Lampica ulja CITROEN JUMPER 2017 Priručnik (in Serbian)

26
Jumper_sr_Chap02_Pret-a-Partir_ed01-2016
Lampicajeupozorenje Rešenje-radnja
Temperatura
rashladne
tečnosti na H u crvenoj
zoni.
preterano visoka temperatura
rashladne tečnosti.
i/ili
neuobičajeno povećanje
temperature. Parkirajte vozilo i prekinite kontakt.
Ostavite vozilo da se dovoljno ohladi.
Vizuelno proverite nivo.
Rubrika "Provere - Nivoi i kontorle".
Ako je nivo nedovoljan, izvršite dopunu.
Ako je nivo korektan, obratite se servisnoj mreži
CITROËN ili stručnom servisu.
upaljena,
a strelica u
crvenoj zoni.
Pritisak
motornog ulja treperi, nekoliko
sekundi, sa
porukom na
ekranu.
povišena neispravnost kvaliteta
motornog ulja.
Čim bude moguće izvršite zamenu motornog ulja.
Nakon što se aktivira drugi nivo upozorenja, motor će
imati ograničene performanse.
upaljena
povremeno ili
ostaje upaljena,
dok motor radi nedovoljno ulja
ili
veća nepravilnost u radu. Parkirajte i prekinite konakt.
Ručno proverite nivo.
Poglavlje "Provere - Nivoi i kontrole".
Ako nivo nije dovoljan, izvršite dopunu.
Ako je nivo ispravan, obratite se servisnoj mreži
CITROËN ili stručnom servisu.
Napon
akumulatora upaljena.
neispravnost na punjenju ili u
akumulatoru. Proverite stanje elektroda, stezaljki, ...
Poglavlje "Brza pomoć - Pražnjenje akumulatora".
ostaje neprekidno
upaljena ili
treperi, uprkos
proverama.neispravnost u vezi sa
paljenjem ili ubrizgavanjem.
Izvršite provere u mreži CITROËN ili u stručnom
servisu.
Provera vrata upaljena. vrata nisu dobro zatvorena. Proverite da li su zatvorena vrata kabine, zadnja i bočna
vrata, hauba.
Vozačko mesto

36
Jumper_sr_Chap02_Pret-a-Partir_ed01-2016
LAMPICE ZA ODRŽAVANJENivo ulja u motoru
Nakon nekoliko sekundi, na ekranu se
pojavljuju uobičajene funkcije.
Kvalitet motornog ulja
U slučaju sumnje, proverite nivo ulja pomoću
merača za gorivo.
Zamena motornog ulja mora da se
obavi što pre. Ova druga lampica
se pali na instrument tabli zajedno
sa prvom lampicom kada se ne
izvrši zamena ulja, i kada ulje pređe naredni
prag iskorišćenosti. Ako se ova lampica pali u
regularnim intervalima brzo izvršite zamenu ulja.
Ukoliko je vaše vozilo opremljeno
ovom funkcijom, a ova lampica
treperi prilikom svakog
startovanja motora, to znači da
je sistem otkrio da je potrebna zamena
motornog ulja.
Za motore 3.0 HDi, obrtni moment je
ograničen na 3 000 obrt/min, zatim
1 500 obrt/min sve dok se ne izvrši
zamena. Izvršite zamenu ulja kako
biste izbegli kvarove.Informacija o održavanju
Od davanja kontakta i u narednih nekoliko
sekundi, ključ koji simbolizuje informaciju o
održavanju se pali
: lampica vas obaveštava
o približavanju redovnog servisa koji treba
izvršiti prema planu održavanja proizvođača. U zavisnosti od motora, pojavljuje se nivo
ulja u motoru od stepena 1 (Min) do 5 (Max).
Ako se nijedan stepen ne prikazuje, nivo ulja
je nedovoljan
; obavezno ga dopunite da
biste izbegli oštećenje motora.
Da bi mera ovog nivoa bila validna, vozilo
mora biti parkirano na horizontalno tle, a
motor zaustavljen više od 30 minuta.
Pogledajte odgovarajuće poglavlje
"Provere -Nivoi i kontrole".
Ova informacija se određuje u zavisnosti od
pređenog broja kilometara od prethodnog
servisa.
Vozačko mesto

141
Jumper_sr_Chap07_Verifications_ed01-2016
Iskorišćeni proizvodi
Izbegavajte svaki duži dodir kože sa
iskorišćenim uljem i tečnostima.
Većina ovih tečnosti je štetna po zdravlje,
pa i korozivna.
Ne prosipajte u kanalizaciju ili po zemlji
iskorišćeno ulje i tečnosti.
Iskorišćeno ulje sipajte u kontejnere
predviđene u tu svrhu u stručnom servisu ili
u servisnoj mreži CITROËN.
NIvOI
Da bi se sačuvali pouzdanost motora
i uređaja za zaštitu životne sredine,
zabranjena je upotreba aditiva u motornom
ulju.
Ako morate da skidate/vraćate na
mesto poklopac motora, rukujte njime
pažljivo kako ne biste oštetili kukice za
pričvršćivanje.
Merna šipka za ručnu proveru ulja
Postoje 2 oznake na
ručnom plovku :
d

opuna
Pre dopune, izvadite mernu šipku.
Vratite grlić za punjenje ulja u kutiju sa
alatom.
Odvrnite čep kartera.
Postavite grlić na otvor za punjenje kartera.
Izvršite dopunu ulja.
Izvucite grlić iz otvora za punjenje kartera.
Zavrnite čep katera.
Vratite na mesto mernu šipku.
A
= maxi
Ako sipate ulje iznad
ove oznake, obratite se
servisnoj mreži CITROËN
ili stručnom servisu.
B = mini
Nemojte nikada sipati ulje
ispod ove oznake.
Lampice
Ove operacije su deo redovnog
održavanja vašeg vozila da bi bilo
u dobrom stanju. Pogledajte uputstva
u servisnoj mreži CITROËN ili u planu
održavanja proizvođača koji se nalazi u
dokumentaciji vozila.
Provera preko lampica na instrument
tabli u poglavlju "Spremni za polazak -
Vozačko mesto".
Nivo ulja
Redovno proveravajte nivo i dosipajte
ulje između redovnih pregleda (najveća
dozvoljena potrošnja je 0,5 l na 1 000 km).
Provera se vrši kada je vozilo na ravnom tlu,
a motor hladan, pomoću ručnog plovka.
7
PROVERE
Nivoi i provere

146
Jumper_sr_Chap07_Verifications_ed01-2016
Nepravilnosti u radu
Ako ova poruka ostane, nemojte da je
ignorišete ; to znači da je došlo do kvara na
izduvnom sistemu / filteru čestica.
Proverite čitav sistem u CITROËN mreži ili
stručnom servisu.
Kada postoji opasnost od
začepljenja, ova lampica se pali
praćena porukom na ekranu na
instrument tabli.
Zasićenje / Regenerisanje Usled povećanih temperatura izduvnih
gasova izazvanih normalnim radom
filtera za čestice, preporučuje se da se
vozilo ne parkira na zapaljivim podlogama
(trava, suvo lišće, borove iglice...) kako bi se
izbegla opasnost od požara.
filter za čestice (Dizel)
Kao dodatak katalizatoru, ovaj filter aktivno
učestvuje u očuvanju kvaliteta vazduha
zadržavajući nesagorele zagađujuće čestice.
Na taj način se sprečava širenje crnog dima
iz auspuha.
Način rada
Ovaj filter čini deo izduvnog sistema i
skuplja ugljenisane čestice. Kompjuter za
kontrolu motora automatski i periodično
kontroliše uklanjanje ugljenisanih čestica
(regenerisanje filtera).
Postupak regenerisanja filtera pokreće se
u zavisnosti od količine nakupljenih čestica
i uslova korišćenja vozila. U toj fazi mogu
se primetiti određene pojave - povećan broj
obrtaja na ler gasu, uključivanje ventilatora
motora, povećana količina dima i povećanje
temperature izduvnih gasova - koje nemaju
posledice na rad vozila i na životnu sredinu. Ukoliko se vozilo duže vreme kretalo
malom brzinom ili motor radio u mestu,
može da dođe do pojave izbacivanja vodene
pare na izduvnoj cevi prilikom ubrzanja.
Ova vodena para je nema posledica na
ponašanje vozila i na zagađenje okoline. Da bi se filter regenerisao, savetuje se
da se, čim je to moguće – kad to dozvole
uslovi puta i propisi - vozi brzinom od
najmanje 60 km/h, sa radom motora većim
od 2 000
obrtaja/min u trajanju od približno
15 minuta (dok se ne isključi lampica i/ili
poruka).
Ukoliko je moguće, izbegavajte gašenje
motora pre regenerisanja filtera
;
česti prekidi rada mogu da dovedu do
prevremenog smanjenja kvaliteta motornog
ulja. Na kraju regenerisanja filtera ne treba
odmah da zaustavite vozilo.
Ovo upozorenje vam govori da će uskoro
doći do zasićenja FAP filtera (izuzetno
dugotrajno kretanje u gradskim uslovima
:
smanjena brzina, gužva…).
Nivoi i provere