stop start CITROEN JUMPER 2017 Notices Demploi (in French)

2
Sommaire
eRGONOmIe et
CONFORT
3.
Commande d'éclairage 48
Feux de route automatiques 50
Commande d'essuie-vitre

53
Régulateurs de vitesse


54
Limiteurs de vitesse


60
Dégivrage et désembuage


64
Chauf

fage / Air conditionné
manuel

66
Air conditionné automatique


68
Chauf

fages additionnels
70
Chauf

fage / Climatisation
arrière
70
Chauffage additionnel programmable

72
Sièges avant


76
Banquette avant


78
Sièges arrière


79
Aménagements avant


81
Aménagements arrière


86
Aménagements extérieurs


89
Rétroviseurs

90
Lève-vitres électriques

91
Présentation

4
Extérieur
6
Intérieur

7
Poste de conduite


8
Caractéristiques -


Entretien

10
Environnement

11
Éco-conduite

12
1. T e CHNOLOGI e à b ORD
4.
Configuration du véhicule 92
Ordinateur de bord 98
Chrono tachygraphe

99
Aide au stationnement


arrière
100
Caméra de recul

101
Suspension pneumatique


102
PRÊT à PaRTIR
2.
Télécommande 14
Clé 16
Alarme
19
Portes avant / arrière

20
Espace de chargement


22
Combinés

23
Témoins
25
Jauge à carburant

33
Indicateur de température


33
Détection de sous-gonflage


34
Indicateurs d'entretien


36
Boîte de vitesses et volant


38
Indicateur de changement


de rapport

38
Démarrer et arrêter


40
Système de mise en veille


de la batterie

41
Démarrage en pente


42
Stop & Start


43
Conseils de conduite


46
Ce picto vous renseigne
sur les équipements
spécifiques au modèle
Combi / Minibus. Sécurité enfants.Chauffage / Climatisation
arrière. Sièges /
Banquettes arrière.
Spots de lecture. Vitres
latérales coulissantes.
Vue D'eNSembLe

8
Localisation
POSTe De CONDuITe
Combinés, afficheurs,
compteurs 23-24
Témoins, voyants

25-32
Jauge, indicateurs


33, 36-37
Indicateur de changement de rapport


38-39
Commandes d'éclairage


48-49
Allumage automatique des feux


49
Feux de route automatiques


50-51
Éclairage d'accompagnement


49
Feux de stationnement


52
Ouverture capot


139
Fusibles planche de bord


159-160
Configuration du véhicule


92-95
Réglage de l'heure


93
Réglage hauteur faisceau


52
Feux antibrouillard avant -
arrière


48
Suspension pneumatique


102-103
Stop & Start


43-45 Essuie-vitre avant / arrière


53
Lave-vitre / projecteurs


53
Ordinateur de bord


98
Démarreur

, contacteur
40-41
Démarrage en pente


42
Régulateurs de vitesse


54-56, 57-59
Limiteur de vitesse


60-62
Limiteur fixe de vitesse


63
Poste de conduite


4-5
V

olant, réglage profondeur
39
A

vertisseur sonore
105
Commandes au volant autoradio


222, 269
Rétroviseurs, lève-vitres


90-91
V

errouillage espace e chargement

22
Chauf

fages additionnels,
climatisation arrière

70-71
Chauf

fage additionnel
programmable

72-75

Poste de conduite
23
1. Compteur de vitesse (km/h ou mph).
2. Afficheur.
3.

Jauge à carburant.
4.


T
empérature du liquide de
refroidissement.
5.

Compte-tours (tr/min x1000).
COmbINéS a fficheur niveau 1
Dans la partie inférieure :
-
Heure,
-


T
empérature extérieure,
-

Kilomètres / Miles parcourus,
-


Ordinateur de bord (autonomie,

consommation...),
-

Hauteur faisceau projecteurs,
-


Alerte de survitesse programmable,
-


Régulateur ou limiteur de vitesse,
-


Indicateur de changement de rapport,
-


Stop & Start.
Dans la partie supérieure

:
-

Date,
-


Indicateur d'entretien,
-


Messages d'alerte,
-


Messages d'état des fonctions,
-


Configuration du véhicule.
Combiné /
a

fficheur niveau 1
2
PRÊT à PaRTIR

Poste de conduite
31
afficheuraffichesignale Résolution - action
T empérature /
Verglas le témoin
verglas, la
température
qui clignote
accompagnée
d'un message à
l'afficheur.des conditions climatiques
pouvant engendrer une
présence de verglas sur la
chaussée.
Redoubler de vigilance et ne pas freiner brusquement.
Rubrique "Sécurité - Sécurité en conduite".
Date / Heure un réglage
:
de la date, de
l'heure. une configuration par le menu
"MODE".
Rubrique "Technologie à bord - Configuration du
véhicule".
Hauteur du
faisceau un réglage des
projecteurs.une position de 0 à 3
en fonction de la charge
transportée. Régler par les boutons sur la platine de commandes
MODE.
Rubrique "Ergonomie et confort - Commandes au
volant".
Clé d'entretien une clé de
maintenance qui
reste allumée.une révision d'entretien arrivant
à échéance. Se reporter à la liste des vérifications dans le plan
d'entretien du constructeur, puis effectuer la visite
d'entretien.
Stop & Start allumé.
la mise en mode STOP du
moteur, suite à l'arrêt du
véhicule. Dès que vous souhaitez repartir, le témoin s'éteint et le
moteur redémarre automatiquement en mode START.
clignote
quelques
secondes, puis
s'éteint. l'indisponibilité momentanée du
mode STOP.
Cas particuliers du mode STOP.
Rubrique "Prêt à partir - Démarrer et arrêter".
2
PRÊT à PaRTIR

Démarrer et arrêter
43Le Stop & Start met le moteur
momentanément en veille - mode STOP -
lors des phases d'arrêts de la circulation
(feux rouges, encombrements, autres...). Le
moteur redémarre automatiquement - mode
START - dès que vous souhaitez repartir.
Le redémarrage s'effectue de manière
instantanée, rapide et silencieuse.
Parfaitement adapté à un usage urbain,
le Stop & Start permet de réduire la
consommation de carburant, les émissions
de gaz polluant et d'offrir le confort d'un
silence total à l'arrêt.
STOP & STa RT
Fonctionnement
Passage en mode STOP du moteur
Véhicule à l'arrêt, placez le levier de
vitesses au point mort, puis relâchez la
pédale d'embrayage.
-

Ce témoin s'allume au

combiné et le moteur se met
en veille. L'arrêt automatique du moteur est
possible uniquement quand on a
dépassé une vitesse d'environ 10 km/h, pour
éviter des arrêts répétés du moteur lorsque
l'on roule lentement.
Ne quittez jamais votre véhicule sans
avoir préalablement coupé le contact
avec la clé.
N'effectuez jamais un remplissage
en carburant lorsque le moteur est
en mode STOP


; coupez impérativement le
contact avec la clé. Passage en mode ST
a

RT du moteur
-
Ce témoin s'éteint et le

moteur redémarre.
Si après un redémarrage automatique en
mode START, le conducteur n'effectue
aucune action sur le véhicule dans les
3 minutes qui suivent, le système arrête
définitivement le moteur. Le redémarrage
du moteur n'est possible qu'avec la clé de
contact. Avec le rapport enclenché, le redémarrage
automatique du moteur est permis
uniquement en appuyant à fond sur la
pédale d'embrayage.
2
PRÊT à PaRTIR

Démarrer et arrêter
44Cas particuliers
Ce témoin clignote quelques
secondes au combiné, puis
s'éteint.
Ce fonctionnement est parfaitement
normal. Déclenchement automatique du mode
ST
a

RT
Le mode START peut se déclencher
automatiquement lorsque :
-
le véhicule est en roue libre dans une

pente,
-
l'essuie-vitre avant est en position de

balayage rapide,
-
l'air conditionné est activé,
-

le moteur est arrêté depuis environ

3 minutes avec le Stop & Start,
-
certaines conditions ponctuelles (charge

de la batterie, température du moteur,
assistance au freinage, réglage de l'air
conditionné, ...) le nécessitent pour
assurer le contrôle du système ou du
véhicule.
Dans ce cas, un message
apparaît sur l'afficheur du
combiné, accompagné de ce
témoin qui clignote quelques
secondes, puis s'éteint.
Du bon usage
Avec une boîte de vitesses manuelle en
mode STOP, en cas de passage d'un
rapport sans avoir complètement débrayé, le
redémarrage du véhicule peut échouer.
Un témoin s'allume et/ou un message
s'affiche au combiné pour vous inciter à
renfoncer à fond la pédale d'embrayage afin
d'assurer le redémarrage.
Ce fonctionnement est parfaitement
normal. Moteur arrêté en mode STOP,
si le conducteur déboucle sa
ceinture de sécurité et ouvre
une porte avant, le redémarrage
du moteur n'est possible qu'avec la clé
de contact. Un signal sonore retentit,
accompagné du clignotement de ce témoin
et de l'affichage d'un message.m
ode STOP pouvant être indisponible
Le mode STOP ne s'active pas lorsque

:
-

le système s'initialise,
-


la porte conducteur est ouverte,
-


la ceinture de sécurité conducteur est


débouclée,
-

l'air conditionné est actif,
-


le désembuage de la lunette arrière est


actif,
-

l'essuie-vitre avant est en position de


balayage rapide,
-

la marche arrière est enclenchée, en


manoeuvre de stationnement,
-

certaines conditions ponctuelles (charge


de la batterie, température du moteur,
régénération du filtre à particules,
assistance au freinage, température
extérieure, ...) le nécessitent pour
assurer le contrôle du système,
-

en cas d'utilisation intensive du Stop


&
Start, il peut se désactiver pour
conserver la fonction de démarrage

;
rendez-vous dans le réseau CITROËN
pour réactiver la fonction.

Démarrer et arrêter
45
Neutralisation
A tout moment, appuyez sur la commande
"a
- OFF"
pour neutraliser le système.
L'allumage du voyant de la commande,
accompagné d'un message sur l'afficheur du
combiné, signale sa prise en compte.
Si la neutralisation a été effectuée en
mode STOP, le moteur redémarrera
immédiatement.
Il est nécessaire de neutraliser le
Stop & Start si l'on veut permettre un
fonctionnement continu de l'air conditionné.
Le voyant de la commande reste allumé.
Réactivation
Appuyez de nouveau sur la commande
" a - OFF".
Le système est de nouveau actif

;
l'extinction
du voyant de la commande et l'apparition
d'un message sur l'afficheur du combiné
confirment la réactivation.
Dysfonctionnement
En cas de dysfonctionnement,
le Stop & Start se désactive et
ce témoin s'allume, accompagné
d'un message sur l'afficheur du
combiné.
Faites vérifier par le réseau CITROËN ou
par un atelier qualifié.
En cas d'anomalie en mode STOP, il
est possible de redémarrer le moteur en
enfonçant à fond la pédale d'embrayage
ou en mettant le levier de vitesses au point
mort.
entretien
Avant toute intervention sous le capot,
coupez impérativement le contact avec
la clé pour éviter tout risque de blessure lié
à un déclenchement automatique du mode
START.
Ce système nécessite une batterie
de technologie et de caractéristiques
spécifiques (références disponibles auprès
du réseau CITROËN ou d'un atelier qualifié).
Le montage d'une batterie non référencée
par CITROËN entraîne des risques de
dysfonctionnement du système.
Le Stop & Start fait appel à une
technologie avancée. Toute
intervention nécessite une qualification
particulière que le réseau CITROËN vous
garantit. Se reporter à la rubrique "Aide rapide -
Batterie déchargée".
2
PRÊT à PaRTIR

Démarrer et arrêter
46CONSeILS De CONDuITe
Respectez le code de la route et soyez
vigilant quelles que soient les conditions de
circulation.
Gardez votre attention sur la circulation
et vos mains sur le volant pour être prêt à
réagir à tout moment et à toute éventualité.
Lors d'un long trajet, il est vivement
recommandé de faire une pause toutes les
deux heures.
En cas d'intempéries, adoptez une conduite
souple, anticipez les freinages et augmentez
les distances de sécurité.
Conduite sur chaussée inondée
Il est fortement recommandé de ne pas
conduire sur chaussée inondée, car cela
pourrait gravement endommager le moteur,
la boîte de vitesses ainsi que les systèmes
électriques de votre véhicule.Si vous devez impérativement emprunter un
passage inondé
:
-
vérifiez que la profondeur d’eau

n’excède pas 15 cm, en tenant compte
des vagues qui pourraient être générées
par les autres usagers,
- désactivez la fonction Stop & Start,
- roulez aussi lentement que possible
sans caler. Ne dépassez en aucun cas
la vitesse de 10 km/h,
-

ne vous arrêtez pas et n’éteignez pas le

moteur.
En sortie de chaussée inondée, dès que les
conditions de sécurité le permettent, freinez
légèrement à plusieurs reprises afin de
sécher les disques et les plaquettes de frein.
En cas de doute sur l’état de votre véhicule,
consultez le réseau CITROËN ou un atelier
qualifié.
Important !
Ne roulez jamais avec le frein de
stationnement serré - Risques de surchauffe
et d'endommagement du système de
freinage !
Ne stationnez pas et ne faites pas tourner
le moteur, véhicule à l'arrêt, dans des
zones où des substances et des matériaux
combustibles (herbe sèche, feuilles
mortes...) peuvent venir en contact avec le
système d'échappement chaud - Risques
d'incendie !
Ne laissez jamais un véhicule sans
surveillance, moteur tournant. Si vous devez
quitter votre véhicule, moteur tournant,
serrez le frein de stationnement et placez la
boîte de vitesses au point mort.

53
Commandes au volant
COmmaNDe D'eSSuIe-VITReBalayage continu lent : 2 crans vers le bas.
Ne masquez pas le détecteur de pluie,
situé sur la partie centrale haute du
pare-brise.
Lave-vitre et lave-projecteurs
Actionnez la commande d'essuie-vitre
vers vous, le lave-vitre s'accompagne d'un
balayage temporisé des essuie-vitres.
Selon version, le lave-projecteurs est couplé
au lave-vitre, il se déclenche si les feux de
croisement sont allumés.
essuie-vitre avant
Le balayage est actif uniquement lorsque la
clé de contact est en position ma R.
La commande peut avoir cinq positions
différentes
:
Essuie-vitre arrêté.
Balayage intermittent
: 1 cran vers le bas.
Sur cette position, en tournant la bague, il
est possible de sélectionner quatre niveaux
de fréquence
:
-

fréquence très lente,
-


fréquence lente,
-


fréquence nominale,
-


fréquence rapide.
essuyage automatique avec un
détecteur de pluie
Si votre véhicule en est équipé, la cadence
de balayage se réglera automatiquement en
fonction de l'intensité de la pluie.
Balayage automatique
: 1 cran vers le bas.
C'est confirmé par un balayage. A réactiver
après chaque coupure du contact.
Sur cette position, en tournant la bague, il
est possible d'augmenter la sensibilité du
capteur de pluie.
Du bon usage
Vérifiez que les balais d'essuie-vitre avant
pourront fonctionner librement lors de
l'utilisation par temps de gel.
Aidez vous du marche-pied, dans le bouclier
avant, pour enlever toute accumulation de
neige à la base du pare-brise et sur les
balais.
Vous pouvez changer les balais
d'essuie-vitre.
Se reporter à la rubrique "Aide rapide -
Balai d'essuie-vitre usé".
Vous pouvez vérifier le niveau du
liquide.
Se reporter à la rubrique
"Vérifications
- Niveaux et contrôles".
Balayage continu rapide

: 3 crans vers le
bas.
Balayage au coup par coup

: tirez la
commande vers le volant.
A

vec le Stop & Start, tant que la
commande d’essuie-vitre avant est sur
la position de balayage rapide, le mode
STOP n’est pas disponible.
Pour le lavage du véhicule, coupez
le contact ou neutralisez l'essuyage
automatique.
3
eRGONOmIe eT CONFORT

Ventiler
64
DéGIVRaGe eT DéSembuaGe
mode manuelOrientez la commande sur ce
réglage de répartition d’air.
Pour rendre plus efficace
et rapide le dégivrage et le
désembuage du pare brise
:Dégivrage de la lunette arrière et des
rétroviseurs
Ne fonctionne que moteur
tournant, une impulsion sur cette
touche active le désembuage-
dégivrage rapide de la lunette
arrière et des rétroviseurs.
Cette fonction s’éteint d’elle-même pour
éviter une consommation excessive
d’énergie. Elle s’interrompt à l’arrêt
du moteur, mais elle sera reprise à sa
prochaine mise en route.
Une impulsion sur cette touche éteint la
fonction.
-

augmentez la variation du débit d’air
,
Retourner à la position entrée
d’air extérieur permet le
renouvellement de l’air dans
l’habitacle.
Pare-brise et vitres latérales
Les sorties d’aération situées à la base du
pare-brise et les diffuseurs latéraux pour
les vitres de côté rendent le dégivrage et le
désembuage plus efficaces. Ne pas obstruer
ces sorties d’air.
Le filtre à pollen, permet un filtrage
permanent et performant des poussières.
La recirculation d’air (activable par le
conducteur ou le passager) permet d’isoler
l’habitacle de l’atmosphère extérieure.
Néanmoins cette position doit rester
temporaire, l’usage est de rouler avec une
commande positionnée sur l’entrée d’air
extérieur ouverte.
-

basculez momentanément

la commande d’entrée d’air
extérieur sur la recirculation
d’air.
Avec le Stop & Start, tant que le
désembuage de la lunette arrière
est activé, le mode STOP n’est pas
disponible.