CITROEN NEMO 2012 Priručnik (in Serbian)

89


Retrovizori i prozori

ERGONOMIJA i KOMFOR
3

ELEKTRIČNI PODIZAČI PROZORA



1.
Komanda podizača vozača.

2.
Komanda podizača prozora suvozača. Električne funkcije se isključuju :


- približno 45 sekundi nakon prekida
kontakta.

- nakon otvaranja jednih prednjih vrata,
kada je kontakt isključen.


Reinicijalizacija

Nakon ponovnog uključenja akumulatora,
morate da izvršite novu inicijalizaciju zaštite
od uštinuća.
Spustite kompletno prozor, zatim ga
podignite, on će se postepeno podizati
nekoliko santimetara prilikom svakog pritiska
na komandu. Ponovite operaciju sve do
potpunog zatvaranja stakala.
Zadržite pritisak na komandu najmanje
sekundu nakon što se staklo zatvorilo.
Tokom ovih operacija, funkcija zaštite od
uštinuća nije operativna.


Na raspolaganju su vam dva načina rada :

Manuelni mod

Pritisnite komandu ili je povucite ne
prelazeći tačku prekida. Prozor se zaustavlja
čim pustite komandu.

Automatski mod

Pritisnite komandu ili je povucite preko
tačke otpora. Prozor se potpuno otvara ili
zatvara nakon što otpustite komandu. Novim
pritiskom zaustavljate prozor.
Zaštita od uštinuća

Ako je vaše vozilo opremljeno ovim
uređajem, kada se staklo podiže i naiđe na
prepreku, ono se zaustavlja i delimično se
ponovo spušta.
U slučaju naglog otvaranja prozora prilikom
spuštanja stakla, pritisnite komandu sve do
potpunog otvaranja. U naredne 4 sekunde,
povucite komandu sve do potpunog
zatvranja prozora.
Tokom ovih operacija, funkcija zaštite od
uštinuća nije operativna.


Pravilno korišćenje

U slučaju uštinuća prilikom korišćenja
podizača prozora, treba da promenite
smer njihovog kretanja. Da biste to uradili
pritisnite odgovarajuću komandu.
Kada vozač upravlja komandama podizača
prozora suvozača, mora se uveriti da niko
ne ometa pravilno zatvaranje prozora.
Vozač treba da obezbedi da ostali putnici
pravilno koriste podizače prozora.
Obratite posebnu pažnju na decu prilikom
korišćenja podizača prozora.

90
Bezbednost u vožnji
PARKIRNA KOČNICA
Prilikom zaustavljanja na nagibu, okrenite
točkove prema trotoaru i zategnite parkirnu
kočnicu.
Nepotrebno je odabrati brzinu nakon parkiranja
vozila, posebno kada je natovareno.
ZNAK UPOZORENJA

Pritisnite ovaj prekidač, sva četiri migavca
će se upaliti i ugasiti.
Možete ga uključiti i pri prekinutom kontaktu.
Nemojte ga koristiti osim u slučaju
opasnosnti, za naglo zaustavljanje i za
vožnju u neoubičajenim uslovima.
BEZBEDNOST U VOŽNJI


Zatezanje

Povucite parkirnu kočnicu da imobilizujete
vaše vozilo.
Uvek proverite da li je kočnica podignuta pre
nego što napustite vozilo.
Kada je kočnica ostala zategnuta
ili je loše spuštena o tome vas
obaveštava upaljeni pokazivač na
instrument tabli.
Otpuštanje
Povucite ručicu i pritisnite dugme da biste
otpustili parkirnu kočnicu.

91


Pomoć pri parkiranju

BEZBEDNO
ST
4

Pomoć pri parkiranju čine zvučni i grafički
sistem upozoravanja sa četiri senzora
udaljenosti, koja su ugrađena u zadnji
branik. Oni mogu da detektuju svaku
prepreku koja se nalai u polju vozila : osobu,
vozilo, drvo, ogradu, iza vozila koje se
vozi unazad. Određeni predmeti mogu se
detektovati samo na početku manevra ne
i na kraju zbog slepih zona koje se nalaze
ispod samih senzora. Na primer : kočići, ili
građevinska oznaka ili ivičnjak.
Prelazak na vožnju unazad

Zvučni signal potvrđuje uključenje sistema
kada se pređe na vožnju unazad.
Informacije o udaljenosti daje zvučni signal,
koji postaje sve brži i brži što se vozilo
više približava prepreci. Kada je razdaljina
"zadnji deo vozila/prepreka" manji od
približno 30 santimetara, signal postaje
konstantan.

Uključenje/Isključenje

POMOĆ PRI PARKIRANJUUNAZAD


Prikaz na ekranu
Možete potpuno uključiti ili
isključiti ovaj sistem pritiskom na
ovaj taster.
Potpuno uključenje ili isključenje
sistema memoriše se kada je vozilo
zaustavljeno.


Nepravilnosti u radu

U slučaju nepravilnosti u radu prilikom
prelaska na vožnju unazad pali se lampica
praćena zvučnim signalom i porukom na
ekranu. Obratite se mreži CITROËN ili
stručnom servisu.


Pravilno korišćenje

Po lošem vremenu ili zimi, pazite da senzori
ne budu prekriveni blatom, ledom ili snegom.
Sistem će se automatski isključiti u slučaju
vuče prikolice (vozilo opremljeno opremom
za vuču sa CITROËN preporukom).
Sistem za pomoć pri parkiranju ne može,
ni u kom slučaju, da zameni budnost i
opreznost samog vozača.
Isključenje pomoći

Pređite u ler brzinu.

ABS
ABS
Bezbednost u vožnji
SIRENA
Pritisnite centralni deo volana.

SISTEM PROTIV BLOKADETOČKOVA (ABS - REF)

Sistemi ABS i REF (elektronska raspodela
kočenja) povećavaju stabilnost i lakoću
upravljanja vašim vozilom prilikom kočenja,
posebno na klizavom ili neravnom tlu.
ABS sprečava blokiranje točkova,
REF obezbeđuje integralno upravljanje
pritiskom kočenja točak po točak.
Pravilno korišćenje

Uređaj protiv blokade točkova deluje
automatski kada postoji opasnost od
blokiranja točkova. On ne omogućava kraće
kočenje.
Na veoma klizavoj podlozi (poledica, prosuto
ulje, itd...) ABS će produžiti zaustavnu
razdaljinu. U slučaju naglog kočenja, ne
oklevajte da vrlo snažno pritisnite pedalu
kočnice, ne popuštajući pritisak, čak i
na klizavoj podlozi, tako da možete da
nastavite manevre vozilom kako biste izbegli
prepreku.
Normalno funkcionisanje sistema ABS može
se pokazati kao blago podrhtavanje pedale
kočnice.
U slučaju promene točkova (guma i felni),
obratite pažnju da oni imaju CITROËN
preporuku. Paljenje ovog pokazivača,
povezanog sa pokazivačem
kočenja i STOP, praćeno zvučnim
signalom i porukom na ekranu,
označava nepravilnost u radu elektronske
raspodele kočenja koja može prouzrokovati
gubitak kontrole nad vozilom.

Zaustavljanje je obavezno.

SISTEM POMOĆI PRI NAGLOM
KOČENJU (AFU)

U slučaju naglog kočenja, sistem omogućuje
da se brže dostigne optimalan pritisak kočenja,
snažno pritisnite i ne puštajte pritisak.
Aktivira se u skladu sa brzinom delovanja na
pedalu kočnice.
On menja otpor pedale kočnice pod vašom
nogom. Paljenje ovog pokazivača,
praćeno zvučnim signalom i
porukom na ekranu, označava
nepravilnosti u radu sistema ABS
koje može prouzrokovati gubitak kontrole
nad vozilom u slučaju kočenja. U oba slučaja, obratite se mreži CITROËN ili
stručnom servisu.
Da biste produžili dejstvo sistema za pomoć
pri naglom kočenju : zadržite nogu na pedali
kočnice.

ESP
93
Bezbednost u vožnji

BEZBEDNO
ST
4
UREĐAJ PROTIV PROKLIZAVANJA
TOČKOVA (ASR) I DINAMIČKA
KONTROLA STABILNOSTI
(ESP)
Ovi sistemi su vezani i komplementarni sa
ABS-om.
ASR je veoma koristan uređaj pomoću kojeg
zadržavate optimalnu pokretljivost vozila i
izbegavate gubitak kontrole nad vozilom u
slučaju ubrzavanja.
Sistem pospešuje pokretljivost, kako ne bi
došlo do proklizavanja točkova, delovanjem
na kočnice pogonskih točkova i na motor.
Takođe doprinosi stabilnosti držanja pravca
vozila pri ubrzavanju. ili više točkova i na motor kako bi se vozilo
vratilo na željenu putanju.
Isključenje sistema ASR/ESP

U posebnim uslovima (startovanje vozila
zaglevljenog u blatu, snegu, na rastresitom
tlu…), može se pokazati korisnim da
isključite sisteme ASR i ESP da pokrenete
točkove i da oni opet pravilno prijanjanju
za tle.


- Pritisnite taster, koji se nalazi na
centralnoj konzoli.

- Pali se pokazivač : sistemi ASR i ESP
više ne deluju.
Kontrola rada


Pravilno korišćenje

Sistemi ASR i ESP pružaju povećanu
bezbednost prilikom normalne vožnje, ali
oni ne treba da budu ohrabrenje vozaču da
dodatno rizikuje ili da prebrzo vozi.
Rad sistema obezbeđen je pod uslovom da
se poštuju preporuke konstruktora u vezi
točkova (gume i naplaci), sastavnih delova
kočnog sistema, električnih komponenti, kao
i procesa montaže i intervencija mreže.
Posle udesa, proverite sisteme u mreži
CITROËN ili u stručnom servisu.
Funkcionisanje sistema ASR i ESP

Svetleća dioda treperi kada se
sistemi ASR ili ESP aktiviraju.

Uključuju se ponovo :


- automaski kada vozilo dostigne 50 km/h,

- ručno novim pritiskom na ovaj taster.
Kada nastanu nepravilnosti u
radu sistema, pali se pokazivač
koji je praćen zvučnim signalom i
porukom na ekranu.
Posavetujte se u mreži CITROËN ili u
stručnom servisu radi provere sistema.
Ova lampica se takođe može upaliti ako
pritisak u gumama nije dovoljan.
U tom slučaju proverite pritisak svake
pojedinačne gume.

Sa ESP, zadržite pravac ne pokušavajući da
zaokrenete vozilo u suprotnom pravcu.
U slučaju da se pojavi razlika u putanji
kretanja vozila i onoj koju želi vozač, sistem
ESP automatski deluje na kočnicu jednog

94
Sigurnosni pojasevi

Podešavanje po visini

Uhvatite komandu za podešavanje i
zaljuljajte čitav sklop na strani sedišta
vozača i na strani sedišta suvozača.
Ako je vaše vozilo opremljeno prednjom
klupom, sigurnosni pojas vezan za centralno
sedište nije podesiv po visini.
Otključavanje

Pritisnite crveni taster.
SIGURNOSNI POJASEVI

Pravilna upotreba

Vozač mora da se uveri da putnici pravilno
koriste sigurnosne pojaseve i da su se
pravilno vezali pre početka puta.
Bez obzira na kom mestu u vozilu sedite,
uvek vežite sigurnosni pojas, čak i za kraća
putovanja.
Sigurnosni pojasevi opremljeni su
namotačem koji omogućava automatsko
prilagođavanje dužine kaiša prema vašem
telu.
Ne korisitite pomoćne predmete (štipaljke
za veš, spajalice, zihernadle) koji mogu da
remete hod sigurnosnog pojasa.
Uvek proverite da li je pojas pravilno
namotan nakon upotrebe.
Nakon obaranja ili uklanjanja sedišta ili
zadnje klupe, uverite se da je pojas pravilno
namotan i da se kopča pojasa može ubaciti
u odgovarajući otvor.
U zavisnosti od prirode i jačine udara,
pirotehnički zatezači mogu se aktivirati pre
i nezavisno od otvaranja vazdušnih jastuka.
Oni trenutno zatežu sigurnosne pojaseve i
priljubljuju ih uz tela putnika.
Aktiviranje pirotehničkih zatezača je
praćeno blagim ispuštanjem bezopasnog
dima i određenim zvukom, koji su rezultat
aktiviranja pirotehničkog mehanizma koji je
integrisan u sistem.

Zaključavanje

Povucite remen, zatim uvucite vrh u kućište
za zaključavanje.
Proverite njegovo zaključavanje
povlačenjem remena.
Pokazivač nevezanog
sigurnosnog pojasa vozača
Prilikom startovanja vozila, kada
vozač nije vezao svoj pojas ovaj
pokazivač se pali.

Pokazivač nevezanog
sigurnosnog pojasa vozača.
Ako je vaše vozilo opremljeno
prednjim sedištem za suvozača,
pre startovanja vozila, ako
suvozač nije vezao svoj sigurnosni pojas,
ovaj pokazivač se pali.

95
Sigurnosni pojasevi

BEZBEDNO
ST
4
Limiter napona smanjuje pritisak koji
sigurnosni pojas vrši na tela putnika.
Sigurnosni pojasevi sa pirotehničkim
zatezačima su aktivni od uspostavljanja
kontakta.
Namotači su opremljeni uređajem za
automatsko blokiranje prilikom sudara ili u
slučaju naglog kočenja ili prevrtanja vozila.
Možete otključati sigurnosi pojas pritiskom
na crveni taster kopče. Posle otkopčavanja,
rukom pratite pojas dok se ne vrati na
mesto.
Lampica vazdušnog jastuka se pali ukoliko
su se zatezači aktivirali. Obratite se mreži
CITROËN ili stručnom servisu.
Preporuke za prevoz dece:


- koristite uvek odgovorajuće dečije
sedište, ako putnik ima manje od
12 godina ili je niži od metar pedeset,

- nemojte nikada voziti decu na krilu, čak
ni ako ste vezali sigurnosni pojas.
SIGURNOSNI POJASEVI NAPRED
SIGURNOSNI POJASEVI N
A
ZADNJIM SEDIŠTIMA
Ako je vaše vozilo opremljeno jednim
individualnim sedištem i klupom sa 2 mesta,
sva tri mesta su opremljena sigurnosnim
pojasevima sa tri kopče i namotačima.
Centralni deo čine kaiš i namotač pojasa,
koji su sastavni deo naslona. Za više informacija o dečijim sedištima,
pogledajte rubriku 4, odeljak "Deca u
vozilu".
U skladu sa važećim bezbednosnim
propisima, mreža CITROËN je garant za
svaku intervenciju ili proveru, od provera do
održavanja opreme za bezbednost koju vaše
vozilo poseduje.
Periodično proveravajte pojaseve (čak i
nakon manjih sudara) u mreži CITROËN ili u
stručnom servisu : oni ne smeju biti iskrzani,
oštećeni, presečeni ili izuvijani, ne smeju se
transformisati ili menjati.
Sigurnosne pojaseve čistite sapunicom
ili nekim proizvodom za čišćenje
tekstila, koji se prodaju u mreži CITROËN.
Da bi bio efi kasan, sigurnosnim pojasem :


- sme da se vezuje samo jedna odrasla osoba,

- ne sme da bude izuvijan, proverite povlačeći
ga napred ravnomernim pokretom,

- da bude što je moguće više priljubljen uz telo.
Gornji deo pojasa treba da prelazi preko ramena.
Donji deo pojasa treba postaviti što je moguće
niže na stomaku.
Nemojte koristiti kopče sigurnosnih pojaseva za
druga sedišta, jer u tom slučaju neće ispunjavati
svoju svrhu. Ako su sedišta opremljena naslonom
za ruke, stomačni deo pojasa mora uvek da se
postavi ispod naslona za ruke.
Proverite pravilno zaključavanje sigurnosnog
pojasa jednim naglim povlačenjem kaiša.


Sa prednjim vazdušnim jastucima

Prednja sedišta su opremljena pirotehničkim
zatezačima i limiterima napona.


Bez vazdušnih jastuka

Ako je vaše vozilo opremljeno prednjom
klupom bez prednjeg vazdušnog jastuka,
sigurnosni pojas centralnog sedišta nema
pirotehnički zatezač.
U 2. i 3. redu, obratite pažnju na
odgovarajuće pojaseve i njihova kućišta.
Nemojte kombinovati sigurnosni pojas
ili njegovo kućište sa istom opremom na
centralnom sedištu.

96

97

Vazdušni jastuci

BEZBEDNO
ST
4

Vazdušni jastuci (airbags) su tako
napravljeni da obezbede maksimalnu
bezbednost putnika (osim na centralnim
sedištima u redu 2 i 3) u slučaju jakog
sudara ; dopunjavaju rad sigurnosnih
pojaseva sa ograničenjem pritiska.
U ovom slučaju, elektronski senzori uočavaju
i analiziraju prednje i bočne sudare koji se
dogode u zonama za detekciju udara :


- u slučaju snažnog sudara, vazdušni
jastuci se trenutno naduvavaju i
postavljaju između putnika i vozila. Odmah nakon sudara, vazdušni jastuci se
brzo izduvaju kako ne bi ometali preglednost
ni eventualni izlazak putnika iz vozila,


- u slučaju manje snažnog sudara,
udara u zadnji deo vozila i u određenim
slučajevima prevrtanja, vazdušni jastuci
se neće aktivirati kod kojih je samo
delovanje sigurnosnih pojaseva dovoljno
za optimalnu bezbednost u tom trenutku.
Jačina udara zavisi od prirode prepreke i
brzine kretanja vozila u trenutku sudara. Vazdušni jastuk za suvozača mora se
obavezno isključiti ako se na to mesto
postavlja dečije sedište u položaju leđima
napred. Rubrika 4, deo "Deca u vozilu".

Vazdušni jastuci funkcionišu samo
kada je uspostavljen kontakt.
Ova oprema funkcioniše samo jednom. Ako
se desi drugi udar (prilikom istog ili drugog
udesa), vazdušni jastuk neće funkcionisati.
Aktiviranje vazdušnih jastuka prati
oslobađanje dima i buka, koje nastaju usled
aktiviranja pirotehničke kapisle koja je
ugrađena u sistem.
Ovaj dim nije štetan, ali može biti iritantan
za osetljive osobe.
Buka koju uzrokuje detonacija može izazvati
blago privremeno smanjenje kvaliteta sluha.

98
Vazdušni jastuci

Pravilno korišćenje

Naviknite se da na sedištu sedite normalno
i uspravno.
Stavite sigurnosni pojas na vaše sedište i
vežite ga pravilno.
U prostoru između putnika i vazdušnih
jastuka nemojte držati ništa (dete,
životinja, predmet...). To bi moglo da ometa
funkcionisanje vazdušnih jastuka ili da
povredi putnike.
Nakon sudara, ili krađe vozila, neka vam
pregledaju sistem vazdušnih jastuka.
Svaka izmena na vazdušnim jastucima je
najstrože zabranjena, osim ako je ne obavlja
osoblje mreže CITROËN ili stručnog servisa.
Bočni vazdušni jastuci
Na naslone sedišta stavljajte isključivo
preporučene presvlake. Sa njima nema
opasnosti da će presvlake ometati otvaranje
bočnih vazdušnih jastuka. Obratite se mreži
CITROËN ili stručnom servisu.
Na naslone sedišta nemojte ništa
pričvršćivati ni lepiti, da ne bi došlo
do povreda grudnog koša u trenutku
naduvavanja bočnog vazdušnog jastuka.
Nemojte se nepotrebno naginjati prema
vratima.

Prednji vazdušni jastuci
Nemojte voziti držeći upravljač za paoke ili
držeći ruke na središnjem delu upravljača.
Nemojte dozvoliti putnicima da podižu noge
na bord-tablu zbog opasnosti o ozbiljnih
povreda prilikom aktiviranja vazdušnog
jastuka.
Koliko god možete, uzdržavajte se od
pušenja, jer pri naduvavanju vazdušnih
jastuka može doći do opekotina ili do
povreda cigaretom ili lulom.
Nemojte nikada skidati, bušiti ili udarati
volan.
Čak i uz poštovanje svih navedenih mera
predostrožnosti, postoji opasnost od povreda
ili manjih opekotina glave, grudnog dela ili
ruku, prilikom otvaranja vazdušnog jastuka.
Zapravo, vazdušni jastuci se otvaraju gotovo
trenutno (nekoliko millisekundi) zatim, se za
isto vreme ispumpavaju, ispuštajući vreo gas
kroz otvore koji su za to predviđeni.

Vazdušni jastuci - zavese
Nemojte ništa lepiti ni pričvršćivati na
stubove vrata, niti krov, jer to može izazvati
povrede glave prilikom naduvavanja
vazdušnog jastuka zavese.
Nemojte skidati rukohvate na unutrašnjoj
strani krova, pošto oni u
čvršćuju i vazdušne
jastuke- zavese.