Liquide de refroidissement FIAT 500 2019 Notice d'entretien (in French)

A - Enclenchement /
désenclenchement du compresseur
du climatiseur.
B - Réglage de la température de
l'air dans l'habitacle.
: augmentation de la température
requise jusqu’à la valeur HI (chauffage
maximum).
: augmentation de la température
requise jusqu’à la valeur LO
(refroidissement maximum).
C - Réglage de vitesse du
ventilateur.
Appuyer sur les boutons
oupour
augmenter/diminuer la vitesse du
ventilateur, qui est visualisée par
l'allumage de barres éclairées sur
l'écran.
D- Activation / Désactivation du
désembuage/dégivrage rapide des
vitres avant.
ATTENTION La fonction reste active
pendant environ 3 minutes à partir du
moment où le liquide de refroidissement
du moteur dépasse 50 °C.
AVERTISSEMENT En cas de conditions
atmosphériques chaudes-humides, le
fait de diriger de l'air froid vers le
pare-brise peut former de la
condensation à l’extérieur et par
conséquent réduire la visibilité.E - Sélection répartition d'air dans
l'habitacle.
En appuyant sur les boutons, on peut
programmer l'une des cinq répartitions
possibles du débit d'air :
vers les diffuseurs du pare-brise et
des vitres latérales avant pour le
désembuage ou le dégivrage des
vitres.
vers les aérateurs centraux et
latéraux de la planche de bord
pour la ventilation du buste et du
visage pendant les saisons
chaudes.
vers les diffuseurs de la zone pieds
des places avant. La tendance
naturelle de la chaleur à monter
permet le réchauffement très
rapide de l'habitacle et offre une
sensation de chaleur immédiate.
+répartition entre les diffuseurs
de la zone pieds (air plus
chaud) et les aérateurs de la
planche (air plus frais).
+répartition entre les diffuseurs
de la zone pieds et les
diffuseurs du pare-brise et
des vitres latérales avant.
Cette répartition permet de
chauffer correctement
l'habitacle et prévient
l'embuage possible des
vitres.F - Activation / désactivation de la
lunette dégivrante.
ATTENTION Ne pas appliquer
d'autocollants sur la partie intérieure de
la vitre arrière au niveau des filaments
de la lunette arrière chauffante afin
d'éviter de l'endommager.
G - Extinction
H - Enclenchement /
désenclenchement du recyclage
d'air intérieur
Il est préférable d'enclencher le
recyclage de l'air pendant les arrêts
dans la circulation ou dans les tunnels,
pour éviter que de l'air pollué pénètre
de l'extérieur.
LED allumée sur le bouton = recyclage
activé.
LED éteinte sur le bouton = recyclage
désactivé.
ATTENTION Il est conseillé de ne pas
utiliser la fonction de recyclage d'air
lorsque la température extérieure est
basse, car les vitres pourraient
s'embuer rapidement.
I - Enclenchement /
désenclenchement du
fonctionnement automatique du
climatiseur
28
PRÉSENTATION DE LA VOITURE

COMBINÉ ET INSTRUMENTS DE BORD
La couleur du fond des instruments et leur type peuvent varier selon les versions..
VERSIONS AVEC ÉCRAN MULTIFONCTIONS
A. Tachymètre (indicateur de vitesse) – B. Compte-tours – C. Écran multifonction avec indicateur numérique de niveau de carburant et indicateur
numérique de température du liquide de refroidissement du moteur
45F0S0511
44
PRÉSENTATION DU COMBINÉ DE BORD

VERSIONS LOUNGE AVEC ÉCRAN EN COULEURS
A. Écran couleur – B. Indicateur numérique « eco Index»–C.Indicateur numérique de niveau de carburant – D. Indicateur numérique de
température du liquide de refroidissement du moteur – E. Compte-tours
46F0S0559
45

ÉCRAN
ÉCRAN « STANDARD »
ÉCRAN MULTIFONCTION
L'écran standard fig. 47 affiche les
indications suivantes :
A - Odomètre (affichage des kilomètres/
miles parcourus)
B - Cruise Control/Speed Limiter
C - Signal de présence éventuelle de
verglas sur la chaussée
D - Indicateur numérique du niveau de
carburant
E - Date et heure
F - Indication de la vitesse enclenchée
(uniquement versions avec boîte de
vitesses Dualogic)
G - Gear Shift Indicator (indication du
changement de vitesse)
H - Indicateur de la température de l'air
ambiantI - Position d'assiette des phares
(uniquement avec feux de croisement
activés)
L - Indication du mode de conduite
ECO
M - Activation de la direction assistée
électrique Dualdrive
N - Thermomètre du liquide de
refroidissement du moteur
O - Vitesse du Speed Limiter réglée
P - Indicateur d'entretien du véhicule
(service)
PAGE-ÉCRAN «
STANDARD » ÉCRAN EN
COULEURS
L'écran standard fig. 48 affiche les
indications suivantes :
A - Odomètre (affichage des kilomètres/
miles parcourus)
B - Thermomètre du liquide de
refroidissement du moteurC - Indicateur numérique du régime
moteur (compte-tours)
D - Gear Shift Indicator (indication du
changement de vitesse)
E - Date
F - Indicateur de la température de l'air
ambiant
G - Activation de la direction assistée
électrique Dualdrive
H - Indication de la vitesse du véhicule
I - Position d'assiette des phares
(uniquement avec feux de croisement
activés)
L - Horloge
M - Eco Index
N - Indicateur numérique du niveau de
carburant
O - Indication de la vitesse enclenchée
(uniquement versions avec boîte de
vitesses Dualogic)
47F0S0655
48F0S0551
46
PRÉSENTATION DU COMBINÉ DE BORD

Témoin Signification
rougeTEMPÉRATURE EXCESSIVE DU LIQUIDE DE REFROIDISSEMENT DU MOTEUR
Quand on tourne la clé sur MAR, le témoin s'allume, mais il doit s'éteindre après quelques secondes.
Le témoin ou le symbole s'allume en cas de surchauffe du moteur et est accompagné, sur certaines
versions, d'un message dédié qui s'affiche à l'écran.
En cas de marche normale :arrêter le véhicule, couper le moteur et vérifier que le niveau du liquide
dans le réservoir n'est pas au-dessous du repère MIN. Si tel est le cas, attendre que le moteur refroidisse,
puis ouvrir lentement et prudemment le bouchon et ravitailler avec du liquide de refroidissement en
s'assurant que le niveau soit compris entre les repères MIN et MAX gravés sur le réservoir. Vérifier
visuellement aussi les éventuelles fuites de liquide. Si lors du démarrage suivant le témoin est de nouveau
allumé, s'adresser au réseau Après-vente Fiat;
Au cas où le véhicule est très sollicité(par exemple, traction de remorques en côte ou véhicule à
pleine charge) : ralentir et, si le témoin reste allumé, arrêter le véhicule. S'arrêter 2 ou 3 minutes en laissant
tourner le moteur avec une légère accélération pour que le liquide de refroidissement circule plus
facilement, puis le couper. Vérifier le niveau du liquide en suivant les indications ci-dessus.
ATTENTION Sur des parcours très contraignants, il est conseillé de laisser le moteur démarré et
légèrement accéléré pendant quelques minutes avant de l'éteindre.
Sur certaines versions, l’écran affiche un message dédié.
rougeANOMALIE DE LA BOÎTE DE VITESSES « DUALOGIC »
En tournant la clé de contact sur la position MAR, le témoin s'allume, mais il doit s'éteindre après quelques
secondes.
Le témoin clignote, accompagné de l'affichage d'un message dédié sur l'écran et d'un signal sonore,
lorsqu'une anomalie de la boîte de vitesses est détectée.31)
55

CONTRÔLES
PÉRIODIQUES
Tous les 1 000 km ou avant de longs
voyages, contrôler et au besoin rétablir
:
le niveau du liquide de
refroidissement du moteur ;
le niveau du liquide de freins ;
le niveau du liquide de lave-glace ;
la pression et l'état des pneus ;
le fonctionnement du système
d'éclairage (phares, clignotants,
signaux de détresse, etc.) ;
le fonctionnement du système
d'essuie-glace/lave-glace et le
positionnement/l'usure des balais
d'essuie-glace avant/arrière.
Tous les 3 000 km contrôler et
éventuellement rétablir : le niveau de
l’huile moteur.
Il est conseillé d'adopter les produits
PETRONAS LUBRICANTS, conçus et
réalisés spécialement pour les véhicules
Fiat (voir le tableau « Ravitaillement »
au chapitre « Données techniques »).UTILISATION DE LA
VOITURE DANS DES
CONDITIONS SÉVÈRES
Si la voiture est utilisée principalement
dans l'une des conditions suivantes
particulièrement sévères :
tractage de remorque ou caravane ;
routes poussiéreuses ;
trajets courts (moins de 7-8 km) et
fréquents, par une température
extérieure inférieure à zéro ;
moteur qui tourne fréquemment au
ralenti ou conduite sur de longues
distances à vitesse réduite, ou en cas
d'inactivité prolongée ;
Il est nécessaire d’effectuer les
vérifications suivantes plus
fréquemment que ce qui est indiqué sur
le Plan d’Entretien Programmé :
contrôle de l'état et de l'usure des
plaquettes des freins à disque avant ;
contrôle de la propreté des serrures
du capot moteur et du coffre à
bagages, nettoyage et lubrification des
tringleries ;
contrôle visuel de l'état de : moteur,
boîte de vitesses, transmission,
sections rigides et flexibles des tuyaux
(échappement - alimentation en
carburant - freins), éléments en
caoutchouc (soufflets - manchons-
bagues - etc.) ;
contrôle de l'état de charge et du
niveau de liquide de la batterie
(électrolyte) ;
contrôle visuel de l'état des
courroies de commande des
accessoires ;
contrôle et vidange/remplacement
éventuels de l'huile moteur et du filtre à
huile ;
contrôle et remplacement éventuel
du filtre à pollen ;
contrôle et remplacement éventuel
du filtre à air.
158
ENTRETIEN DU VÉHICULE

CONTRÔLE DES NIVEAUX
174) 175)59) 60)
.
Version 0.9 TwinAir 85 Ch
A. Liquide de refroidissement du moteur – B. Bouchon/Remplissage d'huile moteur – C. Liquide de freins – D. Batterie – E. Jauge de contrôle du
niveau d'huile moteur – F. Liquide de lave-glace
130F0S0395
159

Versions 1.2 8V
A. Liquide de refroidissement du moteur – B. Bouchon/Remplissage d'huile moteur – C. Liquide de freins – D. Batterie – E. Jauge de contrôle du
niveau d'huile moteur – F. Liquide de lave-glace
131F0S0396
160
ENTRETIEN DU VÉHICULE

HUILE MOTEUR
Le contrôle du niveau d'huile doit être
effectué, la voiture sur sol plat,
quelques minutes (environ 5) après
l'arrêt du moteur.
REMARQUE La version 0.9 TwinAir 85
Ch a la jauge intégrée dans le bouchon
d’huile moteur.
Pour les versions 1.2 8V :extraire la
jauge B du niveau d’huile moteur, la
nettoyer à l'aide d’un chiffon ne laissant
pas de traces, puis l’insérer de
nouveau.
Pour la version 0.9 TwinAir 85 Ch :
la jauge B d’huile moteur est solidaire
du bouchon A. Dévisser le bouchon,
nettoyer la jauge à l'aide d’un chiffon ne
laissant pas de traces, puis la réinsérer
et visser de nouveau le bouchon.
L'extraire de nouveau et vérifier que le
niveau d'huile moteur se situe entre
les repères MIN et MAX gravés sur la
jauge.
Si le niveau d'huile est près ou
au-dessous du repère MIN, faire
l'appoint d'huile à travers le goulot de
remplissage A jusqu'au repère MAX.
L’intervalle entre MIN et MAX
correspond à environ 1 litre d'huile.
Le niveau d'huile ne doit jamais
dépasser le repère MAX.Consommation huile moteur
À titre indicatif, la consommation
maximum d'huile moteur est de 400
grammes tous les 1 000 km.
Pendant la première période
d'utilisation de la voiture, le moteur se
trouve en phase de rodage, par
conséquent la consommation d'huile
moteur n'est pas encore stable. Il
faut attendre d'avoir dépassé les
premiers 5000 à 6000 km.
ATTENTION La consommation d'huile
dépend de la manière de conduire et
des conditions d'utilisation de la voiture.
ATTENTION Après avoir effectué
l'appoint d'huile ou la vidange, avant de
contrôler le niveau, faire tourner le
moteur pendant quelques secondes et
attendre quelques minutes après l'avoir
arrêté.
61)
3)
LIQUIDE DU CIRCUIT DE
REFROIDISSEMENT DU
MOTEUR
Le niveau du liquide doit être contrôlé
moteur froid et doit être compris entre
les repères MIN et MAX gravés sur
le bac.Si le niveau est insuffisant, dévisser le
bouchon C (voir les pages précédentes)
du bac et verser le liquide décrit au
chapitre « Données techniques ».
176)
62)
LIQUIDE LAVE-GLACE/
LAVE-LUNETTE ARRIÈRE
Contrôler le niveau du liquide par le
réservoir.
Si le liquide est insuffisant, faire
l'appoint : soulever le bouchon D (voir
les pages précédentes) du bac et
verser le liquide décrit au chapitre «
Données techniques ».
Après avoir fait l'appoint, fermer le
bouchon D et s'assurer qu'il est bien
bloqué.
177)
LIQUIDE DE FREINS
Contrôler que le liquide est au niveau
maximum (le niveau du liquide ne
doit cependant jamais dépasser le
repère MAX).
Si le niveau du liquide dans le réservoir
est insuffisant, dévisser le bouchon E
(voir les pages précédentes) du bac et
verser le liquide décrit au chapitre «
Données techniques ».
161

NOTE Nettoyer soigneusement le
bouchon du réservoir E et la surface
tout autour.
À l’ouverture du bouchon, veiller surtout
à ce que d'éventuelles impuretés ne
pénètrent dans le réservoir.
Pour le ravitaillement, toujours utiliser
un entonnoir avec filtre intégré d'une
maille inférieure ou égale à 0,12 mm.
ATTENTION Le liquide de freins
absorbe l'humidité, par conséquent, si
l'on utilise principalement la voiture
dans des zones où le degré d'humidité
atmosphérique est élevé, le liquide
doit être remplacé plus fréquemment
que prévu par le « Plan d'Entretien
Programmé ».
178) 179)
63)
HUILE DU CIRCUIT
HYDRAULIQUE
D'ACTIONNEMENT DE LA
BOÎTE DE VITESSES
DUALOGIC
4)
Pour le contrôle du niveau de l'huile,
s'adresser exclusivement au réseau
après-vente Fiat.
ATTENTION
174)Ne jamais fumer durant une
intervention dans le compartiment moteur :
il pourrait y avoir du gaz ou des vapeurs
inflammables, avec risque d’incendie.
175)Lorsque le moteur est chaud, agir
avec extrême prudence à l'intérieur du
compartiment moteur : risque de brûlures.
Ne pas oublier que, lorsque le moteur
est chaud, le ventilateur électrique peut
s'actionner : risque de blessures. Attention
aux écharpes, cravates et vêtements non
adhérents : ils peuvent être entraînés
par les éléments en mouvement.
176)Le système de refroidissement est
pressurisé. Au besoin, remplacer le
bouchon uniquement par une pièce
d'origine, sous peine d'une possible
détérioration du système. Lorsque le
moteur est chaud, ne jamais ôter le
bouchon du bac : risque de brûlures.
177)Ne jamais voyager avec le réservoir
de lave-glace vide : l'action du lave-glace
est fondamentale pour améliorer la
visibilité. Certains additifs du commerce
pour lave-glace sont inflammables. Le
compartiment moteur contient des parties
chaudes qui, en contact, pourraient
provoquer un incendie.
178)Le liquide de freins est toxique et très
corrosif. En cas de contact accidentel,
laver immédiatement les endroits
concernés à l'eau et au savon neutre, puis
rincer abondamment. En cas d'ingestion,
s'adresser immédiatement à un médecin.179)Le symbole
sur le bac indique que
le liquide de frein est de type synthétique
et non minéral. L'utilisation de liquides
de type minéral endommage définitivement
les joints spéciaux en caoutchouc du
système de freinage.
ATTENTION
59)Attention, pendant l'appoint, ne pas
confondre les différents types de liquide :
ils sont tous incompatibles entre eux et
pourraient endommager gravement le
véhicule.
60)L’utilisation de produits ayant des
caractéristiques différentes de celles
recommandées pourrait causer des
dommages au moteur, non couverts par la
garantie.
61)Ne pas faire l'appoint avec une huile
ayant des caractéristiques différentes
de celle qui est déjà dans le moteur.
62)Le circuit de refroidissement du moteur
utilise le fluide de protection antigel
PARAFLU
UP. Pour l'appoint éventuel,
utiliser un fluide du même type que celui
qui se trouve dans le circuit de
refroidissement. Le fluide PARAFLU
UPne
peut être mélangé avec aucun autre fluide.
Si cela devait se produire, ne démarrer
en aucun cas le moteur et contacter le
Réseau Après-vente Fiat.
63)Veiller à ce que le liquide de freins, qui
est très corrosif, ne vienne au contact
avec les parties peintes. Si ceci venait à se
produire, laver immédiatement à l'eau.
162
ENTRETIEN DU VÉHICULE