lock FIAT 500X 2018 Manual de Empleo y Cuidado (in Spanish)

introducir la pieza metálica en la
cerradura de la puerta del conductor y
girarla para desbloquear la cerradura de
la puerta.
Bloqueo cerradura portón del
maletero
Acercándose con una llave electrónica
válida al portón del maletero, presionar
el botón de apertura fig. 13 situado
debajo de la manilla del portón para
bloquear/desbloquear el maletero.
NOTA Si está instalado el sistema de
alarma, este se desactivará
momentáneamente solo para la zona
del maletero. Cuando se cierre el
maletero, volverá a activarse el sistema
de alarma. De todos modos, el portón del vehículo
puede bloquearse pulsando el botón
de la llave electrónica o el botón en el
panel interior de la puerta.
NOTA El bloqueo de la cerradura del
portón provoca también el bloqueo
centralizado de las puertas. La apertura
del maletero está deshabilitada con el
vehículo en movimiento.
DISPOSITIVO DEAD
LOCK
(donde esté presente)
8)
Es un dispositivo de seguridad que
inhibe el funcionamiento de las manillas
interiores del vehículo y del botón de
bloqueo/desbloqueo de las puertas. Activación del dispositivo
El dispositivo se activa en todas las
puertas efectuando una doble presión
rápida del botón
"
FIAT" de la llave
con mando a distancia.
Desactivación del dispositivo
El dispositivo se desactiva
automáticamente:
realizando la operación de
desbloqueo de las puertas (pulsando el
botón
de la llave con mando a
distancia);
colocando el dispositivo de arranque
en posición MAR.
DISPOSITIVO DE
SEGURIDAD PARA NIÑOS
9) 10)
Impide que las puertas traseras se
abran desde el interior.
12F1B0020C13F1B0166C
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CONOCIMIENTO DEL COCHE

Sólo se puede activar el dispositivo
fig. 14 con las puertas abiertas:
posición: dispositivo activado
(puerta bloqueada);
posición: dispositivo
desactivado (la puerta se puede abrir
desde el interior).
El dispositivo permanece activado
aunque se desbloqueen las puertas
eléctricamente.
ADVERTENCIA Las puertas traseras no
se pueden abrir desde el interior
cuando está accionado el dispositivo
de seguridad para niños.
ADVERTENCIA
8) Con el dispositivo Dead Lock activado
es imposible abrir las puertas desde
dentro. Por tanto asegúrese, antes de salir,
que no quede nadie dentro. 9)
No dejar NUNCA a los niños solos en el
vehículo ni abandonar el vehículo con las
puertas desbloqueadas en un lugar al
alcance de los niños. Esto podría causar
daños graves, e incluso letales, para los
niños. Comprobar también que los niños
no accionen de forma accidental el freno
de mano eléctrico, el pedal del freno o la
palanca del cambio automático.
10) Utilizar siempre este dispositivo cuando
viajen niños en el vehículo. Después de
accionar el dispositivo en ambas puertas
traseras, comprobar que efectivamente se
haya activado interviniendo en la manilla
interior de apertura de las puertas.
ADVERTENCIA
2) Asegurarse de llevar consigo la llave al
cerrar una puerta o el portón para evitar
bloquear la llave dentro del vehículo. Una
vez cerrada dentro, la llave se podrá
recuperar sólo con el uso de la segunda
llave suministrada.
3) El funcionamiento del sistema de
reconocimiento depende de varios factores
como, por ejemplo, posibles interferencias
con ondas electromagnéticas emitidas por
fuentes exteriores (por ejemplo teléfonos
móviles), el estado de carga de la pila de la
llave electrónica y la presencia de objetos
metálicos cerca de la llave o del vehículo.
En estos casos se pueden desbloquear las
puertas utilizando la pieza metálica
presente en el interior de la llave electrónica
(ver lo indicado en las páginas siguientes).
ASIENTOS
ASIENTOS DELANTEROS
DE REGULACIÓN
MANUAL
11)
4)
Regulación en sentido longitudinal
Levantar la palanca A fig. 15 y empujar
el asiento hacia adelante o atrás.
12)
ADVERTENCIA Llevar a cabo la
regulación estando sentados en el
asiento en cuestión (lado conductor o
lado pasajero).
Regulación en altura
Mover la palanca B hacia arriba o hacia
abajo hasta obtener la altura deseada.
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15F1B0019C
21

SISTEMAS DE
SEGURIDAD ACTIVA
El vehículo está equipado con los
siguientes dispositivos de seguridad
activa:
ABS (Anti-lock Braking System);
DTC (Drag Torque Control);
ESC (Electronic Stability Control);
TC (Traction Control);
PBA (Panic Brake Assist);
HHC (Hill Hold Control);
DST (Dynamic Steering Torque);
ERM (Electronic Rollover Mitigation);
TSC (Trailer Sway Control).
Para más información sobre el
funcionamiento de los sistemas, ver lo
descrito a continuación.
SISTEMA ABS (Anti-lock
Braking System)
Es un sistema que forma parte del
sistema de frenos y evita, sea cual sea
el estado del firme de la carretera y la
intensidad de la acción de frenado, el
bloqueo de una o varias ruedas
impidiendo que patinen, con el fin de
garantizar el control del vehículo incluso
durante una frenada de emergencia y
reduciendo la distancia de frenado.
El sistema interviene en frenada cuando
las ruedas están a punto de
bloquearse, en condiciones de frenada de emergencia o de baja adherencia,
cuando los bloqueos pueden ser más
frecuentes.
El sistema también aumenta la
capacidad de control y la estabilidad
del vehículo cuando se frena en una
superficie con diferentes tipos de
adherencia entre las ruedas del lado
derecho e izquierdo o en curva.
Completa el sistema el EBD (Electronic
Braking Force Distribution) que
distribuye la acción de frenado entre las
ruedas delanteras y traseras.
Intervención del sistema
La intervención del ABS se indica a
través de una ligera pulsación del pedal
de freno y un ruido: se trata de un
comportamiento completamente
normal del sistema en fase de
intervención.
34) 35) 36) 37) 38) 39) 40)
SISTEMA DTC (Drag
Torque Control)
El sistema DTC (Drag Torque Control)
evita el bloqueo de las ruedas motrices
que podría verificarse, por ejemplo, si
se suelta de improviso el pedal del
acelerador o se baja de marcha
bruscamente en condiciones de escasa
adherencia. En esa situación, el efecto
de frenado del motor podría causar el
deslizamiento de las ruedas motricescon la consiguiente pérdida de
estabilidad del vehículo. Cuando el
sistema DTC detecta este
inconveniente, aumenta la velocidad del
motor para mantener la estabilidad y las
condiciones de estabilidad.
SISTEMA ESC
(Electronic Stability
Control)
El sistema ESC mejora el control de la
dirección y la estabilidad del vehículo en
diferentes condiciones de conducción.
El sistema ESC corrige el subviraje y el
sobreviraje del vehículo, repartiendo el
frenado en las ruedas de manera
adecuada. Además, el par suministrado
por el motor puede reducirse para
mantener el control del vehículo.
El sistema ESC utiliza sensores
instalados en el vehículo para
interpretar la trayectoria que el
conductor desea seguir y la compara
con la real del vehículo. Cuando la
trayectoria deseada y la real son
diferentes, el sistema ESC interviene
contrarrestando el subviraje o el
sobreviraje del vehículo.
Sobreviraje: se produce cuando el
vehículo gira más de lo debido para el
ángulo del volante realizado.
Subviraje: se produce cuando el
vehículo gira menos de lo debido para
el ángulo del volante realizado.
81

CENTRALITA DEL COMPARTIMENTO MOTOR
DISPOSITIVOSFUSIBLEAMPERIOS
Avisador acústico (claxon) F1010
Alimentación
para encendedor/toma de corriente F8420
CENTRALITA DEL SALPICADERO
DISPOSITIVOS FUSIBLEAMPERIO
Elevalunas eléctrico delantero (lado pasajero) F3320
Elevalunas
eléctrico delantero (lado conductor) F3420
Alimentación del sistema Uconnect
™, Climatizador, Plegado
eléctrico de los espejos retrovisores exteriores, Sistema EOBD,
Puerto USB / AUX, Plafones traseros laterales (versiones con
techo practicable) F36 15
Dispositivo Dead Lock (Desbloqueo de la puerta del conductor,
para versiones/países donde esté previsto)/Desbloqueo de las
puertas/Cierre centralizado/Desbloqueo eléctrico del portón del
maletero F38 20
Elevalunas eléctrico trasero izquierdo F47 20
Elevalunas eléctrico trasero derecho F48 20
172
EN CASO DE EMERGENCIA

ÍNDICE
ALFABÉTICO
ABS (sistema)...............81
Aceite motor comprobación del nivel .......211
consumo ...............211
Adaptive Cruise Control ........141
Advertencias y recomendaciones .284
Airbags airbags frontales ...........115
airbags laterales ...........120
Airbags SRS (sistema de protección auxiliar) ..........115
Alarma ....................17
Arranque con batería auxiliar .....181
Arranque de emergencia ........181
Arranque del motor ...........124
Arrastre de remolques .........154
Asientos ...................21
Asientos delanteros (regulación manual) ..................21
Asientos delanteros de regulación eléctrica .................22
Asientos traseros .............23
Batería...................212
consejos para prolongar su
duración ................212
sustitución ...............212
Bloqueo de la dirección .........15
Botones de mando ............55
Cadenas para la nieve .........219
Calefacción eléctrica de los asientos delanteros ..........22
Cámara trasera ..............153
Cambio automático ...........130
Cambio automático - Desbloqueo de la palanca .............184
Cambio automático - extracción de llave .................185
Cambio automático de doble embrague ...............134
Cambio automático de doble embrague - desbloqueo de
palanca .................186
Cambio automático de doble embrague - extracción de llave .187
Cambio manual .............129
Capó .....................45
Carrocería (limpieza y mantenimiento) ............220
Centralitas de los fusibles .......169
Cinturones de seguridad .........96
Climatización ................36
Climatizador automático bizona ....38
Climatizador manual ...........36
Compartimento del motor .......204
Compartimento del motor (lavado) .................221
Comprobación de los niveles .....204
Conmutador de las luces ........28
Consumo de combustible .......246Control automático de las luces
(función AUTO) .............28
Controles periódicos (mantenimiento programado) . . .203
Corrector de alineación faros ......31
Cristales (limpieza) ............221
Cruise Control electrónico .......140
Cuadro e instrumentos de a bordo...................53
Datos de identificación
marcado del bastidor ........225
marcado del motor .........225
placa de datos de identificación .225
Datos técnicos ..............225
Dead Lock (dispositivo) .........20
Dimensiones ...............232
Disposiciones para el tratamiento del vehículo al final de su ciclo
de vida .................251
Dispositivo de arranque .........14
Dispositivo de seguridad para niños ...................20
DST (sistema) ................83
DTC (sistema) ...............81
Elevación del vehículo .........219
Elevalunas eléctricos ...........41
Emisiones de CO2 ............249
Empleo exigente del vehículo (mantenimiento programado) . . .203
En estacionamiento ...........125