cruise control FIAT 500X 2017 Notice d'entretien (in French)
[x] Cancel search | Manufacturer: FIAT, Model Year: 2017, Model line: 500X, Model: FIAT 500X 2017Pages: 300, PDF Size: 10.24 MB
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PLANCHE DE BORD
1. Diffuseurs latéraux orientables 2. Levier gauche : clignotants, feux de route, appels de phares, fonction Changement de
voie (Lane change) 3. Combiné de bord 4. Commandes au volant: Cruise control, Speed Limiter 5. Levier droit :
essuie/lave-glace avant, essuie/lave-glace arrière, réglage du niveau de sensibilité du capteur de pluie 6. Écran autoradio /
Uconnect™7. Star&Stop, Feux de détresse, Led état airbag passager 8. Boîte à gants supérieure réfrigérée (pour
versions/marchés qui le prévoient) 9. Airbag frontal passager 10. Diffuseurs centraux orientables 11. Boîte à gants
inférieure 12. Commandes de climatisation 13. Boutons sur la console centrale : chauffage des sièges, chauffage du
volant, planche porte USB + prise AUX et lecteur SD Card (le cas échéant) 14. Airbag genoux 15. Dispositif de démarrage
(clé ou bouton) 16. Airbag frontal conducteur 17. Commandes au volant : menus écran, trip computer, multimédias,
téléphone, reconnaissance vocale 18. Planche : commutateur feux, correcteur d'assiette des phares.
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CONNAISSANCE DU VÉHICULE
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Symbole Signification
ANOMALIE ADAPTIVE CRUISE CONTROL (ACC)
(suivant modèle)
Le symbole s'allume (accompagné de l'affichage d'un message à l'écran) pour signaler une anomalie du
système Adaptive Cruise Control (ACC). S'adresser au Réseau Après-vente Fiat.
ENTRETIEN PROGRAMMÉ (SERVICE)
Le « Plan d'Entretien Programmé » prévoit l'entretien de la voiture à des échéances préétablies (se
reporter au chapitre « Entretien de la voiture »). Lorsque l'entretien programmé (« révision ») se rapproche
de l'échéance prévue, en positionnant le dispositif de démarrage sur MAR, le symbole s'allume sur
l'écran, suivi du nombre de kilomètres/miles ou de jours (le cas échéant) qu'il reste avant l'échéance
d'entretien de la voiture.
Cet affichage est automatique, dispositif de démarrage sur MAR, lorsqu'il ne reste que 2 000 km avant
l'entretien ou bien, le cas échéant, 30 jours ; il est réaffiché chaque fois qu'on met le dispositif de
démarrage sur MAR ou, pour certaines versions, tous les 200 km. Au-dessous de ce seuil, les signaux
s'affichent à échéances plus rapprochées. L'affichage se fait en km ou en miles selon le réglage de l'unité
de mesure.
S'adresser au Réseau Après-vente Fiat qui est chargé, en plus des opérations d'entretien prévues dans le
« Plan d'Entretien Programmé », de la mise à zéro de l'affichage en question (réinitialisation).
Ce symbole s'allume pour indiquer qu'il faut appuyer sur la pédale d'embrayage pour permettre le
démarrage.
Ce symbole s'allume pour suggérer d'engager un rapport supérieur de la boîte de vitesses (augmentation
de rapport).
Ce symbole s'allume pour suggérer d'engager un rapport inférieur de la boîte de vitesses (rétrogradage).
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Symbole Signification
LIMITE DE VITESSE DÉPASSÉE
Le symbole (de couleur blanche) s'allume lors du dépassement de la limite de vitesse réglée (par ex.
110 km/h) par le Menu de l'écran (la valeur interne se met à jour en fonction de la vitesse réglée).
Pour les versions/marchés qui le prévoient, le symbole (de couleur rouge) s'allume au dépassement de la
limite de vitesse réglée par le Menu de l'écran : pour ces versions, l'indication est fixe à 120.
CRUISE CONTROL ÉLECTRONIQUE
Le symbole s'allume en cas d'activation du Cruise Control électronique.
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CONNAISSANCE DU COMBINÉ DE BORD
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DÉMARRAGE ET CONDUITE
Entrons au « cœur » de la voiture :
voyons comment exploiter au mieux
tout son potentiel.
Voici comment la conduire en toute
sécurité quelle que soit la situation pour
faire de votre voiture la compagne de
voyage qui respecte votre confort et
votre portefeuille.DÉMARRAGE DU MOTEUR.....119
À L'ARRÊT................120
FREIN DE STATIONNEMENT
ÉLECTRIQUE (EPB)..........121
BOÎTE DE VITESSES MANUELLE . .124
BOÎTE DE VITESSES
AUTOMATIQUE.............125
BOÎTE DE VITESSES AUTOMATIQUE À
DOUBLE EMBRAYAGE........129
SYSTÈME START&STOP.......132
SPEED LIMITER.............134
CRUISE CONTROL
ÉLECTRONIQUE............135
ADAPTIVE CRUISE CONTROL
(ACC)....................136
MOOD SELECTOR/DRIVE MODE
(sélecteur mode de conduite) . . .142
SYSTÈME PARK ASSIST.......144
SYSTÈME LANE ASSIST (dispositif de
surveillance de la trajectoire
latérale)..................146
CAMÉRA DE RECUL (REAR VIEW
CAMERA).................148
TRACTAGE DE REMORQUES. . . .149
RAVITAILLEMENT DE LA VOITURE .153
118
DÉMARRAGE ET CONDUITE
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CRUISE CONTROL
ÉLECTRONIQUE
Il s'agit d'un dispositif d'aide à la
conduite, à contrôle électronique, qui
permet de maintenir la voiture à une
vitesse définie, sans devoir appuyer sur
la pédale d'accélérateur. Ce dispositif
peut être utilisé à une vitesse supérieure
à 30 km/h, sur de longs trajets
rectilignes, avec la chaussée sèche et
peu de changements de vitesse (par
exemple parcours sur autoroute).
L’utilisation du dispositif n'est toutefois
pas utile sur les routes extra-urbaines à
forte circulation. Ne pas utiliser le
dispositif en ville.
ACTIVATION DU
DISPOSITIF
120) 121) 122)
Pour activer le dispositif, appuyer sur le
bouton A fig. 99.
L'activation du dispositif est signalée
par l'allumage du symbole
sur
l'écran et, sur certaines versions, par
l'affichage d'un message dédié.
Si le Speed Limiter est déjà activé, il
faut appuyer deux fois sur le bouton A
fig. 99 pour activer le Cruise Control.Le dispositif ne peut pas être activé en
1
èrevitesse ou en marche arrière : il est
conseillé de l'activer en 3èmevitesse ou
avec des rapports supérieurs.
ATTENTION Il est dangereux de laisser
le dispositif enclenché quand il n'est
pas utilisé. On risque en effet de
l'activer par inadvertance et de perdre
le contrôle de la voiture à cause d'une
vitesse excessive imprévue.
RÉGLAGE DE LA VITESSE
DÉSIRÉE
Procéder comme suit :
activer le dispositif en appuyant sur
le bouton A fig. 99 ;
lorsque la voiture a atteint la vitesse
désirée, appuyer sur le bouton SET +
(ou SET –) et le relâcher pour activer le
dispositif : lorsque l'on relâche
l'accélérateur, la voiture roulera à la
vitesse sélectionnée.En cas de besoin (par exemple pendant
un dépassement), il est possible
d’augmenter la vitesse en appuyant sur
la pédale d’accélérateur : lorsque l'on
relâche la pédale, la voiture revient à la
vitesse précédemment mémorisée.
Lorsque l'on aborde des descentes
avec le dispositif activé, la vitesse de la
voiture peut atteindre une valeur
légèrement supérieure par rapport à
celle réglée.
ATTENTION Avant d'appuyer sur les
boutons SET + ou SET –, la voiture doit
rouler à vitesse constante sur terrain
plat.
AUGMENTATION DE LA
VITESSE
Une fois le Cruise Control électronique
activé, il est possible d'augmenter la
vitesse en appuyant sur le bouton
SET +.
DIMINUTION DE LA
VITESSE
Lorsque le dispositif est activé, appuyer
sur le bouton SET – pour réduire la
vitesse.
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RAPPEL DE LA VITESSE
Pour les versions avec boîte de vitesses
automatique fonctionnant en mode D
(Drive - automatique), appuyer sur le
bouton RES et le relâcher pour rappeler
la vitesse précédemment réglée.
Pour les versions avec boîte de vitesses
manuelle ou avec boîte de vitesses
automatique en mode Autostick
(séquentiel), avant de rappeler la vitesse
précédemment réglée, il faut se placer
près de celle-ci, avant d'appuyer sur le
bouton RES et le relâcher.
DÉSACTIVATION DU
DISPOSITIF
Une légère pression sur la pédale du
frein ou la pression du bouton CANC
désactivent le Cruise Control
électronique sans supprimer la vitesse
mémorisée.
Le Cruise Control peut être désactivé
même dans le cas d'enclenchement du
frein de stationnement électrique (EPB)
ou dans le cas d'intervention du
système de freinage (par exemple, le
déclenchement de l'ESC).
COUPURE DU
DISPOSITIF
Le dispositif Cruise Control électronique
se coupe en appuyant sur le bouton A
fig. 99 ou en plaçant le dispositif de
démarrage sur STOP.
ATTENTION
120)Pendant la marche avec le dispositif
activé, ne jamais placer le levier de vitesses
au point mort.
121)En cas de dysfonctionnement ou
d'anomalie du dispositif, s'adresser au
Réseau Après-vente Fiat.
122)Le Cruise Control électronique peut
être dangereux si le système n'est pas en
mesure de maintenir une vitesse
constante. Dans certaines conditions, la
vitesse pourrait être excessive, ce qui
pourrait entraîner la perte du contrôle de la
voiture et provoquer des accidents. Ne pas
utiliser le dispositif dans des conditions de
circulation intense ou sur des routes
tortueuses, verglacées, enneigées ou
glissantes.
ADAPTIVE CRUISE
CONTROL (ACC)
(suivant modèle)
123) 124) 125) 126) 127) 128)
46) 47) 48) 49) 50) 51) 52)
DESCRIPTION
L'Adaptive Cruise Control (ACC) est un
système d'assistance à la conduite, à
contrôle électronique, qui allie les
fonctionnalités du Cruise Control avec
une fonction de contrôle de la distance
avec le véhicule qui précède.
L'Adaptive Cruise Control (ACC) utilise
un capteur radar, placé derrière le
pare-chocs avant fig. 100 et une
caméra, située dans la zone centrale du
pare-brise fig. 101, pour détecter la
présence d'un véhicule qui précède à
une distance rapprochée.
100F1B0095C
136
DÉMARRAGE ET CONDUITE
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L'Adaptive Cruise Control propose
deux modes de fonctionnement :
mode « Adaptive Cruise Control »
afin de garder une distance
adéquate entre les véhicules (sur l'écran
du combiné de bord s'affiche le
message « Adaptive Cruise Control ») ;
mode “Cruise Control électronique”
, afin de maintenir le véhicule à une
vitesse constante préréglée.
Pour changer le mode de
fonctionnement, agir sur le bouton situé
sur le volant (voir les indications fournies
dans les pages suivantes).
ACTIVATION /
DÉSACTIVATION
ADAPTIVE CRUISE
CONTROL
Activation
Pour activer le dispositif, presser et
relâcher le bouton
(voir la figure).
ATTENTION Il est dangereux de laisser
le régulateur de vitesse adaptatif ACC
activé si celui-ci n'est pas utilisé : il
subsiste un risque de réglage
involontaire et donc de perte de
maîtrise de la voiture à cause d'une
vitesse excessive imprévue.
Désactivation
Lorsque le dispositif est activé, pour le
désactiver, enfoncer et relâcher le
bouton
. Un message dédié
s'affichera sur l'écran.
RÉGLAGE DE LA VITESSE
SOUHAITÉE
Le dispositif peut être programmé
uniquement si la vitesse est supérieure
à 30 km/h (ou la valeur équivalente en
miles) et inférieure à 160 km/h (ou la
valeur équivalente en miles).
Lorsque le véhicule atteint la vitesse
souhaitée, appuyer sur le bouton SET +ou SET –, puis le relâcher, pour
programmer la vitesse à la vitesse
actuelle du véhicule : sur l'écran
s'affichera alors la vitesse définie.
Relever ensuite le pied de
l'accélérateur.
Une fois que le système a été
programmé, une icône dédiée (voir le
paragraphe précédent) s'affiche à
l'écran : elle est blanche sur les
versions à écran monochrome ou verte
sur les versions à écran couleurs.
AVERTISSEMENT Pour dépasser la
vitesse définie, appuyer sur la pédale
d'accélérateur.
Tout en maintenant le pied enfoncé sur
l'accélérateur :
sur l'écran s'affichera, pendant
quelques secondes, un message dédié
;
le dispositif ne sera plus en mesure
de contrôler la distance entre la voiture
et le véhicule qui précède. Dans ce cas,
la vitesse sera déterminée uniquement
par la position de la pédale
d'accélérateur.
Le dispositif reprend son
fonctionnement normal après avoir
relevé le pied de l'accélérateur.
Le systèmenepeut pas être
programmé
en cas d'enfoncement de la pédale
de frein ;
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en cas de surchauffe des freins ;
en cas d'enclenchement du frein de
stationnement électrique ;
en cas de levier de vitesses en
position P (stationnement), R (marche
arrière) ou N (point mort) (versions avec
boîte de vitesses automatique ou boîte
de vitesses automatique à double
embrayage) ;
en cas de levier de vitesses en
position R (marche arrière), au point
mort ou en 1
ère(première vitesse
enclenchée) (versions avec boîte de
vitesses manuelle) ;
en cas d'enfoncement de la pédale
d'embrayage (versions avec boîte de
vitesses manuelle) ;
en cas de régime moteur supérieur à
un seuil maximum (tant les versions
avec boîte de vitesses manuelle que les
versions avec boîte de vitesses
automatique/boîte de vitesses
automatique à double embrayage) ou
inférieur à un seuil minimum (versions
avec boîte de vitesses manuelle
uniquement) ;
en cas de vitesse hors de l'échelle
programmable ;
en cas d'intervention en cours, ou
juste après, du système ESC (ou bien
ABS, ou encore d'autres systèmes de
contrôle de la stabilité) ;
en cas de désactivation du système
ESC ;
en cas d'intervention de freinage
automatique en cours par le système
Full Brake Control (selon le modèle) ;
en cas d'activation du Speed Limiter
en cas d'activation du Cruise Control
électronique ;
en cas de défaillance du dispositif
lui-même ;
en cas de coupure du moteur ;
en cas de capteur radar occulté
(auquel cas il faut nettoyer la zone du
pare-chocs sur lequel est monté le
capteur).
Si le système est programmé, les
situations ci-dessus peuvent neutraliser
ou désactiver le système dans un délai
qui peut varier selon les conditions.
AVERTISSEMENT Une fois le dispositif
programmé, le conducteur peut
atteindre des vitesses supérieures à
celles pouvant être réglées par le
système en appuyant sur la pédale
d'accélérateur. Dans cette condition, le
dispositif ne se désactive pas
automatiquement, mais les
performances du dispositif sont limitées
: il est donc conseillé de le désactiver.
VARIATION DE LA
VITESSE
Augmentation de la vitesse
Après avoir programmé le dispositif, il
est possible d'augmenter la vitesse
mémorisée en gardant le doigt sur le
bouton SET +.
En appuyant une fois sur le bouton
SET +, la vitesse programmée
augmente de1 km/h (ou de la valeur
équivalente en miles). Chaque fois
qu'on appuie sur le bouton, la vitesse
augmente de 1 km/h (ou de la valeur
équivalente en miles).
En gardant le doigt sur le bouton
SET +, la vitesse programmée
augmente par paliers de 10 km/h (ou
de la valeur équivalente en miles)
jusqu'à ce qu'on relâche le bouton en
question. L'augmentation de la vitesse
définie s'affiche sur l'écran.
Diminution de la vitesse
Après avoir programmé le dispositif, il
est possible de diminuer la vitesse
mémorisée en gardant le doigt sur le
bouton SET –.
En appuyant une fois sur le bouton
SET –, la vitesse programmée
augmente de1 km/h (ou de la valeur
équivalente en miles). Chaque fois
qu'on appuie sur le bouton, la vitesse
diminue de 1 km/h (ou de la valeur
équivalente en miles).
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DÉMARRAGE ET CONDUITE
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à celle définie ;
le véhicule qui précède déboîte
(change de voie) ou sort du champ de
détection du capteur radar du dispositif
Adaptive Cruise Control ;
le réglage de la distance est modifié ;
l'Adaptive Cruise Control est
désactivé ou neutralisé.
AVERTISSEMENT Le freinage
maximum exercé par le dispositif est
limité. Si besoin, le conducteur peut
toujours dans tous les cas freiner
lui-même.
AVERTISSEMENT Si le dispositif prévoit
que l'action du freinage n'est pas
suffisante à conserver la distance
programmée, le conducteur en sera
informé par le biais de l'affichage d'un
message à l'écran indiquant qu'il se
rapproche du véhicule qui précède. Un
signal sonore est également émis. Dans
cette situation, il y a lieu de freiner
immédiatement pour maintenir la
distance de sécurité avec le véhicule
qui précède.
AVERTISSEMENT Il incombe au
conducteur de toujours s'assurer de
l'absence de piétons, d'autres voitures
ou objets sur la chaussée. Le
non-respect de ces avertissements
peut provoquer des accidents ou des
blessures.
AVERTISSEMENT Il est de laresponsabilité du conducteur de
conserver une distance de sécurité
entre son véhicule et celui qui le
précède, conformément au code de la
route des différents pays.DÉSACTIVATION
Le dispositif est désactivé et la vitesse
définie est annulée dans les cas
suivants :
appui sur le boutondu dispositif
Adaptive Cruise Control ;
appui sur le boutondu Cruise
Control électronique ;
appui sur le bouton du Speed Limiter
positionnement du dispositif de
démarrage sur STOP.
Le dispositif est neutralisé (tout en
conservant la vitesse et la distance
définies) dans les situations suivantes :
lorsque l'on appuie sur le bouton
CANC ;
lorsque les conditions indiquées
dans le paragraphe “Réglage de la
vitesse souhaitée” se vérifient ;
lorsque la vitesse du véhicule
descend en dessous de la vitesse
minimale réglable (par exemple,
présence de véhicules roulant
lentement).
Si ces conditions se vérifient lors d'une
décélération du système par rapport à
un véhicule roulant devant, le système
pourrait continuer la décélération, sinécessaire, même après sa
neutralisation ou sa désactivation
jusqu'à la vitesse minimale définissable.
MODE CRUISE CONTROL
ÉLECTRONIQUE
L'Adaptive Cruise Control (ACC) prévoit
également le mode Cruise Control
électronique pour la régulation de la
marche de croisière (constante).
Si le véhicule est équipé de l'Adaptive
Cruise Control (ACC), le Cruise Control
électronique fonctionnera de la même
manière que l'ACC (en appuyant sur le
bouton
du Cruise Control), à la
différence près :
qu'il ne conserve pas la distance par
rapport au véhicule qui précède ;
qu'en cas de capteur radar occulté,
le dispositif fonctionne toujours.
Avant de rappeler la vitesse
programmée, il faut s'en rapprocher
avant d'appuyer sur le bouton RES et le
relâcher.
ATTENTION
123)Il faut être vigilant au volant de
manière à être toujours prêt à freiner si
besoin est.
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DÉMARRAGE ET CONDUITE
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INDEX
ALPHABETIQUE
Àl'arrêt..................120
Alire impérativement...........2
ABS (système)...............77
Adaptive Cruise Control........136
Airbag SRS (système de
protection supplémentaire).....110
Airbags
Airbags frontaux...........110
Airbags latéraux...........115
Alarme....................17
Ampoules
types d'ampoules..........157
Appuie-tête.................24
Avertissements et mises en garde......................283
B.V. automatique à double
embrayage...............129
Batterie...................203
conseils pour prolonger sa durée
devie..................203
remplacement............203
Boîte de vitesse automatique à
double embrayage -
déverrouillage du levier.......179
Boîte de vitesses automatique. . . .125
Boîte de vitesses automatique -
déverrouillage du levier.......177
Boîte de vitesses automatique -
extraction de la clé..........178Boîte de vitesses automatique à
double embrayage - extraction
delaclé.................180
Boîte de vitesses manuelle......124
Boutons de commande.........52
Caméra de recul............148
Capot moteur...............45
Capteur de pluie..............33
Caractéristiques techniques......215
Carrosserie (nettoyage et
entretien)................211
Ceintures de sécurité...........91
Centrales fusibles............162
Chaînes à neige.............210
Chauffage électrique des sièges
avant...................22
Clés
clé avec télécommande.......13
clé électronique............13
Clignotants.................30
Clignotants latéraux
(remplacement des ampoules) . .160
Climatisation................37
Climatiseur automatique bi-zone....39
Climatiseur manuel............37
Coffre à bagages.............46
Coffre à bagages
(agrandissement)............23
Combiné et instruments de bord....50
Commutateur des feux..........28Compartiment moteur.........196
Compartiment moteur (lavage). . . .212
Conseils, commandes et
informations générales.......243
Consommation de carburant.....236
Contrôle automatique des feux
(fonction AUTO).............28
Contrôle des niveaux..........196
Contrôles périodiques (entretien
programmé)..............195
Correcteur d'assiette des phares . . .31
Cruise Control électronique......135
Dead Lock (dispositif)..........20
Démarrage avec batterie
d’appoint................175
Démarrage d'urgence.........174
Démarrage du moteur.........119
Dimensions................223
Dispositif de démarrage.........14
Dispositif de sécurité enfants......20
Dispositions pour le traitement de
la voiture en fin de cycle......241
Données d'identification
marquage du châssis........215
marquage du moteur........215
plaquette des données
d'identification............215
Drive Mode/Mood Selector......142
DST (système)...............79
DTC (système)...............77