dimensions FIAT 500 2020 Notice d'entretien (in French)

RÉSERVOIR LPG
28)
Le véhicule est équipé d'un réservoir A
fig. 43 (pressurisé) de stockage du
LPG à l'état liquide : le réservoir, de
forme toroïdale, est situé dans le
compartiment de la roue de secours et
dûment protégé.Dans le réservoir, le LPG est toujours
présent à la fois à l'état liquide et
gazeux, en conditions d'équilibre
physique entre les deux phases.
Le liquide, incompressible, se dilate
d'environ 0,25 % par degré
d'accroissement de la température.
Pour cette raison, un espace adéquat
qui permet d'adapter l'augmentation du
volume du liquide en cas de hausse
de température a été prévu (ex. voiture
garée en plein soleil en été) sans
compromettre la sécurité du réservoir.
Le système est en effet pourvu d'un
clapet de sécurité qui limite
automatiquement le remplissage du
réservoir (lors du ravitaillement) à 80 %
(liquide) de sa capacité totale.
Certification du réservoir de LPG
Le réservoir de LPG est certifié selon la
législation en vigueur.En Italie, le réservoir a une durée de 10
ans à compter de la date
d'immatriculation de le véhicule. Si le
véhicule est immatriculée dans un autre
pays que l'Italie, la durée et les
procédures de contrôle/inspection du
réservoir LPG peuvent varier en
fonction des normes législatives
nationales de ce pays. Dans tous les
cas, à l'échéance prescrite par les
normes spécifiques des différents pays,
s'adresser au Réseau Après-vente
Fiat pour le remplacement.
Sur le réservoir, sous le bloc
multisoupape, sont estampillées les
données d'identification du réservoir :
identification du pays
d'homologation et du numéro
d'homologation ;
type de gaz de destination (LPG) ;
nom du fabricant du réservoir ;
pression d'essai du réservoir (30
bars) ;
pourcentage de remplissage
maximum (80%) ;
dimensions du réservoir ;
capacité nominale du réservoir en
litres ;
date de fabrication du réservoir
(mois/année) ;
numéro de série du réservoir.
42F0S0531
43F0S0533
39

ATTENTION
49)Quand l'ABS intervient, et que l'on
perçoit les pulsations de la pédale de frein,
ne pas diminuer la pression exercée,
mais appuyer à fond sur la pédale sans
crainte ; il sera ainsi possible d'obtenir une
distance de freinage optimale compte
tenu des conditions de la chaussée.
50)Pour avoir le maximum d'efficacité du
système de freinage, une période de
stabilisation d'environ 500 km est
nécessaire : pendant cette période, il est
conseillé de ne pas effectuer de freinages
trop brusques, répétés et prolongés.
51)Si l’ABS intervient, cela signifie que l’on
est en train d’atteindre la limite
d’adhérence entre les pneus et la
chaussée : il faut ralentir pour adapter la
vitesse à l’adhérence disponible.
52)Le système ABS ne peut pas modifier
les lois naturelles de la physique et ne
peut pas augmenter l'adhérence qui
dépend des conditions de la route.
53)Le système ABS ne peut pas éviter les
accidents, y compris ceux dus à une
vitesse excessive dans un virage, à une
conduite sur des surfaces à faible
adhérence ou à des aquaplanings.
54)Les capacités du système ABS ne
doivent jamais être essayées de façon
irresponsable et dangereuse susceptible
de mettre en danger la sécurité du
conducteur et celle des autres.55)Pour que le système ABS fonctionne
correctement il est indispensable que
les pneus soient de la même marque et du
même type sur toutes les roues, en parfait
état et surtout du type et des dimensions
préconisées.
56)Pendant l'utilisation éventuelle de la
roue compacte de secours (si prévue), le
système ABS continue de fonctionner.
Ne pas oublier cependant que la roue de
secours type galette, dont les dimensions
sont inférieures à celles du pneu de série, a
une adhérence moindre par rapport aux
autres pneus.
57)L’ABS exploite au mieux l'adhérence
disponible, mais il ne peut pas l'augmenter
; il faut donc être très prudent sur les
chaussées glissantes, sans courir
de risques inutiles.
58)Pour que le système ESC fonctionne
correctement il est indispensable que
les pneus soient de la même marque et du
même type sur toutes les roues, en parfait
état et surtout du type et des dimensions
préconisées.
59)Pendant l'utilisation éventuelle de la
roue de secours type galette, le système
ESC continue de fonctionner. Ne pas
oublier cependant que la roue de secours
type galette, dont les dimensions sont
inférieures à celles du pneu de série, a une
adhérence moindre par rapport aux autres
pneus.60)Les performances du système ESC ne
doivent pas inciter le conducteur à courir
des risques inutiles et injustifiés. La
conduite doit toujours s'adapter aux
conditions de la chaussée, à la visibilité et à
la circulation. La responsabilité de la
sécurité routière incombe donc toujours, et
dans tous les cas, au conducteur.
61)Le système ESC ne peut pas modifier
les lois naturelles de la physique : il ne peut
donc pas augmenter l'adhérence qui
dépend des conditions de la route.
62)Le système ESC ne peut pas
empêcher les accidents, y compris ceux
dus à une vitesse excessive en virage,
à une conduite sur des surfaces à faible
adhérence ou à des aquaplanings.
63)Les capacités du système ESC ne
doivent jamais être testées de manière
irresponsable et dangereuse, pouvant
mettre en danger la sécurité du conducteur
et celle des autres.
64)Le système HH n'est pas un frein de
stationnement, il ne faut donc pas quitter la
voiture sans avoir tiré le frein à main, éteint
le moteur et enclenché la première vitesse
afin d'arrêter la voiture en toute sécurité.
65)Le système HH pourrait ne pas
s'activer dans certaines situations comme
sur de légères pentes (inférieuresà8%),
avec voiture chargée ou avec une
remorque accrochée (si prévue), ce qui
pourrait faire reculer légèrement la voiture
et augmenter le risque d'une collision avec
un autre véhicule ou un objet. La
responsabilité de la sécurité routière
incombe donc toujours, et dans tous les
cas, au conducteur.
77

66)Pour que le système ASR fonctionne
correctement il est indispensable que
les pneus soient de la même marque et du
même type sur toutes les roues, en parfait
état et surtout du type et des dimensions
préconisées.
67)Pendant l'utilisation éventuelle de la
roue compacte de secours (si prévue), le
système ASR continue de fonctionner.
Ne pas oublier cependant que la roue de
secours type galette, dont les dimensions
sont inférieures à celles du pneu de série, a
une adhérence moindre par rapport aux
autres pneus.
68)Le système ASR ne peut pas modifier
les lois naturelles de la physique et ne peut
pas augmenter l'adhérence qui dépend
des conditions de la route.
69)Le système ASR ne peut pas éviter les
accidents, y compris ceux dus à une
vitesse excessive dans un virage, à une
conduite sur des surfaces à faible
adhérence ou à des aquaplanings.
70)Les capacités du système ASR ne
doivent jamais être essayées de façon
irresponsable et dangereuse susceptible
de mettre en danger la sécurité du
conducteur et celle des autres.
71)Les performances du système ASR ne
doivent pas inciter le conducteur à courir
des risques inutiles et injustifiés. La
conduite doit toujours s'adapter aux
conditions de la chaussée, à la visibilité et à
la circulation. La responsabilité de la
sécurité routière incombe donc toujours, et
dans tous les cas, au conducteur.72)Le système HBA n'est pas en mesure
d'augmenter l'adhérence des pneus sur
la route au-delà des limites imposées
par les lois de la physique : il est
indispensable de toujours conduire avec
précaution en fonction des conditions
du manteau routier.
73)Le système HBA n'est pas en mesure
d'éviter des accidents, y compris ceux
dus à une vitesse excessive dans les
virages, à une conduite sur des surfaces
faiblement adhérentes ou bien à
l'aquaplaning.
74)Le système HBA constitue une aide à
la conduite : le conducteur ne doit jamais
baisser son attention pendant la conduite.
La responsabilité de la conduite est
toujours confiée au conducteur.
75)Les capacités du système HBA ne
doivent jamais être testées de façon
irresponsable et dangereuse, pouvant
compromettre la sécurité du conducteur,
des autres occupants présents à bord
du véhicule et de tous les autres usagers
de la route.
76)Quand le système HBA se déclenche, il
est possible d’entendre du bruit provenant
du système. Ce comportement rentre
dans la norme. Lors du freinage, maintenir
la pédale de frein bien enfoncée.SYSTÈMES D'AIDE À
LA CONDUITE
SYSTÈME iTPMS
(indirect Tyre Pressure
Monitoring System)
77) 78) 79) 80) 81) 82)
DESCRIPTION
La voiture peut être équipée d'un
système de contrôle de la pression des
pneus, appelé iTPMS (indirect Tyre
Pressure Monitoring System), en
mesure de contrôler l’état de gonflage
des pneus au moyen des capteurs
de vitesse de roue.
Pour accéder aux écrans (fig. 51 - fig.
52) Système iTPMS, appuyer sur le
bouton TRIP.
L'écran fig. 52 apparaîtra uniquement
en cas d'un ou plusieurs pneus
dégonflés.
Pression des pneus correcte
(version avec écran couleurs)
Si la pression de tous les pneus
correspond à la valeur correcte, la
page-écran suivante s'affiche à l'écran
fig. 51.
78
SÉCURITÉ

DONNÉES TECHNIQUES
Tout ce dont vous avez besoin pour
comprendre la composition et le
fonctionnement de votre voiture est
contenu dans ce chapitre et illustré par
des données, tableaux et graphiques.
Destiné au passionné, au technicien ou
tout simplement à tous ceux qui veulent
connaître en détail leur voiture.DONNÉES D'IDENTIFICATION ........171
MOTEUR.........................................173
ROUES ...........................................174
DIMENSIONS ..................................179
POIDS .............................................180
RAVITAILLEMENTS .........................181
FLUIDES ET LUBRIFIANTS .............183
PERFORMANCES...........................186
CONSOMMATION DE
CARBURANT ET ÉMISSIONS DE
CO
2...............................................187
DISPOSITIONS POUR LE
TRAITEMENT DU VÉHICULE EN
FIN DE CYCLE ................................188
170
DONNÉES TECHNIQUES

PNEUS À NEIGE
200)
Utiliser des pneus à neige ayant les
mêmes dimensions que ceux qui
équipent la voiture.
Monter des pneus identiques sur les
quatre roues du véhicule (marque
et profil) pour garantir plus de sécurité
sur route et lors des freinages, ainsi
qu'une bonne maniabilité.
Il faut se rappeler qu'il est important de
ne pas inverser le sens de rotation
des pneus.
Le Réseau Après-vente Fiat est heureux
de fournir des conseils pour choisir le
pneu le plus approprié à l'utilisation
à laquelle le Client entend le destiner.
Les caractéristiques de ces pneus sont
sensiblement réduites lorsque
l'épaisseur de la chape est inférieure à
4 mm. Dans ce cas, il est préférable
de les remplacer.
Les caractéristiques spécifiques des
pneus à neige sont telles que, dans des
conditions environnementales
normales ou en cas de longs trajets sur
autoroute, leurs performances s'avèrent
inférieures à celles des pneus de série.
Par conséquent, il faut se limiter à les
utiliser pour les performances pour
lesquelles ils ont été homologués.ATTENTION Lorsqu'on utilise des
pneus à neige ayant un indice de
vitesse maximale inférieure à celle que
peut atteindre la voiture (augmentée
de 5 %), placer dans l'habitacle, bien
en vue pour le conducteur, un signal de
prudence signalant la vitesse maximale
admise pour les pneus neige (comme
le prévoit la Directive CE). Monter
des pneus identiques sur les quatre
roues du véhicule (marque et profil)
pour garantir plus de sécurité sur route
et lors des freinages, ainsi qu'une
bonne maniabilité. Il faut se rappeler
qu'il est important de ne pas inverser le
sens de rotation des pneus.
CHAÎNES À NEIGE
67) 68) 69)
L’utilisation des chaînes à neige dépend
des normes en vigueur dans les
différents pays. Dans certains pays, les
pneus identifiés par le sigle M+S (Mud
and Snow) sont considérés comme
équipements d'hiver ; leur emploi est
donc assimilé à l'utilisation des chaînes
à neige.
Les chaînes à neige doivent être
montées exclusivement sur les pneus
des roues avant (roues motrices).
Contrôler la tension des chaînes à neige
après avoir parcouru quelques dizaines
de mètres.L'utilisation de chaînes à neige avec
des pneus de dimensions non d'origine
peut endommager le véhicule.
L'utilisation de pneus de mesure ou de
type différents (M+S, à neige, etc.)
sur les essieux avant et arrière peut
compromettre la maniabilité du véhicule
et entraîner le risque de perte de
contrôle et d'accidents.
ATTENTION On ne peut pas monter de
chaînes à neige sur la roue compacte
de secours. En cas de pneu avant
crevé, mettre la roue compacte
de secours à la place d'une roue arrière
et déplacer cette dernière sur l'essieu
avant. De cette manière, ayant deux
roues avant de dimensions normales, il
sera possible de monter les chaînes
à neige.
ATTENTION
193)La roue compacte de secours de
série (pour les versions/marchés, qui
le prévoient) est conçue spécialement pour
votre voiture. Il ne faut pas l'employer sur
d'autres véhicules d'un modèle différent, ni
utiliser de roues compactes de secours
d'autres modèles sur votre propre voiture.
La roue compacte de secours ne doit
s'utiliser qu'en cas d'urgence. L'emploi
doit être réduit au minimum indispensable
et la vitesse ne doit pas dépasser 80 km/h.
177

DIMENSIONS
Les dimensions sont exprimées en mm et correspondent au véhicule équipé de pneus de série. La hauteur s'entend voiture
déchargée.
VOLUME DU COFFRE À BAGAGESVersions essence: capacité (normes V.D.A.) : 185 litres.Versions LPG: capacité
(normes V.D.A.) : 165 litres.
Versions A B C D E F G I
0.9 TwinAir 85 Ch(°)3571 720 2300 551
1488(*)1413 à
1414(**)16271407 à
1408(**)
1.2 8V 69 Ch 3571 720 2300 551
1488(*)1413 1627 1407
(°) Pour les versions/marchés qui le prévoient
(*) De légères variations de dimensions sont possibles, selon la taille des jantes.
(**) Avec pneus 195/45 R16
140F0S0605
179

INDEX
ALPHABETIQUE
A
irbag rideau/Window bag.........102
Airbags frontaux.....................97
Airbags latéraux....................101
Appuie-tête.........................16
Batterie...........................163
contrôle de l'état de charge.....163
remplacement..................163
Boîte de vitesses Dualogic..........109
Boîte de vitesses manuelle..........108
Bouchon du réservoir de
carburant.......................120
Bougies (type).....................173
Capot moteur......................37
Capote.............................31
Capteurs de stationnement.........116
Carrosserie (nettoyage et
entretien)........................166
Ceintures de sécurité................81
Chaînes à neige....................177
Clé avec télécommande.............10
Clé mécanique......................10
Clés................................10
Climatisation........................25
CODE Card.........................10
Coffre à bagages....................36Combiné et instruments de
bord .............................44
Commutateur Essence / LPG........40
Conseils de conduite...............118
Consommation de carburant.......187
Contrôle des niveaux...............159
Contrôles périodiques..............158
Cruise Control électronique.........115
Démarrage d'urgence.............147
Démarrage du moteur..............106
Dimensions........................179
Direction assistée électrique
Dualdrive........................110
Dispositif de démarrage.............11
Données d'identification
plaquette des données
d'identification.................171
plaquette peinture de
carrosserie.....................171
Données techniques...............171
Éclairage d'habitacle................21
Économie de carburant.............118
Écran...............................46
Émissions de CO2.................187
Entretien Programmé..............152
Essuie-glace / lave-glace............21
Essuie/lave-glace arrière.............22
Feux antibrouillard /
antibrouillard arrière...............20
Feux antibrouillard arrière............20Feux de croisement/feux de
position..........................19
Feux de détresse...................125
Feux de jour........................18
Feux de route.......................19
Feux de stationnement..............19
Feux extérieurs......................18
Fluides et lubrifiants................183
Follow Me Home....................19
Fonction ECO......................111
Frein à main.......................107
Freins
Entretien.......................164
Fusibles (remplacement)............133
Habitacle (nettoyage)..............168
Homologations ministérielles........231
Huile moteur (consommation).......161
Huile moteur (contrôle du
niveau)..........................161
Jantes et pneus...................174
Kit Fix&Go........................144
Lave-glace (gicleurs)...............165
Lave-glace arrière (gicleurs).........166
Lève-vitres..........................29
Liquide de freins...................161
Liquide du circuit de
refroidissement du moteur.......161
Liquide lave-glace/lave-lunette
arrière...........................161