sensor CITROEN JUMPER MULTISPACE 2013 InstruksjonsbØker (in Norwegian)

37


Førerplass

KLAR TIL
Å KJ
ØRE
2

AVGASSRENSNING

Føreren blir varslet om funksjonsfeil på
avgassystemet ved at den spesifikke lampen
tennes i instrumenbordet.
Det er risiko for skade på katalysatoren.
Få systemet kontrollert hos CITROËN-
forhandlernett eller hos et kvalifisert
verksted. EODB (European On Board
Diagnosis) er et europeisk
integrert diagnosesystem som
blant annet overholder de
gjeldende normer når det gjelder utslipp av:


- CO (karbonmonoksyd),

- HC (uforbrente hydrokarboner),

- NOx (nitrogenoksyd) eller partikler som
detekteres av oksygensonder som er
plassert før og etter katalysatorene.
DETEKSJON AV FOR LAVTDEKKTRYKK

Sensorer kontrollerer dekktrykket permanent
og utløser en varsling ved for lavt dekktrykk,
punktering eller ved feil på en sensor.
Enhver detektering varsles ved hjelp av et
grafisk symbol, et lydsignal og en melding i
displayet.

For lavt dekktrykk

Servicelampen tennes.
Etter et varsel om for lavt dekktrykk, er
deformeringen av et dekk ikke nødvendigvis
synlig.
Få dekktrykket kontrollert så snart som mulig.


Punktert dekk

STOP-lampen tennes.
Stopp bilen umiddelbart og unngå brå
bevegelser med rattet eller bremsene.
Foreta en midlertidig reparasjon av hjulet
som er skadet ved hjelp av reparasjonssettet
eller ved å montere et reservehjul.
Få det skadde hjulet skiftet, og kontroller
dekktrykkene så snart som mulig.

Sensorer som ikke detekteres

Servicelampen tennes.
Ved et skifte av hjul eller hvis en sensor
er defekt, blir ikke lenger dekktrykket
overvåket. Ta kontakt med CITROËN-
forhandlernett eller et kvalifisert verksted for
å få den/de defekte sensorene skiftet ut. Avsnitt 7, under "Hjulskift".
Hvis det skadde hjulet er blitt erstattet med
et hjul uten sensor (f.eks. reservehjul), vil
varslingen fortsette for å indikerer at trykket
i dette dekket ikke kan kontrolleres, og
minner om at det er nødvendig å få reparert
det skadde hjulet som er utstyrt med en
sensor.

45
ERGONOMI o
g KOMFOR
T
3
Betjeninger på rattet

Veksling mellom nærlys/fjernlys
Trekk bryterarmen helt inn mot rattet. Lys med automatisk tenning.
Dersom bilen er utstyrt med
lyssensor. Slukket
Nærlys (grønn)
Fjernlys (blå) BETJENING AV LYS
BETJENING VED RATTET

Parkeringslys

Glemte lys
Et lydsignal aktiveres dersom lyktene ikke
er slukket når førerdøren åpnes etter at
tenningen er skrudd av.



BLINKLYS (blinker)


Venstre
: press nedover til
motstandspunktet.

Høyre : press oppover til
motstandspunktet.
Front- og baklykter

Drei på ringen A
.
Kontroll ved hjelp av kontrollampene i
instrumentpanelet behandles i avsnitt 2,
delen om "Førerplassen".

47
ERGONOMI o
g KOMFOR
T
3
Betjeninger på rattet
Automatisk tenning av lys (ikke med kjørelys)
Aktivering
Drei ringen til posisjon AUTO
. Når denne
funksjonen er aktivert vil det gis en melding
i displayet.

Dersom noe er feil på sollyssensoren
,
vil lyktene tennes, servicelampen lyser,
det avgis et lydsignal og det gis en melding
i displayet.
Kontakt CITROËN-forhandlernett eller et
kvalifisert verksted.

REGULERING AV LYSKASTERE

Avhengig av bilens belastning, kan det
være nødvendig å regulere lyskasternes
høyde.

0
- 1 eller 2 personer i forsetene.

1
- 5 personer.

2
- 6 til 9 personer.

3
- Fører + maksimalt tillatt last. Påse at ingenting er i veien for
lyssensoren på frontruten bak speilet.
Den brukes til automatisk tenning av lys og
til den automatiske vindusviskeren. Parkeringslysene og
nærlysene tennes
automatisk under dårlige
lysforhold eller dersom
vindusviskerne er i funksjon. De slukkes
deretter automatisk når lysforholdene igjen
blir tilfredsstillende eller når vindusviskerne
stopper.
Denne funksjonen er ikke kompatibel med
kjørelys.
Nøytralisering
Drei ringen enten fremover eller bakover.
Når denne funksjonen er aktivert vil det gis
en melding i displayet.
Funksjonen nøytraliseres midlertidig når
du bruker den manuelle lyshendelen.

Opprinnelig regulering i posisjon 0. I tåke eller snøvær kan det hende at
lyssensoren detekterer tilstrekkelige
lysforhold. Lysene vil da ikke tennes
automatisk. Du må da om nødvendig tenne
nærlysene manuelt.

59
Ventilasjon

ERGONOMI o
g KOMFOR
T
3


Komfortverdi på fører- og passasjersiden
Verdien som vises i displayet tilsvarer en
komfortverdi, og er altså ikke temperaturen
i Celsius eller Fahrenheit.
Automatisk funksjon
Påse at ingenting dekker til
lyssensoren, som er plassert på
frontruten bak speilet. Denne sensoren
brukes til klimaanlegget.

Komfortprogram AUTO
Det er klimaanleggets normale
bruksfunksjon.
Trykk på denne tasten, symbolet
AUTO
vises.
Avhengig av den komfortverdien
som er valgt, vil systemet styre
luftfordelingen, luftmengden og luftinntaket
for å garantere tilstrekkelig komfort og
luftsirkulasjon i kupeen. Du trenger da ikke
foreta ytterligere reguleringer.
Når motoren er kald, for å unngå for kraftig
spredning av kald luft i kupeen,
vil klimaanlegget nå sitt optimale
funksjonsnivå progressivt.
For din komfort mellom to oppstart av bilen,
vil de reguleringene du har foretatt bevares
dersom det har vært liten temperaturendring
i kupeen. Hvis ikke, vil systemet på nytt
fungere i automatisk modus. Drei denne bryteren til venstre
eller til høyre for å senke eller
øke verdien. En regulering rundt
21 gir optimal komfort. Men
avhengig av dine behov, er det vanligst
med en regulering mellom 18 og 24.

87
Bakstilling
ERGONOMI o
g KOMFOR
T
3


Spiralfjærer

Denne typen fjæring har klaring med
lange endestoppere, noe som gir stabile
kjøreegenskaper både når bilen er tom og
når den er lastet. Du trenger ikke å foreta
ytterligere reguleringer, annet enn å følge
med på vedlikeholdet og overholde de
angitte vektverdier for bilen. av to høydesensorer. Når alle dørene er
lukket, vil disse sensorene aktivere den
automatiske kompenseringen og bestemme
den optimale terskelhøyden for bilens
bruksomstendigheter.

Nøytralisere den automatiske korrigeringen
Betjeningen som brukes til å nøytralisere
den automatiske styringen er plassert på
høyre side bak på bilen.
BAKSTILLING

Det finnes to forskjellige typer bakstillinger.
I følgende situasjoner må du manuelt
nøytralisere den automatiske korrigeringen:


- ved arbeid under bilen,

- ved skift av hjul,

- ved transport av bilen på lastebil,
tog, ferge, båt, ...



Luftfjæring med
høydekompensering
Denne typen fjæring regulerer høyden
på bilens bakre plattform uavhengig av
vekten ombord, begrenset av de tillatte
verdier. Økningen eller reduksjonen av
lasten på bilens platteform detekteres
To funksjoner


1.
Automatisk
korrigering

2.
Manuell korrigering


1 - Automatisk korrigering avterskelhøyden bak

Luftfjæringen regulerer automatisk
variasjonene i bilens bakre plattform.
Den automatiske kompenseringen
nøytraliseres:


- dersom en dør/bakluken åpnes,

- ved bremsing eller ved stopp på rødt
lys (bremsepedalen trykkes inn). Når bilen står stille:


- foreta et langt trykk,

- slipp betjeningen.

Tilbake til automatisk korrigering
Bilen står stille:


- foreta et langt trykk,

- slipp betjeningen.
Avhengig av konfigurasjon, kan det lyde et
pipesignal under disse operasjonene.
En rød kontrollampe på dashbordet
blinker dersom høyden ikke er
optimal og denne skal endres. Du
må derfor kjøre forsiktig til denne
lampen har slukket. Reaktiveringen av automatisk korrigering
bekreftes med at dioden slukker. Nøytraliseringen bekreftes med at dioden
på betjeningen lyser. Den slukker etter
ca. 30 sekunder.

94
Parkeringsassistanse
Ryggevarsleren med lydsignal og/eller
symboler består av fire sensorer som er
plassert i støtfangeren bak. Systemet
detekterer enhver hindring som befinner seg
i dekteringsfeltet bak bilen: person, bil, tre,
grind.
Systemet er ikke hundre prosent effektivt
når det gjelder hindringer som er av en slik
dimensjon at de detekteres i begynnelsen
av manøveren, men ikke lenger når bilen
nærmer seg. Dette skyldes dødsoner
mellom og under sensorene. Eksempler
på denne typen gjenstander er påler,
oppstakingsmerker eller markeringspåler
på fortau.
Bilen settes i revers
Et lydsignal varsler om at systemet aktiveres
når bilen settes i revers.
Et lydsignal varsler om hindringen. Dette
lydsignalet avgis raskere ettersom bilen
nærmer seg hindringen. Når det er mindre
enn ca. 30 centimeter mellom "bilen og
hindringen" vil lydsignalet lyde kontinuerlig.

Aktivering/Nøytralisering

RYGGEVARSLER


Display i skjermen
Systemet aktiveres eller
nøytraliseres ved å trykke på
denne knappen.
Aktiveringen og nøytraliseringen
av systemet lagres i minnet når bilen
stanses.


Funksjonsfeil

Ved funksjonsfeil vil lysdioden på knappen
lyse samtidig som det avgis et lydsignal
og en melding gis i displayet. Kontakt
CITROËN-forhandlernett eller et kvalifisert
verksted.


Riktig bruk

I dårlig vær eller om vinteren bør du
kontrollere at sensorene ikke er tildekket av
søle, is eller snø.
Systemet blir automatisk nøytralisert ved
kjøring med tilhenger eller montering av
sykkelstativ (tilhenger eller stativ anbefalt av
CITROËN).
Ryggevarsleren kan under ingen
omstendigheter erstatte førerens
oppmerksomhet og ansvar.
Skru av ryggevarsleren

Sett bilen i fri.

102
Kollisjonsputer
Kollisjonsputesystemet er laget med
henblikk på å øke sikkerheten (bortsett
fra for personene som sitter på de midtre
plassene i 2. og 3. seterad) ved kraftig
kollisjon. Kollisjonsputene virker i tillegg til
sikkerhetsselene med trykkbegrensere.
De elektroniske støtsensorene registrerer og
analyserer frontkollisjoner og påkjørsler fra
siden i støtsonene:


- ved kraftig kollisjon vil kollisjonsputene
blåses opp umiddelbart slik at de
beskytter personene i bilen. Med en gang etter kollisjonen vil gassen
tømmes ut av puten. Den vil derfor på ingen
måte kunne forstyrre sikten eller hindre
personene i å ta seg ut av bilen,


- ved mindre kollisjoner, påkjørsel
bakfra eller ved rundvelt, vil ikke
kollisjonsputene utløses. Kun
sikkerhetsselene kan gi tilstrekkelig
beskyttelse i disse tilfellene.
Kraften på en kollisjon er avhengig av typen
hindring bilen treffer på og hastigheten bilen
har når kollisjonen inntreffer. Kollisjonsputen på passasjerplassen
må nøytraliseres dersom det installeres
et barnesete med ryggen mot kjøreretningen
på denne plassen. Rubrikk 4, avsnitt "Barn
i bilen".

Kollisjonsputene fungerer kun når
tenningen er på.
Kollisjonsputen fungerer kun én gang.
Dersom nok et sammenstøt inntreffer
(under samme kollisjon eller på et senere
tidspunkt), vil ikke kollisjonsputen virke.
Ved utløsing av kollisjonsputen(e) avgis det
uskadelig røyk samtidig som det høres et
smell som skyldes aktivering av systemets
pyrotekniske system.
Denne røyken er ikke skadelig, men kan
virke lett irriterende på følsomme personer.
Lyden av detoneringen kan medføre lett
nedsatt hørsel over en kort tid.
KOLLISJONSPUTER

DIESEL
126


Drivstoff


NØYTRALISERT DRIVSTOFFKRETS

Ved kraftige støt vil en "sjokksensor"
automatisk bryte drivstofftilførselen til
motoren.
HÅNDPUMPE DIESEL



Dersom bilen går tom for drivstoff, må
dieseoljesystemet settes i gang på nytt:


- fyll minst fem liter dieseolje på tanken,

- pump med håndpumpen i motorrommet
under dekslet til du ser at det er
drivstoff i den gjennomsiktlige slangen i
motorrommet,

- bruk starteren til motoren går. Lampen blinker samtidig som en
melding vises i displayet.
Kontroller at det ikke forekommer lekkasje
eller drivstofflukt på utsiden av bilen og
gjenopprett drivstofftilførselen:


- slå av tenningen (posisjon STOP),

- ta ut tenningsnøkkelen,

- sett inn tenningsnøkkelen igjen,

- sett på tenningen og start bilen.
i biler med dieselmotor Kvaliteten på drivstoffet som brukes i biler med bensinmotor


Dieselmotorene er helt kompatible med
biodrivstoff som er i overensstemmelse med
de aktuelle og fremtidige europeiske normer
(diesel som overholder normen EN 590,
blandet med et biodrivstoff som overholder
normen EN 14214) og som distribueres på
bensinstasjoner (mulighet for innblanding av
0 til 7 % fettsyre metylester).
Biodrivstoff B30 kan brukes på visse
dieselmotorer, men dette er under forutsetning
at man strengt overholder de forskjellige
vedlikeholdsbetingelsene. Ta kontakt med
CITROËN-forhandlernett eller et kvalifi sert
verksted.
Bruk av alt annet (bio)drivstoff (ren eller
utblandet vegetabilsk eller animalsk olje,
fyringsolje, osv.) er strengt forbudt (risiko for
skader på motoren og på drivstoffkretsen).

Bensinmotorene er helt kompatible med
biodrivstoff av typen E10 eller E24 (som
inneholder 10 % eller 24% etanol) som er
i samsvar med de europeiske normene
EN 228 og EN 15376.
Drivstoff av typen E85 (som inneholder
85 % etanol) skal kun brukes i biler som
selges for denne typen drivstoff (BioFlex-
modeller). Etanolkvaliteten må overholde
den europeiske normen EN 15293.
Det er bare i Brasil det selges biler som kan
bruke drivstoff som inneholder inntil 100 %
etanol (type E100).

143


Skifte en sikring
SM
ÅREPARA
SJONER
7
SIKRINGER I DASHBORDET PÅHØYRE SIDE



- Vipp opp hanskerommet og trekk hardt
i det for å få tilgang til sikringene.

Sikringer


A (ampere)

Funksjon


1


15
Vindusvisker bak


2


-
Ledig


3


5
S.E. kollisjonspute


4


10
Sensor for rattutslag, Diagnosekontakt, ESP-sensor, Manuell
vifte, Kontakt clutch, Regulering av lyskasterhøyde, Pumpe
partikkelfilter


5


30
Speil med elektrisk betjening, Motor el. vindusheis på
passasjersiden


6


30
Strømtilførsel el; vindusheus foran


7


5
Taklamper og lys i hanskerommet


8


20
Multifunksjonsdisplay, Sirene alarm tyverisikring, Bilradio,
CD-skifter, Radiotelefon, Elektrisk fordelingsboks tilhenger
(ettermontering)


9


10
Kontakt tilbehør i 2. rad.


10


30
Høyderegulering bak, Betjeningsmodul under rattet,
Instrumentpanel


11


15
Diagnosekontakt, Kontakt tyverisikring


12


15
Handsfree-sett, S.E. kollisjonspute, S.E.
parkeringsassistanse


13


5
Elektrisk fordelingsboks motor, Elektrisk fordelingsboks tilhenger


14


15
Regnsensor, Ventilasjon bak, Automatisk klimaanlegg,
Instrumentpanel


15


30
Låse/Låse opp/Superlås


16


-
Ledig


17


40
Avdugging bakrute, avising av speil