedienungsschalter am Lenkrad
Jumper_de_Chap03_Ergo-et-confort_ed01-2016
EINSCHALTAUTOMATIK DER BELEUCHTUNG
Aktivierung
Drehen Sie den Ring in diese Position.
Der Helligkeitssensor oben in der Mitte
der Windschutzscheibe darf nicht verdeckt
werden.
NACHLEUCHTFUNKTION
(FOLLOW ME HOME)
Zündung aus oder Zündschlüssel auf STOP
Drehen Sie binnen 2
Minuten nach dem Abstellen
des Motors den Zündschlüssel auf STOP oder
ziehen Sie ihn ab.
Ziehen Sie den Lichtschalter zum Lenkrad hin.
Die Kontrollleuchte in der
Instrumententafel leuchtet auf.
Jede weitere Betätigung des
Lichtschalters in Richtung Lenkrad
verlängert die Nachleuchtdauer
um jeweils 30
Sekunden bis zu ca. 3 Minuten.
Nach Ablauf dieser Zeit schaltet sich das Licht
automatisch aus.
Schalten Sie die Funktion aus, indem Sie den
Lichtschalter länger als 2
Sekunden in Richtung
Lenkrad ziehen. Wenn Ihr Fahrzeug mit der automatischen
Nachleuchtfunktion ausgerüstet ist, bleibt das
Abblendlicht beim Aussteigen aus dem Fahrzeug
für die gewählte Zeitspanne eingeschaltet
(z.B. um einen Parkplatz zu verlassen).
Sie können die Empfindlichkeit des
Helligkeitssensors selbst einstellen.
Siehe Rubrik "Bordtechnik -
Fahrzeugkonfiguration".
Wenn Ihr Fahrzeug mit dieser Funktion
ausgerüstet ist, schaltet sich das Abblendlicht bei
geringer Helligkeit automatisch ein.
Bei Nebel oder Schnee kann es vorkommen,
dass der Helligkeitssensor ausreichende
Lichtverhältnisse misst und die Beleuchtung nicht
automatisch eingeschaltet wird. Gegebenenfalls
müssen Sie das Abblendlicht manuell einschalten.
Sie schalten sich dann automatisch aus, sobald es
wieder hell genug ist.
LED-TAGFAHRLICHT
Beim Starten des Fahrzeugs bei Tag, schaltet sich
das Tagfahrlicht automatisch ein.
Beim manuellen oder automatischen Einschalten
des Stand-, Abblend-, oder Fernlichtes, erlischt
das Tagfahrlicht.
Programmierung
In Ländern, wo das Einschalten des Tagfahrlichts
nicht obligatorisch ist, können Sie die Funktion
über das Konfigurationsmenü jeweils aktivieren
oder deaktivieren.
Das Licht erlischt automatisch beim Ausschalten
der Zündung.
3
ERGONOMIE UND BORDKOMFORT

53
Bedienungsschalter am Lenkrad
Jumper_de_Chap03_Ergo-et-confort_ed01-2016
SCHEIBENWISCHERSCHALTERUnunterbrochenes langsames Wischen: 2 Rasten
nach unten.
Der Regensensor oben in der Mitte der


Windschutzscheibe darf nicht verdeckt
werden.
Scheiben- und Scheinwerferwaschanlage
Ziehen Sie den Scheibenwischhebel zu sich, kurz
nach dem Betätigen der Scheibenwaschanlage führt
der Scheibenwischer eine Wischbewegung aus.
Je nach Version ist die Scheinwerferwaschanlage
mit der Scheibenwaschanlage gekoppelt und wird in
Betrieb gesetzt, wenn das Abblendlicht eingeschaltet
ist.
Frontscheibenwischer
Der Scheibenwischer ist betriebsbereit, wenn der
Zündschlüssel auf MAR steht.
Es gibt fünf verschiedene Schalterstellungen:
Scheibenwischer aus
Intervallwischen: 1
Raste nach unten
In dieser Position können durch Drehen des Rings
vier Wischgeschwindigkeiten eingestellt werden: -

sehr langsames Wischen
-


langsames Wischen
-


normales Wischen
-


schnelles Wischen
Wischautomatik mit Regensensor
Wenn Ihr Fahrzeug damit ausgerüstet ist, wird
die Wischgeschwindigkeit automatisch an die
Niederschlagsmenge angepasst.
Wischautomatik ein: 1 Raste nach unten.
Durch einmaliges Wischen wird bestätigt, dass
sie eingeschaltet ist. Sie muss nach jedem
Ausschalten der Zündung erneut aktiviert werden.
In dieser Position kann durch Drehen des Rings
die Sensibilität des Regensensors erhöht werden.
Was Sie beachten sollten
Vergewissern Sie sich, dass die
Scheibenwischblätter des Frontscheibenwischers
frei beweglich sind, wenn Sie den Scheibenwischer
bei Frost benutzen.
Steigen Sie auf das Trittbrett in der vorderen
Stoßstange, um Schnee zu entfernen, der sich
unten vor der Windschutzscheibe und auf den
Scheibenwischblättern angesammelt hat.
Sie können die Scheibenwischblätter selbst
auswechseln.
Siehe hierzu die Rubrik "Schnellhilfe -
Austausch der Scheibenwischblätter".
Sie können die Füllstände selbst kontrollieren.
Siehe hierzu die Rubrik Kontrollen -
"Füllstände und Kontrollen".
Ununterbrochenes schnelles Wischen: 3

Rasten
nach unten.
Einmaliges Wischen: Schalter zum Lenkrad
ziehen.
Solange der Scheibenwischer vorn unter


der Funktion Stop & Start auf "schnelles
Wischen" eingestellt ist, ist der Modus STOP
nicht verfügbar.
Schalten Sie bei der Wagenwäsche die Zündung
aus oder deaktivieren Sie die Wischautomatik.
3
ERGONOMIE UND BORDKOMFORT

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Jumper_de_Chap03_Ergo-et-confort_ed01-2016
ABTAUEN UND BESEITIGUNG
NIEDERGESCHLAGENER FEUCHTIGKEIT
Manuelle EinstellungStellen Sie den Schalter für die
Luftverteilung in diese Position.
Um die Windschutzscheibe schneller
und effizienter abzutauen und die
niedergeschlagene Feuchtigkeit zu
beseitigen:
Heckscheiben- und
Außenspiegelheizung
Diese funktioniert nur bei laufendem
Motor. Durch Druck auf diese
Taste wird die Heckscheiben- und
Außenspiegelheizung eingeschaltet
und sorgt für die schnelle Beseitigung
von Eis und niedergeschlagener Feuchtigkeit.
Die Heizung schaltet sich selbsttätig aus, um einen
übermäßigen Stromverbrauch zu vermeiden. Sie
schaltet sich beim Abstellen des Motors aus, wird
jedoch beim nächsten Starten wieder in Betrieb
gesetzt.
Durch Druck auf diese Taste wird die Heizung
ausgeschaltet.
-

erhöhen Sie die Gebläsestärke, Sobald Sie den Frischlufteinlass


öffnen, wird die Innenluft wieder
gegen Frischluft ausgetauscht.
Windschutzscheibe und Seitenscheiben
Die Lüftungsschlitze unten an der
Windschutzscheibe und die seitlichen Düsen für
die Seitenscheiben unterstützen die Wirkung der
Abtaufunktion. Decken Sie Luftaustritte nicht ab.
Staubpartikel werden vom Pollenfilter permanent
und effizient gefiltert.
Mit der Umluftfunktion (aktivierbar vom Fahrer oder
Beifahrer) lässt sich der Fahrzeuginnenraum von
der Außenluft abschirmen. Sie sollte jedoch nur
vorübergehend benutzt werden. Normalerweise
sollte der Frischlufteinlass geöffnet sein.
-

stellen Sie den Schalter für die


Frischluftzufuhr vorübergehend auf
Umluft.
Solange die Funktion Beschlagfreihalten
der Heckscheibe unter der Funktion
STOP & START aktiviert ist, ist der Modus
STOP nicht verfügbar.
Belüften