ESP CITROEN NEMO 2014 Eksploatavimo vadovas (in Lithuanian)

EKO-VAIRAVIMAS

Eko-vairavimas yra vairuotojo kasdienių praktinių veiksmų visuma, leidžianti apriboti degalų sąnaudas ir CO
2 emisiją.


Optimalus jūsų automobilio pavarų dėžės valdymas


Kai jūsų automobilis turi rankinę (mechaninę) pavarų dėžę, pajudėkite
iš vietos švelniai ir ilgai nelaukdami junkite aukštesnę pavarą. Kai
didinate greitį, junkite aukštesnes pavaras gana anksti.

Kai jūsų automobilis turi automatinę arba automatizuotą pavarų dėžę,
pirmenybę teikite automatiniam perjungimo būdui ir stipriai arba
staigiai nespauskite akceleratoriaus pedalo.

Pavaros perjungimo indikatorius jums siūlo įjungti aukštesnę pavarą:
kai tik nuoroda įjungti aukštesnę pavarą pasirodo prietaisų skydelyje,
junkite pavarą iškart.
Automobilio su rankine automatizuota arba automatine pavarų dėže
šis indikatorius pasirodo tik naudojantis rankiniu perjungimo būdu.



Stenkitės važinėti švelniai


Laikykitės saugaus atstumo tarp automobilių, mažindami greitį
stenkitės naudotis varikliu, o ne stabdžiais, laipsniškai spauskite
akceleratoriaus pedalą. Toks vairavimo stilius padės taupyti degalus ir
mažinti CO
2 emisiją, taip pat sumažinti automobilių keliamą triukšmą.

Kai eismo srautas tolygus ir kai jūsų automobilis turi greičio
reguliavimo funkciją "Cruise", įjunkite greičio reguliatorių važiuodami
didesniu nei 40 km/h greičiu.



Ribokite naudojimąsi automobilio elektros įranga


Jei prieš važiuojant automobilio salonas pernelyg įkaitęs, prieš
jungdami oro kondicionierių pirmiausia pravėdinkite saloną atidarę
langus ir įjungę ventiliatorius.
Važiuodami didesniu nei 50 km/h greičiu uždarykite langus ir palikite
atviras ventiliacijos angas.
Nepamirškite naudotis temperatūrą salone mažinančiomis priemonėmis
(stoglangio uždanga, užuolaidėlėmis ir kt.).
Kai tik pasiekiama norima temperatūra, išjunkite oro kondicionierių,
nebent jis nustatytas veikti automatiškai.
Nepamirškite išjungti šerkšno ir aprasojimo pašalinimo funkcijų, jei jos
nėra valdomos automatiškai.
Kaip galima trumpiau naudokitės sėdynių šildymo funkcija.

Nevažinėkite su įjungtais rūko žibintais, kai matomumo sąlygos yra
pakankamos.

Venkite laikyti užvestą variklį žiemą prieš pradėdami važiuoti; jūsų
automobilio variklis greičiau įkais važiuojant.

Jei važiuodami kaip keleivis vengsite jungti prie automobilio sistemos
multimedijos įrangą (fi lmus, muzik
ą, vaizdo žaidimus ir kt.), prisidėsite
mažinant elektros, o drauge ir degalų, sąnaudas.
Prieš palikdami automobilį atjunkite nuo jo nešiojamuosius aparatus.

25
1
PASIRENGIMAS VAŽIUOTI



Vairavimo pultas



Lemputė


būsena
rodo
Sprendimas - veiksmas
Priekinės oro pagalvės
Šoninės oro pagalvės mirksi arba lieka degti oro pagalvės gedimą

Skubiai atlikite patikrinimą CITROËN tinklo atstovybėje arba
kvalifi kuotoje remonto dirbtuvėje. 5 dalies skyrius "Oro pagalvės".

Keleivio oro pagalvės
atjungimo dega šios oro pagalvės
atjungimą, kai įrengta
atgal atsukta vaiko sėdynė Atlikite pakeitimus naudodamiesi automobilio
kompiuterio meniu (MENU). 3 dalies skyrius "Meniu".
ABS lieka degti sistemos gedimą

Automobilyje lieka veikti paprasta stabdžių sistema be
stiprintuvo. Tačiau mes patariame sustoti ir kreiptis į
CITROËN tinklo atstovybę arba kvalifi kuotą remonto dirbtuvę.

lieka degti, sujungta su
stovėjimo stabdžio lempute
elektroninio stabdymo
skirstytuvo gedimą
Būtina sustoti; pastatykite automobilį, išjunkite
kontaktą ir kreipkitės į
CITROËN
tinklo
atstovybę arba kvalifi kuotą remonto dirbtuvę.

Trajektorijos kontrolės
sistemos mirksi kelias
sekundes kad įsijungė ESP sistema Sistema ima veikti, kai reikia grąžinti automobilį į
reikiamą važiavimo trajektoriją.
dega, kartu su
mygtuko "ASR OFF"
lempute ir rodomu
pranešimu displėjuje ESP sistemos gedimą Kreipkitės į CITROËN tinklo atstovybę arba
kvalifikuotą remonto dirbtuvę.
dega, kartu rodomas
pranešimas displėjuje ASR / MSR sistemos
gedimą Kreipkitės į CITROËN tinklo atstovybę arba
kvalifikuotą remonto dirbtuvę.
dega elektroninės traukos
kontrolės gedimą Kreipkitės į CITROËN tinklo atstovybę arba
kvalifikuotą remonto dirbtuvę.
Pajudėjimo į įkalnę
pagalbos dega pajudėjimo į įkalnę
pagalbos gedimą Kreipkitės į CITROËN tinklo atstovybę arba
kvalifikuotą remonto dirbtuvę.
Priekinių stabdžių
trinkelių dega stabdžių trinkelių
susidėvėjimą Atlikite trinkelių pakeitimą CITROËN tinklo
atstovybėje arba kvali
fi kuotoje remonto dirbtuvėje.

45
1
PASIRENGIMAS VAŽIUOTI



Jungikliai prie vairo



Griečio palaikymo grąžinimas



- Iš naujo paspauskite
mygtuką, esantį ant jungiklio
galo.
arba


- Paspauskite akceleratoriaus
pedalą, kol pasieksite greitį,
artimą tam, kuris buvo
suprogramuotas.

- Įjunkite pavarą, kuri buvo įjungta, kai
buvo programuojamas greitis.
Jūsų automobilis vėl ims važiuoti prieš tai
įsimintu greičiu. Kai įjungiama funkcija, prietaisų skydelyje
užsidega lemputė "Greičio reguliatorius":

GREIČIO REGULIATORIUS

Reguliuojamas greitis - tai paties vairuotojo
pasirinktas greitis, kurio jis nori laikytis.
Ši pagalbinė sistema padeda važiuojant
nenutrūkstamame eismo sraute išlaikyti
pastovų paties vairuotojo suprogramuotą
automobilio greitį nespaudžiant
akceleratoriaus.
Tam, kad nuoroda būtų suprogramuota ir
galėtų veikti, automobilio greitis turi būti
didesnis kaip 30 km/h ir turi būti važiuojama ne
žemesne kaip antrąja pavarų dėžės pavara.


Funkcijos pasirinkimas



- Pasukite žiedą į
padėtį ON
. Reguliatorius
yra pasirinktas, bet dar
neveikia ir greitis dar
nėra suprogramuotas.



Pirmasis
įjungimas/greičio
suprogramavimas


- Važiuodami automobiliu
pasiekite norimą greitį.

- Paspauskite jungiklį aukštyn (+) ne
trumpiau kaip sekundę ir atleiskite jį.
Greitis yra suprogramuotas. Galite atleisti
akceleratoriaus pedalą, automobilis išlaikys
šį greitį nekintamą.


Laikinas greičio
padidinimas

Galima padidinti greitį
ir
laikinai važiuoti didesniu
greičiu negu įvestasis į
atmintį (pavyzdžiui, kai
norima aplenkti).
Kai akceleratoriaus pedalas atleidžiamas,
automobilis vėl ima važiuoti suprogramuotu
greičiu.


Greičio palaikymo atsisakymas



- Paspauskite mygtuką,
esantį ant jungiklio galo.
arba


- Paspauskite stabdžių
ar sankabos pedalą.
Greičio reguliatorius taip pat išjungiamas,
kai ima veikti ABS arba ESP sistemos.

55
1
PASIRENGIMAS VAŽIUOTI



Pavarų dėžė ir vairas







PAJUDĖJIMO Į ĮKALNĘ PAGALBA


Ji yra sudedamoji sistemos ESP dalis, ji
palengvina pajudėjimą į įkalnę trumpą laiką
išlaikydama automobilį sustabdytą (maždaug
2 sekundes), per tą laiką jūs galite perkelti
koją nuo stabdžių pedalo ant akceleratoriaus
pedalo.
Ši funkcija veikia tik tuomet, jei:


- automobilis yra visiškai sustabdytas
spaudžiant stabdžių pedalą,

- variklis veikia,

- įkalnė yra statesnė negu 5 %.
Veikimas

Kai automobilis stovi stačioje įkalnėje
užvestu varikliu, jums atleidus stabdžių
pedalą automobilis trumpą laiką lieka
sustabdytas:


- jeigu yra įjungta rankinės pavarų dėžės
pirmoji arba neutralioji pavara,

- jeigu yra įjungta rankinės automatizuotos
pavar
ų dėžės padėtis A
arba M
,



Kai automobilis stovi nuokalnėje užvestu
varikliu, atleidus stabdžių pedalą jis bus
prilaikomas tik įjungus atbulinę pavarą.


Po 2 sekundžių, jeigu nebus pajudama
iš vietos, sistema automatiškai
išsijungs palaipsniui mažindama stabdžių
slėgį. Tuo metu bus galima išgirsti tipišką
mechaninį stabdžių atleidimo garsą, rodantį,
kad automobilis tuoj pajudės.
Nelipkite iš automobilio pajudėjimo
iš vietos metu, veikiant automobilio
prilaikymo sistemai.
Prieš išlipdami iš automobilio su užvestu
varikliu, rankiniu būdu užspauskite stovėjimo
stabdį. Po to patikrinkite, ar stovėjimo
stabdžio lemputė prietaisų skydelyje šviečia
nemirksėdama.

Veikimo sutrikimai
Jei atsiranda sistemos gedimų,
prietaisų skydelyje užsidega šios
kontrolinės lemputės. Kreipkit
ės
į CITROËN tinklo atstovybę arba
kvalifikuotą remonto dirbtuvę, kad
būtų patikrinta sistema.

Kai variklis yra išsijungęs į STOP
padėtį su sistema "Stop & Start",
pajudėjimo į įkalnę pagalba neveikia.

11 6



Vairavimo saugumas









Avarinio stabdymo stiprintuvas *

Ši sistema pavojaus atveju pagreitina
reikiamą stabdžių paspaudimą ir šitaip
padeda sumažinti stabdymo kelią. Avarinio
stabdymo stiprintuvas yra sudedamoji ESP
sistemos dalis.

Įjungimas
Ji įsijungia priklausomai nuo stabdžių pedalo
paspaudimo greičio.
Tai pajuntama sumažėjusiu stabdžių pedalo
pasipriešinimu ir stabdymo efektyvumo
padidėjimu.
Prireikus stabdyti avarinėje situacijoje
spauskite pedalą labai stipriai ir laikykite
paspaudę.

Tinkamas naudojimasis
Šios sistemos vairuotojas negali išjungti.


*
Priklausomai nuo paskirties.











TRAJEKTORIJOS KONTROLĖS
SISTEMOS

Dinaminė stabilumo kontrolė (ESP)


Kai atsiranda skirtumas tarp trajektorijos, kuria juda
automobilis, ir tos, kuria nori važiuoti vairuotojas,
sistema ESP automatiškai veikia vieno ar kelių ratų
stabdžius ir variklį taip, kad automobilis važiuotų
norima trajektorija, kiek tai leidžia fi zikos dėsniai.


Įjungimas
Sistema ESP įsijungia automatiškai, kai tik
įjungiamas automobilio uždegimo kontaktas,
ir negali būti išjungta.
Jei atsiranda sukibimo su kelio danga
arba trajektorijos įveikimo nesklandumų, ši
sistema ima veikti.
Užsidegusi ši kontrolinė lemputė
ir mygtuko "ASR OFF"
lemputė,
kartu su prietaisų skydelio
displėjuje pasirodžiusiu pranešimu
rodo ESP sistemos sutrikimą, dėl kurio ji
automatiškai išsijungė.
Atlikite patikrinimą CITROËN tinklo
atstovybėje arba kvalifikuotoje remonto
dirbtuvėje.



Ratų apsauga nuo buksavimo (ASR) ir
variklio kontrolė (MSR)

Ratų apsauga nuo buksavimo pagerina
pajudėjimą iš vietos, padeda išvengti
ratų buksavimo veikdama varomųjų ratų
stabdžius ir variklį.
Variklio kontrolė yra sudėtinė ASR sistemos
dalis, ji ima veikti, kai staiga keičiamas
greitis arba kai ima slysti varomieji ratai,
ji grąžina varikliui sukimo momentą, kad
automobilis neprarastų stabilumo.

Įsijungimas
Šios sistemos įsijungia automatiškai, kiekvieną
kartą automobiliui pajudant iš vietos.
Šios sistemos ima veikti, jei atsiranda
sukibimo su kelio danga arba judėjimo
trajektorijos nesklandumų.

Atjungimas
Išimtinėmis sąlygomis (norint pajudėti
automobiliui įstrigus purve, sniege, smėlyje
ir pan.) gali prireikti atjungti sistemą ASR,
kad ratai galėtų buksuoti ir vėl pasiektų
sukibimą.


)
Paspauskite mygtuką "ASR OFF"
, esantį
vidurinė
je priekinio skydo dalyje.
Užsidegusi jungiklio lemputė ir pasirodęs
pranešimas prietaisų skydelio displėjuje
rodo, kad sistema ASR yra atjungta. Prietaisų skydelyje ima mirksėti ši
kontrolinė lemputė.

Veikimo sutrikimas

11 7
5
SAUGUMAS



Vairavimo saugumas


Įjungimas iš naujo
Sistema ASR tampa veiksminga
automatiškai, po kiekvieno kontakto
išjungimo.


)
Vėl paspauskite mygtuką "ASR OFF"
ir
įjungsite ją iš naujo.


Veikimo sutrikimai
Kai užsidega ši kontrolinė lemputė
ir pasirodo pranešimas prietaisų
skydelio displėjuje, rodo, kad
atsirado sistemos ASR veikimo
sutrikimų ir ji automatiškai išsijungė.
Atlikite patikrinimą CITROËN tinklo
atstovybėje arba kvalifikuotoje remonto
dirbtuvėje.
Tinkamas naudojimasis
Sistemos ESP ir ASR teikia papildomą
saugumą važiuojant normaliu režimu, bet
neturėtų skatinti vairuotojo imti važiuoti
rizikingai ar per dideliu greičiu.
Šių sistemų veikimas gali būti
garantuojamas tik laikantis gamyklos
rekomendacijų dėl tinkamo ratų (padangų
ir ratlankių), stabdžių sistemos dalių,
elektronikos dalių montavimo ir priežiūros.
Po to, kai automobilis patyrė
avariją,
patikrinkite šias sistemas CITROËN tinklo
atstovybėje arba kvalifikuotoje remonto
dirbtuvėje.

11 9
5
SAUGUMAS



Saugos diržai


PRIEKINIŲ VIETŲ SAUGOS DIRŽAI

Priekinių vietų saugos diržai turi
pirotechninius įtempiklius ir įtempimo
ribotuvus.

Prisisegimas

Ištraukite diržą ir įsekite jo antgalį į užrakto lizdą.
Patraukite diržą ir patikrinkite, ar jis gerai
prisisegė.
Per juosmenį einanti diržo dalis turi būti
perjuosta kaip galima žemiau ant dubens.
Viršutinioji diržo dalis turi būti perjuosta per
peties įdubą.


Saugos diržai su vyniotuvais

Saugos diržai turi automatinius blokavimosi
įtaisus, suveikiančius susidūrimo arba
staigaus stabdymo atvejais.
Saugumas priešpriešinių susidūrimų
atvejais buvo pagerintas pritaikius saugos
diržus su pirotechniniais įtempikliais ir
įtempimo ribotuvais.
Priklausomai nuo
susidūrimo stiprumo pirotechniniai įtempikliai
akimirksniu įtempia saugos diržus ir
prispaudžia juos prie keleivių kūnų.

Saugos diržų pirotechniniai įtempikliai gali
veikti, kai yra įjungtas uždegimo kontaktas.
Įtempimo ribotuvas sušvelnina saugos diržo
spaudimą keleivio kūnui susidūrimo atveju.


Neprisegto vairuotojo saugos diržo
kontrolinė lemputė

Užvedus automobilį ši lemputė
užsidega, kol vairuotojas
neprisisega saugos diržo.

SAUGOS DIRŽAI GALINĖSE VIETOSE
("COMBI")
3 vietų sėdynių blokas turi trijuose taškuose
tvirtinamus saugos diržus su vyniotuvais ir
įtempimo ribotuvais.
Viduriniosios vietos saugos diržas turi laikiklį
ir vyniotuvą, pritvirtintus prie sėdynės atlošo.

Kai saugos diržas nėra naudojamas,
jūs galite įkišti jo sagtį į tam skirtą vietą
sėdynių sėdimojoje dalyje.
Jei yra atsegtas vairuotojo saugos
diržas, variklis su sistema "Stop & Start"
negali užsivesti START būdu. Tuomet variklį
galima užvesti tik uždegimo raktu.

121
5
SAUGUMAS



Oro pagalvės


ORO PAGALVĖS

Oro pagalvės skirtos tam, kad padidėtų
važiuojančiųjų automobiliu saugumas įvykus
rimtai avarijai. Jos papildo saugos diržų su
įtempimo ribotuvais veikimą.
Įvykio metu elektroniniai detektoriai
užfiksuoja ir analizuoja automobilio patirto
priešpriešinio ar šoninio smūgio stiprumą į
smūgio nustatymo zonas:


- jei pasiekiama atitinkama riba, oro
pagalvės akimirksniu prisipučia ir padeda
apsaugoti automobilio keleivius. Po
smūgio oro pagalvės tuoj pat susitraukia,
kad netrukdytų matomumui ir galimam
išlipimui.
- jei smūgis nėra stiprus, susidūrus iš
priekio arba tam tikrais apsivertimo
atvejais oro pagalvės neįsijungia; žmones
šiose situacijose gali apsaugoti ir saugos
diržai.
Susidūrimo stiprumas priklauso nuo kliūties
pobūdžio ir nuo automobilio greičio įvykio
metu.
Oro pagalvės veikia tik esant
įjungtam uždegimo kontaktui.
Ši įranga veikia tik vieną kartą. Jei į
vyks
antras susidūrimas (to paties ar kito įvykio
metu), oro pagalvės nebesuveiks.
Išsiskleidus oro pagalvėms pasirodo truputis
dūmų ir pasigirsta garsas, - šiuos dalykus
sukelia suveikęs į sistemą įmontuotas
pirotechninis šovinys.
Šie dūmai nėra nuodingi, bet jautriems
žmonėms gali pasirodyti truputį dirginantys.
Šovinio sprogimo garsas gali trumpam
sukelti silpną klausos sutrikimą.
Jei įrengiama atgal atgręžta vaiko
sėdynė, keleivio oro pagalvė būtinai
turi būti atjungta. Žr. 5 dalies skyrių "Vaikų
pervežimas".

123
5
SAUGUMAS



Oro pagalvės



PRIEKINĖS ORO PAGALVĖS

Jos įtaisytos centrinėje vairo dalyje
vairuotojui ir priekiniame skyde priekiniam
keleiviui.

Įsijungimas
Jos įsijungia kartu (išskyrus, jei keleivio
oro pagalvė išjungta) įvykus stipriam
priešpriešiniam susidūrimui.
Priekinė oro pagalvė įsiterpia tarp
važiuojančių priekyje žmonių ir priekinio
skydo, kad būtų amortizuojamas kūno
metimas į priekį.
Keleivio oro pagalvės išjungimas
Tik keleivio oro pagalvė gali būti atjungta.
Oro pagalvė atjungiama naudojantis
automobilio kompiuteriu.
Oro pagalvės lemputė ant
prietaisų skydelio dega visą oro
pagalvės atjungimo laiką. Siekdami, kad būtų garantuotas jūsų
vaiko saugumas, būtinai atjunkite
keleivio oro pagalvę, kai ant priekinės
keleivio sėdynė
s įrengiate atgal atsuktą
vaiko sėdynę. Antraip išsiskleidus oro
pagalvei vaikui kiltų pavojus žūti arba būti
sunkiai sužeistam.
Skaitykite 3 dalies skyrelį "MENIU", po
to naudodamiesi meniu "Keleivio oro
pagalvė" pasirinkite žymą OFF
.
Veikimo sutrikimai

Jei ima nuolat degti abi oro pagalvių
kontrolinės lemputės, neįrenkite atgal
atgręžtos vaiko sėdynės.
Atlikite patikrinimą CITROËN tinklo
atstovybėje arba kvalifikuotoje remonto
dirbtuvėje.
Jei prietaisų skydelyje užsidega
ši lemputė, kartu įsijungia garsinis
signalizatorius ir pasirodo
pranešimas ekrane, nedelsdami
kreipkitės į CITROËN tinklo atstovybę
arba kvalifikuotą remonto dirbtuvę, kad
būtų patikrinta sistema. Antraip stipraus
susidūrimo atveju oro pagalvės gali
neišsiskleisti.

AR
BGНИКОГА НЕ инсталирайте детско столче на седалка с АКТИВИРАНА предна ВЪЗДУШНА ВЪЗГЛАВНИЦА. То в а можеда причини СМЪРТ или
СЕРИОЗНО НАРАНЯВАНЕ на детето.
CS NIKDY neumisťujte dětské zádržné zařízení orientované směrem dozadu na sedadlo chráněné AKTIVOVANÝM čelním AIRBAGEM. Hrozí nebezpečí
SMRTI DÍTĚTE nebo VÁŽNÉHO ZRANĚNÍ.
DA Brug aldrig en bagudvendt barnestol på et sæde der er beskyttet af en aktiv airbag. Død eller alvorlig skade på barnet kan forekomme.
DE Verwenden Sie NIEMALS einen Kindersitz oder Babyschale gegen die Fahrtrichtung bei AKTIVIERTEM Airbag, TOD oder ERNSTHAFTE
VERLETZUNGEN können die Folge sein.
ELΜη χρησιμοποιείτε ΠΟΤΕ παιδικό κάθισμα με την πλάτη του προς το εμπρός μέρος του αυτοκινήτου, σε
μια θέση που προστατεύεται από ΜΕΤΩΠΙΚΟ
αερόσακο που είναι ΕΝΕΡΓΟΣ. Αυτό μπορεί να έχει σαν συνέπεια το ΘΑΝΑΤΟ ή το ΣΟΒΑΡΟ ΤΡΑΥΜΑΤΙΣΜΟ του ΠΑΙΔΙΟΥ
EN NEVER use a rearward facing child restraint on a seat protected by an ACTIVE AIRBAG in front of it, DEATH or SERIOUS INJURY to the CHILD can
occur
ES NO INSTALAR NUNCA EL SISTEMA DE RETENCIÓN PARA NIÑOS DE ESPALDAS AL SENTIDO DE LA CIRCULACIÓN SOBRE UN ASIENTO
PROTEGIDO CON UN COJÍN INFLABLE FRONTAL ( AIRBAG ) ACTIVADO. ESTO PUEDE CAUSAR LA MUERTE DEL BEBE O HERIRLO
GRAVEMENTE.
ET Ärge kasutage kunagi lapse turvatooli seljaga sõidusuunas sõiduki istmel mis on kaitstud AKTIVEERITUD TURVAPADJAGA. See võib põhjustada lapsele
RASKEID VIGASTUSI või SURMA.
FI ÄLÄ KOSKAAN aseta lapsen turvaistuinta selkä ajosuuntaan istuimelle, jonka edessä suojana on käyttöön aktivoitu TURVATYYNY. Sen laukeaminen voi
aiheuttaa LAPSEN KUOLEMAN tai VAKAVAN LOUKKAANTUMISEN.
FR NE JAMAIS installer de système de retenue pour enfants faisant face vers l’arrière sur un siège protégé par un COUSSIN GONFLABLE frontal ACTIVÉ.
Cela peut provoquer la MORT de l’ENFANT ou le BLESSER GRAVEMENT
HR NIKADA ne postavljati dječju sjedalicu leđima u smjeru vožnje na sjedalo zaštićeno UKLJUČENIM prednjim ZRAČNIM JASTUKOM. To bi moglo
uzrokovati SMRT ili TEŠKU OZLJEDU djeteta.
128



Vaikai automobilyje


Etiketė, užklijuota abiejose keleivio skydelio nuo saulės pusėse