TPMS FIAT 500 2020 Kezelési és karbantartási útmutató (in Hungarian)

Passenger Air Bag/Bag (Az utas
oldali frontális légzsák és a
medence, mellkas és váll védelmét
szolgáló oldallégzsák be-és
kikapcsolása) (Side Bag) - egyes
változatoknál/piacokon
Ezzel a funkcióval lehetőség van az
utas oldali légzsák be-/kikapcsolására.
Az alábbiak szerint járjon el:
nyomjuk meg a MENUgombot,
és miután a kijelzőn megjelenik a "Bag
pass: Off) (a hatástalanításhoz) vagy
a Bag pass: On" felirat (a
bekapcsoláshoz), nyomjuk meg a+és
a–gombot, majd nyomjuk meg ismét a
MENU
gombot;
a kijelzőn megjelenik a megerősítést
kérő üzenet;
nyomjuk meg a+vagy–gombot a
bekapcsolás/hatástalanítás
megerősítés („Sì” - Igen) vagy a törlés
(„No” - Nem) kiválasztásához;
nyomjuk meg röviden a MENU
gombot, és megjelenik a választást
megerősítő üzenet, és visszatérünk a
menü képernyőre, vagy nyomjuk meg
hosszabban a gombot ahhoz, hogy
a standard képernyőre a beállítások
tárolása nélkül térjünk vissza.Reset Tyres (iTPMS rendszer
alapbeállítása)
(Bizonyos változatok/piacok esetében)
Ez a funkció lehetővé teszi az iTPMS
rendszer alapbeállításának elvégzését
(lásd az „iTPMS rendszer” című részben
leírtakat).
Az alapbeállítást az alábbiak szerint
végezzük:
nyomjuk meg röviden a MENU
nyomógombot: a kijelző megjeleníti
a "Reset" feliratot;
nyomjuk meg a+vagy–gombot a
választáshoz („Yes” vagy „No”);
nyomjuk meg röviden a MENU
nyomógombot: a kijelző megjeleníti
a "Confirm" feliratot;
nyomjuk meg a+vagy–gombot
gombot a kiválasztáshoz („Yes” az
alapbeállításhoz vagy „No” a
képernyőről való kilépéshez); Megjelenik
a végrehajtott nullázásra vonatkozó
megerősítő üzenet;
nyomjuk meg ismét a MENU
gombot hosszabban az aktuális
menü szintjétől függően a standard
képernyőre vagy főmenübe való
visszatéréshez.FÉNYSZÓRÓK
BEÁLLÍTÁSA
MAR állásba fordított gyújtáskulcs és
bekapcsolt tompított fényszórók mellett
nyomja meg a + gombot a fényszórók
felfelé, a gombot a fényszórók lefelé
történő beállításához.
47

Figyelmeztető lámpa Mit jelent
sárgaKIKAPCSOLT START&STOP RENDSZER
(bizonyos változatok/piacok esetében)
A Start&Stop rendszer kikapcsolásának jelzésére felgyullad az ellenőrző lámpa vagy a szimbólum a kijelzőn,
egyes változatoknál a kijelzőn megjelenített megfelelő üzenettel együtt.
sárgaiTPMS RENDSZER
(bizonyos változatok/piacok esetében)
Gumiabroncsok légnyomása alacsony
A figyelmeztető lámpa folyamatosan világít a műszercsoportban, amikor a gumiabroncs légnyomása az
ajánlott, a gumiabroncs hosszú élettartamát, az optimális üzemanyag-fogyasztást garantáló küszöbérték
alá csökken, vagy jelezheti a lassú nyomásveszteséget.
Ilyen módon az iTPMS rendszer figyelmezteti a vezetőt annak lehetőségére, hogy egy vagy több
gumiabroncs leeresztett, valószínűleg gumidefekt történt. Ebben az esetben a lehető leghamarabb állítsuk
helyre a gumiabroncs nyomásának előírt értékét. A gépkocsi normál használati körülményeinek
helyreállítása után végezzük el a gumiabroncsok alapbeállítási eljárását.
FIGYELMEZTETÉS Ne haladjunk tovább egy vagy több leeresztett gumiabronccsal, mert az jelentősen
rontja a gépkocsi vezethetőségét. Állítsuk meg a gépkocsit, kerülve a hirtelen fékezéseket és
kanyarodásokat.
Az iTPMS rendszer meghibásodása/átmenetileg kikapcsolt iTPMS rendszer
A figyelmeztető lámpa kb. 75 másodpercig villog, majd égve marad a kijelzőn megjelenő vonatkozó
üzenettel együtt, ha a rendszer átmenetileg kikapcsolt vagy meghibásodott. A rendszer ismét működni
kezd, amint a működési feltételek ezt lehetővé teszik; ellenkező esetben a normál használati körülmények
helyreállítása után végezzük el a gumiabroncsok alapbeállítási eljárását.
Amennyiben a hibajelzés továbbra is fennáll, minél hamarabb forduljunk egy Fiat márkaszervizhez.
45) 46)
61

FIGYELMEZTETÉS
45)Ha a rendszer az egyik gumiabroncs légnyomásának csökkenését jelzi, tanácsos mind a négy gumiabroncs légnyomását ellenőrizni. Az
iTPMS rendszer jelenléte nem menti fel a vezetőt a gumiabroncsok légnyomásának havi ellenőrzése alól; nem lehet karbantartást vagy
biztonságot helyettesítő rendszernek tekinteni. A gumiabroncsok légnyomásának ellenőrzését a gumiabroncsok hideg állapotában kell
végezni. Ha az ellenőrzést bármilyen okból meleg gumiabroncsoknál kell elvégezni, ne csökkentsük a nyomást, még ha az magasabb is az
előírtnál, hanem ismételjük meg a mérést a gumiabroncsok hideg állapotában.
46)Az iTPMS rendszer nem képes a gumiabroncsok hirtelen nyomásvesztésének jelzésére (pl. „durrdefekt” esetén). Ebben az esetben
óvatosan, a hirtelen kormánymozdulatokat kerülve fékezzük le a gépkocsit. A rendszer csak figyelmeztet a gumiabroncsok alacsony
légnyomására, de nem képes azok felfújására. A gumiabroncsok alacsony légnyomása növeli az üzemanyag-fogyasztást, csökkenti a
futófelület élettartamát, és befolyásolhatja a gépkocsi biztonságos vezethetőségét.
Zöld színű visszajelző lámpák
Figyelmeztető lámpa Mit jelent
zöldHELYZETJELZŐK ÉS TOMPÍTOTT FÉNYSZÓRÓK/FOLLOW ME HOME
Helyzetjelzők és tompított fényszórók
A visszajelző lámpa felgyullad a helyzetjelző lámpák vagy a tompított fényszórók bekapcsolásakor.
Follow me home
A „Follow me home” berendezés használatakor a visszajelző lámpa felgyullad, egyes változatoknál a
kijelzőn megjelenő vonatkozó üzenettel együtt.
zöldKÖDFÉNYSZÓRÓK
A visszajelző lámpa felgyullad az első ködfényszórók bekapcsolásakor.
zöldBAL OLDALI IRÁNYJELZŐ
A visszajelző lámpa felgyullad, amikor az irányjelző (index) kormánykapcsoló kart lefelé mozdítjuk, vagy
amikor a vészvillogót bekapcsoljuk.
62
ISMERKEDÉS A MŰSZERCSOPORTTAL

72)A HBA rendszer nem tudja a fizika
törvényei által meghatározott határértéken
túl fokozni a gumiabroncsok tapadását
az úton: mindig óvatosan, az útfelület
jellemzőinek megfelelően vezessen.
73)A HBA rendszer nem képes a
balesetek elkerülésére, beleértve a
kanyarban és a kis tapadású felületen
történő túl gyors vezetés, illetve a vízen
csúszás (aquaplaning) által okozottakat is.
74)A HBA rendszer segítség a vezetésben:
a vezető soha nem csökkentheti figyelmét
vezetés közben. A vezetés felelőssége
mindig a gépkocsivezetőt terheli.
75)A HBA rendszer teljesítményét soha
nem szabad felelőtlenül és veszélyt keltően
kipróbálni, ami negatívan befolyásolja a
vezető, a járművel utazó többi személy és a
közutat használó minden más személy
biztonságát.
76)A HBA rendszer beavatkozása során
előfordulhat a rendszerből származó zaj
észlelése. Ez normális jelenségnek számít.
Fékezéskor tartsuk a fékpedált erősen
benyomott állapotban.VEZETÉST SEGÍTŐ
RENDSZEREK
iTPMS (indirect Tyre
Pressure Monitoring
System) rendszer
77) 78) 79) 80) 81) 82)
LEÍRÁS
A gépkocsi a gumiabroncsok
légnyomását ellenőrző iTPMS (indirect
Tyre Pressure Monitoring System)
rendszerrel rendelkezhet, amely
a keréksebesség-érzékelők
segítségével ellenőrzi a gumiabroncsok
légnyomásának állapotát.
Az iTPMS rendszer képernyőinek (ábra
51 - ábra 52) eléréséhez nyomjuk
meg a TRIP gombot.
A ábra 52 képernyő csak egy vagy
több leeresztett gumiabroncs esetén
jelenik meg.
Gumiabroncsok helyes légnyomása
(színes kijelzővel szerelt változat)
Amennyiben az összes gumiabroncs
légnyomása megfelel a helyes értéknek,
a kijelzőn a következő képernyő jelenik
meg (ábra 51).Gumiabroncsnyomás alacsony
Egy vagy több leeresztett gumiabroncs
esetén a rendszer a
figyelmeztető
lámpa felgyújtásával tájékoztatja a
vezetőt. A kijelzőn a gumiabroncsok
mellett megjelennek a „KO” feliratok
ábra 52, és megjelenik egy
figyelmeztető üzenet is.
51F0S0496
52F0S0506
77

ALAPBEÁLLÍTÁSI ELJÁRÁS
Az iTPMS rendszernek szüksége van
egy kezdeti „öntanulási” fázisra (ennek
időtartama a vezetési stílustól és az
út állapotától függ: a legkedvezőbb
körülmény egy egyenes útszakaszon
történő vezetés 80 km/órás
sebességgel, legalább 20 percen
keresztül), amely az alapbeállítási eljárás
végrehajtásakor kezdődik.
Az alapbeállítási eljárást az alábbi
esetekben kell végrehajtani:
minden alkalommal, amikor
módosításra kerül a gumiabroncsok
légnyomása;
legalább egy gumiabroncs
cseréjekor;
a gumiabroncsok forgatásakor/
felcserélésekor;
a szükségpótkerék felszerelésekor.
Az alapbeállítás végrehajtása előtt fújjuk
fel a gumiabroncsokat a levegőnyomás
értékek táblázatokban megadott
névleges nyomásértékre (lásd a
„Műszaki adatok” című fejezet
„Kerekek” részét).
Amennyiben az alapbeállítás nem kerül
végrehajtásra a fent említett valamennyi
esetben, előfordulhat, hogy egy vagy
több gumiabroncsra vonatkozóan
tévesen jelez a
figyelmeztető lámpa.Az alapbeállítás végrehajtása álló
járműnél és MAR állásba fordított
gyújtáskulccsal, a Setup menün
keresztül lehetséges (lásd a „Kijelző”
című bekezdésben foglaltakat).
Az alapbeállítási (reset) eljárás
elvégzése után a kijelzőn megjelenő
„Reset saved” üzenet arról tájékoztat,
hogy az öntanulás elindításra került.
Amikor az iTPMS öntanulás nem megy
megfelelően végbe, nem jelenik meg
az üzenet.
MŰKÖDÉSI FELTÉTELEK
A rendszer 15 km/h-nál nagyobb
sebességnél aktív.
Egyes helyzetekben, mint a sportos
vezetés esetében az útfelület
különleges tényezői (pl.: jég, hó,
földút...) a nyomásvesztésre utaló jelzés
több gumiabroncsnál egyidejűleg
késlekedhet vagy részleges lehet.
Különleges körülmények esetén (pl.
aszimmetrikusan az egyik oldalán
terhelt gépkocsi, sérült vagy kopott
gumiabroncs, szükségpótkerék
használata, hólánc használata,
tengelyenként eltérő gumiabroncsok
használata) előfordulhat, hogy a
rendszer téves jelzéseket ad, vagy
átmenetileg kikapcsol.Átmenetileg kikapcsolt rendszer esetén
a
figyelmeztető lámpa kb. 75
másodpercig villog, majd égve marad;
ezzel egyidejűleg a kijelzőn megjelenik
egy figyelmeztető üzenet.
Ez a jelzés a motor leállítását és ezt
követő újraindítását követően is látszik
mindaddig, amíg a megfelelő működés
körülményeinek helyreállítása
megtörténik.
FIGYELMEZTETÉS
77)Ha a rendszer egy vagy több
gumiabroncsnál nyomásesést jelez,
javasoljuk, hogy mindig ellenőrizze az
összes gumiabroncs nyomását.
78)Az iTPMS rendszer jelenléte nem menti
fel a vezetőt a gumiabroncsok
légnyomásának havi ellenőrzése alól; nem
lehet úgy tekinteni, mint ha egy, a
karbantartást vagy a biztonságot
helyettesítő rendszer lenne.
79)A gumiabroncsok légnyomásának
ellenőrzését a gumiabroncsok hideg
állapotában kell végezni. Ha az ellenőrzést
bármilyen okból meleg gumiabroncsoknál
kell elvégezni, ne csökkentsük a nyomást,
még ha az magasabb is az előírtnál, hanem
ismételjük meg a mérést a gumiabroncsok
hideg állapotában.
78
BIZTONSÁG

80)Az iTPMS rendszer nem képes a
gumiabroncsok hirtelen
nyomásvesztésének jelzésére (pl.
„durrdefekt” esetén). Ebben az esetben
óvatosan, a hirtelen kormánymozdulatokat
kerülve fékezzük le a gépkocsit.
81)A rendszer csak figyelmeztet a
gumiabroncsok alacsony légnyomására, de
nem képes azok felfújására.
82)A gumiabroncsok alacsony
légnyomása növeli az üzemanyag-
fogyasztást, csökkenti a futófelület
élettartamát, és befolyásolhatja a gépkocsi
biztonságos vezethetőségét.UTASVÉDELMI
RENDSZEREK
A gépkocsi egyik legfontosabb
biztonsági felszereltsége a következő
védelmi rendszereket tartalmazza:
biztonsági övek;
SBR rendszer (Seat Belt Reminder);
fejtámla;
gyermekbiztonsági rendszerek;
Elülső és oldalsó légzsákok.
Rendkívül figyelmesen tanulmányozzuk
a következő oldalakon megadott
információkat. A vezető és az utasok
lehető legnagyobb biztonságának
biztosítása érdekében alapvető
fontosságú a védelmi rendszerek
megfelelő módon történő használata.
A fejtámlák beállításának ismertetését
lásd az „Ismerkedés a gépkocsival”
című fejezet „Fejtámlák” című részében.
BIZTONSÁGI ÖVEK
A gépkocsi összes ülőhelye
hárompontos, automatikus
visszacsévélésű biztonsági övekkel
szerelt.
A feltekercselő mechanika erős
fékezéskor vagy ütközés miatti erős
lassuláskor reteszeli a hevedert.
Ennek a tulajdonságnak köszönhetően
normál körülmények esetén az öv
hevedere szabadon mozgatható, így
tökéletesen az utas testéhez igazítható.
Baleset esetén az öv reteszelődik,
csökkentve így a gépkocsi belső
elemeinek való ütközés vagy a
gépkocsiból való kirepülés veszélyét.
A vezető kötelessége betartani (és
az utasokkal is betartatni) a helyi
törvényeknek a biztonsági övek
megfelelő használatára vonatkozó
előírásait.
Elindulás előtt mindig csatoljuk be a
biztonsági öveket.
A BIZTONSÁGI ÖVEK
HASZNÁLATA
A biztonsági öveket egyenes
felsőtesttel, a háttámlának dőlve kell
viselni.
A biztonsági övek becsatolásakor az A
rögzítőnyelvet ábra 53 a reteszelődést
jelző kattanásig toljuk a B csat
nyílásába.
79

ETŰRENDES
TÁRGYMUTATÓ
A
gépkocsi feltöltése
üzemanyaggal...................119
A gépkocsi vontatása..............145
A jármű nehéz üzemi
körülmények közötti
használata......................154
A motor indítása...................105
Ablakemelők........................28
Ablaktörlő / hátsó ablaktörlő
lapátok cseréje..................161
ABS rendszer.......................73
Ajtók................................13
Akkumulátor.......................159
csere..........................159
töltöttségi állapot ellenőrzése .159
Aktív biztonsági rendszerek..........73
Alvázszám.........................167
ASR rendszer.......................74
Azonosító adatok
azonosító adatok táblája........167
karosszéria festék azonosító
tábla...........................167
Belső tér (tisztítás).................164
Belső világítás.......................21
Benzin/LPG átkapcsoló..............38
Biztonsági övek.....................79
Biztosítékok (cseréje)...............131
CO2-kibocsátás...................182
CODE kártya........................10
Csomagtér..........................34
Dualdrive elektromos
szervokormány..................110
Dualogic sebességváltó............108
ECO funkció......................110
Elektromos kilincs (Soft Touch).......34
Elektronikus sebességtartó
automatika......................114
Első ülések..........................14
Elülső légzsákok....................96
Elülső mennyezeti lámpa.............21
ESC rendszer.......................73
Fejtámlá............................16
Fékek
karbantartás...................160
Fékfolyadék........................157
Fényezés (karbantartás)............163
Fiat CODE rendszer.................12
Fix üvegű napfénytető...............29
Fix&Go készlet.....................140
Follow Me Home....................19
Folyadékok és kenőanyagok........178
Folyadékszintek ellenőrzése........155
Függönylégzsák....................101
Gumiabroncsok (légnyomás).......171
Gyermekvédelmi rendszerek.........84
Gyertyák (típus)....................168Gyújtáskapcsoló....................11
Hatósági honosítások.............226
Hátsó ablakmosó (fúvókák).........162
Hátsó ablaktörlő/-mosó..............22
Hátsó ködlámpák...................20
HBA rendszer.......................75
HH rendszer........................74
Hólánc............................172
Időszakos ellenőrzések............154
Indítás szükséghelyzetben..........143
Irányjelzők..........................19
iTPMS rendszer.....................77
Izzócsere..........................124
Karosszéria (tisztítás és
karbantartás)....................163
Kerékcsere........................135
Kerekek és gumiabroncsok.........162
Keréktárcsák és gumiabroncsok .169
Kézifék............................106
Kiegészítő passzív biztonsági
rendszer (SRS) légzsák............96
Kijelző..............................44
Kormánykerék......................17
Kormányzár.........................12
Ködfényszórók / hátsó
ködlámpák.......................20
Kulcsok.............................10
Külső világítás.......................18
Külső világítás izzócsere............126