stop start CITROEN NEMO 2013 InstruksjonsbØker (in Norwegian)

92

Bluetooth handsfree system

Display av informasjon om fi len
Forrige fi l
Bekreft.

Pause/gjenoppta avspillingen
Neste fi l
Skifte lydkilde
Velg fil.
Start avspillingen.
Denne funksjonen er kun tilgjengelig med
talebetjening. Et trykk:


- innen 3 sekunder etter av avspillingen har
startet: forrige fil avspilles.

- etter 3 sekunder: lytte igjen på filen som
avspilles.
"Previous".
Et trykk for å avspille neste fil.
"Next".
"Stop" for å avbryte avspillingen.
"Play" for å gjenoppta avspillingen. Et trykk for å velge lydkilde
(radio, CD, Media Player).

Med et trykk vil avspillingen
opphøre eller gjenopptas. "Track info".
Talefunksjonen "Play"
er kun
tilgjengelig dersom avspillingen har
blitt avbrutt med "Stop"
på forhånd.

102






Ventilasjon






AVISING OG AVDUGGING


Frontrute
Luftuttaket er plassert nederst på frontruten,
og sidedysene for vinduene på sidene gjør
avisingen og avduggingen mer effektiv. Påse
at ikke de åtte luftuttakene blir tildekket.
Det manuelle klimaanlegget består av et
pollenfilter og resirkulering av luft.
Pollenfilteret gir effektiv og permanent
filtrering av støv og pollen.
Resirkulering av luft (som kan aktiveres
av føreren eller av passasjeren) gjør det
mulig å isolere kupeen slik at fra luft utenfra
ikke trenger inn. Denne posisjonen må kun
brukes for en begrenset tid. Posisjonen for
inntak av luft utenfra skal være den vanlige
bruksfunksjonen.
Manuell modus
Plasser betjeningen på denne
reguleringen av luftfordeling.
For å gjøre avsingen og
avduggingen av frontruten enda
mer effektiv:


- øk luftmengden,
Ved å sette betjeningen tilbake i
posisjon for luftinntak vil luften i
kupeen bli fornyet.
Avising av bakruten og speilene
Denne funksjonen fungerer
kun når motoren går. Med et
trykk på denne tasten vil hurtig
avising-avdugging av bakruten
og speilene aktiveres. Denne funksjonen
nøytraliseres av seg selv for å unngå et for
stort strømforbruk. Funksjonen nøytraliseres
når motoren skrus av. Ved et trykk på denne
tasten vil funksjonen nøytraliseres.


- plasser betjeningen for
luftinntak på resirkulering for
en kort stund.






Med Stop & Start, så lenge avdugging
av bakruten er aktivert, er ikke
STOP-modus tilgjengelig.

11 8
Sikkerhetsseler

SIKKERHETSBELTER PÅ
FORSETEPLASSENE
Plassene foran er utstyrt med sikkerhetsbelter
med aktive beltestrammere og kraftbegrensere.

Låsing

Trekk i beltet og før endestykket inn i
låseboksen.
Kontroller at beltet er forsvarlig låst ved å
trekke i det.
Hoftebeltet skal være plassert på langt ned
på hoftene som mulig. Diagonalbeltet skal
føres på skrått over skulderen.

Rullebelte

Disse beltene er utstyrt med et automatisk
blokkeringssystem som aktiveres ved
kollisjon eller ved bråbremsing.
Sikkerheten ved frontkollisjoner har
blitt forbedret ved hjelp av pyrotekniske
beltestrammere og kraftbegrensere.
Avhengig av kraften på kollisjonen, vil
systemet stramme til beltetselene og på den
måten holde personen fast mot seteryggen.
Systemet med pyrotekniske beltestrammere
aktiveres når tenningen er på.
Kraftbegrenseren reduserer deretter trykket
av beltet mot personens kropp for å unngå
skader.


Kontrollampe for ikke-fastspent
sikkerhetsbelte på førerplassen
Dersom føreren ikke har spent
fast beltet når bilen starter, vil
denne lampen lyse.

SIKKERHETSSELER PÅ
BAKSETEPLASSER (KOMBI)
Benkesetet med 3 plasser er utstyrt med
trepunkts sikkerhetsseler med beltestrammere
og trykkbegrensere.
Den midtre plassen er utstyrt med en seleføring
og en belteruller som går i ett med seteryggen.

Dersom en sele ikke er i bruk, kan
du anbringe spennen på plass ved
seteputen til benkesetet.
Ved opplåsing av sikkerhetsbeltet på
førersiden kan ikke START-modus
til Stop & Start utløse seg. Oppstart av
motoren er bare mulig med nøkkelen.

135
7
SMÅREPARASJONER



Batteri


BATTERI


Modell uten Stop & Start



A.
Positivt metallpunkt på bilen din.

B.
Hjelpebatteri.

C.
Jording bil.

D.
Negativt metallpunkt på bilen din.
Lade batteriet med en batterilader
Oppstart ved hjelp av et annet batteri


- Koble den røde kabelen til
metallpunktet A
, og deretter til (+)
klemmen på reservebatteriet B
.

- Koble den ene enden av den grønne
eller sorte kabelen til (-) klemmen på
reservebatteriet B
.

- Koble den andre enden av den grønne
eller sorte kabelen til punktet med
jordingsforbindelse C
på bilen, (aldri på
metallpunktet D
på bilen).

- Start motoren og la den gå.

- Vent med å ta vekk kablene til motoren
går regelmessig på tomgang.


Lad ikke opp batteriet uten først å ha
koblet fra polklemmene.


- Koble fra de de to polene med
hurtigkobling på batteriet.

- Overhold brukerveiledningen som er gitt
av fabrikanten av laderen.

- Kontroller at poler og polklemmer er
rene. Hvis disse er irrete (grønt eller
hvitt belegg), skal de demonteres og
rengjøres.

- Koble tilbake de to polene med
hurtigkobling og begynn med pol (-).

136
Batteri


Modell med Stop & Start



A.
Beskyttelsesdeksel.

B.
Positivt metallpunkt på bilen din.

C.
Hjelpebatteri.

D.
Jordingspunkt på bilen din.

E.
Knapp for opplåsing av kontakten.

F.
Kontakt til kontrollføler.

G.
Kontrollføler for ladetilstand.

H.
Negativt metallpunkt på bilen din.
Oppading av batteriet med en lader
- Overhold brukerveiledningen som er gitt
av fabrikanten av laderen.

- Kontroller at poler og polklemmer er
rene. Hvis disse er irrete (grønt eller
hvitt belegg), skal de demonteres og
rengjøres.

- Koble til kontakt F
til kontrollføler G
.

- Sett på plass beskyttelsesdekslet A
på
metallpunkt B
.

Oppstart ved hjelp av et annet batteri


- Ta av beskyttelsesdekslet A
på
metallpunkt B
.

- Koble den røde kabelen til metallpunkt B
,
deretter til pol (+) på hjelpebatteriet C
.

- Koble til enden på den grønne eller sorte
kabelen til pol (-) på hjelpebatteriet C.

- Koble den andre enden av den grønne
eller sorte kabelen til jordingspunkt D
på bilen din (aldri på jordingspunkt H
på
bilen din).

- Påvirk starteren, la motoren gå.

- Vent til motoren går på tomgang og koble
fra kablene.

- Sett på plass beskyttelsesdekslet A
på
metallpunkt B
.



Batteriet må ikke frakoples for lading.


- Trykk på opplåsingsknappen E
for å
koble fra kontakten F
.

- Koble fra kontakt F
til kontrollføler G.

- Ta av beskyttelsesdekslet A
på
metallpunkt B
.

- Koble til laderens kabler: (+) på
metallpunkt B
; (-) på metallpunkt H
. Demonter aldri kontrollføler G
fra
metallpunkt H
, unntatt ved utskifting
av batteriet.

137
7
SMÅREPARASJONER



Batteri


Batteriene inneholder farlige
substanser slik som svovelsyre
og bly. Batteriene skal derfor vrakes i
overensstemmelse med lovforskriftene.
De må under ingen omstendigheter kastes
som vanlig husholdningsavfall.
Brukte batterier leveres inn til spesielle
innsamlingsteder.

Hvis bilen står i ro lenger enn en
måned, anbefales det å koble fra
batteriet. Fooreta følgende på modeller
med Stop & Start:


- Trykk på opplåsingsknappen E
for å
koble fra kontakten F
,

- Koble fra kontakt F
til kontrollføler G
.
Demonter aldri kontrollføler G
fra
meallpunkt H
, unntatt ved utskifting av
batteriet.




Når denne etiketten er tilstede, spesielt
med Stopp & Start, betyr det bruk av
et 12 V-blybatteri med spesiell teknologi
og spesifikasjoner, som ved utskifting eller
frakobling fordrer et inngrep utelukkende
hos CITROËN-forhandlernett eller i et
kvalifisert verksted.
En ikke-overholdelse av disse anvisningene
risikerer å medføre en for tidlige slitasje på
batteriet.

Etter tilbakemontering av batteriet
hos CITROËN eller i et kvalifisert
verksted, vil ikke Stopp & Start være aktivt
før etter at bilen har stått vedvarende i ro,
hvorav varigheten avhenger av de klimatiske
forholdene og ladetilstanden til batteriet
(inntil ca. 8 timer).
Før en opplading
Ladingen skal foretas i et godt luftet lokale,
langt fra åpne flammer og eventuelle gnister,
dette for å unngå risiko eksplosjon- og
brannfare.
Prøv ikke å lade opp et frossent batteri. For
å unngå eksplosjonsfare, må batteriet først
tines opp. Dersom batteriet har frosset,
få det undersøkt av en spesialist som vil
kontrollere at de interne komponentene ikke
er blitt skadet, og at det ikke er sprekker
i batterikassen, noe som kan forårsake
lekkasje av etsende og giftig syre.

Før frakobling
Polklemmen må ikke kobles fra når motoren
går.
Etter at du har slått av tenningen, vent i
2 minutter før du kobler fra batteriet.
Vinduer og dører skal lukkes før batteriet
kobles fra.
Etter tilkobling
Etter at batteriet er blitt tilkoblet igjen, sett
på tenningen og vent i 1 minutt før du starter
bilen, slik at de elektroniske systemene
kan bli reinitalisert. Dersom du fortsatt
konstatere lettere forstyrrelser, ta kontakt
med CITROËN-forhandlernettet eller et
kvalifisert verksted.
Etter en frakobling av batteriet over lengre
tid, kan det være nødvendig å reinitialisere
følgende funksjoner:


- displayparameterne (dato, klokkeslett,
språk, måleenheter for distanse og
temperatur),

- radiostasjonene,

- sentrallåsen.
Visse reguleringer som er annullerte
må initialiseres på nytt, ta kontakt med
CITROËN-forhandlernettet eller et kvalifisert
verksted.

142



Skifte et hjul



- Dersom det ikke oppnås et trykk på minst
1,5 bar
innen 5 minutter
:


●
kople kompressoren fra ventilen og
12 V-tilbehørskontakten,

●
kjør bilen ca. 10 meter fremover slik at
tetningsvæsken spres rundt i dekket,

●
pump deretter opp på nytt.



- Dersom det ikke oppnås et trykk på minst
1,8 bar
innen 10 minutter
:


●
stans reparasjonsprosedyrten. Dekket er
for mye skadet, og kan ikke repareres,

●
Kontakt CITROËN-forhandlernettet eller
et kvalifi sert verksted.



- Dersom dekket har blitt pumpet opp til
3 bar
, kan du starte bilen umiddelbart.
Etter å ha kjørt i ca. 10 minutter, stopp bilen
og kontroller dekktrykket på nytt.
Gjenopprett eventuelt riktig trykk, og ta
snarest mulig kontakt med CITROËN-
forhandlernettet eller et kvalifisert verksted.
Informer teknikeren om at du har
reparert dekket med det provisoriske
reparasjonssettet, og la ham få se
bruksanvisningen.


Kontroll og gjenoppretting av trykk

For å kontrollere og gjenopprette trykket i et
dekk, bruk kompressoren på følgende måte:


- kople fra slangen I
,

- kople slangen direkte til dekkventilen,
flasken blir da koplet til kompressoren men
uten at tetningsvæsken blir sprøytet inn.

Utskifting av flasken for
dekkreparasjon
Kople fra slangen I
.
Drei den tomme flasken motsatt av
klokkeretningen og løft den opp.
Sett inn en ny innsats og drei den i
klokkeretning.
Kople til slangen I
og sett slangen B
på riktig
plass.

Reparasjonsflasken inneholder etylen-
glykol, et produkt som kan være
skadelig ved svelging og som kan virke
irriterende på øynene.
Produktet må holdes utilgjengelig for barn.
Etter bruk, påse at den brukte flasken ikke
kastes hvor som helst, ta den med til en
CITROËN-forhandler eller til en miljøstasjon. Dersom det er nødvendig å senke trykket i
dekket:


- kople slangen I
til dekkventilen,

- trykk på den gule tasten midt i bryteren F
på kompressoren.

154



Tauing av bilen


TAUING


Den demonterbare tauekroken er plassert
i posen bak førersetet (varebil) eller bak
benkesetet bak (kombi).


Forfra

I støtfangeren foran, hekt av dekslet fra
høyre side ved hjelp av et flatt redskap.
Skru den avtagbare tauekroken helt inn.
Fest deretter slepestangen til tauekroken.
Frigjør rattstammen ved å dreie
tenningsnøkkelen ett hakk og utløs
parkeringsbremsen.
Tenn nødlyset på begge biler.
Foreta en forsiktig oppstart og kjør sakte
over en kort streknimg.
På en bil som taues, må girspaken
settes i fri; hvis ikke dette overholdes
kan det føre til skader på visse organer
(bremser, drivverk) og at servobremsen ikke
lenger virker ved oppstart av motor.


Bakfra

I støtfangeren bak, hekt av dekslet nedenfra
ved hjelp av et flatt redskap.
Skru den avtagbare tauekroken helt inn.
Fest deretter slepestangen til tauekroken.
Tenn nødlyset på begge bilene.
Foreta en forsiktig oppstart og kjør sakte
over en kort streknig.


Generelle forholdsregler

Overhold lovverket som gjelder i ditt
land.
Kontroller at vekten på bilen som trekker er
høyere enn vekten på bilen som taues.
Føreren skal sitte bak rattet på bilen som
taues.
Det er forbudt å taue en bil på motorvei eller
på annen høyhastighetsvei.
Ved tauing med alle fire hjul på bakken skal
man alltid bruke en godkjent slepestang. Det
er forbudt å bruke stropper eller remmer.
Ved tauing med motoren av, vær
oppmerksom på at det ikke lenger er
servobrems eller servostyring.
I følgende tilfeller må du kontakte et
redningsfirfma:


- dersom bilen stopper opp på motorvei
eller på annen høyhastighetsvei,

- dersom det er umulig å sette girkassen
i fri, frigjøre rattstammen eller utløse
parkeringsbremsen,

- dersom bilen taues med kun to hjul på
bakken,

- dersom du ikke er i besittelse av en
godkjent slepestang, osv.

156



Drivstoff


PÅFYLLING AV DRIVSTOFF

Drivstofftankens kapasitet: ca. 45
liter
.


Minimum drivstoffnivå

Når nivået i tanken har nådd
minimumsnivå, vil denne
varsellampen lyse. Ved
førstegangs tenning, har du
ca. 6 liter
drivstoff igjen. Foreta
raskt etterfylling av tanken for å unngå å
slippe tom for drivstoff . Påfylling av drivstoff skal foretas med
motoren av.


- Åpne opp drivstoffluken.

- Hold i tanklokket med én hånd.

- Før inn nøkkelen og drei den en
tredjedels omdreining rundt.

- Fjern tanklokket og heng det på kroke
som sitter på innsiden av luken.

NØYTRALISERT
DRIVSTOFFKRETSLØP
Ved kraftig kollisjon vil et system bryte
tilførselen av drivstoff til motoren og bilens
strømtilførsel.
Dørene vil dessuten automatisk låses
opp, og taklampene tennes. Avhengig
av utstyrsnivå, vil en melding gis i
instrumentpanelets display.
Drei nøkkelen til posisjon STOP for å unngå
utlading av batteriet.
Kontroller at det ikke forekommer lukt eller
lekkasje av drivstoff utenfor bilen.






Med Stopp & Start, fyll aldri drivstoff
når motoren er i STOP-modus; det
er påbudt å slå av tenningen med
nøkkelen.
Et sikkerhetssystem trer i funksjon
dersom drivstoffluken er åpen (Kombi).
En etikett som er limt på innsiden av luken
oppgir hvilken type drivstoff du skal bruke.
Åpning av korken kan utløse en
luftinnsugslyd. Dette undertrykket er helt
normalt og forårsakes av vakuumdannelsen
i drivstoffkretsen.
Når du fyller full tank, må du ikke ha i
mer drivstoff etter pumpepistolen har
kuttet for tredje gang; dette kan medfører
feilfunksjoner.
Når du er ferdig med å fylle drivstoff, lås
igjen tanklokket og lukke igjen luken.

164
Kontroller

KONTROLLER


Tømming av vann fra
dieselfilter
Dersom denne lampen lyser,
er det helt nødvendig at filteret
tappes. Få ellers denne tappingen
utført ved hvert oljeskift.
Vannet tappes ved å løsne på
utluftingsskruen eller sonden for detektering
av vann i dieselen. Denne sonden er
plassert nederst på filteret. Vent til alt
vannet er tappet ut. Stram deretter til
utluftingsskruen eller sonden.
HDi-motorene har meget avansert teknologi.
Ethvert inngreppå disse motorene krever
spesiell kvalifikasjon som du finner hos
CITROËN -forhandlernettet.


Batteri

Når vinteren nærmer seg, få batteriet
kontrollert hos CITROËN eller i et kvalifisert
verksted.


Luftfilter og kupéfilter

Et tilsmusset kupéfilter kan forringe
klimaanleggets ytelser og kan fremkalle
ubehagelig lukt. Se vedlikeholdsprogrammet
for å bli kjent med intervallene for utskifting
av disse elementene.
Avhengig av omgivelsene (støvet luft, osv.)
og bruk av bilen (bykjøring, osv.), skal disse
elementene skiftes ut dobbelt så ofte, se
punkt 7 under "Motorrom".


Bremseklosser

Slitasje på bremseklossene er avhengig av
kjørestilen, spesielt for biler som brukes til
bykjøring, over korte distanser eller som
brukes til en sportslig kjørestil. Det kan være
nødvendig å kontrollere bremsenes tilstand,
selv mellom bilens vedlikeholdsettersyn.
Unntatt lekkasje i kretsen, indikerer en
reduksjon av bremsevæskenivået at
bremseklossene er slitte.


Slitasjetilstand bremseskiver/
bremsetromler
For informasjon om kontroll av
bremseskivenes/bremsetromlenes tilstand,
ta kontakt med CITROËN eller et kvalifisert
verksted.


Parkeringsbrems

Dersom det konstateres at
parkeringsbremsen er for "slakk" eller at den
er mindre effektiv, skal systemet reguleres,
selv mellom to vedlikeholdsettersyn.
Få systemet kontrollert i CITROËN-
forhandlernettet eller i et kvalifisert verksted.


Oljefilter

Oljefilterpatronen skal skiftes ut regelmessig
i henhold til vedlikeholdsprogrammet.




Når denne etiketten er tilstede, spesielt
med Stopp & Start, betyr det bruk av et
12 V-blybatteri med spesiell teknologi og
spesifikasjoner, som ved utskifting eller
frakobling fordrer et inngrep hos CITROËN-
forhandlernett eller hos et kvalifisert
verksted.
En ikke-overholdelse av disse anvisningene
risikerer å medføre en for tidlig slitasje på
batteriet.