tire pressure FIAT 500X 2017 Knjižica za upotrebu i održavanje (in Serbian)

Lampica upozorenja Značenje
SISTEM iTPMS (Tire Pressure Monitoring System - Sistem za indirektnu kontrolu pritiska u pneumaticima)
Kvar sistema iTPMS
Kontrolna lampica se pali kada se otkrije nepravilnost iTPMS sistema. Kada se montira jedan ili više
točkova bez senzora, na displeju će stajati poruka upozorenja sve dok se ne povrate početni uslovi.
UPOZORENJE Nemojte nastavljati s vožnjom ako je jedna (illi više) guma izduvana jer će pravilno
funkcionisanje vozila biti ugroženo. Zaustavite vozilo bez naglog kočenja ili skretanja. Nastojte da odmah
izvršite popravku uz pomoć kompleta za popravku pneumatia (videti opis u odeljku "Kit Fix&Go automatic"
poglavlja "U vanrednim situacijama") i obratite se u što kraćem roku ovlašćenom servisu za vozila marke
Fiat.
Nedovoljan pritisak u pneumaticima
Lampica se pali, zajedno sa porukom koja se prikazuje na displeju, kako bi signalizirala da je pritisak u
pneumaticima niži od preporučene vrednosti i/ili da je u toku lagano gubljenje pritiska. U ovim slučajevima
vek pneumatika i optimalna potrošnja goriva ne mogu biti garantovani.
Svaki put kada se na displeju prikaže odgovarajuća poruka, OBAVEZNO pogledajte opis u odeljku
"Točkovi" poglavlja "Tehnički podaci", i strogo se pridržavajte tog sadržaja.
U svim uslovima kada se na displeju prikazuje poruka, indikacije koje se odnose na svaki pneumatik se
sukcesivno prikazuju.
KVAR ABS SISTEMA
Lampica se pali kada je sistem ABS van funkcije. U ovom slučaju kočioni sistem održava nepromenjenom
sopstvenu efikasnost, ali bez potencijalne mogućnosti aktiviranja ABS sistema. Nastavite vožnju pažljivo i
čim budete u mogućnosti obratite se ovlašćenom servisu za vozila marke Fiat.
51

Procedura Reset (resetovanje)
Potrebno je izvršiti početnu fazu
"samoučenja" sistema iTPMS (njeno
trajanje zavisi od stila vožnje i od uslova
puta: optimalni uslovi se dobijaju pri
vožnji na ravnom putu od 80 km/h
u trajanju od najmanje 20 minuta); ta
faza počinje ručnim aktiviranjem
procedure RESET.
Resetovanje se mora izvršiti:
❒svaki put kada se promeni pritisak
pneumatika;
❒i kada se zamenjuje samo jedan
pneumatik;
❒kada se pneumatici rotiraju/
zamenjuju mesta;
❒kada se montira pomoćni točak.
Pre resetovanja, naduvati pneumatike
na predviđenu vrednost pritiska
navedenu u tabeli pritisaka u
pneumaticima (pogledati opis u odeljku
"Točkovi" poglavlja "Tehnički podaci").
Ako se ne izvrši RESET, u svim gore
navedenim slučajevima, lampica
može dati netačne signale o jednom
ili više pneumatika.
Da biste izvršili resetovanje, kada vozilo
miruje i kontakt brava je u položaju
MAR, postupiti u meniju na sledeći
način:
❒idite na polje "Informacije o vozilu" a
potom na "Reset tire pressure"
(Resetovanje pritiska u pneumaticima);❒pritisnuti i držati taster "OK" (duže od
2 sekunde);
❒Na displeju će se (putem grafičke
linije) prikazati progres procedure dok
se resetovanje ne završi.
Po završetku procedure RESET, na
displeju će se prikazati poruka "Reset
sačuvan" koja označava da je
samoučenje pokrenuto uz oglašavanje
zvučnog signala. Ako se samoučenje
sistema iTPMS non izvrši na pravilan
način, neće se oglasiti nijedan zvučni
signal.
Uslovi rada
Sistem je aktivan na brzinama većim od
15 km/h.
U nekim situacijama, kao što je
sportska vožnja, određeni uslovi na
kolovozu (npr. led, sneg, otpad...)
signalizacija se malo kasnije javlja ili
delimično iznosi istovremenu
izduvanost više pneumatika.
U određenim uslovima (npr. vozilo nije
ravnomerno opterećeno sa jedne
strane, vuča prikolice, oštećen ili
istrošen pneumatik, upotreba
pomoćnog točka, upotreba kompleta
za popravku pneumatika "Fix&Go
Automatic", upotreba lanaca za sneg,
upotreba različitih pneumatika na
osovini), sistem može da daje lažne
signale ili da se privremeno isključi.Ako se sistem privremeno isključi,
lampica
svetli u trajanju od oko 75
sekundi a nakon toga ostaje da svetli
neprekidno; istovremeno se na displeju
prikazuje poruka upozorenja i profil
vozila sa simbolima "– –" blizu svakog
pneumatika.
Ova signalizacija se prikazuje čak i kada
se motor ugasi a potom ponovo upali,
svaki put kada se ponovo ne uspostave
uslovi pravilnog funkcionisanja.
Ukoliko signalizacija nije pravilna,
preporučuje se resetovanje. Ako se
signalizacija nastavi i nakon uspešnog
resetovanja, proverite da li je vrsta
pneumatika koju koristite ista na sva
četiri točka i da pneumatici nisu
oštećeni. Što je pre moguće umesto
pomoćnog točka montirajte na točak
pneumatik normalnih dimenzija, skinite,
ako je moguće, lance za sneg, proverite
ravnomernu raspodelu opterećenja, i
ponovite resetovanje tako što ćete
nastaviti vožnju na čistom, asfaltiranom
putu. Ako se signalizacija nastavi,
obratite se ovlašćenom servisu za vozila
marke Fiat.
81