stop start FIAT 500L LIVING 2019 Brugs- og vedligeholdelsesvejledning (in Danish)

FIAT CODE
STARTSPÆRRE
Dette er et elektronisk system til
spærring af motoren. Systemet øger
beskyttelsen mod forsøg på tyveri
af bilen. Systemet aktiveres automatisk,
når tændingsnøglen trækkes ud.
I hver nøgle er der en elektronisk
anordning, der kan identificere det
signal, som udsendes, under
tændingen af motoren, af en antenne
indbygget i tændingslåsen. Signalet
udgør det "kodeord", der er forskelligt
hver gang bilen startes, og som
bevirker, at styreenheden genkender
nøglen og tillader start.
FUNKTION
Når tændingsnøglen drejes til position
MAR inden motoren startes, afgiver
styreenheden for FIAT CODE en
godkendelseskode til
motorstyreenheden for at ophæve
spærringen.
Afsendelsen af godkendelseskoden
sker kun, når Fiat CODE har godkendt
den kode, som overføres fra nøglen.Ved at dreje tændingsnøglen til position
STOP deaktiverer Fiat CODE
motorstyreenhedens funktioner. Hvis
koden ikke genkendes korrekt under
starten, vises symbolet
på
instrumentgruppens display. Drej i så
fald nøglen tilbage til position STOP og
derefter igen til position MAR. Forsøg
med en anden af bilens nøgler, hvis
motoren forbliver spærret. Kontakt Fiats
servicenet, hvis det stadig ikke er
muligt at starte motoren.
Hvis symbolet lyser op under kørsel
Hvis symbolet
lyser op, betyder
det at systemet gennemfører en
selvtest (f.eks. på grund af et
spændingsfald). Hvis symbolet bliver
ved med at lyse, skal man henvende
sig hos Fiats servicenet.
NØGLER
1)1)1)
NØGLE UDEN
FJERNBETJENING
Nøglens metalklinge A fig. 2 aktiverer
tændingslåsen og dørlåsen.
Henvend dig til Fiats servicenet, hvis du
får brug for en ny eller ekstra nøgle.
Medbring gyldig legitimation samt
dokumentation for ejerforholdet.
NØGLE MED
FJERNBETJENING
(afhængigt af versioner/markeder)
Nøglens metalklinge A fig. 3 aktiverer
tændingslåsen og dørlåsen. Tryk på
knappen B for at åbne/lukke
metalklingen.
2F0Y0117C
11

BEMÆRK
1)Tryk kun på knappen B fig. 3, når nøglen
befinder sig i sikker afstand fra kroppen,
specielt fra øjnene, og fra genstande
der kunne tage skade (f.eks. tøj). For at
undgå at andre, specielt børn, kan komme
til at trykke på knappen, må nøglen ikke
efterlades uden opsyn.
2)Når safelock-systemet aktiveres, er det
ikke på nogen måde muligt at åbne dørene
indefra. Overbevis dig derfor om at der
ikke er flere personer tilbage i bilen.
BEMÆRK
1)Kraftige stød kan beskadige de
elektroniske komponenter i nøglen. Nøglen
bør ikke udsættes for direkte sollys, da
dette kan skade de elektroniske
komponenter.
BEMÆRK
1)Brugte batterier skal kastes i særlige
indsamlingsbeholdere i overensstemmelse
med gældende bestemmelser. Du kan
også aflevere dem til Fiats servicenet, som
da vil sørge for bortskaffelsen.
TÆNDINGSLÅS
3) 4) 5) 6)
Nøglen har tre stillinger fig. 5:
STOP: standset, nøglen kan
trækkes ud, ratlåsen aktiveres. Dele af
det elektriske udstyr (f.eks. centrallås
osv.) kan benyttes
MAR: Kørestilling. Alt elektrisk udstyr
kan benyttes.
AVV: start af motor.
Tændingslåsen er udstyret med et
sikkerhedssystem, der bevirker,
at startmotoren ikke kan aktiveres igen,
før nøglen har været drejet tilbage på
STOP.RATLÅS
Aflåsning: Træk tændingsnøglen ud fra
position STOP, og drej rattet til det
låses.
Deaktivering: Bevæg rattet let fra side
til side, mens tændingsnøglen drejes
frem til position MAR.
BEMÆRK
3)Ved beskadigelse af tændingslåsen
(f.eks. tyveriforsøg), bør man lade
funktionen kontrollere hos Fiats servicenet,
før kørslen genoptages.
4)Fjern altid nøglen, når du stiger ud af
bilen for at undgå, at nogen utilsigtet
aktiverer betjeningsanordningerne. Husk at
trække håndbremsen. Hvis bilen er
parkeret på en skråning, skal den sættes i
1. gear. Hvis bilen er parkeret på en
nedadgående skråning, skal den sættes i
bakgear. Efterlad aldrig børn i bilen uden
opsyn.
5)Det er strengt forbudt at foretage nogen
form for eftermarkedsarbejder, der
medfører ændringer af styretøjet eller
ratakslen (fx montering af ekstra
tyveribeskyttelse) da dette kan influere
negativt på systemets funktion og
sikkerhed, og kan medføre bortfald af
garantibeføjelser og bevirke at
betingelserne for bilens godkendelse ikke
længere er opfyldt.
5F0Y0654C
13

STYRING AF
START&STOP-SYSTEM
Det automatiske to-zoners klimaanlæg
styrer Start&Stop-systemet (motor
slukket og bilen holder stille) for at sikre
en passende komfort i kabinen.
VIGTIGT I ekstreme vejrforhold
anbefales det at begrænse brugen af
Start&Stop-systemet for at undgå
at kompressoren løbende tændes og
slukkes, hvilket resulterer i en hurtig
tildugning af ruderne og ophobning af
fugt, samt en dårlig lugt i kabinen.
VIGTIGT Med Start&Stop-systemet
aktiveret (slukket motor og bilen holder
stille), deaktiveres den automatiske
styring af recirkulationen altid og
forbliver med udvendigt luftindtag for at
mindske muligheden for tildugning af
ruderne (eftersom kompressoren er
slukket).
BEMÆRK
19)Ved lav udvendig temperatur anbefales
det ikke at benytte den indvendige
luftrecirkulation, da ruderne hurtigt kan
dugge til.
BEMÆRK
5)Klimaanlægget måler temperaturen i
kabinen gennem en sensor for
gennemsnitlig stråletemperatur, der er
placeret inde i bakspejlet og beskyttet af et
specifikt dæksel. Hvis lyskeglen fra
sensoren blokeret med et objekt, kan
klimaanlægget ikke fungere optimalt.
KLIMAANLÆG
Anlægget bruger kølevæske forenelig
med de gældende bestemmelser i
bilens markedsføringslande R134a eller
R1234yf. Brug, i tilfælde af
genopfyldning, udelukkende gassen,
der er angivet på etiketten, som er
placeret i motorrummet fig. 25.Brugen af andre kølervæsker
kompromitterer systemets effektivitet
og intakthed. Også den anvendte
smøreolie til kompressoren er
tæt bundet til typen af kølemiddel:
kontakt Fiat forhandleren.
25F0Y0999C
23

FOR- OG
BAGRUDEVISKERE
FORRUDEVISKERE/
SPRINKLERE
6) 7)
Fungerer kun med tændingsnøglen i
position MAR.
Drejekontakten A fig. 30 kan indtage
fem forskellige positioner:
visker standset
konstant intermittens med perioder
på 10 sekunder
"Hurtigere" intermittens end den
foregående (er forbundet med
hastigheden)
LOlangsom konstant viskergang
HIhurtig konstant viskergang
funktionen MISTMan kan desuden aktivere viskerne
kortvarigt ved at holde kontaktarmen
oppe (ustabil stilling) for at aktivere
funktionen MIST
: funktionen er
begrænset til den tid, hvor
kontaktarmen holdes manuelt i denne
position. Når kontaktarmen slippes,
returnerer den til hvilestilling, hvorved
viskerne standses. Denne funktion kan
fjerne fx små ophobninger af snavs
på frontruden eller morgendug.
Funktionen "Smart vask"
Træk kontaktarmen mod rattet (ustabil
stilling) for at aktivere sprinkleren på
forruden. Med kontaktarmen trukket i
mere end et halvt sekund bevæges
vinduesviskeren med aktiv styring.
Når gearstangen slippes, udføres tre
viskerslag. Når de er afsluttet, og hvis
styringen er i position
, afsluttes
vaskecyklussen af et sidste viskerslag
efter en pause på ca. 6 sekunder.
Med drejeknappen i positionLOeller
HI, udføres smart-vasken ikke.
Løft af viskerblade (funktionen
"Service position")
Denne funktionalitet giver mulighed for
at udskifte viskerbladene eller beskytte
dem i tilfælde af is og/eller sne.Aktivering af funktionen
drej drejekontakten A i position
(vinduesviskeren standset)
Drej tændingsnøglen til position
STOP.
efter at have drejet tændingsnøglen
til position STOP, skal du inden 2
minutter flytte den højre kontaktarm
opad i position MIST
i mindst et
halvt sekund for at aktivere
frontrudeviskeren for et viskerslag.
Denne handling kan gentages
maksimalt tre gange for at flytte
viskerbladene i den mest bekvemme
position for en eventuel udskiftning
drej tændingsnøglen til position MAR
for at sænke viskerbladene igen..
Funktionen deaktiveres ved
efterfølgende start af motoren, hvis der
udføres en anmodning om viskergang
med bilen i bevægelse (hastighed
over 5 km/t).
VIGTIGT Sæt viskerbladene tilbage i
kontakt med frontruden, inden du på ny
aktiverer vinduesviskeren og/eller drejer
tændingsnøglen til position MAR.
VIGTIGT Før funktionen aktiveres, skal
du sikre, at frontruden er fri for sne
eller is, når motoren startes
30F0Y0608C
27

REGNSENSOR
(afhængigt af versioner/markeder)
22)8) 9)
Regnsensoren sidder bag det
indvendige bakspejl i kontakt med
forruden.
Sensoren er aktiv med tændingsnøglen
drejet i position MAR, mens den er
deaktiveret, når tændingsnøglen er
drejet i position STOP.
Sensoren er i stand til at registrere måle
regnmængden, og derefter at styre
den automatiske viskerfunktion for
frontruden, afhængigt af den mængde
vand, der er på ruden (se afsnittet
"Automatisk viskergang").
AUTOMATISK
VISKERGANG
Aktivering
Tryk på menuen "Indstillinger" til
Uconnect™-systemet (for yderligere
detaljer, se det, der beskrives i
tillægget, som er tilgængeligt online), og
drej drejeknappen A i position
eller.Blokering
Ved at dreje tændingskontakten i
position STOP og stiller drejeknappen A
i position
eller, foretages der ingen
viskercyklus, selvom der er regn, ved
den efterfølgende start
(tændingskontakt drejet i position MAR)
for at beskytte systemet.
Deaktivering
Tryk på menuen "Indstillinger" til
Uconnect™-systemet (for yderligere
detaljer, se det, der beskrives i
tillægget, som er tilgængeligt online),
eller drej drejeknappenAienanden
position end de intermitterende (
eller).
BAGRUDEVISKER/
-VASKER
10)
Fungerer kun med tændingsnøglen i
position MAR.Drejeknappen B fig. 31 har følgende
stillinger:
bagrudevisker standset
intermitterende viskergang
kontinuerligt funktion, uden pausetid
mellem de to viskerslag.
Bagrudeviskeren kan aktiveres på
følgende måder:
intermitterendemed en pause på
cirka to sekunder mellem de to
viskerslag, når drejekontakten B er i
position
og frontrudeviskeren ikke er i
drift
synkront(med halvdelen af
forrudeviskerens frekvens), når
drejekontakten B er i position
og
forrudeviskeren er i funktion, eller når
drejekontakten B er i position
,
bakgearet indkoblet, forrudeviskeren i
funktion
kontinuerligt, når drejeknappen B
er i position
.
Sprinkleren aktiveres ved at man fører
kontaktarmen mod instrumentpanelet
(ustabil stilling). Ved at skubbe
kontaktarmen aktiveres sprinklerdysen
og bagrudeviskeren automatisk med en
enkelt bevægelse.
31F0Y0655C
28
LÆR BILEN AT KENDE

NØDMANØVRE
Hvis betjeningsknappen ikke virker, kan
solgardinet betjenes manuelt ved at
fjerne beskyttelsesdækslet A fig. 33,
der befinder sig på tagbeklædningen.
Tag derefter den medfølgende
unbrakonøgle B (placeret i
værktøjsbeholderen eller, afhængigt af
versionerne, i Fix&Go Automatic-
beholderen i bagagerummet), sæt den i
lejet A og drej den i urets retning for at
åbne gardinet eller imod urets retning
for at lukke det.
INITIALISERING AF
SOLGARDINET
Hvis den automatiske åbning/lukning
ikke fungerer korrekt, eller efter
nødbetjening af soltaget (se afsnittet
ovenfor), skal man initialisere
solgardinets automatiske funktion.Gå frem på følgende måde:
drej tændingsnøglen fra position
STOP til position MAR
hold knappen A fig. 32: nede. Efter
ca. 10 sekunder bevæges solgardinet
trinvist, indtil det er helt lukket. Når
taget er helt lukket (lukket solgardin)
slippes knappen A (hvis solgardinet
allerede er lukket, mærkes kun det
mekaniske stop)
tryk igen på knappen A inden 3
sekunder efter afslutning af
lukningsmanøvren
hold knappen A nede: solgardinet
udfører en automatisk åbne- /
lukkecyklus. Hvis dette ikke sker, skal
man gentage fremgangsmåden fra
starten.
hold stadig knappen A nede, indtil
solgardinet er helt lukket. Nu er
initialiseringsproceduren fuldført.
ELDREVET SOLTAG
(afhængigt af versioner/markeder)
23)11)
Soltaget og gardinet fungerer kun med
tændingsnøglen i position MAR.
BETJENINGSKNAPPER
Åbning og lukning af det forreste
glaspanel
Åbning
Ved at trykke på knappen A fig. 34
åbnes panelet i position "spoiler". Efter
åbning i position "spoiler", flyttes
soltaget automatisk til helt åben
position ved at trykke på knappen A
igen i mere end et halvt sekund. Tryk på
knappen igen for at afbryde den
automatiske bevægelse. Tryk kort på
knappen A for at åbne taget manuelt.
33F0Y0285C
34F0Y0120C
30
LÆR BILEN AT KENDE

Lukning
Tryk på knappen A i mere end et halvt
sekund med soltaget helt åbent: Det
forreste glaspanel bringes i position
"spoiler". Tryk kort på knappen A for at
lukke taget manuelt.
Flytning af solgardin
Tryk på knappen B fig. 34: Gardinet
flytter sig mod den bageste del af bilen,
indtil det er helt åbent. Tryk på
knappen, når gardinet er helt åbent:
Gardinet flytter sig mod den forreste del
af bilen, indtil det er helt lukket. Tryk
endnu en gang på knappen for at
afbryde solgardinets bevægelse under
den automatiske lukke- eller
åbningsfase.
Tryk kort på knappen B for at lukke eller
åbne solgardinet manuelt.
NØDMANØVRE
Hvis betjeningsknapperne ikke virker,
kan solgardinerne og soltaget betjenes
manuelt på følgende måde:
Flytning af gardin: Fjern
beskyttelsesproppen A fig. 35, der
sidder på tagbeklædningen.
Bevægelse af soltag: Fjern
beskyttelsesproppen B, der sidder på
tagbeklædningen.
tag den medfølgende unbrakonøgle
C fig. 35 fra værktøjsbeholderen eller,
afhængigt af versionerne, fra Fix&Go
Automatic-beholderen, sæt den i lejet A
(til flytning af gardinet) eller B (til flytning
af soltaget) og drej den i urets retning
for at åbne taget (eller gardinet) eller
mod urets retning for at lukke taget
(eller gardinet).
INITIALISERING AF
SOLTAGET
Hvis den automatiske åbning/lukning
ikke fungerer korrekt, eller efter
nødbetjening af soltaget (se afsnittet
ovenfor), skal man initialisere soltagets
automatiske funktion.
Gå frem på følgende måde:
drej tændingsnøglen fra position
STOP til position MAR
hold knappen A fig. 34 nede. Efter
ca. 10 sekunder bevæges taget trinvist,
indtil det er helt lukket. Når taget er
helt lukket, slippes knappen A (hvis
taget allerede er lukket, mærkes kun
det mekaniske stop).
tryk igen på knappen A inden 5
sekunder efter afslutning af
lukningsmanøvren
Hold knappen A nede: Taget udfører
en automatisk åbne- / lukkecyklus.
Hvis dette ikke sker, skal man gentage
fremgangsmåden fra starten.
Hold stadig knappen A nede, indtil
taget er helt lukket. Nu er
initialiseringsproceduren fuldført.
BEMÆRK
23)Når du stiger ud af bilen, skal du altid
tage nøglen ud af tændingslåsen for at
undgå, at soltaget udgør en fare for dem,
der er blevet tilbage i bilen hvis de utilsigtet
aktiverer det: Uforsigtig brug af soltaget
kan være farlig. Før og under tagets
aktivering skal du altid sikre dig, at
passagererne ikke er udsat for risiko for
kvæstelser, der er forårsaget direkte af
taget i bevægelse, eller af personlige
genstande, der trækkes af eller støder ind i
selve taget.
35F0Y0234C
31

DISPLAY
BESKRIVELSE
Displayet viser en række nyttige
informationer til føreren under kørslen.De følgende oplysninger vises på
displayet fig. 52:A: position af lygteregulator,
Start&Stop, indkoblet gear og
kørefunktioner (versioner med
Dualogic-gearkasse) eller "Gear Shift
Indicator" (angivelser af gearskift)
(versioner med manuel gearkasse),
visning af kompas (for versioner/
markeder, hvor monteret)
B: punkterne i Setup-menuen (se
beskrivelsen på de følgende sider)
C: bilens hastighed,
advarselsmeddelelser/eventuelle
signaleringer af fejl.
D: samlet antal kørte kilometer (eller
mil) og ikoner for eventuelle
signaleringer af fejl.
GEARSKIFTEINDIKATOR
GSI-systemet (gearskifteindikator)
meddeler føreren, når det er godt at
skifte gear, via en speciel visning på
instrumentgruppen. Via GSI bliver
føreren gjort opmærksom på, at skiftet
til et andet gear ville give en besparelse
på brændstofforbruget.
Ikon "SHIFT UP"
SHIFT: GSI
tilråder at skifte til et højere gear.
Ikon "SHIFT DOWN"
SHIFT: GSI
tilråder at skifte til et lavere gear.Ikonet forbliver tændt, indtil der skiftes
gear eller indtil køreforholdene ikke
længere kræver et gearskift for at
nedsætte brændstofforbruget.
BETJENINGSKNAPPER
De sidder på venstre side af rattet fig.
53.
Med knapperne kan man vælge
punkterne på displayets Setup-menu
(se beskrivelsen i afsnittet "Setup-
menu").
/: Tryk og slip knapperne for
at åbne Setup-menuen og bladre
opad eller nedad i de forskellige
menupunkter eller undermenupunkter.
/: Tryk og slip knapperne
for at åbne informationsskærmbilledet
eller undermenuerne i Setup-menuen.
OK: Tryk på knappen for at
åbne/vælge
informationsskærmbillederne eller
undermenuerne i Setup-menuen. Hold
knappen nede i 1 sekund for at
genindstille de viste/valgte funktioner.
52F0Y0658C
42
LÆR INSTRUMENTGRUPPEN AT KENDE

Kontrollampe Betydning
rødFOR HØJ KØLEVÆSKETEMPERATUR
Kontrollampen lyser op, hvis motoren er overhedet. I nogle versioner viser displayet en tilhørende
meddelelse.
Ved almindelig kørsel: Stands bilen, stands motoren, og se efter om væskestanden i beholderen skulle
være under mærket MIN. Vent i givet fald for at give motoren tid til at køle af, skru derpå langsomt og
forsigtigt dækslet af beholderen, og fyld efter med kølevæskeblanding til væskestanden er mellem
mærkerne MIN og MAX på beholderen. Kontrollér også, om der er utætheder. Henvend dig til Fiats
servicenet, hvis kontrollampen (eller symbolet på displayet) lyser op igen, når motoren genstartes.
Ved krævende kørsel(f.eks. kørsel med høj ydeevne): Sæt farten ned, og stands bilen, hvis lampen
fortsat lyser. Vent 2 eller 3 minutter med motoren i gang og speederen let aktiveret for at fremme
væskecirkulationen i kølesystemet, og stop derefter motoren. Kontrollér kølevæskestanden, som beskrevet
i det foregående.
VIGTIGT Efter kørsel med hårdt belastet motor anbefales det at lade motoren gå nogle minutter med
speederen let aktiveret, inden den standses.
48
LÆR INSTRUMENTGRUPPEN AT KENDE

Kontrollampe Betydning
rødFEJL PÅ ELEKTRONISK "DUALDRIVE" SERVOSTYRING
I motorens startfase: Kontrollampen tændes, når tændingsnøglen drejes til position MAR, men skal
slukke efter nogle sekunder. Hvis kontrollampen forbliver tændt, skal du dreje tændingsnøglen til position
STOP og gentage starten. Hvis kontrollampen forbliver tændt, skal du bruge flere kræfter på at dreje rattet,
men det er muligt at styre bilen. Henvend dig hurtigst muligt til Fiats servicenet.
Under kørslen: Hvis kontrollampen tændes under kørslen kan systemet miste servostyringsfunktionen.
Selv om det er muligt at styre bilen, skal du bruge flere kræfter på at dreje rattet. Henvend dig hurtigst
muligt til Fiats servicenet.
VIGTIGT Under visse omstændigheder kan faktorer uafhængigt af servostyringen få kontrollampen i
instrumentgruppen til at tænde. I så fald skal man straks standse bilen (hvis den kører), stoppe motoren og
starte den igen efter ca. 20 sekunder. Kontakt Fiats servicenet, hvis kontrollampen (eller i nogle versioner
meddelelsen og et symbol på displayet) forbliver tændt.
VIGTIGT Når batteriet har været frakoblet, skal styretøjet initialiseres, hvilket angives ved at kontrollampen
tænder. For at udføre denne procedure skal du dreje rattet fra den ene side til den anden (helt i bund) eller
blot køre ligeud et par hundrede meter.
49