tow CITROEN NEMO 2014 Instrukcja obsługi (in Polish)

98
Siedzenia

SKŁADANY FOTEL PASAŻERA

Położenie stolik

Nacisnąć zagłówek, aby ustawić go w
położeniu dolnym.
Popchnąć do tyłu jedną z dźwigni
znajdujących się po każdej stronie oparcia.
Pochylić oparcie na siedzisko i ustawić w
położeniu stolik.


Położenie złożone

Po ustawieniu fotela w położeniu stolik,
pociągnąć za pasek z tyłu fotela i,
przytrzymując oparcie złożone na siedzisku,
przechylić cały fotel do przodu.


Ponowne ustawianie fotela w
położeniu normalnym

Aby odryglować, pociągnąć pasek
znajdujący się za fotelem.
Podnieść fotel z przodu i z tyłu, a następnie
przesunąć do przodu do położenia stolik.
Popchnąć do tyłu jedną z dźwigni
znajdujących się po każdej stronie oparcia,
naciskając jednocześnie oparcie, a
następnie wyprostować je.
Mocno nacisnąć oparcie, aby zaryglować
fotel w podłodze.
Wyregulować zagłówek, naciskając przycisk
z boku. Przestawiać fotel tylko wtedy, gdy tylne
siedzenia są wolne.

Przed wykonaniem operacji cofania
siedzenia sprawdzić, czy nic ani nikt
nie przeszkadza w przesunięciu siedzenia
do tyłu, aby uniknąć wszelkiego ryzyka
przycięcia albo zablokowania siedzenia w
wyniku obecności kłopotliwych przedmiotów
ułożonych na podłodze za siedzeniem albo
siedzeniami pasażerów z tyłu. W razie
zablokowania przerwać natychmiast ten
manewr.

100
Siedzenia


Zakładanie kanapy

Ustawić kanapę w położeniu portfel na
przednich mocowaniach.
Ustawić kanapę w położeniu stolik; przednie
i tylne nóżki blokują się automatycznie.


Ustawienie kanapy w położeniu
normalnym
Podnieść oparcie kanapy.
Zwrócić uwagę, aby nie zacisnąć pasów
bezpieczeństwa.
Zaryglować oparcie, popychając
maksymalnie do tyłu. Czerwony znak staje
się niewidoczny.


Tylne zagłówki

Tylne zagłówki są zdejmowane i posiadają
dwie pozycje:

 górną, pozycję wysuniętą,

 dolną, pozycję wsuniętą.
Aby podnieść lub obniżyć zagłówek, należy
pociągnąć go do przodu i jednocześnie
przesunąć.
Aby wyciągnąć zagłówek, należy ustawić
go w pozycji górnej, popchnąć występ i
pociągnąć zagłówek do przodu i do góry.
Aby ponownie umieścić w swoim miejscu,
włożyć prowadnice zagłówka do otworów,
kontrolując łuk oparcia.
Nigdy nie jeździ
ć ze zdemontowanymi
zagłówkami; muszą one być na swoim
miejscu i prawidłowo wyregulowane.

103
4
ERGONOMIA i KOMFORT



Wentylacja




ODMRAŻANIE I OSUSZANIE

Szyba przednia

Wyloty nawiewów umieszczonych u
podstawy przedniej szyby oraz nawiewy
boczne zwiększają efektywność odmrażania
i osuszania. Nie należy zakrywać tych
sześciu wylotów powietrza.
Klimatyzacja ręczna wyposażona jest w filtr
przeciwpyłkowy oraz w funkcję zamkniętego
obiegu powietrza.
Filtr przeciwpyłkowy zapewnia ciągłe,
skuteczne filtrowanie kurzu.
Obieg zamknięty powietrza (włączony
przez kierowcę lub pasażera) umożliwia
odizolowanie wentylacji kabiny od atmosfery
zewnętrznej. Po ustaniu przyczyny należy
powrócić do otwartego obiegu powietrza w
kabinie.


Tryb ręczny

Ustawić przełącznik na regulację
rozprowadzenia powietrza.
Aby odmrażanie i osuszanie
przedniej szyby było bardziej
skuteczne, należy:


- zwiększyć nadmuch powietrza.
Powrócić do otwartego
obiegu powietrza, co umożliwi
odświeżenie powietrza w kabinie.


Odmrażanie tylnej szyby i
zewnętrznych lusterek wstecznych

Odmrażanie działa wyłącznie
przy włączonym silniku;
naciśnięcie tego przycisku
włącza szybkie osuszanie /
odmrażanie tylnej szyby oraz zewnętrznych
lusterek wstecznych. Funkcja wyłącza się
automatycznie, aby nie spowodować zbyt
dużego zużycia energii. Wyłącza się również
po wyłączeniu silnika. Naciśnięcie przycisku
wyłącza odmrażanie.

- przestawić na chwilę
wentylację na obieg zamknięty
powietrza.

104



Wentylacja


PRAWIDŁOWE STOSOWANIE
KLIMATYZACJI
Utrzymanie układów w idealnym stanie
wymaga włączenia klimatyzacji raz lub
dwa razy w miesiącu na 5-10 minut.
Okresowo należy wymieniać elementy
filtrujące (filtr powietrza oraz filtr kabiny).
Jeżeli wymagają tego warunki klimatyczne,
należy wymieniać filtry dwa razy częściej.
Skraplanie, wywołane przez system
klimatyzacji, powoduje normalny wyciek
wody, objawiający się powstaniem pod
samochodem kałuży wody.
Jeżeli klimatyzacja nie chłodzi, to nie
należy jej włączać i skontaktować się z ASO
sieci SIECI CITROËN lub z warsztatem
specjalistycznym.
NAWIEWY

Dla uzyskania maksymalnego nawiewu
ciepłego lub zimnego powietrza w kabinie
dostępne są:


- 2 nastawne nawiewy środkowe,

- 2 ustawiane i zamykane nawiewy boczne,

- 2 nawiewy w kierunku podłogi
samochodu.
Aby zapewnić skuteczność klimatyzacji,
należy ją stosować wyłącznie przy
zamkniętych szybach. W przypadku
dłuższego postoju na słońcu należy przez
kilka minut przewietrzyć kabinę.
Aby uzyskać jednolite rozprowadzenie
powietrza, nie należy zamykać kratki wlotu
powietrza z zewnątrz, znajdującej się
u podstawy przedniej szyby, nawiewów
bocznych i środkowych otwartych, wylotów
powietrza przy podłodze oraz nawiewów
powietrza z tyłu.
Bez względu na porę roku klimatyzacja jest
użyteczna, ponieważ usuwa zaparowanie
oraz zmniejsza wilgotność powietrza.

107
4
ERGONOMIA i KOMFORT



Informacje praktyczne



Zapalniczka / popielniczka

W dolnej części konsoli środkowej znajdują
się zapalniczka i popielniczka.


Gniazdo 12 V (maksymalnie 180 W)

Obok zapalniczki znajduje się gniazdo
służące do podłączenia akcesoriów.

WYPOSAŻENIE Z PRZODU



Składany stolik do pisania
(Furgonetka)
Znajduje się na środku deski rozdzielczej.
Gdy nie ma stolika, w jego miejscu znajduje
się schowek.
Zacisk służy do przytrzymywania
dokumentów w formacie A5, listów
przewozowych...
Pociągnąć do góry stolik, aby go rozłożyć;
popchnąć, aby go złożyć.


Schowki we wnękach drzwi

We wnęce drzwi można wstawić litrową
butelkę.

11 3
4
ERGONOMIA i KOMFORT



Informacje praktyczne


OŚWIETLENIE WNĘTRZA


Przednia lampka sufitowa

Znajduje się na środku sufitu.
Można ją włączyć:


- naciskając przezroczystą obudowę,

- otwierając lub zamykając drzwi,

- ryglując lub odryglowując samochód.
Gaśnie automatycznie po kilku minutach,
jeżeli drzwi są otwarte, lub po włączeniu
zapłonu.
Lampka sufitowa może być wyposażona
w czujnik alarmowy, mikrofon zestawu
głośnomówiącego oraz lampki do czytania.
Lampki do czytania wyposażone są w
wyłączniki po prawej i lewej stronie.


Tylna lampka sufitowa

Znajduje się w górnej części tylnej prawej
ściany.
Nacisnąć z boku przezroczystą obudowę
lampki sufi towej, aby ją włączyć lub wyłączyć.
Lampka sufitowa zapala się automatycznie
w momencie otwarcia drzwi (kombi).
Lampka zapala się automatycznie w momencie
otwarcia bocznych drzwi przesuwnych albo
drzwi skrzydłowych (furgonetki).


Praktyczne wskazówki

Gaśnie automatycznie:


- jeżeli wyłącznik nie zostanie wciśnięty,

- w każdym przypadku, po około
15 minutach, jeżeli drzwi są otwarte,

- po zamknięciu drzwi po upływie czasu zwłoki,

- w momencie włączenia zapłonu,

- podczas ryglowania zamków.


Oświetlenie bagażnika

Oświetlenie usytuowane jest pośrodku
uchwytu lampy przenośnej.
Oświetlenie działa zgodnie z trzema
położeniami poniższego wyłącznika.
Oświetlenie ciągłe.
W tym położeniu "AUTO"
oświetlenie zapala się stopniowo
podczas odryglowywania zamków
pojazdu i przy otwarciu drzwi z
tyłu albo klapy tylnej.
Gaśnie automatycznie po upływie kilku
minut, jeżeli jedne drzwi z tyłu albo klapa
tylna pozostają otwarte, bądź po włączeniu
zapłonu (stacyjki).
Stale wyłączone.

Przy zamykaniu drzwi czas przed
zgaśnięciem lampki sufitowej przedniej
i tylnej może być różny.

11 5
5
BEZPIECZEŃSTWO



Bezpieczeństwo podczas jazdy


SYGNAŁ DŹWIĘKOWY

Nacisnąć środek kierownicy.


System zapobiegający blokadzie kół i
elektroniczny rozdział siły hamowania

Systemy współpracują ze sobą w celu
zwiększenia stabilności i zwrotności
samochodu podczas hamowania,
w szczególności na złej lub śliskiej
nawierzchni.












SYSTEMY WSPOMAGANIA
HAMOWANIA
Dodatkowe systemy pomagające Państwu
bezpiecznie i skutecznie zahamować w
sytuacjach niebezpiecznych:


- system zapobiegający blokadzie kół
(ABS),

- elektroniczny rozdzielacz siły hamowania
(REF),

- system pomocy przy hamowaniu
awaryjnym (AFU).
Aktywacja
System zapobiegający blokadzie kół
zaczyna działać automatycznie wtedy, gdy
pojawia się ryzyko zablokowania kół.
Normalne działanie układu ABS objawia się
lekkimi drganiami pedału hamulca, którym
towarzyszy odgłos.

W przypadku hamowania awaryjnego,
wcisnąć bardzo mocno pedał hamulca,
nie zmniejszając nawet na chwilę siły
nacisku na niego.

Nieprawidłowe działanie systemu
Zapalenie się tej kontrolki i
towarzyszący temu komunikat na
wyświetlaczu zestawu wskaźników
oznaczają nieprawidłowe dział
anie
systemu zapobiegającego blokadzie kół,
co może być przyczyną utraty kontroli nad
pojazdem w momencie hamowania. Zapalenie się tej kontrolki,
zespolonej z kontrolką ABS
oraz towarzyszący temu
komunikat na wyświetlaczu
zestawu wskaźników oznaczają
nieprawidłowe działanie elektronicznego
rozdzielacza siły hamowania, co może być
przyczyną utraty kontroli nad pojazdem w
momencie hamowania.

Należy natychmiast zatrzymać samochód
z zachowaniem środków bezpieczeństwa
.

Praktyczne wskazówki
System zapobiegający blokadzie kół nie
pozwala na skrócenie drogi hamowania. Na
bardzo śliskiej nawierzchni (gołoledź, olej...)
ABS może wydłużać drogę hamowania. W
przypadku hamowania awaryjnego, należy
bez wahania wcisnąć mocno pedał hamulca,
nigdy nie zwalniając nacisku, nawet na
śliskiej nawierzchni; w ten sposób kierowca
będzie mógł nadal manewrować pojazdem,
aby ominąć przeszkodę.
W przypadku zmiany kół (opon i felg)
należy zwrócić uwagę, czy są one zgodne z
zaleceniami producenta.
W obu przypadkach skontaktować się z
ASO sieci CITROËN lub z warsztatem
specjalistycznym.
Aby zapewnić maksymalną
skuteczność działania układu
hamulcowego, wymagany jest okres
dopasowania około 500 kilometrów. W tym
okresie zaleca się unikanie hamowania zbyt
nagłego, częstego i długotrwałego.

11 6



Bezpieczeństwo podczas jazdy









Pomoc przy hamowaniu awaryjnym *

System ten umożliwia, w nagłych
przypadkach, szybsze osiągnięcie
optymalnego ciśnienia w układzie
hamowania i tym samym skrócenie drogi
hamowania. Pomoc przy hamowaniu
awaryjnym stanowi integralną część
systemu ESP.

Aktywacja
Włącza się on w zależności od szybkości
wciśnięcia pedału hamulca.
Objawia się to zmniejszeniem oporu pedału i
zwiększeniem skuteczności hamowania.
W razie hamowania awaryjnego należy
bardzo mocno wcisnąć i przytrzymać pedał.

Praktyczne wskazówki
Kierowca nie może wyłączyć tego systemu.


*
W zależności od kraju przeznaczenia.











SYSTEMY KONTROLI TRAKCJI


Dynamiczna kontrola stabilności (ESP)


Dynamiczna kontrola stabilności steruje
hamulcem jednego lub kilku kół, aby
wyrównać żądany przez kierowcę tor jazdy
samochodu, w granicach praw fizyki.

Włączenie
System ESP włącza się automatycznie po
każdym uruchomieniu silnika i nie można go
zneutralizować.
System uruchamia się w przypadku utraty
przyczepności lub niekontrolowanej zmiany
toru jazdy.
Zapalenie się tej kontrolki i
kontrolki przycisku "ASR OFF"
,
któremu towarzyszy komunikat
na wyświetlaczu zestawu
wskaźników, sygnalizuje uszkodzenie
systemu ESP, który wyłącza się
automatycznie.
Przeprowadzić kontrolę w ASO
sieci CITROËN lub w warsztacie
specjalistycznym.



Zapobieganie poślizgowi kół (ASR)
i regulacja momentu obrotowego
silnika (MSR)
System ASR optymalizuje zdolność
trakcyjną tak, aby uniknąć poślizgu kół,
oddziałując na hamulce kół napędowych i
na silnik.
Kontrola silnika stanowi integralną część
systemu ASR i interweniuje, w przypadku
nagłej zmiany biegu albo podczas poślizgu
kół napędowych, zwiększając moment
obrotowy silnika, aby uniknąć utraty
stabilności przez pojazd.

Włączanie
Systemy te włączają się automatycznie przy
każdym rozruchu pojazdu.
Systemy te zaczynają działać w przypadku
problemu z przyczepnością albo torem
jazdy.

Wyłączenie
W wyjątkowych warunkach (rozruch pojazdu,
który wjechał w błoto, unieruchomionego w
śniegu, na sypkim gruncie) korzystne może
się okazać wyłą
czenie systemu ASR w celu
spowodowania ślizgania się kół i odzyskania
przyczepności.


)
Nacisnąć przycisk "ASR OFF"
,
umieszczony na środku deski
rozdzielczej.
Zapalenie się kontrolki przycisku oraz
komunikat na wyświetlaczu zestawu
wskaźników oznaczają wyłączenie systemu
ASR. Jest to sygnalizowane miganiem
kontrolki w zestawie wskaźników.

Usterka działania

11 7
5
BEZPIECZEŃSTWO



Bezpieczeństwo podczas jazdy


Ponowne włączenie
System ASR aktywuje się automatycznie po
każdym wyłączeniu zapłonu.


)
Aby ręcznie przywrócić działanie
systemu, należy ponownie wcisnąć
przycisk "ASR OFF"
.


Usterka działania
Zapalenie się tej kontrolki,
której towarzyszy komunikat
na wyświetlaczu zestawu
wskaźników, oznacza usterkę
systemu ASR, który wyłącza się
automatycznie.
Przeprowadzić kontrolę w ASO
sieci CITROËN lub w warsztacie
specjalistycznym.
Praktyczne wskazówki
Systemy ESP i ASR zapewniają zwiększone
bezpieczeństwo przy normalnej jeździe,
ale nie powinny zachęcać kierowcy do
dodatkowego ryzyka lub do jazdy ze zbyt
dużą prędkością.
Działanie tych systemów jest zapewnione
pod warunkiem przestrzegania zaleceń
producenta dotycz
ących kół (opon i felg),
elementów hamujących, elementów
elektronicznych oraz procedur montażu i
napraw sieci.
Po zderzeniu sprawdzić te systemy w
ASO sieci CITROËN lub w warsztacie
specjalistycznym.

120



Pasy bezpieczeństwa



Praktyczne wskazówki

Kierowca powinien upewnić się, że
wszyscy pasażerowie mają zapięte pasy
bezpieczeństwa i używają ich w prawidłowy
sposób.
Niezależnie od miejsca zajmowanego w
samochodzie należy bezwzględnie zapinać
pasy bezpieczeństwa, nawet w przypadku
krótkich przejazdów.
Pasy bezpieczeństwa wyposażone są w
nawijacz, umożliwiający automatyczne
dostosowanie długości pasa do budowy
ciała. Pas zwijany jest automatycznie w
momencie jego odpięcia.
Przed użyciem pasa i po jego użyciu należy
upewnić się, że jest on prawidłowo zwinięty.
Po złożeniu oparcia lub przesunięciu fotela,
należy sprawdzić czy pas jest prawidłowo
ułożony i zwinię
ty w obudowie, a klamra
zamka jest przygotowany do zapięcia pasa. Ogranicznik siły reguluje nacisk pasa na
ciało pasażera.
Funkcja pasów jest włączona po włączeniu
zapłonu.
Nawijacze wyposażone są w mechanizm
automatycznej blokady, wyzwalany w
momencie zderzenia lub hamowania
awaryjnego.
Zapali się kontrolka poduszki
powietrznej, jeżeli napinacze
nie są włączone. Skontaktować
się z ASO sieci CITROËN lub z
warsztatem specjalistycznym.
W zależności od rodzaju i siły uderzenia,
mechanizm pirotechniczny może uruchomić
się wcześniej i niezależnie od wyzwolenia
poduszek powietrznych. Następuje
natychmiastowe naprężenie pasów i
przyciśnięcie ich do ciała pasażera.
Odpaleniu wkładu pirotechnicznego
napinaczy towarzyszy hałas eksplozji i
uwolnienie niewielkiej ilości niegroźnego
dymu. Aby pas bezpieczeństwa spełniał
swoje
zadanie:


- powinien być wykorzystywany przez
jedną osobę,

- nie powinien być skręcony, sprawdzić
pociągając jednostajnym ruchem,

- powinien być napięty jak najbliżej ciała.
Górna część pasa bezpieczeństwa musi
przebiegać w zagłębieniu ramienia.
Dolna część pasa bezpieczeństwa musi
być ustawiona jak najniżej na wysokości
miednicy.
Nie należy obracać klamry pasa, ponieważ
może to spowodować jego nieprawidłowe
działanie. Jeżeli siedzenia wyposażone są w
podłokietniki, część brzuszna pasa powinna
przechodzić pod podłokietnikiem.
Sprawdzić prawidłowe zablokowanie pasa,
pociągając go energicznym ruchem.
Zalecenia dotyczące przewozu dzieci:


- do przewożenia dzieci o wysokości
mniejszej niż 150 cm, poniżej 12 roku
życia, należy używać odpowiednich
fotelików.

- nie wolno przewozić dziecka na
kolanach, nawet przy zapiętym pasie
bezpieczeństwa.
Więcej informacji na temat fotelików
dziecięcych znajduje się w rozdziale 5,
części "Dzieci na pokładzie".
Ze względu na obowiązujące przepisy
bezpieczeństwa, każda naprawa pojazdu
musi być wykonana w warsztacie
specjalistycznym, dysponującym wiedzą
i odpowiednim sprzętem, który może
zapewnić ASO sieci CITROËN.
Należy okresowo kontrolować pasy
bezpieczeństwa (nawet po niewielkim
zderzeniu) w ASO sieci CITROËN lub w
warsztacie specjalistycznym: pasy nie
mogą posiadać śladów zu
życia, cięcia
lub rozwarstwienia, nie mogą być również
przerabiane i modyfikowane.
Pas bezpieczeństwa należy czyścić
za pomocą wody z dodatkiem mydła
lub środka do czyszczenia materiału,
sprzedawanego w ASO sieci CITROËN.