reset FIAT 500L LIVING 2018 Instrukcja obsługi (in Polish)

PRZYCISKI STERUJĄCE
Umieszczone są z lewej strony
kierownicy rys. 60.
Umożliwiają wybór i obsługę pozycji z
Menu ustawień wyświetlacza (patrz
opis w sekcji „Menu ustawień”).
/: nacisnąć i zwolnić
przyciski, aby wejść do Menu ustawień
i aby przewijać w górę lub w dół
poszczególne pozycje Menu i
podmenu.
/: nacisnąć i zwolnić
przyciski, aby wyświetlić poszczególne
informacje lub wejść do podmenu danej
pozycji z Menu ustawień.
OK: nacisnąć ten przycisk, aby
wejść/wybrać ekrany informacji lub
podmenu danej pozycji z Menu
ustawień. Trzymać wciśnięty ten
przycisk przez 1 sekundę, aby
ponownie ustawić wyświetlane/
wybrane funkcje.MENU USTAWIEŃ
Menu ustawień składa się z
następujących pozycji:
Prędkościomierz
Trip
Info pojazdu
Audio
Telefon (dla wersji/rynków, gdzie
przewidziano)
Nawigacja (dla wersji/rynków, gdzie
przewidziano)
Komunikaty
Konfig. pojazdu
Po przekręceniu kluczyka w wyłączniku
zapłonu w położenie MAR na
wyświetlaczu pojawia się ostatnia
pozycja Menu aktywna przed
wyłączeniem silnika.
UWAGA W przypadku występowania
systemuUconnect™niektóre pozycje
Menu wyświetlane są i sterowane za
pośrednictwem wyświetlacza tego
systemu, a nie wyświetlacza w zestawie
wskaźników (patrz opis w rozdziale
dotyczącym multimediów lub w
uzupełnieniu dostępnym online).
Konfig. pojazdu
Ta pozycja Menu umożliwia
wprowadzenie zmian w ustawieniach
następujących pozycji:
„Monitor”
„Bezpieczeń. / Pomoc”
„Bezpieczeństwo”
„Resetow. poz. oleju” (tylko wersje
0.9 TwinAir Turbo)
Monitor
W przypadku wybrania pozycji
„Monitor” można wejść do ustawień/
informacji dotyczących następujących
pozycji: „Podświetlenie” (dla wersji/
rynków, gdzie przewidziano), „Ust.
wyśw.”, „Patrz telefon”, „Patrz
nawigacja”, „Resetowanie
automatyczne trip B”.
Bezpieczeń. / Pomoc
Poprzez wybranie pozycji „Bezpieczeń.
/ Pomoc” można wejść do ustawień/
informacji dotyczących następujących
pozycji: „City Brake Control” (dla
wersji/rynków, gdzie przewidziano),
„Głośność czujników parkowania”,
„Głośność ostrzeżeń”.
Bezpieczeństwo
W przypadku wybrania pozycji
„Bezpieczeństwo” można wejść do
ustawień/informacji dotyczących
następujących pozycji: „Hill Holder” (dla
wersji/rynków, gdzie przewidziano),
„Passenger AIRBAG” (dla wersji/
rynków, gdzie przewidziano), „Sygnał
pasów bezpieczeństwa”, „Sygnał
prędkości”.
60F0Y0659C
51

Resetowanie poziomu oleju
(tylko wersje 0.9 TwinAir Turbo)
W przypadku wybrania tej pozycji
można dokonać wyzerowania
(„zresetowania”) sygnału konieczności
uzupełnienia poziomu oleju silnikowego,
który ma miejsce co około 8000 km.
Aby skasować ten sygnał, po
uzupełnieniu poziomu oleju silnikowego
należy:
nacisnąć krótko przyciskOKna
kierownicy, na wyświetlaczu pojawi się
napis „Resetowanie poziomu oleju”;
nacisnąć przyciskw celu
wybrania opcji „Tak” i skasowania
sygnału uzupełnienia poziomu
lub nacisnąć przycisk
w celu
wybrania opcji „Nie”, jeśli nie zamierza
się kasować sygnału uzupełnienia
poziomu.
OSTRZEŻENIE Niedostateczny poziom
oleju silnikowego, będący
konsekwencją braku uzupełnienia
poziomu, może zakłócić prawidłowe
funkcjonowanie samochodu,
doprowadzając do unieruchomienia go.TRIP COMPUTER
Gdy kluczyk w wyłączniku zapłonu
znajduje się w położeniu MAR, „Trip
computer” umożliwia wyświetlanie
różnych parametrów stanu działania
samochodu.
Trip computer obejmuje następujące
pozycje:
Trip info(z wyjątkiem wersji LPG i
Natural Power): wyświetlanie wartości
„Zasięg” i „Zużycie chwilowe”
„Trip A”wyświetla następujące
wskazania: „Odległość przejechana”,
„Czas podróży”, „Zużycie średnie”,
„Prędkość średnia”
„Trip B”wyświetla następujące
wskazania: „Odległość przejechana”,
„Czas podróży”, „Zużycie średnie”,
„Prędkość średnia”.
„Trip A” i „Trip B” służą do
monitorowania kompletnych podróży
samochodem w sposób niezależny
jeden od drugiej. „Trip B” jest to
funkcja, którą można wyłączyć.
„Zasięg” jest obliczany i wyświetlany,
nawet jeśli samochód jest zatrzymany i
silnik uruchomiony.Resetowanie „Trip A” / „Trip B”
Obie funkcje można zerować (reset –
rozpoczynając nową podróż). W celu
zresetowania tych wartości należy
nacisnąć i przytrzymać wciśnięty
przyciskOKna kierownicy (patrz sekcja
„Przyciski sterujące”). Resetowane są
tylko wyświetlane wskazania („Trip
A” lub „Trip B”).
Wersje LPG i Natural Power
W wersjach LPG i Natural Power
wyświetlane są wyłącznie wskazania
„Odległość przejechana”, „Czas
podróży” i „Prędkość średnia”.
UWAGA Wartości „Zasięg” i „Zużycie
chwilowe” nie można wyzerować.
52
ZNAJOMOŚĆ ZESTAWU WSKAŹNIKÓW

Lampki sygnalizacyjne koloru żółto-pomarańczowego
Lampka sygnalizacyjna Co oznacza
SYSTEM iTPMS
(dla wersji/rynków, gdzie przewidziano)
Po przekręceniu kluczyka w położenie MAR lampka sygnalizacyjna zaświeca się, ale powinna zgasnąć po
kilku sekundach.
Awaria systemu iTPMS/System iTPMS tymczasowo wyłączony
Lampka sygnalizacyjna miga przez około 75 sekund, a następnie pozostaje zaświecona i świeci światłem
stałym w celu zasygnalizowania, że system jest tymczasowo wyłączony lub w stanie awarii. System
ponownie będzie działać poprawnie, gdy warunki będą to umożliwiać; gdyby tak nie było, należy wykonać
procedurę resetowania po przywróceniu normalnych warunków działania. Jeśli sygnalizacja
nieprawidłowego działania nadal ma miejsce, należy możliwie jak najszybciej zwrócić się do ASO marki
Fiat.
Niewystarczające ciśnienie w oponach
Lampka sygnalizacyjna świeci światłem stałym, aby zasygnalizować, że ciśnienie w oponie jest poniżej
wartości zalecanej i/lub że następuje powolny spadek ciśnienia. W tego typu sytuacjach może nie być
zapewniona odpowiednia trwałość opony i optymalne zużycie paliwa. Zaleca się przywrócić jak najszybciej
prawidłową wartość ciśnienia (patrz sekcja „Koła” w rozdziale „Dane techniczne”). Po przywróceniu
normalnych warunków użytkowania samochodu należy wykonać procedurę zresetowania.
OSTRZEŻENIE Nie należy kontynuować jazdy przy jednej lub kilku przebitych oponach, ponieważ
prowadzenie samochodu jest niebezpieczne. Należy zatrzymać samochód, unikając gwałtownego
hamowania i skręcania.
58
ZNAJOMOŚĆ ZESTAWU WSKAŹNIKÓW

Symbol Co oznacza
AWARIA SYSTEMU START&STOP
Symbol ten zaświeca się, aby zasygnalizować awarię systemu Start&Stop. Na
wyświetlaczu pojawia się specjalny komunikat. Należy zwrócić się możliwie jak najszybciej
do ASO marki Fiat.
SYSTEM START&STOP/WCISNĄĆ SPRZĘGŁO
Symbol ten zaświeca się, aby poinformować kierowcę o konieczności wciśnięcia pedału
sprzęgła w celu ponownego uruchomienia silnika. Na wyświetlaczu pojawia się specjalny
komunikat, któremu - w specyficznych warunkach - towarzyszy sygnał akustyczny.
AWARIA OGRANICZNIKA PRĘDKOŚCI (SPEED LIMITER)
(dla wersji/rynków, gdzie przewidziano)
Symbol ten zaświeca się w razie awarii urządzenia Speed Limiter. Jeśli problem nie ustąpi,
należy zwrócić się do ASO marki Fiat.
PRZEGLĄDY OKRESOWE (SERVICE)
„Wykaz czynności przeglądów okresowych” przewiduje przegląd samochodu we wstępnie
określonych odstępach czasu (patrz rozdział „Obsługa i konserwacja”). W miarę zbliżania
się terminu obsługi okresowej („przeglądu”), po ustawieniu wyłącznika zapłonu w położenie
MAR na wyświetlaczu zaświeci się symbol, za którym widnieć będą wartości kilometrów/
mil lub dni (gdzie przewidziano) pozostałych do wykonania planowanej obsługi
samochodu.
Wskazanie to pojawia się automatycznie, gdy wyłącznik zapłonu jest w położeniu MAR, w
momencie, w którym do przeglądu brakuje 2000 km lub, gdzie przewidziano, 30 dni i
pojawia się ponownie po każdym ustawieniu wyłącznika zapłonu w położeniu MAR lub, w
przypadku niektórych wersji, co 200 km. Poniżej takiej wartości progowej wskazania
powtarzane są częściej. Wskazania wyświetlane są w km lub milach, w zależności od
ustawionej jednostki miary.
Należy zwrócić się do ASO marki Fiat, która wykona - oprócz operacji obsługowych
przewidzianych w „Wykazie czynności przeglądów okresowych” - wyzerowanie tego typu
wskazań (reset).
71

SYSTEM iTPMS (indirect
Tyre Pressure
Monitoring System)
(dla wersji/rynków, gdzie przewidziano)
43) 44) 45) 46) 47)
Opis
Samochód może być wyposażony w
system monitorowania ciśnienia w
oponach o nazwie iTPMS (indirect Tire
Pressure Monitoring System), który -
za pośrednictwem czujników prędkości
kół - monitoruje poziom napompowania
opon.
Prawidłowe ciśnienie w oponach
Gdy w żadnej oponie wartość ciśnienia
nie jest zbyt niska, na wyświetlaczu
pojawia się sylwetka samochodu.
Niewystarczające ciśnienie w
oponach
System ten powiadamia kierowcę w
razie niskiego ciśnienia w jednej lub
kilku oponach, powodując zaświecenie
lampki sygnalizacyjnej
w zestawie
wskaźników oraz wyświetlenie na
ekranie komunikatu ostrzegawczego, a
jednocześnie emitowany jest sygnał
akustyczny.
W takiej sytuacji na wyświetlaczu w
zestawie wskaźników widnieje sylwetka
samochodu i dwa symbole
.Niski poziom ciśnienia sygnalizowany
jest również po wyłączeniu i
późniejszym ponownym włączeniu
silnika, dopóki nie zostanie wykonana
procedura resetowania układu. W razie
sygnalizowania „niedopompowania”
zaleca się sprawdzić ciśnienie we
wszystkich czterech oponach, a
następnie wykonać procedurę
„resetowania”.
Procedura „resetowania”
System iTPMS wymaga na początku
wykonania fazy „autoadaptacji” (jej czas
trwania zależy od stylu jazdy i
warunków drogowych: warunkiem
optymalnym jest jazda w linii prostej z
prędkością 80 km/h przez co najmniej
20 minut), która rozpoczyna się wraz
z wykonaniem procedury „resetowania”
układu.
Procedurę „resetowania” należy
wykonać:
za każdym razem, kiedy ciśnienie w
oponach ulegnie zmianie;
przy wymianie nawet tylko jednej
opony;
przy zamianie kół;
przy montażu dojazdowego koła
zapasowego.
63F0Y0320C
64F0Y0321C
65F0Y0322C
81

Przed zresetowaniem systemu należy
napompować opony do wartości
nominalnych ciśnienia podanych w
tabeli wartości ciśnienia w oponach
(patrz sekcja „Koła” w rozdziale „Dane
techniczne”).
Jeśli zresetowanie nie zostanie
wykonane, we wszystkich
wymienionych powyżej przypadkach
lampka sygnalizacyjna może
wskazywać nieprawidłowy poziom
ciśnienia w jednej lub kilku oponach.
Aby wykonać procedurę resetowania,
gdy samochód stoi, a wyłącznik
zapłonu jest w położeniu MAR, należy
w menu ustawień wyświetlacza
wykonać następujące czynności:
wybrać pozycję „Info pojazdu”, a
następnie „Reset opon”;
nacisnąć przycisk „OK” na
kierownicy (patrz rysunek) i przytrzymać
ponad 2 sekundy;
na wyświetlaczu pojawi się stan
zaawansowania procedury, aż do
ukończenia procedury „resetowania”.
Po wykonaniu procedury „resetowania”
na wyświetlaczu pojawi się specjalny
komunikat, który oznacza, że
autoadaptacja została uruchomiona.
Gdyby autoadaptacja systemu iTPMS
nie została wykonana prawidłowo,
na wyświetlaczu nie pojawi się żaden
komunikat.Warunki działania
System ten jest aktywny przy prędkości
przekraczającej 15 km/h.
W pewnych sytuacjach, na przykład
podczas jazdy sportowej lub w
przypadku specyficznego stanu
nawierzchni drogowej (lód, śnieg,
nierówności itp.), sygnalizacja może być
opóźniona lub jedynie częściowa, jeśli
chodzi o rozpoznawanie
jednoczesnego spadku ciśnienia w kilku
oponach.W pewnych okolicznościach (np. gdy
samochód jest niesymetrycznie
obciążony z jednej strony, podczas
holowania przyczepy, w przypadku
uszkodzenia lub zużycia opony, w
przypadku użycia dojazdowego koła
zapasowego, zestawu „Fix&Go
Automatic”, użycia łańcuchów
przeciwpoślizgowych, użycia różnych
opon na osiach), system może
wydawać błędne wskazania (sygnały)
lub tymczasowo wyłączyć się.
W przypadku tymczasowego
wyłączenia się systemu lampka
sygnalizacyjna
będzie migać przez
około 75 sekund, a następnie świecić
światłem stałym; jednocześnie na
wyświetlaczu pojawi się specjalny
komunikat i sylwetka samochodu z
symbolami „– –” przy każdej oponie.
Wskazania takie nastąpią również
na skutek wyłączenia i późniejszego
ponownego włączenia silnika, jeśli nie
zostaną przywrócone właściwe warunki
działania.
66F0Y0659C
82
BEZPIECZEŃSTWO

W razie nietypowych wskazań dobrze
jest wykonać procedurę „resetowania”
układu. Jeśli pomimo pomyślnego
zresetowania układu błędne wskazania
nadal będą występować, należy
sprawdzić, czy na wszystkich czterech
kołach zamontowane są jednakowe
opony i czy nie są one uszkodzone.
Zamontować możliwie jak najszybciej
koło z oponą o prawidłowych
rozmiarach zamiast zapasowego koła
dojazdowego, zdjąć, jeśli to możliwe,
łańcuchy przeciwpoślizgowe (o ile
to możliwe), sprawdzić ułożenie bagażu
i powtórzyć procedurę „resetowania”
układu, jadąc po drodze o równej,
asfaltowej nawierzchni. Jeśli błędne
wskazania nadal będą widoczne, należy
zwrócić się do ASO marki Fiat.
UWAGA
64)System ten jest elementem
wspomagającym jazdę: kierowca nigdy nie
powinien ograniczać uwagi poświęcanej
na prowadzenie samochodu.
Odpowiedzialność za prowadzenie
samochodu zawsze ponosi kierowca, który
powinien uwzględniać warunki ruchu
drogowego, aby jazda była całkowicie
bezpieczna. Kierowca zobowiązany jest
zawsze zachowywać bezpieczną odległość
za samochodem, za którym jedzie.65)Jeśli podczas interwencji systemu
kierowca wciśnie do oporu pedał
przyspieszenia lub wykona szybki skręt,
możliwe jest, że funkcja hamowania
automatycznego zostanie przerwana
(przykładowo, aby umożliwić ewentualny
manewr wymijający przeszkodę).
66)Wiązka laserowa nie jest widoczna
gołym okiem. Nie należy patrzyć
bezpośrednio ani za pośrednictwem
przyrządów optycznych (na przykład
soczewek), na wiązkę laserową w
odległości mniejszej niż 10 cm: można w
ten sposób uszkodzić wzrok. Wiązka
laserowa emitowana jest również wówczas,
gdy kluczyk w wyłączniku zapłonu znajduje
się w położeniu MAR, a funkcja ta jest
wyłączona, niedostępna lub wyłączono ją
ręcznie za pośrednictwem menu ustawień
wyświetlacza.
67)System ten interweniuje w przypadku
samochodów jadących po jednakowym
pasie ruchu. Nie są jednak uwzględniane
pojazdy o niewielkich rozmiarach (na
przykład rowery, motocykle) lub osoby i
zwierzęta czy przedmioty (na przykład
wózki), a także zwykle wszystkie te
przeszkody, które wykazują się niskim
odbiciem promienia emitowanego przez
laser (na przykład samochody zabrudzone
błotem).68)W sytuacji, w której samochód, ze
względu na interwencje obsługowe,
zostałby umieszczony na stanowisku
rolkowym (prędkość w przedziale od 5 do
30 km/h) lub byłby myty w rolkowej myjni
automatycznej, w momencie pojawienia się
przed nim przeszkody (na przykład innego
samochodu, muru lub tym podobnych),
system może rozpoznać ich występowanie
i interweniować. W takim przypadku
konieczne jest jednak wyłączenie systemu
za pomocą ustawień wyświetlacza.
UWAGA
35)Czujnik laserowy może działać w
sposób ograniczony lub nie działać w
ogóle w przypadku niekorzystnych
warunków atmosferycznych, takich jak
ulewa, gęsta mgła, śnieżyca, tworzenie się
warstw lodu na szybie przedniej.
83

142)Akumulatory zawierają kwas, który
może poparzyć skórę lub oczy.
Akumulatory wydzielają wodór, który jest
palny i wybuchowy. Nie należy zbliżać
się do akumulatora ze źródłem ognia
wywołującym płomienie lub iskry.
143)Tego typu procedurę uruchamiania
powinien przeprowadzać specjalista,
ponieważ wykonana nieprawidłowo może
spowodować zwarcie elektryczne o dużej
intensywności. Ponadto elektrolit w
akumulatorze jest trujący i powoduje
korozję, należy więc unikać kontaktu ze
skórą i z oczami. Radzimy nie zbliżać się do
akumulatora z otwartym ogniem,
zapalonym papierosem i nie powodować
iskrzenia.
UWAGA
67)Nie należy podłączać przewodu do
styku ujemnego (–) rozładowanego
akumulatora. Wywołana w ten sposób
iskra elektryczna może doprowadzić do
eksplozji akumulatora i spowodować
poważne obrażenia ciała. Należy korzystać
wyłącznie z konkretnego punktu masy,
nie z dowolnego punktu na widocznych
elementach metalowych.
68)Należy kategorycznie unikać ładowarki
do szybkiego ładowania akumulatora w
celu awaryjnego uruchomienia silnika:
można wówczas spowodować
uszkodzenie systemów elektronicznych
oraz centralek zapłonu i zasilania silnika.
SYSTEM
BLOKOWANIA
PALIWA
144)
Interweniuje w przypadku zderzenia,
powodując:
przerwanie zasilania paliwem, z
konsekwencją wyłączenia silnika;
odblokowanie automatyczne drzwi;
włączenie świateł wewnętrznych;
włączenie świateł awaryjnych.
O interwencji systemu świadczy
widniejący na wyświetlaczu specjalny
komunikat.
OSTRZEŻENIE Należy sprawdzić
dokładnie samochód i upewnić się, że
nie ma wycieków paliwa, na przykład w
komorze silnika, pod samochodem
lub w pobliżu zbiornika paliwa. Po
zderzeniu należy przekręcić kluczyk w
wyłączniku zapłonu w położenie STOP,
aby nie rozładował się akumulator.
Procedura resetowania
Aby przywrócić prawidłowe działanie
systemu, należy wykonać następującą
procedurę „resetowania” (procedura
taka powinna zostać wykonana
maksymalnie w ciągu 1 minuty):
przekręcić kluczyk w wyłączniku
zapłonu w położenie MAR;
włączyć prawy kierunkowskaz, a
następnie wyłączyć go;
włączyć lewy kierunkowskaz, a
następnie wyłączyć go;
włączyć prawy kierunkowskaz, a
następnie wyłączyć go;
włączyć lewy kierunkowskaz, a
następnie wyłączyć go;
przekręcić kluczyk w wyłączniku
zapłonu w położenie STOP, a następnie
w położenie MAR.
Wersje LPG: w przypadku zderzenia
samochodu natychmiast przerywane
jest zasilanie benzyną, zamykane są
elektrozawory bezpieczeństwa LPG
i przerywany jest wtrysk, powodując
wyłączenie silnika.
Wersje Natural Power: w razie
zderzenia samochodu zasilanie
przerywane jest natychmiast,
powodując wyłączenie silnika.
UWAGA
144)Jeżeli po zderzeniu wyczuwalny jest
zapach paliwa lub widoczne są wycieki
z układu zasilania silnika, nie należy
włączać systemu w celu uniknięcia ryzyka
pożaru.
159

WŁĄCZANIE/WYŁĄCZANIE
SYSTEMU
System ten włącza się/wyłącza się
poprzez naciśnięcie przycisku/pokrętła
(ON/OFF).
Aby zwiększyć poziom głośności,
należy obrócić przyciskiem/pokrętłem w
kierunku zgodnym z ruchem
wskazówek zegara, natomiast aby
zmniejszyć poziom głośności, należy
obrócić przyciskiem/pokrętłem w
kierunku przeciwnym do ruchu
wskazówek zegara.
FUNKCJA USB/iPod/AUX
W samochodzie na tunelu środkowym
znajduje się port USB/gniazdo AUX rys.
184.TRYB RADIO
Po wybraniu żądanej stacji radiowej na
wyświetlaczu pojawią się podane
poniżej informacje.
W części górnej: wykaz
zaprogramowanych stacji radiowych
(preset), wyświetlana jest aktualnie
słuchana stacja.
W części środkowej: wyświetlana jest
nazwa słuchanej stacji radiowej i
przyciski graficzne
/do wyboru
poprzedniej lub następnej stacji.
W części dolnej: wyświetlane są
następujące przyciski graficzne:
„Przegl.”: lista dostępnych stacji
radiowych;
„AM/FM”, „AM/DAB”, „FM/DAB”:
wybór żądanego zakresu częstotliwości
(przycisk graficzny konfigurowalny w
zależności od wybranego zakresu:
AM,FM lub DAB);
„Strojen.” : ręczne strojenie stacji
radiowej (niedostępne w przypadku
radia DAB);
„Info”: dodatkowe informacje o
słuchanym źródle;
„Audio”: dostęp do ekranu
„Ustawienia Audio”.Menu Audio
Za pośrednictwem menu „Audio”
można dokonać następujących
ustawień:
„Wyrównywacz” (dla wersji/rynków
gdzie przewidziano);
„Balance/Fade” (ustawienie balansu
dźwięku strona prawa/lewa oraz
przód/tył);
„Dźwięk/prędkość” (z wyjątkiem
wersji z systemem HI-FI) automatyczna
kontrola poziomu głośności w
zależności od prędkości samochodu;
„Loudness” (dla wersji/rynków gdzie
przewidziano);
„Aut. Włącz. Radia” (dla wersji/
rynków gdzie przewidziano);
„Opóźn. wyłącz. radia”.
TRYB MULTIMEDIA
Gdy aktywny jest tryb multimediów,
należy nacisnąć krótko przyciski
graficzne
/, aby odtworzyć
poprzedni/następny utwór lub nacisnąć
i przytrzymać przyciski
/, aby
szybko przewinąć utwór do tyłu/do
przodu.
184F0Y0643C
245

WŁĄCZANIE/WYŁĄCZANIE
SYSTEMU
System ten włącza się/wyłącza poprzez
naciśnięcie przycisku/pokrętła
Aby zwiększyć poziom głośności,
należy obrócić przyciskiem/pokrętłem w
kierunku zgodnym z ruchem
wskazówek zegara, natomiast aby
zmniejszyć poziom głośności, należy
obrócić przyciskiem/pokrętłem w
kierunku przeciwnym do ruchu
wskazówek zegara. Pokrętło do
elektronicznej regulacji poziomu
głośności obraca się stale (360°) w obu
kierunkach, bez zatrzymywania się.
FUNKCJA „TOUCH
SCREEN”
System ten wykorzystuje ekran
dotykowy: aby obsługiwać różne
funkcje, należy naciskać na „przyciski
graficzne” pojawiające się na
wyświetlaczu.
Potwierdzanie wyboru: nacisnąć na
przycisk graficzny „OK”.
Powrót do poprzedniego ekranu:
nacisnąć na przycisk
graficzny
(Anuluj) lub, w zależności
od aktywnego ekranu,
/Wykon.TRYB RADIO
Po wybraniu żądanej stacji radiowej na
wyświetlaczu pojawią się następujące
informacje.
W części górnej: wykaz
zaprogramowanych stacji radiowych
(preset), wyświetlana jest aktualnie
słuchana stacja.
W części środkowej: wyświetlanie
nazwy słuchanej stacji radiowej.
W części bocznej lewej: wyświetlanie
przycisków graficznych „AM”, „FM”,
„DAB” (dla wersji/rynków, gdzie
przewidziano), aby wybrać żądane
pasmo częstotliwości (przycisk
graficzny właściwy dla wybranego
pasma jest podświetlony);
W części dolnej prawej: wyświetlane
są następujące przyciski graficzne:
„Info”: dodatkowe informacje o
słuchanym źródle;
„Mapa”: wyświetlanie mapy
nawigacji (tylko w przypadku wersji
Uconnect™7" HD Nav LIVE).
W części dolnej: wyświetlane są
następujące przyciski graficzne:
„Przeglądaj”: lista dostępnych stacji
radiowych;
/: wybór następnej/
poprzedniej stacji radiowej;
„Nastaw.” : ręczne dostrajanie stacji
radiowych;
„Audio”: dostęp do ekranu
„Ustawienia Audio”.
Menu Audio
Aby wejść do menu „Audio”, należy
nacisnąć przycisk graficzny „Audio” w
dolnej części wyświetlacza.
Za pośrednictwem menu „Audio”
można dokonać następujących
ustawień:
„Balans i wzmocnienie” (ustawienie
balansu dźwięku strona prawa/lewa
oraz przód/tył);
„Wyrównywacz” (dla wersji/rynków
gdzie przewidziano);
„Głośność / Prędkość”
(automatyczna kontrola poziomu
głośności w zależności od prędkości
samochodu);
„Loudness” (dla wersji/rynków gdzie
przewidziano);
„Wyrównanie głośności AUX”
(funkcja aktywna tylko w przypadku
podłączonego urządzenia AUX);
„Automatyczne odtwarzanie”;
„Automat. włączenie radia”.
260
MULTIMEDIA