TPMS FIAT 500X 2018 Knjižica za upotrebu i održavanje (in Serbian)

Lampica Značenje
žutaSISTEM iTPMS (Tire Pressure Monitoring System - Sistem za indirektnu kontrolu pritiska u pneumaticima)
Kvar sistema iTPMS
Kada se detektuje kvar u sistemu iTPMS, kontrolna lampica treperi 75 sekundi, a zatim ostaje stalno
upaljena i prikazuje se poruka upozorenja. To se dešava i kada se montira jedan ili više točkova bez
senzora, sve dok se ne povrate početni uslovi.
UPOZORENJE Nemojte nastavljati s vožnjom ako je jedna (illi više) guma izduvana jer će pravilno
funkcionisanje vozila biti ugroženo. Zaustavite vozilo bez naglog kočenja ili skretanja. Nastojte da odmah
izvršite popravku uz pomoć kompleta za popravku pneumatika (videti opis u odeljku „Kit Fix&Go automatic”
poglavlja „U vanrednim situacijama”) i obratite se u što kraćem roku ovlašćenom servisu za vozila marke
Fiat.
Nedovoljan pritisak u pneumaticima
Lampica se pali, zajedno sa porukom koja se prikazuje na displeju, kako bi signalizirala da je pritisak u
pneumaticima niži od preporučene vrednosti i/ili da je u toku lagano gubljenje pritiska. U ovim slučajevima
vek pneumatika i optimalna potrošnja goriva ne mogu biti garantovani.
Svaki put kada se na displeju prikaže odgovarajuća poruka, OBAVEZNO pogledajte opis u odeljku
"Točkovi" poglavlja "Tehnički podaci", i strogo se pridržavajte tog sadržaja.
Kada se jednom uspostave normalni uslovi kotišćenja vozila, resetovati.
UPOZORENJE Nemojte nastavljati s vožnjom ako je jedna (illi više) guma izduvana jer će pravilno
funkcionisanje vozila biti ugroženo. Zaustavite vozilo bez naglog kočenja ili skretanja.
žutaKVAR ABS SISTEMA
Lampica se pali kada je sistem ABS van funkcije. U ovom slučaju kočioni sistem održava nepromenjenom
sopstvenu efikasnost, ali bez potencijalne mogućnosti aktiviranja ABS sistema. Nastavite vožnju pažljivo i
čim budete u mogućnosti obratite se ovlašćenom servisu za vozila marke Fiat.
58
UPOZNAVANJE SA INSTRUMENT TABLOM

SISTEMI ZA POMOĆ
U VOŽNJI
Na vozilu se mogu naći sledeći sistemi
za pomoć u vožnji:
BSA (Blind Spot Assist - Pomoć kod
mrtvog ugla);
FBC (Full Brake Control - Puna
kontrola nad kočnicama);
iTPMS (indirect Tyre Pressure
Monitoring System, indirektni sistem za
kontrolu pritiska u gumama).
Za rad sistema, pogledajte opis u
daljem tekstu.
BSA SISTEM (Blind-Spot
Assist, Nadgledanje
mrtvog ugla);
Vozilo može da bude opremljeno
sistemom BSA (Blind Spot Assist) za
nadgledanje mrtvih uglova. Sistem BSA
koristi dva radarska senzora, smeštena
na zadnjem braniku (po jedan na
svakom kraju - videti sl. 60 ), koji
registruju prisustvo vozila (automobila,
kamiona, motocikala, itd) u mrtvom
uglu zadnjeg bočnog dela vozila.Sistem upozorava vozača da postoje
vozila u zoni registrovanja tako što se
pali, sa odgovarajuće strane, lampica
smeštena na ogledalu spoljašnje
retrovizora sl. 61, i u isto vreme se
oglašava i zvučni signal.
Čim se ključ za paljenje stavi u položaj u
položaju MAR ili kada se upali motor
(verzije Keyless), uključuje se i lampica
kako bi pokazala vozaču da je sistem
aktivan.
Senzori
Senzori se aktiviraju kada se vozilo
ubaci bilo U brzinu kretanja napred pri
brzini većoj od 10 km/h ili kada se ubaci
u rikverc.
60F1B0093C
61F1B0094C
81

Promena trake od strane drugih
vozila
Vozila koja iznenada promene traku,
smeštajući se u traku vašeg vozila i u
rasponu delovanja radar senzora mogu
izazvati intervenciju sistema sl. 66.
Vozila koja se kreću u poprečnom
pravcu
Sistem može privremeno da reaguje na
vozilo koje prolazi kroz opseg delovanja
radar senzora, krećući se poprečno
sl. 67.Upozorenja
Ovaj sistem nije napravljen za
izbegavanje udesa i nije u stanju da
unapred registruje uslove koji neizbežno
dovode do udesa. Zanemarivanje ovog
upozorenja, može dovesti do ozbiljnih
povreda ili smrti.
Sistem bi se mogao aktivirati,
procenom putanje koju prelazi vozilo,
usled prisustva metalnih reflektujućih
predmeta drugačijih od vozila, kao što
su na primer ograde, znakovi, rampe na
ulazu u parking, naplatne rampe, putni
prelazi, kapije, predmeti u blizini
objekata u izgradnji ili mesta viša od
vozila (npr. nadvožnjak). Isto tako,
sistem bi mogao da reaguje unutar
parkinga sa više nivoa ili galerije, ili u
slučaju refleksije kolovoza. Ove moguće
aktivacije dolaze usled normalne logike
rada sistema i ne smeju se smatrati
greškama u radu.
Sistem je napravljen isključivo za
korišćenje na kolovozu. U slučaju
vožnje van kolovoza, sistem treba
deaktivirati kako bi se izbegla suvišna
signalizacija. Automatska deaktivacija
se označava paljenjem lampice/ikone
na instrument tabli (pogledajte opisu u
paragrafu "Lampice i poruke" u odeljku
"Poznavanje instrument table").
SISTEM TPMS (Tyre
Pressure Monitoring
System - Sistem za
kontrolu pritiska u
gumama)
65) 66) 67) 68) 69) 70)
Opis
Vozilo može imati sistem za praćenje
pritiska u pneumaticima iTPMS (Indirect
Tyre Pressure Monitoring System) koji
putem senzora brzine točkova može da
prati stanje napumpanosti pneumatika.
Ispravan pritisak u pneumaticima
Ukoliko se ne uoči nijedan ispumpan
pneumatiku, na displeju se prikazuje
profil vozila.
Nedovoljan pritisak u pneumaticima
Sistem upozorava vozača u slučaju da
je jedan ili više pneumatika izduvan,
paljenjem lampice
na instrument
tabli i prikaz na displeju poruke
upozorenja uz emitovanje zvučnog
signala.
66F1B0099C
67F1B0100C
87

Ova signalizacija se prikazuje čak i kada
se motor ugasi a potom upali, sve dok
se ne izvrši procedura RESET.
Procedura Reset (resetovanje)
Potrebno je izvršiti početnu fazu
"samoučenja" sistema iTPMS (njeno
trajanje zavisi od stila vožnje i od uslova
puta: optimalni uslovi se dobijaju pri
vožnji na ravnom putu od 80 km/h u
trajanju od najmanje 20 minuta); ta faza
počinje ručnim aktiviranjem procedure
RESET.
Resetovanje se mora izvršiti:
svaki put kada se promeni pritisak
pneumatika;
i kada se zamenjuje samo jedan
pneumatik;
kada se pneumatici rotiraju/
zamenjuju mesta;
kada se montira pomoćni točak.
Pre resetovanja, naduvati pneumatike
na predviđenu vrednost pritiska
navedenu u tabeli pritisaka u
pneumaticima (pogledati opis u odeljku
"Točkovi" poglavlja "Tehnički podaci").
Ako se ne izvrši RESET, u svim gore
navedenim slučajevima, lampica
može dati netačne signale o jednom
ili više pneumatika.Da bi ste izveli RESET, sa zaustavljanim
vozilom i uređajem za pokretanje u
položaju MAR, delujte na Glavni meni
na sledeći način:
doći do stavke „Vehicle info”, a zatim
na „Reset Tire pressure”.
dugim pritiskom pritisnuti taster „OK”
na volanu duže od 2 sekunde;
na displeju (putem grafičke trake) će
se prikazati napredak procedure, sve
dok se ne završi RESET.
Po završetku procedure RESET, na
displeju će se prikazati poruka "Reset
sačuvan" koja označava da je
samoučenje pokrenuto uz oglašavanje
zvučnog signala. Ako se samoučenje
sistema iTPMS non izvrši na pravilan
način, neće se oglasiti nijedan zvučni
signal.
Uslovi rada
Sistem je aktivan na brzinama većim od
15 km/h.
U nekim situacijama, kao što je
sportska vožnja, određeni uslovi na
kolovozu (npr. led, sneg, otpad...)
signalizacija se malo kasnije javlja ili
delimično iznosi istovremenu izduvanost
više pneumatika.
U određenim uslovima (npr. vozilo nije
ravnomerno opterećeno sa jedne
strane, prikolica, oštećen ili istrošen
pneumatik, upotreba pomoćnog točka,
upotreba kompleta za popravkupneumatika „Fix&Go Automatic”,
upotreba lanaca za sneg, upotreba
različitih pneumatika na osovini), sistem
može da daje lažne signale ili da se
privremeno isključi.
Ako se sistem privremeno isključi,
lampica
treperi u trajanju od oko
75 sekundi, a nakon toga ostaje
neprekidno upaljena; istovremeno se na
displeju prikazuje poruka upozorenja i
profil vozila sa simbolima „– –” pored
svakog pneumatika.
Ova signalizacija se prikazuje čak i kada
se motor ugasi a potom ponovo upali,
svaki put kada se ponovo ne uspostave
uslovi pravilnog funkcionisanja.
Ukoliko signalizacija nije pravilna,
preporučuje se resetovanje. Ako se po
završetku RESETOVANJA signalizacije
ponovo pojave, proverite da li su tipovi
korišćenih pneumatika jednaki na sva
četiri točka i da pneumatici nisu
oštećeni. Što pre ponovo montirajte
točak sa pneumatikom normalnih
dimenzija umesto pomoćnog točka,
uklonite, ako je moguće, lance za sneg,
proverite pravilnu raspoređenost tereta i
ponovite proceduru RESETOVANJA
nastavljajući vožnju po čistom i
asfaltiranom putu. Ako se signalizacija
nastavi, obratite se ovlašćenom servisu
za vozila marke Fiat.
88
BEZBEDNOST

PAŽNJA
60)Sistem je samo pomoć pri vožnji
automobila, NE obaveštava vozača o
približavanju vozila koja se nalaze izvan
zone detekcije. Vozač mora uvek da bude
oprezan i vodi računa o saobraćaju,
uslovima na putu kao i da kontroliše
kretanje vozila.
61)Sistem je samo pomoć pri vožnji
automobila. Vozač mora uvek da bude
oprezan prilikom vožnje. Uvek je vozač taj
koji je odgovoran za vožnju i mora da uzme
u obzir okolnosti u saobraćaju kako bi
vožnja bila bezbedna. Vozač je uvek dužan
da održava bezbedno rastojanje od vozila
koje je ispred njega.
62)Ukoliko, tokom intervencije sistema,
vozač pritisne papučicu gasa do kraja ili
naglo okrene volan, može doći do prekida
automatskog kočenja (npr. kako bi se
omogućilo upravljanje radi brzog
izbegavanja neke prepreke).
63)Sistem reaguje na vozila koja se kreću
u istoj traci. Sistem ne registruje ljude,
životinje i predmete (npr. kolica).
64)Prilikom postavljanja vozila na valjke
radi redovnog servisiranja ili prilikom pranja
na automatskim linijama za pranje vozila, i
kada se sa prednje strane nalazi prepreka
(na primer drugo vozilo, zid ili neka druga
prepreka), sistem bi mogao da registruje
njeno prisustvo i da odreaguje. U tom
slučaju je neophodno da se sistem
dektiivira u podešavanjima sistema
Uconnect™.
65)Ukoliko sistem iTPMS signalizira pad
pritiska u pneumaticima, preporučujemo da
proverite pritisak u sva četiri.66)Sistem iTPMS ne oslobađa vozača
obaveze da proverava pritisak u
pneumaticima svakog meseca; ne treba ga
shvatiti kako zamenski sistem održavanja ili
bezbednosti.
67)Pritisak pneumatika treba proveravati
sa hladnim pneumaticima. Ukoliko, iz bilo
kog razloga, proveravate pritisak sa
zagrejanim pneumaticima, ne smanjujte
pritisak čak i ako je iznad preporučene
vrednosti, ali ponovite proveru kada se
pneumatici ohlade.
68)Sistem iTPMS ne može da signalizira
iznenadne gubitke pritiska u pneumaticima
(npr. u slučaju pucanja jednog pneumatika).
U tom slučaju, zaustavite vozilo tako što
ćete pažljivo kočiti bez naglog cimanja
volana.
69)Sistem samo daje upozorenje na nizak
pritisak u pneumaticima: nije u stanju da ih
napumpa.
70)Nedovoljna napumpanost pneumatika
povećava potrošnju goriva, smanjuje vek
gazećeg sloja i može uticati na bezbednu
upravljivost vozila.
UPOZORENJE
32)Sistem bi mogao da ima ograničene
funkcije ili bi mogao da ne radi usled
atmosferskih uslova, kao što je jaka kiša,
grad, gusta magla ili puno snega.
33)Deo branika ispred senzora ne sme biti
prekriven trakama, pomoćnim farovima ili
nekim drugim predmetom.34)Sistem bi mogao neočekivano da
odreaguje ili da odreaguje sa zakašnjenjem
kada na drugim vozilima ima prtljaga koji viri
sa bočne strane, odozgo ili sa zadnje
strane u odnosu na normalne dimenzije
vozila.
35)Funkcionalnost može da ugrozi i bilo
koja promena na strukturi vozila kao što je,
na primer, izmena geometrije prednjeg dela,
zamena pneumatika ili teret čija je masa
veća od standardne predviđene mase za
vozilo.
36)Nepravilne popravke u prednjem delu
vozila (npr. branik, šasije) mogu da izmene
položaj radarskog senzora i da ugroze
njegov rad. Obratite se ovlašćenom servisu
za vozila marke Fiat za bilo koje popravke
ove vrste.
37)Nemojte popravljati niti vršiti bilo kakve
intervencije na radarskom senzoru ili na
kameri koja se nalazi na vetrobranu. U
slučaju kvara senzora, obratite se
ovlašćenom servisu za vozila marke Fiat.
38)Kod vuče prikolice (sa dodacima koji su
instalirani nakon kupovine vozila), šlepanja
vozila ili tokom utovara na drumski voz (ili
unutar transportnih vozila), potrebno je da
deaktivirate sistem prekoUconnect™.
39)Izbegavajte pranje mlazom pod visokim
pritiskom u zoni ispod branika posebno
izbegavajte električni priključak sistema.
89

Lane Change (promena trake).....30
Mood selector / Drive Mode
(odabir režima vožnje)........136
Mopar Connect.............264
Motor....................209
Nivo rashladne tečnosti motora .196
oznaka.................208
Motorno ulje
potrošnja...............196
provera nivoa.............196
Nasloni za glavu.............23
Obavezno pročitati.............2
Oborena svetla...............27
Odredbe o postupanju sa vozilom
na kraju veka trajanja........233
Osigurači (zamena)...........157
Park Assist (sistem)...........138
Parkiranje.................117
PBA (sistem)................78
Performanse (maksimalna brzina) . .227
Periodične provere (redovno
održavanje)...............188
Pneumatici (pritisak pumpanja). . . .213
Podešavanje geometrije farova.....30
Podesivo dno prtljažnika.........44
Podizanje vozila.............202
Pokazivači pravca.............29
Poklopac motora.............42
Pokretanje motora............116Pokretanje pomoćnim
akumulatorom.............169
Pokretanje u vanrednoj situaciji. . . .169
Potrošnja goriva.............228
Poziciona svetla/dnevna svetla
(D.R.L.) (zamena sijalica)......154
Prednja sedišta (manuelno
podešavanje)..............21
Prednje enterijer svetlo na plafonu . .31
Prednji brisač / prskalice za pranje
stakla...................31
Prednji farovi (pranje)..........205
Prednji i zadnji brisač...........31
Predzatezači pojaseva..........94
ureðaji za ograničavanje
opterećenja pojaseva.........94
Prekidač za svetla.............27
Procedura sipanja goriva........147
sipanje goriva u hitnim
slučajevima..............147
Procedure održavanja..........200
Program redovnog održavanja .179 ,183
Provera nivoa...............189
Prskalica za pranje zadnjeg stakla
nivo tečnosti za pranje
vetrobrana / zadnjeg stakla. . . .196
Prtljažnik...................43
Prtljažnik (proširenje)...........22
Punjenje akumulatora..........199
Putni računar................54
Rear View Camera (Zadnja
kamera).................142
Redovno održavanje..........178
Regulisanje temperature.........35
Retrovizori..................25
Ručni klima ureðaj.............35
Ručni menjač...............120
Saveti, komande i opšte
informacije...............235
Sedišta....................21
Sedišta i-Size...............102
Sedište za decu ISOFIX
(postavljanje)..............100
Senzor za kišu...............32
Service Position (brisač).........33
Side bag..................112
Sigurnosni pojasevi............90
Sijalice
vrste sijalica..............152
Simboli.....................4
Sipanje goriva i tečnosti........220
Sistem Blind Spot Assist,
Nadgledanje mrtvog ugla
(sistem)..................81
Sistem blokade dovoda goriva. . . .171
Sistem iTPMS (Indirect Tyre
Pressure Monitoring System -
Sistem za indirektnu indirektnu
kontrolu pritiska u gumama).....87
Sistem Lane Assist (obaveštenje
o izlasku iz trake)...........140
ABECEDNI SADRŽAJ