ESP CITROEN JUMPER MULTISPACE 2014 Návod na použití (in Czech)

9
9
3
4
9
3
Interiér
14
Tísňové volání nebo přivolání
asistenční služby


PŘÍJEMNÉ ŘÍZENÍ


Regulátor/omezovač rychlosti
51, 54 Pro regulátor musí být rychlost vozidla vyšší
než 40 km/h a musí být zařazený nejméně
4. převodový stupeň.
Pro omezovač musí být minimální
naprogramovaná rychlost alespoň 30 km/h.
98

Grip Control
Umožňuje jízdu po většině povrchů s nízkou
adhezí. Toto zařízení umožňuje uskutečnit tísňové
volání nebo přivolání asistenční služby.
Kontaktováno je centrum záchranných
služeb nebo příslušné centrum CITROËN.
Více informací o použití tohoto zařízení
naleznete v rubrice 9, "Technologie na
palubě".
Autorádio
Toto ergonomické autorádio nabízí využití
kartografické databáze Evropy, uložené na
SD kartě, umožňuje telefonické připojení
Bluetooth a přehrávání souborů MP3 /
WMA.
eMyWay
53
Omezovač rychlosti s pevně
nastavenou rychlostní mezí

ABS
ESP
33


Místo řidiče

PŘI
PRAV
ENI K ODJEZD
U
2


Kontrolka
je
signalizuje
Řešení - akce


Posilovač řízení
rozsvícená. porucha funkce posilovače. Vozidlo má stále k dispozici klasické řízení bez
posilovače. Nechte řízení prověřit v servisu sítě
CITROËN nebo v jiném odborném servisu.

Detekce
otevření rozsvícená a
doprovázená
hlášením na
obrazovce. špatně zavřený vstup do
vozidla. Ověřte zavření dveří kabiny, zadních a bočních dveří,
kapoty motorového prostoru (pokud je Vaše vozidlo
vybaveno alarmem).

Zadní odpružení
s pneumatickou
kompenzací bliká. nenormální odchylka mezi
zjištěnou výškou prahu
nákladového prostoru a jeho
optimální výškou. Při automatické korekci: jeďte pomalu (přibližně 10 km/h)
až do zhasnutí kontrolky.
Při ru
ční korekci: vraťte se na optimální výšku prahu,
která zůstala na horní nebo dolní mezi. Rubrika 3, část
„Odpružení vzadu“.
rozsvícená při
startování nebo
za jízdy. porucha funkce pneumatické
kompenzace. Neprodleně zastavte. Obratte se na servis sítě
CITROËN nebo na jiný odborný servis.


ABS trvale svítí. porucha funkce protiblokovacího
systému kol. Vozidlo má stále k dispozici klasický brzdový okruh bez
posilovače, nicméně doporučujeme zastavit. Obraťte se
na servis sítě CITROËN nebo na jiný odborný servis.


ESC bliká. signalizuje spuštění regulace
systémem ESC. Systém optimalizuje přenos hnací síly a umožňuje
zlepšit směrovou stabilitu vozidla. Rubrika 4, část
„Bezpečnost při řízení“.
trvale svítí. porucha funkce. Např.: pokles
tlaku v pneumatikách.
V tomto případě zkontrolujte tlak v pneumatikách. Nechte systém
ověřit v servisu sítě CITROËN nebo v jiném odborném servisu.

trvale svítí a
dioda tlačítka (na
palubní desce)
svítí. neutralizace na žádost řidiče. Systém byl neutralizován.
K opětné aktivaci dojde automaticky při překročení
rychlosti 50 km/h nebo po stisknutí ovládacího tlačítka
(na palubní desce).

37


Místo řidiče

PŘI
PRAV
ENI K ODJEZD
U
2

SNIŽOVÁNÍ OBSAHU ŠKODLIVIN

Řidič je upozorněn na případnou poruchu
zařízení na snižování obsahu škodlivin
ve výfukových plynech rozsvícením této
specifické kontrolky na přístrojové desce.
Hrozí nebezpečí poškození katalyzátoru.
Nechte systém zkontrolovat v servisu sítě
CITROËN nebo v jiném odborném servisu. EOBD (European On Board
Diagnosis) je evropský systém
palubní diagnostiky, který kromě
jiného splňuje požadavky norem
stanovujících limity emisí:


- CO (oxidu uhelnatého),

- HC (nespálených uhlovodíků),

- NOx (oxidů dusíku) nebo částic,
detektovaných kyslíkovými sondami,
umístěnými na vstupu a na výstupu z
katalyzátorů.
PNEUMATIKÁCH

Snímače nepřetržitě kontrolují tlak vzduchu
v pneumatikách a podávají výstrahu v
případě poklesu tlaku, proražení pneumatiky
nebo poruchy funkce snímače.
Zjištění každé anomálie je graficky a
zvukově signalizováno a doprovázeno
hlášením na displeji.

Podhuštěná pneumatika

Rozsvítí se kontrolka Service.
Při varování na pokles tlaku nemusí být
deformace pneumatiky nutně viditelná.
Co nejdříve zkontrolujte tlak vzduchu v
pneumatikách.


Proražená pneumatika

Rozsvítí se kontrolka STOP.
Ihned zastavte, přitom však neudělejte žádný
náhlý manévr volantem a prudce nebrzděte.
Opravte provizorně kolo pomocí sady pro
dočasnou opravu pneumatiky nebo kolo
vyměňte za náhradní.
Vyměňte vadné kolo a jakmile to bude
možné, nechte zkontrolovat tlak vzduchu v
pneumatikách.


Porucha funkce nebo snímač(e)
nenalezen(y)
Rozsvítí se kontrolka Service.
Po výměně kola nebo při poruše snímače
není tlak v pneumatikách pod dohledem.
Obraťte se na servisní síť CITROËN nebo
na odborný servis pro výměnu vadného(ých)
snímače(ů). Rubrika 7, část "Výměna kola".
Jestliže je poškozené kolo vyměněno za
kolo bez snímače (např. za náhradní kolo),
bude trvale zobrazena výstraha, že tlak
v tomto kole není možno zkontrolovat,
připomínající rovněž nezbytnost nechat
opravit poškozené kolo se snímačem.

53


Ovladače u volantu

ERGONOMIE a KOMFOR
T
3
Vypnutí funkce



- Přesuňte kolečko do polohy 0
nebo
vypněte zapalování pro kompletní
zastavení regulátoru.

Správné používání

Při změně naprogramované rychlosti
přidržením tlačítka věnujte zvýšenou
pozornost řízení, protože ke zvýšení nebo
snížení rychlosti může dojít velmi rychle.
Nepoužívejte regulátor rychlosti na kluzké
vozovce nebo v hustém silničním provozu.
Při sjíždění prudkého svahu nebude
moci regulátor zabránit překročení
naprogramované rychlosti vozidlem.
Regulátor v žádném případě nemůže sloužit
jako zařízení zaručující respektování nejvyšší
povolené rychlosti, nenahrazuje řidičovu
pozornost a nezbavuje řidiče odpovědnosti.
Je doporučeno nechávat stále chodidla
v blízkosti pedálů.
Aby se předešlo zablokování pedálů:


- dbejte na správné umístění koberce a
jeho úchytů na podlaze,

- nikdy nedávejte několik koberců na sebe.


Naprogramovaná rychlost je vymazána
z paměti a nahrazena třemi pomlčkami.
Nechte systém překontrolovat v servisu sítě
CITROËN nebo v jiném odborném servisu. S použitím pedálu akcelerace:


- překročte naprogramovanou rychlost
a dosáhněte požadovanou rychlost,

- stiskněte tlačítko Set +
nebo Set -
.
Snížení naprogramované rychlosti:


- stiskněte tlačítko Set -
.
Krátké stisknutí sníží rychlost o 1 km/h.
Dlouhé stisknutí sníží rychlost v krocích
po 5 km/h.

Po zastavení vozidla a vypnutí zapalování
je naprogramovaná rychlost vymazána
z paměti systému.

OMEZOVAČ RYCHLOSTI S PEVNĚ
NASTAVENOU RYCHLOSTNÍ MEZÍ
Je-li Vaše vozidlo vybaveno tímto
omezovačem, může být jeho rychlost
omezena na 90,100, 110 nebo 130 km/h.
Štítek nalepený v kabině vozidla upozorňuje
na tuto funkci. Tato nejvyšší nastavená
rychlost nemůže být změněna.
Omezovač s pevně nastavenou
rychlostní mezí neplní funkci regulátoru
rychlosti (tempomatu). Nemůže být během
jízdy aktivován či dezaktivován řidičem.

56


Ovladače u volantu
Vypnutí funkce



- Otočte kolečko do polohy 0
nebo pro
ukončení činnosti systému vypněte
zapalování.
Naposledy naprogramovaná rychlost
zůstane uložená v paměti.


Překročení naprogramovanérychlosti

Stlačení pedálu akcelerace pro překročení
naprogramované rychlosti bude bez účinku,
pokud nestlačíte pedál silně
až za
bod
odporu
.
Omezovač se dočasně neutralizuje a
naprogramovaná rychlost bliká.

Správné používání



Poruchy funkce

Naprogramovaný rychlostní limit je vymazán
a potom nahrazen pomlčkami.
Obraťte se na servis sítě CITROËN nebo
na jiný odborný servis pro zkontrolování
systému.

Blikání rychlosti

Rychlost bliká:


- po stlačení pedálu akcelerace až za bod
odporu,

- když omezovač nemůže zabránit
zvýšení rychlosti vozidla z důvodu
profilu vozovky nebo při sjíždění
prudkého svahu,

- v případě silné akcelerace.
Pro návrat do funkce omezování snižte
rychlost vozidla na hodnotu nižší než je
naprogramovaná. Omezovač v žádném případě nemůže
sloužit jako zařízení zaručující respektování
nejvyšší povolené rychlosti, nenahrazuje
řidičovu pozornost a nezbavuje řidiče
odpovědnosti.
Věnujte pozornost profilu vozovky, dávejte
pozor při prudkých akceleracích a neustále
ovládejte své vozidlo.
Aby se předešlo zablokování pedálů:


- dbejte na správné umístění koberce a
jeho úchytů na podlaze,

- nikdy nedávejte několik koberců na
sebe.

62
Větrání

SPRÁVNÉ POUŽÍVÁNÍ VENTILACE A KLIMATIZACE

Větrací výstupy


„Ponechte výstupy otevřené“
Pro optimální rozdělení vháněného
proudu teplého a studeného vzduchu je
vozidlo vybaveno prostředními a bočními
naklápěcími difuzory, které mohou být
nasměrovány do stran (vpravo nebo vlevo),
směrem k horní části těla cestujících. Pro
pohodlí při jízdě je nezavírejte, spíše je
nasměrujte na okna.
Vybavení je doplněno difuzory směřujícími
vzduch k podlaze vozidla.




Filtr kabiny, uhlíkový filtr

Dbejte na dobrý stav tohoto filtru a nechte
pravidelně měnit všechny filtrační vložky.
Rubrika 6, část „Kontroly“.
Klimatizace

Bez ohledu na roční období musí být
klimatizace používána pouze při zavřených
oknech. Nicméně, jestliže je po delším stání
vozidla na slunci teplota v interiéru příliš
vysoká, neváhejte vyvětrat krátce kabinu
otevřením oken. Používejte co možná nejvíce
režim AUTO, protože umožňuje
optimalizované řízení všech těchto
parametrů: rychlost ventilátoru, příjemná
teplota v kabině, směřování proudu vzduchu,
režim vstupu vnějšího vzduchu nebo obíhání
vnitřního vzduchu v kabině.
Aby se systém uchoval v bezvadném stavu,
zapínejte ho nejméně jedenkrát či dvakrát
měsíčně, na alespoň 5 až 10 min.
Při chlazení vzduchu dochází ke kondenzaci
par a nashromážděná voda vytéká pod
vozidlo, proto se pod ním po zastavení může
objevit loužička.
Jestliže zařízení nechladí, nepoužívejte ho a
obraťte se na servis sítě CITROËN nebo na
jiný odborný servis.

93


Zpětná zrcátka a okna

ERGONOMIE a KOMFOR
T
3

ELEKTRICKÉ OVLÁDÁNÍ OKEN



1.
Ovladač okna řidiče

2.
Ovladač okna spolujezdce Funkce elektrického ovládání oken je
neutralizována:


- přibližně 45 sekund po vypnutí
zapalování,

- když je vypnuté zapalování, při otevření
jedněch z předních dveří.



Opětná aktivace

Po připojení baterie musíte provést opětnou
aktivaci funkce proti přiskřípnutí.
Úplně otevřete okno a potom jej zavřete,
okno se bude zvedat v krocích o několika
centimetrech při každém povelu ovladače.
Opakujte operaci do úplného zavření okna.
Držte ovladač aktivovaný po dobu alespoň
jedné sekundy po úplném zavření okna.
V průběhu těchto operací není systém proti
přiskřípnutí aktivní.
Máte k dispozici dva režimy činnosti:


Ruční režim

Stiskněte nebo přitáhněte ovladač, aniž
byste překonali bod odporu. Posun okna se
zastaví, jakmile ovladač uvolníte.


Automatický režim

Stiskněte nebo přitáhněte ovladač až za bod
odporu: po uvolnění ovladače se okno úplně
otevře nebo zavře. Novým povelem můžete
pohyb okna zastavit.
Systém proti přiskřípnutí

Pokud je tímto systémem Vaše vozidlo
vybaveno a zavírající se okno se setká
s překážkou, zastaví se a opět se otevře.
V případě nevhodného otevření okna při
jeho zavírání stlačte ovladač a držte jej až
do úplného otevření okna. V následujících
4 sekundách zatáhněte za ovladač a povel
opakujte až do úplného zavření okna.
V průběhu těchto operací není systém proti
přiskřípnutí aktivní.


Správné používání

Jestliže při manipulaci s okny dojde
k přiskřípnutí, je nutno obrátit směr pohybu
okna. To provedete stisknutím příslušného
ovladače.
Když řidič ovládá okna u spolujezdců, musí
se ujistit, že žádná osoba nebrání řádnému
zavření oken.
Řidič se musí ujistit, že cestující používají
ovladače oken správným způsobem.
Při manipulaci s okny dávejte pozor na děti.

ESP
OFF
97


Bezpečnost při jízdě


BEZPEČNO
ST
4

SYSTÉM PROTI PROKLUZU KOL(ASR) A DYNAMICKÉ ŘÍZENÍ
STABILITY (ESC)
Tyto dva systémy jsou spojené a doplňují
ABS.
ASR je zařízení užitečné pro zachování
optimálního přenosu hnací síly a zabránění
ztráty kontroly nad vozidlem při akceleraci.
Systém ASR optimalizuje přenos hnací síly,
aby nedocházelo k prokluzování kol. Působí
na brzdy hnacích kol a motor. Umožňuje
rovněž zlepšit směrovou stabilitu vozidla při
akceleraci. ESC působí automaticky na brzdu jednoho
nebo několika kol a na motor pro zajištění
požadované dráhy vozidla.
Neutralizace systémů ASR/ESC

Ve výjimečných situacích (rozjezd vozidla
uvázlého v blátě, sněhu, na sypkém
povrchu...) může být vhodné neutralizovat
systémy ASR a ESC, aby mohla kola
prokluzovat pro obnovení přilnavosti.


- Stiskněte tlačítko umístěné na středové
konzole.

- Rozsvítí se kontrolka: systémy ASR a
ESC již nepůsobí.
Kontrola funkce


Správné používání

Systémy ASR/ESC poskytují zvýšenou
bezpečnost při normální jízdě, ale řidič se
nesmí domnívat, že může riskovat nebo jet
příliš vysokou rychlostí.
Funkce těchto systémů je zajištěna za
podmínky, že jsou dodržovány pokyny
výrobce týkající se kol (pneumatik a disků),
součástí brzdového systému, elektronických
součástí a rovněž předepsané postupy pro
montáž a opravy.
Po nárazu nechte systémy ověřit v servisu
sítě CITROËN nebo v jiném odborném
servisu.
Funkce systémů ASR a ESC

Světelná dioda bliká,
když zasahuje systém
ASR nebo ESC.

Uvedou se znovu do činnosti:


- automaticky při překročení rychlosti
50 km/h,

- ručně novým stisknutím tlačítka.
Jestliže dojde k poruše funkce
těchto systémů, rozsvítí se
kontrolka, doprovázená zvukovým
signálem a hlášením na
obrazovce.
Obraťte se na servis sítě CITROËN nebo na
jiný odborný servis pro provedení kontroly
systému.
Kontrolka se může rovněž rozsvítit, pokud
dojde k poklesu tlaku v pneumatikách.
Ověřte tlak každé pneumatiky.

S ESC udržujte zvolený směr bez snahy
otáčet volantem v opačném směru.
V případě odchylky mezi dráhou vozidla
a dráhou požadovanou řidičem systém

ESP OFF
99


Bezpečnost při jízdě


BEZPEČNO
ST
4


Režim ESC
je nastaven na
nízkou úroveň prokluzování,
odpovídající různým stupňům
přilnavosti, se kterými se obvykle
setkáváme na silnici.
Po každém vypnutí zapalování se systém
ESC automaticky aktivuje.

Režim ESC OFF
je připraven pro
situace, které vznikají
při rozjíždění nebo
nízkých rychlostech.
Při rychlostech vyšších než 50 km/h se
režim ESC automaticky aktivuje.
Režim pro jízdu
ve sněhu
umožňuje přizpůsobit při rozjezdu
hnací sílu individuálně pro obě
přední kola.
Ve fázi pohybu vpřed systém optimalizuje
prokluz pro zaručení co možná nejlepší
akcelerace vzhledem k daným podmínkám
přilnavosti.

Režim pro těžký terén
(bláto,
mokrá tráva, ...) umožňuje při
rozjezdu značné prokluzování
kola, u kterého je zjištěna menší
přilnavosti, aby bylo usnadněno "odhrábnutí"
bláta a pneumatika se znovu dostala do
záběru. Soub
ěžně je kolo, u kterého je
zjištěna větší přilnavost, řízeno tak, aby
přenášelo co největší točivý moment.
Při jízdě systém optimalizuje prokluzování
takovým způsobem, aby vozidlo co možná
nejlépe reagovalo na požadavky řidiče.
Režim pro písčitý terén
umožňuje pouze malé
prokluzování obou hnacích kol
současně, aby se mohlo vozidlo
pohybovat vpřed a zabránilo se nebezpečí
uvíznutí v písku.
Při jízdě na písčitém terénu nepoužívejte
žádný jiný režim, jinak by mohlo dojít k
zapadnutí vozidla.

101
Bezpečnostní pásy


BEZPEČNO
ST
4

Omezovač tahu reguluje tlak
bezpečnostního pásu vyvíjený na tělo
cestujícího.
Pyrotechnické předpínače jsou aktivní, jen
když je zapnuté zapalování.
Navíječe jsou vybaveny zařízením pro jejich
automatické zablokování v případě nárazu,
prudkého brzdění nebo převrácení vozidla.

Pás se odepíná stlačením červeného
tlačítka zámku. Po odepnutí doprovázejte při
navíjení pás rukou.
Pokud se spustily předpínače
bezpečnostních pásů, rozsvítí se kontrolka
airbagu. Obraťte se na servis sítě CITROËN
nebo na jiný odborný servis.
Doporučení pro děti:


- pro děti mladší dvanácti let nebo měřící
méně než 1,50 m používejte vhodnou
dětskou autosedačku,

- nikdy nepřevážejte dítě na svých
kolenou, i se zapnutým bezpečnostním
pásem.
BEZPEČNOSTNÍ PÁSY NA SEDADLECH VPŘEDU

BEZPEČNOSTNÍ PÁSY NA
ZADNÍCH MÍSTECH
Pokud je Vaše vozidlo vybaveno jedním
individuálním sedadlem a dvoumístnou
lavicí, jsou tato 3 místa vybavena
tříbodovými bezpečnostními pásy s navíječi.
Prostřední místo je vybaveno vodítkem
a navíječem bezpečnostního pásu,
upevněnými k opěradlu. K získání podrobnějších informací
ohledně dětských sedaček nahlédněte
do rubriky 4, část „Děti na palubě“.
Dle platných bezpečnostních předpisů
ručí servisní síť CITROËN za všechny
zásahy nebo kontroly, ověřování a údržbu
bezpečnostních pásů.
Nechte pásy pravidelně kontrolovat (i po
malém nárazu) v servisní síti CITROËN
nebo v jiném odborném servisu: pásy
nesmějí nést známky opotřebení, být
natržené nebo roztřepené ani přestavěné či
jinak upravené.
Čistěte pásy vodou s přídavkem mýdla
nebo čisticím prostředkem na textílie,
prodávaným v servisní síti CITROËN.
Aby byl bezpečnostní pás ú
činný:


- smí jím být připoutána pouze jedna osoba,

- nesmí být zkroucený; to zajistíte plynulým
přetažením pásu přes sebe,

- musí být napnutý co nejblíže k tělu
cestujícího.
Horní část pásu musí vést v prohlubni ramena.
Břišní část pásu musí být umístěna co nejníže
na pánvi.
Nezapínejte pásy do nesprávných zámků,
neboť by v takovém případě nemohly plnit
řádně svou úlohu. Jestliže jsou sedadla
vybavená loketními opěrkami, musí břišní část
pásu vždy vést pod opěrkou.
Ověřte správné zapnutí bezpečnostního pásu
rychlým zatažením za popruh.
Sedadla vpředu jsou vybavena
pyrotechnickými bezpečnostními pásy
a omezovači přítlaku.


Bez čelního airbagu

Pokud je Vaše vozidlo vybaveno přední
lavicí bez čelního airbagu, bezpečnostní
pás spolujezdce uprostřed není vybaven
pyrotechnickým předpínačem.
Ve 2. a 3. řadě je třeba dbát na zapnutí
správného pásu do příslušného zámku.
Nezaměňujte pás nebo zámek bočních míst
se zámkem nebo pásem prostředního místa.