service CITROEN NEMO 2013 Ghiduri De Utilizare (in Romanian)

INTRUCTIUNI DE UTILIZARE
PE INTERNET!

CITROËN permite consultarea documentatiei
de bord online, in mod gratuit si simplu,
oferindu-va acces la istoric si la ultimele
informatii.
Conectati -
va la http://service.citroen.com:



1 |
selectati limba dorita,
dati clic pe linkul din zona "Acces persoane private", pentru a consulta
Documentation de bord; se va deschide o fereastra, prin intermediul
careia aveti acces la toate instructiunile de utilizare,
selectati vehiculul dorit, alegeti tipul de caroserie si apoi data editiei
instructiunilor de utilizare,
in fi nal, dati clic pe rubrica dorita.
2 |
3 |
4 |

22



Postul de conducere


MARTORI

La fiecare pornire: o serie de martori se aprind pentru un auto-test de control. În scurt timp aceştia se sting. Cu motorul pornit: martorul
devine alertă dacă rămâne permanent aprins sau dacă clipeşte. Aceasta primă alertă poate fi însoţită de un semnal sonor şi de un mesaj
înscris pe afişaj. "Nu neglijaţi aceste avertismente."

Martor
este
semnalează
Soluţie - acţiune
Service aprins temporar. defecţiuni minore. Consultaţi reţeaua CITROËN sau un service
autorizat.
rămâne aprins, însoţit
de un mesaj pe
ecran. defecţiuni majore. Notaţi mesajul de alertă şi apelaţi la reţeaua
CITROËN sau unservice autorizat.
Frâna de mână
Nivelul lichidului de
frână aprins. frâna este actionata sau
eliberata necorespunz
ător. Eliberarea frânei determină stingerea martorului.
aprins. un nivel insuficient al
lichidului. Completarea cu lichid recomandat în cadrul
reţelei CITROËN.
rămâne aprins, deşi
nivelul este bun. Oprirea este imperativă, taiati contactul şi
apelaţi reţeaua
CITROËN sau un service
autorizat
.
Nivel minim al uleiului
de motor aprins. nivelul uleiului din motor
este insuficient. Verificaţi nivelul uleiului din motor şi apelaţi la
CITROËN sau la un service autorizat.
rămâne aprins, deşi
nivelul este bun.




Este
imperativ
să opriţi, să
taia

ţi contactul şi să apelaţi
la reţeaua
CITROËN
sau
la
un
service autorizat

.





Temperatura lichidului
de răcire aprins cu acul în zona
roşie. o creştere anormală. Opriţi şi întrerupeţi contactul, lăsaţi circuitul să
se răcească. Verificaţi vizual nivelul.
pe H în zona roşie o creştere anormală a
temperaturii lichidului de
răcire. Capitolul 7, secţiunea "Niveluri".
Consultaţi reţeaua CITROËN sau un service
autorizat.

23
1
GATA de PLECARE



Postul de conducere


Martor
este
semnalează
Soluţie - acţiune
Ulei de motor aprins în timpul
rularii, cu mesaj pe
afisaj. o presiune insuficientă la
nivelul uleiului din motor. Opriţi, întrerupeţi contactul ş apelaţi reţeaua
CITROËN sau un service autorizat.
clipeşte cu mesaj pe
afişaj (numai la
1,3 HDi 75). degradare a calităţii
uleiului din motor. Schimbaţi uleiul, pentru a evita deteriorarea
motorului.
Nivelul de încărcare a
bateriei aprins. o defecţiune în circuitul de
încărcare. Verificaţi bornele bateriei.
Capitolul 7, secţiunea "Baterie".
rămâne aprins, în
pofida verificărilor. un circuit defect, o
defecţiune de aprindere
sau de injecţie. Apela
ţi la reţeaua CITROËN sau la un service
autorizat.
Detectarea unei
deschideri aprins.
o deschidere închisă
necorespunzător. Verificaţi închiderea uşilor faţă, a uşilor spate şi
laterale. însoţit de un mesaj pe
ecran.
Necuplarea centurii de
siguranţă aprins, apoi clipeşte. şoferul nu şi-a cuplat
centura de siguranţă. Trageţi centura, apoi introduceţi capătul în
cataramă.
însoţit de un semnal
sonor, apoi rămâne
aprins. vehiculul se deplasează
cu centura şoferului
necuplată. Verificaţi cuplarea sa, încercând să trageţi de
centură. Capitolul 5, secţiunea "Centuri de
siguranţă".
clipeste, insotit de un
semnal sonor
Pasagerul din fata nu
si-a cuplat centura de
siguranta. Trageţi centura şi apoi introduceţi pana în
mecanismul de cuplare.

24



Postul de conducere


Martor
este
semnalează
Soluţie - acţiune
Airbag frontal
Airbag lateral clipeşte sau rămâne
aprins. o defecţiune a unui airbag. Trebuie verificat imediat în reţeaua CITROËN
sau la un service autorizat. Capitolul 5,
secţiunea "Airbag-uri".
Dezactivarea airbagului
pasager faţă aprins.

dezactivarea voluntară a acestui airbag
în prezenţa unui scaun pentru copii
amplasat cu spatele in directia de mers. Configuraţi din meniul MENU al computerului de
bord. Capitolul 3, secţiunea "Meniu".
ABS rămâne aprins. o defecţiune a sistemului. Vehiculul păstrează o frânare clasică, fără asistenţă.
Cu toate acestea, vă sfătuim să opriţi şi să apelaţi la
reţeaua CITROËN sau la un service autorizat.
rămâne aprins,
împreună cu martorul de
frână de staţionare. o defecţiune la repartitorul
electronic de frânare.
Oprirea este imperativă, staţionaţi, întrerupeţi
contactul şi apelaţi la reţeaua CITROËN sau
la un service autorizat.
Sistem de control al
traiectoriei clipeşte câteva
secunde. o declanşare a sistemului
ESP. Intervenţ
ie a sistemului pentru a readuce
vehiculul pe traiectoria dorită.
aprins, cuplat cu
martorul butonului
"ASR OFF"
şi însoţit
de un mesaj pe
ecran. o defecţiune a sistemului
ESP. Apelaţi la reţeaua CITROËN sau la un service
autorizat.
aprins, însoţit de un
mesaj pe afişaj. o defecţiune a sistemului
ASR/MSR. Apelaţi la reţeaua CITROËN sau la un service
autorizat.
aprins.

o defecţiune a sistemului de
Control al Tracţiunii Inteligente.
Apelaţi la reţeaua CITROËN sau la un service
autorizat.
Asistare la pornirea în
pantă aprins. o defecţiune a sistemului
de pornire în pantă. Apelaţi la reţeaua CITROËN sau la un service
autorizat.
Plăcuţe de frână faţă aprins. o uzură a plăcuţelor de
frână. Înlocuiţi plăcuţele în reţeaua CITROËN sau la un
service autorizat.

25
1
GATA de PLECARE



Postul de conducere


Martor
stare
semnalează
Soluţie - acţiune
Imobilizare electronică aprins. cheia de contact introdusă
nu este recunoscută.
Pornirea este imposibila. Înlocuiţi cheia şi verificaţi cheia defectă
în reţeaua CITROËN.
Rubrica 1, partea "Deschideri".
Sistem antipoluare clipitor sau ramane
aprins. o defectiune a sistemului. Verificati de urgenta in reteaua CITROËN sau la
un service autorizat.
Nivel minim de
carburant aprins, acul de la
indicatorul de nivel
carburant în zona E. rezerva de carburant este
atinsă. Alimentaţi cu carburant cât de repede posibil.
Evaluarea rezervei de carburant este un
parametru care depinde de stilul de conducere,
de profilul drumului, de condiţiile climaterice
şi de kilometrii parcurşi de la aprinderea
martorului.
Filtru de particule aprins, însoţit de un
semnal sonor şi de un
mesaj pe ecran. un inceput de saturare a
filtrului de particule. Efectuaţi o regenerare a filtrului, imediat ce este
posibil. Rubrica 7, partea "Controale".
Prezenţa apei în filtrul
de motorină aprins, însoţit de un
mesaj pe ecran. apa în filtrul de carburant
Diesel. Purjaţi filtrul în reţeaua CITROËN sau la un
service autorizat. Rubrica 7, partea "Controale".
Preîncălzire Diesel aprins. condiţiile climaterice
impun o peîncălzire
(pana la aproximativ
30 de secunde in conditii
climatice extreme). Aşteptaţi stingerea martorului pentru a acţiona
demarorul.
Dacă motorul nu porneşte, puneţi contactul din
nou şi aşteptaţi din nou stingerea martorului,
apoi porniţi motorul.

27
1
GATA de PLECARE



Postul de conducere


Martor
este
semnaleaza
Soluţie - acţiune
Regulator de viteză aprins. activarea regulatorului. Selecţie manuală. Rubrica 1, partea "Comenzi
la volan".
Asistare la parcarea cu
spatele aprins, insotit de un
mesaj pe afisaj. o defectiune a sistemului. Asistarea sonora nu mai este activa.
Verificaţi de urgentă în reţeaua CITROËN sau la
un service autorizat.
Cutie de viteze
secvenţială aprins, însoţit de un
mesaj pe afişaj. o actionare defectuoasa
din partea conducatorului. Reluaţi operaţia.
clipeşte, însoţit de un
semnal sonor şi de un
mesaj pe afişaj. o defecţiune la cutia de
viteze. Verificati de urgenţă în reţeaua CITROËN sau la
un service autorizat.

29
1
GATA de PLECARE



Postul de conducere


INDICATOR DE NIVEL CARBURANT

Nivelul de carburant este verificat la fiecare
punere a contactului in pozitia "mers".
Acul se poziţionează la:


- F (full - plin):
capacitatea rezervorului
este de aproximativ 45 litri
.

- E (empty - gol):
rezerva este atacata,
martorul rămâne permanent aprins.
La debutul alertei, rezerva este de
aproximativ 6 litri.

TEMPERATURA LICHIDULUI DE
RĂCIRE


Acul se află între c (cold - rece)
şi h (hot - cald):
funcţionare normală.
În condiţii grele de utilizare sau condiţii
climaterice calde, acul se poate apropia de
gradaţiile roşii.
- aşteptaţi aproximativ 15 minute răcirea
motorului, pentru a verifica nivelul, iar
dacă este nevoie, completaţi-l. Circuitul
de răcire este sub presiune. Pentru a
evita orice risc de arsuri, deşurubaţi
dopul două rotaţii, pentru a permite
reducerea presiunii.
Când presiunea a scăzut, verificaţi nivelul şi
scoateţi capacul pentru a-l completa.
Dacă acul rămâne în zona roşie, apelaţi
la reţeaua CITROËN sau la un service
autorizat. DEPOLUARE

EOBD (European On Board Diagnosis) este
un sistem european de diagnostic la bord
care respectă, printre altele, normele de
emisie autorizate pentru:


- CO (monoxid de carbon),

- HC (hidrocarburi nearse),

- NOx (oxid de azot) sau particule
detectate de sondele de oxigen plasate
în amonte şi în aval de catalizatori.
Detalii în capitolul 7, in partea
"Niveluri". Detalii în capitolul 7, secţiunea
"Niveluri".
Şoferul este astfel avertizat
despre disfuncţiunile acestui
dispozitiv antipoluare prin
aprinderea acestui martor din
tabloul de bord.
Cum procedăm dacă acul intră în
zona roşie, sau dacă martorul se
aprinde:


- opriţi imediat, taiati contactul.
Electroventilatorul poate continua să
funcţioneze un timp, circa 10 minute.

30



Postul de conducere


INDICATOR DE INTRETINERE

MARTOR DE ULEI MOTOR

REOSTAT DE ILUMINAT

Reostatul este activ când farurile sunt
aprinse. Consultaţi lista de verificări în carnetul
de întreţinere primit la livrarea
vehiculului.
După câteva secunde, afişajul revine la
funcţiile sale curente.
Utilizaţi aceste comenzi pentru a
regla intensitatea luminozitatea
tabloului de bord combinat si a
panoului sistemului audio.
Afişajul din tabloul de bord vă informează
despre scadenţa următoarei revizii de
efectuat, conform planului Constructorului
din carnetul de întreţinere. Această
informaţie este determinată în funcţie de
numărul de kilometri parcurşi de la revizia
precedentă.
Presiune a uleiului insufi cientă

Degradarea uleiului (numai la motorul
1,3 HDi 75 CP) Martorul se aprinde continuu,
însoţit de un mesaj pe afişajul din
bord, când sistemul detectează o scădere a
presiunii uleiului din motor.
Martorul se aprinde intermitent,
însoţit de un mesaj pe afi şajul din
bord, când sistemul detectează o degradare
a calităţii uleiului din motor. Aprinderea
intermitentă a martorului nu trebuie interpretată

ca o anomalie a vehiculului, ci ca un
avertisment care semnalează conducătorului
că revizia de întreţinere a vehiculului trebuie
efectuată în cel mai scurt timp.
Dacă operaţia de întreţinere nu este
efectuată, la atingerea unui al doilea
prag de degradare a uleiului, martorul
sistemului antipoluare se aprinde în bord, iar
turaţia motorului este limitată la 3 000 rot/min.
Dacă operaţia de întreţinere nu este efectuată,
la atingerea unui al treilea prag de degradare a
uleiului, turaţia motorului este limitată la
1 500 tr/min, pentru a evita orice deteriorare. Pentru a evita deteriorarea motorului,
se recomandă efectuarea reviziei de
întreţinere a vehiculului când martorul de
ulei motor se aprinde intermitent.


Oprirea este imperativă: opriţi, întrerupeţi
contactul şi apelaţi reţeaua
CITROËN sau
un service autorizat

.

45
1
GATA de PLECARE



Comenzi pe volan



Modificarea vitezei programate

Pentru memorarea unei viteze superioare celei
precedente, aveţi următoarele posibilităţi:


Oprirea functiei



- Mutaţi inelul pe poziţia
OFF
sau taiati contactul
pentru oprire totala.



Anularea vitezei programate

La oprirea vehiculului, după taierea
contactului, nici o viteză nu mai este
memorată de sistem.


Anomalie de funcţionare

In caz de functionare defectuoasa, rotiti
inelul pe pozitia OFF si adresati-va retelei
CITROËN sau unui service autorizat.


Pentru o bună utilizare

La modificarea vitezei memorate prin
apăsare prelungită fiţi atenţi pentru că viteza
poate să crească sau să scadă repede.
Nu folosiţi regulatorul de viteză pe carosabil
alunecos sau când traficul este intens.
Nu treceti maneta de viteze la punctul
mort niciodata in timp ce sistemul este in
functiune.
La coborâre abruptă, regulatorul de
viteză nu va putea împiedica vehiculul să
depăşească viteza programată.
Regulatorul nu poate în nici un caz să
înlocuiască respectarea regulilor de limitare
a vitezei, nici atenţia sau responsabilitatea
şoferului.
Este recomandat să ţineţi picioarele în
apropierea pedalelor.
Pentru a evita orice incomodare sub pedale:


- aveţi grijă la buna poziţionare a
covoraşului şi la prinderea corectă pe
podea a fixărilor sale,

- nu suprapuneţi niciodată mai multe
covoraşe.
Făr
ă a folosi acceleraţia:


- Deplasaţi comanda catre
în sus (+).
Fiecare apăsare scurtă
creşte viteza cu 1 km/h.
Folosind pedala de acceleraţie:


- depăşiţi viteza memorată până la
atingere vitezei dorite,

- deplasaţi comanda catre în sus (+) timp
de o secunda, apoi eliberati-o.
Pentru a memora o viteză
inferioară cele precedente:


- deplasaţi comanda
înspre jos (-); noua
viteza va fi memorata
automat.
Fiecare apăsare scurtă scade viteza cu 1 km/h.
O apăsare continuă scade viteza în mod
continuu. O apăsare continuă creşte viteza în mod
continuu.
LIMITATOR FIX DE VITEZĂ

Această funcţie permite limitarea fixă a
vitezei maxime a vehiculului (în funcţie de
versiune şi doar pentru motorizarea 1,3 HDi
75 cp).
Viteza limită poate fi reglată între 4 paliere
predefinite: 90, 100, 110 sau 130 km/h.

O etichetă, situată în habitaclu, indică
prezenţa acestei funcţii şi viteza
maximă definită.
Această funcţie nu poate fi neutralizată sau
modificată de conducător.

53
1
GATA de PLECARE



Cutie de viteze şi volan



Reinitializare

Rotiti cheia de contact in pozitia MAR
.
In zece secunde, treapta cuplata trebuie sa
fie afisata pe bord.
In caz contrar, rotiti cheia de contact in
pozitia STOP
si asteptati stingerea afisajului
din bord.
Rotiti din nou cheia de contact in pozitia
MAR
. Aprinderea acestui martor, insotit
de un mesaj pe afisajul din bord,
indica o utilizare defectuoasa
a cutiei de viteze de catre
conducator.
Cu contactul pus, clipirea acestui martor,
însoţita de un semnal sonor şi de un mesaj
pe ecranul tabloului de bord indică o
disfunctie la cutia de viteze.
Efectuaţi o verificare în cadrul reţelei
CITROËN sau la un service autorizat.
Dacă problema persistă, verificaţi
sistemul în reţeaua CITROËN sau la un
service autorizat.
În timpul mersului, nu selectaţi
niciodată punctul mort (pozitia N
).
Selectaţi (pozitia R
) pentru mersul înapoi
numai când vehiculul este oprit, şi cu piciorul
pe pedala de frână.
Daca apasati in acelasi timp pedalele de
acceleratie si de frana, riscati sa deteriorati
cutia de viteze.

Mod de avarie - Pornire dificila

Aceasta procedura trebuie aplicata
daca apasarea pedalei de frana nu este
recunoscuta de sistem, sau cand cutia de
viteze este in anomalie de functionare la
pornirea motorului.
Apăsaţi ferm pe pedala de frână.
Rotiti cheia de contact in pozitia AV V
timp
de minim sapte secunde.
Motorul porneste.
Sistemul ramane in modul de avarie; cutia
de viteze nu va depasi treapta a III-a si
modul automatizat nu va fi disponibil.
Daca motorul nu porneste, verificati
sistemul in reteaua CITROËN sau la un
Service autorizat.




Anomalie de functionare

In caz de oprire prelungita cu motorul
in functiune, este recomandata
mentinerea cutiei de viteze la punctul mort
(pozitia N
).
Cu vehiculul oprit si motorul pornit
pentru prima oara, cu treapta a II-a
cuplata sau mersul inapoi, cutia de viteze
trece automat la punctul mort, insotita de un
semnal sonor, in urmatoarele cazuri:


- nicio apasare pe pedalele de acceleratie
si/sau de frana de cel putin 3 minute,

- apasare pe pedala de frana timp de mai
mult de 10 minute,

- deschiderea usii conducatorului si nicio
apasare pe pedalele de acceleratie si/sau
de frana de cel putin 1,5 secunde,

- anomalie la cutia de viteze.


In cazul tractarii vehiculului
dumneavoastra, asigurati-va ca ati
selectat punctul mort (pozitia N
) al cutiei de
viteze.