stop start CITROEN JUMPER DISPATCH 2017 Instrukcja obsługi (in Polish)

221
Jumpy _pl_Chap06_conduite_ed01-2016
Usterka działania
W zależności od wyposażenia pojazdu:
Przeprowadzić kontrolę w ASO sieci CITROËN
lub w warsztacie specjalistycznym.
W przypadku nieprawidłowości w trybie STOP
silnik może zgasnąć.
Wszystkie kontrolki zestawu wskaźników
zapalają się.
W zależności od wersji może wyświetlić się
również komunikat alarmowy proszący
o ustawienie wybieraka biegów w położeniu N
i naciśnięcie pedału hamulca.
Na postoju należy wyłączyć stacyjkę,
a następnie uruchomić silnik. System Stop & Start wymaga
akumulatora 12 V o specjalnym
wykonaniu i parametrach.
Kontrolka przycisku miga i ukazuje
się komunikat, któremu towarzyszy
sygnał dźwiękowy. W przypadku wadliwego działania
systemu ta kontrolka miga
w zestawie wskaźników. Wszelkie inter wencje związane z tego
typu akumulatorem należy wykonywać
w ASO sieci CITROËN lub w warsztacie
specjalistycznym.
Więcej informacji na temat
Akumulatora 12 V zawiera
odpowiednia rubryka.
6
Jazda

265
Jumpy _pl_Chap07_info-pratiques_ed01-2016
Zbiornik paliwa
Otwieranie
Jeśli Państwa samochód jest
wyposażony w system Stop & Start,
nigdy nie tankować paliwa, gdy silnik
jest w
trybie STOP; należy uprzednio
wyłączyć zapłon przy użyciu klucza
lub przyciskiem "START/STOP"
w
pojazdach wyposażonych w system
"Zdalny dostęp i
rozruch".
F

O

bowiązkowo zatrzymać silnik.
F

O

dryglować samochód, jeżeli jest on
wyposażony w funkcję "Zdalnego dostępu
i

rozruchu".
F

O

tworzyć pokrywę wlewu paliwa.
Napełnianie zbiornika paliwa
Należy nalać ponad 8 litrów paliwa, aby ilość
ta mogła zostać uwzględniona przez wskaźnik
poziomu paliwa.
Otwarciu korka może towarzyszyć
charakterystyczny dźwięk zasysania powietrza.
Jest to zupełnie normalne, a
podciśnienie
wynika ze szczelności układu paliwowego. F

W
yciągnąć korek odkręcając go, następnie
położyć go na uchwycie (znajdującym się
na klapce).
F

W
łożyć pistolet dystrybutora do oporu (tak
aby przesunąć metalową przesłonę A ).
F

N
apełnić zbiornik. Nie dolewać paliwa
po trzecim wyłączeniu pistoletu, może to
spowodować niesprawność pojazdu.
F

Z
ałożyć korek i przekręcić go w prawo.
F

P
opchnąć pokrywę wlewu paliwa,
aby ją zamknąć (pojazd powinien być
odryglowany).
F

S
korzystać z dystrybutora z paliwem
odpowiednim dla pojazdu (informacja na
etykiecie na klapce wlewu).
Pojemność zbiornika paliwa: około 69 litrów.
F
J
eżeli samochód wyposażony jest
w
zwykły kluczyk, włożyć kluczyk do korka,
a
następnie obrócić kluczyk w lewo.
7
Informacje praktyczne

276
Jumpy _pl_Chap07_info-pratiques_ed01-2016
Pokrywa silnikaOtwieranieZamykanie
F Wyjąć podpórkę z wycięcia.
F W piąć podpórkę na swoje miejsce.
F

O
puścić pokrywę silnika i puścić ją
w
dolnym położeniu, aby mogła się
swobodnie zatrzasnąć.
F

P
ociągnąć pokrywę, aby sprawdzić, czy
jest zamknięta.
F

O
dpiąć podpórkę i przymocować ją
w odpowiednim wycięciu, aby utrzymać
otwartą pokrywę.
Nie otwierać pokrywy w

przypadku
silnego wiatru.
Jeżeli silnik jest gorący, należy
ostrożnie operować zewnętrzną
dźwignią otwierania i

podpórką
(niebezpieczeństwo poparzenia).
Aby nie uszkodzić elementów
elektrycznych, zabrania się mycia
komory silnika pod wysokim ciśnieniem. Motowentylator może się włączyć
po w yłączeniu silnika: uważać na
przedmioty lub części odzieży, które
mogł yby się wkręcić w

łopatki.
F

P

rzechylić dźwignię do góry, następnie
podnieść pokrywę silnika.
F

O

tworzyć drzwi.
F

P

ociągnąć do siebie dźwignię znajdującą
się na dole obramowania drzwi.
Przed każdą inter wencją pod maską
silnika wyłączyć system Stop &
Start, aby uniknąć ryzyka obrażeń
związanego z

automatycznym
włączeniem trybu START.
In

281
Jumpy _pl_Chap07_info-pratiques_ed01-2016
Kontrole
Akumulator 12 V
Akumulator jest bezobsługowy.
Mimo wszystko należy regularnie
sprawdzać czystość i dokręcenie
klem (w wersjach bez złącza
zaciskowego). Terminy wymiany tych elementów
znajdują się w
planie obsługowym
producenta.
Filtr powietrza i f iltr kabiny
Wymieniać filtr oleju przy każdej
wymianie oleju silnika.
Terminy wymiany tego elementu
znajdują się w
planie obsługowym
producenta.
Filtr oleju Filtr cząstek stałych (diesel)
Początek nasycenia filtra cząstek
stałych jest sygnalizowany
zapaleniem się na chwilę tej kontrolki
i
pojawieniem się komunikatu na
ekranie wielofunkcyjnym.
Gdy tylko warunki na drodze na to
pozwolą, wykonać regenerację filtra,
jadąc z
prędkością co najmniej 60 km/h
do momentu zgaśnięcia kontrolki.
Jeżeli kontrolka pozostaje zapalona, to
znaczy, że brakuje dodatku.
Więcej informacji na temat Kontroli
poziomów pł ynów zawiera
odpowiednia rubryka.
W nowym samochodzie pier wszym
operacjom regeneracji filtra cząstek
stałych może towarzyszyć zapach
"spalenizny", co jest zjawiskiem
całkowicie normalnym.
Po dłuższej jeździe z
małą prędkością
lub na niskich obrotach można
zauważyć wydobywanie się pary
wodnej z

u
kładu wydechowego podczas
przyspieszania. Nie ma to żadnego
wpływu na zachowanie samochodu ani
na środowisko naturalne.
Jeżeli nie ma innych zaleceń, należy kontrolować elementy zgodnie z

planem obsługowym
producenta i

w zależności od silnika pojazdu.
Kontrolę można wykonać w

ASO sieci CITROËN lub w

warsztacie specjalistycznym.
Dodatkowe informacje oraz środki ostrożności,
które należy zastosować przed przystąpieniem
do prac związanych z

Akumulatorem 12 V ,
zawiera odpowiednia rubryka. W zależności od warunków zewnętrznych
(zapylenie atmosfery...) oraz eksploatacji
samochodu ( jazda miejska...) filtr y należy
w ymieniać dwa razy częściej
.
Zanieczyszczony filtr kabiny może zmniejszyć
wydajność klimatyzacji oraz stać się źródłem
nieprzyjemnych zapachów.
Wersje wyposażone w

system
Stop & Start posiadają akumulator
ołowiowy 12 V o

specjalnej technologii
i
par

ametrach.
Akumulator ten należy wymieniać
wyłącznie w

ASO sieci CITROËN lub
warsztacie specjalistycznym.
7
In

285
Jumpy _pl_Chap07_info-pratiques_ed01-2016
Zalecenia dotyczące przechowywania
Nie przechowywać pojemników
AdBlue® w samochodzie.
Ad
Blue
® zamarza w przybliżeniu poniżej
-
11°C i

ulega degradacji od 25°C. Zaleca
się przechowywanie pojemników w
miejscu
chłodnym i
zabezpieczonym przed
bezpośrednim oddziaływaniem promieni
słonecznych.
W tych warunkach płyn można przechowywać
co najmniej przez rok.
Jeżeli płyn zamarzł, będzie mógł być on użyty
po całkowitym rozmrożeniu na powietrzu
w

temperaturze otoczenia.
Procedura
Przed przystąpieniem do uzupełniania
płynu należy upewnić się, że samochód jest
ustawiony na płaskiej, poziomej powierzchni.
F
W
yłączyć stacyjkę i wyjąć kluczyk, albo –
jeżeli samochód posiada to wyposażenie
–
nacisnąć przycisk START/STOP, aby
wyłączyć silnik.
F

A
by uzyskać dostęp do zbiornika AdBlue
®,
otworzyć lewe przednie drzwi.
F

P

ociągnąć czarną osłonę, chwytając za
dół. F

O
brócić niebieski korek o 1/6 obrotu
w lewo.
F
W
yjąć korek do góry.
Nie wyrzucać pojemników AdBlue
®
razem z

odpadkami domowymi, lecz
do pojemnika przeznaczonego do tego
celu albo zwrócić do punktu sprzedaży.
W okresie zimowym należy sprawdzić,
czy temperatura samochodu jest
wyższa niż -11°C. W przeciwnym
razie zamarzającego AdBlue
®
nie można przelać do zbiornika.
Zaparkować samochód w

cieplejszym
pomieszczeniu na kilka godzin, aby
umożliwić uzupełnienie.
7
Informacje praktyczne

321
Jumpy _pl_Chap08_En-cas-de-panne_ed01-2016
Akumulator 12 VAkumulator znajduje się pod pokrywą silnika.
F O tworzyć pokrywę za pomocą wewnętrznej
dźwigni, a
następnie z zewnątrz.
F

Z
amocować podpórkę pokrywy silnika.
Dostęp do akumulatora
Sposób postępowania w przypadku
u ruchamiania silnika z innego akumulatora lub
ładowania rozładowanego akumulatora.
Informacje ogólne
Ołowiowe akumulatory rozruchowe
Przed przystąpieniem do pracy przy
akumulatorze zabezpieczyć oczy i twarz.
Wszelkie prace przy akumulatorze
należy wykonywać w
miejscu z dobrą
wentylacją, z
dala od otwartego ognia
lub źródeł iskier, aby uniknąć ryzyka
wybuchu i
pożaru.
Po zakończeniu pracy należy umyć ręce.
Wersje wyposażone w

system
Stop & Start posiadają akumulator
ołowiowy 12 V o specjalnej technologii
i
par

ametrach.
Akumulator ten należy wymieniać
wyłącznie w

ASO sieci CITROËN lub
warsztacie specjalistycznym. Nigdy nie pchać samochodu, aby go
uruchomić, gdy jest on wyposażony
w
automatyczną skrzynię biegów.
Akumulatory zawierają szkodliwe
substancje, takie jak kwas siarkowy i

ołów.
Należy je likwidować zgodnie
z

obowiązującymi przepisami i

w

żadnym
wypadku nie wolno ich wyrzucać razem
z

odpadkami gospodarstwa domowego.
Zużyte baterie i

akumulatory należy
przekazywać do specjalnego punktu
odbioru takich odpadów.
Szczegółowe informacje dotyczące
Pokrywy silnika i
samego Silnika
zawiera odpowiednia rubryka (rubryki).
F

J
eśli pojazd ją posiada, zdjąć plastikową
osłonę w
celu odsłonięcia zacisku (+).
Zacisk (-) akumulatora jest niedostępny.
Przeniesiony punkt masowy jest usytuowany
z
przodu samochodu.
8
W

323
Jumpy _pl_Chap08_En-cas-de-panne_ed01-2016
Aby zapewnić optymalną tr wałość
akumulatora, należy utrzymywać jego stan
naładowania na dostatecznym poziomie.
W niektórych przypadkach może się okazać
konieczne naładowanie akumulatora:
-
w p
rzypadku jazdy głównie na krótkich
trasach,
-

j
eżeli przewiduje się dłuższy postój
tr wający kilka – kilkanaście tygodni.
Skontaktować się z
ASO sieci CITROËN lub
z
warsztatem specjalistycznym.
Ładowanie akumulatora za
pomocą prostownika
F Wyłączyć stacyjkę.
F W yłączyć wszystkie odbiorniki energii
elektrycznej (radioodtwarzacz, światła,
wycieraczki szyb...).
Jeżeli planują Państwo we własnym
zakresie ładować akumulator samochodu,
należy używać wyłącznie prostownika
do akumulatorów ołowiowych, o napięciu
znamionowym 12 V. Należy postępować zgodnie z
instrukcją
użytkownika dostarczoną przez
producenta prostownika.
Nigdy nie zamieniać biegunów.
Nigdy nie próbować ładować
zamarzniętego akumulatora. Ryzyko
wybuchu!
Jeżeli akumulator zamarzł, należy go
sprawdzić w ASO sieci CITROËN lub
w
warsztacie specjalistycznym, gdzie
zostanie przeprowadzona kontrola, czy
wewnętrzne elementy nie są uszkodzone
i
czy obudowa nie jest pęknięta, co
mogłoby spowodować ryzyko wycieku
toksycznego i
korozyjnego kwasu.
Obecność tej etykiety wskazuje, że
należy koniecznie używać wyłącznie
prostownika 12 V; użycie innego
urządzenia grozi nieodwracalnym
uszkodzeniem osprzętu elektrycznego
związanego z

funkcją Stop & Start. Nie trzeba odłączać akumulatora.
F
W
yłączyć prostownik B przed połączeniem
przewodów z
akumulatorem, aby uniknąć
przeskoku niebezpiecznej iskry.
F

S
prawdzić, czy przewody prostownika nie
są uszkodzone.
F

P
odnieść plastikową osłonę zacisku (+),
jeżeli Państwa samochód ją posiada. F

P
odłączyć przewody prostownika B
w następujący sposób:
-
c
zer wony przewód dodatni (+) do
zacisku (+) akumulatora A ,
-
c
zarny przewód ujemny (-) do punktu
masy C samochodu.
F
P
o zakończeniu operacji ładowania
wyłączyć prostownik B przed odłączeniem
przewodów od akumulatora A .
8
W razie awarii

324
Jumpy _pl_Chap08_En-cas-de-panne_ed01-2016
Nie naciskać łopatki na siłę, ponieważ
zablokowanie jest niemożliwe, jeżeli
pierścień jest nieprawidłowo ustawiony;
powtórzyć procedurę.
Odłączanie akumulatora
Aby zachować poziom naładowania
akumulatora wystarczający do rozruchu
silnika, zaleca się odłączenie akumulatora
w przypadku bardzo długiego postoju.
Przed odłączeniem akumulatora:
F

z
amknąć wszystkie otwory (drzwi, klapę
bagażnika, szyby, dach),
F

w
yłączyć wszystkie odbiorniki energii
elektrycznej (radioodtwarzacz, wycieraczki
szyb, światła...),
F

w
yłączyć stacyjkę i odczekać
cztery
minuty.
Po uzyskaniu dostępu do akumulatora
wystarczy odłączyć przewód od zacisku (+).
Klema szybkiego ryglowania
Odłączenie zacisku (+)
F Podnieść maksymalnie łopatkę A , aby
odryglować pierścień B.
Po podłączeniu akumulatora
Podłączenie zacisku (+)
F Ustawić otwarty pierścień B kabla na zacisku (+) akumulatora.
F

N
acisnąć pionowo pierścień, aby ustawić
go przy akumulatorze.
F

Z
ablokować pierścień, opuszczając
łopatkę
A . P

o podłączeniu akumulatora należy
włączyć zapłon i odczekać 1 minutę przed
uruchomieniem rozrusznika w
c
elu inicjalizacji
systemów elektronicznych.
W razie wystąpienia jakichkolwiek problemów
należy skontaktować się z ASO sieci CITROËN
lub z warsztatem specjalistycznym.
Na podstawie informacji znajdujących się
w odpowiednich rubrykach należy osobiście
przeprowadzić inicjalizację niektórych
urządzeń, jak np.:
-
klucza z pilotem zdalnego sterowania albo
k lucza elektronicznego (w zależności od wersji),
- elektrycznych podnośników szyb,
- d aty i godziny,
-

z
apamiętanych stacji radiowych.
Podczas jazdy po pier wszym rozruchu
silnika funkcja Stop & Start może nie
działać.
W tym przypadku funkcja będzie
dostępna dopiero po nieprzer wanym
postoju, którego czas tr wania zależy
od temperatury otoczenia i
stanu
naładowania akumulatora (do około
8
godzin).
W razie awarii

510
Jumpy_pl_Chap11_index-alpha_ed01-2016
Radio ................... 394, 398, 450, 454, 488, 489
Radio cyfrowe - DAB (Digital Audio Broadcasting)

......... 3
96, 397, 452, 453
Radio Media

........ 3
88, 390, 392, 444, 446, 448
Radioodtwarzacz
........... 8

9, 150 -152, 158, 226,
245, 247, 250, 256, 264, 483
RDS
................

.......................................395, 451
REF
.......

........................................................ 161
Reflektory przeciwmgłowe przednie
...............

............... 147, 152, 304, 309
Reflektory (regulacja) .................................... 155Regeneracja filtra cząstek
stałych
..............................
..........................
281
Regulacja foteli
.......................................9
9, 102
Regulacja
lędźwiowa
...............................
....................
10 0
Regulacja natężenia
nadmuchu
................................................... 12
8
Regulacja reflektorów
................................... 15
5
Regulacja rozprowadzenia
powietrza
.................................................... 12
8
Regulacja
temperatury
..............................
..................
128
Regulacja wysokości i głębokości kierownicy
................................
99
R
egulacja wysokości pasów
bezpieczeństwa
.......................................... 16
6
Regulacja zagłówków
...........................
10
3, 104
Regulacja za pomocą rozpoznawania ograniczenia prędkości
.............................. 2
27
Regulator
prędkości
....................2
24, 227, 232, 233, 237
Regulator prędkości adaptacyjny ......................................... 227, 236
Reinicjalizacja pilota zdalnego sterowania
..............................5
4, 70
Reinicjalizacja wykrywania niedopompowania opon
............................. 26
3
Relingi dachowe ............................... .....272, 273
Rozkład funkcji ekranu................ 352, 354, 356, 358, 360, 362, 370, 372, 374,
378, 384, 386, 388, 390, 392, 400, 402, 404, 412, 414, 416,
434, 440, 442, 444, 446, 448, 456, 458, 460, 468, 470, 472
Rozpoznawanie ograniczenia prędkości
................... 2

25, 226, 229, 232, 236
Ryglowanie
.............................. 5

0, 55, 57, 64, 71
Ryglowanie od wewnątrz .................................................72, 73
R
Schowek przedni pasażera .......................... 12 0
Schowki ..........................1 05, 109, 117, 120, 121
Schowki w drzwiach

..................................... 12

0
SCR (Selektywna Redukcja Katalityczna)
............................................... 28

3
Service
...............................

.............................28
Service (kontrolka)
...............................

...........28
Siatka oddzielająca
....................................... 10

6
Siatka przytrzymująca wysokie przedmioty
.................................... 12

3
Siedzenia przednie
......................... 9

9, 101, 102
Siedzenia tylne...................................... 11 0 , 113
Siedzenie i tylna kanapa mocowane na stałe

............................11

3 , 11 6
Siedzenie i tylna kanapa na prowadnicach
..............................

..........11 6
Silnik Diesla
.... 2

1, 267, 277, 327, 333, 335, 336
Skrzynka bezpieczników
w komorze silnika

....................................... 32

0
Skrzynka narzędziowa ..........287, 289, 290, 296
Sporadyczne pompowanie opon (za pomocą zestawu)

........................29

0
Sprężarka do opon

....................................... 29

0
Spryskiwacz reflektorów
............................... 15

8
Spryskiwacz szyb

..............................
...........15 8
Spryskiwacz tylnej szyby

..............................15

7
Stacja radiowa

..................... 3
94, 395, 450, 451
Statyczne oświetlenie zakrętu

......................15

2
Sterowana skrzynia biegów

................ 1
2, 14-16,
202, 206, 214, 218, 219, 282
Sterowanie ogrzewaniem foteli

............10

3, 105
Sterowanie radiem przy kierownicy
.......................... 3

44, 432, 485, 486
Stolik do pracy

.............................................. 10

9
Stop
...............

.................................................. 18
Stop (kontrolka)
............................................... 18
S

top & Start
................ 2
2, 29, 42, 132, 135, 218,
220, 265, 276, 281, 321, 324
Streaming audio Bluetooth

.......... 3
98, 454, 495
Poziom płynu spryskiwaczy
reflektorów ..........................................1
58, 280
Poziom płynu spryskiwaczy szyb .....................................................158, 280
Poziom płynu układu kierowniczego ze wspomaganiem
...............................

....... 279
Poziomy i kontrole

...............................

.. 27 7-2 8 0
Profile
...............

..................................... 418, 474
Przebita opona

...............................

............... 290
Przednia lampka sufitowa

......1

41, 142, 312, 315
Przednia szyba ogrzewana

.................. 1

32, 159
Przeglądy
...............................

......................... 12
Przełącznik oświetlenia
..........................3

0, 146
Przełącznik wycieraczek szyb ..................................................... 15 6, 157
Przestrzeń ładunkowa
........................ 4

7, 55, 73
Przesuwna klapka
......................................... 10

6
Przyczepa

..............................

...............198, 269
S
Indeks alfabetyczny