FIAT 124 SPIDER 2021 Manual de Uso e Manutenção (in Portuguese)

manter o condutor numa posição
que lhe permita controlar melhor o
veículo.Uma criança demasiado pequena para
utilizar um cinto de segurança deverá
ser devidamente segura mediante
utilização de um sistema de retenção
de criança.
Pondere cuidadosamente qual o
sistema de retenção de criança
necessário para o seu filho ou filha e
siga as instruções de instalação
fornecidas neste Manual do
Proprietário, bem como as instruções
do fabricante do sistema de retenção
de criança.
109
reduzir a possibilidade de o
ocupante ser atirado para fora do
veículo;
reduzir a possibilidade de ocorrência
de lesões na parte inferior do corpo e
pernas durante um acidente, dado que
os airbags não proporcionam proteção
para estas partes do corpo;

COMPONENTES DO SISTEMA DE RETENÇÃO SUPLEMENTAR
1Insufladores e airbags do condutor/passageiro
2Sensores de colisão e módulo de diagnóstico (unidade SAS)
3Pré-tensores dos cintos de segurança
4Sensores do airbag dianteiro
5Sensor de colisão lateral
6Luz indicadora do sistema de airbag/pré-tensor do cinto de segurança
7Insufladores e airbags laterais
8Luz indicadora de desativação do airbag do passageiro
9Sensor de classificação de ocupante passageiro
10Módulo de classificação de ocupante passageiro
7503040300-121-002
110
SEGURANÇA

COMO FUNCIONAM OS
AIRBAGS SRS
121) 122) 123) 124) 125) 126) 127) 128) 129) 130) 131) 134)
139)
O seu veículo está equipado com os
seguintes tipos de airbags SRS. Os
airbags SRS foram concebidos para
funcionarem juntamente com os cintos
de segurança para ajudar a reduzir as
lesões durante um acidente. Os airbags
SRS foram concebidos para fornecer
uma proteção acrescida para os
passageiros para além das funções dos
cintos de segurança. Certifique-se de
que usa os cintos de segurança
corretamente.
Pré-tensores dos cintos de
segurança
Os pré-tensores do cinto de segurança
foram concebidos para ativar em caso
de colisões frontais ou quase frontais
moderadas ou graves. Além disso,
durante uma colisão lateral, o
pré-tensor funciona no lado onde tiver
ocorrido a colisão. Os pré-tensores
funcionam de forma diferente
dependendo dos tipos de airbags
instalados. Para obter informações
adicionais sobre o funcionamento do
pré-tensor do cinto de segurança,
consulte os Critérios de ativação do
air-bag SRS.Air-bag do condutor
O air bag do condutor está montado no
volante da direção fig. 76.
Quando os sensores de colisão do
airbag detetam um pacto frontal de
força superior a moderada, o airbag do
condutor enche-se rapidamente de ar,
ajudando a reduzir a ocorrência de
lesões, sobretudo na cabeça e peito do
condutor, provocadas pelo impacto
direto do mesmo contra o volante da
direção. Para obter informações
adicionais sobre a ativação do air-bag,
consulte “Critérios de ativação do
air-bag SRS” neste capítulo.Airbag do Passageiro
(Fase única)
O airbag do passageiro está montado
no painel de bordo do passageiro
fig. 77.
O mecanismo de enchimento do
air-bag do passageiro é o mesmo que
o do air-bag do condutor. Para obter
informações adicionais sobre a ativação
do air-bag, consulte “Critérios de
ativação do air-bag SRS” neste
capítulo.
Além disso, o airbag do passageiro foi
concebido para se ativar apenas
quando o sensor de classificação de
ocupante passageiro detetar que existe
um passageiro sentado no assento do
passageiro. Para obter informações
adicionais sobre a ativação do air-bag,
consulte "Critérios de ativação do
air-bag SRS" neste capítulo.
7606010203-126-123
7706010204-126-123
111

Airbags Laterais
Os airbags laterais estão montado nos
lados exteriores dos encostos dos
assentos fig. 78.
Quando os sensores de colisão do
airbag detetam um impacto de força
superior a moderada, o sistema enche
de ar o airbag lateral apenas do lado do
veículo que sofreu o impacto.O airbag lateral enche-se rapidamente
para reduzir o risco de ocorrência de
lesões na cabeça e peito do condutor
ou passageiro devido a impacto contra
componentes do veículo como, por
exemplo, uma porta ou janela. Para
obter informações adicionais sobre a
ativação do air-bag, consulte "Critérios
de ativação do air-bag SRS" neste
capítulo.
Além disso, o airbag lateral do
passageiro foi concebido para se ativar
apenas quando o sensor de
classificação de ocupante passageiro
detetar que existe um passageiro
sentado no assento do passageiro.
Luz de aviso/Bipe
Uma falha no sistema ou as condições
de funcionamento são indicadas por
um aviso.
Consulte o parágrafo “Luzes e
mensagens de aviso” no capítulo
“Conhecer o painel de instrumentos”.
Consulte o parágrafo “Som de aviso
ativado” no capítulo “Conhecer o painel
de instrumentos”.Sistemas de airbag frontal e lateral
do passageiro e de retenção de
criança
Os sistemas de retenção de crianças
em que estas ficam viradas para trás
NUNCAdeverão ser instalados no
banco da frente com um airbag lateral
do passageiro ativo, pois em caso de
impacto a ativação do airbag poderá
provocar lesões fatais na criança
transportada.
SigaSEMPREas instruções fornecidas
na etiqueta afixada na pala de proteção
do sol do lado do passageiro fig. 79.
7806010205-126-123
7903030100-133-555
112
SEGURANÇA

CRITÉRIOS DE ATIVAÇÃO DO SRS AIRBAG
Este diagrama indica o equipamento SRS aplicável que será ativado consoante o tipo de colisão (as ilustrações são casos
representativos de colisões).
Equipamento SRSTipos de colisão
Uma colisão frontal/
parcialmente frontal violentaUma colisão lateral violenta
(*)Uma colisão traseira
Equipamento SRS
Pré-tensor do cinto de segurança X (**) (ambos os lados)X (**) (apenas no lado do
impacto)
Nenhum airbag nem pré-tensor
de cinto de segurança será
ativado numa colisão traseira Airbag do condutor X
Airbag do passageiro X (**)
Airbag lateralX (**) (apenas no lado do
impacto)
113

X: o equipamento de airbag SRS foi concebido para se ativar em caso de colisão.
(*) Numa colisão lateral, os pré-tensores dos cintos de segurança e os airbags laterais são ativados (apenas no lado em que
ocorre a colisão).
(**) Os airbags frontal e lateraleopré-tensor do cinto de segurança do passageiro foram concebidos para se ativarem quando
o sensor de classificação de ocupante passageiro detetar um passageiro sentado no assento do passageiro.
ATENÇÃO Numa colisão parcialmente frontal, os airbags e pré-tensores instalados poderão ativar-se todos, dependendo da
direção, ângulo e força do impacto.
114
SEGURANÇA

LIMITAÇÕES AO SRS
AIRBAG
Em colisões graves, como as descritas
no parágrafo "Critérios de ativação do
SRS airbag", o respetivo equipamento
do SRS airbag é ativado.
No entanto, em alguns acidentes, o
equipamento pode não ativar,
dependendo do tipo de colisão e da
sua gravidade.
Limitações à deteção de colisão
frontal / quase frontal
As colisões frontais/quase frontais
podem não ser detetadas como
suficientemente graves para ativar o
equipamento do SRS airbag:
impactos envolvendo árvores ou
postes A fig. 80;
impacto frontal parcial do veículo B
fig. 80;
bater por trás ou enfiar debaixo da
traseira de um camião fig. 81.Limitações à deteção de colisão
lateral
As colisões laterais podem não ser
detetadas como suficientemente graves
para ativar o equipamento do SRS
airbag:
impactos laterais envolvendo árvores
ou postes A fig. 82;
impactos laterais com veículos de
duas rodas B fig. 82;
capotagem fig. 83.
8003040600-121-001
8103040600-122-0018203040600-123-001
115

SISTEMA DE
CLASSIFICAÇÃO DE
OCUPANTE PASSAGEIRO
134) 139)
Primeiro, leia cuidadosamente as
"Precauções para o sistema de
retenção suplementar (SRS)".
Sensor de classificação de
ocupante passageiro
O seu veículo está equipado com um
sensor de classificação de ocupante
passageiro como parte do sistema de
retenção suplementar. Este sensor está
instalado na almofada do assento do
passageiro. Este sensor mede a
capacidade eletrostática do assento do
passageiro.A unidade SAS foi concebida para
evitar que os airbags frontal e lateral e o
sistema pré-tensor do cinto de
segurança se ativem caso a luz
indicadora de desativação do airbag do
passageiro se acenda.
Para reduzir a possibilidade de lesões
provocadas pela ativação do airbag do
passageiro, o sistema desativa os
airbags frontal e lateral do passageiro,
bem como o sistema pré-tensor do
cinto de segurança quando a luz
indicadora de desativação do airbag do
passageiro se acender.
Este sistema desliga os airbags frontal
e lateral e o sistema pré-tensor do cinto
de segurança do passageiro, por isso
certifique-se de que a luz indicadora de
desativação do airbag do passageiro se
acende.
A luz de aviso do airbag/sistema
pré-tensor do cinto de segurança pisca
e a luz indicadora de desativação do
airbag do passageiro acende-se se
existir uma eventual anomalia de
funcionamento dos sensores. Caso isto
suceda, os airbags frontal e lateral e o
sistema pré-tensor do cinto de
segurança do passageiro não serão
ativados.
ATENÇÃO Nas seguintes condições
fig. 84,o sensor de classificação de
ocupante do passageiro pode não
detetar corretamente um passageiro
sentado no respetivo banco e a
ativação/não ativação dos air-bags não
pode ser controlada, tal como indicado
no quadro de condições de
ativação/desativação da luz indicadora
de desativação do air-bag do
passageiro.
8303040600-124-002
8403040702-12A-001
116
SEGURANÇA

Luzes indicadoras de desativação
do airbag do passageiro
Estas luzes indicadoras
fig. 85acendem-se para o relembrar
que os airbags frontal e lateral do
passageiroeopré-tensor do cinto de
segurança serão, ou não, ativados
durante uma colisão.
22) 23)
NotaO sistema requer cerca de
10 segundos para alternar entre ligar e
desligar os airbags frontal e lateral e o
sistema pré-tensor do cinto de
segurança.
A luz indicadora de desativação do
airbag do passageiro poderá
acender-se repetidamente se for
colocada bagagem ou outros itens
sobre o assento do passageiro, ou se a
temperatura no interior do veículo se
alterar subitamente.
A luz indicadora de desativação do
airbag do passageiro poderá
acender-se durante 10 segundos se a
capacidade eletrostática no assento do
passageiro se alterar.
A luz de aviso do airbag/sistema
pré-tensor do cinto de segurança
poderá acender-se se o assento do
passageiro sofrer um impacto forte.
Se a luz indicadora de desativação
do airbag do passageiro não se
acender após ser instalado um sistema
de retenção de criança no assento do
passageiro, em primeiro lugar, reinstale
o seu sistema de retenção de criança
de acordo com o procedimento
descrito neste Manual do Proprietário.
Em seguida, se a luz indicadora de
desativação do airbag do passageiro
OFF continuar a não se acender,
contacte um concessionário Fiat logo
que possível.
Se a luz indicadora de desativação
do airbag do passageiro se acender
quando um ocupante estiver sentado
no assento do passageiro, peça ao
passageiro que reajuste a sua postura,
sentando-se com os pés no piso do
habitáculo e voltando a apertar o cinto
de segurança. Se a luz indicadora de
desativação do airbag do passageiro
permanecer acesa, desloque o assento
do passageiro o mais para trás
possível. Contacte um concessionário
Fiat assim que possível.
8506070400-121-001
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Diagrama de situação on/off da luz indicadora de desativação do airbag do passageiro
Se o sensor de classificação do ocupante passageiro estiver normal, a luz indicador acende-se quando a ignição é ligada. A
luz apaga-se após decorridos alguns segundos. Depois, a luz indicadora acende-se ou apaga-se nas seguintes situações:
Situação detetada pelo
sistema de classificação de
ocupante passageiroLuz indicadora de
desativação do airbag do
passageiroAirbags frontal e lateral do
passageiroSistema pré-tensor do cinto
de segurança do passageiro
Vazio (não ocupado)Desativado Desativado
Uma criança está sentada num
sistema de retenção de criança
(*)
Desativado Desativado
Adulto (**)
(***)Apto Apto
(*) O sensor de classificação de ocupante poderá não detetar uma criança sentada no assento, num sistema de retenção de
criança, ou num assento de criança, dependendo do tamanho da criança e da sua postura sentada.
(**) Se um adulto de pequena estatura se sentar no assento do passageiro, os sensores poderão detetar a pessoa como
sendo uma criança, dependendo da constituição física da pessoa.
(***) Apaga-se após um curto período de tempo.
Se ambas as luzes indicadoras de desativação do airbag do passageiro não se acenderem durante um determinado período
de tempo após a ignição ser ligada, ou se não se acenderem conforme indicado no diagrama de situação on/off da luz
indicadora de desativação do airbag do passageiro, não permita que um ocupante se sente no assento do passageiro e
contacte um concessionário Fiat logo que possível. O sistema poderá não funcionar corretamente em caso de acidente.
118
SEGURANÇA