brake CITROEN JUMPER SPACETOURER 2021 Priručnik (in Serbian)

3
Sadržaj






Prednji displej 158
Memorisanje brzina 159
Prepoznavanje ograničenja i preporuka brzine 160
Limitator brzine 162
Tempomat – posebne preporuke 164
Tempomat 165
Prilagodljiv tempomat 167
Active Safety Brake sa Upozorenje na
opasnost od sudara i Intelegentni sistem
pomoći pri kočenju u slučaju nužde
170
Sistem upozorenja o napuštanju trake 172
Detekcija odsustva pažnje 173
Nadzor mrtvih uglova 174
Parking senzori 176
Top Rear Vision 177
7Praktične informacijeKompatibilnost goriva 182
Dopuna goriva 182
Prevencija korišćenja pogrešne vrste
goriva sa dizel motorima
183
Sistem za punjenje (električno vozilo) 184
Punjenje pogonske baterije (električno vozilo) 190
Režim uštede energije 194
Lanci za sneg 194
Uređaj za vuču 195
Krovne poluge / Krovni nosač 195
Hauba 196
Motor ispod haube 197
Provera nivoa tečnosti 198
Provere 200
AdBlue® (BlueHDi) 202
Slobodan hod 204
Saveti za održavanje 206
8U slučaju kvaraSigurnosni trougao 208
Nedostatak goriva (dizel) 208
Kutija za alat 209
Komplet za privremenu popravku probušenih
pneumatika
210
Rezervni točak 213
Zamena sijalice 217
Zamena osigurača 223
Akumulator od 12 V / pomoćni akumulator 225
Vuča 229
9Tehničke karakteristikeKarakteristike motora i vučnih opterećenja 232
Dizel motori 233
Električni motor 238
Dimenzije 240
Identifikacione oznake 242
10Audio sistem Bluetooth®Prvi koraci 244
Komande na volanu 245
Meniji 245
Radio 246
Radio DAB (Digital Audio Broadcasting) 247
Mediji 248
Telefon 251
Najčešće postavljana pitanja 253
11CITROËN Connect RadioPrvi koraci 256
Komande na volanu 257
Meniji 258
Aplikacije 259
Radio 259
Radio DAB (Digital Audio Broadcasting) 261
Mediji 261
Telefon 263
Konfiguracija 266
Najčešće postavljana pitanja 267
12CITROËN Connect NavPrvi koraci 269
Komande na volanu 270
Meniji 270
Glasovne komande 272
Navigacija 277
Povezana navigacija 279
Aplikacije 282
Radio 284
Radio DAB (Digital Audio Broadcasting) 286
Mediji 286
Telefon 287
Konfiguracija 290
Najčešće postavljana pitanja 292
 ■
Abecedni sadržaj
bit.ly/helpPSA
Pristup dodatnim video snimcima

15
Instruments de bord
1vožnje nakon potvrde kvara u sistemu za
kontrolu emisije izduvnih gasova).
Da biste pokrenuli motor, obavite postupak (2).
Sistem autodijagnostike motoraTreperenje.Sistem za upravljanje motorom je u kvaru.
Katalitički konverter je možda uništen.
Izvršite (2) bez odlaganja .
Neprekidno svetli.
Nepravilnost u radu sistema za kontrolu
emisije gasova.
Lampica upozorenja bi trebalo da se isključi
nakon pokretanja motora.
Izvršite odmah (3).
Neprekidno svetli.
Otkrivena je manja nepravilnost u
radu motora.
Obavite postupak (3).
Neprekidno svetli.
Otkrivena je veća nepravilnost u
radu motora.
Obavite postupak (1), a zatim i postupak (2).
Deaktiviranje automatskih funkcija (sa
električnom parkirnom kočnicom)
Neprekidno svetli.
Funkcije "automatsko zatezanje" (po
gašenju motora) i "automatsko otpuštanje" (po
ubrzavanju) isključene su.
Ako automatsko zatezanje/otpuštanje više nije
moguće:
► Pokrenite motor .
► Koristite komandnu ručicu da aktivirate parkirnu kočnicu.► Skroz podignite stopalo sa pedale kočnice.► Držite komandnu ručicu pritisnutu u smeru otpuštanja između 10 i 15 sekundi.► Pustite ručicu.► Pritisnite i držite papučicu kočnice.► Držite komandnu ručicu u smeru zatezanja tokom 2 sekunde.► Pustite ručicu i papučicu kočnice.
Kvar (sa električnom parkirnom kočnicom)Neprekidno svetli, uz prikazivanje
poruke „Parkirna kočnica je
neispravna“.
Vozilo se ne može imobilisati dok motor radi.
Ako ručne komande za aktiviranje i otpuštanje
kočnice ne rade, to znači da je ručica električne
parkirne kočnice neispravna.
Uvek treba koristiti automatske funkcije, koje
se automatski ponovo aktiviraju u slučaju
neispravnosti ručice.
Obavite postupak (2).
Neprekidno svetli, uz
prikazivanje poruke
„Parkirna kočnica je neispravna“.
Parkirna kočnica je neispravna: moguće je da ne
rade ručne i automatske funkcije.
Dok vozilo miruje, da biste ga imobilisali uradite
sledeće:
► Povucite i zadržite komandnu ručicu približno 7 do 15 sekundi, sve dok se na instrument tabli
ne upali indikatorska lampica. Ako ovaj postupak ne uspe, obezbedite vozilo na
sledeći način:
► Parkirajte ga na ravnoj površini.► Ako imate ručni menjač, ubacite ga u brzinu.► Kod automatskog menjača ili birača brzina ručicu prebacite u položaj
P, pa zatim pod jedan
točak postavite podmetač koje ste dobili uz
vozilo.
Zatim obavite postupak (2).
KočenjeNeprekidno svetli.
Otkrivena je manja nepravilnost u radu
kočionog sistema.
Vozite pažljivo.
Izvršite (3).
Upozorenje na opasnost od sudara/Active
Safety Brake
Svetli trepćuće.
Sistem se aktivira i momentalno koči
vozilo kako bi smanjio brzinu sudara sa vozilom
ispred.
Neprekidno svetli, praćena porukom i
zvučnim signalom.
Sistem je u kvaru.
Obavite postupak (3).
Neprekidno svetli, praćeno prikazom
poruke.
Sistem je deaktiviran preko menija za
konfigurisanje vozila.

170
Vožnja
– Vozila koja se u zadnjem trenutku prestrojavaju.
Ponovo aktivirajte regulator brzine kada uslovi
to dozvole.
Situacije kada je potrebno da vozač odmah
preuzme kontrolu nad vozilom:
– Kada se neko vozilo naglo umetne između vašeg vozila i vozila ispred.– Izuzetno brzo smanjenje brzine vozila ispred vas.
Dinamički tempomat radi kako danju,
tako i noću, po magli ili umerenoj kiši.
Sistem nije povezan sa kočionim
sistemom vozila, već samo sa motornim
kočenjem.
Raspon podešavanja je ograničen: neće biti
podešavanja brzine ako je razlika između
podešene brzine i brzine vozila koje se kreće
ispred suviše velika.
Ako je razlika između programiranog podešavanja brzine i brzine vozila koje
se kreće ispred isuviše velika, brzina ne može
da se prilagodi: regulator brzine se
automatski deaktivira.
Neispravnost
U slučaju kvara adaptivnog tempomata, bićete
upozoreni zvučnim signalom i prikazom poruke
„Driving aid functions fault”.
Izvršite provere u servisnoj mreži CITROËN ili
posetite stručni servis.
Active Safety Brake sa Upozorenje na opasnost
od sudara i Intelegentni
sistem pomoći pri kočenju
u slučaju nužde
Pogledajte Opšte preporuke za
korišćenje pomoći u vožnji i kod
manevrisanja.


Ovaj sistem:– upozorava vozača da postoji rizik od sudara sa vozilom ispred.– umanjuje brzinu vozila da bi izbegao ili ublažio sudar.
Ovaj sistem se sastoji od tri funkcije:
– Upozorenje na opasnost od sudara.– Intelegentni sistem pomoći pri kočenju u slučaju nužde (iEBA).– Active Safety Brake (automatsko kočenje u slučaju nužde).

Vozilo ima kameru smeštenu na vrhu
vetrobranskog stakla i, u zavisnosti od verzije,
radar smešten u prednjem braniku.
Ovaj sistem ne zamenjuje potrebu za
opreznošću vozača.
Ova sistem je zamišljen tako da pomaže
vozaču i da poboljša bezbednost na
putevima.
Odgovornost vozača je da neprekidno prati
uslove u saobraćaju u skladu sa važećim
propisima o vožnji.
Čim sistem detektuje moguću prepreku,
on priprema kolo kočnice ukoliko bude
potrebno automatsko kočenje. Ovo može
proizvesti neznatnu buku i blagi osećaj
usporavanja.
Radni uslovi i ograničenja
Vozilo se kreće napred.
ESC sistem radi.

171
Vožnja
6Sigurnosni pojasevi svih putnika su privezani.
Uravnotežena brzina na putevima bez mnogo
krivina.
U sledećim slučajevima, savetuje se
deaktiviranje sistema preko menija za
konfiguraciju vozila:
– Vuča prikolice.– U slučaju prevoženja dugačkih predmeta na krovnim šinama ili krovnom nosaču.– Vozilo sa montiranim lancima za sneg.– Pre prolaska kroz mašinu za automatsko pranje, sa uključenim motorom.– Pre postavljanja vozila na valjke za testiranje kočnica u radionici.– Na vozilu koje se vuče sa uključenim motorom.– Ako je prednji branik oštećen.– Nakon udara u vetrobransko staklo u blizini kamere za detekciju.
Vožnja sa stop svetlima koja nisu
savršeno ispravna može biti opasna.
Moguće je da upozorenja ne budu data,
da budu data prekasno ili da se učine
neopravdanim.
Stoga vozač mora sve vreme da održava
kontrolu nad vozilom i da bude spreman da
u svakom trenutku reaguje kako bi izbegao
nesreću.
Nakon udara, sistem se automatski
isključuje.
Izvršite provere u servisnoj mreži CITROËN ili
posetite stručni servis.
Upozorenje na opasnost od
sudara
Ova funkcija upozorava vozača na opasnost od
sudara sa vozilom ispred, odnosno sa pešakom
ili biciklistom koji se kreće u toj saobraćajnoj
traci.
Promena granične vrednosti za
aktiviranje upozorenja
Ova granična vrednost određuje osetljivost
kojom funkcija upozorava na opasnost od
sudara.
Granična vrednost se podešava
preko menija za konfigurisanje
vozila, kod verzija opremljenih audio sistemom ili
ekranom na dodir.
► Odaberite jednu od tri unapred definisane
granične vrednosti: „Daleko”, „Normalno” ili „U
blizini”.
Poslednja izabrana granična vrednost memoriše
se prilikom isključenja kontakta.
Rad
U zavisnosti od stepena rizika od sudara koji
detektuje sistem i praga upozorenja koji izabere
vozač, može se pokrenuti nekoliko različitih
nivoa upozorenja koja će biti prikazana na
instrument tabli.
Sistem uzima u obzir dinamiku vozila, brzinu
vašeg vozila i onog ispred vas, uslove u
okruženju i rad vozila (pritisak na pedale,
upravljanje volanom itd.) da bi upozorenje
prikazao u najprikladnijem trenutku.
Nivo 1 (narandžasto): samo vizuelno
upozorenje koje ukazuje na to da je vozilo
ispred veoma blizu.
Prikazuje se poruka „ Vozilo blizu“.
Nivo 2 (crveno): vizuelno i zvučno
upozorenje, koje vas upozorava na to da
je sudar neizbežan.
Prikazuje se poruka " Brake!" (Zakočite!).
Kada je brzina vašeg vozila prevelika pri
približavanju drugom vozilu, može se
desiti da se prvi nivo upozorenja ne prikaže:
nivo upozorenja 2 se može direktno prikazati.
Važno:
nivo upozorenja 1 se ne prikazuje za stacionarne prepreke ili kada je izabran prag
aktiviranja „ Near“.
Intelegentni sistem pomoći
pri kočenju u slučaju nužde
(iEBA)
U slučaju da vozač ne zakoči dovoljno jako da bi
izbegao sudar, ova funkcija obezbeđuje dodatno
kočenje u granicama zakona fizike.
Do ove asistencije dolazi samo ako vozač
pritisne pedalu kočnice.

172
Vožnja
Active Safety Brake

Ova funkcija, poznata i kao automatsko kočenje
u nuždi, interveniše nakon upozorenja ako vozač
ne reaguje dovoljno brzo i ne aktivira kočnicu
vozila.
Ona ima za cilj da smanji brzinu udara ili da se
izbegne frontalni sudar ako vozač ne uspe da
odreaguje.
Rad
Ovaj sistem radi pod sledećim uslovima:– Brzina vozila ne prelazi 60 km/h kada se detektuje pešak.
– Brzina vozila ne prelazi 80 km/h kada se detektuje zaustavljeno vozilo ili bicikl.
– Brzina vozila je između 10 km/h i 85 km/h (verzije koje imaju samo kameru) ili 140 km/h
(verzije sa kamerom i radarom) kada se
detektuje vozilo koje se kreće.
Ova lampica upozorenja svetli trepćuće
(oko 10 sekundi) čim funkcija aktivira
sistem za kočenje vozila.
Kod vozila sa automatskim menjačem, ukoliko
se dejstvom automatskog kočenja u slučaju
nužde vozilo potpuno zaustavi, pedalu kočnice
držite u pritisnutom položaju kako biste sprečili
da se vozilo ponovo pokrene.
Kod vozila s manuelnim menjačem, ukoliko se
dejstvom automatskog kočenja u slučaju nužde
vozilo potpuno zaustavi može doći do gašenja
motora.
Vozač u svakom trenutku može da zadrži
kontrolu nad vozilom snažnim
okretanjem volana i/ili snažnim pritiskanjem
pedale gasa.
Papučica kočnice može malo da vibrira
dok funkcija radi.
U slučaju potpunog zaustavljanja vozila,
automatsko kočenje radi još 1 do 2 sekunde.
Uključivanje/isključivanje
Podrazumevano, pri svakom pokretanju, sistem
se automatski aktivira.
Podešava se pomoću menija
Konfiguracija vozila.
Deaktiviranje sistema signalizuju
uključivanje ove lampice upozorenja i
prikaz poruke.
Neispravnost
U slučaju kvara, ova lampica upozorenja
se uključuje na instrument tabli praćena
prikazom poruke i zvučnim signalom.
Izvršite provere u servisnoj mreži CITROËN ili
posetite stručni servis.
Ako se ove lampice upozorenja pale nakon isključivanja i ponovnog pokretanja
motora, obratite se prodavcu CITROËN ili
ovlašćenom servisu radi provere sistema.
Ove lampice upozorenja se pale
na instrument tabli kako bi ukazale
da sigurnosni pojas vozača i / ili suvozača nije
vezan (u zavisnosti od verzije).
Sistem upozorenja o
napuštanju trake
Pogledajte Opšte preporuke za
korišćenje pomoći u vožnji i kod
manevrisanja.

217
U slučaju kvara
8

► Ako je deo opreme, zategnite zaštitni vijak koristeći ključ za skidanje točka 1 opremljen
ključem za zaštitne vijke 4.
► Pritegnite ostale zavrtnje isključivo ključem
za skidanje točka 1.
► Vratite alat u kutiju za alat.
Postavljanje čeličnog rezervnog točka
ili rezervnog točka manjih dimenzija
Ako je vozilo opremljeno aluminijumskim
felnama, podloške A ne dolaze u kontakt sa
felnom čeličnog rezervnog točka ili rezervnog
točka manjih dimenzija. Točak se drži na
mestu koničnom kontaktnom B površinom
svakog vijka.
Nakon zamene točka
Vratite probušenu gumu u nosač.
Odmah posetite servisnu mrežu CITROËN ili
ovlašćeni servis.
Dajte da vam pregledaju i probušeni
pneumatik. Nakon pregleda, tehničar će vas
posavetovati o tome da li pneumatik može da
se popravi ili mora da se zameni.
Trebalo bi da isključite neke funkcije za pomoć u vožnji, na primer, Active Safety
Brake.
Ukoliko je vaše vozilo opremljeno
detekcijom nedovoljnog pritiska, proverite
pritisak u pneumaticima i resetujte sistem.
Za više informacija o Otkrivanju
nedovoljnog pritiska u pneumaticima
pogledajte odgovarajući odeljak.
Detekcija nedovoljnog pritiska u
pneumaticima
Rezervni točak od lima nema ovaj senzor.
Točak sa poklopcem naplatka
Prilikom vraćanja točka, vratite
poklopac naplatka postavljajući ga tako da
urez bude u nivou ventila i pritisnite ivicu
dlanom.
Zamena sijalice
Pod određenim vremenskim uslovima
(npr. niska temperatura ili velika vlažnost)
zamagljivanje sa unutrašnje strane stakla na
farovima i zadnjim svetlima predstavlja
uobičajenu pojavu; stakla će se odmagliti
nekoliko minuta nakon paljenja svetala.
Svetla imaju sočiva izrađena od
polikarbonata i obložena su zaštitnim
slojem:
– Ne čistite ih suvom ili abrazivnom
krpom, niti deterdžentom ili rastvaračima.
– Koristite sunđer i vodu sa sapunicom ili neki proizvod neutralne pH vrednosti.– Kada perete prljavštinu pod visokim pritiskom, nemojte predugo držati mlaznicu
usmerenu na svetla i njihove ivice da ne biste
oštetili zaštitni sloj i zaptivke.
Pre zamene sijalice treba prekinuti
kontakt i isključiti svetla nekoliko minuta
ranije – postoji rizik od ozbiljnih opekotina!
Ne dodirujte sijalicu prstima; koristite krpu
koja ne ostavlja dlačice.
Veoma je važno da se koristi samo anti-
ultraljubičasti (UV) tip sijalica kako ne bi došlo
do oštećenja svetla.
Uvek zamenite neispravnu sijalicu novom
sijalicom istog tipa i istih karakteristika. Da

296
Abecedni sadržaj
A
Active City Brake 170, 172AdBlue® 20, 202AdBlue® kanister 203Akumulator 226Akumulator za pomoćne uređaje 225–226Alarm 46–48Alat 210, 213
Alati 210, 213Ambijentalno osvetljenje 96Anti-proklizavanje točkova (ASR) 103–104, 106Aplikacije 283Audio kabl 286Automatski dvozonski klima uređaj 81–82Automatski menjač 147–151, 154, 201, 227Automatski rad brisača 97Automatsko hitno kočenje 170, 172Automatsko paljenje svetala 92–93Automatsko prebacivanje dugog svetla 94–95
B
Baterija 12 V 194, 200, 225–228Baterija daljinskog upravljača 37, 87Bezbednost dece 110, 112–116, 124–126,
132, 133–134, 133–135, 136–137
Birač brzine (električno vozilo) 152, 201BlueHDi 20, 200, 208Bluetooth (komplet za slobodne ruke) 251, 264, 287–288
Bluetooth (telefon) 264–265, 287–289Bluetooth telefon sa prepoznavanjem glasa 253Bočna vrata 41Bočni repertitor (migavac) 220Bočni vazdušni jastuci 111–112Bočno klizno staklo 76Boja 206, 242Bord računar 24–25
Brisač 96–97Brojač 158Brojač dnevno pređene kilometraže 23Brojač ukupne kilometraže 23Brze poruke 290
C
CD 249CD MP3 249CD MP čitač,MP3 249Centralizovano zaključavanje 29, 34, 38Čep rezervoara za gorivo 182–183Čišćenje (saveti) 185, 206–207Čitač Apple® 250, 262, 287Collision Risk Alert 170–171
D
DAB (Digital Audio Broadcasting) - Digitalni radio 247–248, 261, 286
Daljinski upravljač 29–35, 140Daljinski upravljive funkcije (električno vozilo) 27, 88Daljinsko paljenje svetala 30Datum (podešavanje) 28, 267, 291Deca 109, 116, 124–126,
132, 133–134, 133–135
Deca ( bezbednost) 136Dečija
sedišta 109, 112–116, 120, 122–123, 134Dečija sedišta ISOFIX 124–126, 132, 133, 133–134, 134Dečja sedišta i-Size 133–134Detekcija nedovoljnog pritiska 155–156, 212, 217Detekcija nedovoljnog pritiska u gumama 155Detekcija prepreka 176Detektovanje nepažnje 173–174Digitalni radio - DAB
(Digital Audio Broadcasting) 247, 261, 286Dimenzije 240Dinamička kontrola stabilnosti (ESP) 103–104, 106Dinamičko pomoćno kočenje 145–146Direktne komande 26Displej u visini glave 158–159Dizalica 213–214, 286Dizel aditiv 200Dizel-motor 182, 197, 208, 233Dnevna svetla 92, 218–219Dodatna oprema 100Dodatno grejanje 46, 85–87