spare tire FIAT 500 2020 Notice d'entretien (in French)

ATTENTION
49)Ne manipuler les ampoules halogènes
qu'en les prenant par la partie métallique.
Si on touche le bulbe transparent avec
les doigts, l'intensité de la lumière baisse et
la durée de vie de l'ampoule risque aussi
d'être réduite. En cas de contact
accidentel, frotter le bulbe avec un chiffon
trempé dans l'alcool, puis laisser sécher.
50)Il est conseillé de faire remplacer les
lampes, si possible, auprès du Réseau
Après-vente Fiat. Le bon fonctionnement et
l'orientation correcte des feux extérieurs
sont essentiels pour une conduite en toute
sécurité et pour éviter les sanctions
prévues par la loi.
51)Prendre toutes les précautions
nécessaires à ne pas endommager la
carrosserie lors de cette intervention (il est
conseillé d'utiliser une carte en plastique
suffisamment rigide et d’épaisseur
approprié).
REMPLACEMENT
DES FUSIBLES
148) 149) 150) 151) 152) 153)
CENTRALE DE LA
PLANCHE DE BORD
Pour accéder aux fusibles, retirer le
cache A fig. 107 clipsé.
Le fusible B de 5 A pour le dégivrage
des rétroviseurs extérieurs se trouve
près de la prise de diagnostic, comme
indiqué sur fig. 108.
Dans la zone inférieure, à côté du
pédalier, se trouve la centrale de la
planche de bord.CENTRALE DU
COMPARTIMENT
MOTEUR
52)
La batterie se trouve sur le côté droit du
compartiment moteur. Pour accéder
aux fusibles, procéder comme suit :
Appuyer à fond sur la vis A fig. 109 ;
tourner lentement et en même
temps la vis dans le sens inverse des
aiguilles d'une montre jusqu'à
rencontrer une certaine résistance (ne
pas forcer) ;
relâcher la vis lentement ;
l'ouverture est signalée par la sortie
de toute la tête de vis de son
logement ;
déposer le couvercle B, en le faisant
coulisser vers le haut sur les guides
latéraux, comme indiqué sur
l'illustration.
107F0S0066
108F0S0677
133

Kit Fix&Go
(suivant modèle)
164) 165)
55)
DESCRIPTION
Le kit de réparation rapide des pneus
Fix&Go fig. 121 est logé dans le coffre à
bagages, à l'intérieur d'une boîte et
comprend :
une cartouche 1 contenant le liquide
de colmatage, munie de tuyau de
remplissage du liquide de colmatage 4
et pastille adhésive 3 portant
l’inscription « max. 80 km/h », à coller
de manière à ce que le conducteur
puisse la voir (par exemple, sur la
planche de bord) après la réparation du
pneu ;
un compresseur 2 ;
notice pour l'utilisation correcte et
immédiate du kit ;
une paire de gants se trouvant dans
le compartiment du tube de la
cartouche 4.PROCÉDURE DE
RÉPARATION
Procéder de la manière suivante :
arrêter la voiture dans un endroit qui
ne constitue pas un danger pour la
circulation et qui permet de procéder à
l'opération en toute sécurité. Si
possible, placer le véhicule sur un sol
plat et compact ;
couper le moteur, allumer les feux de
détresse et actionner le frein de
stationnement ;
enfiler le gilet réfléchissant avant de
descendre du véhicule (dans tous les
cas, se conformer aux lois en vigueur
dans le pays concerné) ;
Insérer la cartouche 1 contenant le
liquide de colmatage dans la partie
prévue sur le compresseur 2 en
appuyant fermement vers le bas fig.
121. Retirer l'autocollant de vitesse 3 et
le coller dans une position bien visible
fig. 122 ;
porter des gants ;
retirer le bouchon de la valve du
pneu crevé et visser le tube transparent
du liquide de colmatage 4 fig. 121 sur
la valve. En présence de la cartouche
de 250 ml, le logement du tube
transparent est doté d'une bague
amovible pour faciliter l'extraction.
S'assurer que le bouton ON-OFF 5 (fig.
123) est en position éteint (bouton
non enfoncé) ;
insérer le connecteur électrique 3 fig.
124 dans la prise 12V du véhicule et
démarrer le moteur ;
121P2000158
122P2000162
144
SITUATIONS D'URGENCE