tow CITROEN NEMO 2014 Instrukcja obsługi (in Polish)

42



Przełączniki przy kierownicy


STEROWANIE OŚWIETLENIEM

Włożyć klucz do stacyjki, ustawić go w
położeniu JAZDA i wybrać oświetlenie
poprzez obrót białego symbolu znajdującego
się na pierścieniu.


Wszystkie światła wyłączone

Światła pozycyjne włączone

W zestawie wskaźników zapali
się kontrolka.


Światła mijania / światła drogowe
włączone

Zmiana światła mijania / światła
drogowe
Pociągnąć przełącznik do końca do siebie.


Mignięcie światłami

Kierunkowskazy
Funkcja "autostrada"

Funkcja sygnalizuje zmianę pasa ruchu na
drodze szybkiego ruchu.
Impuls w górę lub w dół, nie pokonując
punktu oporu przełącznika świateł;
odpowiedni kierunkowskaz zamiga trzy razy.
Lekko pociągnąć przełącznik do
siebie, bez względu na położenie
pierścienia.
Lewy: w dół. W zestawie
wskaźników miga kontrolka
kierunkowskazu.
Prawy: do góry. W zestawie
wskaźników miga kontrolka kierunkowskazu. Ustawić obrotowy pierścień w
odpowiednim położeniu.














Światła postojowe

Oznakowanie boczne zapewnione poprzez
włączenie świateł pozycyjnych tylko od
strony pasa ruchu.
Kluczyk w stacyjce w położeniu STOP
albo
wyjęty ze stacyjki:


)
obrócić pierścień do położenia "Wszystkie
światła wyłączone", następnie do
położenia "Światła pozycyjne włączone",

)
nacisnąć przełącznik świateł do góry albo
do dołu, w zależności od położenia pasa
ruchu (przykład: parkowanie po prawej;
przełącznik świateł do dołu; zapalają się
lewe światła).
Jest to sygnalizowane zapaleniem się w
zestawie wskaź
ników kontrolki świateł
pozycyjnych.
Aby wyłączyć światła postojowe, należy
ustawić przełącznik oświetlenia w położeniu
środkowym, a pierścień w położeniu
"Wszystkie światła wyłączone".

43
1
GOTOWY DO DROGI



Przełączniki przy kierownicy



Wiązka reflektorów

W zależności od obciążenia samochodu,
zaleca się skorygowanie wysokości
strumienia reflektorów.
Funkcja dostępna jest wyłącznie w położeniu
świateł drogowych i świateł mijania.
Kolejne naciskanie przełącznika,
znajdującego się na tablicy
rozdzielczej, umożliwia regulację
reflektorów.

Reflektory przeciwmgłowe

Przełączniki znajdują się na listwie na desce
rozdzielczej.


Światła przeciwmgłowe przednie i tylne

Światła przeciwmgłowe mogą być
stosowane jedynie podczas mgły lub
kiedy pada śnieg.
Przy ładnej lub deszczowej pogodzie,
zarówno w dzień jak i w nocy, światła
przeciwmgielne tylne oślepiają i z tego
powodu nie wolno ich używać.
Nie zapomnijcie ich wyłączyć, gdy nie są już
potrzebne.


Oświetlenie towarzyszące

Pozostawienie na pewien czas zapalonych
świateł mijania, po wyłączeniu zapłonu,
ułatwia kierowcy opuszczenie samochodu
w ciemności oraz oświetla przestrzeń przed
samochodem.

Włączenie
Ustawić klucz w stacyjce w położeniu STOP
lub wyciągnąć, a następnie pociągnąć za
przełącznik oświetlenia w kierunku kierownicy
w ciągu 2 minut od wyłączenia silnika.
Każde pociągnięcie za przełącznik wydłuża
działanie oświetlenia o 30 sekund, aż do
210 sekund. Po upływie tego czasu światła
zgasną automatycznie.

Wyłączenie
Pociągnąć i przytrzymać przełą
cznik
oświetlenia przez ponad 2 sekundy. Światła przeciwmgłowe przednie
działają ze światłami pozycyjnymi
i światłami mijania.
Światła przeciwmgłowe tylne
działają ze światłami mijania.
Nacisnąć jeden z przełączników w celu
włączenia świateł. Po pierwszym pociągnięciu
przełącznika w zestawie
wskaźników zapali się kontrolka,
a na ekranie wielofunkcyjnym
pojawi się komunikat; kontrolka
zgaśnie w momencie automatycznego
wyłączenia funkcji. Kontrolka na wyświetlaczu,
sygnalizuje wybrane położenie
(0, 1, 2, 3).

45
1
GOTOWY DO DROGI



Przełączniki przy kierownicy



Przywrócenie działania



- Ponownie nacisnąć
przycisk, usytuowany na
końcu przełącznika.
lub


- Naciskać pedał
przyspieszenia aż do
osiągnięcia prędkości
bliskiej zaprogramowanej.

- Włączyć bieg wybrany podczas
programowania prędkości.
Pojazd powróci do ostatniej
zaprogramowanej prędkości. W chwili włączenia kontrolka "Regulator
prędkości" wyświetla się w zestawie
wskaźników:

REGULATOR PRĘDKOŚCI

"Jest to prędkość, z którą kierowca życzy
sobie jechać".
Pomoc w prowadzeniu w warunkach
płynnego ruchu umożliwia utrzymanie przez
kierowcę w sposób stały zaprogramowanej
prędkości samochodu, bez naciskania
pedału przyspieszenia.
Aby zaprogramować lub aktywować
prędkość, musi ona być wyższa niż 30 km/h
i musi być włączony co najmniej drugi bieg
skrzyni biegów.

Wybór funkcji



- Ustawić pierścień
w położeniu ON
.
Regulator jest wybrany,
ale nie jest jeszcze
włączony i nie została
zaprogramowana
prędkość.



Pierwsza aktywacja /
Programowanie
prędkości



- Osiągnąć właściwą
prędkość, naciskając
pedał przyspieszenia.

- Przesunąć przełącznik w górę (+),
przytrzymując przez co najmniej jedną
sekundę, a następnie zwolnić.
Prędkość jest zaprogramowana. Można
zwolnić pedał przyspieszenia, samochód
będzie utrzymywał zadaną prędkość.


Chwilowe
przyspieszenie
Istnieje możliwość
chwilowego przyspieszenia

lub jechania z większą
prędkością niż prędkość
zaprogramowana (przykład: wykonanie
manewru wyprzedzania).
Jak tylko pedał przyspieszenia zostanie
zwolniony, samochód powróci do prędkości
zaprogramowanej.


Wyłączenie



- Nacisnąć ten przycisk,
usytuowany na końcu
przełącznika.
lub


- Nacisnąć pedał
hamulca lub sprzęgła.
Regulator prędkości zostaje także wyłączony
w przypadku interwencji ze strony systemów
ABS lub ESP.

46



Przełączniki przy kierownicy



Zmiana zaprogramowanej prędkości

Aby zapamiętać prędkość wyższą od
poprzedniej, istnieją dwa sposoby:


Wyłączenie funkcji



- Ustawić pierścień w
położeniu OFF
lub wyłączyć
zapłon, aby całkowicie
wyłączyć regulator.



Anulowanie zaprogramowanej prędkości

Po zatrzymaniu samochodu i wyłączeniu
zapłonu wszystkie zapamiętane prędkości
zostają usunięte.


Usterka działania

W przypadku nieprawidłowego działania,
obrócić pierścień do położenia OFF i
skontaktować się z ASO sieci CITROËN lub
z warsztatem specjalistycznym.


Praktyczne wskazówki

W trakcie zmiany zaprogramowanej
prędkości poprzez przytrzymanie przycisku,
należy być czujnym, gdyż prędkość może
wzrosnąć lub zmaleć bardzo szybko.
Nie należy używać regulatora prędkości na
śliskich drogach lub na drogach o dużym
natężeniu ruchu.
Nigdy nie przełączać na "luz" podczas
działania systemu.
W przypadku stromych zjazdów lub nagłego
przyspieszenia, ogranicznik prędkości może
nie być w stanie utrzymać zaprogramowanej
prędkości.
Ogranicznik nie może, w żadnym przypadku,
wyręczać kierowcy w zachowaniu
ograniczenia prędkości, kierowca musi być
zawsze czujny i odpowiedzialny.
Zaleca się trzymać stopy w pobliżu pedałów.

Aby nie blokować przestrzeni pod pedałami:


- należy prawidłowo ustawić dywanik i jego
mocowania na podłodze,

- nigdy nie kłaść jednego dywanika na
drugim.
Bez użycia pedału
przyspieszenia:


- przesunąć przełącznik w
górę ( +)
.
Każde krótkie wciśnięcie
powoduje zwiększenie
prędkości o 1 km/h.
Z wykorzystaniem pedału przyspieszenia:


- przekroczyć zapamiętaną prędkość i
osiągnąć żądaną prędkość,

- przesunąć przełącznik w górę (+),
przytrzymuj
ąc go przez co najmniej jedną
sekundę, a następnie zwolnić.
Aby zapamiętać prędkość
niższą od poprzedniej:


- przesunąć przełącznik w
dół (-); nowa prędkość
będzie zapamiętana
automatycznie.
Każde krótkie wciśnięcie powoduje
zmniejszenie prędkości o 1 km/h.
Wciśnięcie i przytrzymanie zmniejsza
prędkość w sposób ciągły. Wciśnięcie i przytrzymanie zwiększa
prędkość w sposób ciągły.

STAŁY OGRANICZNIK PRĘDKOŚCI

Ta funkcja pozwala ograniczyć na stałe
maksymalną prędkość pojazdu (zależnie od
wersji i wyłącznie przy silniku 1,3 HDi 75 KM).
Prędkość graniczna może być ustawiona
na jednym z 4 ustalonych progów: 90, 100,
110 lub 130 km/h.
Etykieta w kabinie sygnalizuje, że taka
funkcja jest dostępna, oraz ustawioną
maksymalną wartość prędkości.
Ta funkcja nie może być wyłaczona, ani
ustawiona przez kierowcę.

47
1
GOTOWY DO DROGI



Lusterka wsteczne i szyby



Lusterko wewnętrzne

Dźwignia umieszczona w dolnej części
umożliwia ustawienie lusterka wstecznego w
dwóch położeniach.

Położenie dzienne
, dźwignia popchnięta.

Położenie nocne
, zapobiegające
oślepieniu, pociągnąć dźwignię do siebie.


Zewnętrzne lusterka wsteczne

Powierzchnia lusterek ma formę wypukłą,
co ma na celu zwiększenie pola widzenia.
Obserwowane w lusterku obiekty są w
rzeczywistości o wiele bliżej, niż to się
wydaje. Należy wziąć to pod uwagę, aby
prawidłowo ocenić odległość.


Sterowanie elektryczne

Przełącznik sterowania znajduje się na
wewnętrznej ścianie na wysokości lusterka
wstecznego.
LUSTERKA WSTECZNE I SZYBY

Aby odmrozić lusterka wsteczne,
nacisnąć przycisk odmrażania
tylnej szyby. Wybrać lusterko wsteczne do regulacji,
przekręcając przełącznik w prawo lub w
lewo, a następnie operować przełącznikiem,
aby wyregulować lusterko.


Sterowanie ręczne

Dźwignie ręczne lewego i prawego lusterka
znajdują się przy stopce każdego lusterka.
Manewrować dźwignią, aby wyregulować
lusterko.

49
1
GOTOWY DO DROGI



Skrzynia biegów i kierownica


Praktyczne wskazówki
Biegi zmienia się tym łatwiej, im mocniej
wciśniemy pedał sprzęgła.
Aby uniknąć blokowania przestrzeni pod
pedałami:


- należy prawidłowo zamocować dywanik,

- nie kłaść jednego dywanika na drugim.

Należy unikać trzymania dłoni na gałce
dźwigni zmiany biegów, ponieważ wywierany
nacisk, nawet niewielki, może doprowadzić
do zużycia wewnętrznych elementów skrzyni
biegów.



RĘCZNA SKRZYNIA BIEGÓW

Bieg wsteczny

Nie włączać biegu wstecznego przed
całkowitym zatrzymaniem samochodu.
Ruch musi być wykonywany delikatnie w
celu ograniczenia hałasu związanego z
włączeniem biegu wstecznego.
Jeżeli samochód wyposażony jest w
mechanizm pomocy przy parkowaniu,
uaktywnia się on w momencie włączenia
biegu wstecznego, towarzyszy temu sygnał
dźwiękowy.
Patrz rozdział 3 w części "Pomoc przy
parkowaniu tyłem".

REGULACJA KIEROWNICY


Popchnąć dźwignię w dół w celu
odryglowania kierownicy.
Wyregulować na żądaną głębokość i
wysokość, a następnie podnieść dźwignię w
celu zaryglowania kierownicy.

50



Skrzynia biegów i kierownica










WSKAŹNIK ZMIANY BIEGU *

System pozwala ograniczyć zużycie
paliwa poprzez zalecenie zmiany biegu
w pojazdach wyposażonych w manualną
skrzynię biegów.


Działanie

System działa wyłącznie podczas jazdy
ekonomicznej.
Zalecenie włączenia danego biegu nie
musi być uważane za obowiązkowe.
Ukształtowanie drogi, warunki na drodze
oraz bezpieczeństwo są podstawowymi
czynnikami wpływającymi na wybór biegu.
Kierowca decyduje o wykonaniu wskazówek
systemu.
Funkcja ta nie może być wyłączona.
Przykład:


- Włączony jest trzeci bieg.

- Delikatnie naciskać pedał przyspieszenia.

- System może zaproponować włączenie
wyższego biegu.
Informacja pojawia się w formie kontrolki
SHIFT
na wyświetlaczu w zestawie
wskaźników, razem ze strzałką skierowaną
do góry w celu włączenia wyższego biegu
albo strzałką skierowaną w dół w celu
włą
czenia niższego biegu.

W przypadku jazdy wymagającej
zwiększenia wydajności silnika
(na przykład mocne naciśnięcie pedału
przyspieszenia w celu wyprzedzenia…)
system nie zaleci zmiany biegu.


*
W zależności od silnika.

51
1
GOTOWY DO DROGI



Skrzynia biegów i kierownica


MANUALNA STEROWANA SKRZYNIA
BIEGÓW
Manualna sterowana skrzynia biegów z
pięcioma przełożeniami daje możliwość wyboru
między komfortem skrzyni automatycznej a
przyjemnością ręcznej zmiany biegów.
Skrzynia biegów oferuje dwa tryby sterowania:


- tryb automatyczny, z automatycznym
przełączaniem biegów, bez interwencji ze
strony kierowcy,

- tryb sekwencyjny, z ręcznym
przełączaniem biegów, za pomocą
dźwigni zmiany biegów.
Skrzynia biegów składa się z:


1.
dźwigni zmiany biegów 1
na środkowej
konsoli, służącej do wyboru trybu
jazdy, włączania wstecznego biegu i
"luzu" albo do zmiany biegów w trybie
sekwencyjnym,

2.
przycisku 2
do włączania albo wyłączania
programu ekonomicznego.


Panel dźwigni zmiany biegów

Wszystkie przemieszczenia dźwigni
zmiany biegów zaczynają się od położenia
środkowego.

N
: luz.
Wcisnąć pedał hamulca, wybrać
to położenie, aby uruchomić silnik,
przestawiając dźwignię zmiany biegów w
prawo, a następnie do góry.

R
: bieg wsteczny.
Przy zatrzymanym samochodzie wcisnąć
i przytrzymać pedał hamulca, a następnie
przesunąć dźwignię zmiany biegów w
prawo, a następnie do dołu.

M +/-
: tryb sekwencyjny z ręczną zmianą
biegów.
Nacisnąć dźwignię w lewo i przytrzymać,
aby wybrać ten tryb, a następnie:


- impuls w kierunku +
powoduje
zwiększenie biegu.


- impuls w kierunku -
powoduje redukcję biegu.


Wyświetlanie w zestawie wskaźników


N.
Neutral (martwy punkt, „luz”).

R.
Reverse (wsteczny bieg).

1 2 3 4 5.
Włączone biegi.

AUTO.
Ukazuje się przy wyborze trybu
automatycznego; gaśnie przy przejściu do
trybu sekwencyjnego.

E.
Ukazuje się przy włączeniu programu
ekonomicznego; gaśnie przy wyłączeniu.
A
: tryb automatyczny.
Nacisnąć dźwignię w lewo i przytrzymać,
aby wybrać ten tryb.

E
: program ekonomiczny.
Nacisnąć ten przycisk, aby go włączyć albo
wyłączyć.

52



Skrzynia biegów i kierownica



Uruchamianie samochodu



Koniecznie wcisnąć pedał hamulca.
Uruchomić silnik; skrzynia biegów przełącza
się automatycznie na luz.
Dźwignia zmiany biegów pozostaje w położeniu
wybranym przed wyłączeniem stacyjki.

"N"
ukazuje się na wyświetlaczu zestawu
wskaźników i po zwolnieniu pedału
hamulca włącza się sygnał dźwiękowy,
aby zasygnalizować różnicę pomiędzy
rzeczywistym położeniem dźwigni
i przełożeniem wybranym przez skrzynię
biegów.
Wybrać pierwszy bieg (przemieszczenie
w kierunku +
) albo wsteczny bieg
(położenie R
).

"1"
albo "R"
ukazuje się na wyświetlaczu
zestawu wskaźników.
Zwolni
ć hamulec postojowy.
Zdjąć stopę z pedału hamulca, a następnie
przyspieszyć.
Tryb AUTO lub ręczny używany przed
wyłączeniem zapłonu pozostaje
zapamiętany przy następnym rozruchu.


Zatrzymanie – Ruszanie na
wzniesieniu
Ta skrzynia biegów jest manualną sterowaną
skrzynią biegów bez pedału sprzęgła.

Aby unieruchomić samochód na
pochyłości, należy użyć hamulca
postojowego, a nie pedału
przyspieszenia; nieprzestrzeganie
tego sposobu postępowania może
spowodować przegrzanie sprzęgła i
uszkodzenie skrzyni biegów.
W przypadku ruszania na pochyłości
należy stopniowo przyspieszać, zwalniając
jednocześnie hamulec postojowy. Istnieje możliwość ruszania z 2. biegu
na nawierzchni o słabej przyczepności
(2. impuls na +).

Tryb automatyczny

Po uruchomieniu samochodu można
włączyć tryb automatyczny, wybierając A/M
.
Symbol "AUTO"
oraz
włączony bieg wyświetlą się
na wyświetlaczu w zestawie
wskaźników.
Skrzynia biegów przechodzi w tryb
automatyczny bez interwencji kierowcy.
Bieg dostosowywany jest automatycznie
do prędkości samochodu i następujących
parametrów:


- prędkości pojazdu,

- obrotów silnika,

- intensywności naciskania pedału
przyspieszenia.
Aby zwiększyć komfort prowadzenia i
otrzymać jak najlepsze przełożenie, należy
unikać nagłych zmian nacisku pedału
przyspieszenia.
W przypadku pełnego naciśnięcia pedału
przyspieszenia skrzynia biegów wybierze
niższy bieg, aby umożliwić
szybsze
przyspieszenie. Naciskając szybko i do końca pedał
przyspieszenia, można uzyskać
dynamiczne ruszanie.

53
1
GOTOWY DO DROGI



Skrzynia biegów i kierownica



Zatrzymanie samochodu

Aby wyłączyć silnik, naciskając pedał
hamulca, należy:


- wybrać pierwszy bieg albo wsteczny,

- zacisnąć hamulec postojowy, aby
unieruchomić samochód,

- wyłączyć zapłon.
Chwilowa zmiana biegu w trybie AUTO
Można także zażądać zmiany biegu za
pomocą dźwigni zmiany biegów.
Działanie to nie wyłącza trybu
automatycznego, ale pozwala chwilowo na
wykorzystanie funkcji trybu sekwencyjnego
(przykład: wyprzedzanie innego pojazdu...).

"AUTO"
pozostaje wyświetlone na
wyświetlaczu zestawu wskaźników.

Program ekonomiczny "ECO"
Program ten stanowi uzupełnienie
trybu automatycznego, mające na celu
ograniczenie zużycia paliwa.
Nacisnąć przycisk E
, aby włączyć program.


Tryb sekwencyjny

Po wykorzystaniu trybu automatycznego
można powrócić do trybu sekwencyjnego,
wybierając ponownie położenie A/M
.

"E"
ukazuje się na wyświetlaczu
zestawu wskaźników, obok
symbolu "AUTO"
i przełożenia
wybranego przez skrzynię
biegów.
Skrzynia biegów wybiera wówczas
przełożenie dostosowane do prędkości
pojazdu, obrotów silnika i intensywności
naciskania pedału przyspieszenia, aby
ograniczyć zużycie paliwa.
Symbol "AUTO" zgaśnie, a
na wyświetlaczu w zestawie
wskaźników będą się pojawiały
włączane biegi.
Nie ma potrzeby zwalniania pedału
przyspieszenia, aby zmienić bieg.
Zmiana biegów możliwa jest wyłącznie
wtedy, gdy obroty silnika osiągną
odpowiedni poziom. Kiedy zmiana biegu
nie jest możliwa, system emituje sygnał
dźwiękowy.
W przypadku zmniejszania prędkości, na
przykład dojeżdżając do znaku stop lub
świateł, skrzynia biegów automatycznie
zredukuje bieg do jedynki.
Zwolnić pedał hamulca po zniknięciu
z wyświetlacza zestawu wskaźników
numeru włączonego biegu.
Nigdy nie pozostawiać pojazdu ze
skrzynią biegów na luzie (położenie
N
). W tym przypadku włącza się sygnał
dźwiękowy w chwili wyłączenia zapłonu
(kluczyk zapłonu w położeniu STOP
).