adblue FIAT 500L LIVING 2019 Instrukcja obsługi (in Polish)

ZNAJOMOŚĆ ZESTAWU WSKAŹNIKÓW
W tej części instrukcji podano wszelkie
informacje użyteczne w celu zapoznania
się z zestawem wskaźników oraz
właściwą jego obsługą i interpretacją
wskazań.ZESTAW WSKAŹNIKÓW I
WSKAŹNIKI..................................... 45
WYŚWIETLACZ .............................. 46
LAMPKI SYGNALIZACYJNE I
KOMUNIKATY ................................. 49
-Lampki sygnalizacyjne koloru
czerwonego........................................ 50
-Lampki sygnalizacyjne koloru
żółto-pomarańczowego...................... 54
-Lampki sygnalizacyjne koloru
zielonego............................................. 60
-Lampki sygnalizacyjne koloru
niebieskiego......................................... 61
-SYGNALIZOWANIE NISKIEGO
POZIOMU DODATKU
OGRANICZAJĄCEGO EMISJE Z
SILNIKÓW DIESLA AdBlue®
(WODNEGO ROZTWORU
MOCZNIKA) ........................................ 71
44
ZNAJOMOŚĆ ZESTAWU WSKAŹNIKÓW

Lampka sygnalizacyjna Co oznacza
żółto-pomarańczowaAWARIA SYSTEMU WTRYSKU AdBlue® (WODNEGO ROZTWORU MOCZNIKA) (wersje Diesel)
(dla wersji/rynków, gdzie przewidziano)
W normalnych warunkach, po ustawieniu wyłącznika zapłonu w położeniu MAR, lampka sygnalizacyjna
zaświeca się, ale powinna zgasnąć zaraz po uruchomieniu silnika. Lampka sygnalizacyjna zaświeca się
(jednocześnie w niektórych wersjach na wyświetlaczu pojawia się specjalny komunikat), w przypadku
wprowadzenia do układu płynu niezgodnego z parametrami nominalnymi lub w przypadku rozpoznania
średniego zużycia AdBlue® (wodnego roztworu mocznika) na poziomie przekraczającym 50%.
Należy zwrócić się możliwie jak najszybciej do ASO marki Fiat.
Jeśli usterka nie zostanie rozwiązana, przy każdorazowym osiągnięciu kolejnej wartości progowej będzie
pojawiać się na wyświetlaczu w zestawie wskaźników specjalny komunikat, po czym nie będzie już
możliwości ponownego uruchomienia silnika.
Gdy pozostanie około 200 km do momentu zablokowania możliwości ponownego uruchomienia silnika, w
niektórych wersjach na wyświetlaczu w zestawie wskaźników będzie się świecić specjalny komunikat,
któremu będzie towarzyszyć sygnał akustyczny.
UWAGA
16)Jeżeli po przekręceniu kluczyka w wyłączniku zapłonu w położenie MAR lampka sygnalizacyjna nie zaświeca się lub podczas jazdy
samochodu świeci światłem stałym bądź miga, należy zwrócić się możliwie jak najszybciej do ASO marki Fiat. Poziom emisji spalin z wydechu
może zostać zweryfikowany - przy pomocy specjalnej aparatury - przez funkcjonariuszy kontroli ruchu drogowego. Należy przestrzegać
przepisów obowiązujących w kraju, w którym się podróżuje
58
ZNAJOMOŚĆ ZESTAWU WSKAŹNIKÓW

Lampka sygnalizacyjna Co oznacza
żółto-pomarańczowaWYŁĄCZANIE SYSTEMU CITY BRAKE CONTROL - „Collision Mitigation”
(dla wersji/rynków, gdzie przewidziano)
Lampka sygnalizacyjna zaświeca się w przypadku wyłączenia przez kierowcę systemu City Brake Control -
„Collision Mitigation” lub w przypadku dezaktywacji automatycznej systemu wskutek tymczasowej jego
awarii. Należy zwrócić się możliwie jak najszybciej do ASO marki Fiat.
żółto-pomarańczowaWSTĘPNE NAGRZEWANIE ŚWIEC ŻAROWYCH (wersje Diesel)
Po przekręceniu kluczyka w położenie MAR lampka sygnalizacyjna zaświeca się i gaśnie, gdy świece
żarowe osiągną odpowiednią temperaturę. Włączenie silnika możliwe jest natychmiast po zgaśnięciu
lampki sygnalizacyjnej.
OSTRZEŻENIE Jeżeli temperatura otoczenia jest umiarkowana lub wysoka, zaświecenie się tej lampki
sygnalizacyjnej może być niemal niedostrzegalne.
Awaria wstępnego nagrzewania świec żarowych
Miganie tej lampki oznacza awarię w układzie wstępnego nagrzewania świec żarowych. Należy zwrócić się
możliwie jak najszybciej do ASO marki Fiat.
żółto-pomarańczowaSYGNALIZOWANIE NISKIEGO POZIOMU DODATKU OGRANICZAJĄCEGO EMISJE Z SILNIKÓW DIESLA
AdBlue® (WODNEGO ROZTWORU MOCZNIKA)
(dla wersji/rynków, gdzie przewidziano)
Lampka sygnalizacyjna niskiego poziomu dodatku ograniczającego emisje z silników Diesla AdBlue®
(wodnego roztworu mocznika)
zaświeca się, jeśli w samochodzie jest niski poziom tego płynu.
Należy możliwie jak najszybciej uzupełnić zbiornik wodnego roztworu mocznika AdBlue® (wodnego
roztworu mocznika) przynajmniej 5 litrami AdBlue® (wodnego roztworu mocznika). Jeśli zbiornik AdBlue®
(wodnego roztworu mocznika) zostanie uzupełniony przy zasięgu 0 km, przed uruchomieniem silnika
można poczekać maksymalnie 2 minuty.
59

Symbol Co oznacza
SYGNALIZOWANIE NISKIEGO POZIOMU DODATKU OGRANICZAJĄCEGO EMISJE Z
SILNIKÓW DIESLA AdBlue® (WODNEGO ROZTWORU MOCZNIKA)
(dla wersji/rynków, gdzie przewidziano)
Symbol
niskiego poziomu dodatku ograniczającego emisje z silników Diesla AdBlue®
(wodnego roztworu mocznika) zaświeca się, jeśli w samochodzie jest niski poziom
AdBlue® (wodnego roztworu mocznika). Na wyświetlaczu pojawia się ostrzeżenie i
specjalny komunikat informujący o konieczności uzupełnienia poziomu AdBlue® (wodnego
roztworu mocznika).
Symbol
jest cały czas zaświecony do momentu uzupełnienia zbiornika AdBlue®
(wodnego roztworu mocznika) przynajmniej 5 litrami płynu.
Jeśli poziom nie zostanie uzupełniony, przy każdorazowym osiągnięciu kolejnej wartości
progowej zasięgu na wyświetlaczu w zestawie wskaźników będzie się pojawiać specjalny
komunikat ostrzegawczy, po czym nie będzie już możliwości ponownego uruchomienia
silnika.
Gdy pozostały zasięg będzie wynosił około 200 km, na wyświetlaczu w zestawie
wskaźników będzie widoczny komunikat stały, któremu będzie towarzyszyć sygnał
akustyczny.
Gdy pozostały zasięg będzie wynosił 0 km, w niektórych wersjach na wyświetlaczu w
zestawie wskaźników pojawi się specjalny komunikat. Po wyłączeniu silnika nie będzie
można go uruchomić ponownie. Ponowne uruchomienie go będzie możliwe, gdy tylko
zbiornik AdBlue® (wodnego roztworu mocznika) zostanie uzupełniony przynajmniej 5
litrami płynu.
Należy możliwie jak najszybciej uzupełnić zbiornik wodnego roztworu mocznika AdBlue®
(wodnego roztworu mocznika) przynajmniej 5 litrami AdBlue® (wodnego roztworu
mocznika). Jeśli zbiornik AdBlue® (wodnego roztworu mocznika) zostanie uzupełniony
przy zasięgu 0 km, przed uruchomieniem silnika można poczekać maksymalnie 2 minuty.
23)
71

UWAGA
19)W przypadku zaświecenia się tego symbolu należy jak najszybciej wymienić zużyty olej silnikowy, nie przekraczając nigdy 500 km od
pierwszego zaświecenia się lampki. Nieprzestrzeganie podanych powyżej zaleceń może spowodować poważne uszkodzenie silnika oraz
utratę gwarancji. Zaświecenie się tego symbolu nie jest związane z ilością oleju znajdującego się w silniku, dlatego w przypadku migania
symbolu nie potrzeba absolutnie uzupełniać silnika olejem.
20)W razie, gdyby symbol migał podczas jazdy, należy zwrócić się do ASO marki Fiat.
21)Woda w układzie zasilania może spowodować poważne uszkodzenie systemu wtrysku i nieregularne funkcjonowanie silnika. W razie
pojawienia się na wyświetlaczu symbolu należy możliwie jak najszybciej zwrócić się do ASO marki Fiat w celu spuszczenia wody z układu.
Jeżeli tego typu sygnalizacja będzie miała miejsce zaraz po zatankowaniu, prawdopodobnie do zbiornika paliwa przedostała się woda: należy
wówczas wyłączyć natychmiast silnik i skontaktować się z ASO marki Fiat.
22)Kierowca powinien zawsze dostosowywać sposób jazdy do warunków panujących na drodze, widoczności, ruchu drogowego i
obowiązujących przepisów kodeksu drogowego. Ponadto należy pamiętać, że możliwe jest wyłączenie silnika również wtedy, gdy świeci się
symbol; jednak powtarzające się przerywanie procesu regeneracyjnego może spowodować przedwczesne zużycie oleju silnikowego. Z tego
powodu zaleca się zawsze poczekać na zgaszenie symbolu przed wyłączeniem silnika, przestrzegając podanych wyżej zaleceń. Nie zaleca się
kończenia procesu regeneracji DPF w samochodzie zatrzymanym.
23)Gdy zbiornik AdBlue® (wodnego roztworu mocznika) jest pusty i samochód zostanie wyłączony, ponowne uruchomienie silnika będzie
możliwe dopiero po uzupełnieniu zbiornika AdBlue® (wodnego roztworu mocznika) przynajmniej 5 litrami tego płynu.
72
ZNAJOMOŚĆ ZESTAWU WSKAŹNIKÓW

URUCHAMIANIE I JAZDA
Poznajmy go w każdym szczególe:
zobaczmy, jak najlepiej wykorzystać cały
jego potencjał.
Podajemy informacje o tym, jak
bezpiecznie prowadzić samochód w
każdej sytuacji, sprawiając, by stał się
on przyjaznym towarzyszem podróży,
dbającym o nasz komfort i zasób
portfela.URUCHAMIANIE SILNIKA ...............111
NA POSTOJU .................................112
HAMULEC POSTOJOWY................113
OBSŁUGA MANUALNEJ SKRZYNI
BIEGÓW .........................................113
OBSŁUGA SKRZYNI BIEGÓW
DUALOGIC .....................................114
SYSTEM START&STOP ..................117
CRUISE CONTROL (REGULATOR
STAŁEJ PRĘDKOŚCI) .....................118
OGRANICZNIK PRĘDKOŚCI
(SPEED LIMITER) ............................120
MODE SELECTOR ..........................121
CZUJNIKI PARKOWANIA ................124
KAMERA TYLNA (PARKVIEW®
REAR BACKUP CAMERA) ..............126
HOLOWANIE PRZYCZEPY .............127
TANKOWANIE SAMOCHODU .........129
DODATEK OGRANICZAJĄCY
EMISJE Z SILNIKÓW DIESLA
ADBLUE® (WODNY ROZTWÓR
MOCZNIKA) ....................................133
110
URUCHAMIANIE I JAZDA

otworzyć pokrywę wlewu paliwa
poprzez pociągnięcie jej na zewnątrz,
włożyć adapter do otworu, jak
pokazano na rys. 103 i zatankować
odpowiednie paliwo;
po zakończeniu tankowania wyjąć
adapter i zamknąć pokrywę wlewu
paliwa;
na koniec umieścić adapter na
swoim miejscu w bagażniku.
Uzupełnianie dodatku
ograniczającego emisje z silników
Diesla AdBlue® (wodnego roztworu
mocznika)
(dla wersji/rynków, gdzie przewidziano)
Warunki wstępne
AdBlue® zamarza przy temperaturach
niższych niż -11°C. Gdyby samochód
był nieużytkowany przez dłuższy czas w
takich warunkach temperaturowych,
uzupełnienie tego płynu może być
utrudnione.W związku z tym zaleca się umieścić
samochód w garażu i/lub innym
pomieszczeniu ogrzewanym oraz
poczekać, aż wodny roztwór mocznika
będzie ponownie w stanie płynnym, a
dopiero później uzupełnić zbiornik.
Należy wykonać, co następuje:
zaparkować samochód na równej
powierzchni;
wyłączyć silnik, ustawiając wyłącznik
zapłonu w położeniu STOP;
otworzyć pokrywę wlewu paliwa A
rys. 102, a następnie odkręcić i wyjąć
korek D (niebieski) rys. 102 z wlewu
AdBlue®.
Tankowanie przy użyciu
dystrybutorów
System został zaprojektowany zgodnie
z normą ISO 22241-5 (natężenie
przepływu z dystrybutora: 10 l/min).
Poziom w zbiorniku można jednak
uzupełniać na stacjach o wyższym
natężeniu przepływu, chociaż możliwe
są odbicia pistoletu dystrybutora i
rozbieżności w ilości płynu wlanej do
zbiornika.
Należy wykonać, co następuje:
włożyć pistolet dystrybutora
AdBlue® do wlewu, rozpocząć
tankowanie i w momencie nastąpienia
pierwszego odbicia należy przerwać
tankowanie (odbicie oznacza, że
zbiornik AdBlue® jest pełny).Nie należy kontynuować tankowania,
bowiem można w ten sposób
doprowadzić do rozlania AdBlue®;
wyjąć pistolet.
Tankowanie przy użyciu
pojemników
Należy wykonać, co następuje:
sprawdzić datę ważności;
zapoznać się z zaleceniami
podanymi na etykiecie przed wlaniem
zawartości butelki do zbiornika
AdBlue®;
w przypadku tankowania przy użyciu
systemów, których się nie przykręca
(np. kanistrów), po pojawieniu się
wskazania na wyświetlaczu w zestawie
wskaźników (patrz sekcja „Lampki
sygnalizacyjne i komunikaty” w
rozdziale „Poznawanie zestawu
wskaźników”), należy napełnić zbiornik
AdBlue® płynem w maksymalnej ilości
6,5 l;
w przypadku korzystania z
pojemników przykręcanych do wlewu
zbiornik uważa się za pełny, kiedy
poziom AdBlue® w pojemniku
uniemożliwia jego dozowanie. Nie
należy próbować kontynuować
wlewania.
103F0Y0231C
130
URUCHAMIANIE I JAZDA

Czynności wykonywane po
zatankowaniu
Należy wykonać, co następuje:
założyć korek D rys. 102 na wlew
AdBlue®, obracając nim w kierunku
zgodnym z ruchem wskazówek zegara
i całkowicie przykręcając;
ustawić wyłącznik zapłonu w
położeniu MAR (nie ma konieczności
uruchamiania silnika);
poczekać na zniknięcie wskazania z
wyświetlacza w zestawie wskaźników
przed wznowieniem jazdy
samochodem. Wskazanie takie może
być wyświetlane minimalnie kilka
sekund, a maksymalnie około pół
minuty. W przypadku uruchomienia
silnika i ruszenia samochodem
wskazanie sygnalizacyjne będzie
wyświetlane jeszcze przez dłuższy
czas, niemniej nie wpływa to
niekorzystnie na pracę silnika.
w przypadku uzupełniania poziomu,
gdy zbiornik AdBlue® jest pusty, należy
się zapoznać z sekcją „Uzupełnianie
poziomu płynów” w rozdziale „Dane
techniczne”. Należy poczekać 2 minuty
przed uruchomieniem silnika.
OSTRZEŻENIE Jeśli AdBlue® wylewa
się poza wlew, należy dobrze wyczyścić
dany obszar i kontynuować napełnianie.
Jeśli płyn uległ krystalizacji, należy go
usunąć gąbką z ciepłą wodą.UWAGA
NIE PRZEKRACZAĆ POZIOMU
MAKSYMALNEGO: może to
doprowadzić do uszkodzenia
zbiornika. Wodny roztwór mocznika
zamarza w temperaturze poniżej
-11°C. Mimo iż układ jest
przystosowany do działania poniżej
temperatury krzepnięcia wodnego
roztworu mocznika, dobrze jest
nie napełniać zbiornika ponad
poziom maksymalny, ponieważ jeśli
wodny roztwór mocznika
zamarznie, może doprowadzić do
uszkodzeń układu. Postępować
zgodnie z opisem zamieszczonym
w tej sekcji.
W przypadku rozlania wodnego
roztworu mocznika na
powierzchnie lakierowane lub
aluminiowe, należy natychmiast
wyczyścić dany obszar wodą, a
płyn rozlany na ziemię zebrać
materiałem chłonnym.
Nie należy próbować
uruchamiać silnika, jeśli wodny
roztwór mocznika przypadkowo
wlano do zbiornika oleju
napędowego, bowiem może to
spowodować poważne
uszkodzenia silnika. Należy zwrócić
się do ASO marki Fiat.
Nie dolewać dodatków ani
innych płynów do AdBlue®,
ponieważ mogłoby to doprowadzić
do uszkodzenia systemu.
Korzystanie z nieprawidłowego
lub zużytego płynu AdBlue® może
powodować pojawianie się
komunikatów w zestawie
wskaźników (patrz sekcja „Lampki
sygnalizacyjne i komunikaty” w
rozdziale „Poznawanie zestawu
wskaźników”).
Nie przelewać nigdy AdBlue®
do innego pojemnika: istnieje
wówczas ryzyko zakłócenia jego
czystości.
W razie uszkodzenia układu
oczyszczania spalin przez wlanie
do układu dodatków lub wody z
kranu podczas tankowania oleju
napędowego bądź poprzez
nieprzestrzeganie w jakikolwiek
inny sposób środków ostrożności,
gwarancja traci ważność.
W razie wyczerpania się płynu
AdBlue® należy się zapoznać z
sekcją „Lampki sygnalizacyjne
i komunikaty” w rozdziale
„Poznawanie zestawu
wskaźników”, aby móc nadal
normalnie korzystać z samochodu.
131

Przechowywanie AdBlue®
(wodnego roztworu mocznika)
AdBlue® uważany jest za bardzo
stabilny produkt o długim czasie
magazynowania. W przypadku
temperatur NIŻSZYCH NIŻ 32°C
można go przechowywać przez
przynajmniej rok.
Przestrzegać informacji podanych na
etykiecie na pojemniku.
50)
Paliwa - Identyfikacja
kompatybilności pojazdów. Symbol
graficzny informujący
konsumentów zgodnie z normą
EN16942
Podane poniżej symbole ułatwiają
rozpoznawanie prawidłowego rodzaju
paliwa, jakie należy stosować w
posiadanym samochodzie.
Przed zatankowaniem samochodu
należy sprawdzić symbole umieszczone
po wewnętrznej stronie pokrywy wlewu
paliwa (o ile występują) i porównać je
z symbolem podanym na dystrybutorze
(o ile występuje).Symbole w przypadku
samochodów zasilanych benzyną
E5: Benzyna bezołowiowa zawierająca
maksymalnie 2,7% (m/m) tlenu i
maksymalnie 5,0% (V/V) etanolu
zgodnie z normąEN228
E10: Benzyna bezołowiowa
zawierająca maksymalnie 3,7% (m/m)
tlenu i maksymalnie 10,0% (V/V)
etanolu zgodnie z normąEN228
Symbole w przypadku
samochodów zasilanych olejem
napędowym
B7: Olej napędowy zawierający
maksymalnie 7% (V/V) FAME (Fatty
Acid Methyl Esters) zgodnie z normą
EN590.
B10: Olej napędowy zawierający
maksymalnie 10% (V/V) FAME (Fatty
Acid Methyl Esters) zgodnie z normą
EN16734.
UWAGA
112)Na końcówkę wlewu paliwa nie należy
nakładać żadnego przedmiotu/korka,
poza tym co w samochodzie już się
znajduje. Stosowanie niewłaściwych
przedmiotów/korków mogłoby
spowodować wzrost ciśnienia we wnętrzu
zbiornika, tworząc potencjalne zagrożenie.
113)Nie należy zbliżać się do wlewu
zbiornika paliwa z otwartym ogniem lub
zapalonym papierosem: niebezpieczeństwo
pożaru. Nie należy zbliżać twarzy do wlewu
paliwa, aby nie wdychać szkodliwych
oparów paliwa.
114)W pobliżu dystrybutora z paliwem nie
należy korzystać z telefonu komórkowego:
możliwe ryzyko pożaru.
UWAGA
49)W przypadku samochodów na olej
napędowy należy używać tylko oleju
napędowego zgodnego ze specyfikacją
europejską EN590. Użycie innych
produktów lub mieszanek może
nieodwracalnie uszkodzić silnik z
konsekwencją utraty gwarancji w związku
ze spowodowanymi szkodami. W razie
przypadkowego zatankowania innego
paliwa nie należy uruchamiać silnika, ale
opróżnić całkowicie zbiornik paliwa. W razie
uruchomienia silnika nawet na krótki okres
czasu, konieczne jest opróżnienie, poza
zbiornikiem paliwa, całego układu zasilania.
104
105
132
URUCHAMIANIE I JAZDA

50)Jeśli AdBlue® ulegnie przegrzaniu
wewnątrz zbiornika przez dłuższy czas przy
temperaturze ponad 50°C (na przykład z
powodu bezpośredniego promieniowania
słonecznego), AdBlue® może ulec
rozkładowi, generując opary amoniaku.
Opary amoniaku mają bardzo ostry
zapach: podczas odkręcania korka
zbiornika AdBlue® należy więc uważać,
aby nie wdychać oparów amoniaku
wydobywających się ze zbiornika. W takim
jednak stężeniu opary amoniaku nie są
szkodliwe czy niebezpieczne dla zdrowia.DODATEK
OGRANICZAJĄCY
EMISJE Z SILNIKÓW
DIESLA AdBlue®
(WODNY ROZTWÓR
MOCZNIKA)
Samochód ten wyposażony jest w
system wtrysku AdBlue® (wodnego
roztworu mocznika) i katalizator o
„selektywnej redukcji katalitycznej”
(SCR), dzięki czemu spełnia
obowiązujące normy w zakresie emisji
szkodliwych zanieczyszczeń.
Te dwa systemy pozwalają spełniać
wymogi dotyczące emisji z silników
Diesla; jednocześnie umożliwiają
utrzymanie oszczędnego poziomu
paliwa, odpowiednich własności
jezdnych, momentu i mocy. Jeśli chodzi
komunikaty i powiadomienia systemu,
patrz opis w sekcji „Lampki
sygnalizacyjne i komunikaty” w
rozdziale „Poznawanie zestawu
wskaźników”.
AdBlue® (wodny roztwór mocznika)
uważany jest za bardzo stabilny
produkt o długim czasie
magazynowania. W przypadku
temperatur NIŻSZYCH NIŻ 32°C
można go przechowywać przez
przynajmniej rok.W celu uzyskania dodatkowych
informacji o rodzaju płynu AdBlue®
(wodnego roztworu mocznika) należy
się zapoznać z sekcją „Materiały
eksploatacyjne” w rozdziale „Dane
techniczne”.
Samochód jest wyposażony w
automatyczny system podgrzewania
AdBlue® (wodnego roztworu
mocznika), który – gdy silnik jest
uruchomiony – pozwala na prawidłowe
działanie systemu przy temperaturach
niższych niż –11°C.
UWAGA Płyn AdBlue® (wodny roztwór
mocznika) zamarza przy temperaturach
niższych niż –11°C.
133