airbag FIAT 500X 2017 ΒΙΒΛΙΟ ΧΡΗΣΗΣ ΚΑΙ ΣΥΝΤΗΡΗΣΗΣ (in Greek)

❒/: πιέστε και αφήστε τα
πλήκτρα για να μεταβείτε στα
παράθυρα πληροφοριών ή στα
υπομενού μιας κατηγορίας του βασικού
μενού.
❒OK: πιέστε το πλήκτρο για να
μεταβείτε σε ή να επιλέξετε τα
παράθυρα πληροφοριών ή τα
υπομενού μια κατηγορίας του βασικού
μενού. Κρατήστε πατημένο το πλήκτρο
για 1 δευτερόλεπτο για να ρυθμίσετε
ξανά τις λειτουργίες που
εμφανίζονται/έχουν επιλεγεί.
ΒΑΣΙΚΟ ΜΕΝΟΥ
Το μενού αποτελείται από τις
παρακάτω κατηγορίες:
❒TRIP
❒MOOD SELECTOR / GSI
❒VEHICLE INFO
❒DRIVER ASSIST
❒AUDIO
❒TELEPHONE
❒NAVIGATION
❒WARNINGS
❒VEHICLE SET UP
Vehicle set up (Επεξεργασία
ρυθμίσεων του αυτοκινήτου)
Αυτή η κατηγορία του μενού επιτρέπει
την τροποποίηση των ρυθμίσεων
σχετικά με:❒"Display"
❒"Units"
❒''Clock & Date''
❒"Safety"
❒''Safety & Assistance''
❒''Lights''
❒''Doors & Locks''
Display
Επιλέγοντας την κατηγορία "Display"
είναι δυνατόν να μεταβείτε στις
ρυθμίσεις/πληροφορίες που αφορούν
σε: "Language", "See phone", "See
navigation", "Trip B Automatic Reset",
"Mood Selector Repeat".
"Units"
Επιλέγοντας την κατηγορία ''Units''
είναι δυνατόν να επιλέξετε τη μονάδα
μέτρησης επιλέγοντας μεταξύ:
"Imperial'', "Metric", "Custom''.
''Clock & Date''
Επιλέγοντας την κατηγορία "Clock &
Date" είναι δυνατόν να εκτελέσετε τις
παρακάτω ρυθμίσεις: "Set Time", "Time
format", "Set date".
"Safety"
Επιλέγοντας την κατηγορία "Safety"
είναι δυνατόν να εκτελέσετε τις
παρακάτω ρυθμίσεις: "Passenger
AIRBAG", "Speed warning" , "Seat belt
reminder", "Hill Hold Control".
Η ρύθμιση "Passenger AIRBAG"
επιτρέπει την ενεργοποίηση /
απενεργοποίηση του αερόσακου του
συνοδηγού:
❒προστασία συνοδηγού
ενεργοποιημένη: άναμμα, με σταθερό
φωτισμό, του LED
ONεπάνω στο
ταμπλό των οργάνων.
❒προστασία συνοδηγού
απενεργοποιημένη: άναμμα, με
σταθερό φωτισμό, του LED
OFF
επάνω στο ταμπλό των οργάνων.
''Safety & Assistance''
Για τις πιθανές ρυθμίσεις δείτε όσα
περιγράφονται στην παράγραφο
Uconnect™στο αντίστοιχο κεφάλαιο.
''Lights''
Επιλέγοντας την κατηγορία "Lights"
είναι δυνατόν να εκτελέσετε τις
παρακάτω ρυθμίσεις: "Interior Lights",
"Headlamp sensor", "Follow me",
"Illumin. approach", "Auto high beams",
"Daytime lights", "Cornering lights".
53

ΠΡΟΣΘΕΤΟ ΣΥΣΤΗΜΑ
ΠΡΟΣΤΑΣΙΑΣ (SRS) -
ΑΕΡΟΣΑΚΟΙ
Το αυτοκίνητο είναι εξοπλισμένο με:
❒μετωπικό αερόσακο για τον οδηγό
❒μετωπικό αερόσακο για τον
συνοδηγό
❒πλευρικούς μπροστινούς
αερόσακους για την προστασία της
λεκάνης, του θώρακα και της πλάτης
(Side bag) του οδηγού και του
συνοδηγού
❒πλευρικούς αερόσακους για την
προστασία της κεφαλής των επιβατών
των μπροστινών θέσεων και των
επιβατών των πίσω πλευρικών θέσεων
(Window bag)
❒αερόσακος γονάτων για τον οδηγό
(όπου υπάρχει).
Η θέση των αερόσακων του
αυτοκινήτου σημειώνεται με την
αναγραφή "AIRBAG" που βρίσκεται στο
κέντρο του τιμονιού, επάνω στο
ταμπλό, επάνω στην πλευρική
επένδυση ή επάνω στην ετικέτα κοντά
στο σημείο ανοίγματος του αερόσακου.
ΜΕΤΩΠΙΚΟΙ ΑΕΡΟΣΑΚΟΙ
Οι μετωπικοί αερόσακοι (οδηγού και
συνοδηγού) και ο αερόσακος για τα
γόνατα του οδηγού (όπου υπάρχει)
προστατεύουν τους επιβάτες που
κάθονται στα μπροστινά καθίσματα σε
περίπτωση μετωπικών συγκρούσεων
μεσαίας-υψηλής σφοδρότητας,
τοποθετώντας το μαξιλάρι μεταξύ του
επιβάτη και του τιμονιού ή του ταμπλό.
Η απουσία ενεργοποίησης των
αερόσακων στους άλλους τύπους
σύγκρουσης (πλευρική, οπίσθια,
ανατροπή, κλπ.) δεν αποτελεί ένδειξη
δυσλειτουργίας του συστήματος.
Οι μπροστινοί αερόσακοι (οδηγού και
συνοδηγού) δεν αντικαθιστούν, αλλά
συμπληρώνουν τις ζώνες ασφαλείας,
τις οποίες σας συνιστούμε να φοράτε
πάντοτε, όπως προβλέπεται από τη
νομοθεσία που ισχύει στην Ευρώπη και
στις περισσότερες χώρες που δεν
ανήκουν στην Ευρώπη.
Σε περίπτωση μίας σύγκρουσης, ένα
άτομο που δεν φοράει τη ζώνη
ασφαλείας μπορεί να πεταχτεί προς τα
εμπρός και μπορεί να έρθει σε επαφή
με το μαξιλάρι πριν αυτό να έχει ανοίξει
τελείως. Η προστασία που παρέχεται
από το μαξιλάρι μειώνεται σε μία τέτοια
περίπτωση.Οι μετωπικοί αερόσακοι μπορεί να μην
ενεργοποιηθούν στις ακόλουθες
καταστάσεις:
❒κατά τη διάρκεια συγκρούσεων
επάνω σε αντικείμενα με υψηλό δείκτη
παραμόρφωσης τα οποία δεν
επηρεάζουν την μπροστινή επιφάνεια
του αυτοκινήτου (π.χ. σύγκρουση
του προφυλακτήρα επάνω σε
προστατευτικό κιγκλίδωμα δρόμου)
❒“σφήνωμα” του αυτοκινήτου κάτω
από άλλα αυτοκίνητα ή
προστατευτικές μπάρες (π.χ. κάτω από
ένα φορτηγό ή προστατευτικό
κιγκλίδωμα δρόμου).
Η μη ενεργοποίηση στις συνθήκες που
περιγράφτηκαν παραπάνω οφείλεται
στο γεγονός ότι οι αερόσακοι θα
μπορούσαν να μην προσφέρουν καμία
πρόσθετη προστασία σε σχέση με
τις ζώνες ασφαλείας και κατά συνέπεια
η ενεργοποίησή τους θα ήταν άτοπη.
Σε αυτές τις περιπτώσεις η μη
ενεργοποίηση του αερόσακου δεν
υποδεικνύει απαραίτητα μια
δυσλειτουργία του συστήματος.
Μετωπικός αερόσακος στην
πλευρά του οδηγού
Αποτελείται από ένα μαξιλάρι το οποίο
φουσκώνει στιγμιαία και είναι
τοποθετημένο μέσα σε ειδικές εσοχές
που υπάρχουν στο κέντρο του τιμονιού
εικ. 83.
116
ΑΣΦΑΛΕΙΑ

ΠΛΕΥΡΙΚΟΙ ΑΕΡΟΣΑΚΟΙ
Για την αύξηση της προστασίας των
επιβατών στην περίπτωση πλευρικής
σύγκρουσης το αυτοκίνητο είναι
εξοπλισμένο με μπροστινούς
πλευρικούς αερόσακους (Side bag) και
αερόσακο παραθύρου (Window bag).
Side bag
Αποτελούνται από δύο μαξιλάρια που
βρίσκονται μέσα στις πλάτες των
μπροστινών καθισμάτων εικ. 89 που
προστατεύουν τις περιοχές της
λεκάνης, του θώρακα και της πλάτης
των επιβατών στην περίπτωση
πλευρικής σύγκρουσης μεσαιο-υψηλής
σοβαρότητας.
Σημειώνονται με την ένδειξη "AIRBAG"
ραμμένη επάνω στην εξωτερική
πλευρά των μπροστινών καθισμάτων.
Window bag
Αποτελούνται από δυο μαξιλάρια με
''κουρτίνα'' που βρίσκονται πίσω από
τις πλευρικές επενδύσεις της οροφής
και καλύπτονται από κατάλληλα
καλύμματα/φινιρίσματα εικ. 90.
Έχουν σκοπό να προστατέψουν την
κεφαλή των μπροστινών και πίσω
επιβατών στην περίπτωση πλευρικής
σύγκρουσης, χάρη στην ευρεία
επιφάνεια ανάπτυξης.
Στην περίπτωση πλευρικών
συγκρούσεων χαμηλής σοβαρότητας η
ενεργοποίηση των πλευρικών
αερόσακων δεν απαιτείται.Σε περίπτωση μίας πλευρικής
σύγκρουσης, το σύστημα παρέχει τη
μέγιστη δυνατή προστασία αν ο
επιβάτης κάθεται επάνω στο κάθισμα
σε μία σωστή θέση, επιτρέποντας
με αυτό τον τρόπο το σωστό
φούσκωμα του αερόσακου παραθύρου
(Window bag).
89) 90) 91) 92) 93) 94) 95) 96) 97) 98) 99) 100) 101)
102) 103) 104)
Σημαντικές επισημάνσεις
Μην πλένετε τα καθίσματα του
αυτοκινήτου με νερό ή ατμό υπό πίεση
(είτε με το χέρι είτε σε αυτόματα
πλυντήρια αυτοκινήτων).
Οι μπροστινοί αερόσακοι και/ή οι
πλευρικοί αερόσακοι ανοίγουν επίσης
όταν το αυτοκίνητο δέχεται ισχυρά
κτυπήματα που σχετίζονται με την
κάτω περιοχή του αμαξώματος, όπως
σύγκρουση επάνω σε σκαλοπάτια,
κράσπεδα ή σε χαμηλά εμπόδια, πτώση
του αυτοκινήτου σε μεγάλες
λακκούβες ή σαμαράκια στο
οδόστρωμα.
Όταν ανοίγουν οι αερόσακοι
ελευθερώνεται μία μικρή ποσότητα
σκόνης. Αυτή δεν είναι βλαβερή και δεν
δηλώνει την έναρξη φωτιάς. Η σκόνη
μπορεί όμως να ερεθίσει το δέρμα
και τα μάτια. Σε αυτήν την περίπτωση
πλύνετέ τα με ουδέτερο σαπούνι και
νερό.
89F1B0130C
90F1B0131C
120
ΑΣΦΑΛΕΙΑ