servis CITROEN JUMPER MULTISPACE 2014 Návod na použití (in Czech)

62
Větrání

SPRÁVNÉ POUŽÍVÁNÍ VENTILACE A KLIMATIZACE

Větrací výstupy


„Ponechte výstupy otevřené“
Pro optimální rozdělení vháněného
proudu teplého a studeného vzduchu je
vozidlo vybaveno prostředními a bočními
naklápěcími difuzory, které mohou být
nasměrovány do stran (vpravo nebo vlevo),
směrem k horní části těla cestujících. Pro
pohodlí při jízdě je nezavírejte, spíše je
nasměrujte na okna.
Vybavení je doplněno difuzory směřujícími
vzduch k podlaze vozidla.




Filtr kabiny, uhlíkový filtr

Dbejte na dobrý stav tohoto filtru a nechte
pravidelně měnit všechny filtrační vložky.
Rubrika 6, část „Kontroly“.
Klimatizace

Bez ohledu na roční období musí být
klimatizace používána pouze při zavřených
oknech. Nicméně, jestliže je po delším stání
vozidla na slunci teplota v interiéru příliš
vysoká, neváhejte vyvětrat krátce kabinu
otevřením oken. Používejte co možná nejvíce
režim AUTO, protože umožňuje
optimalizované řízení všech těchto
parametrů: rychlost ventilátoru, příjemná
teplota v kabině, směřování proudu vzduchu,
režim vstupu vnějšího vzduchu nebo obíhání
vnitřního vzduchu v kabině.
Aby se systém uchoval v bezvadném stavu,
zapínejte ho nejméně jedenkrát či dvakrát
měsíčně, na alespoň 5 až 10 min.
Při chlazení vzduchu dochází ke kondenzaci
par a nashromážděná voda vytéká pod
vozidlo, proto se pod ním po zastavení může
objevit loužička.
Jestliže zařízení nechladí, nepoužívejte ho a
obraťte se na servis sítě CITROËN nebo na
jiný odborný servis.

67

Větrání


ERGONOMIE a KOMFOR
T
3

Nejméně jedenkrát ročně, na začátku
zimního období, nechte provést
kontrolu systému ohřívače. Prováděním
údržby a oprav pověřujte výhradně servisní
síť CITROËN nebo jiný odborný servis.
Používejte pouze doporučené náhradní díly.

Správné používání

Pro zabránění nebezpečí otravy a udušení
nesmí být ohřívač používán ani krátkodobě
v uzavřeném prostoru, jako jsou garáž
či dílna, který není vybaven systémem
odsávání výfukových plynů.
Neparkujte vozidlo na vznětlivých
materiálech (suchá tráva, spadané listí,
papíry…), hrozí nebezpečí požáru.
Teplota v blízkosti topení nesmí překročit
120 °C. Vyšší teplota (například při
vypalování laku v kabině) by mohla zničit
komponenty elektronických obvodů.
Do ohřívače je přiváděno palivo z nádrže
vozidla. Ujistěte se, že nesvítí kontrolka
minimální zásoby paliva.

89

Odpružení vzadu
ERGONOMIE a KOMFOR
T
3
2 - Ruční korekce výšky prahu
nákladového prostoru
Pokud je Vaše vozidlo touto korekcí
vybaveno, nachází se ovladač na pravé
straně v zadní části vozidla.
Tato ruční regulace umožňuje „snížit“
nebo „zvýšit“ výšku prahu zadní nákladové
plošiny k usnadnění operací na vozidle na
parkovišti.
Tato úprava výšky prahu nákladového
prostoru je omezena dolním a horním
dorazem.
První použití
K inicializaci funkce stiskněte ovladač na
2 sekundy.
Porucha funkce
Pokud se při stisknutí ovladače práh
nákladového prostoru neupraví, „3 zvukové
signály“ Vám oznámí poruchu funkce
z následujících důvodů:


- stlačený brzdový pedál a klíček ve
spínací skříňce,

- přílišné používání ruční korekce,

- nízké napětí baterie,

- jiný důvod.
Pokud zvukový signál přetrvává, obraťte
se na servis sítě CITROËN nebo na jiný
odborný servis. Provádějte tyto operace zásadně jen
u stojícího vozidla a:


- se zavřenými předními a bo
čními
dveřmi,

- se zataženou parkovací brzdou,

- s uvolněným brzdovým pedálem.

Snížení: úprava výšky prahu
nákladového prostoru směrem
dolů
Dlouze stiskněte spodní část
tohoto ovladače.
Uvolněte tlačítko k zastavení pohybu;
„3 zvukové signály“ oznámí dosažení dolní
meze a pohyb se automaticky zastaví.

Zvednutí: úprava výšky prahu
nákladového prostoru směrem
nahoru
Dlouze stiskněte horní část tohoto
ovladače.
Uvolněte tlačítko k zastavení pohybu;
„3 zvukové signály“ oznámí dosažení
maximální meze a pohyb se automaticky
zastaví.

Návrat do optimální výšky
Dvakrát za sebou stiskněte spodní nebo
horní část ovladače v závislosti na poloze
prahu nákladového prostoru.

91


Zpětná zrcátka a okna

ERGONOMIE a KOMFOR
T
3

ZPĚTNÁ ZRCÁTKA

V závislosti na výbavě vozidla může být
zpětné zrcátko doplněno 2. spodním
zrcátkem. Toto zrcátko je sférické k rozšíření
zorného pole do stran. Pozorované
předměty jsou ve skutečnosti blíže, než se
zdají být. Při odhadu vzdálenosti je tedy
třeba mít tuto skutečnost na zřeteli.

ZPĚTNÁ ZRCÁTKA A OKNA

Elektrické přiklopení
Pokud je Vaše vozidlo touto funkcí
vybaveno, je možno zrcátka přiklopit ke
karoserii elektricky z interiéru vozidla při
zaparkování se zapnutým zapalováním:


- Umístěte ovladač A do středové polohy.

- Přitáhněte ovladač A směrem dozadu.

Vyhřívaná vnější zpětná zrcátka

Pokud je jimi Vaše vozidlo vybaveno,
stiskněte pro jejich aktivaci tlačítko
odmrazování zadního okna. Přiklopení / odklopení při zamykání /
odemykání může být neutralizováno.
Obraťte se na servis sítě CITROËN nebo na
jiný odborný servis.


Vnější zpětná zrcátka s elektrickým
ovládáním


- Přepnutím ovladače A vpravo nebo
vlevo zvolte příslušné zrcátko.

- Posunem ovladače B
do čtyřech směrů
proveďte seřízení.

- Vraťte ovladač A do prostřední polohy. Zamkněte vozidlo zvenku pomocí klíče nebo
dálkového ovladače.

Elektrické odklopení
Elektrické odklopení zpětných zrcátek se
provádí pomocí dálkového ovladače nebo
klíče při odemknutí vozidla. Výjimkou je
případ, kdy bylo přiklopení zvoleno pomocí
ovladače A
, přitáhněte tedy znovu ovladač
ze středové polohy směrem dozadu.


Ručně ovládaná vnější zpětná
zrcátka
Pohybováním seřizovací páčky ve čtyřech
směrech nastavte žádanou polohu.
Po zaparkování vozidla můžete ručně
přiklopit zrcátka ke karoserii.
Pokud je těleso zpětného zrcátka vysunuto
ze svého původního uložení, u zastaveného
vozidla upravte ručně jeho polohu nebo
použijte ovladač elektrického přiklopení.
Jeho zničení nehrozí ani v případě
mrazivého počasí.

95


Parkovací asistent

BEZPEČNO
ST
4

Parkovací asistent se zvukovou a/nebo
vizuální signalizaci je vybaven čtyřmi
snímači vzdálenosti překážky, zabudovanými
v zadním nárazníku. Snímače zaznamenají
jakoukoli překážku, která se při couvání
nachází v detekční zóně za vozidlem:
osoba, vozidlo, strom, závora apod.
Některé předměty, které jsou zaznamenány
na začátku manévru, již nejsou
signalizovány na jeho konci z důvodu
slepých zón mezi snímači a pod nimi.
Příklady: kolík, kůl vyznačující stavbu nebo
sloupek na chodníku.
Zařazení zpětného chodu

Zvukový signál potvrzuje aktivaci systému
zařazením zpětného chodu. Informace
o vzdálenosti překážky je podávána
prostřednictvím zvukového signálu, který
se ozývá tím častěji, čím blíže je vozidlo
překážce. Když je vzdálenost mezi zádí
vozidla a překážkou menší než přibližně
třicet centimetrů, zní signál nepřetržitě.


Aktivace / Neutralizace

PARKOVACÍ ASISTENTVZADU


Zobrazování na displeji
Stisknutím tohoto tlačítka můžete
aktivovat nebo vypnout systém.
Aktivace nebo vypnutí systému
jsou uloženy do paměti při
odstavení vozidla.


Poruchy funkce

V případě poruchy funkce se při zařazení
zpátečky rozsvítí dioda tlačítka a zároveň
zazní zvukový signál a objeví se hlášení na
displeji. Obraťte se na servis sítě CITROËN
nebo na jiný odborný servis.


Správné používání

Za špatného počasí a v zimě se
přesvědčujte, že nejsou snímače pokryty
blátem, námrazou nebo sněhem.
Systém bude automaticky neutralizován v
případě tažení přívěsu nebo montáže nosiče
jízdního kola (u vozidla vybaveného tažným
zařízením pro přívěs nebo nosičem kola,
doporučeným společností CITROËN).
Parkovací asistent nemůže v žádném
případě nahradit obezřetnost a odpovědnost
řidiče.
Vypnutí asistenta

Zařaďte neutrál.

ABS
ABS


Bezpečnost při jízdě

ZVUKOVÉ VÝSTRAŽNÉ ZAŘÍZENÍ (KLAKSON)

Zatlačte na střed volantu.

SYSTÉM PROTI BLOKOVÁNÍ KOL(ABS - REF)

Systémy ABS a REF (elektronický
rozdělovač brzdného účinku) zlepšují
stabilitu a ovladatelnost vozidla při brzdění,
zejména na špatném či kluzkém povrchu
vozovky.
ABS brání zablokování kol, REF zajišťuje
celkové řízení brzdného tlaku v jednotlivých
kolech.
Správné používání
Protiblokovací zařízení zasáhne automaticky
v případě nebezpečí zablokování kol.
Neumožňuje zkrátit brzdnou vzdálenost.
Na velmi kluzkém povrchu vozovky (náledí,
olejové skvrny, ...) může ABS prodloužit
vzdálenost potřebnou k zabrzdění. V případě
brzdění v kritické situaci neváhejte brzdový
pedál stlačit velmi silně a bez přerušování
síly, a to i na kluzkém povrchu, protože takto
budete moci dále ovládat vozidlo a vyhnout
se překážce.
Normální činnost systému ABS se může
projevovat slabými vibracemi brzdového
pedálu.
V případě výměny kol (ráfků s
pneumatikami) dbejte na to, aby byla nová
kola schválená společností CITROËN. Rozsvícení této kontrolky
společně s kontrolkou brzd a
STOP, doprovázené zvukovým
signálem a hlášením na displeji,
signalizuje poruchu elektrického rozdělovače
brzdného účinku, která může vést ke ztrátě
kontroly nad vozidlem při brzdění.

Je nutné zastavit.

BRZDOVÝ ASISTENT (AFU)

Tento systém umožňuje v případě brždění
v kritické situaci rychleji dosáhnout
optimálního brzdného tlaku. Stlačte pedál
velmi silně a držte jej stlačený.
Uvede se do činnosti v závislosti na rychlosti
stlačení brzdového pedálu.
Činnost systému změní odpor brzdového
pedálu stlačeného chodidlem. Rozsvícení této kontrolky,
doprovázené zvukovým signálem
a hlášením na displeji, signalizuje
poruchu systému ABS, která může
vést až ke ztrátě kontroly nad vozidlem při
brzdění. V obou případech se obraťte na servis sítě
CITROËN nebo na jiný odborný servis.
Pro prodloužení činnosti systému brzdového
asistenta: držte stlačený brzdový pedál.

ESP
OFF
97


Bezpečnost při jízdě


BEZPEČNO
ST
4

SYSTÉM PROTI PROKLUZU KOL(ASR) A DYNAMICKÉ ŘÍZENÍ
STABILITY (ESC)
Tyto dva systémy jsou spojené a doplňují
ABS.
ASR je zařízení užitečné pro zachování
optimálního přenosu hnací síly a zabránění
ztráty kontroly nad vozidlem při akceleraci.
Systém ASR optimalizuje přenos hnací síly,
aby nedocházelo k prokluzování kol. Působí
na brzdy hnacích kol a motor. Umožňuje
rovněž zlepšit směrovou stabilitu vozidla při
akceleraci. ESC působí automaticky na brzdu jednoho
nebo několika kol a na motor pro zajištění
požadované dráhy vozidla.
Neutralizace systémů ASR/ESC

Ve výjimečných situacích (rozjezd vozidla
uvázlého v blátě, sněhu, na sypkém
povrchu...) může být vhodné neutralizovat
systémy ASR a ESC, aby mohla kola
prokluzovat pro obnovení přilnavosti.


- Stiskněte tlačítko umístěné na středové
konzole.

- Rozsvítí se kontrolka: systémy ASR a
ESC již nepůsobí.
Kontrola funkce


Správné používání

Systémy ASR/ESC poskytují zvýšenou
bezpečnost při normální jízdě, ale řidič se
nesmí domnívat, že může riskovat nebo jet
příliš vysokou rychlostí.
Funkce těchto systémů je zajištěna za
podmínky, že jsou dodržovány pokyny
výrobce týkající se kol (pneumatik a disků),
součástí brzdového systému, elektronických
součástí a rovněž předepsané postupy pro
montáž a opravy.
Po nárazu nechte systémy ověřit v servisu
sítě CITROËN nebo v jiném odborném
servisu.
Funkce systémů ASR a ESC

Světelná dioda bliká,
když zasahuje systém
ASR nebo ESC.

Uvedou se znovu do činnosti:


- automaticky při překročení rychlosti
50 km/h,

- ručně novým stisknutím tlačítka.
Jestliže dojde k poruše funkce
těchto systémů, rozsvítí se
kontrolka, doprovázená zvukovým
signálem a hlášením na
obrazovce.
Obraťte se na servis sítě CITROËN nebo na
jiný odborný servis pro provedení kontroly
systému.
Kontrolka se může rovněž rozsvítit, pokud
dojde k poklesu tlaku v pneumatikách.
Ověřte tlak každé pneumatiky.

S ESC udržujte zvolený směr bez snahy
otáčet volantem v opačném směru.
V případě odchylky mezi dráhou vozidla
a dráhou požadovanou řidičem systém

101
Bezpečnostní pásy


BEZPEČNO
ST
4

Omezovač tahu reguluje tlak
bezpečnostního pásu vyvíjený na tělo
cestujícího.
Pyrotechnické předpínače jsou aktivní, jen
když je zapnuté zapalování.
Navíječe jsou vybaveny zařízením pro jejich
automatické zablokování v případě nárazu,
prudkého brzdění nebo převrácení vozidla.

Pás se odepíná stlačením červeného
tlačítka zámku. Po odepnutí doprovázejte při
navíjení pás rukou.
Pokud se spustily předpínače
bezpečnostních pásů, rozsvítí se kontrolka
airbagu. Obraťte se na servis sítě CITROËN
nebo na jiný odborný servis.
Doporučení pro děti:


- pro děti mladší dvanácti let nebo měřící
méně než 1,50 m používejte vhodnou
dětskou autosedačku,

- nikdy nepřevážejte dítě na svých
kolenou, i se zapnutým bezpečnostním
pásem.
BEZPEČNOSTNÍ PÁSY NA SEDADLECH VPŘEDU

BEZPEČNOSTNÍ PÁSY NA
ZADNÍCH MÍSTECH
Pokud je Vaše vozidlo vybaveno jedním
individuálním sedadlem a dvoumístnou
lavicí, jsou tato 3 místa vybavena
tříbodovými bezpečnostními pásy s navíječi.
Prostřední místo je vybaveno vodítkem
a navíječem bezpečnostního pásu,
upevněnými k opěradlu. K získání podrobnějších informací
ohledně dětských sedaček nahlédněte
do rubriky 4, část „Děti na palubě“.
Dle platných bezpečnostních předpisů
ručí servisní síť CITROËN za všechny
zásahy nebo kontroly, ověřování a údržbu
bezpečnostních pásů.
Nechte pásy pravidelně kontrolovat (i po
malém nárazu) v servisní síti CITROËN
nebo v jiném odborném servisu: pásy
nesmějí nést známky opotřebení, být
natržené nebo roztřepené ani přestavěné či
jinak upravené.
Čistěte pásy vodou s přídavkem mýdla
nebo čisticím prostředkem na textílie,
prodávaným v servisní síti CITROËN.
Aby byl bezpečnostní pás ú
činný:


- smí jím být připoutána pouze jedna osoba,

- nesmí být zkroucený; to zajistíte plynulým
přetažením pásu přes sebe,

- musí být napnutý co nejblíže k tělu
cestujícího.
Horní část pásu musí vést v prohlubni ramena.
Břišní část pásu musí být umístěna co nejníže
na pánvi.
Nezapínejte pásy do nesprávných zámků,
neboť by v takovém případě nemohly plnit
řádně svou úlohu. Jestliže jsou sedadla
vybavená loketními opěrkami, musí břišní část
pásu vždy vést pod opěrkou.
Ověřte správné zapnutí bezpečnostního pásu
rychlým zatažením za popruh.
Sedadla vpředu jsou vybavena
pyrotechnickými bezpečnostními pásy
a omezovači přítlaku.


Bez čelního airbagu

Pokud je Vaše vozidlo vybaveno přední
lavicí bez čelního airbagu, bezpečnostní
pás spolujezdce uprostřed není vybaven
pyrotechnickým předpínačem.
Ve 2. a 3. řadě je třeba dbát na zapnutí
správného pásu do příslušného zámku.
Nezaměňujte pás nebo zámek bočních míst
se zámkem nebo pásem prostředního místa.

104


Nafukovací vaky „airbagy“


Správné používání

Nastavte si normální a svislou polohu pro
sezení.
Připoutejte se v sedadle pásem a ten
správně seřiďte.
Mezi nafukovacími vaky a cestujícími nesmí
nikdo a nic být (dítě, zvíře, předmět, ...).
Mohlo by to bránit rozvinutí vaku či poranit
cestujícího při nafouknutí vaku.
Po nehodě nebo jestliže došlo k pokusu
o krádež vozidla, nechte překontrolovat
systémy nafukovacích vaků.
Jakýkoli zásah do systému nafukovacích
vaků je přísně zakázán, s výjimkou
pracovníků servisní sítě CITROËN nebo
jiného odborného servisu.
Boční nafukovací vaky
Na sedadla dávejte pouze schválené potahy
z příslušenství. Není u nich riziko, že by
překážely rozvinutí bočních nafukovacích
vaků. Obraťte se na servis sítě CITROËN
nebo na jiný odborný servis.
Na opěradla sedadel nic nepřipevňujte ani
nelepte, protože při nafouknutí bočního vaku
by tyto předměty mohly způsobit zranění
hrudi nebo paže cestujícího.

Nenaklánějte se ke dveřím víc, než je nutné.

Čelní nafukovací vaky
Při řízení nikdy nedržte volant za jeho
ramena ani nenechávejte ruku na středovém
krytu volantu.
Nenechte spolujezdce pokládat nohy
na palubní desku, protože při eventuálním
nafouknutí vaku by mu hrozilo riziko
vážného poranění.
Pokud možno nekuřte, protože při rozvinutí
vaku by mohla cigareta nebo dýmka
způsobit popáleniny či zranění.
Volant nikdy nedemontujte, neprovrtávejte
a chraňte ho před prudkými nárazy.
I při dodržení všech předchozích pokynů
existuje v případě rozvinutí nafukovacího
vaku riziko zranění nebo lehkých popálenin
hlavy, trupu nebo paží, které nelze vyloučit.
Nafukovací vak se totiž rozvine téměř
okamžitě (za několik milisekund) a potom
se ihned vyfoukne, přičemž dochází k úniku
horkých plynů otvory, vytvořenými za tímto
účelem.

Hlavové nafukovací vaky „airbagy“
Na strop vozidla nic nepřipevňujte
ani nelepte, protože by při nafouknutí
hlavových vaků
mohlo dojít k poranění hlavy
cestujícího.
Nedemontujte držadla umístěná na stropě,
protože se podílejí na upevnění hlavových
nafukovacích vaků.

105


Nafukovací vaky „airbagy“

BEZPEČNO
ST
4


Boční nafukovací vaky „airbagy“

Pokud je jimi Vaše vozidlo vybaveno: tento
systém chrání v případě prudkého bočního
nárazu řidiče a jeho spolujezdce vpředu,
s cílem omezit riziko zranění hrudníku.
Boční nafukovací vaky jsou zabudované
v kostrách opěradel předních sedadel,
na straně dveří.
Zóny detekce nárazu


A.
Čelní nárazová zóna.

B.
Boční nárazová zóna. Jestliže se na přístrojové
desce rozsvítí tato kontrolka,
doprovázená zvukovým signálem
a hlášením na obrazovce, obraťte
se na servis sítě CITROËN nebo na jiný
odborný servis pro zkontrolování systému.
Nafukovací vaky by se v případě prudkého
nárazu nemusely rozvinout.


Aktivace
Vak se rozvine na příslušné straně vozidla
v případě prudkého nárazu do celé nebo
jedné z částí boční nárazové zóny B
,
působícího kolmo na podélnou osu vozidla
ve vodorovné rovině a směrem zvenku do
interiéru vozidla.
Boční nafukovací vak se rozvine mezi
cestujícím na předním sedadle vozidla
a bočním panelem p
říslušných dveří.


Hlavové nafukovací vaky „airbagy“

Tento systém chrání v případě prudkého
bočního nárazu řidiče a cestující (s výjimkou
cestujících na prostředních místech ve 2.
a 3. řadě), s cílem omezit riziko zranění
hlavy.
Hlavové nafukovací vaky jsou integrované
ve sloupcích a horní části interiéru kabiny.

Aktivace
Hlavový vak se rozvine současně
s příslušným bočním nafukovacím vakem
v případě prudkého bočního nárazu,
působícího na část nebo celou boční
nárazovou zónu B
, kolmo na podélnou osu
vozidla ve vodorovné rovině a ve směru
zvenku do interiéru vozidla.
Hlavový vak se rozvine mezi cestujícím
vzadu nebo vpředu a okny vozidla.
V případě lehkého nárazu nebo
zachycení na boku vozidla nebo
v případě několikerého převrácení vozidla
se hlavový vak nemusí nutně rozvinout.
V případě nárazu zezadu nebo v případě
čelního nárazu se vak nerozvine.

Funkční anomálie