FIAT 500 2019 ΒΙΒΛΙΟ ΧΡΗΣΗΣ ΚΑΙ ΣΥΝΤΗΡΗΣΗΣ (in Greek)

Ομάδα βάρους Παιδικό κάθισμαΤύποςπαιδικού καθίσματος Εγκατάστασηπαιδικού καθίσματος
Ομάδα0+/1:
από9έως18 kg
από67 cmέως105
cm
BeSafe iZi Modular iSize
ΚωδικόςπαραγγελίαςFiat:
71808565
Παιδικό κάθισμα εγκεκριμένοi-Size.
Πρέπει να τοποθετείται στο
αυτοκίνητομαζίμε την βάσηiZi
Modular i-Size Base (πωλείται
ξεχωριστά).Μπορεί να τοποθετηθεί
κοιτάζοντας είτεπρος την φορά
κίνησης ήπρος την αντίθετη
κατεύθυνση(ανατρέξτε στο
εγχειρίδιο τουπαιδικού
καθίσματος). ++
BeSafe iZi Modular i-Size
Base
ΚωδικόςπαραγγελίαςFiat:
71808566
Ομάδα2:
από15έως25 kg
από95 cmέως135
cm
Britax Römer KidFix XP
(για εκδόσεις/αγορές στις
οποίεςπροβλέπεται)
ΚωδικόςπαραγγελίαςFiat:
71807984Τοποθετείταιμόνο στραμμένοπρος τα
εμπρός,χρησιμοποιώντας τη ζώνη
ασφαλείας τριών σημείων και
ενδεχομένως τα στηρίγματαISOFIX
του αυτοκινήτου.ΗFiat προτείνει να
το τοποθετήσετε χρησιμοποιώντας
τα στηρίγματαISOFIXτου
αυτοκινήτου.
Εγκαθίσταται επάνω στιςπίσω
εξωτερικές θέσεις.
99

Ομάδα βάρους Παιδικό κάθισμαΤύποςπαιδικού καθίσματος Εγκατάστασηπαιδικού καθίσματος
Ομάδα3:
από22έως36κιλά
από136 cmέως
150 cm
Britax Römer KidFix XP
(για εκδόσεις/αγορές στις
οποίεςπροβλέπεται)
ΚωδικόςπαραγγελίαςFiat:
71807984Τοποθετείταιμόνο στραμμένοπρος τα
εμπρός,χρησιμοποιώντας τη ζώνη
ασφαλείας τριών σημείων και
ενδεχομένως τα στηρίγματαISOFIX
του αυτοκινήτου.ΗFiat προτείνει να
το τοποθετήσετε χρησιμοποιώντας
τα στηρίγματαISOFIXτου
αυτοκινήτου.
Εγκαθίσταται επάνω στιςπίσω
εξωτερικές θέσεις.
Safety 1st Manga
E13 045072Εγκαθίσταταιμόνο στραμμένοπρος
τα εμπρός,χρησιμοποιώντας τη ζώνη
ασφαλείας τριών σημείων
100
ΑΣΦΑΛΕΙΑ

Βασικές οδηγίες για την ασφαλή
μεταφορά τωνπαιδιών:
τοποθετήστε ταπαιδικά καθίσματα
στοπίσω κάθισμα,εφόσον αυτή είναι
η θέσηπουπροστατεύεται
περισσότερο σεπερίπτωση
σύγκρουσης.
Διατηρήστε όσο το δυνατόν
περισσότερο τοπαιδικό κάθισμαπου
κοιτάζει αντίθετα από τη φορά κίνησης,
εάν δυνατόνμέχρι τα3-4έτη του
παιδιού.
Αν είναι απενεργοποιημένος ο
μετωπικός αερόσακος του συνοδηγού
πάντα να ελέγχετε αν είναι σταθερά
αναμμένη η λυχνία για να επισημάνει
την απενεργοποίηση.
Ακολουθήστεπιστά τις οδηγίεςπου
παρέχονταιμαζίμετοπαιδικό κάθισμα.
Φυλάξτε τις οδηγίεςμέσα στο
αυτοκίνητομαζίμεταυπόλοιπα
έγγραφα και αυτό το βιβλίο Χρήσης
και Συντήρησης.Μην χρησιμοποιείτε
παιδικά καθίσματα χωρίς οδηγίες.
Επάνω στοπαιδικό κάθισμαπρέπει
να κάθεταιμόνο έναπαιδί·ποτέμην
αφήνετε δύοπαιδιά να κάθονται
ταυτόχρονα.
Πάντα να ελέγχετε αν οι ζώνες
ασφαλείαςπερνάνε γύρω απότολαιμό
τουπαιδιού.
Ελέγχετεπάντα,δοκιμάζοντας να
τραβήξετε τη ζώνη,αν έχει στερεωθεί
η ζώνη ασφαλείας.
Κατά τη διάρκεια του ταξιδιού σας,
μην αφήνετε τοπαιδί να κάθεται
λανθασμένα ή να λασκάρει τις ζώνες.
Μην επιτρέπετε στοπαιδί να
τοποθετήσει το διαγώνιο τμήμα της
ζώνης ασφαλείας κάτω από τους
βραχίονες ήπίσω από τηνπλάτη.
Ποτέμηνμεταφέρετεπαιδιά,ούτε
ακόμα και νεογέννητα,στην αγκαλιά
σας.Κανένας,όσο δυνατός και αν
είναι,δενμπορεί να συγκρατήσει ένα
παιδί σεπερίπτωση ενός ατυχήματος.
Εάν το αυτοκίνητο έχει εμπλακεί
σε τροχαίο ατύχημα αντικαταστήστε το
παιδικό κάθισμαμε ένα καινούργιο.
Επίσης αντικαταστήστε,ανάλογα
με τον τύπο τουπαιδικού καθίσματος
που έχει τοποθετηθεί,τα στηρίγματα
isofixή τη ζώνη ασφαλείας στην οποία
στερεώθηκε τοπαιδικό κάθισμα.
Σεπερίπτωσηπου χρειάζεται είναι
δυνατόν να αφαιρέσετε τοπίσω
προσκέφαλο για να διευκολύνετε την
τοποθέτηση τουπαιδικού καθίσματος.
Τοπροσκέφαλοπρέπει να βρίσκεται
πάνταμέσα στο αυτοκίνητο και να
τοποθετείται στηνπερίπτωση χρήσης
της θέσης από έναν ενήλικα ή ένα
παιδί καθισμένο σεπαιδικό κάθισμα
χωρίςπλάτη.
ΠΡΟΣΟΧΗ
89)ΜΕΓΑΛΟΣΚΙΝΔΥΝΟΣ:Όταν ο
μετωπικός αερόσακος του συνοδηγού
είναι ενεργοποιημένος,μην τοποθετείτε
επάνω στο κάθισμα του συνοδηγού
παιδικάκαθίσματαπουμοντάρονται
στην αντίθετη φοράαπόαυτήτης
πορείας του αυτοκινήτου.Η
ενεργοποίηση του αερόσακου σε
περίπτωση ενός ατυχήματοςμπορείνα
προκαλέσει θανάσιμο τραυμ
ατισμόστο
μωρόανεξάρτητα απότη σοβαρότητα
της σύγκρουσης.Σας συμβουλεύουμενα
μεταφέρετεπαιδιάστοπίσω κάθισμα,
το οποίοείναι ηπιοπροστατευμένη θέση
σεπερίπτωση ενός ατυχήματος.
90)Ηυποχρέωση να απενεργοποιήσετε
τον αερόσακο εάντοποθετήσετεένα
παιδικόκάθισμα αντ
ίθετα απότη φορά
κίνησης του αυτοκινήτου αναφέρεταιμε
το κατάλληλο σύμβολο στην ετικέτα
που βρίσκεται επάνω στο σκιάδιο.Να
τηρείτεπάνταόσα αναφέρονται επάνω
στο σκιάδιο στηνπλευράτου συνοδηγού
(δείτεόσαπεριγράφονται στην
παράγραφο''Πρόσθετο σύστημα
προστασίας(SRS) -Αερόσακοι'').
101

91)Όταν είναι απολύτως απαραίτητο να
μεταφέρετεέναπαιδίστο κάθισμα του
συνοδηγούμεέναπαιδικόκάθισμαπου
είναι τοποθετημένο αντίθεταπρος τη
φοράκίνησης του αυτοκινήτου,πρέπει
να απενεργοποιηθούνοιαερόσακοι στην
πλευράτου συνοδηγού(μετωπικός και
πλευρικοί) (Side bag)χρησιμοποιώντας
το βασικόμ
ενούτης οθόνης,
επιβεβαιώνοντας την απενεργοποίηση
μέσω της λυχνίας
επάνω στο κέντρο
του ταμπλό.Μετακινήστε το κάθισμα του
συνοδηγούόσο το δυνατόνπιοπίσω για
να αποφύγετε την επαφήμεταξύτου
παιδικούκαθίσματος και του ταμπλό.
92)Μηνμετακινείτε τομπροστινόή
τοπίσω κάθισμαόταν υπάρχειέναπαιδί
καθισμένο εκείήτοποθετημένομέσα
στο κατάλληλοπαιδικόκά
θισμα.
93)Υπάρχουνπαιδικάκαθίσματαπου
διαθέτουν γάντζουςIsofixοι οποίοι
επιτρέπουν τη σταθερήστερέωση επάνω
στο κάθισμα χωρίςτηχρήση των ζωνών
ασφαλείας του αυτοκινήτου.Για αυτόν
τον τύποπαιδικών καθισμάτων δείτεόσα
περιγράφονται στηνπαράγραφο
''Μοντάρισμαενόςπαιδικούκαθίσμ
ατος
Isofix"στοπαρόν κεφάλαιο.
94)Ένα λανθασμένομοντάρισμα του
παιδικούκαθίσματοςμπορείνα
καταστήσειμηαποτελεσματικότο
σύστημαπροστασίας.Σεπερίπτωση
ατυχήματος το κάθισμαμπορείνα
χαλαρώσει και τοπαιδίμπορεί
να υποστείτραυματισμόήθάνατο.Για
να εγκαταστήσετεένα σ
ύστημα
προστασίας βρέφουςήπαιδιού
ακολουθήστεπροσεκτικάτις οδηγίεςπου
αναφέρει ο κατασκευαστής.95)Όταν το σύστημαπροστασίας για τα
παιδιάδεν χρησιμοποιείται,στερεώστε
τομετηζώνη ασφαλείαςήμετα
στηρίγματαISOFIX,ήαφαιρέστε το από
το αυτοκίνητο.Μην το αφήσετε
αποσυναρμολογημένομέσα στον χώρο
των επιβατ
ών.Με αυτόν τον τρόπο
αποφεύγετε,στηνπερίπτωση απότομου
φρεναρίσματοςήατυχήματος,την
πρόκληση τραυματισμών στους επιβάτες.
96)Αφούτοποθετήστεέναπαιδικό
κάθισμα,μηνμετακινήσετε το κάθισμα:
να αφαιρείτεπάντα τοπαιδικόκάθισμα
πριν κάντε οποιονδ
ήποτε τύπορύθμισης.
97)ΕάνέναπαιδικόκάθισμαIsofix
Universalδεν στερεωθείκαιμετατρία
στηρίγματα,τότε δεν θα είναι σε θέση να
προστατέψει τοπαιδίμε το σωστότρόπο.
Στηνπερίπτωση ατυχήματος τοπαιδί
μπορείνα υποστείσοβαρούςμέχρι και
θανάσιμους τραυματισμούς.
98)Το
ποθετήστε τοπαιδικόκάθισμα
όταν το αυτοκίνητο είναι σταματημένο.
Τοπαιδικόκάθισμαέχει ασφαλίσει
σωστάσταμπράτσα συγκράτησής του
όταν ακούσετε το κλικ.Ακολουθήστε τις
οδηγίες για τη συναρμολόγηση,την
αποσυναρμολόγηση και την τοποθέτηση
τις οποίεςπρέπει ναπαρέχει ο
κατασκευαστήςμαζίμετοπαιδικό
κάθισμα.99)Βεβαιωθείτεότι το διαγώνιο τμήμα
της ζώνης ασφαλείας δενπερνάκάτω
απότους βραχίονες τουπαιδιούήπίσω
απότηπλάτη του.Σεπερίπτωση
ατυχήματος η ζώνη ασφαλείας δεν θα
είναι σε θέση να συγκρατήσει τοπαιδί,με
κίνδυνο ναπροκαλέσει τραυματισμούς
ακόμα και θανατηφόρους.Ωςεκτούτου,
το
παιδίπρέπειπάντα να φοράσωστά
τη ζώνη ασφαλείας του.
100)Μην χρησιμοποιείτε τοίδιο κάτω
στήριγμα για να τοποθετήσετε
περισσότερα απόένα συστήματα
προστασίας γιαπαιδιά.
101)Συμβουλευθείτε τις οδηγίεςπου
παρέχονταιμετοπαιδικόκάθισμα.
102
ΑΣΦΑΛΕΙΑ

ΠΡΟΣΘΕΤΟ ΣΥΣΤΗΜΑ
ΠΡΟΣΤΑΣΙΑΣ(SRS) -
ΑΕΡΟΣΑΚΟΙ
Το αυτοκίνητομπορεί να εξοπλιστεί
με:
μετωπικό αερόσακο για τον οδηγό
μετωπικό αερόσακο για τον
συνοδηγό
αερόσακος για τα γόνατα του
οδηγού
πλευρικούςμπροστινούς
αερόσακους για τηνπροστασία της
λεκάνης,του θώρακα και τηςπλάτης
(Side bag)του οδηγού και του
συνοδηγού
πλευρικούς αερόσακους για την
προστασία της κεφαλής των επιβατών
τωνμπροστινών θέσεων και των
επιβατών τωνπίσωπλευρικών θέσεων
(Window bag).ΜΕΤΩΠΙΚΟΙ ΑΕΡΟΣΑΚΟΙ
102)
Οιμετωπικοί αερόσακοι(οδηγού και
συνοδηγού)και ο αερόσακος για
τα γόνατα του οδηγού(για
εκδόσεις/αγορές στις οποίες
προβλέπεται)προστατεύουν τους
επιβάτεςπου κάθονται σταμπροστινά
καθίσματα σεπερίπτωσημετωπικών
συγκρούσεωνμεσαίας-υψηλής
σφοδρότητας,τοποθετώντας το
μαξιλάριμεταξύ του επιβάτη και του
τιμονιού ή του ταμπλό.
Ηαπουσία ενεργοποίησης των
αερόσακων στους άλλους τύπους
σύγκρουσης(πλευρική,οπίσθια,
ανατροπή,κλπ.)δεν αποτελεί ένδειξη
δυσλειτουργίας του συστήματος.
Στηνπερίπτωσημετωπ
ικής
σύγκρουσης,μία ηλεκτρονικήμονάδα
ελέγχου ενεργοποιεί,όταν είναι
απαραίτητο,το φούσκωμα του
μαξιλαριού.
Ο αερόσακος φουσκώνει στιγμιαία
τοποθετώντας τομαξιλάριμεταξύ του
σώματος τωνμπροστινών επιβατών
και των δομικών στοιχείωνπου
μπορούν ναπροκαλέσουν
τραυματισμό.Στη συνέχεια
ξεφουσκώνει άμεσα.Οιμετωπικοί αερόσακοι δεν
αντικαθιστούν αλλά συμπληρώνουν τις
ζώνες ασφαλείας,τις οποίες σας
συνιστούμε να φοράτεπάντοτε,όπως
προβλέπεται απότηνομοθεσίαπου
ισχύει στην Ευρώπη και στις
περισσότερες χώρεςπου δεν ανήκουν
στην Ευρώπη.
Σεπερίπτωσημιας σύγκρουσης,ένα
άτομοπου δεν φοράει τη ζώνη
ασφαλείαςμπορεί ναπεταχτείπρος τα
εμπρός και να έρθει σε επαφήμε τον
αερόσακοπριν αυτός ανοίξει τελείως.
Ηπροστασίαπουπαρέχεται απότο
μαξιλάριμειώνεται σεμία τέτοια
περίπτωση.
Οιμετωπικοί αερόσακοιμπορούν να
ενεργοποιηθούν στιςπαρακάτω
περιπτώσεις:μετωπικές συγκρούσεις
επάνω σε αντικείμεναμε υψηλό δείκτη
παραμόρφωσης τα οποία δεν
επηρεάζουν τηνμπροστινή επιφάνεια
του αυτοκινήτου(π.χ.σύγκρουση
του φτερού επάνω σεπ
ροστατευτικό
κιγκλίδωμαδρόμου), “σφήνωμα”
του αυτοκινήτου κάτω από άλλα
αυτοκίνητα ήπροστατευτικέςμπάρες
(π.χ.κάτω από ένα φορτηγό ή
προστατευτικό κιγκλίδωμαδρόμου).
103

Ημη ενεργοποίηση στις συνθήκεςπου
περιγράφτηκανπαραπάνω οφείλεται
στο γεγονός ότι οι αερόσακοι θα
μπορούσαν ναμηνπροσφέρουν καμία
πρόσθετηπροστασία σε σχέσημε τις
ζώνες ασφαλείας και κατά συνέπεια
η ενεργοποίησή τους θα ήταν άτοπη.
Σε αυτές τιςπεριπτώσεις ημη
ενεργοποίηση του αερόσακου δεν
υποδεικνύει απαραίτηταμια
δυσλειτουργία του συστήματος.
Οιμπροστινοί αερόσακοι οδηγού,
συνοδηγού και γονάτων οδηγού έχουν
μελετηθεί και σχεδιαστεί για να
προστατεύουνμε τον καλύτερο τρόπο
τους επιβάτες τωνμπροστινών θέσεων
που φορούν τις ζώνες ασφαλείας.Ο
όγκος τωνμπροστινών αερόσακων
στομέγιστο φούσκωμα τους γεμίζει το
μεγαλύτερομέρος από το διάστημα
μεταξύ του τιμονιού και του οδηγού και
μ
εταξύ του ταμπλό και του συνοδηγού.
Στηνπερίπτωσημετωπικών
συγκρούσεωνμικρής σοβαρότητας
(για τις οποίες είναι αρκετή η δράση
συγκράτησηςπου ασκείται από τις
ζώνες ασφαλείας),οι αερόσακοι δεν
ενεργοποιούνται.Επομένως είναι
απαραίτητη η χρήση των ζωνών
ασφαλείας,που στηνπερίπτωση
μετωπικής σύγκρουσης εξασφαλίζουν
τη σωστή θέση τοποθέτησης του
επιβάτη.Μετωπικός αερόσακος στηνπλευρά
του οδηγού
103)
Αποτελείται από έναμαξιλάρι το οποίο
φουσκώνει στιγμιαία και είναι
τοποθετημένομέσα σε ειδικές εσοχές
που υπάρχουν στο κέντρο του τιμονιού
εικ. 67.Μετωπικός αερόσακος συνοδηγού
Αποτελείται από έναμαξιλάρι το οποίο
φουσκώνει στιγμιαία και είναι
τοποθετημένομέσα σεμια ειδική
εσοχήπου υπάρχειμέσα στο ταμπλό
τουπίνακα οργάνων εικ. 67.Το
μαξιλάρι είναιμεγαλύτερο σε όγκο από
αυτό του αερόσακου στηνπλευρά
του οδηγού.
66F0S0586
67F0S0596
104
ΑΣΦΑΛΕΙΑ

Μετωπικός αερόσακος στηνπλευρά
του συνοδηγού καιπαιδικά
καθίσματα
104) 105)
Ταπαιδικά καθίσματαπουμοντάρονται
αντίθεταπρος τη φορά κίνησης του
αυτοκινήτου δενπρέπειΠΟΤΕνα
μοντάρονται επάνω στομπροστινό
κάθισμαμε τον αερόσακο του
συνοδηγού ενεργό,δεδομένου ότι η
ενεργοποίηση του αερόσακου στην
περίπτωση σύγκρουσηςμπορεί να
προκαλέσει θανάσιμους
τραυματισμούς στοπαιδίπου
μεταφέρεται.
ΤηρείτεΠΑΝΤΑτις οδηγίεςπου
υπάρχουν επάνω στην ετικέταπου
τοποθετείται και στις δύοπλευρές του
σκιαδίου(εικ. 68).
68F0S0502
105

Μετωπικός αερόσακος στηνπλευρά του συνοδηγού καιπαιδικά καθίσματα:ΠΡΟΣΟΧΗ
69F0S1025
106
ΑΣΦΑΛΕΙΑ

Αερόσακος στα γόνατα του οδηγού
(για εκδόσεις/αγορές στις οποίες
προβλέπεται)
Αποτελείται από έναμαξιλάρι το οποίο
φουσκώνει στιγμιαία και είναι
τοποθετημένομέσα σε έναν ειδικό
χώροCκάτω από το κάλυμμα της
κολόνας του τιμονιού εικ.70στο ύψος
των γονάτων του οδηγού.Παρέχει
μίαπρόσθετηπροστασία στον οδηγό
στηνπερίπτωσημετωπικής
σύγκρουσης.Απενεργοποίηση των αερόσακων
στηνπλευρά του συνοδηγού:
μετωπικός αερόσακος και
μπροστινόςπλευρικός αερόσακος
(side bag)
106) 107) 108)
(για εκδόσεις/αγορές στις οποίες
προβλέπεται)
Η λυχνίαAεικ.71παραμένει αναμμένη
με σταθερό φωτισμόμέχρι την
απενεργοποίηση τουμετωπικού
αερόσακου του συνοδηγού και του
μπροστινούπλευρικού αερόσακου
(Side Bag) (για εκδόσεις/αγορές στις
οποίεςπροβλέπεται).ΣHMEIΩΣHΓια τη χειροκίνητη
απενεργοποίηση τουμετωπικού
αερόσακου στηνπλευρά του
συνοδηγού και τουμπροστινού
πλευρικού αερόσακου(Side Bag) (για
εκδόσεις/αγορές στις οποίες
προβλέπεται)δείτε όσαπεριγράφονται
στηνπαράγραφο''Οθόνη''στο
κεφάλαιο''Γνωριμία
μ
ε τονπίνακα
οργάνων''.
ΠΛΕΥΡΙΚΟΙ ΑΕΡΟΣΑΚΟΙ(Side bag -
Window bag)
Για την αύξηση τηςπροστασίας των
επιβατών στηνπερίπτωσηπλευρικής
σύγκρουσης το αυτοκίνητο είναι
εξοπλισμένομεμπροστινούς
πλευρικούς αερόσακους(Side bag) (για
εκδόσεις/αγορές στις οποίες
προβλέπεται)και αερόσακο
παραθύρου(Window bag) (για
εκδόσεις/αγορές στις οποίες
προβλέπεται).
Οιπλευρικοί αερόσακοιπροστατεύουν
τους επιβάτες σεπερίπτωση
πλευρικών συγκρούσεωνμεσαίας-
υψηλής σφοδρότητας,τοποθετώντας
τομαξιλάριμεταξύ του επιβάτη και των
εσωτερικών τμημάτων τηςπλευρικής
δομής του αυτοκινήτου.
70F0S0105
71F0S0389
107

Επομένως,ημη ενεργοποίηση των
πλευρικών αερόσακων στους άλλους
τύπους σύγκρουσης(μετωπική,
οπίσθια,ανατροπή,κλπ.)δεν αποτελεί
ένδειξη δυσλειτουργίας του
συστήματος.
Side bag
Αποτελούνται απόδύομαξιλάρια,με
στιγμιαίο φούσκωμα,τοποθετημένα
μέσα στιςπλάτες τωνμπροστινών
καθισμάτων εικ.72πουπροστατεύουν
τιςπεριοχές της λεκάνης,του θώρακα
και τηςπλάτης των επιβατών στην
περίπτωσηπλευρικής σύγκρουσης
μεσαίας-υψηλής σοβαρότητας.Window bag
Αποτελείται απόδύομαξιλάρια
«σαν
κουρτίνα»που βρίσκονταιπίσω από
τηνπλευρική ταπετσαρία της οροφής
και καλύπτονταιμε διακοσμητικά
στοιχεία εικ.73τα οποία
προστατεύουν το κεφάλι των
μπροστινών και τωνπίσω επιβατών
τωνπλευρικών θέσεων σεπερίπτωση
πλευρικής σύγκρουσης,χάρη στην
ευρείαπεριοχή φουσκώματος του
μαξιλαριού.
Σημαντικές επισημάνσεις
Σεπερίπτωσημίαςπλευρικής
σύγκρουσης,το σύστημαπαρέχει τη
μέγιστη δυνατήπροστασία αν ο
επιβάτης κάθεται επάνω στο κάθισμα
σεμία σωστή θέση,επιτρέποντας
με αυτό τον τρόπο το σωστό
φούσκω
μα του αερόσακου
παραθύρου.Οιμετωπικοί και/ήοιπλευρικοί
αερόσακοι ανοίγουν επίσης όταν το
αυτοκίνητο δέχεται ισχυρά χτυπήματα
που σχετίζονταιμε την κάτωπεριοχή
του αμαξώματος,όπως σύγκρουση
επάνω σε σκαλοπάτια,κράσπεδα ή σε
χαμηλά εμπόδια,πτώση του
αυτοκινήτου σεμεγάλες λακκούβες ή
σαμαράκια στο οδόστρωμα.
Όταν ανοίγουν οι αερόσακοι
ελευθερώνεταιμίαμικρήποσότητα
σκόνης.Αυτή η σκόνη δεν είναι
βλαβερή και δεν υποδηλώνει
το ξεκίνημαμίας φωτιάς.Επιπλέον,η
επιφάνεια του αερόσακουπου έχει
ανοίξει και το εσωτερικό του
αυτοκινήτουμπορεί να καλυφθούν από
ένα υ
πόλει
μμα σκόνης·αυτή η σκόνη
μπορεί να ερεθίσει το δέρμα και τα
μάτια.Στηνπερίπτωση έκθεσης
πλυθείτεμε ουδέτερο σαπούνι και νερό
Ο έλεγχος του αερόσακου,ηεπισκευή
και η αντικατάστασηπρέπει να
εκτελείταιμόνο απότοΔίκτυο Τεχνικής
Εξυπηρέτησης τηςFiat.Στην
περίπτωση απόρριψης του
αυτοκινήτου απευθυνθείτε στοΔίκτυο
Τεχνικής Εξυπηρέτησης τηςFiatγια
την απενεργοποίηση του συστήματος.
72F0S0087
73F0S0106
108
ΑΣΦΑΛΕΙΑ