filtro olio FIAT 500L 2018 Libretto Uso Manutenzione (in Italian)

Simbolo Cosa significa
OLIO MOTORE DEGRADATO
(per versioni/mercati, dove previsto)
Versioni Diesel: il simbolo si accende e rimane visualizzato per cicli di 3 minuti con
intervalli di simbolo spento di 5 secondi finché l'olio non verrà sostituito. Il simbolo rimane
visualizzato sul display per tutto il tempo della visualizzazione.
Versioni benzina: il simbolo si accende e poi scompare dal display al termine del ciclo di
visualizzazione.
AVVERTENZA Successivamente alla prima segnalazione, ad ogni avviamento del motore il
simbolo continuerà ad accendersi nella modalità precedentemente riportata finché l'olio
non verrà sostituito.
L'accensione del simbolo non è da ritenersi un difetto della vettura, ma segnala che
l'utilizzo normale della vettura ha portato alla necessità di sostituire l'olio.
Il degrado dell'olio motore viene accelerato da un utilizzo della vettura per brevi tratte,
impedendo al motore di raggiungere la temperatura di regime.
Rivolgersi il più presto possibile alla Rete Assistenziale Fiat.
31) 32)
AVARIA SENSORE PRESSIONE OLIO MOTORE
Il simbolo si accende in caso di avaria al sensore di pressione dell’olio motore.
PRESENZA ACQUA NEL FILTRO GASOLIO (versioni Diesel)
Il simbolo si accende a luce fissa durante la marcia per segnalare la presenza di acqua
all'interno del filtro del gasolio.
33)
68
CONOSCENZA DEL QUADRO STRUMENTI

UTILIZZO GRAVOSO
DELLA VETTURA
Nel caso di utilizzo della vettura in una
delle seguenti condizioni:
forze dell'ordine (oppure di vigilanza
urbana), servizio di auto pubblica (taxi);
traino di rimorchio oppure roulotte;
strade polverose;
tragitti brevi (meno di 7-8 km) e
ripetuti e con temperatura esterna sotto
zero;
motore che gira frequentemente al
minimo o guida su lunghe distanze
a bassa velocità od in caso di lunga
inattività;
è necessario effettuare le seguenti
verifiche più frequentemente di quanto
indicato nel Piano di Manutenzione
Programmata:
controllo condizioni e usura pattini
freni a disco anteriori;
controllo stato pulizia serrature
cofano motore e baule, pulizia e
lubrificazione leverismi;
controllo visivo condizioni: motore,
cambio, trasmissione, tratti rigidi e
flessibili delle tubazioni (scarico/
alimentazione combustibile/freni)
elementi in gomma (cuffie/manicotti/
boccole ecc.);
controllo stato di carica e livello
liquido batteria (elettrolito);
controllo visivo condizioni cinghie
comandi accessori;
controllo ed eventuale sostituzione
olio motore e filtro olio;
controllo ed eventuale sostituzione
filtro antipolline;
controllo ed eventuale sostituzione
filtro aria.
160
MANUTENZIONE E CURA

Migliaia di chilometri 15 30 45 60 75 90 105 120 135 150
Anni12345678910
Sostituzione olio motore e filtro olio (2)●●●●●
Sostituzione candele di accensione (3)●●●●●
Sostituzione liquido freni (4)●●●●●
Sostituzione filtro interno al regolatore
di pressione (solo per versioni GPL)●
Sostituzione filtro in carta (GPL allo
stato gassoso) (solo per versioni GPL)●●●●●
Sostituzione cinghia/e comando
accessori(5)
(2) Nel caso la vettura sia utilizzata prevalentemente su percorsi urbani o comunque con un chilometraggio annuale inferiore ai 10.000 km è necessario sostituire
olio motore e filtro ogni anno.
(3) Per le versioni 0.9 TwinAir Turbo 105 CV, al fine di garantire la corretta funzionalità ed evitare seri danni al motore, risulta fondamentale: utilizzare esclusivamente
candele specificatamente certificate per tali motori, dello stesso tipo e della stessa marca (vedere quanto descritto al paragrafo “Motore” nel capitolo “Dati
tecnici”); rispettare rigorosamente l'intervallo di sostituzione candele previsto nel Piano di Manutenzione Programmata. Per la sostituzione delle candele si
consiglia di rivolgersi alla Rete Assistenziale Fiat.
(4) La sostituzione del liquido freni è da effettuarsi ogni due anni indipendentemente dalla percorrenza chilometrica
(5) Zone non polverose: percorrenza chilometrica massima consigliata 120.000 km. Indipendentemente dalla percorrenza chilometrica, la cinghia deve essere
sostituita ogni 6 anni. Zone polverose e/o utilizzo gravoso della vettuta (climi freddi, uso cittadino, lunghe permanenze al minimo): percorrenza chilometrica
massima consigliata 60.000 km. Indipendentemente dalla percorrenza chilometrica, la cinghia deve essere sostituita ogni 4 anni.
165

Migliaia di chilometri 20 40 60 80 100 120 140 160 180 200
Anni12345678910
Sostituzione olio motore e filtro olio(2) (3)
Sostituzione cinghia/e comando
accessori(4)
Sostituzione cinghia dentata
comando distribuzione (escluse
versioni 1.3 16V Multijet)(4)
(2) L'effettivo intervallo di sostituzione olio e filtro olio motore dipende dalla condizione di utilizzo della vettura e viene segnalato tramite spia o messaggio sul quadro
strumenti. Non deve comunque eccedere i 2 anni.
(3) Nel caso la vettura sia utilizzata prevalentemente su percorsi urbani è necessario sostituire olio motore e filtro ogni anno.
(4) Zone non polverose: percorrenza chilometrica massima consigliata 120.000 km. Indipendentemente dalla percorrenza chilometrica, la cinghia deve essere
sostituita ogni 6 anni. Zone polverose e/o utilizzo gravoso della vettura (climi freddi, uso cittadino, lunghe permanenze al minimo): percorrenza chilometrica
massima consigliata 60.000 km. Indipendentemente dalla percorrenza chilometrica, la cinghia deve essere sostituita ogni 4 anni.
170
MANUTENZIONE E CURA

159)Il funzionamento con il livello del
liquido troppo basso danneggia
irreparabilmente la batteria e può giungere
a provocarne l'esplosione.
160)Se la vettura deve restare ferma per
lungo tempo in condizioni di freddo
intenso, smontare la batteria e trasportarla
in luogo riscaldato per evitarne il
congelamento.
161)Quando si deve operare sulla batteria
o nelle vicinanze, proteggere sempre gli
occhi con appositi occhiali.
ATTENZIONE
69)Attenzione, durante i rabbocchi, a non
confondere i vari tipi di liquidi: sono tutti
incompatibili fra di loro! Un rabbocco con
liquido inadatto potrebbe danneggiare
gravemente la vettura.
70)Il livello dell’olio non deve mai superare
il riferimento MAX.
71)Non aggiungere olio con caratteristiche
diverse da quelle dell’olio già presente nel
motore.
72)L'impianto di raffreddamento motore
contiene fluido protettivo anticongelante
PARAFLU
UP; per eventuali rabbocchi
utilizzare un fluido dello stesso tipo. Il fluido
PARAFLU
UPnon può essere miscelato
con qualsiasi altro tipo di fluido
anticongelante. In caso di rabbocco con un
prodotto non adatto, evitare assolutamente
di avviare il motore e rivolgersi alla Rete
Assistenziale Fiat.73)Evitare che il liquido freni, altamente
corrosivo, vada a contatto con le parti
verniciate. Se dovesse succedere lavare
immediatamente con acqua.
74)Un montaggio scorretto di accessori
elettrici ed elettronici può causare gravi
danni alla vettura. Se dopo l'acquisto della
vettura si desidera installare degli accessori
(ad es. antifurto, radiotelefono, ecc...),
rivolgersi alla Rete Assistenziale Fiat, che
sapranno suggerire i dispositivi più idonei e
soprattutto consigliare sulla necessità di
utilizzare una batteria con capacità
maggiorata.
ATTENZIONE
3)L’olio motore esausto e il filtro dell’olio
sostituito contengono sostanze pericolose
per l’ambiente. Per la sostituzione dell’olio
e dei filtri si consiglia di rivologersi alla
Rete Assistenziale Fiat
4)L’olio esausto del cambio contiene
sostanze pericolose per l’ambiente. Per la
sostituzione dell’olio si consiglia di rivolgersi
alla Rete Assistenziale Fiat.
5)Le batterie contengono sostanze molto
pericolose per l'ambiente. Per la
sostituzione della batteria rivolgersi alla
Rete Assistenziale Fiat.
RICARICA DELLA
BATTERIA
162) 163)
AVVERTENZA Prima di procedere allo
stacco dell'alimentazione elettrica
alla batteria, attendere almeno 1 minuto
dal posizionamento della chiave di
avviamento su STOP e dalla chiusura
della porta lato guida. Al successivo
riattacco dell'alimentazione elettrica alla
batteria, sincerarsi che il dispositivo di
avviamento sia su STOP e che la porta
lato guida sia chiusa.
AVVERTENZA Si consiglia una ricarica
lenta a basso amperaggio per la durata
di circa 24 ore. Una carica per lungo
tempo potrebbe danneggiare la
batteria.
180
MANUTENZIONE E CURA

1.3 16V Multijet 1.6 16V MultijetCombustibili prescritti e
lubrificanti originali
Serbatoio del combustibile (litri) 50 50
Gasolio per autotrazione
(Specifica EN590)
compresa una riserva di (litri) 6 ÷ 8 6 ÷ 8
Impianto di raffreddamento
motore (litri)5,9 6,35Miscela di acqua distillata e
liquido PARAFLU
UPal 50%(*)
Coppa del motore (litri)
3,0 / 3,7(**)4,3
SELENIA WR P.E.
Coppa del motore e filtro (litri)
3,2 / 3,9
(**)4,75
Scatola del cambio/differenziale
(litri)2,0 2,0TUTELA TRANSMISSION
TECHNYX (versioni 1.3 16V
Multijet 85CV Euro 5)
TUTELA TRANSMISSION
GEARFORCE (versioni 1.3 16V
Multijet 95CV Euro 6 e 1.6 16V
Multijet)
Sistema idraulico di attuazione
del cambio Dualogic (litri)0,7 – TUTELA CS SPEED
Circuito freni idraulici (kg) 0,5 0,5 TUTELA TOP 4/S
Recipiente liquido lavacristallo e
lavalunotto (litri)2,9 2,9Miscela di acqua e liquido
PETRONAS DURANCE SC35
(*) Per condizioni climatiche particolarmente severe, si consiglia una miscela del 60% di PARAFLUUPe del 40% di acqua demineralizzata.
(**) Versioni 1.3 16V Multijet 95CV Euro 6
218
DATI TECNICI