sat nav CITROEN JUMPER 2019 Lietošanas Instrukcija (in Latvian)

5
Kā pasažieris jūs veicināsiet elektroenerģijas
patēriņa ierobežošanu un arī degvielas
patēriņa samazināšanos, ja atvienosiet
multivides iekārtas (filmas, mūziku, video
spēles utt.).
Pirms automašīnas atstāšanas atvienojiet
visas portatīvās ierīces.
Eko braukšana
Ekoloģiska automašīnas vadīšana ir ikdienas ieradumu kopums, kas automašīnas vadītājam ļauj padarīt optimālāku degvielas patēriņu un
CO
2 izmešu daudzumu.
Izmantojiet pārnesumkārbu
optimāli
Ar manuālo pārnesumkārbu uzsāciet kustību
vienmērīgi, pārslēdziet pārnesumu, negaidot
vislielāko ātrumu, un labāk pārslēdziet
pārnesumus diezgan savlaicīgi. Akcelerācijas
fāzē pārslēdziet pārnesumus savlaicīgi.
Ar automātisko pārnesumkārbu priekšroku
dodiet automātiskajam režīmam, akseleratora
pedāli nespiežot ne stipri, ne strauji.
Ja pārnesumu maiņas indikators jūs aicina
ieslēgt vispiemērotāko pārnesumu – tiklīdz
norāde iedegas mēraparātu panelī, sekojiet
tai bez kavēšanās.
Automašīnām, kas aprīkotas ar automātisko
pārnesumkārbu, šis indikators iedegas vienīgi
manuālajā režīmā.
Brauciet vienmērīgi
Ievērojiet drošu attālumu starp automašīnām,
bremzējiet vairāk ar dzinēju, nevis ar
bremžu pedāli, akseleratora pedāli spiediet
pakāpeniski. Šādas darbības veicina
degvielas patēriņa, CO
2 izmešu un satiksmes
t
rokšņu samazināšanu.
Ja automašīnai ir kruīza kontroles funkcija,
izmantojiet to, kad braucat ar ātrumu, kas ir
lielāks par 30

km/h, un satiksmes plūsma ir
laba.
Pārdomāti izmantojiet
elektronisko aprīkojumu
Ja pirms došanās ceļā salons ir pārāk
sakarsis, pirms gaisa kondicionētāja
izmantošanas izvēdiniet to, atverot logus un
vēdkanālus.
Ja ātrums ir lielāks par 50
km/h, aizveriet
logus un atstājiet ventilācijas atveres atvērtas.
Apsveriet tāda aprīkojuma izmantošanu, kas
ļauj samazināt salona temperatūru ( jumta
lūkas žalūzijas, logu žalūzijas utt.). Nebrauciet ar ieslēgtiem priekšējiem
lukturiem un miglas lukturiem, ja redzamība ir
pietiekama.
Nedarbiniet dzinēju pirms braukšanas
sākšanas (it īpaši ziemā), jo automašīna
daudz ātrāk sasilst braucot. Ja vien tam nav automātiskas regulēšanas,
izslēdziet gaisa kondicionētāju tiklīdz
sasniegta nepieciešamā temperatūra.
Izslēdziet kondensāta novēršanas un
atkausēšanas vadības ierīces, ja tās nav
automātiskas.
Pēc iespējas ātrāk izslēdziet sēdekļa apsildi.
.
.
Eks

44
Vienas zonas automātiskā
gaisa kondicionēšana
1.Režīms „ AUTO”.
2. Dzesēšanas apturēšana.
3. Sistēmas pilnīga apturēšana.
4. Gaisa sadales regulēšana.
5. Gaisa padeves daudzuma regulēšana.
6. Gaisa ieplūde/gaisa recirkulācija.
7. Ātra stikla aizsvīšanas novēršana/
atkausēšana.
Režīms „AUTO ”
Darbojas režīms FULL AUTO :F
I
zmantojot pār vietojamo gredzenu
ap kontroles ierīci AUTO, iestatiet
sasniedzamo komforta temperatūru
atbilstoši iestatījumam starp:
-
H
I (High līdz ≈ 32) un
-
L
O (Low līdz ≈ 16).
Sistēma kontrolē gaisa sadali, plūsmu un
padevi, lai salonā nodrošinātu komfortu
atbilstoši parādītajam iestatījumam un
pietiekamu gaisa apmaiņu.
F
N
ospiediet kontroles
ierīci AUTO . Tādējādi
tiek izgaismotas sistēmas
funkcijas, kas tiek
apliecināts displejā FULL
AUTO . Tas ir parastais
automātiskā gaisa
kondicionētāja sistēmas
darbības režīms.
Režīms AUTO ar
personīgiem uzstādījumiem
Ieslēdzot AUTO režīmu, var tikt mainīti
atsevišķi uzstādījumi: sadale, gaisa plūsma,
gaisa kondicionēšana un gaisa padeve/
recirkulācija.
Displejā uzrakstu FULL AUTO aizstāj uzraksts
AUTO .
Lai atgrieztos pilnībā
automātiskā darbības režīmā,
vēlreiz piespiediet šo taustiņu.
Uzraksts AUTO pazūd no
ekrāna un tā vietā ekrānā
parādās uzraksts FULL
AUTO .
Ja pēc manuālas regulēšanas sistēma nespēj
uzturēt atlasīto iestatījumu, iestatījums
mirgo, pēc tam AUTO tiek notīrīts. Nospiediet
kontroles ierīci AUTO , lai atgrieztos
automātiskajos iestatījumos.
Gaisa kondicionētāja izslēgšana
F Nospiežot šo pogu, dzesēšanas funkcijas tiek apturētas.
Sniegpārsliņas simbols vairs
nav redzams displejā.
Pilnīga izslēgšana
F Nospiediet šo pogu, lai sistēmu apturētu. Gaismas diode un
displejs nodziest.
Temperatūra
Temperatūra tiek regulēta starp:
- s alona gaisa temperatūras palielināšana
HI (High), kas palielina temperatūru līdz
maksimālajam iestatījumam 32,
-

s
alona gaisa temperatūras pazemināšana
LO (Low), kas pazemina temperatūru līdz
iestatījumam 16.
Gaisa sadale
F Nospiediet vienu vai vairākas pogas, lai gaisa plūsmu virzītu uz:
vējstiklu un priekšējo sānu
logu ventilācijas atverēm
(logu kondensāta novēršana/
atkausēšana),
Ergonomija un komforts

64
Ja apgaismojums ir ļoti vājš un satiksmes
apstākļi atļauj:
Ja nepieciešama gaismu stāvokļa maiņa,
vadītājs jebkurā brīdī var veikt izmaiņas.
Atkārtota lukturu ieslēgšana, pārslēdz funkciju
pauzē, un apgaismojuma sistēma pārslēdzas
režīmā „ Automātiskās gaismas”:
Šī funkcija tiek automātiski atspējota zem
15 km/h.
Ja tālās gaismas tomēr ir nepieciešamas,
vēlreiz ieslēdziet lukturus; tad tālās gaismas
paliek ieslēgtas, līdz automašīna sasniedz
ātrumu 40
km/h.
Pārsniedzot 40
km/h, funkcija tiek aktivizēta
no jauna automātiski ( ja šajā inter vālā lukturi
netiek ieslēgti no jauna, lai ieslēgtu tuvās
gaismas).
Dezaktivēšana
F Pagrieziet apgaismojuma slēdžu sviras gredzenu pozīcijā „ tuvo
gaismu lukturi ”. Sistēma var darboties ar traucējumiem vai
nedarboties pareizi:
-

j
a redzamības apstākļi ir slikti (snieg,
līst spēcīgs lietus, bieza migla utt.);
-
j
a vējstikls kameras priekšā ir netīrs,
aizsvīdis vai aizsegts (ar uzlīmi u. c.);
-
j
a automašīnai priekšā ir spēcīgi
atstarojošas zīmes.
Sistēma nespēj noteikt:
-
c
eļa lietotājus, kuriem nav sava
apgaismojuma, piemēram, gājējus;
-
t
ransportlīdzekļus, kuru apgaismojums
nav skaidri redzams, piemēram, aiz
drošības barjerām uz šosejas;
-
t
ransportlīdzekļus, kas atrodas stāvas
nogāzes virsotnē vai pakājē, asos
līkumos, krustojumu pagriezienos.
Stāvgaismas lukturi
Šī sistēma ļauj atstāt lukturus iedegtus, kad
automašīna stāv, aizdedze ir izslēgta un
atslēga ir pozīcijā STOP vai izņemta.
Šī indikatora lampiņa iedegas
mēraparātu panelī.
Lukturi deg, kamēr automašīna stāv.
Ja apgaismojumu atstāj degam ilgu laiku,
tas var būtiski samazināt automašīnas
akumulatora uzlādi.
-
t
ālās gaismas iedegas
automātiski – mēraparātu panelī
iedegas šī signāllampiņa.
F

P
agrieziet gredzenu uz apgaismojuma
sviras pozīcijā O, pēc tam tuvo vai tālo
gaismu pozīcijā.
Apgaismojums un redzamība

74
Vadītājam jāpārliecinās, lai pasažieri pareizi
lietotu drošības jostas un lai tās braukšanas
laikā būtu piesprādzētas.
Neatkarīgi no jūsu sēdvietas automašīnā
vienmēr aplieciet drošības jostu, arī braucot
īsas distances.
Nemainiet drošības jostu sprādzes virzienu.
Tās var pilnībā nepildīt savas funkcijas.
Drošības jostas ir aprīkotas ar veltnīti, kas
ļauj automātiski pielāgot jostas garumu jūsu
augumam. Ja drošības josta netiek izmantota,
tā automātiski tiek ievilkta „novietošanas”
pozīcijā.
Pirms un pēc lietošanas pārliecinieties, vai
drošības josta ir pareizi ievietota sprādzē.
Drošības jostas apakšējā daļa ir jānovieto
pēc iespējas zemāk uz iegurņa.
Drošības jostas augšējā daļa ir jānovieto pāri
plecam.
Veltnīši ir aprīkoti ar ierīci automātiskai
bloķēšanai trieciena, pēkšņas bremzēšanas
vai automašīnas apgāšanās gadījumā. Jūs
varat to atbloķēt, ierīci spēcīgi pavelkot aiz
drošības jostas un tad to palaižot vaļā, lai tā
viegli satinas.
Ieteikumi
Lai drošības josta(s) darbotos iespējami
efektīvi:
-
t
ām jābūt pēc iespējas piekļautām
ķermenim;
-

j
osta ir jāpavelk uz priekšu ar vienmērīgu
kustību, pārbaudot, vai tā nav savijusies;
-

v
iena josta uzliekama tikai vienai
personai;
-

j
ostai nedrīkst būt iegriezumu vai
plēsumu;
-

j
ostu nedrīkst transformēt vai pār veidot,
lai neiespaidotu tās darbības efektivitāti.
Kā to nosaka spēkā esošā likumdošana,
lai veiktu jebkādas darbības ar jūsu
automašīnas drošības jostām, vērsieties
kvalificētā remontdarbnīcā, kurai ir attiecīgās
pilnvaras un aprīkojums, ko savā darbā
izmanto arī CITROËN pārstāvniecībā.
Periodiski pārbaudiet CITROËN
pārstāvniecībā vai kvalificētā
remontdarbnīcā, vai drošības jostas nav
bojātas.
T īriet drošības jostas ar ziepjūdeni vai
audumu tīrīšanas līdzekli, ko var iegādāties
CITROËN pārstāvniecībā.
Pēc aizmugurējo sēdekļu nolocīšanas vai
pār vietošanas pārbaudiet, vai drošības josta
ir pareizi novietota un iestiprināta sprādzē. Ieteikumi, lietojot bērnu sēdeklīšus
Lietojiet adaptētu bērnu sēdeklīti, ja
pasažierim ir mazāk par 12
gadiem vai viņa
augums nepārsniedz 1.5
m.
Nekad ar vienu un to pašu drošības jostu
nepiesprādzējiet vairākas personas.
Nekad nepār vadājiet bērnu, turot to klēpī.
Lai iegūtu sīkāku informāciju par bērnu
sēdeklīšiem , skatiet attiecīgo sadaļu.
Trieciena gadījumā
Atkarībā no trieciena rakstura un spēka
pirotehniskie spriegotāji var nostrādāt
pirms un neatkarīgi no drošības spilvenu
atvēršanās. Pēc drošības spriegotāju
iedarbošanās parādās viegli, nekaitīgi dūmi
un troksnis, kas saistīts ar sistēmā integrētās
pirotehniskās patronas aktivizēšanos.
Visos sistēmas iedarbošanās gadījumos
displejā iedegas signāllampiņa.
Pēc sadursmes drošības jostu sistēma
jāpārbauda CITROËN pārstāvniecībā vai
kvalificētā remontdarbnīcā un, iespējams,
jānomaina.
Drošība

87
Braukšanas ieteikumi
Ievērojiet ceļu satiksmes drošības noteikumus
un rīkojieties uzmanīgi jebkuros braukšanas
apstākļos.
Pievērsiet uzmanību satiksmei un turiet rokas
uz stūres, lai jebkurā brīdī būtu gatavi reaģēt uz
jebkuru situāciju.
Drošības apsvērumu dēļ autovadītājam ir
jāizpilda visas darbības, kurām jāveltī liela
uzmanība, kamēr automašīna ir miera stāvoklī.
Ilgāka brauciena laikā ieteicams ik pēc
2 stundām apstāties un atpūsties.
Nelabvēlīgos laikapstākļos brauciet mierīgi,
paredziet bremzēšanas vajadzību un palieliniet
attālumu no citām automašīnām.
Nekad neatstājiet ieslēgtu dzinēju slēgtās
telpās bez pietiekamas ventilācijas, jo
iekšdedzes dzinēji rada toksiskas izplūdes
gāzes, piemēram, oglekļa monoksīdu. Tas
rada saindēšanās un bojāejas risku!
‎ Ļoti bargos ziemas apstākļos (kad
temperatūra zemāka par -23
°C), lai
nodrošinātu automašīnas mehānisko
elementu, dzinēja un pārnesumkārbas
pareizu un ilgstošu darbību, ir jāļauj
dzinējam darboties 4
minūtes pirms
braukšanas uzsākšanas.
Braukšana pa applūdušiem
ceļiem
Ir ļoti ieteicams nebraukt pa applūdušiem
ceļiem, jo tas var nopietni sabojāt automašīnas
dzinēju, pārnesumkārbu, kā arī elektriskās
sistēmas.
Svarīgi!
Ja jums tomēr ir jābrauc pa applūdušu teritoriju:
- p ārbaudiet, vai ūdens dziļums nav lielāks
par 15
cm, tostarp ņemot vērā arī citu
braucēju radītos viļņus,
-

d
ezaktivējiet „Stop & Start” sistēmu,
-

b
rauciet, cik vien lēni iespējams, bet
neļaujiet automašīnai noslāpt; nekādā
gadījumā nebrauciet ar ātrumu, kas
pārsniedz 10
km/h,
-

n
eapstājieties un neizslēdziet dzinēju.
Tiklīdz esat izbraucis no applūdušā ceļa un
ir piemēroti apstākļi, vairākas reizes viegli
piebremzējiet, lai nožāvētu bremžu diskus un
klučus. Ja jums rodas šaubas par automašīnas
stāvokli, sazinieties ar CITROËN
pārstāvniecību vai kvalificētu remontdarbnīcu.
Nekādā gadījumā nebrauciet ar ieslēgtu
stāvbremzi, jo pastāv bremžu sistēmas
pārkaršanas un sabojāšanas risks.
Nenovietojiet automašīnu un, automašīnai
stāvot, nedarbiniet tās dzinēju vietās, kur
atrodas paaugstinātas ugunsbīstamības
vielas un materiāli (piemēram, sausa zāle
vai lapas), kas varētu saskarties ar karstu
izpūtes sistēmu, jo pastāv aizdegšanās
risks.
Nekādā gadījumā neatstājiet automašīnu
ar ieslēgtu dzinēju bez uzraudzības. Ja
jums jāatstāj automašīna ar ieslēgtu
dzinēju, ieslēdziet stāvbremzi un atkarībā
no pārnesumkārbas veida, ieslēdziet
pārnesumu tukšgaitā vai pozīcijā N vai P .
Lai nodrošinātu automašīnas ilgu kalpošanu
un jūsu drošību, atcerieties, ka automašīna
lietojama saskaņā ar konkrētiem piesardzības
pasākumiem, kuri aprakstīti tālāk.
6
Vadīšana

88
Manevrējiet uzmanīgi, ar zemu
ātrumu
Automašīnas izmēri ir atšķirīgi no vieglās
automašīnas platuma, augstuma, garuma un
dažus šķēršļus pamanīt ir grūti.
Manevrējiet lēnām.
Pirms pagrieziena veikšanas pārbaudiet, vai
vidējā augstumā malās nav šķēršļu.
Pirms braukšanas atpakaļgaitā pārbaudiet,
vai nav šķēršļu, it īpaši augstā līmenī aiz
automašīnas.
Ja pievienotas kāpnes, pievērsiet uzmanību
ārējiem izmēriem.
Pareiza automašīnas
piekraušana
Kravas masai ir jāatbilst ražotāja noteiktajai
kopējai kravnesībai.
Lai neradītu automašīnas nelīdzsvarotību,
slodze ir jāsadala un smagākā krava ir
jānovieto uz zemes aizmugurējo riteņu priekšā.
Nav ieteicams smagu kravu novietot jumta
bagāžniekā.
Piekraušana nozīmē arī maksimālās noteiktās
jumta reliņu stiprinājumu vietu slodzes
ievērošanu. Nepārsniedziet maksimālo
pieļaujamo masu saskaņā ar CITROËN
noteiktajām robežvērtībām.
Krava ir kārtīgi jānostiprina.
Krava, kas nav kārtīgi nostiprināta automašīnā,
var radīt traucējumus automašīnas vadībā un
var radīt draudus drošībai.
Droša un efektīva automašīnas
vadīšana
Pagriezienus veiciet uzmanīgi.
Paredziet bremzēšanu, jo bremzēšanas ceļš
palielinās, ja ceļš ir slapjš vai apledojis.
Pievērsiet uzmanību uz vēja brāzmām, kas
rada pretestību uz automašīnas sāniem.
Pareiza eko-vadīšana ietaupa degvielu,
tāpēc paātrinājumus veiciet pakāpeniski un
pielāgojiet braukšanas ātrumu atkarībā no
situācijas.
Nodrošiniet pietiekami savlaicīgu
virzienrādītāju ieslēgšanu, lai informētu citus
satiksmes dalībniekus.
Piesardzības pasākumi
Riepām jābūt piepumpētām līdz minimālajam
spiediena līmenim, kas norādīts uz uzlīmes
vai par 0.2 līdz 0.3 bāriem palielināts garāku
braucienu gadījumā.
Automašīnas vilkšanas gadījumā
Piekabe rada velkošās automašīnas
papildu slodzi, un, velkot piekabi,
autovadītājam jābūt īpaši uzmanīgam.
Slodzes sadale
F Sadaliet kravu piekabē tā, lai smagākie priekšmeti atrastos pēc iespējas tuvāk asij
un vilcējspēks, ar kuru notiek iedarbība uz
sakabi, būtu tuvs maksimālajam atļautajam,
tomēr to nepārsniegtu.
Palielinoties augstumam, samazinās gaisa
blīvums un līdz ar to arī dzinēja jauda.
Augstumam palielinoties par 1 000
m,
maksimālā velkamā masa ir jāsamazina
par 10
%.
Lai iegūtu plašāku informāciju
par automašīnas tehniskajiem
raksturlielumiem un īpaši par velkamo
slodzi, skatiet attiecīgo sadaļu.
Sānvējš
F Velkot piekabi, ņemiet vērā vēja izraisītās svārstības.
Ja jūsu automašīna ir aprīkota ar iekrāvēju,
kravas augstumam un platumam ir jāietilpst
kopējos automašīnas izmēros.
Vadīšana

92
Atslēgšana
Šīs signāllampiņas iedegšanās,
automašīnai braucot, norāda, ka
stāvbremze nav atlaista vispār vai
līdz galam.
Manuālā pārnesumkārba
Lai viegli pārslēgtu pārnesumus, vienmēr līdz
galam piespiediet sajūga pedāli.
Lai izvairītos no jebkāda traucējuma zem
pedāļiem:
-
p
ārbaudiet, vai paklājs ir pareizi
novietots,
-

n
ekad vienu virs otra nenovietojiet
vairākus paklājus.
Neturiet roku uz sviras roktura, jo pat neliels
spiediens uz sviras rokturi, ilgstoši atkārtots,
var iespaidot pārnesuma kārbas iekšējo
elementu nolietojumu.
Pāreja uz atpakaļgaitu
Noteikti neieslēdziet atpakaļgaitas pārnesumu,
pirms automašīna nav pilnībā apstājusies.
Ja jūsu automašīna ir aprīkota ar
palīgsistēmu automašīnas novietošanai
stāvvietā, tā aktivizējas, sākot
atpakaļgaitas manevru, vienlaikus atskan
skaņas signāls.
Papildu informāciju par palīgsistēmu
automašīnas novietošanai stāvvietā
skatiet atbilstošajā sadaļā.
F

L

ai stāvbremzes sviru atlaistu, viegli
pavelciet sviru uz augšu un nospiediet
pogu.
Pārnesuma maiņas
indikators
Atkarībā no dzinēja vai versijas šī sistēma ļauj
samazināt degvielas patēriņu, iesakot, kad
palielināt pārnesumu.
Pārnesumu pārslēgšanas ieteikumi nav
uzskatāmi par obligātiem. Patiesībā ceļa
konfigurācija, satiksmes intensitāte un
drošība joprojām ir noteicošie faktori optimālā
pārnesuma izvēlei. Tāpēc vadītājs saglabā
atbildību par lēmumu sekot vai nesekot šim
ieteikumam.
Sistēmu nevar dezaktivēt.
Darbība
Informācija redzama mēraparātu
paneļa ekrānā norādes SHIFT
(pārslēgt) formā, ko papildina
augšupvērsta bultiņa, lai norādītu
vadītājam, ka šajā brīdī var palielināt
pārnesumu.
Sistēma pielāgo norādījumus par
pārnesumu maiņu atkarībā no braukšanas
apstākļiem (nogāze, vedamā krava utt.) un
autovadītāja prasībām ( jaudas lietojuma,
paātrinājuma, bremzēšanas utt.).
Sistēma nekad neiesaka pārslēgt uz
pirmo pārnesumu vai atpakaļgaitā, vai
samazināt pārnesumu.
F

P

aceliet gredzenu zem pārnesumu pogas,
lai ieslēgtu atpakaļgaitu.
Kustība jāveic lēnām, lai samazinātu troksni,
sākot atpakaļgaitas manevru.
Vadīšana

99
Ātruma ierobežotājs
Šī sistēma liedz automašīnai
pārsniegt vadītāja ieprogrammēto
ātruma iestatījumu.
Ātruma atlase tiek veikta, kad automašīna
stāv un dzinējs darbojas vai kad automašīna ir
kustībā un ieslēgts 2. vai augstāks pārnesums.
Minimālais ieprogrammējamais ātrums ir
30

km/h.
Automašīnas ātrums reaģē uz vadītāja kājas
spiedienu uz akseleratora pedāli, līdz jūtama
tā pretestība, kas liecina, ka automašīna ir
sasniegusi ieprogrammēto ātrumu.
Tomēr pedāļa nospiešana tālāk par pretestības
punktu līdz grīdai ļauj pārsniegt ieprogrammēto
ātrumu. Lai atsāktu ātruma ierobežotāja
izmantošanu, pamazām samaziniet spiedienu
uz akseleratora pedāli, līdz tiek sasniegts
ātrums, kas ir mazāks par ieprogrammēto. 1.
Ierobežotāja funkcijas atlase.
2. Funkcijas aktivizēšana/deaktivizēšana.
3. Ātruma ieprogrammēšana.
Funkcijas atlases statuss un ieprogrammētais
ātrums ir redzami mēraparātu paneļa ekrānā.
Ātruma ierobežotājs ir vadīšanas
palīgsistēma, kas nekādā gadījumā
nevar nodrošināt satiksmes noteikumos
noteiktos ātruma ierobežojumus un
aizvietot vadītāja uzmanību.
Funkcijas izvēle
F Pagrieziet gredzenu līdz galam uz leju. Ātruma ierobežotājs ir
izvēlēts, bet vēl nav aktivizēts.
Displejā parādās OFF (Izslēgts) un pēdējais
ieprogrammētais ātrums.
Ātruma saglabāšana atmiņā
Ātrumu var ieprogrammēt, neaktivizējot ātruma
ierobežotāju, bet ar strādājošu dzinēju.
Lai saglabātu ātrumu, kas lielāks par
iepriekšējo:
F

P
ār vietojiet slēdzi uz augšu (+).
Pieskaroties tam, ātrums palielinās par 1
km/h.
Paturot to uz leju, ātrums pieaug pa 5
km/h
soļiem.
Lai saglabātu ātrumu, kas ir mazāks par
iepriekšējo:
F

p
ār vietojiet slēdzi uz leju (-).
Pieskaroties tam, ātrums samazinās par
1
km/h.
Paturot to uz leju, ātrums samazinās pa 5
km/h
soļiem.
6
Vadīšana

130
Darbība
Šis filtrs, uzstādīts uz izplūdes sistēmas,
uzkrāj kvēpu daļiņas. Dzinēja vadības bloks
vada periodisku kvēpu daļiņu automātisku
likvidēšanu (reģenerēšanu).
Reģenerēšanas procedūra tiek aktivizēta
atkarībā no uzkrājušos cieto daļiņu daudzuma
un automašīnas izmantošanas apstākļiem.
Šajā fāzē, iespējams, varat ievērot ko
neparastu – palielinātu dzinēja brīvgaitas
griešanās ātrumu, dzesēšanas ventilatora
darbību, lielākus dūmus un augstāku
izplūdes gāzu temperatūru –, kas neietekmē
automašīnas darbību vai vidi.Pēc ilgākas brīvgaitas darbības vai
braukšanas ļoti mazā ātrumā, iespējams,
dažkārt pamanīsiet ūdens tvaiku
izdalīšanos no izplūdes paātrinājuma
laikā. Tas neatstāj ietekmi uz automašīnas
darbību vai vidi. Tā kā cieto daļiņu filtra normālas darbības
rezultātā izplūdes gāzu temperatūra ir
augstāka, ieteicams neapturēt automašīnu
virs viegli uzliesmojošiem materiāliem
(zāle, sausas lapas, priežu skujas utt.), lai
novērstu aizdegšanās risku.
Aizsērēšana/reģenerēšana
Ja rodas filtra bloķēšanas risks,
mēraparātu panelī iedegas šī
brīdinājuma lampiņa.
Tā brīdina, ka cieto daļiņu filtrs sāk aizsērēt
(apstākļos, kad braucat pa pilsētu ļoti ilgi:
neliels ātrums, satiksmes sastrēgumi utt.).
Lai reģenerētu filtru, ieteicams iespējami drīz,
kad satiksmes apstākļi un ceļu satiksmes
noteikumi to atļauj, aptuveni 15
minūtes braukt
ar ātrumu vismaz 60
km/h ar dzinēja ātrumu
virs 2 000
apgr./min. (līdz brīdinājuma lampiņa
nodziest un/vai paziņojums pazūd).
Ja iespējams, centieties neizslēgt dzinēju,
pirms filtra reģenerēšana ir pabeigta; atkārtoti
pārtraukumi var izraisīt priekšlaicīgu motoreļ ļas
pasliktināšanos. Nav ieteicams pabeigt filtra
reģenerēšanu, kad automašīna stāv.
Kļūme
Ja šis brīdinājums saglabājas, neignorējiet
to; tas norāda, ka kļūme ir radusies izpūtes
sistēmas/daļiņu filtra blokā.
Pārbaudiet sistēmu CITROËN pārstāvniecībā
vai kvalificētā remontdarbnīcā.
Manuālā pārnesumkārba
Pārnesumkārbai nav nepieciešama
nekāda apkope (eļ ļas maiņa).
Bremžu uzlikas
Bremžu nolietošanās ir atkarīga
no braukšanas stila, īpaši tas
attiecināms uz automašīnām,
kuras tiek izmantotas nelieliem
pārbraucieniem pilsētā. Bremžu
stāvokli var būt nepieciešams
pārbaudīt starp divām automašīnas
apkopes reizēm.
Ja šī brīdinājuma lampiņa iedegas,
lūdziet bremžu uzliku nodilumu
pārbaudīt CITROËN pārstāvniecībā
vai kvalificētā remontdarbnīcā.
Praktiskā informācija

132
AdBlue® piedevas sasalšana
AdBlue® papildpiedeva sasalst
temperatūrā, kas ir zemāka par aptuveni
-11

°C.
SCR sistēma satur AdBlue
® tvertnes
uzsildīšanas ierīci, kas jums ļauj braukt
īpaši aukstos klimatiskos apstākļos.
Uzpilde ar AdBlue®
Ja plānojat šo uzpildi veikt pats,
lūdzu, uzmanīgi izlasiet tālāk minētos
brīdinājumus.
Piesardzības pasākumi
lietošanas laikā
AdBlue® ir šķīdums uz karbamīda bāzes. Šis
šķidrums nav uzliesmojošs, ir bez krāsas un
smaržas (uzglabājot vēsā vietā).
Ja tas nonāk saskarē ar ādu, nomazgājiet
skarto vietu ar ūdeni un ziepēm. Ja tas
nonāk acīs, nekavējoties izskalojiet acis,
izmantojot lielu ūdens daudzumu vai acu
skalošanas līdzekli, un veiciet šo skalošanu
vismaz 15
minūtes. Ja dedzinošā sajūta vai
kairinājuma sajūta nepāriet, vērsieties pie
ārsta.
Norīšanas gadījumā nekavējoties izskalojiet
muti ar tīru ūdeni un pēc tam dzeriet daudz
ūdens.
Noteiktos apstākļos (piemēram, augstā
temperatūrā) var nebūt iespējams izvairīties no
amonjaka noplūdes riska, tāpēc neieelpojiet tā
tvaikus. Amonjaks kairinoši ietekmē gļotādas
(acis, deguns un rīkle).
AdBlue® (BlueHDi dzinēji)
Lai saudzētu vidi un nodrošinātu atbilstību
jaunajam standartam Euro 6, nesamazinot
dīzeļdzinēja veiktspēju vai nepasliktinot
degvielas patēriņa rādītājus, CITROËN ir
pieņēmis lēmumu aprīkot savas automašīnas
ar ierīci, kas savieno SCR (selektīvās
katalītiskās reducēšanas) sistēmu un kvēpu
filtru (DPF), lai apstrādātu izplūdes gāzes.
SCR sistēma
Izmantojot AdBlue® šķidrumu, kas satur
karbamīdu, katalizators pār veido līdz pat 85 %
slāpekļa oksīdu (NOx) slāpeklī un ūdenī, kas
nerada kaitējumu veselībai un videi.
AdBlue
® atrodas speciālā tvertnē, kuras tilpums
ir aptuveni 14 litri.
Tā ir aprīkota ar ārēju tekni, kas atrodas aiz
degvielas uzpildes atloka zem degvielas
uzpildes vāciņa un ir noslēgta ar zilu uzpildes
vietas vāciņu .
Brīdinājuma sistēma tiek aktivizēta, ja
atlikušais braukšanas attālums ir 2 400
km,
proti, tiek sasniegts rezer ves līmenis. Ja AdBlue
® tvertne ir tukša, regulācijas
ierīce aizkavē dzinēja restartēšanu.
Ja SCR sistēmai ir kļūme, jūsu
automašīnas izmešu līmenis vairs
neatbilst Euro 6
noteikumiem un
automašīna rada piesārņojumu.
Ja tiek apstiprināta SCR sistēmas
kļūme, pēc iespējas drīzāk jāvēršas
CITROËN pārstāvniecībā vai kvalificētā
remontdarbnīcā; nobraucot vēl 400
km
automātiski aktivizējas ierīce, lai novērstu
dzinēja iedarbināšanu.
Praktiskā informācija