tire pressure FIAT 124 SPIDER 2018 Libretto Uso Manutenzione (in Italian)

Spia di avvertenza Significato
AVARIA SISTEMA TPMS (Sistema di monitoraggio pressione pneumatici, Tire Pressure
Monitoring System)
In caso di avaria del sistema di monitoraggio della pressione degli pneumatici, la spia della
pressione degli pneumatici lampeggia per 1 minuto quando il dispositivo di avviamento viene
portato in posizione ON e rimane accesa. Rivolgersi alla Rete Assistenziale Fiat il più presto
possibile. Quando la spia si accende e viene emessa una segnalazione acustica (per circa
3 secondi), la pressione di uno o più pneumatici è insufficiente. Ispezionare gli pneumatici per
regolare la pressione di gonfiaggio al valore specificato.
Regolare la pressione a pneumatici freddi. La pressione dello pneumatico varia a seconda della
sua temperatura, pertanto, lasciare la vettura parcheggiata per un'ora e non guidare per più di
1,6 km prima di regolare la pressione. Se si regola la pressione con gli pneumatici caldi al valore
richiesto per pneumatici freddi, la spia si potrebbe accendere una volta che gli pneumatici si
sono raffreddati e la pressione scende al di sotto del valore specificato. Inoltre, se la spia si
accende a causa della perdita di pressione dello pneumatico, dovuta all'abbassamento della
temperatura ambiente, resterà accesa anche se la temperatura ambiente dovesse alzarsi. In tal
caso, sarà necessario regolare la pressione degli pneumatici. Se la spia si accende a causa della
perdita di pressione dello pneumatico, controllare e regolare la pressione.
Nel tempo, gli pneumatici perdono aria naturalmente e il sistema TPMS non riesce a determinare
se gli pneumatici si stiano sgonfiando naturalmente o se sia presente una foratura. Tuttavia, uno
pneumatico sgonfio su quattro indica la presenza di un’avaria: ispezionare lo pneumatico
sgonfio e di verificare l'eventuale presenza di tagli e di oggetti metallici conficcati nel battistrada
o nel fianco. Versare qualche goccia di acqua nello stelo della valvola: la presenza di bolle indica
una valvola guasta. In caso di perdite, il semplice gonfiaggio dello pneumatico sgonfio non è
sufficiente ed è pericoloso: portare lo pneumatico presso la Rete Assistenziale Fiat, che è dotata
delle apparecchiature necessarie alla riparazione degli pneumatici e dei sistemi TPMS, e ordinare
lo pneumatico sostitutivo più idoneo.
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CONOSCENZA DEL QUADRO STRUMENTI

70)Utilizzare pneumatici da neve o catene
da neve e guidare a velocità controllata
quando il fondo stradale è ricoperto da
ghiaccio e/o neve. Guidare senza
dispositivi di trazione adeguati su fondo
stradale ricoperto da ghiaccio e/o neve è
pericoloso. Il sistema di controllo della
trazione (TCS) da solo non può fornire una
trazione adeguata, e il rischio di incidenti
permane.
71)Le capacità del sistema TCS non
devono mai essere sperimentate in modo
irresponsabile e pericoloso tale da
compromettere la sicurezza propria e degli
altri.
72)Non affidarsi al solo sistema di
controllo dinamico della stabilità DSC per
una guida sicura: il sistema DSC non può
evitare incidenti, compresi quelli dovuti a
velocità eccessiva in curva e guida su
superfici a bassa aderenza o aquaplaning.
Il rischio di incidenti permane.
73)Per il corretto funzionamento del
sistema DSC, è indispensabile che gli
pneumatici siano della stessa marca e dello
stesso tipo su tutte le ruote, in perfette
condizioni e soprattutto del tipo e delle
dimensioni prescritti.
74)Le capacità del sistema DSC non
devono mai essere sperimentate in modo
irresponsabile e pericoloso tale da
compromettere la sicurezza propria e degli
altri.75)In caso di intervento del cofano attivo,
rivolgersi sempre alla Rete Assistenziale
Fiat. Azionando la maniglia di apertura del
cofano motore dopo l'intervento del cofano
attivo, questi si solleverà ulteriormente.
Guidare la vettura con il cofano motore
sollevato è pericoloso in quanto limita la
visuale. Non tentare inoltre di premere sul
cofano attivo per riportarlo in posizione
originale. Se il sistema è intervenuto il
cofano attivo non può essere riportato
manualmente in posizione originale:
effettuare manualmente questa operazione
potrebbe deformare il cofano o procurare
lesioni. Dopo l'attivazione del cofano attivo,
rivolgersi alla Rete Assistenziale Fiat.SISTEMI DI AUSILIO
ALLA GUIDA
TPMS (Tire Pressure
Monitoring System)
76) 77) 78)
Il sistema TPMS (Tire Pressure
Monitoring System) monitora la
pressione dell'aria di tutti i quattro
pneumatici. Se la pressione dell'aria di
uno o di più pneumatici è troppo bassa,
il sistema avverte il guidatore
accendendo la spia del sistema di
monitoraggio della pressione degli
pneumatici
sul quadro strumenti ed
emettendo un suono beep. Il sistema
monitora la pressione degli pneumatici
indirettamente utilizzando i dati ricevuti
dai sensori di velocità delle ruote del
sistema ABS.
Per funzionare correttamente, il sistema
deve essere inizializzato con la
pressione specificata per gli pneumatici
(valore sull'etichetta della pressione
degli pneumatici). Fare riferimento alla
sezione “Inizializzazione del sistema di
monitoraggio pressione pneumatici
(TPMS)” in questo paragrafo.
In caso di avaria del sistema, sul quadro
strumenti lampeggia la spia dedicata.
Fare riferimento al paragrafo "Spie e
messaggi" nel capitolo "Conoscenza
del quadro strumenti".
75

Speed limiter...............125
Spie e messaggi..............55
Tappo del serbatoio combustibile......................128
TCS (Traction Control System).....71
Telecamera posteriore (ParkView
rear backup camera).........130
Tergi/lavacristallo.............31
Tergicristallo.................31Tipi di sistemi di ritenuta bambini . . .89
TPMS (Tire Pressure Monitoring
System)..................75
Traino della vettura..................159
Traino di emergenza...........161
Traino rimorchi..............134
Uso del libretto...............3
Utilizzo gravoso della vettura
(manutenzione programmata) . . .164
Vano motore...............169
Verifica dei livelli.............169
Vernice (conservazione)........177
Visualizzazione di un messaggio
sul display................69
Volante....................23