CITROEN NEMO 2012 Priručnik (in Serbian)

49


Komande na volanu

ERGONOMIJA i KOMFOR
3
Zaustavljanje funkcije



- Postavite točkić u položaj 0
ili prekinite
kontakt da biste sve zaustavili.

Pravilno korišćenje

Prilikom izmene programirane brzine dugim
uzastopnim priticima, budite vrlo oprezni, jer
se brzina može rapidno smanjiti ili povećati.
Nemojte koristiti regulator brzine na
klizavom putu ili u gustom saobraćaju.
U slučaju velike nizbrdice, regulator brzine
neće moći da spreči da vozilo prekorači
programiranu brzinu.
Regulator brizne, ne može, ni u kom slučaju,
da zameni poštovanje ograničenja brzine,
kao ni budnost ni oprez vozača.
Predlažemo da vam stopala uvek budu u
blisini papučica.
Da biste izbegli klizanje ispod pedala :


- pazite da patosnice uvek budu pravilno
postavljene, kao i njihova pričvršćenja u
podu,

- nemojte nikada stavljati više slojeva
patosnica jedne preko drugih.


Programirana brzina se briše i zamenjuju
je tri crtice. Obratite se mreži CITROËN ili
stručnom servisu radi provere sistema. Da biste memorisali neku brzinu koja je niža
od prethodno memorisane :


- prekoračite programiranu brzinu sve dok
ne dostigniite novu željenu brzinu,

- pritisnite taster Set +
ili Set -
.
Da biste memorisali neku brzinu koja je
manja od prethodno memorisane :


- pritisnite taster Set -
.
Kratak pritisak smanjuje brzinu za 1 km/h.
Dug pritisak smanjuje brzinu po stepenim od
po 5 km/h.
Isključenje programirane brzine

Kada je vozilo zaustavljeno, nakon prekida
kontakta, sistem ne memoriše više ni jednu
brzinu.

FIKSNI LIMITER BRZINE

Ako je vaše vozilo njime opremljeno, brzina
vašeg vozila može se ograničiti na trajan
način između 90/100 ili 110/130 km/h. Ova
funkcija je naznačena na etiketi u kabini.
Utvrđena maksimalna brzina ne može se
menjati.
Fiksni limiter nema funkcije tipa
regulatora brzine. Njega vozač ne
može da uključuje ili isključuje u toku
putovanja.

50


Komande na volanu

LIMITER BRZINE "LIMIT"

Ipak, pritiskom na pedalu gasa preko
praga otpora omogućava da se prekorači
programirana brzina. Da biste se vratili
na korišćenje limitera, dovoljno je da
progresivno otpuštate pritisak na pedalu
gasa i vratite se na brzinu nižu od
programirane. Odabrana funkcija,
prikaz simbola "Limiter
brzine".
Funkcija isključena,
poslednja programirana
brzina - OFF
(primer na 107 km/h).
Uključena funkcija
(primer na 107 km/h).
Brzina vozila je veća od
118 km/h,
vrednost programirane
brzine trperi.
Otkrivena je nepravilnost
u radu limitera,

OFF
- crtice trepere. Ovaj limiter ima svoj prikaz na kontrolnom
bloku, sa stanjem izabrane funkcije i
programirane brzine :

Manipulacije se mogu vršiti kada je vozilo
zaustavljeno, a motor radi, ili u vožnji. "To je željena brzina koju vozač ne želi da
prekorači".
Ovaj izbor se vrši kada motor radi, bilo
da je vozilo zaustavljeno ili da je u vožnji.
Minimalna brzina koju treba programirati je
najmanje 30 km/h.
Brzina vozila odgovara na pritisak vozača na
pedalu gasa sve do tačke otpora, što znači
da je programirama brzina dostignuta.

51


Komande na volanu

ERGONOMIJA i KOMFOR
3


Izbor funkcije



- Postavite točkić u položaj LIMIT
. Limiter
je odabran ali još uvek nije aktivan.
Prikaz označava poslednju programiranu
brzinu.

Programiranje brzine

Ovo programiranje može se izvršiti i bez
uključenja limitera, ali motor mora da radi.
Da biste memorisali neku brzinu koja je veća
od prethodno memorisane :


- pritisnite na taster Set +
.
Kratak pritisak povećava brzinu za 1 km/h.
Konstantan pritisak povećava brzinu po
stepenim od po 5 km/h.

Uključenje/isključenje (off)

Prvim pritiskom na ovaj taster uključujete
limiter, drugim pritiskom ga isključujete
(OFF).
Da biste memorisali neku brzinu koja je niža
od prethodno memorisane :


- pritisnite na taster Set -
.
Kratak pritisak smanjuje brzinu za 1 km/h.
Konstantan pritisak smanjuje brzinu po
stepenim od po 5 km/h.

52


Komande na volanu
Zaustavljanje funkcije



- Postavite točkić u položaj 0
ili prekinite
kontakt da biste zaustavili sistem.
Poslednja programirana brzina ostaje
memorisana.


Prekoračenje programirane brzine

Jedan pritisak na pedalu gasa da bi se
prekoračila programirana brzina neće biti
efikasan, osim ako ne pritisnete snažno
pedalu i ne pređete pri tom tačku otpora
.
Limiter se momentalno isključuje i
programirana brzina tereperi.

Pravilno korišćenje


Nepravilnost u radu

Programirana brzina se briše, a zatim je
zamenjuju tri crtice.
Obratite se mreži CITROËN radi provere
sistema ili stručnom servisu.


Treperenje brzine

Ona treperi :


- nakon prekoračenja tačke otpora na
pedali gasa,

- kada limiter ne može da spreči
povećanje brzine vozila usled profila
puta ili strme nizbrdice,

- u slučaju naglog i snažnog dodavanja
gasa.
Da biste se nakon toga vratili na funkciju
limitera, smanjite brzinu dok ona ne postane
manja od programirane brzine. Ni u kom slučaju, limiter brzine ne može da
zameni poštovanje ograničenja brzine, kao
ni budnost ni oprez vozača.
Uvek budno pratite profil puta, obratite
posebnu pažnju na naglo ubrzavanje i ne
gubite kontrolu nad vozilom.
Da biste izbegli klizanje ispod pedala :


- pazite da patosnice uvek budu pravilno
postavljene, kao i njihova pričvršćenja u
podu,

- nemojte nikada stavljati više slojeva
patosnica jedne preko drugih.

53


Ventilacija

ERGONOMIJA i KOMFOR
3
RUČNO PODEŠAVANJE KLIMA -UREĐAJA

Ako je vaše vozilo opremljeno ovim
komandama, one se nalaze na bord tabli na
fasadi centralne konzole.
Raspodela vazduha

Raspodela vazduha koji ulazi u kabinu
orijentiše se prema :
bočnim i centralnim
mlaznicama,
bočnim i centralnim mlaznicama,
i nogama putnika,
nogama putnika,
vetrobranu i nogama putnika,
Dotok vazduha

Hlađenje ne radi ako je protok vazduha
postavljen u položaj 0.
Raspodela vazduha može
se podešavati postavljanjem
komdande na srednji položaj,
obeležen sa "●".


Hlađenje A/C

Ako je vaše vozilo njime opremljeno, rad
rashladnog sistema moguć je samo kada
radi i motor.
Jednim pritiskom na taster
uključujete rashladni sistem,
dioda se pali. Novi pritisak
zaustavlja funkciju i gasi diodu.
Podešavanje temperature
Kada je komanda u položaju :


- na plavoj boji, uključeno je
osvežavanje,

- na crvenoj boji, uključeno
je zagrevanje unutrašnjeg
ambijenta.
Jačina vazduha koji se ubacuje
kroz mlaznice, varira od 1 do
stepena 4. Položaj 0 se gasi.
Da biste u kabini postigli željeni
nivo udobnosti uvek pazite da
podesite i ovu komandu.
vetrobranu.
VENTILACIJA

54

Ventilacija

Ulaz spoljašnjeg vazduha


Saveti za podešavanje klima uređaja

Za pravilno korišćenja sistema sa manuelnim komandama, savetujemo vam : Lampica tastera se gasi. Uvek
treba dati prednost ovom
položaju.
Lampica tastera se pali.
Ponovno kruženje vazduha u
kabini momentalno je izoluje od
spoljašnjih mirisa i dima.
Kada se koristi istovremeno sa uključenom
klimatizacijom i podešavanjem ulaza vazduha
putem pulsera (jačine 1 do 4), ponovno
kruženje vazduha u kabini omogućava da
se brže dostigne željenja udobnost, kao
i podešavanje kako svežeg tako i toplog
ambijenta.
Ovaj položaj se koristi samo privremeno.
Kada dostignete željeni nivo udobnosti,
vratite komandu u položaj za ulaz
spoljašnjeg vazduha. Ona omogućava
da obnovite vazduh u kabini i sprečava
zamagljivanje stakla. Ovom načinu
korišćenja trebalo bi dati prednost.
Ako
želim...
Raspodelu
vazduha
Temperaturu
Dotok
vazduha
Ponovno
kruženje
vazduha
Hlađenje
A/C

Toplo




Hladno



Odmrzavanje
Odmagljivanje



Ponovno kruženje vazduha u unutrašnjosti

55


Ventilacija

ERGONOMIJA i KOMFOR
3
AUTOMATSKI KLIMA - UREĐAJ SA ODVOJENIM PODEŠAVANJEM
Pravilno korišćenje

Da biste maksimalno efi kasno osvežili ili zagrejali
vazduh u kabini, moguće je prekoračiti vrednost
15, okretanjem komande sve dok se ne prikaže
LO ili do 27 sve dok se ne prikaže HI.
Za optimalnu udobnost, preporučujemo da
razlika u podešavanjima na strani vozača i
suvozača ne bude veća od 3 stepena. Ako je vaše vozilo opremljeno fasadom sa
odvojenim komandama, one se nalaze na
centralnoj konzoli. Prilikom ulaska u vozilo, temperatura u
kabini može biti mnogo niža (ili mnogo viša)
od podešene vrednosti udobnosti. Nema
svrhe da menjate prikazanu vrednost kako
bi se brže dostigao željeni nivo udobnosti.
Sistem će koristiti maksimalno da bi
dostigao određeni nivo udobnosti.

56

Ventilacija


Vrednost udobnosti na strani vozača ili
suvozača
Naznačena vrednost odgovara odgovara
stepenima programa za udobnost, a ne
temperaturi u stepenima Celzijusa ili Fahrenhajta.
Rad u automatskom modu
Nemojte pokrivati senzor osunčanosti
koji se nalazi na vetrobranu iza
unutrašnjeg retrovizora, on služi za
podešavanje rada klima - uređaja.

Program za udobnost AUTO
To je uobičajeni mod korišćenja sistema
klimatizacije.
Pritisnite ovaj taster, prikazuje se
simbol AUTO
.
U zavisnosti od odabrane
vrednosti konfora, sistem upravlja
raspodelom, protokom i ulazom vazduha
kako bi se obezbedila udobnost i dovoljno
kruženje vazduha u kabini.
Kada je motor hladan, kako biste izbegli
naglo raspršivanje hladnog vazduha,
provetravanje će svoj maksimum dostizati
postepeno.
Rade vaše veće udobnosti između dva
startovanja vozila, podešavanja su ostala
memorisana, i ako se spoljašnja temperatura
nije mnogo menjala sistem klimatizacije
nastaviće rad u automatskom modu. Okrećite ovu komandu na levo
ili na desno da biste smanjili ili
povećali vrednost. Podešavanje
približno 21 omogućava da se
postigne najbolja udobnost. Ipak, ono zavisi
od vaših potreba, uobičajeno podešavanje je
između 18 i 24.

57


Ventilacija

ERGONOMIJA i KOMFOR
3


Dotok vazduha
Pritisnite na taster mala elisa da
biste smanjili ili velika elisa
da
biste povećali dotok vazduha.
Na ekranu, podeoci ventilatora se
popunjavaju kada se povećava dotok
spoljašnjeg vazduha.
Rad u manuelnom modu

Možete, u zavisnosti od vaših potreba, da
izvršite izbor jedne ili više funkcija drugačiji
od onog koji sistem automatski određuje.
Ostale funkcije će i dalje biti određivane
automatski. Pritiskom na taster AUTO
možete se vratiti na automatski rad sistema.
Ulaz spoljašnjeg vazduha/Ponovno
kruženje vazduha u kabini
Pritisnite ovaj taster da biste uključili
ponovno kruženja vazduha u kabini.
Pojavljuje se simbol ponovgnog kruženja.
Kruženjem vazduha u kabini izolujete je od
spoljašnjih mirisa i dima. Izbegavajte produženi
rad ponovnog kruženja unutrašnjeg vazduha
u kabini (opasnost od zamagljivanja, neprijatni
mirisi, vlaga).
Novim pritiskom na ovaj taster aktivira ulaz
spoljašnjeg vazduha.
Raspodela vazduha
Uzastopnim pritiskom na ovaj
taster možete usmeriti mlaznice
za dotok vazduha ka :


- vetrobranu,

- vetrobranu i nogama putnika,

- nogama putnika,

- bočnim mlaznicama, centralnim
mlaznicama i nogama putnika,

- bočnim i centralčnim mlaznicama.

Isključenje sistema
Pritisnite taster mala elisa
komande za dotok vazduha sve
dok simbol elise ne nestane.
Ovom akcijom isključuju se sve funkcije
sistema, sem ponovnog kruženja vazduha
u kabini i odmrzavanja zadnjeg stakla (ako
je vaše vozilo njima opremljeno). Vaše
podešavanje nivoa udobnosti više se ne
čuva i sistem se gasi.
Radi vaše veće udobnosti, izbegavajte da
sistem ostane u položaju isključenja.
Novim pritiskom na taster velika
elisa
il na taster AUTO
ponovo
uključujete sistem sa vrednostima
podešavanja koja su prethodila
isključenju.
Uključenje/Isklju
čenje
hlađenja
Pritisnite taster, simbol A/C
se
prikazuje i hlađenje
se aktivira.
Novim pritiskom na ovaj taster možete da
isključite osvežavanje vazduha.

58

Ventilacija


PRAVILNO KORIŠĆENJEUREĐAJA ZA PROVETRAVANJE I
KLIMA-UREĐAJA


Mlaznice


"Pazite da budu otvorene"
Za optimalnu raspodelu toplog ili hladnog
vazduha u kabini, na raspolaganju su vam :
centralno i bočno usmerivi raspršivače, koji
se mogu bočno usmeravati (na levu i desnu
stranu ili ka gornjem delu tela). Radi veće
udobnosti u vožnji, nemojte ih zatvarati,
usmerite strujanje vazduha ka staklima.
Raspršivači vazduha koji se mogu usmeriti
prema podu vozila dopunjuju ovi opremu.


Filter za kabinu, filter sa ugljenikom

Pazite da filteri budu uvek u dobrom stanju i
periodično menjajte sve filtrirajuće elemente.
Rubrika 6 deo "Provere".
Klima-uređaj

U svakom godišnjem dobu, klima-uređaj
treba koristiti samo sa zatvorenim
prozorima. Ipak nakon dužeg boravka vozila
na suncu, unutrašnja temperatura biće
povišena, u tom slučaju ne oklevajte da na
kratko provetrite kabinu. Maksimalno koristite mod AUTO jer on
omogućava da se na najbolji mogući
način upravlja sistemom, svim funkcijama :
dotok vazduha, temperatura udobnosti u
kabini, raspodelu vazduha, način ulaska
vazduha ili ponovnog kruženja vazduha u
kabini.
Uključujte sistem klima-uređaja da radi na 5
do 10 min, jednom ili dva puta mesečno da
biste ga održali u ispravnom radnom stanju.
Kondenzacija koja nastaje usled rada
klimatizacije stvara normalno oticanje vode
koje može stvoriti baricu ispod vozila kada je
ono zaustavljeno.
A ko sistem ne hladi, nemojte ga koristiti
i obratite se mreži CITROËN ili stručnom
servisu.