brake FIAT 500L LIVING 2018 Manual de Uso e Manutenção (in Portuguese)

MENU CONFIGURAÇÃO
O menu Configuração é constituído
pelas seguintes opções:
Velocímetro
Trip
Info veículo
Áudio
Telefone (para versões/mercados,
onde previsto)
Navegação (para versões/
mercados, onde previsto)
Alertas
Def. Veículo
Rodando a chave de ignição para a
posição MAR o visor apresenta a última
opção de menu ativada antes da
desativação do motor.NOTA! Na presença do sistema
Uconnect™algumas opções do menu
são apresentadas e geridas no visor
deste último e não no visor do quadro
de instrumentos (consultar as
indicações no capítulo “Multimédia” ou
no suplemento disponível online).
Def. Veículo
Esta opção do menu permite modificar
as definições relativas a:
“Ecrã”
“Segur. /Assist.”
“Segurança”
“Reset nív. óleo” (apenas versões
0.9 TwinAir Turbo)
Visor
Selecionando a opção “Ecrã” é possível
aceder às definições/informações
relativas a: “Iluminação” (para
versões/mercados, onde previsto),
“Def. Ecrã, “Ver telefone”, “Ver
navegação”, “Reset trip B automático”.
Segur. /Assist.
Selecionando a opção “Segur. /Assist.”
é possível aceder às definições/
informações relativas a: “City Brake
Control” (para versões/mercados, onde
previsto), “Volume sensores de
estacionamento”, “Volume de avisos”.Segurança
Selecionando a opção “Segurança” é
possível aceder às definições/
informações relativas a: “Hill Holder”
(para versões/mercados, onde
previsto), “Passenger AIRBAG” (para
versões/mercados, onde previsto),
“Beep cintos de segurança”, “Beep
velocidade”.
Reset nív. óleo
(apenas versões 0.9 TwinAir Turbo)
Selecionado esta função é possível
repor a zeros (“Reset”) a sinalização de
reposição do óleo do motor, que ocorre
a cada 8000 km, aproximadamente.
Para repor esta sinalização a zeros,
após a reposição do óleo do motor,
proceder do seguinte modo:
premir o botãoOKno volante com
pressão breve, o visor apresenta a
indicação “Reset nív. óleo”;
premir o botãopara selecionar
“Sim” e repor a zeros a sinalização
da reposição efetiva, ou premir o botão
para selecionar “Não” se não
pretender repor a zeros a sinalização
da reposição efetiva.
ATENÇÃO Um nível do óleo do motor
insuficiente, resultante de uma falta
de reposição pode inibir o
funcionamento normal do veículo,
provocando a paragem do mesmo.
60F0Y0659C
50
CONHECIMENTO DO QUADRO DE INSTRUMENTOS

Luz avisadora O que significa?
DESATIVAÇÃO DO SISTEMA CITY BRAKE CONTROL — “Collision Mitigation”
(para versões/mercados, onde previsto)
A luz avisadora acende em caso de desativação do sistema City Brake Control — “Collision Mitigation” por
parte do condutor ou em caso de desativação automática após uma avaria temporária do sistema.
Dirigir-se o mais rapidamente possível à Rede de Assistência Fiat.
PRÉ-AQUECIMENTO DAS VELAS (versões Diesel)
Rodando a chave para a posição MAR a luz avisadora acende-se e apaga-se quando as velas tiverem
atingido a temperatura preestabelecida. É possível ligar o motor imediatamente assim que a luz avisadora
se apagar.
ATENÇÃO Em condições de temperatura ambiente moderada ou elevada, o acendimento da luz avisadora
tem uma duração quase impercetível.
Avaria pré-aquecimento das velas
A intermitência da luz avisadora indica uma anomalia no sistema de pré-aquecimento das velas. Dirigir-se
o mais rapidamente possível à Rede de Assistência Fiat.
RESERVA DE COMBUSTÍVEL LPG (versões LPG)
(para versões/mercados, onde previsto)
A luz avisadora acende-se quando a quantidade residual de LPG no interior do depósito desce abaixo de
1/5 da capacidade do depósito. Em algumas versões, no visor é apresentada, para além da luz avisadora,
uma mensagem específica.
RESERVA DE COMBUSTÍVEL DE METANO (versões Natural Power)
(para versões/mercados, onde previsto)
A luz avisadora acende-se quando a quantidade residual de Metano no interior do depósito desce abaixo
de 1/5 da capacidade do depósito. Em algumas versões, no visor é apresentada, para além da luz
avisadora, uma mensagem específica.
61

Símbolo O que significa?
AVARIA DO SISTEMA DE CORTE DE COMBUSTÍVEL
O símbolo acende-se, em caso de avaria no sistema de corte de combustível. Dirigir-se o
mais rapidamente possível à Rede de Assistência Fiat.
TEMPERATURA EXCESSIVA DA EMBRAIAGEM DA CAIXA DE VELOCIDADES
DUALOGIC
(para versões/mercados, onde previsto)
O símbolo acende-se em caso de sobreaquecimento da embraiagem da caixa de
velocidades Dualogic, a seguir a uma utilização particularmente exigente. Em tais
condições, limitar os arranques e mudanças de velocidade ou, se for o caso, parar
(desligando o motor) até ao restabelecimento das condições ideais.
INTERVENÇÃO DO SISTEMA City Brake Control — “Collision Mitigation”
(para versões/mercados, onde previsto)
O símbolo acende-se em caso de intervenção do sistema City Brake Control — “Collision
Mitigation”.
AVARIA DO SISTEMA City Brake Control — “Collision Mitigation”
(para versões/mercados, onde previsto)
O símbolo acende-se para assinalar uma avaria temporária ou permanente do sistema
City Brake Control — “Collision Mitigation”. Dirigir-se o mais rapidamente possível à Rede
de Assistência Fiat.
67

SISTEMAS DE
SEGURANÇA ATIVA
No veículo estão presentes os
seguintes sistemas de segurança ativa:
Sistema ABS (Anti-lock Braking
System);
Sistema ESC (Electronic Stability
Control);
Sistema HH (Hill Holder);
Sistema ASR (AntiSlip Regulation);
Sistema DST (Dynamic Steering
Torque ou Corretor de Viragem);
Sistema ERM (Electronic Rollover
Mitigation).
SISTEMA ABS (Anti-lock
Braking System)
43) 44) 45) 46) 47) 48) 49)
Trata-se de um sistema, parte
integrante do sistema de travagem, que
evita, com quaisquer condições do
piso da estrada e de intensidade da
ação de travagem, o bloqueio e a
consequente patinagem de uma ou
mais rodas, garantindo, deste modo, o
controlo do veículo mesmo nas
travagens de emergência e otimizando
os espaços de travagem.O sistema ABS integra também os
sistemas: EBD (Electronic Braking
Force Distribution), MSR (Motor
Schleppmoment Regelung) e HBA
(Hydraulic Brake Assist).
ATENÇÃO Para ter a máxima eficiência
do sistema de travagem é necessário
um período de assentamento de aprox.
500 km: durante este período é
aconselhável não efetuar travagens
muito bruscas, repetidas e
prolongadas.
50) 51) 52)
Intervenção do sistema
A intervenção do ABS é detetável
através de uma ligeira pulsação do
pedal do travão, acompanhada de
ruído: este é um comportamento
perfeitamente normal do sistema em
fase de intervenção.SISTEMA ESC
(Electronic Stability
Control)
53) 54) 55) 56) 57) 58)
O sistema ESC corrige a subviragem e
a sobreviragem do veículo, repartindo
a travagem nas rodas de modo
apropriado. Além disso, também o
binário distribuído pelo motor pode ser
reduzido de modo a manter o controlo
do veículo.
Intervenção do sistema
A intervenção do sistema é assinalada
pela intermitência da luz avisadora
no quadro de instrumentos, para
informar o condutor que o veículo está
em condições críticas de estabilidade
e aderência.
Activação do sistema
O sistema ESC ativa-se
automaticamente no arranque do
motor e não pode ser desativado.
GRAVITY CONTROL
(para versões/mercados, onde previsto)
63)
É parte integrante do sistema ESC e
tem como objetivo manter o veículo a
uma velocidade constante durante uma
descida, atuando de forma autónoma
e diferenciada nos travões.
76
SEGURANÇA

59)O sistema Hill Holder não é um travão
de mão, portanto não abandonar o veículo
sem ter acionado o travão de mão,
desligado o motor e engatado a primeira
velocidade estacionando o veículo em
condições de segurança (para mais
informações, consultar o parágrafo
“Estacionamento” no capítulo “Arranque e
condução”).
60)Podem existir situações em pequenas
inclinações (inferiores a 5%), em condições
de veículo carregado, em que o sistema
Hill Holder pode não se activar,
provocando um ligeiro recuo, e
aumentando o risco de uma colisão com
um outro veículo ou objecto. A
responsabilidade pela a segurança na
estrada pertence sempre ao condutor.
61)O DST constitui um auxílio à condução
e não substitui o condutor na
responsabilidade da condução do veículo
62)As prestações de um veículo equipado
com ERM nunca devem ser postas à
prova de modo incauto e perigoso,
podendo colocar em perigo a segurança
do condutor e de outras pessoas.
63)O sistema constitui uma ajuda à
condução: o condutor nunca deve reduzir
a atenção durante a condução. A
responsabilidade da condução está
sempre confiada ao condutor, que deve ter
em consideração as condições do tráfego
para conduzir em completa segurança.
O condutor deve manter sempre uma
distância de segurança relativamente ao
veículo que o precede.SISTEMAS DE
AUXÍLIO À
CONDUÇÃO
No veículo podem estar presentes os
seguintes sistemas de auxílio à
condução:
Sistema City Brake Control –
“Collision Mitigation”
Sistema iTPMS
Para o funcionamento dos sistemas,
consultar as páginas seguintes.
SISTEMA CITY BRAKE
CONTROL – “Collision
Mitigation”
(para versões/mercados, onde previsto)
64) 65) 66) 67) 68)
35) 36) 37) 38) 39) 40) 41) 42)
É um sistema de auxílio à condução,
constituído por um sensor laser situado
na parte superior do para-brisas fig.
62, capaz de detetar a presença de
veículos à frente do veículo a uma
distância aproximada.
Em caso de colisão iminente, o sistema
intervém travando automaticamente
para evitar o embate ou reduzir os seus
efeitos.O sistema só está ativo se:
a chave de ignição for rodada
para a posição MAR,
a velocidade do veículo está
compreendida entre5e30km/h;
for engatada uma marcha a
frente;
os cintos de segurança dos
lugares dianteiros estão apertados;
o dispositivo “Mode Selector”
está no modo “Normal”.
Ativação/desativação
É possível desativar (e depois reativar) o
sistema atuando no Menu
Configuração do visor (consultar o
parágrafo “Visor” no capítulo
“Conhecimento do quadro de
instrumentos”).
62F0Y0200C
79

ATIVAÇÃO DO
DISPOSITIVO
Premir o botão A fig. 98
: A ativação
do dispositivo é assinalada pelo
acendimento do símbolo
(de cor
branca) no visor (em algumas versões
apenas pela visualização de uma
mensagem específica).
Quando o Speed Limiter está ativado,
para ativar o Cruise Control é
necessário premir duas vezes o botão
A.
ATENÇÃO O dispositivo não pode ser
ativado na 1
avelocidade ou em
marcha-atrás: é aconselhável ativá-lo
com velocidades iguais ou superiores à
4
a.ATENÇÃO É perigoso deixar o
dispositivo ligado quando não está a
ser utilizado. De facto, existe o risco de
o ativar involuntariamente e perder o
controlo do veículo devido a um
excesso de velocidade imprevisto.
DEFINIÇÃO DA
VELOCIDADE DESEJADA
Proceder do seguinte modo:
ativar o dispositivo, premindo o
botão A fig. 98;
quando o veículo tiver atingido a
velocidade desejada, premir o botão
SET + (ou SET -) e soltá-lo para ativar o
dispositivo: ao soltar o acelerador, o
veículo prosseguirá à velocidade
selecionada.
Em caso de necessidade (por ex., em
caso de ultrapassagem), é possível
aumentar a velocidade carregando no
acelerador: ao soltar o pedal, o veículo
reposicionar-se-á na velocidade
anteriormente memorizada.
Ao percorrer troços em descida com o
dispositivo ativado, é possível que a
velocidade do veículo possa atingir um
valor ligeiramente superior ao definido.
ATENÇÃO Antes de premir os botões
SET + ou SET -, o veículo deve viajar a
velocidade constante em terreno
nivelado.AUMENTO/DIMINUIÇÃO
DA VELOCIDADE
Aumento de velocidade: uma vez
ativado o Cruise Control eletrónico, é
possível aumentar a velocidade
premindo o botão SET +
Diminuição da velocidade: com o
dispositivo ativado, para diminuir a
velocidade, premir o botão SET -
DESATIVAÇÃO DO
DISPOSITIVO
Carregar ligeiramente no pedal do
travão ou da embraiagem para efetuar
uma mudança de velocidade, ou premir
o botão CANC desativa o Cruise
Control, sem cancelar a velocidade
memorizada.
O dispositivo também pode ser
desativado em caso de acionamento
do travão de mão ou em caso de
intervenção do sistema de travagem
(por ex., intervenção do sistema ESC)
ou em caso de travagem automática
comandada pelo sistema City Brake
Control – “Collision Mitigation”.
Em caso de desativação do dispositivo,
no visor do quadro de instrumentos
são apresentados o símbolo
(de cor
branca) e a indicação CANC ao lado
do símbolo.
98F0Y0619C
118
ARRANQUE E CONDUÇÃO

MODO “TRACTION +”
Acelera o arranque em percursos com
fraca aderência (por ex. neve, gelo,
lama, etc.), permitindo distribuir a força
motriz de modo ideal no eixo anterior.
O sistema trava as rodas que perdem
aderência (ou patinam mais que as
outras) transferindo, assim, a força
motriz para as que têm maior aderência
ao terreno.
A ativação do sistema “Traction +”
gera, através do sistema de travagem,
o efeito bloqueio do diferencial no
eixo dianteiro para otimizar a tração
nos pisos não homogéneos.
Ativação
Rodar o aro para a direita (posição B
fig. 100) e permanecer nesta posição
durante meio segundo até que o
respetivo LED se acenda e a indicação
de ativação do modo “Traction +”
seja apresentada no visor fig. 102.
Depois de solto, o aro regressa à
posição central.
O sistema atua abaixo dos 30 km/h: ao
ultrapassar esta velocidade,
desativa-se automaticamente e
reativa-se assim que a velocidade
descer abaixo dos 30 km/h. Neste
caso, o LED no aro permanece aceso.Desativação
Para desativar o modo “Traction +” e
regressar ao “Normal”, rodar o aro para
a esquerda e permanecer nesta
posição durante meio segundo. Neste
caso, acender-se-á o LED relativo ao
modo “Normal” e no visor será
apresentada a indicação de
desativação efetiva do modo “Traction
+”.ATENÇÃO Se, antes de desligar o
motor, o modo ativado era “Traction +”
ou “Normal”, no arranque seguinte
do motor o modo selecionado é
mantido.
ATENÇÃO Ao ativar o modo “Traction
+”, o sistema Start&Stop é
temporariamente desativado (LED no
botão do sistema Start&Stop aceso).
Para reativar o sistema Start&Stop com
o modo “Traction +” ativado, premir o
botão Start&Stop situado no painel
de instrumentos. Desativando o modo
“Traction +”, o sistema Start&Stop
ficará novamente ativo.
ATENÇÃO Ativando o modo “Traction
+”, o sistema City Brake Control
“Collision Mitigation” é temporariamente
desativado. A ativação temporária do
sistema é assinalada pelo acendimento
da luz avisadora
no quadro de
instrumentos (juntamente com a
apresentação de uma mensagem no
visor). Desativando o modo “Traction
+”, o sistema City Brake Control
“Collision Mitigation” ficará novamente
ativo.
102F0Y0667C
121

Fusíveis (substituição)..............148
Gear Shift Indicator (sistema)........49
Gravity Control (funcionalidade)......76
Grupo ótico dianteiro inferior........143
Hill Holder (sistema).................77
Homologações ministeriais.........267
Indicadores de direção
(ativação).........................26
Indicadores de direção
(substituição das lâmpadas)......143
Indicadores de direção laterais
(substituição das lâmpadas)......144
Intermitências (ativação).............26
Jantes e pneus fornecidos.........194
Lane Change (função mudança
de faixa)..........................27
Limpa para-brisas traseiro/lava
vidro traseiro......................30
Limpa para-brisas/lava vidros........28
Limpa para-brisas/limpa
para-brisas traseiro...............28
Líquido de refrigeração do motor
(verificação do nível).............180
Líquido do lava vidros/lava vidro
traseiro (verificação do nível)......180
Líquido dos travões (verificação
do nível).........................180
Líquidos e lubrificantes.............221
Luzes avisadoras e mensagens......52
Luzes de cortesia...................27Luzes de emergência..............133
Luzes de matrícula (substituição
das lâmpadas)...................147
Luzes de máximos (ativação).........26
Luzes de máximos (substituição
das lâmpadas)...................144
Luzes de médios (substituição
das lâmpadas)...................143
Luzes de mínimos/luzes de
médios (ativação).................25
Luzes de mínimos/luzes diurnas
(DRL) (substituição das
lâmpadas).......................144
Luzes de nevoeiro (substituição
das lâmpadas)...................145
Luzes de nevoeiro
dianteiras/luzes de nevoeiro
traseiras (ativação)................25
Luzes diurnas (DRL) (ativação).......25
Luzes do terceiro stop
(substituição das luzes)..........147
Luzes externas......................25
Luzes internas......................28
Macaco..........................133
Manutenção programada...........160
Menu Configuração.................50
Mode Selector (dispositivo).........120
Modificações/alterações do
veículo.............................5
Mopar Connect....................266
Óleo do motor (consumo)..........180
Painel de instrumentos..............10
Pesos.............................208
Plafonier dianteiro...................28
Plano de manutenção
programada.....................162
Portas..............................33
Pré-tensores........................87
Pressão de enchimento dos
pneus...........................199
Pulverizadores (lava vidros/lava
vidro traseiro)....................184
Quadro e instrumentos de
bordo............................48
Reboque de atrelados.............127
Reboque do veículo................157
Roda (procedimento de
substituição).....................133
Rodas.............................194
Rodas e pneus.....................186
Safe Lock (dispositivo)..............12
SBR (Seat Belt Reminder)............86
Sensor crepuscular..................26
Sensor de chuva....................29
Sensores de estacionamento.......123
Side-bag..........................106
Sistema City Brake Control -
Collision Mitigation................79
Sistema de bloqueio do
combustível.....................156
ÍNDICE ALFABÉTICO