lock FIAT 500X 2018 Drift- och underhållshandbok (in Swedish)

Varningslampa Innebörd
gulESC-SYSTEMET
Aktivering av ESC-systemet
Systemets aktivering signaleras av att varningslampan blinkar. Signaleringen av systemets aktivering
betyder att bilen befinner sig i kritiska förhållanden när det gäller stabiliteten och väggreppet.
Funktionsfel på ESC-systemet
Om varningslampan inte slocknar eller om den fortsätter att lysa när motorn är igång, betyder det att ett
funktionsfel har uppstått i ESC-systemet. Vänd dig till Fiats servicenät så snart som möjligt.
Fel på Hill Holder Control-systemet
När varningslampan tänds samtidigt som ett särskilt meddelande visas på displayen, innebär det att det
har uppstått ett fel på Hill Hold Control-systemet. Vänd dig till Fiats servicenät så snart som möjligt.
gulDELVIS/FULLSTÄNDIG INAKTIVERING AV DE AKTIVA SÄKERHETSSYSTEMEN
När varningslampan tänds, betyder det att vissa säkerhetssystem är delvis inaktiverade på förarens
begäran.
gulDIMBAKLJUS
Varningslampan tänds när dimbakljuset sätts på.
gulFEL PÅ DEN ELEKTRISKA PARKERINGSBROMSEN
Varningslampan tänds när ett fel på den elektriska parkeringsbromsen detekteras. Vänd dig till Fiats
servicenät så snart som möjligt.
33)
60
LÄR KÄNNA INSTRUMENTPANELEN

Varningslampa Innebörd
gulFUNKTIONSFEL PÅ EOBD-/INSPRUTNINGSSYSTEMET
När du vrider tändningsnyckeln till MAR, tänds normalt varningslampan, men den ska slockna igen så snart
som motorn startar. Trafikpoliser kan kontrollera att varningslampan fungerar genom att använda särskild
utrustning. Iaktta gällande bestämmelser i landet du kör i.
24)
Funktionsfel på insprutningssystemet
Om varningslampan fortsätter att lysa eller om den tänds under körningen, betyder det att
insprutningssystemet inte fungerar korrekt. När varningslampan lyser med fast sken, innebär det ett
funktionsfel på bränsle-/startsystemet som kan medföra höga avgasutsläpp, möjlig prestandaförlust, dåliga
köregenskaper och höga förbrukningar. På vissa utförande visar displayen ett motsvarande meddelande.
Varningslampan släcks om funktionsfelet försvinner, men systemet sparar hur som helst indikationen.
Under dessa omständigheter går det att fortsätta att köra om man undviker tung belastning av motorn eller
höga hastigheter. Långvarig användning av bilen när varningslampan lyser med fast sken kan orsaka
skador. Vänd dig till Fiats servicenät så fort som möjligt.
Skada på katalysatorn
Om varningslampan tänds med ett blinkande sken, innebär det att katalysatorn kan vara skadad. I så fall
ska du släppa upp gaspedalen och köra med ett lågt varvtal tills varningslampan slutar att blinka. Fortsätt
att köra med en måttlig hastighet och försök undvika körförhållanden som kan leda till ytterligare
blinkningar. Vänd dig till Fiats servicenät så snart som möjligt.
61

Varningslampa Innebörd
gulLANE ASSIST-SYSTEM
Varningslampan tänds enligt följande tillvägagångssätt:
Varningslampan lyser med ett fast sken (vitt):signalerar att systemet är aktiverat men körbanans gränser
har inte detekterats (körbanans linjer är grå).
Varningslampan lyser med ett blinkande sken (orange):det signalerar att bilen är nära körfältets linje och är
på väg att korsa den.
Varningslampan lyser med ett fast sken (grön):den signalerar att systemet har detekterat båda körfälten.
Systemet inverkar på ratten om man ofrivilligt byter körfält.
gulFÖRVÄRMNING AV GLÖDSTIFT (dieselversioner)
När tändningsnyckeln vrids till MAR tänds varningslampan men ska slockna igen när glödstiften uppnått
inställd temperatur. Det går att starta motorn omedelbart efter att varningslampan slocknar.
VARNING! Vid mild eller hög utomhustemperatur kan det hända att varningslampan bara är tänd en
mycket kort stund som knappt är märkbar.
FEL VID FÖRVÄRMNING AV GLÖDSTIFT (dieselversioner)
Varningslampans blinkningar indikerar fel på tändstiftens föruppvärmningssystem. Kontakta i så fall Fiats
servicenät snarast möjligt.
gulFULL BRAKE CONTROL OFF
Varningslampan tänds om föraren inaktiverar Full Brake Control-systemet eller vid en automatisk
avstängning efter ett tillfälligt fel i själva systemet. Vänd dig till Fiats servicenät så snart som möjligt.
62
LÄR KÄNNA INSTRUMENTPANELEN

Symbol Innebörd
gulFEL PÅ SYSTEMET FIAT CODE / INTRÅNGSFÖRSÖK
Funktionsfel på Fiat CODE-systemet
Symbolen tänds för att signalera fel på systemet Fiat CODE-systemet. Vänd dig till Fiats servicenät så snart
som möjligt.
Inbrottsförsök
Symbolen tänds när man ställer tändlåset på MAR för att signalera att ett möjligt intrångsförsök har gjorts
vilket har utlöst larmet.
gulBRÄNSLELÅSSYSTEMETS AKTIVERING
Symbolen tänds vid aktivering av bränslelåssystemet.
För återaktiveringsproceduren av bränslelåssystemet, se beskrivningen i avsnittet "Bränslelåssystem" i
kapitlet "I nödläge". Om det inte är möjligt att återställa bränsleförsörjningen, vänd dig till Fiats servicenät.
gulFEL PÅ BRÄNSLELÅSSYSTEMET
Symbolen tänds vid fel på bränslelåssystemet. Vänd dig till Fiats servicenät så snart som möjligt.
gulFÖR HÖG OLJETEMPERATUR I AUTOMATVÄXELLÅDAN AT9 / FÖR HÖG TEMPERATUR I KOPPLINGEN
I AUTOMATVÄXELLÅDAN MED DUBBEL KOPPLING
Symbolen tänds även om växellådan överhettas efter en särskilt tung användning. I så fall sker en
begränsning av motorprestandan. Vänta tills symbolen slocknar med motorn igång eller på lägsta varvtal.
gulFEL PÅ LJUDSYSTEMET
Symbolen tänds för att signalera fel på ljudsystemet. Vänd dig till Fiats servicenät så snart som möjligt.
gulFEL PÅ SKYMNINGSSENSORN
Symbolen tänds (tillsammans med ett särskilt meddelande) om det blir fel på skymningssensorn. Vänd dig
till Fiats servicenät så snart som möjligt.
67

Meddelanden som visas på displayen
Meddelande på displayen
BLIND SPOT ASSISTBLIND-SPOT ASSIST-SYSTEMET
Blockerad givare: vid fel på Blind-spot Assist-systemets givare visas ett
meddelande på displayen. I detta fall är lysdioderna på ytterbackspeglarna lyser
med fast sken. Frigör stötfångaren från eventuella hinder eller rengör den från
orenheter.
Systemet är inte tillgängligt: vid fel på Blind-spot Assist-systemet visas ett
meddelande på displayen. I detta fall är lysdioderna på ytterbackspeglarna lyser
med fast sken. Orsaken till att systemet inte fungerar kan vara en otillräcklig
batterispänning eller ett eventuellt fel på elsystemet. Vänd dig till Fiats servicenät
snarast möjligt för att låta kontrollera elsystemet.
Fel på Blind Spot Assist-systemet: vid fel på Blind Spot Assist-systemet visas
ett meddelande på displayen. I detta fall är lysdioderna på ytterbackspeglarna
släckta. Dessutom utsänds en ljudsignal. Vänd dig till Fiats servicenät så snart
som möjligt.
DYNAMIC STEERING TORQUEDST-SYSTEM (Dynamic Steering Torque)
På displayen visas ett dedikerat meddelande vid fel på DST-systemet. Vänd dig till
Fiats servicenät så snart som möjligt.
PARK ASSISTPARK ASSIST-SYSTEM (om tillgängligt)
Tillfälligt fel på parkeringssensorerna: På displayen visas ett dedikerat
meddelande vid fel på parkeringssensorerna. Om problemet inte försvinner efter
att du rengjort området kring parkeringsgivarna, vänd dig till Fiats servicenät.
Permanent fel på parkeringssensorerna: på displayen visas ett dedikerat
meddelande vid permanent fel på parkeringssensorerna. Orsaken till att systemet
inte fungerar kan vara en otillräcklig batterispänning eller ett eventuellt fel på
elsystemet. Vänd dig till Fiats servicenät så snart som möjligt.
LANE ASSISTLANE ASSIST-SYSTEM
Blockering av backkameran: på displayen visas ett dedikerat meddelande om
det finns smuts på vindrutan som kan störa backkamerans korrekta funktion. I så
fall, ska du rengöra vindrutan genom att använda en mjuk, ren trasa. Var noga så
att du inte repar den. Om problemet kvarstår, kontakta Fiats Servicenät snarast
möjligt.
74
LÄR KÄNNA INSTRUMENTPANELEN

VARNING
31)Om varningslampaninte tänds när du vrider tändningsnyckeln till MAR-läget eller om den förblir på under körningen, kan det ha blivit
fel i fasthållningsanordningarna. I så fall är det möjligt att airbagarna eller bältesförsträckarna inte aktiveras vid en olycka eller, i mer begränsade
fall, aktiveras på felaktigt sätt. Innan du fortsätter att köra, ska du kontakta Fiats servicenät för omedelbar kontroll av systemet.
32)Felet på varningslampan
signaleras av att ikonentänds på displayen. I detta fall kanske varningslampan inte signalerar eventuella fel
på fasthållningssystemen. Innan du fortsätter att köra, ska du kontakta Fiats servicenät för omedelbar kontroll av systemet.
33)Vid fel och en häftig inbromsning, kan bakhjulen låsa sig, vilket leder till att man kan tappa kontrollen över bilen.
OBSERVERA!
24)Om varningslampaninte tänds när tändningsnyckeln vrids till MAR-läget eller om den lyser med fast sken eller blinkar under körningen
(på vissa versioner tillsammans med ett meddelande som visas på displayen), ska du snarast möjligt kontakta Fiats servicenät.
25)Om varningslampan eller ikonen blinkar på displayen under körningen, vänd dig till Fiats servicenät.
26)Om symbolen tänds under körningen, ska du omedelbart stanna motorn och vända dig till Fiats servicenät.
27)Om man kör medan symbolen lyser, kan det leda till allvarliga skador på växellådan som kan gå sönder. Dessutom kan oljan överhettas.
Om den skulle komma i kontakt med den varma motorn eller med komponenterna i avgassystemet som håller en hög temperatur, kan brand
uppstå.
28)Vatten i bränslekretsen kan orsaka allvarliga skador på insprutningssystemet och få motorn att gå oregelbundet. Om symbolen
tänds
på instrumentpanelen, ska du snarast möjligt vända dig till Fiats servicenät för avluftning. Om signaleringen återkommer omedelbart efter
tankningen är det möjligt att vatten har trängt in i tanken: stäng i så fall omedelbart av motorn och vänd dig till Fiats servicenät.
29)Körhastigheten bör anpassas till den aktuella trafiksituationen, väderleken och gällande vägtrafikförordningar. Observera att det går att
stänga av motorn även om varningslampan för partikelfiltret lyser. Frekventa avbrott av regenereringsprocessen kan också leda till att
motoroljan försämras snabbare. Därför bör man vänta tills symbolen slocknar innan man stänger av motorn enligt indikationerna ovan. Det
rekommenderas att avsluta regenereringen av partikelfiltret med stillastående fordon.
30)Om varningslampan
blinkar, bör motoroljan bytas ut så snart som möjligt och inte mer än 500 km efter det att lampan först tändes.
Underlåtenhet att följa information som den som anges ovan kan orsaka allvarliga skador på motorn och göra så att tillverkarens garanti
upphör att gälla. Kom ihåg att varningslampan inte säger något om mängden motorolja som finns i motorn. Om den börjar blinka, ska du
därför inte fylla på med mer olja.
31)Om symbolen skulle börja blinka under körningen, vänd dig till Fiats servicenät.
76
LÄR KÄNNA INSTRUMENTPANELEN

AKTIVA
SÄKERHETSSYSTEM
Följande aktiva säkerhetssystem har
installerats i bilen:
ABS (Anti-lock Braking System);
DTC (Drag Torque Control);
ESC (Electronic Stability Control);
TC (Traction Control);
PBA (Panic Brake Assist);
HHC (Hill Hold Control);
DST (Dynamic Steering Torque);
ERM (Electronic Rollover Mitigation);
TSC (Trailer Sway Control).
För systemens funktion, se
beskrivningen som följer nedan.
ABS-SYSTEM (Anti-lock
Braking System)
Detta system utgör en integrerad del av
bromssystemet och förhindrar att ett
eller flera hjul låser sig och slirar, oavsett
väglag och bromskraft. På så sätt får
man en bättre kontroll över bilen även
vid nödinbromsningar. Dessutom
optimeras bromssträckan.
Systemet ingriper vid inbromsningen,
när hjulen är på väg att låsa sig, särskilt
i förhållanden som vid en nödbromsning
eller vid ett dåligt väggrepp där hjulen
lättare låser sig.Systemet ökar även kontrollen över
bilen och dess stabilitet om
inbromsningen sker på en yta med olika
väghållning för hjulen på höger och
vänster sida eller i kurvor.
Systemet är ett komplement till EBD
(Elektronisk bromskraftsfördelning) som
fördelar bromskraften mellan fram- och
bakhjul.
Systemets aktivering
ABS-systemets aktivering märks
genom en lätt pulsering i bromspedalen
tillsammans med ett ljud. Detta är ett
helt normalt beteende för systemet
under aktiveringsfasen.
34) 35) 36) 37) 38) 39) 40)
DTC-SYSTEMET (Drag
Torque Control)
DTC (Drag Torque Control)-systemet
förhindrar en möjlig låsning av
drivhjulen, vilket kaninträffa till exempel
om man plötsligt släpper upp
gaspedalen eller växlar ned i förhållande
med dåligt väggrepp. I sådana
situationer kan motorns bromseffekt
leda till att drivhjulen slirar och att bilen
förlorar stabiliteten. I sådana situationer
ingriper DTC-systemet genom att ge
motorn moment för att bevara
stabiliteten och öka bilens säkerhet.
ESC-SYSTEM (Electronic
Stability Control)
ESC-systemet förbättrar bilens
riktningskontroll och stabilitet i olika
körförhållanden.
ESC-systemet korrigerar bilens under-
och överstyrning genom att fördela
bromsningen på hjulen på lämpligt vis.
Dessutom kan motorns vridmoment
reduceras för att man ska bibehålla
kontrollen över bilen.
ESC-systemet använder sensorer som
har installerats i bilen för att tolka
riktningen som föraren tänker följa och
jämför det med bilens faktiska riktning.
Om den önskade riktningen skiljer sig
från den faktiska, ingriper
ESC-systemet och motverkar bilens
under- eller överstyrning.
Överstyrning: detta inträffar när bilen
svänger mer än vad som krävs i
förhållande till den inställda rattvinkeln.
Understyrning: detta inträffar när
bilen svänger mindre än vad som krävs
i förhållande till den inställda rattvinkeln.
Systemets aktivering
Systemets ingrepp signaleras av att
varningslampan
blinkar på
instrumentpanelen för att informera
föraren om att bilen befinner sig i
kritiska förhållanden som gäller
stabiliteten och väggreppet.
41) 42) 43) 44) 45)
78
SÄKERHET

Om kraften som föraren trycker ner
bromspedalen med inte är tillräcklig i
situationer med risk för krock, kan
systemet ingripa för att optimera
bromssystemets reaktion och därmed
ytterligare minska bilhastigheten
(extraassistans under bromsfasen).
Versioner med Start&Stop-system:
efter den automatiska inbromsningen,
aktiveras Start&Stop-systemet enligt
det tillvägagångssätt som beskrivs i
stycket "Start&Stop-system" i kapitlet
"Start och körning".
Versioner med manuell växellåda:
efter den automatiska inbromsningen
kan motorn överstegra och stängas av,
om inte föraren trycker på
kopplingspedalen först.
Versioner med automatväxellåda/
automatväxellåda med dubbel
koppling: efter bromsningen förblir den
sista sparade växeln ilagd: bilen kan
därflr starta om efter det automatiska
stoppet.
OBSERVERA! Både på versioner
försedda med manuell växellåda och
med versioner med automatisk
växellåda, kan bromsoken förbli
blockerade i cirka 2 sekunder efter
bilens stopp, av säkerhetsskäl.
Försäkra dig om att trycka på
bromspedalen då bilen kör framåt
något.
Inkoppling/frånkoppling
Det går att inaktivera (och senare
återaktivera) Full Brake Control genom
att använda systemetUconnect™(se
beskrivningen i det dedikerade
tillägget).
Det går att koppla ifrån systemet även
med tändningsnyckeln på MAR.
OBSERVERA! Det går att ändra status
för systemet endast med stillastående
bil.
ViaUconnect™-systemet går det att
ställa in Full Brake Control-systemet på
tre olika aktiveringsnivåer:
Inkopplat system: systemet (om det
är aktiverat) ger dels ifrån sig ljus- och
ljudvarningar, dels ger det en
begränsad bromseffekt, en automatisk
bromsning och extra assistans under
bromsfasen i de fall då föraren inte
bromsar tillräckligt vid en potentiell
frontalkrock.
Delvis inkopplat system: systemet
(om det är aktiverat) dels inte ifrån sig
ljus- och ljudvarningar, men garanterar
en automatisk bromsning och extrahjälp
under bromsfasen i de fall då föraren
inte bromsar tillräckligt vid en potentiell
frontalkrock. Ljus- och ljudvarningarna
är däremot frånkopplade och
tillhandhålls därför inte.
Frånkopplat system: systemet
tillhandahåller varken ljus- eller
ljudsignaler och inte heller den
begränsade bromsningen, den
automatiska bromsningen och
extrahjälpen under bromsningsfasen.
Systemet tillhandahåller därför inte
ingen signalering om en möjlig olycka.
Aktivering/inaktivering
Om det har aktiverats på rätt sätt av
systemetUconnect™är Full Brake
Control aktivt vid varje motorstart.
Efter en inaktivering, varnar systemet
inte längre föraren om en möjlig olycka
med fordonet som föregår den, oavsett
vilken inställning som gjorts med
systemetUconnect™.
Systemets inaktiveringsstatus sparas
inte i minnet när motorn stängs av: om
systemet är inaktiverat vid
avstängningen, blir det åter aktivt vid
nästa påsättning.
Funktionen är inte aktiv med en
hastighet under 7 km/tim. eller över
200 km/tim.
Systemet är därför aktivt endast om:
Det har aktiverats riktigt via systemet
Uconnect™.
Tändningsnyckeln står på MAR.
Bilens hastighet är mellan 7 och
200 km/tim.
Säkerhetsbältena i framsätet är
fastspända.
85

Ändra systemets känslighet
Använd menyn iUconnect™-systemet
för att ändra systemets känslighet och
välja ett av följande tre alternativ:
"Nära", "Mellan" eller "Långt". För att
ändra inställningarna, se beskrivningen i
Uconnect™-tillägget.
Det fördefinierade alternativet är
"Mellan". Denna inställning innebär att
systemet varnar föraren om en tänkbar
olycka med fordonet som kör före det,
när detta befinner sig på ett
standardavstånd mellan två andra
möjliga inställningar.
Genom att ställa in systemets
känslighet på "Långt", varnar systemet
föraren om en möjlig olycka med
fordonet som kör före när detta befinner
sig på ett större avstånd för att ge
föraren möjligheten att trycka på
bromsarna på ett mer begränsat och
gradvis sätt. Denna inställningen ger
föraren maximal reaktionstid för att
undvika en möjlig olycka.
När du byter till alternativet "Nära",
varnar systemet föraren om en möjlig
olycka med fordonet som kör före då
detta befinner sig på nära avstånd.
Denna inställning ger föraren en lägre
reaktionstid jämfört med inställningarna
"Mellan" och "Långt" vid en potentiell
olycka men möjliggör samtidigt en mer
dynamisk bilkörning.Inställningen av systemets känslighet
sparas i minnet tills motorn stängs av.
Signalering av systemets
begränsade funktion
Om det dedikerade systemet visas, kan
ett tillstånd som begränsar systemets
funktion ha inträffat. De möjliga
orsakerna för denna begränsning är ett
fel eller tillsättning av videokameran.
Vid indikation om tillsättning, rengör
vindrutans område som indikeras i
bild 63 och kontrollera att meddelandet
försvinner.
Trots att det fortfarande går att köra
bilen i normala förhållanden, kanske
systemet inte är helt tillgängligt.
När förhållandena som har begränsat
systemets funktion upphör, återgår det
till en normal och fullständig funktion.
Om problemet kvarstår, kontakta Fiats
servicenät.
Signalering av fel i systemet
Om systemet slocknar och ett dedikerat
meddelande visas på displayen betyder
det att det har uppstått ett fel i
systemet.
I så fall går det att köra bilen, men vi
råder dig att vända dig till Fiats
servicenät snarast möjligt.Radarsignalering inte tillgänglig
Om det händer att radarn inte kan
detektera hinder korrekt, inaktiveras
systemet och ett dedikerat meddelande
visas på displayen.. Detta sker i
allmänhet vid dålig sikt som då det
snöar eller regnar häftigt.
Systemet kan också tillfälligt förmörkas
på grund av hinder som lera, smuts
eller is på stötfångaren. I så fall visas ett
särskilt meddelande på displayen och
systemet inaktiveras. Detta meddelande
kan ibland visas i tillstånd med hög
reflektion (t ex. i tunnlar med
reflekterande stenplattor eller vid is eller
snö). När förhållandena som har
begränsat systemets funktion upphör,
återgår det till en normal och fullständig
funktion.
I vissa särskilda fall kan detta
dedikerade meddelande visas när
radarn inte detekterar något fordon eller
föremål i verksamhetsområdet.
Om väderförhållandena inte utgör den
reella faktorn för visning av
meddelandet på displayen ska du
kontrollera om sensorn är smutsig. Det
kan faktiskt bli nödvändigt att rengöra
eller ta bort eventuella hinder i området
som visas i bild 62.
86
SÄKERHET

SKYDDSSYSTEM
FÖR
PASSAGERARNA
En av bilens viktigaste
säkerhetsanordningar utgörs av följande
skyddssystem:
Säkerhetsbälten.
SBR-system (Seat Belt Reminder).
huvudstöd;
Fasthållningssystem för barn.
Airbagar fram och på sidorna.
Var mycket uppmärksam på
informationen som ges på följande
sidor. Det är mycket viktigt att
skyddssystemen används på så riktigt
sätt som möjligt för att garantera
maximal säkerhet för föraren och
passageraren.
För beskrivningen av huvudstödens
justering, se beskrivningen i avsnittet
"Huvudstöd" i kapitlet "Lär känna din
bil".
SÄKERHETSBÄLTEN
Alla sittplatser i bilen är försedda med
trepunktsbälten med tillhörande
upprullningsmekanism.
Upprullningsmekanismen ingriper och
blockerar bandet vid en häftig
inbromsning eller en stark nedsaktning
beroende på en krock. Denna
egenskap möjliggör säkerhetsbältet fria
glidning i normala förhållanden så att
den anpassar sig perfekt till personens
kropp. Vid en olycka, blockeras
säkerhetsbältet och reducerar risken för
stötar inuti kupén och förhindrar att
personerna slungas ut ur bilen.
Föraren är skyldig att följa (och ansvarar
för att alla passagerare i bilen följer) de
lokala lagarna om skyldigheten att ha
säkerhetsbältet fastspänt och hur det
ska användas.
Spänn alltid fast säkerhetsbältet innan
fordonet sätts i rörelse.
ANVÄNDNING AV
SÄKERHETSBÄLTEN
Sitt upprätt och tillbakalutad mot
ryggstödet när du spänner fast
säkerhetsbältet.
För att spänna fast säkerhetsbältet ska
du föra in låstungan A bild 68 i spännet
B tills man hör ett klickande ljud.Om bältet skulle blockeras när det dras
ut, låt det rullas upp en liten bit och dra
på nytt ut det utan att rycka.
För att koppla ifrån säkerhetsbältena,
tryck på knapp C bild 68. Följ med
bältet under dess upplindningsrörelse
för att förhindra vridning.
71) 72)
När bilen står parkerad på en kraftigt
lutande väg kan bältesrullarna låsa sig,
vilket är helt normalt. I övrigt fungerar
bältesrullarna så att de låser bältet vid
snabba inbromsningar, krockar och
kurvtagningar med hög hastighet.
När du har satt dig i bilen, spänn fast
säkerhetsbältena i baksätet på så sätt
som visas i bild 69.
68F1B0101C
91