ESP CITROEN NEMO 2014 Navodila Za Uporabo (in Slovenian)

25
1
PREDNO SPELJETE



Voznikovo mesto



Kontrolna lučka


Lučka
Opozarja na
Rešitev težav


Sprednja varnostna blazina
Stranska varnostna blazina
utripa ali ostane
prižgana. motnje v delovanju
varnostne blazine. Čimprej se obrnite na CITROËNOVO servisno mrežo ali na
kvalifi cirano servisno delavnico, kjer bodo izvedli kontrolo.
Glejte 5. poglavje, podpoglavje Varnostne blazine.
Izklop varnostne blazine
prednjega sopotnika je prižgana.
izklopljeno varnostno blazino, kadar je na
sedežu nameščen otroški sedež, v katerem
je otrok s hrbtom obrnjen v smer vožnje. Izvedite nastavitev v meniju MENU potovalnega
računalnika. Glejte 3. poglavje, podpoglavje Menu.
ABS ostane prižgana. motnje v delovanju
sistema.
Vozilo ohrani klasično zaviranje brez pomoči. Kljub temu
svetujemo, da ustavite vozilo in se obrnete na CITROËNOVO
servisno mrežo ali na kvalifi cirano servisno delavnico.

ostane prižgana in je
povezana s kontrolno
lučko za parkirno zavoro.
na okvaro na elektronskem
razdelilniku zavorne sile.
Obvezno ustavite vozilo, parkirajte, izključite
kontakt in se obrnite na CITROËNOVO servisno
mrežo ali na
kvalifi cirano servisno delavnico

.

Sistem za nadzor smeri
vozila nekaj sekund utripa. na sprožitev sistema ESP. Sistem se vključi, da usmeri vozilo v pravo smer.

zasveti skupaj s kontrolno
lučko gumba ASR OFF
,
na prikazovalniku pa se
izpiše sporočilo.

na okvaro sistema ESP. Obrnite se na CITROËNOVO servisno mrežo ali
na kvalificirano servisno delavnico.
zasveti, na
prikazovalniku pa se
izpiše sporočilo.
na okvaro sistema ASR/
MSR. Obrnite se na CITROËNOVO servisno mrežo ali
na kvalificirano servisno delavnico.
je prižgana. na okvaro sistema za
elektronski nadzor pogona. Obrnite se na CITROËNOVO servisno mrežo ali
na kvalificirano servisno delavnico.
Pomoč pri speljevanju
na klancu je prižgana. na okvaro sistema za pomoč
pri speljevanju na klancu. Obrnite se na CITROËNOVO servisno mrežo ali
na kvalificirano servisno delavnico.
Sprednje zavorne
ploščice je prižgana. obrabo zavornih ploščic. V CITROËNOVI servisni mreži ali kvalifi cirani
servisni delavnici naj zamenjajo zavorne ploščice.

45
1
PREDNO SPELJETE



Ročice ob volanu



Ponovni vklop



- Ponovno pritisnite na
tipko na koncu ročice.
ali


- Pritisnite na pedal za
plin, da dosežete hitrost,
ki je blizu programirani.

- Prestavite v prestavo, ki ste jo izbrali med
programiranjem hitrosti.
Vozilo ponovno vozi z zadnjo hitrostjo, ki je
bila shranjena. Ko je funkcija vključena, se na
prikazovalniku instrumentne plošče prikaže
kontrolna lučka za tempomat.

TEMPOMAT

"Voznik želi ohranjati določeno hitrost".
Če promet poteka tekoče, tempomat
omogoča, da vozilo ves čas ohranja
programirano hitrost, ne da bi voznik pritisnil
na pedal za plin.
Hitrost lahko nastavite ali vključite, če
presega 30 km/h in je ročica menjalnika
najmanj v drugi prestavi.

Izbor funkcije



- Obroč na ročici zavrtite
v položaj ON
. Tempomat
je izbran, vendar še
ni vključen in nobena
hitrost ni shranjena.



Prvi vklop sistema in
programiranje hitrosti


- Želeno hitrost dosežete
s pritiskom na pedal za
plin.

- Za shranitev hitrosti premaknite ročico za
najmanj eno sekundo navzgor (+), nato jo
spustite.
Hitrost je sprogramirana. Lahko spustite
pedal za plin in sistem bo ohranjal stalno
hitrost.


Začasna prekoračitev
hitrosti

Za trenutek lahko
pospešite
in vozite z večjo
hitrostjo od shranjene
hitrosti (na primer: pri
prehitevanju).
Ko spustite pedal za plin, začne vozilo
znova voziti s shranjeno hitrostjo.


Izklop



- Pritisnite na tipko na
koncu ročice.
ali


- Pritisnite na zavorni pedal
ali na pedal sklopke.
Tempomat se izključi, če se vključi sistem
ABS ali ESP.

55
1
PREDNO SPELJETE



Menjalnik in volan






POMOČ PRI SPELJEVANJU NA KLANCU


Ta sistem dopolnjuje sistem ESP in olajša
speljevanje na klancu, tako da za kratek
čas (približno dve sekundi) zadrži vozilo
na mestu. To je čas, ki ga potrebujete, da
prestavite nogo z zavornega pedala na
pedal za plin.
Ta funkcija je vključena le:


- pri zaustavljenem vozilu z nogo na
zavornem pedalu

- pri delujočem motorju

- če naklon klanca presega 5%
Delovanje

Če vozite po klancu navzgor in ustavite
vozilo, motor pa deluje, sistem za
trenutek zadrži vozilo, ko spustite zavorni
pedal:


- če je menjalnik v prvi prestavi ali v
prostem teku pri ročnem menjalniku

- če je menjalnik v položaju A
ali M
pri
robotiziranem ročnem menjalniku



Če vozite po klancu navzdol in ustavite
vozilo, motor pa deluje, sistem za
trenutek zadrži vozilo, ko spustite zavorni
pedal.


Če po dveh sekundah ne speljete, se
sistem samodejno izključi in postopoma
zmanjša pritisk na zavorni pedal. V tem
času lahko zaslišite značilen zvok mehanske
sprostitve zavor, ki opozarja, da se bo vozilo
premaknilo.
Med začasnim zadrževanjem vozila
s pomočjo funkcije za pomoč pri
speljevanju na klancu ne izstopajte iz vozila.
Če morate zapustiti vozilo pri delujočem
motorju, ročno zategnite parkirno zavoro
in preverite, ali na instrumentni plošči sveti
kontrolna lučka za parkirno zavoro.

Motnja v delovanju
Če se pojavi motnja v delovanju,
zasvetijo te kontrolne lučke na
instrumentni plošči. Posvetujte
se s CITROËNOVO servisno
mrežo ali z usposobljeno servisno
delavnico, kjer naj preverijo
delovanje sistema.

V načinu STOP sistema Stop & Start
pomoč pri speljevanju na klancu ne
deluje.

11 6



Varnost med vožnjo









Pomoč pri močnem zaviranju *

Ta sistem omogoča hitrejše doseganje
optimalnega zavornega učinka pri močnem
zaviranju in s tem krajšo zavorno pot.
Sistem pomoči pri močnem zaviranju je del
sistema ESP.

Vklop
Vključi se glede na hitrost pritiska na zavorni
pedal.
V tem primeru se zmanjša upor pedala ter
poveča učinkovitost zaviranja.
V primeru zaviranja v sili zelo močno
pritisnite na zavorni pedal brez vmesnega
popuščanja pritiska.

Priporočila za uporabo
Sistema ne morete izključiti.


*
Odvisno od tržišča
.











SISTEMA ZA NADZOR SMERI VOZILA
MED VOŽNJO

Dinamična kontrola stabilnosti (ESP)


Sistem ESP deluje na zavore enega ali
več koles in na motor, tako da se vozilo ob
nenadni spremembi smeri vrne na želeno
pot, in sicer v mejah fizikalnih zakonov.

Vklop
Sistem ESP se samodejno vklopi ob vsakem
zagonu motorja in ga ni mogoče izključiti.
Sistem se vključi, če se pojavijo težave v
zvezi z oprijemljivostjo koles s cestiščem ali
v zvezi s smerjo vožnje.
Ta kontrolna lučka, kontrolna lučka
gumba ASR OFF
in sporočilo
na prikazovalniku instrumentne
plošče opozarjajo na motnjo v
delovanju sistema ESP, ki se samodejno
izključi.
Sistem naj preverijo v CITROËNOVI servisni
mreži ali v usposobljeni servisni delavnici.



Sistem proti zdrsavanju koles (ASR) in
sistem za kontrolo motorja (MSR)
Sistem ASR deluje na zavore pogonskih
koles in na motor ter izboljšuje vodljivost,
tako da preprečuje zdrsavanje koles.
Sistem za kontrolo motorja je del sistema
ASR in se vključi v primeru nenadne
spremembe hitrosti ali v primeru zdrsavanja
pogonskih koles, da motorju poveča navor
ter prepreči, da bi vozilo izgubilo stabilnost
na cesti.

Vklop
Sistema se samodejno vključita ob vsakem
zagonu motorja.
Njuno delovanje pa se vključi v primeru
težav pri oprijemu koles s cestiščem ali pri
nadzoru smeri vozila.

Izklop
V posebnih okoliščinah (pri speljevanju z
blatnih, zasneženih ali peščenih tal itd.) je
priporočljivo izključiti sistem ASR, da se
kolesa lahko zavrtijo na mestu in ponovno
oprimejo tal.


)
Pritisnite na gumb ASR OFF
na sredini
armaturne plošče.
Ko je sistem ASR izključen, zasveti
kontrolna lučka gumba, sočasno pa se izpiše
sporočilo na prikazovalniku instrumentne
plošče. Ob tem začne utripati ta kontrolna
lučka na instrumentni plošči.

Motnja v delovanju

11 7
5
VARNOST



Varnost med vožnjo


Ponovni vklop
Sistem ASR se ponovno samodejno vklopi
po vsaki izključitvi kontakta.


)
Če želite ročno vklopiti sistem, ponovno
pritisnite na gumb ASR OFF
.


Motnja v delovanju
Ta kontrolna lučka in sporočilo
na prikazovalniku instrumentne
plošče opozarjata na motnjo v
delovanju sistema ASR, ki se
samodejno izključi.
Sistem naj preverijo v CITROËNOVI servisni
mreži ali v usposobljeni servisni delavnici.
Priporočila za uporabo
Pri normalni vožnji nudita sistema ESP in
ASR dodatno varnost, vendar voznika to ne
sme spodbujati k tvegani ali prehitri vožnji.
Sistema delujeta zanesljivo, če upoštevate
proizvajalčeva navodila v zvezi s kolesi
(pnevmatike in platišča), zavornimi
komponentami, elektronskimi deli ter
postopki montaže in posegi v servisni mreži.
Po trčenju morate poskrbeti za kontrolo
obeh sistemov v CITROËNOVI servisni
mreži ali v usposobljeni servisni delavnici.

AR
BGНИКОГА НЕ инсталирайте детско столче на седалка с АКТИВИРАНА предна ВЪЗДУШНА ВЪЗГЛАВНИЦА. То в а можеда причини СМЪРТ или
СЕРИОЗНО НАРАНЯВАНЕ на детето.
CS NIKDY neumisťujte dětské zádržné zařízení orientované směrem dozadu na sedadlo chráněné AKTIVOVANÝM čelním AIRBAGEM. Hrozí nebezpečí
SMRTI DÍTĚTE nebo VÁŽNÉHO ZRANĚNÍ.
DA Brug aldrig en bagudvendt barnestol på et sæde der er beskyttet af en aktiv airbag. Død eller alvorlig skade på barnet kan forekomme.
DE Verwenden Sie NIEMALS einen Kindersitz oder Babyschale gegen die Fahrtrichtung bei AKTIVIERTEM Airbag, TOD oder ERNSTHAFTE
VERLETZUNGEN können die Folge sein.
ELΜη χρησιμοποιείτε ΠΟΤΕ παιδικό κάθισμα με την πλάτη του προς το εμπρός μέρος του αυτοκινήτου, σε
μια θέση που προστατεύεται από ΜΕΤΩΠΙΚΟ
αερόσακο που είναι ΕΝΕΡΓΟΣ. Αυτό μπορεί να έχει σαν συνέπεια το ΘΑΝΑΤΟ ή το ΣΟΒΑΡΟ ΤΡΑΥΜΑΤΙΣΜΟ του ΠΑΙΔΙΟΥ
EN NEVER use a rearward facing child restraint on a seat protected by an ACTIVE AIRBAG in front of it, DEATH or SERIOUS INJURY to the CHILD can
occur
ES NO INSTALAR NUNCA EL SISTEMA DE RETENCIÓN PARA NIÑOS DE ESPALDAS AL SENTIDO DE LA CIRCULACIÓN SOBRE UN ASIENTO
PROTEGIDO CON UN COJÍN INFLABLE FRONTAL ( AIRBAG ) ACTIVADO. ESTO PUEDE CAUSAR LA MUERTE DEL BEBE O HERIRLO
GRAVEMENTE.
ET Ärge kasutage kunagi lapse turvatooli seljaga sõidusuunas sõiduki istmel mis on kaitstud AKTIVEERITUD TURVAPADJAGA. See võib põhjustada lapsele
RASKEID VIGASTUSI või SURMA.
FI ÄLÄ KOSKAAN aseta lapsen turvaistuinta selkä ajosuuntaan istuimelle, jonka edessä suojana on käyttöön aktivoitu TURVATYYNY. Sen laukeaminen voi
aiheuttaa LAPSEN KUOLEMAN tai VAKAVAN LOUKKAANTUMISEN.
FR NE JAMAIS installer de système de retenue pour enfants faisant face vers l’arrière sur un siège protégé par un COUSSIN GONFLABLE frontal ACTIVÉ.
Cela peut provoquer la MORT de l’ENFANT ou le BLESSER GRAVEMENT
HR NIKADA ne postavljati dječju sjedalicu leđima u smjeru vožnje na sjedalo zaštićeno UKLJUČENIM prednjim ZRAČNIM JASTUKOM. To bi moglo
uzrokovati SMRT ili TEŠKU OZLJEDU djeteta.
128



Otroci v vozilu


Nalepka, nameščena na obeh straneh sopotnikovega senčnika