ECU FIAT 500L 2018 Manual de Empleo y Cuidado (in Spanish)

LECTURA OBLIGATORIA
REPOSTAJE DE COMBUSTIBLE
Motores de gasolina: repostar el vehículo sólo con gasolina sin plomo con un número de octano (RON) no inferior a 95, conforme a la
Norma Europea EN 228. No utilizar gasolinas con metanol o etanol E85. El uso de estas mezclas puede causar problemas en el arranque y
la conducción, además de dañar los componentes esenciales para el sistema de alimentación.
Motores Diésel: repostar el vehículo sólo con gasóleo para automoción conforme a la Norma Europea EN 590. El uso de otros productos o
mezclas puede dañar irreparablemente el motor, con la consecuente anulación de la garantía por los daños causados.
Repostaje de GLP: repostar el vehículo sólo con GLP para automoción conforme a la Norma Europea EN 589. El uso de otros productos o
mezclas puede dañar irreparablemente el motor, con la consecuente anulación de la garantía por los daños causados.
Repostaje de metano: repostar el vehículo sólo con metano para automoción. El uso de otros productos o mezclas puede dañar
irreparablemente el motor, con la consecuente anulación de la garantía por los daños causados.
Para más información sobre el uso del combustible correcto, ver lo indicado en el apartado "Repostaje del vehículo" en el capítulo "Arranque
y conducción".
ARRANQUE DEL MOTOR
Versiones con cambio manual (motores de gasolina): comprobar que el freno de estacionamiento esté accionado, poner la palanca de
cambios en punto muerto, pisar a fondo el pedal del embrague sin pisar el acelerador y, a continuación, girar la llave de contacto a AVV y
soltarla en cuanto el motor se ponga en marcha.
Versiones con cambio manual (motores Diésel): asegurarse de que el freno de estacionamiento esté accionado, colocar la palanca de
cambios en punto muerto, pisar a fondo el pedal del embrague sin pisar el acelerador, luego girar la llave de contacto a MAR y esperar a que
se apague el testigo
. Girar la llave de contacto a AVV y soltarla en cuanto el motor arranque.
Versiones con cambio Dualogic: comprobar que el freno de estacionamiento esté activado y que la palanca de cambios esté en posición
P (Aparcamiento) o N (Punto muerto). Pisar el pedal del freno, girar la llave de contacto a la posición AVV y soltarla en cuanto el motor
arranque.
ESTACIONAMIENTO SOBRE MATERIAL INFLAMABLE
Durante el funcionamiento, el convertidor catalítico desarrolla elevadas temperaturas. Por lo tanto, no estacionar el vehículo sobre hierba,
hojas secas, agujas de pino u otros materiales inflamables: peligro de incendio.
CUIDADO DEL MEDIO AMBIENTE
El vehículo está equipado con un sistema que permite una diagnosis continua de los componentes relacionados con las emisiones, para
garantizar un mayor respeto por el medio ambiente.
ACCESORIOS ELÉCTRICOS
Si después de comprar el vehículo se desea instalar accesorios que requieren alimentación eléctrica (con el riesgo de descargar
gradualmente la batería), acudir a la Red de Asistencia Fiat, donde se evaluará el consumo eléctrico total y se comprobará si la instalación
eléctrica del vehículo está en condiciones de soportar la carga requerida.
MANTENIMIENTO PROGRAMADO
Un mantenimiento correcto permite conservar inalteradas en el tiempo las prestaciones del vehículo y las características de seguridad, y
mantener el respeto por el medio ambiente y bajos costes de funcionamiento.

DISPOSITIVOS DE “CIBERSEGURIDAD”
El vehículo está equipado con dispositivos de protección contra los ataques informáticos dirigidos a los sistemas electrónicos
de a bordo, desarrollados de acuerdo con las normas tecnológicas que se aplican actualmente en el sector industrial de la
automoción. Estos dispositivos tienen la finalidad de minimizar el riesgo de ataques informáticos o la instalación de virus
informáticos u otro material tecnológicamente perjudicial que podrían comprometer las prestaciones del vehículo o hacer
posible la pérdida o difusión no autorizada de datos personales del comprador o usuario.
El comprador del vehículo no deberá desmontar, modificar o alterar estos dispositivos de protección contra ataques
informáticos. Así pues, el fabricante rechaza toda responsabilidad por las consecuencias negativas o los daños que se puedan
ocasionar al vehículo, al comprador o al terceros a causa del desmontaje, la modificación o la alteración, por parte del
comprador o usuario del vehículo, de los dispositivos de protección contra ataques informáticos.

USO DEL MANUAL
INDICACIONES OPERATIVAS
Las indicaciones de dirección relativas al vehículo (izquierda/derecha o adelante/atrás) que aparecen en el manual deben
entenderse como referidas a la percepción de un ocupante sentado en el asiento del conductor. Los casos especiales que
deroguen esta indicación se indicarán especialmente en el texto.
Las figuras mostradas en el Manual tienen una función indicativa: esto puede significar que algunos detalles mostrados en la
imagen no correspondan a lo que se encuentra en el vehículo. Además, el Manual se ha realizado basándose en vehículos con
volante a la izquierda; por lo tanto, en vehículos con volante a la derecha, algunos mandos pueden estar colocados o
realizados de manera diferente respecto a la perfecta especularidad de lo mostrado.
Para encontrar el capítulo que contiene la información deseada, consultar el índice alfabético al final de este Manual de uso y
mantenimiento.
Los capítulos se pueden identificar rápidamente gracias a una pestaña gráfica que se encuentra al lado de todas las páginas
impares. Unas páginas más adelante hay una leyenda que permite familiarizar con el orden de los capítulos y los símbolos
correspondientes en las pestañas. De todos modos, se da una indicación textual del capítulo consultado al lado de todas las
páginas pares.
ADVERTENCIAS Y PRECAUCIONES
Leyendo este Manual de Empleo y Cuidado se encuentra una serie deADVERTENCIASpensadas para evitar procedimientos
que puedan dañar el vehículo.
Además, se indican lasPRECAUCIONESque deben seguirse estrictamente para evitar un uso incorrecto de los
componentes del vehículo, que podría provocar accidentes o lesiones.
Por lo tanto, es necesario seguir atentamente todas las recomendaciones deADVERTENCIAydePRECAUCIÓN.
LasADVERTENCIASyPRECAUCIONESse identifican a lo largo del texto por los símbolos:
para la seguridad de las personas;
para la integridad del vehículo;
para la protección del medio ambiente.
NOTA Estos símbolos, cuando son necesarios, se muestran al lado del título o al final de cada apartado y van seguidos de un
número. Este número corresponde a la advertencia específica que se encuentra al final de la sección correspondiente.

ADVERTENCIA
2)La tapicería de los asientos se ha
creado para resistir largo tiempo al
desgaste que implica el uso normal del
vehículo. Sin embargo, es necesario evitar
roces prolongados y/o capaces de
provocar daños causados por accesorios
de vestir –como hebillas metálicas, tachas,
cierres de velcro y similares– ya que los
mismos, al presionar los tejidos en un
mismo punto, podrían provocar la rotura
con el consecuente daño de la funda.
3)Antes de abatir totalmente la mesita del
asiento del pasajero delantero retirar
cualquier objeto que esté encima.
4)Antes de abatir totalmente el respaldo
del asiento retirar cualquier objeto que esté
encima.
REPOSACABEZAS
REGULACIONES
16)
Regulación hacia arriba: levantar el
reposacabezas hasta oír el clic de
bloqueo.
Regulación hacia abajo: pulsar la
tecla A fig. 16 (reposacabezas
delanteros) y A fig. 17 (reposacabezas
traseros) y bajar el reposacabezas.DESMONTAJE
Para desmontar los reposacabezas,
levantarlos al máximo y pulsar los
botonesAyBfig. 16 (reposacabezas
delanteros)oAyBfig. 17
(reposacabezas traseros) del los lados
de los dos soportes y extraer los
reposacabezas hacia arriba.
ADVERTENCIA Al utilizar los asientos
traseros, los reposacabezas deben
estar siempre en la posición
"completamente alzados".
ADVERTENCIA
16)Los reposacabezas se regulan de
manera que la cabeza, no el cuello, se
apoye en ellos. Sólo en este caso
ejercerán su acción protectora.
16F0Y0060C
17F0Y0061C
18
CONOCIMIENTO DEL VEHÍCULO

VOLANTE
17) 18)
REGULACIONES
El volante puede ajustarse en sentido
axial y vertical. Para efectuar la
regulación, bajar la palanca A fig. 18 a
la posición 1, ajustar el volante en la
posición más adecuada y, a
continuación, bloquearlo en esa
posición colocando la palanca A en la
posición 2.
ADVERTENCIA
17)Los ajustes se realizan únicamente con
el vehículo parado y el motor apagado.
18)Queda terminantemente prohibido
realizar cualquier intervención posventa, tal
como manipular el volante o la columna
de dirección (por ejemplo, en caso de que
se monte un sistema antirrobo) ya que
podría causar, además de la disminución
de las prestaciones del sistema y la
invalidación de la garantía, graves
problemas de seguridad, así como la no
conformidad de homologación del
vehículo.
ESPEJOS
RETROVISORES
ESPEJO INTERIOR
Está equipado con un dispositivo para
la prevención de accidentes que lo
desengancha en caso de contacto
violento con el pasajero. Utilizar la
palanca A fig. 19 para regular el espejo
en dos posiciones diferentes: normal
o antideslumbrante.
18F0Y0605C
19F0Y0223C
19

LIMPIALUNETA /
LAVALUNETA
10)
Sólo funcionan con la llave de contacto
en posición MAR.
La corona B fig. 31 puede adoptar las
siguientes posiciones:
limpiaparabrisas trasero parado
funcionamiento intermitente
funcionamiento continuo, sin
tiempos de pausa entre los dos
barridos.
El limpiaparabrisas trasero puede
activarse de las siguientes maneras:
intermitente(con una pausa
de aproximadamente dos segundos
entre los dos barridos), cuando la
corona B está en posición
yel
limpiaparabrisas no está en
funcionamiento;
sincronizada(con la mitad de la
frecuencia del limpiaparabrisas),
cuando la corona B está en posición
y
el limpiaparabrisas en funcionamiento
o cuando la corona 2 está en posición
, la marcha atrás seleccionada y el
limpiaparabrisas en funcionamiento;
continuacuando la corona B está
en posición
Empujar la palanca hacia el salpicadero
(posición inestable) para accionar el
pulverizador del lavaluneta. Empujando
la palanca se activa automáticamente,
con un sólo movimiento, el pulverizador
del lavalunetas y el limpiaparabrisas
trasero.
Al soltar la palanca se realizan tres
barridos, como para el
limpiaparabrisas. Si la posición está
(limpialunetas parado), tras una
pausa de 6 segundos, el ciclo
de lavado finaliza con un último barrido.
El ciclo de lavado inteligente no se
realizará si la corona B está en posición
.
En el caso de que el usuario realice una
solicitud de lavado por un tiempo
superior a 30 segundos, el ciclo de
lavado se inhibirá como se describe en
el apartado “Lavado Inteligente”.
ADVERTENCIA
22)Si es necesario limpiar el parabrisas,
asegurarse de que el dispositivo esté
desactivado.
ADVERTENCIA
6)No utilizar el limpiaparabrisas para retirar
las acumulaciones de nieve o hielo del
parabrisas. En esas condiciones, si el
limpiaparabrisas se somete a un esfuerzo
excesivo, interviene la protección de
sobrecarga del motor, que inhibe el
funcionamiento durante unos segundos. Si
posteriormente la función no se restablece
(incluso después de volver a accionar la
llave de arranque), acudir a la Red de
Asistencia Fiat.
7)No accionar el limpiaparabrisas con las
escobillas levantadas del cristal.
8)No activar el sensor de lluvia durante el
lavado del vehículo en un sistema de
lavado automático.
9)En caso de presencia de hielo en el
parabrisas, asegurarse de que el
dispositivo esté desactivado.
31F0Y0655C
30
CONOCIMIENTO DEL VEHÍCULO

MANIOBRA DE
EMERGENCIA
Si los botones de mando no funcionan,
la cortina parasol y el techo practicable
pueden accionarse manualmente del
siguiente modo:
Movimiento de la cortina: retirar
el tapón de protección A fig. 35 situado
en el revestimiento interior;
Movimiento del techo
practicable: retirar el tapón de
protección B situado en el
revestimiento interior;
extraer la llave Allen C fig. 35 de la
caja de herramientas o, según las
versiones, de la caja Fix&Go Automatic,
introducirla en el alojamiento A (para
mover la cortina) o B (para mover
el techo practicable) y girarla hacia la
derecha para abrir el techo (o la cortina)
o hacia la izquierda para cerrar el
techo (o la cortina).INICIALIZACIÓN DEL
TECHO PRACTICABLE
Si los movimientos automáticos no
funcionan en fase de apertura/cierre o
después de realizar una maniobra
de emergencia (ver lo descrito en el
apartado anterior), es necesario
inicializar de nuevo el funcionamiento
automático del techo practicable.
Realizar las siguientes operaciones:
girar la llave de contacto a la
posición STOP y luego a MAR;
mantener pulsado el botón A fig. 34:
después de unos 10 segundos, el
techo se mueve por pasos para
colocarse en posición de cierre. Una
vez finalizado el movimiento (techo
cerrado) soltar el botón A (si el techo ya
está cerrado sólo se notará el tope
mecánico);
volver a pulsar el botón A durante
los 5 segundos después de finalizar la
maniobra de cierre completo;
mantener pulsado el botón A: el
techo realizará un ciclo automático de
apertura y cierre. Si esto no se
produce, repetir las operaciones desde
el principio;
mantener pulsado el botón A hasta
que el techo se cierre completamente:
el procedimiento de inicialización ha
terminado.
ADVERTENCIA
23)Al bajar del coche, quitar siempre la
llave del dispositivo de arranque para evitar
que la activación involuntaria del techo
practicable constituya un peligro para los
pasajeros a bordo del coche. El uso
inadecuado del techo puede ser peligroso.
Antes y durante el accionamiento,
asegurarse siempre de que los pasajeros
no estén expuestos al riesgo de lesiones
provocadas ya sea directamente por el
techo en movimiento o por objetos
personales enganchados o golpeados por
el mismo.
ADVERTENCIA
11)Si se utiliza una portaequipajes
transversal, no abrir el techo practicable.
No abrir el techo en presencia de nieve
o hielo: podría dañarse.
35F0Y0234C
33

INICIALIZACIÓN DE LOS
ELEVALUNAS
Una vez desconectada la alimentación
eléctrica con el cristal en movimiento es
necesario inicializar de nuevo el
funcionamiento automático de los
elevalunas. El procedimiento de
inicialización se realiza con las puertas
cerradas (y en cada puerta), de la
manera indicada a continuación:
colocar la ventanilla que se desea
inicializar en posición límite superior en
funcionamiento manual;
una vez que se ha alcanzado el
límite superior, seguir pulsando el
mando de subida durante al menos 1
segundo.
ADVERTENCIA
25)El uso inadecuado de los elevalunas
eléctricos puede resultar peligroso. Antes y
durante el accionamiento, asegurarse
siempre de que los pasajeros no estén
expuestos al riesgo de lesiones
provocadas ya sea directamente por las
ventanillas en movimiento o por objetos
personales enganchados o golpeados por
las mismas. Al bajar del vehículo, quitar
siempre la llave de contacto para evitar
que los elevalunas eléctricos puedan
activarse accidentalmente, pudiendo ser
peligrosos para las personas que
permanecen en el interior.
CAPÓ
APERTURA
Tirar de la palanca A fig. 40 en el
sentido indicado por la flecha y, a
continuación, accionar la palanca B fig.
41 en el sentido indicado por la flecha.
Abrir el capó.En el compartimento del motor se
encuentra la placa siguiente fig. 42:
ADVERTENCIA El levantamiento del
capó del motor se agiliza mediante los
dos amortiguadores de gas laterales.
No manipular dichos amortiguadores y
acompañar el capó durante el
levantamiento.
ADVERTENCIA Antes de levantar el
capó, asegurarse de que los brazos del
limpiaparabrisas no estén levantados
del cristal y que el limpiaparabrisas
no esté en funcionamiento.
CIERRE
26)
Bajar el capó hasta unos 20
centímetros del compartimento del
motor; a continuación, dejarlo caer y
asegurarse, intentando levantarlo,
de que esté completamente cerrado y
no sólo enganchado en posición de
seguridad.
En este último caso no ejercer presión
sobre el capó; levantarlo y repetir la
operación.
40F0Y0611C
41F0Y0115C
42F0Y1100C
37

DEPÓSITO DE GLP
El vehículo dispone de un depósito A
fig. 53 (a presión) de acumulación
del GLP en estado líquido, situado en el
hueco previsto para la rueda de
recambio y adecuadamente protegido.
Certificación del depósito de GLP
El depósito de GLP está certificado
según la normativa vigente.En Italia el depósito tiene una duración
de 10 años a partir de la fecha de
matriculación del vehículo. Si el
vehículo se ha matriculado en otro país
que no sea Italia, la duración y los
procedimientos de control/revisión del
depósito de GLP pueden variar en
función de la legislación de cada país.
En todos los casos, una vez
transcurrido el tiempo indicado por la
reglamentación de cada país, se ha de
acudir a la Red de Asistencia Fiat
para hacer la sustitución.
SELECCIÓN DEL TIPO DE
ALIMENTACIÓN CON
GASOLINA/GLP
El botón fig. 54 (conmutación
gasolina/GLP) permite seleccionar el
funcionamiento con gasolina o GLP.Si durante el funcionamiento con GLP,
éste se agotara, se produce la
conmutación automática a gasolina (en
la pantalla se apagan todas las marcas
cerca de las letras GLP). Esta condición
permanece hasta el siguiente
repostado de GLP.
El arranque del motor se produce
siempre con gasolina, con paso
automático a GLP al alcanzar las
condiciones óptimas (temperatura del
agua del motor, umbral mínimo de
revoluciones) para pasar a GLP.
51F0Y0424C
52F0Y0720C
53F0Y0423C54F0Y0657C
42
CONOCIMIENTO DEL VEHÍCULO

ADVERTENCIA Para evitar tener
indicaciones incongruentes del
indicador de metano en el cuadro de
instrumentos, se recomienda repostar
con 10 litros como mínimo.
Certificación bombonas
Las bombonas están certificadas según
el Reglamento ECE n° 110 y, conforme
a este último, se deben revisar cada
4 años a partir de la fecha de
matriculación del vehículo o en función
de las disposiciones específicas de
cada país.
En las placas entregadas por el
Concesionario con la documentación
del vehículo figura la fecha prevista para
la primera revisión/control de las
bombonas.Los encargados de
repostar metano no están
autorizados para llenar bombonas
cuya fecha de revisión haya
caducado.ADVERTENCIA Si el vehículo se ha
matriculado en otro país que no sea
Italia, los datos de certificación e
identificación y los procedimientos de
control/revisión de las bombonas
de metano deben cumplir las normas
legislativas de ese país. En cualquier
caso, se recuerda que las bombonas
tienen una duración de 20 años desde
la fecha de fabricación, según el
Reglamento ECE n° 110.
SELECCIÓN DEL TIPO DE
ALIMENTACIÓN CON
GASOLINA/METANO
El arranque del motor se produce
siempre con gasolina, con paso
automático a metano al alcanzar las
condiciones óptimas (temperatura del
agua del motor, umbral mínimo de
revoluciones) para pasar a metano.
Por eso, siempre es necesario tener
gasolina en el depósito (al menos 1/4
de la capacidad), para no perjudicar
el funcionamiento de la bomba de
combustible.
Si se desea utilizar expresamente la
alimentación con gasolina, pulsar
el botón fig. 57: esta operación está
permitida tanto con el vehículo parado
y el motor arrancado como durante
la marcha.El encendido del led del botón y del
testigo verde
, situado en el cuadro
de instrumentos, indican que la petición
de conmutación se ha realizado
correctamente.
Para garantizar la conmutación con
total seguridad, el paso efectivo a
la alimentación elegida se realizará en
función de las condiciones de uso
del vehículo, por lo tanto, podría no ser
inmediato.
En caso de arranque con temperatura
exterior inferior a -10°C
aproximadamente, los tiempos de
conmutación de gasolina a metano
aumentan para permitir que se caliente
lo suficiente el reductor/regulador de
presión.
57F0Y0657C
45