TPMS reset FIAT 500 2020 Libretto Uso Manutenzione (in Italian)

Air Bag/Bag passeggero
(Attivazione/disattivazione air bag
lato passeggero frontale e laterale
protezione di bacino, torace e
spalla) (Side Bag) - per versioni/
mercati, dove previsto
Questa funzione permette di attivare/
disattivare l’air bag lato passeggero.
Procedere come segue:
premere il pulsante MENUe,
dopo aver visualizzato sul display il
messaggio ("Bag pass: Off") (per
disattivare) oppure il messaggio ("Bag
pass: On") (per attivare) tramite la
pressione dei pulsanti+e–, premere
nuovamente il pulsante MENU
;
sul display viene visualizzato il
messaggio di richiesta conferma;
tramite la pressione dei pulsanti+
oppure–selezionare ("Si") (per
confermare l’attivazione/ disattivazione)
oppure (No) (per rinunciare);
premere il pulsante MENUcon
pressione breve, viene visualizzato
un messaggio di conferma scelta e si
torna alla videata menu oppure premere
il pulsante con pressione lunga per
tornare alla videata standard senza
memorizzare.Reset pneumatici (Reset sistema
iTPMS)
(Per versioni/mercati, dove previsto)
Questa funzione permette di effettuare il
Reset del sistema iTPMS (vedere
quanto descritto al paragrafo “Sistema
iTPMS”).
Per effettuare il Reset procedere come
segue:
premere il pulsante MENUcon
pressione breve: il display visualizza
la scritta Reset;
premere il pulsante+oppure–per
effettuare la scelta (“Si” oppure “No”);
premere il pulsante MENUcon
pressione breve: il display visualizza
la scritta “Confermare”;
premere il pulsante+oppure–per
effettuare la scelta (“Si” per effettuare
il Reset oppure “No” per uscire dalla
videata). Viene visualizzato un
messaggio dedicato di conferma di
Reset effettuato;
premere nuovamente il pulsante
MENU
con pressione lunga per
tornare alla videata standard o al menu
principale a seconda del punto in cui
ci si trova nel menu.ORIENTAMENTO DEI FARI
Con la chiave di accensione in
posizione MAR e anabbaglianti accesi,
premere il pulsante + per regolare i
fari verso l'alto e il pulsante – per
regolare i fari verso il basso.
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CONOSCENZA DEL QUADRO STRUMENTI

Spia Cosa significa
giallaSISTEMA iTPMS
(per versioni/mercati, dove previsto)
Pressione pneumatici insufficiente
La spia si accende a luce fissa per segnalare che la pressione dello pneumatico è inferiore al valore
raccomandato per poter garantirne la migliore durata ed un consumo di combustibile ottimale oppure per
segnalare una perdita lenta di pressione.
In questo modo il sistema iTPMS avvisa il guidatore, segnalando la possibilità di uno o più pneumatici
sgonfi e quindi di una probabile foratura. In questo caso si consiglia di procedere al ripristino del corretto
valore di pressione. Una volta ristabilite le normali condizioni di utilizzo vettura effettuare la procedura di
Reset pneumatici.
AVVERTENZA Non proseguire la marcia con uno o più pneumatici sgonfi poiché la guidabilità della vettura
può essere compromessa. Arrestare la vettura evitando frenate e sterzate brusche.
Avaria sistema iTPMS/Sistema iTPMS temporaneamente disabilitato
La spia si accende a luce lampeggiante per circa 75 secondi e successivamente resterà accesa a luce
fissa, unitamente alla visualizzazione di un messaggio dedicato sul display, per segnalare che il sistema è
temporaneamente disabilitato oppure in avaria. Il sistema torna a funzionare correttamente quando le
condizioni di funzionamento lo permettono; se così non fosse effettuare la procedura di Reset pneumatici
dopo aver ripristinato le condizioni di normale utilizzo.
Se la segnalazione di malfunzionamento persiste, rivolgersi il più presto possibile alla Rete Assistenziale
Fiat.
45) 46)
ATTENZIONE
45)Se il sistema segnala la caduta di pressione su uno specifico pneumatico, si raccomanda di controllare la pressione su tutti e quattro.
L’iTPMS non esime il guidatore dall’obbligo di controllare la pressione degli pneumatici ogni mese; non è da intendersi come un sistema
sostitutivo della manutenzione oppure di sicurezza. La pressione degli pneumatici deve essere verificata con pneumatici freddi. Se, per
qualsiasi motivo, si controlla la pressione con gli pneumatici caldi, non ridurre la pressione anche se è superiore al valore previsto, ma ripetere
il controllo quando gli pneumatici saranno freddi.
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CONOSCENZA DEL QUADRO STRUMENTI

PROCEDURA DI RESET
Il sistema iTPMS necessita di una fase
iniziale di “autoapprendimento” (la
cui durata dipende dallo stile di guida e
dalle condizioni della strada: la
condizione ottimale è la guida in
rettilineo a 80 km/h per almeno 20 min),
che inizia eseguendo la procedura di
Reset.
La procedura di Reset deve essere
effettuata:
ogni volta che la pressione degli
pneumatici viene modificata;
quando si sostituisce anche solo
uno pneumatico;
quando si ruotano/invertono gli
pneumatici;
quando si monta il ruotino di scorta.
Prima di effettuare il RESET, gonfiare
gli pneumatici ai valori nominali di
pressione riportati nella tabella delle
pressioni di gonfiaggio (vedere quanto
descritto al paragrafo "Ruote" nel
capitolo "Dati tecnici").
Se non si effettua il RESET, in tutti i casi
sopra citati, la spia
può dare false
segnalazioni su uno o più pneumatici.
Per eseguire il RESET, con vettura
ferma e chiave di avviamento ruotata in
posizione MAR, agire sul Menu di
Setup (vedere quanto descritto
al paragrafo "Display").A procedura di Reset effettuata sul
display verrà visualizzato il messaggio
“Reset salvato”, il quale indica che
l’autoapprendimento è stato avviato.
Qualora l'autoapprendimento
dell'iTPMS non venga correttamente
eseguito, non viene visualizzato il
messaggio.
CONDIZIONI DI FUNZIONAMENTO
Il sistema è attivo per velocità superiori
a 15 km/h.
In alcune situazioni come in caso di
guida sportiva, particolari condizioni del
manto stradale (ad es.: ghiaccio, neve,
sterrato...) la segnalazione può tardare
o risultare parziale sul rilevamento
dello sgonfiaggio contemporaneo di più
pneumatici.
In particolari condizioni (ad es. vettura
carica in modo asimmetrico su di un
lato, pneumatico danneggiato oppure
usurato, uso del ruotino di scorta,
uso di catene da neve, uso di
pneumatici diversi per assale), il sistema
può dare false segnalazioni oppure
disabilitarsi temporaneamente.
Nel caso di sistema disabilitato
temporaneamente la spia
lampeggerà per circa 75 secondi e
successivamente resterà accesa a
luce fissa; contemporaneamente sul
display verrà visualizzato un messaggio
di avvertimento.Tale segnalazione viene visualizzata
anche in seguito ad uno spegnimento e
successivo riavviamento del motore,
qualora non venissero ripristinate le
condizioni di corretto funzionamento.
ATTENZIONE
77)Se il sistema segnala la caduta di
pressione di uno o più pneumatici,
si raccomanda di controllare sempre la
pressione su tutti gli pneumatici.
78)L' iTPMS non esime il guidatore
dall'obbligo di controllare la pressione degli
pneumatici ogni mese; non è da intendersi
come un sistema sostitutivo della
manutenzione oppure di sicurezza.
79)La pressione degli pneumatici deve
essere verificata con pneumatici freddi. Se,
per qualsiasi motivo, si controlla la
pressione con gli pneumatici caldi, non
ridurre la pressione anche se è superiore al
valore previsto, ma ripetere il controllo
quando gli pneumatici saranno freddi.
80)Il sistema iTPMS non è in grado di
segnalare perdite improvvise della
pressione degli pneumatici (ad es. lo
scoppio di uno pneumatico). In questo
caso arrestare la vettura frenando con
cautela e senza effettuare sterzate brusche.
81)Il sistema fornisce unicamente un
avviso di bassa pressione degli pneumatici:
non è in grado di gonfiarli.
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