spia FIAT 500L 2018 Libretto Uso Manutenzione (in Italian)

DA LEGGERE ASSOLUTAMENTE
RIFORNIMENTO DI COMBUSTIBILE
Motori a benzina: rifornire la vettura solo con benzina senza piombo con numero di ottano (RON) non inferiore a 95, conforme alla specifica
europea EN228. Non utilizzare benzine contenenti Metanolo oppure Etanolo E85. L'utilizzo di queste miscele può causare problemi di
avviamento e guidabilità, oltre a danneggiare componenti essenziali per l'impianto di alimentazione.
Motori Diesel: rifornire la vettura solo con gasolio per autotrazione conforme alla specifica europea EN590. L’utilizzo di altri prodotti o
miscele può danneggiare irreparabilmente il motore con conseguente decadimento della garanzia per danni causati.
Rifornimento di GPL: rifornire la vettura solo con GPL per autotrazione conforme alla specifica europea EN589. L’utilizzo di altri prodotti o
miscele può danneggiare irreparabilmente il motore con conseguente decadimento della garanzia per danni causati.
Rifornimento di metano: rifornire la vettura solo con metano per autotrazione. L’utilizzo di altri prodotti o miscele può danneggiare
irreparabilmente il motore con conseguente decadimento della garanzia per danni causati.
Per maggiori dettagli sull'utilizzo del corretto combustibile vedere quanto riportato al paragrafo "Rifornimento della vettura" nel capitolo
"Avviamento e guida".
AVVIAMENTO DEL MOTORE
Versioni con cambio manuale (motori a benzina): assicurarsi che il freno a mano sia inserito, posizionare la leva del cambio in folle,
premere a fondo il pedale della frizione, senza premere l'acceleratore, quindi ruotare la chiave di avviamento in AVV e rilasciarla appena il
motore si è avviato.
Versioni con cambio manuale (motori Diesel): assicurarsi che il freno a mano sia inserito, posizionare la leva del cambio in folle, premere
a fondo il pedale della frizione, senza premere l’acceleratore, quindi ruotare la chiave di avviamento in MAR ed attendere lo spegnimento
della spia
. Ruotare la chiave di avviamento in AVV e rilasciarla appena il motore si è avviato.
Versioni dotate di cambio Dualogic: assicurarsi che il freno a mano sia inserito e che la leva del cambio sia in posizione P (Parcheggio) o
N (Folle). Premere quindi il pedale del freno, ruotare la chiave di avviamento in posizione AVV e rilasciarla appena il motore si è avviato.
PARCHEGGIO SU MATERIALE INFIAMMABILE
Durante il funzionamento, la marmitta catalitica sviluppa elevate temperature. Quindi, non parcheggiare la vettura su erba, foglie secche, aghi
di pino o altro materiale infiammabile: pericolo di incendio.
RISPETTO DELL’AMBIENTE
La vettura è dotata di un sistema che permette una diagnosi continua dei componenti correlati alle emissioni per garantire un miglior rispetto
dell’ambiente.
APPARECCHIATURE ELETTRICHE ACCESSORIE
Se dopo l’acquisto della vettura si desidera installare accessori che necessitino di alimentazione elettrica (con rischio di scaricare
gradualmente la batteria), rivolgersi alla Rete Assistenziale Fiat che ne valuterà l’assorbimento elettrico complessivo e verificherà se l'impia
nto
della vettura sia in grado di sostenere il carico richiesto.
MANUTENZIONE PROGRAMMATA
Una corretta manutenzione consente di conservare inalterate nel tempo le prestazioni della vettura e le caratteristiche di sicurezza, rispetto
per l’ambiente e bassi costi di esercizio.

LUCI ESTERNE
L’illuminazione esterna avviene solo con
chiave di avviamento ruotata in
posizione MAR.
LUCI DIURNE (DRL)
(“Daytime Running
Lights”)
(per versioni/mercati, dove previsto)
20) 21)
Con chiave in posizione MAR e ghiera
A fig. 26 ruotata in posizioneOsi
accendono automaticamente le luci
diurne; le altre luci e l’illuminazione
interna rimangono spente.LUCI DI POSIZIONE /
LUCI ANABBAGLIANTI
Con chiave di avviamento in posizione
MAR, ruotare la ghiera A in posizione
. In caso di attivazione delle luci
anabbaglianti, le luci diurne si
spengono e si accendono le luci di
posizione ed anabbaglianti. Sul quadro
strumenti si illumina la spia
.
Con chiave di avviamento in posizione
STOP od estratta, ruotando la ghiera
A dalla posizioneOalla posizione
si
accendono tutte le luci di posizione e
le luci targa. Sul quadro strumenti si
illumina la spia
.
Nel caso in cui si lascino le luci di
parcheggio accese e si apre la porta
lato guidatore, si attiva una
segnalazione acustica (“buzzer”) e sul
display viene vsiualizzato un messaggio
dedicato per segnalare al guidatore
che si sta lasciando la vettura con
le luci accese. Alla chiusura della porta
lato guidatore, la segnalazione acustica
termina.
LUCI FENDINEBBIA /
LUCE RETRONEBBIA
È sempre possibile accendere le luci
fendinebbia.Nel caso in cui la ghiera A sia in
posizioneOe si desidera attivare le luci
fendinebbia, le luci DRL (ove previste)
si disattivano e si attivano le luci di
posizioni (frontali e posteriori).
Nel caso in cui la ghiera A sia in
posizione
ed il sensore
crepuscolare rilevi condizioni di
luminosità diurna (giorno) e si desidera
attivare le luci fendinebbia, le luci DRL
(ove previste) si disattivano e si attivano
le luci di posizioni (frontali e posteriori).
Per l’accensione delle luci
fendinebbia/retronebbia premere il
pulsante fig. 27 con le seguenti
modalità:
prima pressione: accensione luci
fendinebbia;
seconda pressione: accensione
luce retronebbia e fendinebbia (già
attivata alla prima pressione);
terza pressione: spegnimento luci
fendinebbia/luce retronebbia.
26F0Y0048C
27F0Y0648C
25

Con luci fendinebbia inserite sul quadro
strumenti si illumina la spia
. Con
luce retronebbia inserita sul quadro
strumenti si illumina la spia
.
Allo spegnimento del motore, se le luci
fendinebba e retronebbia sono accese,
vengono disattivate. Al successivo
avviamento del motore tali luci restano
spente fin quando non verranno
riaccese tramite la pressione del relativo
pulsante.
CONTROLLO
AUTOMATICO LUCI
(AUTOLIGHT) (sensore
crepuscolare)
(per versioni/mercati, dove previsto)
È un sensore a LED infrarossi installato
sul parabrezza, in grado di rilevare le
variazioni dell'intensità luminosa esterna
alla vettura.
Attivazione: ruotare la ghiera A fig. 26
in posizione
.
Con sensore crepuscolare attivo, in
condizione di luci diurni (DRL) accese,
non è possibile mantenere accese a
luce fisse le luci abbaglianti, ma è
consentito il lampeggio. In queste
condizioni, per accendere gli
abbaglianti, è possibile ruotare la ghiera
in posizione
e spingere la leva
verso la plancia oppure attendere che il
sensore crepuscolare segnali scarsa
luminosità (luci anabbaglianti accese).Al momento dello spegnimento
automatico comandato dal sensore,
vengono disattivate prima le luci
anabbaglianti e, dopo alcuni secondi, le
luci di posizione.
AVVERTENZA Il sensore non è in grado
di rilevare la presenza di nebbia.
Pertanto, in tale circostanza,
l'accensione di tali luci deve avvenire in
modo manuale.
LUCI ABBAGLIANTI
Con ghiera A in posizione
, per
accendere le luci spingere la leva in
avanti verso la plancia (posizione
stabile). Sul quadro strumenti si illumina
la spia
.
Le luci si spengono tirando la leva verso
il volante.
LAMPEGGI
Tirare verso di sé fig. 28 la leva sinistra,
in posizione instabile: al rilascio la leva
torna automaticamente in posizione
stabile centrale. Con luci abbaglianti
inserite sul quadro strumenti si illumina
la spia
.INDICATORI DI
DIREZIONE
Portare la leva in posizione (stabile):
verso l'alto:attivazione indicatore di
direzione destro/verso il basso:
attivazione indicatore di direzione
sinistro.
Sul quadro strumenti si illumina ad
intermittenza la spia
oppure.
Gli indicatori di direzione si disattivano
automaticamente riportando la vettura
in posizione di marcia rettilinea.
Funzione “Lane Change” (cambio
corsia)
Qualora si voglia segnalare un cambio
di corsia di marcia, portare la leva
sinistra in posizione instabile per meno
di mezzo secondo. L’indicatore di
direzione del lato selezionato si attiverà
per 5 lampeggi per poi spegnersi
automaticamente.
28F0Y0771C
26
CONOSCENZA DELLA VETTURA

“Cornering lights”
Con luci anabbaglianti accese ad una
velocità inferiore ai 40 km/h, per ampi
angoli di rotazione del volante oppure
all’accensione dell’indicatore di
direzione, si accenderà una luce
(integrata nel fendinebbia) riferita al lato
di svolta, che amplierà l’angolo di
visibilità notturna.
LUCI DI CORTESIA
La funzionalità può essere abilitata e
temporizzata agendo sul Menu
“Impostazioni” del sistema
Uconnect™. Quando vengono
sbloccate le porte, si accendono le luci
di posizione e le luci pozzanghera per
il tempo impostato sul menu.
Una volta aperta una qualsiasi porta le
luci restano ancora accese per ulteriori
180 secondi oppure, se la porta è
chiusa, per altri 10 secondi.DISPOSITIVO “FOLLOW
ME HOME”
Consente, per un certo periodo di
tempo, l’illuminazione dello spazio
antistante alla vettura.
Attivazione
Con chiave di avviamento in posizione
STOP od estratta, tirare la leva verso
il volante entro 2 minuti dallo
spegnimento del motore. Ad ogni
singolo azionamento della leva
l'accensione delle luci viene prolungata
di 30 secondi, fino ad un massimo di
210 secondi. Trascorso tale intervallo di
tempo le luci si spengono
automaticamente.
Ad ogni azionamento della leva
corrisponde l’accensione della spia
sul quadro strumenti. Sul display
vengono invece visualizzati un
messaggio e la durata impostata per la
funzione. La spia
si accende al
primo azionamento della leva e rimane
accesa fino alla disattivazione
automatica della funzione.
Disattivazione
Mantenere tirata la leva verso il volante
per più di 2 secondi.
ATTENZIONE
20)Le luci diurne sono un'alternativa alle
luci anabbaglianti dove ne è prescritta
l'obbligatorietà durante la marcia diurna;
dove questa non sia prescritta, l'utilizzo
delle luci diurne è comunque permesso.
21)Le luci diurne non sostituiscono le luci
anabbaglianti durante la marcia in galleria o
notturna. L'uso delle luci diurne è
regolamentato dal codice della strada del
paese in cui vi trovate: osservatene le
prescrizioni.
27

22)In particolari condizioni di utilizzo, come
avviamento e funzionamento a bassa
temperatura ambiente oppure fornitura di
GPL a basso contenuto di Propano, il
sistema può commutare temporaneamente
al funzionamento a benzina, senza
segnalare visivamente su quadro strumenti
l'avvenuta commutazione. In caso di ridotti
livelli di GPL nel serbatoio oppure richiesta
di prestazioni elevate (ad es. in fase di
sorpasso, vettura a pieno carico,
superamento di pendenze importanti) il
sistema può commutare automaticamente
al funzionamento a benzina per garantire
l'erogazione di potenza motore richiesta; in
tal caso l'avvenuta commutazione è
segnalata dall'accensione della spia verde
sul quadro strumenti. Al cessare delle
condizioni sopra elencate il sistema ritorna
automaticamente alla modalità di
funzionamento a GPL e la spia verde si
spegne. Per soddisfare la commutazione
automatica sopra descritta, assicurarsi che
nel serbatoio della benzina sia sempre
presente un quantitativo sufficiente di
combustibile.ALLESTIMENTO CON
IMPIANTO A
METANO (Natural
Power)
37) 38) 39) 40)
23) 24) 25) 26) 27)
INTRODUZIONE
La versione “Natural Power” è
caratterizzata da due sistemi di
alimentazione: uno per la benzina ed
uno per il Gas Naturale (metano).
BOMBOLE
La vettura è dotata di due bombole
(capacità complessiva di circa 84 litri)
ubicate sotto il pavimento della vettura
(fig. 55 e fig. 56) e protette da due
specifici ripari che contengono il
metano allo stato gassoso compresso
(pressione 200 bar nominali a 15°C).Il Metano, immagazzinato nelle
bombole ad alta pressione, fluisce in
un’apposita tubazione fino al
riduttore/regolatore di pressione che
alimenta i due iniettori del Metano
a bassa pressione (circa 9 bar).
Capacità bombole: circa 14 kg. Il
volume complessivo delle bombole è di
circa 84 litri.
55F0Y0245C
56F0Y0246C
44
CONOSCENZA DELLA VETTURA

AVVERTENZA Per evitare di avere
indicazioni non congruenti
dell'indicatore combustibile metano sul
quadro strumenti, si suggerisce di
effettuare rifornimenti non inferiori ai 10
litri.
Certificazione bombole
Le bombole sono certificate secondo il
Regolamento ECE n. 110 e devono
essere ispezionate secondo la
Procedura del Regolamento ECE
n.110, ogni 4 anni a partire dalla data di
immatricolazione della vettura, oppure
secondo specifiche disposizioni dei
singoli stati.
Le targhette consegnate dal
Concessionario con la documentazione
di bordo riportano la data prevista per
il primo collaudo/ispezione delle
bombole.Gli addetti al rifornimento
del metano non sono autorizzati
a riempire bombole con la data di
collaudo scaduta.AVVERTENZA Se la vettura è
immatricolata in stati diversi dall’Italia, i
dati di certificazione, identificazione e
le procedure di controllo/ispezione delle
bombole del metano, sono conformi
alle norme legislative nazionali di quello
stato. In ogni caso si ricorda che la
vita delle bombole è di 20 anni dalla
data di produzione come da
Regolamento ECE n. 110.
SELEZIONE TIPO DI
ALIMENTAZIONE
BENZINA / METANO
L’avviamento del motore avviene
sempre a benzina, con passaggio
automatico a Metano al raggiungimento
delle condizioni ottimali (temperatura
acqua motore, soglia minima di giri) per
il passaggio a Metano.
È quindi necessario avere sempre
benzina nel serbatoio (almeno 1/4 della
capacità), per non pregiudicare il
funzionamento della pompa
combustibile.
Se si desidera espressamente usufruire
di alimentazione a benzina premere il
pulsante fig. 57: questa operazione
è consentita sia con vettura ferma
e motore avviato, sia durante la marcia.L’accensione del LED ubicato sul
pulsante e della spia verde
sul
quadro strumenti indicano che
la richiesta di commutazione è avvenuta
in modo corretto.
Per garantire la commutazione in
assoluta sicurezza l’effettivo passaggio
all’alimentazione scelta avverrà in
funzione delle condizioni di utilizzo della
vettura, pertanto potrebbe non essere
immediato.
In caso di avviamento con temperatura
esterna inferiore a –10°C circa, i tempi
di commutazione da benzina a Metano
aumentano per consentire il sufficiente
riscaldamento del riduttore/regolatore di
pressione.
57F0Y0657C
45

ATTENZIONE
37)La vettura è equipaggiata con un
impianto a metano ad alta pressione,
progettato per operare a 200 bar nominali.
È pericoloso forzare l'impianto con
pressioni più elevate. Nel trainare oppure
sollevare la vettura, per evitare di
danneggiare le parti dell'impianto metano,
è necessario attenersi alle istruzioni
riportate nel paragrafo “Traino della
vettura”. In caso di guasto all'impianto a
metano rivolgersi solo alla Rete
Assistenziale Fiat. Non modificare la
configurazione o i componenti
dell'impianto a metano: essi sono stati
progettati esclusivamente per la vettura.
L'uso di altri componenti o materiali può
provocare malfunzionamenti e ridurre
la sicurezza.
38)Nel caso di verniciatura in forno le
bombole devono essere rimosse
dalla vettura e successivamente rimontate
a cura della Rete Assistenziale Fiat.
Sebbene l'impianto a metano sia dotato di
numerose sicurezze si consiglia di chiudere
i rubinetti manuali delle bombole ogni
volta che la vettura viene ricoverata per un
lungo periodo, trasportata su altri mezzi,
o movimentata in circostanze di emergenza
a causa di guasti o incidenti.
39)Non effettuare la commutazione tra i
due modi di funzionamento durante la fase
di avviamento del motore.40)Qualora si percepisse odore di gas,
passare dal funzionamento metano a
quello a benzina e recarsi immediatamente
presso la Rete Assistenziale Fiat per
l'esecuzione dei controlli atti ad escludere
difetti dell'impianto.
ATTENZIONE
23)Se durante il funzionamento a Metano
questo si esaurisce, si ha la commutazione
automatica a benzina e sul display si
spengono tutte le tacche in prossimità
della scritta CNG. Questa visualizzazione
rimane tale fino a nuovo rifornimento di
metano.
24)Indipendentemente dal tipo di
alimentazione in uso nell'ultimo utilizzo
vettura, all'avviamento successivo, dopo la
fase iniziale a benzina, si avrà la
commutazione automatica a metano.
25)All'atto della richiesta di commutazione
da benzina a metano, come del resto in
fase di avviamento motore, si percepisce
una rumorosità metallica proveniente dalle
valvole per la messa in pressione del
circuito. Per le logiche di commutazione
sopra descritte, è del tutto normale che ci
sia un ritardo tra ticchettio valvola e
spegnimento della spia verde
.26)In particolari condizioni di utilizzo, come
avviamento e funzionamento a bassa
temperatura ambiente, il sistema
può commutare temporaneamente al
funzionamento a benzina, senza segnalarne
l'avvenuta commutazione. In caso di ridotti
livelli di metano nel serbatoio oppure
richiesta di prestazioni elevate (ad es. in
fase di sorpasso, vettura a pieno carico,
superamento di pendenze importanti)
il sistema può commutare
automaticamente al funzionamento a
benzina per garantire l'erogazione di
potenza motore richiesta; in tal caso
l'avvenuta commutazione è segnalata
dall'accensione della spia verde
.Al
cessare delle condizioni sopra elencate il
sistema ritorna automaticamente alla
modalità di funzionamento a metano e la
spia verde
si spegne. Per soddisfare la
commutazione automatica sopra descritta,
assicurarsi che nel serbatoio della benzina
sia sempre presente un quantitativo
sufficiente di combustibile.
27)Le targhette (consegnate con i
documenti della vettura) riportano la data
prevista per il primo collaudo/ispezione
delle bombole. Gli addetti al rifornimento
del metano non sono autorizzati a riempire
le bombole con la data del collaudo
scaduta.
46
CONOSCENZA DELLA VETTURA

QUADRO E STRUMENTI DI BORDO
Il colore di sfondo degli strumenti e la loro tipologia può variare in funzione delle versioni.
A. Tachimetro (indicatore di velocità) / B. Indicatore digitale livello combustibile / C. Display / D. Indicatore digitale temperatura
liquido raffreddamento motore / E. Contagiri
Le spie presenti sul quadro strumenti potrebbero variare in funzione delle versioni/allestimenti (ad es. GPL, Natural Power,
cambio Dualogic, ecc…) della vettura. La spia
è presente solo sulle versioni Diesel. Sulle versioni Diesel il regime massimo
di giri/motore (scala rossa contagiri) corrisponde a 7000 giri/minuto.
58F0Y0639C
48
CONOSCENZA DEL QUADRO STRUMENTI

SPIE E MESSAGGI
AVVERTENZA L'accensione della spia è associata a messaggio specifico e/o avviso acustico, dove il quadro strumenti lo
permetta. Tali segnalazioni sono sintetiche e cautelative e non devono essere considerate esaustive e/o alternative a quanto
specificato nel presente Libretto Uso e Manutenzione, di cui si consiglia sempre un'attenta lettura. In caso di segnalazione
di avaria fare sempre e comunque riferimento a quanto riportato nel presente capitolo.
AVVERTENZA Le segnalazioni di avaria visualizzate sul display sono suddivise in due categorie: anomalie gravi ed anomalie
meno gravi. Le anomalie gravi visualizzano un “ciclo” di segnalazioni ripetuto per un tempo prolungato. Le anomalie meno gravi
visualizzano un “ciclo” di segnalazioni per un tempo più limitato. È possibile interrompere il ciclo di visualizzazione di entrambe
le categorie. La spia sul quadro strumenti rimane accesa fino a quando non viene eliminata la causa del malfunzionamento.
SPIE SU QUADRO STRUMENTI
Spie di colore rosso
Spia Cosa significa
LIQUIDO FRENI INSUFFICIENTE/FRENO A MANO INSERITO
Ruotando la chiave in posizione MAR la spia si accende, ma deve spegnersi dopo alcuni secondi.
Liquido freni insufficiente
La spia si accende quando il livello del liquido freni nella vaschetta scende sotto il livello minimo, a causa di
una possibile perdita di liquido dal circuito. Su alcune versioni vengono visualizzati un messaggio ed un
simbolo sul display. Ripristinare il livello liquido freni, quindi verificare lo spegnimento della spia. Se la spia
rimane accesa rivolgersi alla Rete Assistenziale Fiat.
Freno a mano inserito
La spia (o il simbolo sul display) si accende con freno a mano inserito. Se la vettura è in movimento vi è
anche un avviso acustico associato. Disinserire il freno a mano, quindi verificare lo spegnimento della spia.
Se la spia rimane accesa rivolgersi alla Rete Assistenziale Fiat.
AVVERTENZA Se la spia si accende durante la marcia, verificare che il freno a mano non sia inserito.
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CONOSCENZA DEL QUADRO STRUMENTI

Spia Cosa significa
AVARIA EBD
Ruotando la chiave in posizione MAR la spia si accende, ma deve spegnersi dopo alcuni secondi.
L’accensione contemporanea delle spie
(rossa) e(giallo ambra) con motore acceso indica
un’avaria del sistema EBD oppure che il sistema non risulta disponibile. In questo caso, con frenate
violente si può avere un blocco precoce delle ruote posteriori, con possibilità di sbandamento. Su alcune
versioni il display visualizza un messaggio dedicato.
Guidando con estrema cautela, raggiungere immediatamente la più vicina Rete Assistenziale Fiat per la
verifica dell’impianto.
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